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En el cielo - Mayor Gunderson: en Estados Unidos mostró acrobacias aéreas detalladas F-22

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La red analiza el video de pilotaje de un caza estadounidense de quinta generación F-22. Estamos hablando de la publicación en el canal F-22 del equipo de demostración: un video detallado que, según los informes, fue filmado por el teniente de la Fuerza Aérea de EE. UU. Sam Ekholm y presentado por Mark Finger.


El video captura el vuelo, realizado por el Mayor Josh "Cabo" Gunderson (Josh "Cabo" Gunderson) en el F-22 Raptor durante un espectáculo aéreo. El equipo acrobático, que participa en vuelos, como se informa, está diseñado para demostrar las capacidades del primer avión de combate y otros aviones de quinta generación del mundo, en diferentes países del mundo.

El equipo acrobático tiene su base en la base Langley-Eustis en Hampton (Virginia, EE. UU.). Por primera vez, el pilotaje de este equipo de pilotos se demostró hace 13 años, en marzo de 2007, en la exhibición aérea, que se celebró en la base aérea de Tyndall.

La filmación muestra el "comportamiento" no solo del avión en el aire, sino también del piloto en la cabina del F-22 Raptor.

Se observa que durante la realización de acrobacias aéreas, el piloto experimenta una sobrecarga de 9 g. El radio declarado del turno de combate del luchador de quinta generación. Además, informó sobre las armas que pueden llevar a bordo de un avión de combate estadounidense. Estamos hablando de armas como AIM-9, AIM-120, GBU-32, GBU-39, así como un arma de 20 mm.

Se demuestra la rotación de la aeronave alrededor de su eje durante el ascenso vertical. El mayor estadounidense mostró el "barril", la "cobra", el mencionado "turno de combate", varias otras acrobacias aéreas.

Los usuarios, viendo el video, notaron la gran habilidad y capacidad de Gunderson de la quinta generación de aviones. En los comentarios, algunos estadounidenses, aparentemente impresionados por el video, llamaron al F-22 "el mejor luchador del mundo". En los Estados Unidos, el oficial de Gunderson a menudo se llama un "as" o "maestro".

Al mismo tiempo, se puede observar que todo lo que hace un avión estadounidense de quinta generación es capaz de realizar aviones rusos de cuarta generación, por ejemplo, el Su-4, sin ningún problema.

194 comentarios
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  1. _Ugene_
    _Ugene_ 31 marzo 2020 09: 55 nuevo
    +8
    Al mismo tiempo, se puede observar que todo lo que hace un avión estadounidense de quinta generación es capaz de realizar aviones rusos de cuarta generación, por ejemplo, el Su-4, sin ningún problema.
    pero el raptor apenas se nota, aunque nadie dudaba de que el f-22 tenía todo en orden con la maniobrabilidad, lo mostrarían todo en el f-35
    1. Insurgente
      Insurgente 31 marzo 2020 10: 02 nuevo
      -10
      Cita: _Ugene_
      pero el raptor apenas se nota

      La pregunta es для кого "малозаметный" ?

      Или не факт,что средства ПВО и авиация ВКС брала на "сопровождение" "stels" Ф-22 и Ф-35 ?
      1. _Ugene_
        _Ugene_ 31 marzo 2020 10: 27 nuevo
        +31
        Вопрос - для кого "малозаметный" ?
        да заканчивайте вы уже с этими мантрами о бесполезности технологии стелс, всем адекватным уже давно понятно что преимущества есть, в дальности обнаружения, в проблемах с захватом цели гсн ракет и тд, никто давно уже не говорит о "невидимости" и невозможности обнаружения, но то, что существенное уменьшение эпр и ик сигнатуры значительно уменьшает дальность на которой самолет будет обнаружен бесспорно, а это даёт стелсу зачительно больше пространства для маневра, в том числе возможность поражать некоторые объекты пво не входя в зону обнаружения
      2. El comentario ha sido eliminado.
      3. Nikolaevich I
        Nikolaevich I 31 marzo 2020 10: 41 nuevo
        +7
        Cita: Insurgente
        ВКС брала на "сопровождение" "stels" Ф-22 и Ф-35 ?

