Military Review

En los Estados Unidos, las compañías finales del programa de helicópteros del futuro FARA

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Dos compañías, Bell y Sikorsky, estaban en la lista final para el desarrollo de helicópteros de nueva generación en los Estados Unidos. Según la información más reciente, las compañías deben presentar sus prototipos de helicópteros para 2023. Estamos hablando de los proyectos de Bell 360 Invictus y Sikorsky Raider X.

Las compañías fueron seleccionadas el 25 de marzo como parte de la "inteligencia aviación del futuro ”, con la abreviatura FARA en los Estados Unidos.

Según este programa, en los próximos 7-8 años, un avión debería aparecer en los Estados Unidos para reemplazar el obsoleto helicóptero multipropósito Bell OH-58D Kiowa Warrior. Por primera vez, este helicóptero, destinado principalmente para el reconocimiento, despegó en el distante 1962. Ahora, según el comando militar de EE. UU., Las características del Bell OH-58D Kiowa Warrior no cumplen con los requisitos modernos.

El nuevo programa se divide en tres etapas principales. En la primera etapa, las empresas deben decidir sobre el diseño del diseño, en la segunda etapa, deben elaborar un diseño detallado y proceder a la producción, y la tercera etapa es la producción en serie de helicópteros.

Las compañías Bell y Sikorsky, que se convirtieron en los finalistas de la competencia FARA, recibieron una impresionante cantidad de $ 1,64 mil millones del presupuesto militar de los Estados Unidos para el diseño, de los cuales 940 millones fueron fondos para Sikorsky. Después de presentar los prototipos al cliente, este último determinará qué opción es la más adecuada para el ejército estadounidense.

El subsecretario de inteligencia y logística de EE. UU. Bruce Jett

El reconocimiento aéreo futuro es una prioridad en la modernización de la aviación del ejército. Permitirán que nuestras unidades tengan una gama más amplia de capacidades tácticas, operativas y estratégicas. Estos activos de reconocimiento deben tener alta velocidad, capacidad de supervivencia y la capacidad de realizar operaciones por más tiempo.

Al mismo tiempo, se observa que la tecnología sigilosa no es una prioridad para la implementación del futuro programa de helicópteros de reconocimiento.

Sikorsky Raider X es una versión un poco más grande del S-97 Raider. En particular, compartimentos internos para acomodar el aumento de armas. El helicóptero estará equipado con un cañón adicional de 20 mm en la parte delantera. El avión tiene un diseño de tres tornillos, que, como lo señalaron los desarrolladores, permite un aumento en los parámetros de velocidad y maniobrabilidad.

Video del año 2019:

45 comentarios
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  1. Cowbra
    Cowbra 29 marzo 2020 10: 06
    -1
    riendo
    https://alex-leshy.livejournal.com/1460751.html
    El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos aparentemente perdió la guerra con el Ejército de los Estados Unidos.

    Y todo por qué: el país más rico del mundo se ha vuelto trivial por carecer de dinero. La flota toma la mitad del presupuesto militar. Otro tercio está en la Fuerza Aérea. El ejército y los marines se ven obligados a competir por las migajas restantes. Y los marines "no encajaron en el mercado".
    1. Lopatov
      Lopatov 29 marzo 2020 13: 36
      +1
      Cita: Cowbra
      El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos aparentemente perdió la guerra con el Ejército de los Estados Unidos.

      En general, las noticias aquí son mucho más importantes que el próximo enfrentamiento sobre "a quién cortar".

      Aquí en el sitio hay muchos comentarios sobre el tema "strike drone = wunderwaffe" y "cuándo Rusia finalmente obtendrá drones UAV".
      Y aquí hay una afrenta ...
      Helicóptero de reconocimiento con funciones de ataque. Lo que algunos han declarado durante mucho tiempo un concepto irremediablemente anticuado.
  2. Andrey Mikhaylov
    Andrey Mikhaylov 29 marzo 2020 10: 07
    +3
    2. Helicóptero ligero de reconocimiento y ataque RAH-66 "Comanche"
    MKA1222gUVhWRAmyAvUnZ067VYKH87SGHtYJ5Tlj

    Costos: 7,9 mil millones de dólares.

