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Sohu nombra cinco factores de producción de "bajo ritmo" de combatientes J-20

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Sohu nombra cinco factores de producción de "bajo ritmo" de combatientes J-20

Los expertos chinos anunciaron el "bajo" ritmo de producción en masa de los cazas J-20, que en China están clasificados como aviones de combate de nueva generación. Al mismo tiempo, se demuestran los intentos de comprender por qué la industria no puede alcanzar los volúmenes de producción "que necesita la Fuerza Aérea del EPL para una renovación completa de la flota".


En chino Sohu escriben que los problemas con el ritmo de producción de los combatientes J-20 están asociados con cinco factores principales. El primer factor es la falta de un programa para la posible exportación de combatientes.

Del artículo:

Es muy importante que mientras el país no pueda venderlo en el extranjero. Hasta ahora, el avión tiene demasiadas tecnologías críticas y secretas que no permiten que el programa entre en modo de exportación parcial. Al mismo tiempo, los fabricantes incurren en costos demasiado altos, altos costos de producción. Esto, por definición, afecta el ritmo de producción del J-20.

El segundo factor que el autor llama motores. Se observa que China está desarrollando sus propios motores, pero la dependencia de los motores de fabricación rusa sigue siendo grande.

Del material:

En el contexto del desarrollo de su aviación Es necesario asegurarse de que el suministro de motores de Rusia sea estable.

El autor ve el tercer factor de volúmenes de producción "insuficientes" siempre que los radares J-20 no hayan alcanzado el nivel que podría proporcionar una ventaja sobre el avión de un enemigo potencial. Al mismo tiempo, Sohu dice que en este caso el problema se superará rápidamente, ya que "la industria para crear una nueva generación de radares en China se está desarrollando rápidamente".

Los factores cuarto y quinto son problemas con los materiales y la selección de compuestos. El autor cree que hasta ahora China ha limitado la producción de materiales compuestos que podrían usarse en la construcción de aviones con respecto a los cazas de quinta generación. Según el autor en Sohu, existen problemas en los parámetros óptimos para usar aleación de titanio en la producción de J-20.
19 comentarios
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  1. Mavrikiy
    Mavrikiy 31 marzo 2020 09: 00
    +3
    Sohu nombra cinco factores de producción de "bajo ritmo" de combatientes J-20
    Tire de todo el coronavirus y el uniforme brillará. sentir
  2. Fantazer911
    Fantazer911 31 marzo 2020 09: 03
    +7
    Bueno, el avión en sí mismo fue volado, de acuerdo con la edición china del súper prodigio, es superior a f-35 y f-22 y su -57 y aquí está, ellos (los chinos) no deben confundir el barro de otra persona antes de alabar su pantano, en el país donde Xerox trabaja exclusivamente y no hay tecnologías propias, ¡no vale la pena construir un salto fuera de ti!
    1. voyaka uh
      voyaka uh 31 marzo 2020 12: 13
      +2
      Un escuadrón de combate J-20 ya está en funcionamiento, el segundo se está formando.
      El lanzamiento se estima en 2 por mes.
      Esto es pequeño en comparación con el F-35 - 16 por mes. Pero tampoco está mal.
  3. Altona
    Altona 31 marzo 2020 09: 04
    +2
    Revelaciones interesantes en el artículo. Pero lo que ya está volando, ¿se creó por así decirlo con "tecnologías de bypass", es decir, con materiales y componentes temporalmente reemplazados, por así decirlo con elementos de la "primera etapa"? Pensé que los chinos ya habían elaborado su diseño (bueno, en términos de electrónica, al menos asombran) y pronto lanzarán sus aviones como pan caliente.
    1. Avior
      Avior 31 marzo 2020 09: 15
      0
      Hay otro matiz en el artículo.
      . el avión tiene demasiadas tecnologías críticas y secretas que no permiten que el programa entre en modo de exportación parcial.

      Dice que también hay tecnologías patentadas, y no solo copiadas
      1. Fantazer911
        Fantazer911 31 marzo 2020 16: 37
        0
        Lo más probable es que la tecnología sea robada, y si se arrastra, robada, ¡todos los agentes caerán y el avance chino terminará!
  4. Aleks2048
    Aleks2048 31 marzo 2020 09: 11
    +1
    ¿Y cuántas piezas ya se han enyesado a tan "baja velocidad"?
    1. donavi49
      donavi49 31 marzo 2020 09: 46
      +3
      En el desfile de octubre voló 5 combatientes.