        Ну,если вы захотели прослыть эрудированным человеком ,то надо было вам написать не "stels", а "stealth" ! hi
        1. Insurgente
          Insurgente 31 marzo 2020 10: 53 nuevo
          -2
          Cita: Nikolaevich I
          Ну,если вы захотели прослыть эрудированным человеком ,то надо было вам написать не "stels", а "stealth" !

          riendo riendo riendo именно "STELS" Sí (error al escribir en palabras lol ).

          " STELS " - https://www.youtube.com/channel/UCHMi3Mg910ZgOSlTtyfLceg
          1. Nikolaevich I
            Nikolaevich I 31 marzo 2020 11: 32 nuevo
            +3
            Cita: Insurgente
            именно "STELS" ( ошибка в том,что написал прописью ).

            Pues bien ... a cada uno lo suyo! Si tienes bicicletas en mente ... lol , luego STELS ... y si los aviones, entonces STEALTH! guiño
      4. Alexey de Perm
        Alexey de Perm 31 marzo 2020 12: 16 nuevo
        0
        toda la pregunta es desde qué distancia. Si nos ven desde 100 km, y nosotros solo desde 20 km. Entonces el ganador en tal pelea es conocido de antemano.
      5. mvg
        mvg 31 marzo 2020 13: 05 nuevo
        +3
        брала на "сопровождение" "stels"

        ¿A dónde lo llevé, no puedo hacerlo? ¿Estas al día?
        1. Aiden
          Aiden 31 marzo 2020 20: 18 nuevo
          +3

          Bueno, por ejemplo, el su-35 en Siria lo atrapó a la vista
          1. mvg
            mvg Abril 10 2020 00: 19 nuevo
            0
            lo atrapó a la vista

            Este es un OLS (óptica) y no un radar. Y en el programa vuelan con dipolos ... Y los F-35 fueron bombardeados y bombardeados.
    2. Fantazer911
      Fantazer911 31 marzo 2020 10: 02 nuevo
      -6
      Sí, Schach, ¿quieres que el súper prodigio vendido en muchos países del mundo se desmorone en el aire? No hay tales tontos en los EE. UU., Llamaron al F-35 super eso es todo, todo lo demás es secreto, debes creer en las capacidades de su F-35 ya que el caballero dijo que super, luego super hi
    3. Oden280
      Oden280 31 marzo 2020 10: 10 nuevo
      +2
      ¿Qué maniobrabilidad? En comparación con Su - 35, la vaca se arrastra.
      1. Nasrat
        Nasrat 31 marzo 2020 11: 09 nuevo
        +3
        apuesto diablo ... y amenazante ... alabar a los diseñadores y fabricantes de los Estados Unidos: ¡un pájaro hermoso!
      2. Alexey de Perm
        Alexey de Perm 31 marzo 2020 12: 17 nuevo
        0
        Bueno, eres del mal ...
    4. letinante
      letinante 31 marzo 2020 10: 24 nuevo
      +18
      Cita: _Ugene_
      Al mismo tiempo, se puede observar que todo lo que hace un avión estadounidense de quinta generación es capaz de realizar aviones rusos de cuarta generación, por ejemplo, el Su-4, sin ningún problema.
      pero el raptor apenas se nota, aunque nadie dudaba de que el f-22 tenía todo en orden con la maniobrabilidad, lo mostrarían todo en el f-35

      1. Por sigilo, este sitio anteriormente tenía una reimpresión de una revista estadounidense sobre aviación militar. Allí, en el artículo, hay hermosas fotografías de la cubierta destruida de la aeronave. Con tal daño a este recubrimiento, brilla como un árbol de Navidad.
      2.Из этого видео вообще трудно сделать вывод о его манёвренности. Всё порезанное, плюс они самостоятельно присваивают названиям фигурам пилотажа. Там есть кадры подписанные "КОБРА", на самом деле это, вертикальная горка с опусканием носа с отрицательными вертикальными перегрузками. А классическая фигура высшего пилотажа "КОБРА ПУГАЧЁВА", это динамическое торможение с отклонением самолёта на 120 град. относительно оси первоначального движения, без изменения высоты.
      Y en general, no cortan el video solo en tres figuras, que no se pueden realizar al azar.
      1. Topgun
        Topgun 31 marzo 2020 10: 56 nuevo
        -5
        Cita: letinante
        1. Por sigilo, este sitio anteriormente tenía una reimpresión de una revista estadounidense sobre aviación militar. Allí, en el artículo, hay hermosas fotografías de la cubierta destruida de la aeronave. Con tal daño a este recubrimiento, brilla como un árbol de Navidad.

