"Altius". Dron ruso pesado con inteligencia artificial
El Altius es un dron ruso pesado de largo alcance con una carga útil máxima de más de una tonelada. El UAV realizó su primer vuelo en agosto de 2019. En febrero de 2020, el sitio web oficial del Ministerio de Defensa de Rusia anunció que la versión final zumbido recibió el nombre de "Altius-RU". El despliegue de la producción de un dron pesado de reconocimiento y ataque está previsto que se lleve a cabo en las instalaciones de la planta de Ural de civil aviación, que actualmente se dedica al trabajo de desarrollo sobre este tema.
Altius te enseñará a pensar
Pronto en el arsenal de las Fuerzas Aeroespaciales rusas habrá un nuevo reconocimiento pesado y un dron de ataque Altius, que recibirá elementos de inteligencia artificial (IA). El UAV podrá operar de forma autónoma sin la participación de un operador, así como interactuar de forma independiente con el prometedor caza ruso de quinta generación Su-57. Se informa que un nuevo avión no tripulado de ataque de reconocimiento podrá establecer de forma independiente una ruta a un objetivo o un área de patrulla determinada evitando la zona de defensa aérea de un enemigo potencial sin la ayuda de un operador humano, y también detectar y atacar objetivos terrestres importantes: lanzadores de misiles, centros de comunicación, oficinas centrales. Un aparato con capacidades similares aún no está a disposición de las fuerzas aeroespaciales rusas. Según los expertos, el nuevo dron se volverá verdaderamente universal armas.
Segun el periodico «Notificaciones» En referencia a sus propias fuentes en el complejo militar-industrial, el país ya ha comenzado a trabajar en la creación de una versión actualizada del pesado dron de reconocimiento y ataque Altius-RU. El nuevo dron recibirá elementos del sistema de inteligencia artificial, y será posible controlar de forma remota el dispositivo desde la placa del caza Su-57. Se informa que todo el equipo necesario que el UAV dará a sus "cerebros" se instalará en el dispositivo hasta finales de 2020, después de lo cual comenzará el período de pruebas técnicas del nuevo producto.
Se supone que los elementos de la inteligencia artificial le darán al dispositivo nuevas oportunidades, incluida la capacidad de atacar objetivos terrestres por sí solo. Una vez recibidas las coordenadas del objetivo, el UAV que utilice su computadora de a bordo podrá diseñar un algoritmo para encontrar la ruta óptima hacia el objetivo del ataque, y también calculará el punto más adecuado para lanzar bombas. El dron podrá hacer todo esto sin la ayuda de un operador, mientras que el dron de combate recibirá toda la información del cuartel general en tiempo real sobre la situación aérea y la ubicación de las instalaciones de defensa aérea del enemigo y construirá su vuelo, procesando la información entrante. Una vez completada la misión de combate, un dron pesado podrá regresar a la base en modo automático a lo largo de la ruta más segura o regresar a la zona de patrulla y continuar resolviendo misiones de reconocimiento.
Vale la pena señalar que actualmente los drones militares en todas las etapas del vuelo están tratando de controlar a los operadores que trabajan desde tierra. Los elementos AI instalados en Altius deberían ayudar a reducir la carga en los operadores de sistemas no tripulados, lo cual es especialmente importante para vuelos largos y patrullas largas. Para un gran aparato de reconocimiento y ataque, esto es especialmente cierto, ya que tal UAV puede estar en el cielo por más de un día.
Usar un dron junto con un caza moderno de quinta generación también es una función muy importante. En septiembre de 2019, el Ministerio de Defensa de Rusia demostró por primera vez un ejemplo de tal interacción con el Su-57 y el dron de ataque de 20 toneladas S-70 Okhotnik, que actualmente es el avión más grande de este tipo en nuestro país. El UAV Altius también estará equipado con la misma oportunidad para interactuar con un avión tripulado. Los expertos señalan que gracias a los instrumentos a su disposición, el piloto podrá encontrar objetivos y transmitir sus coordenadas a bordo del UAV a través de una línea de comunicación segura. Después de recibir información del piloto, el dron podrá continuar con la misión de combate en un modo independiente sin la participación del operador.
Los expertos rusos señalan que los drones rusos modernos, que incluyen "Outpost" y "Altius", ya son comparables en sus características a sus homólogos occidentales. Por ejemplo, según sus características, Altius puede competir en el mercado mundial de armas con el estadounidense UAV Reaper MQ-9 (Reaper). Además, el uso de drones en los ejércitos de todos los países en el futuro solo aumentará. Los vehículos aéreos no tripulados ya se muestran de manera excelente en misiones de reconocimiento, lo que les permite descubrir objetivos importantes que pueden alcanzar por su cuenta. El desarrollo, la construcción y el uso generalizado de drones de reconocimiento y ataque ayudarán a largo plazo a salvar vidas humanas, salvando a las personas de riesgos innecesarios.
Capacidades técnicas del dron Altius-RU
El moderno vehículo aéreo no tripulado ruso Altius-RU (ataque de reconocimiento) es la versión final del UAV Altair, que se creó desde 2011. En la etapa final de sus operaciones, también se conocía como Altius-U (ataque). Por diseño, el dron Altius-RU es un vehículo aéreo no tripulado de largo alcance con turbohélice pesado.
Sin embargo, hoy no se conocen todos los datos técnicos del dron. Por ejemplo, en febrero de 2018, el sitio web oficial del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia informó que el UAV pesado Altius podía transportar hasta dos toneladas de carga de combate. Pero hoy en la prensa, incluso en el sitio web temático de Zvezda del Ministerio de Defensa, uno puede encontrar cada vez más otros datos sobre la carga útil del dispositivo, hasta 1000 kg.
