Rostec ha desarrollado nuevos materiales para vidrios de aviones

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Rusia ha creado nuevos materiales para su uso en el acristalamiento. aviación técnicos Los materiales desarrollados tienen alta resistencia y estabilidad térmica, informa el servicio de prensa de la corporación estatal Rostec.

Se han desarrollado materiales innovadores basados ​​en metacrilato de polimetilo (PMMA) como parte del programa objetivo federal. Han aumentado la resistencia al agrietamiento de la superficie y la estabilidad térmica. Según los desarrolladores, las propiedades de los nuevos materiales hacen posible su uso en aviones de combate supersónicos, así como en aviones civiles. Además, se pueden utilizar nuevos materiales en la industria espacial, la construcción naval y el transporte ferroviario.



El vidrio nuevo en sus características técnicas y operativas corresponde a los mejores estándares mundiales. (...) Algunas marcas de vidrio nuevo ya pasaron la certificación de la industria y recibieron la aprobación para su uso en la industria de la aviación, están listas para la producción industrial

- Dijo el Director Ejecutivo de Rostec Oleg Yevtushenko.

Según Vadim Lukonin, Director General del Instituto de Investigación de Polímeros JSC, la producción en masa se desplegará sobre la base de este instituto de investigación, y ya se ha organizado la producción basada en el conocimiento de materiales de pequeño tonelaje.

(...) Las gafas ya están listas para la producción industrial y se pueden usar tanto para acristalar los últimos aviones de combate supersónicos Su-35, Su-30, Su-34, MiG-29 y otros aviones prometedores, como para las ventanas de los revestimientos de pasajeros como Sukhoi Superjet y MS-21

- explicó él.

El desarrollo de nuevos materiales fue realizado por el grupo RT-Chemcomposite, que es parte de Rostec.
32 comentarios
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  1. 0
    24 marzo 2020 15: 33
    Sería bueno equipar los trenes de cercanías con esas gafas. Hubo un tiempo en los suburbios, algunos no muy dotados intelectualmente: arrojaron piedras al vidrio de los trenes eléctricos cuando estaba en movimiento ...
    1. +6
      24 marzo 2020 15: 52
      Los vidrios a base de plástico se han probado durante mucho tiempo, pero en comparación con el vidrio mineral, tienen un inconveniente significativo: baja dureza de la superficie y, como resultado, incluso con el intento habitual de arrugar dicho vidrio, se atenúa rápidamente debido a la abundancia de micro arañazos, el polvo ordinario siempre contiene partículas microscópicas. arena.
      1. 0
        24 marzo 2020 16: 19
        Cita: Chaldon48
        hay un inconveniente significativo de baja dureza superficial

        Gorilla Glass está progresando en esta dirección, demostrado por experiencia personal. Xiaomi Redmi Note 7, el cristal se rascó personalmente con un cuchillo afilado, aunque con una presión muy ligera. Hay un video en Internet donde lo hacen con buen esfuerzo. hi
        1. 0
          24 marzo 2020 17: 02
          El vidrio puede ser duro, pero quebradizo. Luchan duro
          1. 0
            24 marzo 2020 17: 17
            Cita: Voyager
            El vidrio puede ser duro, pero quebradizo. Luchan duro

            Por lo tanto, triplex también está hecho de vidrio frágil, donde la resistencia se logra con múltiples capas. solicita
            1. 0
              24 marzo 2020 18: 57
              Para una linterna de combate, es bueno hacer vidrio con elementos que reducen el EPR.
            2. 0
              25 marzo 2020 02: 41
              El plástico está cubierto con capas de vidrio mineral y sirve para garantizar que el vidrio no se desmorone al impactar.
    2. +4
      24 marzo 2020 22: 22
      Cita: ciudadano honesto
      Hubo un tiempo en los suburbios, algunos no muy dotados intelectualmente: arrojaron piedras al vidrio de los trenes eléctricos cuando estaba en movimiento ...

      ========
      ¡Oh! En 97, él mismo experimentó esto ... En el tren Odintsovo-Moscú ... Durante media hora sacudió los fragmentos de vidrio de su chaqueta ...
      Lo más desagradable sucedió un año después. El suegro y la suegra también se quedaron en el país. El policía del distrito arrastró a nuestro joven "para el capo", arrojó piedras al tren ...
      No soy partidario de la violencia doméstica y nunca he golpeado a mis hijos ... ¡Además, muchas veces! "Teniente, váyase o váyase" El policía distrital consideró mejor "darse la vuelta" ... Luego sacó el cinturón del oficial de sus jeans, y ......
      ¡A pesar de las desgarradoras protestas de su esposa y su suegra! Solo el suegro miró con aprobación ...
      Tom ya ha pasado muchos años ... El más joven se ha convertido no solo en un programador altamente calificado sino también en un PADRE. Y un muy buen padre! Generalmente es una muy buena persona y gracioso!
      Pero hasta ahora, tan pronto como toco el cinturón (para subirme los pantalones), la reacción es instantánea: "Entonces, papá, ¡detente! ¡Eso no! ..." ¡Lo recuerdo! ¡Aunque esta historia fue su ÚNICA falta grave de conducta infantil!
      1. 0
        25 marzo 2020 18: 55
        Como solía decir A. Raikin: "¡Barato y alegre!"
  2. +2
    24 marzo 2020 15: 38
    MiG-29 ya está clasificado como un avión prometedor ... Sin embargo ...
  3. +4
    24 marzo 2020 15: 41
    Es muy importante. Si alguien conoce los problemas de acristalamiento en el MiG-31, me entenderán.
    1. +3
      24 marzo 2020 15: 57
      Cita: Sergey Averchenkov
      Si alguien conoce los problemas de acristalamiento en el MiG-31, me entenderán.