        Sí, el revestimiento está destruido, ¿y qué? no hay nada eterno en este mundo
        "стелс" это целый комплекс мер, форма планера (к примеру уже в этом месте СУ 57 уступает - снизу со своими гондолами он вообще как самолет 4го поколения) фонарь без переплетов, отсеки для ракет, эти элементы никуда не делись? а покрытие можно и заменить? в отличеи от выступающих гондол двигателей...
        1. letinante
          letinante 31 marzo 2020 11: 39 nuevo
          +8
          Cita: Topgun
          Cita: letinante
          1. Por sigilo, este sitio anteriormente tenía una reimpresión de una revista estadounidense sobre aviación militar. Allí, en el artículo, hay hermosas fotografías de la cubierta destruida de la aeronave. Con tal daño a este recubrimiento, brilla como un árbol de Navidad.

          Sí, el revestimiento está destruido, ¿y qué? no hay nada eterno en este mundo
          "стелс" это целый комплекс мер, форма планера (к примеру уже в этом месте СУ 57 уступает - снизу со своими гондолами он вообще как самолет 4го поколения) фонарь без переплетов, отсеки для ракет, эти элементы никуда не делись? а покрытие можно и заменить? в отличеи от выступающих гондол двигателей...

          ¿Conoces las tecnologías de baja visibilidad? Entonces, he estado haciendo esto durante mucho tiempo, el EPR del avión se reduce sobre todo por el revestimiento del fuselaje y el ala (pintura). Es por eso que si es necesario realizar trabajos de mantenimiento en el fuselaje o el ala de la aeronave, se usan alfombrillas de goma, cubiertas especiales (usadas en los zapatos) y guantes estrictamente diseñados para el trabajo. Estas medidas son solo para uno, ¡NO DAÑE LA CUBIERTA! También en el acristalamiento, se usa un hilo de oro, para apagar la radiación del radar, si no se usa, el casco del piloto da un reflejo igual a F-16 (probado en F-117). Las góndolas en sí se protegen muy fácilmente, pero las palas de la turbina dan luz, están ocultas en tomas de aire muy astutas, cuya forma no permite la reflexión y se humedece allí, por lo que no da luz.
          1. Topgun
            Topgun 31 marzo 2020 14: 22 nuevo
            -5
            Afirma que está tratando con el sigilo, pero al mismo tiempo, el comentario, una selección de noticias sobre el sigilo en este sitio, nada más  solicitar
            так вот про гондолы которые "легко экранировать", вы бы почитали книжечку советского!!!! инженера из-за которого и пошла вся "стелсовость" - в данном случае гондолы это "лишние поверхности" которые будут отражать, вся суть стелсовости это делать так чтоб в определенных проекциях было минимальное отражение, снизу у СУ с этим "печалька" ибо слишком много поверхностей смотрят в разные стороны!!!!
            palabras clave: la superficie y la proyección donde se refleja la señal, ese es todo el punto, y los materiales especiales que la absorben son buenos, se complementan y mejoran de manera excelente, pero cualquier material que refleje, es principalmente en mi humilde opinión
            1. letinante
              letinante 31 marzo 2020 14: 36 nuevo
              +4
              Cita: Topgun
              Afirma que está tratando con el sigilo, pero al mismo tiempo, el comentario, una selección de noticias sobre el sigilo en este sitio, nada más  solicitar
              так вот про гондолы которые "легко экранировать", вы бы почитали книжечку советского!!!! инженера из-за которого и пошла вся "стелсовость" - в данном случае гондолы это "лишние поверхности" которые будут отражать, вся суть стелсовости это делать так чтоб в определенных проекциях было минимальное отражение, снизу у СУ с этим "печалька" ибо слишком много поверхностей смотрят в разные стороны!!!!
              palabras clave: la superficie y la proyección donde se refleja la señal, ese es todo el punto, y los materiales especiales que la absorben son buenos, se complementan y mejoran de manera excelente, pero cualquier material que refleje, es principalmente en mi humilde opinión