    Un análisis completo de todo el proyecto del sistema de armas se completó en junio de 2003 y fue acompañado por la entrega de helicópteros 78 en tres lotes separados a 2007.

    En febrero, el Ejército de los EE. UU. 2004 canceló la investigación y el desarrollo, y se negó a comprar Comanche RAH-66. El motivo de la negativa se denominó incumplimiento de los requisitos de cambiar las situaciones operativas.

    Se propuso al Congreso una enmienda a la propuesta de presupuesto de 2005, que permitiría al ejército cerrar el programa Comanche y reasignar fondos para reestructurar los programas de aviación del ejército.

    https://topwar.ru/5107-vertolet-ataki-i-razvedki-comanche-rah-66.html,В Сша это модно громкие программы,а потом их закрывать,Все деньги получили и разделили.
    1. SovAr238A
      SovAr238A 29 marzo 2020 16: 25
      0
      Cita: Andrey Mikhaylov
      En los Estados Unidos, está de moda tener programas de alto perfil y luego cerrarlos. Todo el dinero ha sido recibido y compartido.

      Excepto Comanche: ¿qué otros programas de alto perfil conoces?
      Trataré de descubrir tus horizontes ...
      1. Mihail2019
        Mihail2019 29 marzo 2020 20: 40
        0
        Puedo ofrecerle que analice la crónica de proyectos de productos hipersónicos: descubrirá muchas cosas nuevas por sí mismo.
      2. Mihail2019
        Mihail2019 29 marzo 2020 20: 43
        0
        Bueno, el programa del superdestructor "Zamvolt" es extremadamente característico.
      3. Mihail2019
        Mihail2019 29 marzo 2020 20: 45
        0
        Diría que su sarcasmo es extremadamente desafortunado ... Más bien, sus horizontes se muestran, de ninguna manera amplios.
        1. SovAr238A
          SovAr238A 30 marzo 2020 19: 53
          0
          Cita: Michael2019
          Diría que su sarcasmo es extremadamente desafortunado ... Más bien, sus horizontes se muestran, de ninguna manera amplios.

          Además de Zamvolt todavía dan?

          Ahora sé 5 más.
          ¿Cuánto escribes ...
          ¿Cuál es tu horizonte?
  3. Andrey Mikhaylov
    Andrey Mikhaylov 29 marzo 2020 10: 08
    +2
    9) Helicóptero presidencial VH-71
    MKA1222gUVhWRAmyAvUnZz4YdT4kTzb4UIyeWQa6

    Costos: 3,7 mil millones de dólares.

    El 15 de mayo de 2009 en los Estados Unidos se suspendió casi por completo el trabajo en el proyecto del nuevo helicóptero presidencial VH-71 Kestrel, que se suponía que reemplazaría a las máquinas Sikorsky VH-3D y VH-60N utilizadas como "placa número uno". En los últimos años, el costo del proyecto, iniciado por el exjefe de la Casa Blanca, George W. Bush, ha aumentado hasta el punto de la obscenidad, incluso para los estándares estadounidenses. Barack Obama resultó ser más modesto que su predecesor. Después de anunciar los recortes en los costosos programas de rearme del Pentágono, el primer jefe de estado negro decidió abandonar su propio helicóptero.