      Hay un montón de "problemas". Como escribieron, hubo grandes problemas, especialmente con el sellador. No sé si se resolvieron.
      1. +1
        24 marzo 2020 16: 02
        Yo tampoco lo sé, y estoy de acuerdo con su ramo, pero esto es al menos un paso adelante.
        1. +2
          24 marzo 2020 16: 06
          En general, los MiGs 25/31 en términos de resistencia al calor probablemente se hicieron en ese momento casi al límite de lo posible. El mismo SR-71 es titanio, lo que sin duda simplifica mucho.
          1. 0
            24 marzo 2020 16: 32
            Cita: Kurare
            En general, los MiGs 25/31 en términos de resistencia al calor probablemente se hicieron en ese momento casi al límite de lo posible. El mismo SR-71 es titanio, lo que sin duda simplifica mucho.

            Pero hace que el planeador sea extremadamente caro.
            1. +1
              24 marzo 2020 17: 03
              Cita: ROSS_51
              Pero hace que el planeador sea extremadamente caro.

              Antes del secuestro del MiG-25 Belenko, los estadounidenses ni siquiera podían imaginar que tal "cohete" estuviera hecho "solo" de acero.
              1. 0
                25 marzo 2020 18: 56
                Acero inoxidable (resistente al calor)
      2. +1
        24 marzo 2020 16: 10
        Cita: Kurare
        Hay un montón de "problemas"

        También hubo noticias sobre la aparición de grietas en el vidrio de la cabina, incluso el Su-35. Aparentemente, este es un problema común para nuestra aeronave. Entonces ahora puedes olvidarte de ella.
    2. 0
      25 marzo 2020 07: 36
      Según el acristalamiento MiG-31, como hace un año, había información de que encontraron nuevas composiciones de acristalamiento que permitieron aumentar la velocidad máxima ...
  4. +3
    24 marzo 2020 15: 49
    Ah ..... ah ... ¿qué pasa con los modelos modelo ahora?
  5. 0
    24 marzo 2020 15: 57
    se puede usar en el acristalamiento de los últimos cazas supersónicos Su-35, Su-30, Su-34, MiG-29 y otros aviones prometedores,

    Para Mig 31, probablemente todavía no sea lo suficientemente resistente al calor y duradero, o se olvidaron de incluirlo en la lista, y sin encuadernar el vidrio no le haría daño mejorar la vista desde la cabina.
    1. -1
      24 marzo 2020 16: 33
      Cita: cherkas.oe
      se puede usar en el acristalamiento de los últimos cazas supersónicos Su-35, Su-30, Su-34, MiG-29 y otros aviones prometedores,

      Para Mig 31, probablemente todavía no sea lo suficientemente resistente al calor y duradero, o se olvidaron de incluirlo en la lista, y sin encuadernar el vidrio no le haría daño mejorar la vista desde la cabina.

      Su-57 también falló.
  6. -1
    24 marzo 2020 16: 00
    Parece que una lámpara no vinculante para el Su-57 todavía no puede crear riendo
    1. +3
      24 marzo 2020 16: 08
      ¿Ver? ¿Fuiste a tres tres rusos? O corrió?
    2. +2
      24 marzo 2020 17: 02
      No lo iba a hacer.
  7. +6
    24 marzo 2020 16: 07
    El Centro Nuclear de Rusia desarrolla nuevos medios de acristalamiento Fashington
  8. 0
    24 marzo 2020 16: 20
    ¿Y por el 31er momento?
  9. EUG
    0
    24 marzo 2020 16: 21
    Recuerdo el tormento del departamento de ingeniería con lo planeado: la mitad, si no más, de los lados en el "techo" y, en consecuencia, la aceleración no eran caminantes ... y no prestaron atención al plex amarillento ...
    1. 0
      24 marzo 2020 16: 36
      Cita: Eug
      Recuerdo el tormento del departamento de ingeniería con lo planeado: la mitad, si no más, de los lados en el "techo" y, en consecuencia, la aceleración no eran caminantes ... y no prestaron atención al plex amarillento ...

      Plexo amarillento? Más tarde, sufrieron esto en la Segunda Guerra Mundial, ¿realmente no han resuelto el problema?
  10. +1
    24 marzo 2020 16: 35
    ¿Es esta información útil para los fabricantes de automóviles?
  11. 0
    24 marzo 2020 20: 16
    Siempre fue interesante por qué Rostec se atribuye todo a sí mismo, y a los desarrolladores, en el mejor de los casos, lo menciono de pasada, como lo es ahora.
  12. -2
    25 marzo 2020 06: 00
    Si el coronovirus aún se mantiene, entonces en general estará bien