              Entonces, la superficie de las entradas de aire está cubierta con material absorbente de radar (pintura). Sobre extractos de las noticias, puedo entablar un debate con usted sobre las tecnologías de baja visibilidad de radar (así se llama, el ingeniero al que se refiere es el nombre). Solo dígame en qué año se creó el revestimiento absorbente de radio en la URSS y los EE. UU. ¿Quién es el inventor de este recubrimiento en la URSS y los Estados Unidos? Después de eso veré si vale la pena hablar más contigo.
              1. Topgun
                Topgun 31 marzo 2020 14: 43 nuevo
                -7
                sin embargo, fueron los primeros alemanes ...
                Cita: letinante
                Después de eso veré si vale la pena hablar más contigo.

                honestamente, no se necesita mucho ... porque, hasta ahora, no he visto nada de las noticias de este recurso ...
                1. letinante
                  letinante 31 marzo 2020 15: 03 nuevo
                  +6
                  Cita: Topgun
                  sin embargo, fueron los primeros alemanes ...
                  Cita: letinante
                  Después de eso veré si vale la pena hablar más contigo.

                  honestamente, no se necesita mucho ... porque, hasta ahora, no he visto nada de las noticias de este recurso ...

                  Del mismo modo, además de la falta de conocimientos básicos. Usted posee el material muy débilmente; no puede dar una respuesta razonada. Por cierto que recordaba, quería hacer una pregunta. ¿Dónde viste que constantemente me refiero a artículos, en mi opinión referidos una vez, señalando las fotos?
                  1. El comentario ha sido eliminado.
        2. Lexan
          Lexan 31 marzo 2020 12: 48 nuevo
          +5
          Cita: Topgun
          ... (por ejemplo, ya en este punto, el SU 57 es inferior: desde la parte inferior con sus góndolas, generalmente es como un avión de cuarta generación) una linterna sin ataduras, compartimientos de cohetes, ¿estos elementos no han ido a ninguna parte?

          Topgun (Vasya Pupkin). ¿Es el avión F-35 USA realmente el avión de quinta generación? Siguiendo tu clasificación.
      2. Grigory_45
        Grigory_45 31 marzo 2020 15: 40 nuevo
        -10
        Cita: letinante
        классическая фигура высшего пилотажа "КОБРА ПУГАЧЁВА", это динамическое торможение с отклонением самолёта на 120 град. относительно оси первоначального движения, без изменения высоты.

        Вообще-то Кобра не содержит строгих требований к максимальному углу атаки, главное, чтобы он был 90 градусов и более. Постоять "на попе" могут многие самолеты, включая Ф-35 и Ф-22, даже Ф-18, а первыми такое вытворили шведы на Виггенах. Единственное, что российские сушки выполняют маневр четче
        Después de retirarse de Cobra, la altura de la aeronave no es en absoluto igual a la altura de entrada en la figura; puede ser mayor o menor, dependiendo del tipo específico de aeronave

        En general, ser medido por técnicas que no tienen valor militar es bastante ... juvenil. ya sea
        1. letinante
          letinante 31 marzo 2020 16: 26 nuevo
          +5
          Cita: Gregory_45
          Cita: letinante
          классическая фигура высшего пилотажа "КОБРА ПУГАЧЁВА", это динамическое торможение с отклонением самолёта на 120 град. относительно оси первоначального движения, без изменения высоты.

          Вообще-то Кобра не содержит строгих требований к максимальному углу атаки, главное, чтобы он был 90 градусов и более. Постоять "на попе" могут многие самолеты, включая Ф-35 и Ф-22, даже Ф-18, а первыми такое вытворили шведы на Виггенах. Единственное, что российские сушки выполняют маневр четче
          Después de retirarse de Cobra, la altura de la aeronave no es en absoluto igual a la altura de entrada en la figura; puede ser mayor o menor, dependiendo del tipo específico de aeronave

          En general, ser medido por técnicas que no tienen valor militar es bastante ... juvenil. ya sea

          Покажите видео где "вигген" делает "кобру". "кобра Пугачёва" имеет угол более 90 град., иначе получиться вертикальная горка, что и выполнил пилот в видео. А при угле более 90 град. самолёт сбрасывает инерцию, соответственно скорость.
          О ценности манёвров, тот или иной манёвр имеет смысл. "Кобра" при ближнем маневренном бою, может сократить расстояние до противника сзади, при этом ему прийдётся перейти от ракет на пушечное вооружение а это время. Если вообще в идеале, этот манёвр должен привести к тому что, самолёт окажется в задней полусфере противника. Ещё есть манёвр "колокол", он предназначен для срыва сопровождения РЛС противника, так как на многих из них стоит селектор целей и если цель идёт со скоростью ниже какого то порога, происходит, срыв захвата. Это тоже время. Воздушный бой, это секунды.
          1. Grigory_45
            Grigory_45 31 marzo 2020 16: 43 nuevo
            -9
            Cita: letinante
            Покажите видео где "вигген" делает "кобру"

            no Wiggen, Draken 35th. No es la cuestión. Hay video en la red

            Cita: letinante
            "кобра Пугачёва" имеет угол более 90 град., иначе получиться вертикальная горка