    El helicóptero de nueva generación VH-71, que, aparentemente, no estaba destinado a ingresar al servicio del liderazgo de los EE. UU., Puede llamarse estadounidense solo con un tramo. El fabricante de la máquina es Lockheed Martin, pero el proyecto en sí está basado en el helicóptero italiano AW101 desarrollado por AgustaWestland. Las fuerzas armadas de algunos países lo utilizan principalmente con fines militares, pero también lo utilizan, entre otras cosas, organizaciones civiles.

    https://vpk.name/news/28093_prezident_bez_vertoleta.html
    1. oleg83
      oleg83 29 marzo 2020 12: 22
      +1
      Nuevo helicóptero presidencial Sikorsky VH-92 (https://en.wikipedia.org/wiki/Sikorsky_VH-92), creado sobre la base de Sikorsky S-92 (https://en.wikipedia.org/wiki/Sikorsky_S-92)
      El programa anterior fue cancelado solo porque el helicóptero base no era estadounidense
    2. gridasov
      gridasov 29 marzo 2020 12: 25
      0
      El presidente realmente debería cuidar su vida más que otros. Por lo tanto, el aspecto prioritario es la seguridad de vuelo garantizada. Pero los tornillos son básicamente dispositivos de energía débil. Por lo tanto, solo las hélices nuevas pueden garantizar un vuelo seguro.
      1. Tuzik
        Tuzik 29 marzo 2020 12: 40
        0
        Cita: gridasov
        Por lo tanto, solo las hélices nuevas pueden garantizar un vuelo seguro.

        ¿Cuáles son tus motores? Solo no digas nuevo riendo
        ¿Cómo imaginarlos en tu mente?
        1. gridasov
          gridasov 29 marzo 2020 13: 05
          +1
          Muy simple ! cambie el proceso físico en las palas de la hélice, hélice, turbina a exactamente lo contrario. Lo sentimos, pero creo que no tendrá éxito, porque necesita pensar en términos complejos y relacionados algorítmicamente que describan el proceso, y no en algunos en particular.
          1. Tuzik
            Tuzik 29 marzo 2020 13: 12
            0
            Bueno Intentaré vivir para verlo.
            1. gridasov
              gridasov 29 marzo 2020 13: 38
              +1
              Intente imaginar solo dispositivos estáticos en forma de batería y luego vea el proceso de electrólisis, y luego simplemente agregue propiedades dinámicas como el movimiento de electrolitos. Y esta es una batería de transmisión. Sin embargo, no agrega densidad de energía al proceso. Y ahora nuestro motor es un proceso de movimiento no solo de aire como un electrolito que ioniza la superficie del flujo de salida, sino también las aspas mismas, que son dispositivos inductores de corriente. Por lo tanto, es posible reducir significativamente la escala del dispositivo para aumentar su productividad y la densidad de los procesos de conversión, lo que significa que es posible garantizar un funcionamiento silencioso y la ausencia de pérdida de flujo a cualquier velocidad y eficiencia energética en todas las etapas.
              1. Tuzik
                Tuzik 29 marzo 2020 13: 54
                0
                Gracias por las respuestas, pero aquí, como bien dijo, "es necesario pensar en conceptos complejos y algorítmicamente relacionados que describan el proceso". sonreír Tengo miedo de destrozarme.
                1. gridasov
                  gridasov 29 marzo 2020 13: 55
                  +1
                  Habrá un deseo, habrá un proceso de desarrollo.
  4. Victor_B
    Victor_B 29 marzo 2020 10: 08
    +1
    La nuestra seguramente responderá con algo.
    Quizás a toda prisa no valga particularmente la pena.
    Mire más de cerca los resultados.
    Bueno, entonces la intriga de Mi vs Ka!
    Y al final, la adopción tradicional de DOS plataformas.
  5. Tirador de montaña
    Tirador de montaña 29 marzo 2020 10: 09
    +3
    El rotor en el esquema coaxial está muy cerca de ellos (Sikorsky). ¿No tiene miedo de "colapsar" las cuchillas con sobrecargas en las curvas? Hubo tal desgracia en el K-50, donde el rotor fue "empujado" ... ¿Por qué me parece que si se les da tal tarea a nuestros diseñadores, el Alligator se convertirá en un helicóptero de alta velocidad? ¡Y no por mil millones de dólares!
    1. Victor_B
      Victor_B 29 marzo 2020 10: 12
      0
      Cita: Mountain Shooter
      El rotor en el circuito coaxial de ellos (Sikorsky) está muy cerca.