El nuevo vehículo aéreo no tripulado ruso Altius está construido de acuerdo con el diseño aerodinámico clásico con un ala altamente ubicada de gran alcance y una cola en V. Se sabe que Altius se construyó con el amplio uso de materiales estructurales compuestos. La planta de energía del aparato está representada por dos motores turbopropulsores ubicados en las consolas laterales, los motores accionan dos tornillos de tracción. Aparentemente, estamos hablando de motores VK-800C desarrollados en Klimov Design Bureau. Este motor está diseñado para su instalación en aviones ligeros y helicópteros (versión VK-800V) y produce una potencia de despegue de 800 hp. La envergadura aproximada del ala del UAV es de hasta 30 metros, longitud - unos 12 metros, peso de despegue - más de seis toneladas.
En 2019, la planta UZGA presentó una versión revisada del vehículo no tripulado, que recibió un sistema de comunicaciones por satélite. Usando tal sistema, el rango de vuelo del Altius UAV está limitado solo por el suministro de combustible a bordo. Según los expertos, la aparición de un sistema de este tipo permite que los drones de reconocimiento y ataque realicen objetivos de reconocimiento y ataque a una distancia de cientos o miles de kilómetros de su base de operaciones. Se sabe que Altius puede estar en el cielo de 24 a 48 horas, y su rango máximo de vuelo debe ser de 10 kilómetros. Al mismo tiempo, el aparato podrá realizar reconocimientos desde una altura de 000 mil metros.
Las características del dispositivo también incluyen su equipo con el sistema de navegación inercial SP-2, que debería reducir la posibilidad de detectar el dispositivo en el aire, proporcionando al UAV resistencia adicional a la interferencia inducida y la operación en las condiciones de contramedidas electrónicas del enemigo. Se supone que, como armamento, el dron podrá transportar bombas de planificación Grom-2 con una masa total de 598 kg (peso de ojiva de 480 kg) y un alcance de lanzamiento de 10-50 km o misiles guiados Grom-1 con una masa de lanzamiento de 594 kg (peso de ojiva 315 kg) con un alcance de lanzamiento de hasta 120 km. Esta suposición fue presentada por los periodistas de Izvestia.
Altius ha sido creado durante nueve años.
"Altius" está clasificado como un dron pesado, es uno de los tres grandes choque dronesactualmente en desarrollo en Rusia. Al mismo tiempo, Altius es un aparato de un destino muy difícil. El trabajo en él comenzó en 2011, pero nueve años después, el dispositivo aún no se ha puesto en producción en serie, y todo el proceso de su desarrollo estuvo acompañado de varios problemas y un escándalo de alto perfil, cuyo eco todavía recorre Kazan. .
Inicialmente (en 2011), se emitió una orden para desarrollar un vehículo no tripulado pesado con un peso de hasta cinco toneladas a especialistas de la Oficina de Investigación y Desarrollo JSC Simonov en Kazan. El trabajo se llevó a cabo conjuntamente con Transas de San Petersburgo. La primera demostración pública del modelo del futuro dron tuvo lugar en febrero de 2013. En ese momento, el dron se llamaba "Altair".
Entonces el proyecto sufrió dos golpes a la vez. La primera son las sanciones introducidas contra Rusia en 2014, que dejaron el dispositivo sin motores de aviones diesel alemanes, que estaba planeado para equipar todos los drones. La información sobre el inicio de las pruebas de vuelo de muestras experimentales apareció solo en 2016, y en 2017 se supo que la Oficina de Diseño de Simonov está experimentando una escasez de fondos para la finalización del proyecto y la continuación del trabajo.
Esto fue seguido por un segundo golpe. Un complot ruso inmortal ha entrado en juego. En abril de 2018, el tribunal arrestó al Director General de OKB. Simonov Alexander Gomzin, a quien la investigación sospechaba de malversación de 900 millones de rublos asignados para el desarrollo de un avión no tripulado pesado. Este historia Aún no ha terminado. Al mismo tiempo, la Oficina de Diseño de ellos. Simonov está en peligro de quiebra, y a finales de 2019, el Tribunal de Arbitraje de Moscú aceptó la demanda del Ministerio de Defensa de Rusia contra el ex desarrollador del Altius UAV - JSC NPO Experimental Design Bureau (OKB) con el nombre Simonov "por un total de 643,8 millones de rublos.
En el contexto del escándalo y el juicio en curso, el desarrollo de un nuevo avión no tripulado se trasladó de Kazán a Ekaterimburgo. En diciembre de 2018, durante una visita a Kazán, Alexei Krivoruchko, quien es Viceministro de Defensa de la Federación de Rusia a cargo de la logística de las fuerzas armadas, dijo que el trabajo en el avión no tripulado pesado fue transferido a un nuevo contratista. Que fue la Planta de Aviación Civil Ural (UZGA), que dominó el ensamblaje en serie del dron Forpost, así como su versión localizada y modernizada de Forpost-R.
En diciembre de 2019, el Ministerio de Defensa de Rusia firmó un nuevo contrato con UZGA JSC para el desarrollo del diseño y el trabajo experimental en el vehículo aéreo no tripulado Altius-RU. Esta es la versión final del UAV, a la que los militares y los desarrolladores presentaron los resultados de todas las pruebas de prototipos de un dron pesado ya lanzado. Se informa que esta versión combinará todos los requisitos de los militares y los últimos logros rusos en el campo de la creación de aviones no tripulados. Esta versión debería convertirse en la principal para el despliegue de la producción en masa y las entregas a las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa. Está previsto que sea Altius-RU el que entrará en servicio no solo con la Fuerza Aérea rusa, sino también con la Armada rusa.
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