            нет, не получится. Самолет как бы стоит в воздухе "на попе", не опрокидываясь на спину. На пределе возможностей планера по углу атаки.
            La cobra no se realiza necesariamente con un ángulo de más de 120 grados; estos son solo sus fabricaciones, según la forma en que Pugachev la mostró en la exhibición aérea

            Cita: letinante
            Sobre el valor de las maniobras, esta o aquella maniobra tiene sentido

            claro que lo hace. Cobra se ve muy bien en un espectáculo aéreo, pero no tiene valor de combate

            Cita: letinante
            "Кобра" при ближнем маневренном бою, может сократить расстояние до противника сзади, при этом ему прийдётся перейти от ракет на пушечное вооружение а это время. Если вообще в идеале, этот манёвр должен привести к тому что, самолёт окажется в задней полусфере противника. Ещё есть манёвр "колокол", он предназначен для срыва сопровождения РЛС противника, так как на многих из них стоит селектор целей и если цель идёт со скоростью ниже какого то порога, происходит, срыв захвата.

            todo lo escrito es basura) De principio a fin. Mire los modos en los que juega la cobra y comprenda cuánto se arrastró
            1. Dalí
              Dalí 31 marzo 2020 21: 09 nuevo
              0
              Cita: Gregory_45
              De hecho, la Cobra no contiene requisitos estrictos para el ángulo máximo de ataque, lo principal es que sea de 90 grados o más.


              Cita: Gregory_45
              La cobra no se realiza necesariamente con un ángulo de más de 120 grados; estos son solo sus fabricaciones, según la forma en que Pugachev la mostró en la exhibición aérea


              En realidad, no están hablando del nombre de este o aquel elemento de las acrobacias aéreas, sino del hecho de que su raptor no puede hacer todo lo que el mismo SU-35 puede hacer en vuelo ...

              Y las palabras del piloto del colchón son solo una jactancia ... por lo tanto, por el hecho de que usted escribe que Cobra Pugachev no es Cobra, este colchón no podrá repetir Cobra Pugachev de todos modos.

              Y físicamente no podrá hacer esto, porque el vector de empuje F-22 está en un solo plano, ¡y el SU-35 tiene dos!
              1. Grigory_45
                Grigory_45 31 marzo 2020 21: 14 nuevo
                -6
                no respondiendo en detalle a cada tesis, responderé en general: no leyó mi comentario, pero si lo hizo, no lo entendió en absoluto. No hay nada de qué hablar contigo.

                Yo soy blanco, y tú eres cuadrado. Si quieres hablar sobre la plaza, eres bienvenido
                1. Dalí
                  Dalí 31 marzo 2020 21: 19 nuevo
                  -1
                  Cita: Gregory_45
                  no respondiendo en detalle a cada tesis, responderé en general: no leyó mi comentario, pero si lo hizo, no lo entendió en absoluto. No hay nada de qué hablar contigo.

                  Yo soy blanco, y tú eres cuadrado. Si quieres hablar sobre la plaza, eres bienvenido

                  ¡Estamos hablando de lo mismo!

                  Y cuando no hay nada que decir, comienzan bla, bla, bla ... hay algo para objetar el asunto ...
                  1. Grigory_45
                    Grigory_45 31 marzo 2020 21: 25 nuevo
                    -5
                    Cita: Dali
                    ¡Estamos hablando de lo mismo!

                    completamente sobre cosas diferentes.
                    I - sobre lo que son las acrobacias aéreas de la Cobra.
                    Estás comparando el Reptor y el Su-35.
                    Sí, sobre lo mismo)))
                    1. Dalí
                      Dalí 31 marzo 2020 21: 41 nuevo
                      0
                      Cita: Gregory_45
                      completamente sobre cosas diferentes.
                      I - sobre lo que son las acrobacias aéreas de la Cobra.
                      Estás comparando el Reptor y el Su-35.
                      Sí, sobre lo mismo)))

                      No es necesario ir a un lado ... todas sus publicaciones en este artículo están dirigidas, en un grado u otro, a menospreciar a los aviones militares rusos ...
                      Siempre es peor en Rusia, incluso cuando asomabas la nariz a la cobra de Pugachev, inmediatamente publicas que no hay estándares, que el colchón también tiene una cobra.

