La red analiza el video de pilotaje de un caza estadounidense de quinta generación F-22. Estamos hablando de la publicación en el canal F-22 del equipo de demostración: un video detallado que, según los informes, fue filmado por el teniente de la Fuerza Aérea de EE. UU. Sam Ekholm y presentado por Mark Finger.
El video captura el vuelo, realizado por el Mayor Josh "Cabo" Gunderson (Josh "Cabo" Gunderson) en el F-22 Raptor durante un espectáculo aéreo. El equipo acrobático, que participa en vuelos, como se informa, está diseñado para demostrar las capacidades del primer avión de combate y otros aviones de quinta generación del mundo, en diferentes países del mundo.
El equipo acrobático tiene su base en la base Langley-Eustis en Hampton (Virginia, EE. UU.). Por primera vez, el pilotaje de este equipo de pilotos se demostró hace 13 años, en marzo de 2007, en la exhibición aérea, que se celebró en la base aérea de Tyndall.
La filmación muestra el "comportamiento" no solo del avión en el aire, sino también del piloto en la cabina del F-22 Raptor.
Se observa que durante la realización de acrobacias aéreas, el piloto experimenta una sobrecarga de 9 g. El radio declarado del turno de combate del luchador de quinta generación. Además, informó sobre las armas que pueden llevar a bordo de un avión de combate estadounidense. Estamos hablando de armas como AIM-9, AIM-120, GBU-32, GBU-39, así como un arma de 20 mm.
Se demuestra la rotación de la aeronave alrededor de su eje durante el ascenso vertical. El mayor estadounidense mostró el "barril", la "cobra", el mencionado "turno de combate", varias otras acrobacias aéreas.
Los usuarios, viendo el video, notaron la gran habilidad y capacidad de Gunderson de la quinta generación de aviones. En los comentarios, algunos estadounidenses, aparentemente impresionados por el video, llamaron al F-22 "el mejor luchador del mundo". En los Estados Unidos, el oficial de Gunderson a menudo se llama un "as" o "maestro".
Al mismo tiempo, se puede observar que todo lo que hace un avión estadounidense de quinta generación es capaz de realizar aviones rusos de cuarta generación, por ejemplo, el Su-4, sin ningún problema.