La producción en serie de nuevas estaciones de radar de aeródromo capaces de aterrizar una aeronave con un sistema de navegación a bordo fallido comenzará a fines del próximo año. Esto fue informado por TASS con referencia al servicio de prensa del desarrollador de la estación que posee Roselektronika.
El trabajo está a tiempo. En el tercer trimestre de este año, planeamos comenzar las pruebas preliminares de un prototipo de radar de aterrizaje, que es parte del complejo, y a fines de 2021 - ir a la producción en masa de radares terminados
- declaró en la explotación, agregando que en el localizador de aterrizaje se utilizó un sistema fijo de conjuntos de antenas en fase activa.
Como se explica en "Roselectronics", los nuevos radares pueden determinar con precisión la desviación de la aeronave de una trayectoria dada de descenso y transmitir información a la tripulación y los servicios en tierra. Con su ayuda, puede aterrizar aeronaves en las que uno o más sistemas de navegación a bordo han fallado.
El nuevo sistema de aproximación de precisión fue designado RSP-2ST. Se compone de dos radares: despacho (encuesta) AORL-1AS y aterrizaje PRL-2ST. Las aeronaves se detectan a una distancia de 350 km, después de lo cual el equipo monitorea y monitorea los parámetros de la trayectoria del movimiento.
Se producirán nuevas estaciones en la planta de radio de Chelyabinsk "Flight" de la empresa "Vega", que forma parte de la explotación "Roselectronika".