      En mi opinión no hay placa cíclica.
      Los tornillos principales funcionan en un modo más "suave".
      1. Piramidon
        Piramidon 29 marzo 2020 10: 27
        +2
        Cita: Victor_B
        En mi opinión no hay placa cíclica.

        Entonces, como el Ka-52, no podrá volar de lado o en reversa, ni ejecutará un "embudo". Resultará algo así como un autogiro.
        1. Topgun
          Topgun 29 marzo 2020 11: 17
          0
          miras las noticias en video: allí hace un círculo de lado
          tal vez él sea de alguna manera, simplemente no tienen experiencia en pilotar tales aves todavía, y de hecho es todo por el momento ...
          1. Piramidon
            Piramidon 29 marzo 2020 11: 44
            0
            Cita: Topgun
            miras las noticias en video: allí hace un círculo de lado

            Y leíste la publicación, a la que respondí. Victor_B (Victor Petrovich) sugirió que no tenía un plato cíclico. Entonces le escribí lo que sucedería en ese caso. Por lo tanto, su reclamo no se aborda.
            1. Topgun
              Topgun 29 marzo 2020 11: 51
              0
              pero ¿por qué decidiste que tengo una queja?
              comentamos comentarios :)
              1. Piramidon
                Piramidon 29 marzo 2020 13: 25
                0
                Cita: Topgun
                pero ¿por qué decidiste que tengo una queja?
                comentamos comentarios :)

                Debe observar de cerca a qué está respondiendo y a quién. hi
    2. Topgun
      Topgun 29 marzo 2020 11: 08
      -3
      y miras las cuchillas con fuerza
      Ni siquiera sé quién más en el mundo puede hacer tales cosas ...
      1. sabakina
        sabakina 29 marzo 2020 11: 21
        +2
        Cita: Topgun
        y miras las cuchillas con fuerza
        Ni siquiera sé quién más en el mundo puede hacer tales cosas ...

        ¿Entendiste lo que dijiste?
        1. Topgun
          Topgun 29 marzo 2020 11: 23
          0
          ampliar comentario
          1. sabakina
            sabakina 29 marzo 2020 11: 26
            0
            Cita: Topgun
            y miras las cuchillas con fuerza
            ¿Entiendes ahora?
            1. Topgun
              Topgun 29 marzo 2020 11: 29
              0
              que esta claro ¿Sabes qué cuchillas se colocan en los helicópteros? :)
              y como funcionan :)
    3. Venik
      Venik 29 marzo 2020 11: 24
      0
      Cita: Mountain Shooter
      El rotor en el esquema coaxial está muy cerca de ellos (Sikorsky). ¿No tiene miedo de "colapsar" las cuchillas en sobrecargas en curvas?

      =========
      También me di cuenta ... Pero sus hojas (las de Sikorsky) son más cortas y rígidas. Al parecer, tuvieron que aumentar la velocidad de rotación del rotor (con todos los problemas "resultantes" de esto) .....
  6. Aleks2000
    Aleks2000 29 marzo 2020 10: 25
    -3
    ¡Y! Entonces, a juzgar por el video, ¡este es un programa de helicópteros rápidos de 2 años! Allí, así, apareció parte de este video. Solo la palabra "supervelocidad" ya no está en el artículo.

    Y lo más importante, ¡ya hemos respondido!
    Primero, dibujos de un helicóptero con un ala supersónica triangular (velocidad declarada de hasta 750 km h), y luego, ¡como proyectos de Ka con tornillos separados en ángulo!

