En los Estados Unidos, las compañías finales del programa de helicópteros del futuro FARA
Dos compañías, Bell y Sikorsky, estaban en la lista final para el desarrollo de helicópteros de nueva generación en los Estados Unidos. Según la información más reciente, las compañías deben presentar sus prototipos de helicópteros para 2023. Estamos hablando de los proyectos de Bell 360 Invictus y Sikorsky Raider X.
Las compañías fueron seleccionadas el 25 de marzo como parte de la "inteligencia aviación del futuro ”, con la abreviatura FARA en los Estados Unidos.
Según este programa, en los próximos 7-8 años, un avión debería aparecer en los Estados Unidos para reemplazar el obsoleto helicóptero multipropósito Bell OH-58D Kiowa Warrior. Por primera vez, este helicóptero, destinado principalmente para el reconocimiento, despegó en el distante 1962. Ahora, según el comando militar de EE. UU., Las características del Bell OH-58D Kiowa Warrior no cumplen con los requisitos modernos.
El nuevo programa se divide en tres etapas principales. En la primera etapa, las empresas deben decidir sobre el diseño del diseño, en la segunda etapa, deben elaborar un diseño detallado y proceder a la producción, y la tercera etapa es la producción en serie de helicópteros.
Las compañías Bell y Sikorsky, que se convirtieron en los finalistas de la competencia FARA, recibieron una impresionante cantidad de $ 1,64 mil millones del presupuesto militar de los Estados Unidos para el diseño, de los cuales 940 millones fueron fondos para Sikorsky. Después de presentar los prototipos al cliente, este último determinará qué opción es la más adecuada para el ejército estadounidense.
El subsecretario de inteligencia y logística de EE. UU. Bruce Jett
El reconocimiento aéreo futuro es una prioridad en la modernización de la aviación del ejército. Permitirán que nuestras unidades tengan una gama más amplia de capacidades tácticas, operativas y estratégicas. Estos activos de reconocimiento deben tener alta velocidad, capacidad de supervivencia y la capacidad de realizar operaciones por más tiempo.
Al mismo tiempo, se observa que la tecnología sigilosa no es una prioridad para la implementación del futuro programa de helicópteros de reconocimiento.
Sikorsky Raider X es una versión un poco más grande del S-97 Raider. En particular, compartimentos internos para acomodar el aumento de armas. El helicóptero estará equipado con un cañón adicional de 20 mm en la parte delantera. El avión tiene un diseño de tres tornillos, que, como lo señalaron los desarrolladores, permite un aumento en los parámetros de velocidad y maniobrabilidad.
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