                      Entonces, ciudad de país desconocido, ¡tus palabras son pura demagogia!
                      1. Grigory_45
                        Grigory_45 31 marzo 2020 21: 50 nuevo
                        -5
                        Cita: Dali
                        Todas sus publicaciones en este artículo están destinadas, en un grado u otro, a menospreciar la aviación militar rusa ...

                        Cuando se abastece de evidencia, es bienvenido a una conversación constructiva.
                        Y las campanas vacías no son interesantes
                      2. Dalí
                        Dalí 31 marzo 2020 21: 58 nuevo
                        -1
                        Cita: Gregory_45
                        Cuando se abastece de evidencia, es bienvenido a una conversación constructiva.
                        Y las campanas vacías no son interesantes

                        Y esos. Estoy escribiendo esto sin pruebas, y tú no ... ёёёёёёё y los hombres ni siquiera sabían ...

                        Por consiguiente:
                        Cuando acumulas evidencia ...

                        Y no me interesan los agujeros huecos.
                      3. Grigory_45
                        Grigory_45 31 marzo 2020 22: 13 nuevo
                        -3
                        Cita: Dali
                        Y esos. Escribo esto sin prueba

                        absolutamente correcto. No es mi cita, donde menosprecio a alguien. Sin opinión razonada (la suya), solo palabras.

                        Пы Сы А по факту получается, что это именно вы и вам подобные кидаются уничижительными сравнениями. И самолеты у "матрасников" не той системы, и летать они не умеют, и ваще у них только мультики
                        Лепет уровня яслей "Солнышко" не интересен.

                        Py Py Sy Repito, si no entendiste la primera vez: cuando acumulas evidencia, te pedimos que constructivo a la conversación
        2. letinante
          letinante Abril 1 2020 00: 22 nuevo
          0
          no Wiggen, Draken 35th. No es la cuestión. Hay video en la red

          Cito tus palabras:
          Вообще-то Кобра не содержит строгих требований к максимальному углу атаки, главное, чтобы он был 90 градусов и более. Постоять "на попе" могут многие самолеты, включая Ф-35 и Ф-22, даже Ф-18, а первыми такое вытворили шведы на Виггенах. Единственное, что российские сушки выполняют маневр четче
          Después de retirarse de Cobra, la altura de la aeronave no es en absoluto igual a la altura de entrada en la figura; puede ser mayor o menor, dependiendo del tipo específico de aeronave

          Ofiget ellos mismos rechazaron sus palabras, a expensas de Wiggen.
          1. Grigory_45
            Grigory_45 Abril 1 2020 08: 19 nuevo
            -3
            Cita: letinante
            Ofiget ellos mismos rechazaron sus palabras, a expensas de Wiggen

            No se negó, sino que simplemente hizo una enmienda en el tipo de avión. A diferencia de usted, puedo admitir mi error y corregirlo.
            Si todo esto dice ser un comentario, entonces te ves muy estúpido
            1. letinante
              letinante Abril 1 2020 09: 20 nuevo
              0
              Cita: Gregory_45
              Cita: letinante
              Ofiget ellos mismos rechazaron sus palabras, a expensas de Wiggen

              No se negó, sino que simplemente hizo una enmienda en el tipo de avión. A diferencia de usted, puedo admitir mi error y corregirlo.
              Si todo esto dice ser un comentario, entonces te ves muy estúpido

              Ссылочку на видео скиньте. Драккен может сделать только вертикальную горку, если он попробует сделать "кобру" произойдёт срыв потока и самолёт завалиться на бок, начнёт пикировать, до момента пока не наберёт скорость при которой сможет продолжить прямолинейный полёт.