    Y como Serdyukov y sus amigos están en este momento, ¡no te preocupes!
  7. voyaka uh
    voyaka uh 29 marzo 2020 12: 27
    0
    Apto para inteligencia. Necesitan un auto ágil y maniobrable.
    1. Tuzik
      Tuzik 29 marzo 2020 12: 46
      +1
      ¿Y dónde no encaja la máquina ágil maniobrable? guiño
      1. voyaka uh
        voyaka uh 29 marzo 2020 14: 51
        +1
        Quise decir que Black Hawk o Apache este helicóptero no se dará cuenta.
        Tiene capacidad de carga insuficiente.
  8. Ros 56
    Ros 56 29 marzo 2020 12: 40
    0
    La caricatura de alguna manera no es muy.
  9. Azazelo
    Azazelo 29 marzo 2020 13: 15
    +2
    Es interesante por qué a nadie le molesta el esquema coaxial robado de Kamov ... de lo contrario, todos los "expertos" dicen sobre Kalashnikov y Schmeiser, pero luego hay silencio ...
    1. Lopatov
      Lopatov 29 marzo 2020 13: 39
      -1
      Cita: Azazelo
      Es interesante por qué el esquema coaxial robado a Kamov no toca a nadie ...

      Hay un esquema fundamentalmente diferente.
      Y si se "roba" algo, entonces autogiros, no helicópteros
    2. Tuzik
      Tuzik 29 marzo 2020 13: 42
      +3
      Cita: Azazelo
      Es interesante por qué el esquema coaxial robado a Kamov no toca a nadie.

      La primera patente para la disposición coaxial de los rotores de un avión se emitió en 1859 al inglés Henry Bright.
      1. Mihail2019
        Mihail2019 29 marzo 2020 21: 03
        +1
        Esta patente ya no es válida debido a la prescripción, y este esquema es evidente por sí mismo y la pureza de la patente se puede cuestionar fácilmente. Tomemos, por ejemplo, la "máquina de aeródromo" de Mikhail Lomonosov, inventada y construida de acuerdo con el esquema de pino antes de la patente especificada. Pero el plato cíclico propuesto por Yuriev es algo necesario para un helicóptero. Y fue Kamov quien pudo combinar el esquema coaxial y el plato cíclico en un solo diseño. ¡Pero esto debería estar protegido por una patente y los imitadores de dinero deberían ser tontos!
      2. Mihail2019
        Mihail2019 29 marzo 2020 21: 05
        0
        Un inglés - de cualquier manera robó una idea de Lomonosov .. Estos "caballeros" sólo sabían cómo robar y robar ..
        1. Tuzik
          Tuzik 29 marzo 2020 21: 17
          0
          Hay personas inteligentes en todo el mundo en todo momento. ¿Por qué decidiste que los estadounidenses robaron Kamov?
          1. Mihail2019
            Mihail2019 30 marzo 2020 01: 34
            0
            Y estoy mirando alrededor del mundo, el eje de los helicópteros se está haciendo directamente con un esquema coaxial ... Y todos se dieron cuenta de esta idea justo antes de Kamov ...
            Con respecto a las personas inteligentes, estoy de acuerdo, solo que ahora la mente puede ser utilizada para diferentes propósitos. Y los anglosajones son conducidos a la subcorteza, obteniendo ganancias personales, sin importar de qué manera. Es por eso que tienen personas inteligentes más exitosas en métodos de engaño.
    3. El comentario ha sido eliminado.
  10. El comentario ha sido eliminado.
  11. lvov_aleksey
    lvov_aleksey 29 marzo 2020 21: 57
    0
    Hojeé el chat y no vi los nuevos datos, por ejemplo:
    https://iz.ru/985815/aleksei-ramm-bogdan-stepovoi/vystrel-na-vylet-snaipery-nauchilis-sbivat-vertolety-iz-zasady
    la esencia es una, nuestro MO enseña a los francotiradores a derribar giradiscos con un calibre de 12.5 mm
    ps si los nuestros aprenden esto, ¿qué harán "Stars and Stripes"?
  12. Vladimir SHajkin
    Vladimir SHajkin 30 marzo 2020 17: 36
    0
    En sí mismo, tal concepto no podría haber aparecido antes. Una vez más, es más simple: - ese concepto existía antes y en varias oficinas de diseño.
    Pero, ¿qué impidió el desarrollo de este concepto?