U-2S Dragon Lady Reconocimiento estadounidense a gran altitud visto en Kaliningrado
El avión de reconocimiento estratégico de gran altitud estadounidense U-2S Dragon Lady reanudó sus vuelos cerca de las fronteras rusas. Como se desprende de los datos del seguimiento occidental aviación recursos, un agente de inteligencia estadounidense fue visto el martes cerca de la región de Kaliningrado.
Según los datos, el Dragon Lady U-2S voló desde la base aérea de Fairford en Inglaterra, después de lo cual, después de hacer un vuelo al Báltico, se fijó sobre la parte sureste del Mar Báltico, cerca de la región de Kaliningrado. Además, en el área de las fronteras occidentales de Rusia, así como a lo largo de las fronteras occidentales y noroccidentales de Bielorrusia, volaron el avión de reconocimiento RC-135W de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Y el avión de inteligencia electrónica Guardrail RC-12X Beechcraft del Ejército de EE. UU.
El avión de reconocimiento U-2 estaba en servicio con la Fuerza Aérea de los EE. UU. Y en el período de 1956 a 1960 realizó un año de vuelos de reconocimiento de 24 sobre el territorio de la URSS, mientras que en mayo el 1960-one U-2 no fue derribado, después de lo cual el vuelo de reconocimiento sobre la Unión Soviética cesó. Aunque continuó a lo largo de las fronteras del país.
Creado a principios del 50 del siglo pasado, el avión de reconocimiento podría alcanzar velocidades de hasta 805 kilómetros por hora y volar a altitudes de miles de metros 21,3 en horas 12. En este caso, el radio de combate de la aeronave era 10,3 miles de kilómetros.
En 2014, el Congreso de EE. UU. adoptó un nuevo presupuesto, que contemplaba hasta 2019 la cancelación de todos los aviones U-2 en servicio, reemplazándolos posteriormente con aviones estratégicos. drones RQ-4 Halcón Global. La razón principal fue la obsolescencia de la aeronave y el importante costo de una hora de vuelo en comparación con los UAV (36 mil dólares para el U-2 versus 24 mil para el RQ-4 Global Hawk). Sin embargo, en 2017, se abandonaron los planes para desmantelar la aeronave, declarando la necesidad de desarrollar nuevos equipos de vigilancia y reconocimiento para el U-2.
En 2019, la Fuerza Aérea de EE. UU. Anunció la finalización de las pruebas del nuevo radar de apertura sintética ASARS-2B para aviones de reconocimiento de gran altitud U-2 Dragon Lady.
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