      Del 20 al 28, según las estimaciones de los chinos, fueron transferidos a las tropas. Pero la foto ya no está en el cuadro 3 (bueno, en el desfile 5).
  5. Cowbra
    Cowbra 31 marzo 2020 09: 17
    -1
    Al mismo tiempo, los fabricantes incurren en costos demasiado altos, altos costos de producción.

    Y dije más de una vez: ni un solo país es capaz de tirar de un avión de quinta generación solo.
  6. svp67
    svp67 31 marzo 2020 09: 23
    +2
    El primer factor es la falta de un programa para la posible exportación de combatientes.
    ¿Que eres? ¿Por qué eres tan rico y es difícil sin exportación?
    1. Altona
      Altona 31 marzo 2020 09: 58
      +2
      Cita: svp67
      ¿Que eres? ¿Por qué eres tan rico y es difícil sin exportación?

      ----------------------
      Pero China es una fábrica mundial. No tiene aliados con quienes, por las buenas o por las malas, puede equipar armas a cambio de algo necesario, aunque externamente son comunistas. Quiero decir, la empresa manufacturera se ve obligada a confiar solo en su capital de trabajo. Y luego todavía hay una gran I + D con un montón de tecnologías que se indican en los artículos compuestos, radares, motores y te-pe y te-de. Costoso sin embargo.
      1. svp67
        svp67 31 marzo 2020 10: 05
        0
        Cita: Altona
        Quiero decir, la empresa manufacturera se ve obligada a confiar solo en su capital de trabajo.

        ¿Ayudan ellos, y de hecho en cualquier otro lugar, al estado de alguna manera?
    2. knn54
      knn54 31 marzo 2020 11: 08
      +3
      Como en una broma
      -¿Realmente tan "esquivo"?
      -Es más fácil, nadie necesita a nadie.
  7. cherkas.oe
    cherkas.oe 31 marzo 2020 09: 55
    -1
    Bueno, es necesario, ¿eh? Con tantos problemas, y ya en la serie y el mejor del mundo, y si se corrigen todas las jambas, entonces serás, "super duper". Y la tristeza más importante, nadie la necesita, es por eso que no compran.
    1. patetismo
      patetismo 31 marzo 2020 11: 01
      0
      Y no comprarán nada excepto el planeador, presten atención a las boquillas de los motores UVT, y no hay una disminución de la visibilidad en el infrarrojo, por lo que las entradas de wunderwaffe chinas no están cubiertas. riendo
  8. rotmistr60
    rotmistr60 31 marzo 2020 09: 56
    +2
    Para la exportación es imposible: en secreto, para los motores dependen de Rusia, el radar del "sistema incorrecto" y, finalmente, los problemas con los materiales compuestos. Finalmente, Sohu comenzó a mirar realmente las cosas individuales y no a exaltar la tecnología china a los cielos. Debes ser chicos más simples y luego la gente se acercará a ti.
  9. Maks1995
    Maks1995 31 marzo 2020 10: 00
    -3
    Entonces estos mismos factores están con nosotros. a excepción de los radares, más o menos. No es de extrañar.
    Pero han hecho 20 piezas y parece que ya están en las tropas. Y tenemos 14 piezas y en pruebas.
    Sobre lo mismo ....
  10. Mentat
    Mentat 31 marzo 2020 11: 47
    +2
    En el contexto del desarrollo de sus motores de aviación, es necesario garantizar que el suministro de motores desde Rusia se lleve a cabo de manera estable.

    Espera, ya han construido sus magníficos motores, "que superan a los rusos en varios parámetros". Resulta que fue una broma? Nadie es superior, sino todo lo contrario, ¿y es necesario "cumplir de manera estable"?
  11. Mentat
    Mentat 31 marzo 2020 11: 50
    0
    Cita: avior
    Hay otro matiz en el artículo.
    . el avión tiene demasiadas tecnologías críticas y secretas que no permiten que el programa entre en modo de exportación parcial.

    Dice que también hay tecnologías patentadas, y no solo copiadas

    Solo dice que esta es la explicación china de por qué nadie está ansioso por comprar sus aviones.