              Если вы имеете ввиду это видео: https://www.youtube.com/watch?v=pMmFy52HdPs. То подпись гласит "Перевёрнутая СУПЕР СТОЙКА", к "кобре" отношение НОЛЬ.
              Tenga en cuenta que para que el avión no vaya verticalmente hacia arriba, redujeron la velocidad.
              El método de escalar con un rollo de 15 grados Tan pronto como la velocidad es de hasta 150 (no conozco las unidades de medida, debido a la falta de identificación del estado). Enérgicamente tiró de la palanca hacia sí mismo, el avión levantó la nariz hasta 45-50 grados. Debido a la falta de velocidad suficiente (respectivamente, inercia), el avión no pudo ganar altitud, perdió velocidad, como lo demuestra la escala de velocidad que falta a la izquierda del ILS. Tan pronto como el avión perdió velocidad, la corriente de aire que se aproximaba desapareció de inmediato (desapareció el colchón de aire que sostenía el avión en el aire), hubo una interrupción del flujo desde el ala. El avión aterriza en el ala y comienza a sumergirse hasta que se restablezca la corriente libre.
              Esta maniobra se refiere a acrobacias aéreas; se utiliza para enseñar a los pilotos cómo entrar y salir de una picada. También es utilizado por los pilotos de prueba para determinar las características de la salida del sacacorchos del avión de prueba.
              De hecho, estoy avergonzado, avergonzado de TI. Pésimo conocimiento de la aerodinámica, ignorancia del material comentado.
              1. Grigory_45
                Grigory_45 Abril 1 2020 10: 21 nuevo
                -3
                Cita: letinante
                Descarta el enlace al video

                https://youtu.be/jqiDEcfSnXs

                Cita: letinante
                Pésimo conocimiento de la aerodinámica, ignorancia del material comentado.

                ay de ti, pero la ignorancia de todo y de todo lo que estás intentando en vano para compensar el copiado y pegado irreflexivo de la red es tu prerrogativa hi
      3. NN52
        NN52 31 marzo 2020 17: 34 nuevo
        +3
        letinant (alexey)

        На видео к статье, "хороший, твёрдый" пилотаж в исполнении лётчика. И не важно, что американского.И не важно, что на Ф 22.
        Pero tampoco hay 9g en el video. Sobrecargas máximas a corto plazo de 6-7 g (naturalmente positivas).
        Gastado y perfeccionado hasta el más mínimo detalle acrobacias aéreas para demostraciones.
        Bien hecho piloto.
        1. letinante
          letinante Abril 1 2020 00: 30 nuevo
          0
          Cita: NN52
          letinant (alexey)

          На видео к статье, "хороший, твёрдый" пилотаж в исполнении лётчика. И не важно, что американского.И не важно, что на Ф 22.
          Pero tampoco hay 9g en el video. Sobrecargas máximas a corto plazo de 6-7 g (naturalmente positivas).
          Gastado y perfeccionado hasta el más mínimo detalle acrobacias aéreas para demostraciones.
          Bien hecho piloto.

          No hay acrobacias aéreas sólidas, Hollywood y molduras sólidas.
  2. Cheerock
    Cheerock 31 marzo 2020 20: 29 nuevo
    +4
    Así que también pensé que una cobra no es una cobra.
  • nod739
    nod739 31 marzo 2020 11: 37 nuevo
    +5
    Donde la maniobrabilidad se presiona hacia el raptor, su sigilo no juega un papel
  • iouris
    iouris 31 marzo 2020 12: 09 nuevo
    -6
    Cita: _Ugene_
    pero el raptor apenas se nota

    No puedes demostrar sigilo a los profanos. Problema...
  • ALCANCE LISTO
    ALCANCE LISTO 31 marzo 2020 12: 10 nuevo
    -2
    aunque nadie dudó que el f-22 con maniobrabilidad esté bien
    oh bueno, hace unos 5-10 años, solo los perezosos no lo llamaron un hierro que no volaba.
    lo mostrarían todo en f-35
    después de 10 años, pueden y mostrarán, en aerodinámica, casi el mismo "rapaz", pero con una mayor relación empuje-peso.
    1. Dalí
      Dalí 31 marzo 2020 21: 13 nuevo
      -1
      Cita: LISTO PARA UN AVANCE
      oh bueno, hace unos 5-10 años, solo los perezosos no lo llamaron un hierro que no volaba.
      ¿Qué clase de cosa es ahora? amarrar

      Cita: LISTO PARA UN AVANCE
      después de 10 años, pueden y mostrarán, en aerodinámica, casi el mismo "rapaz", pero con una mayor relación empuje-peso.
      Y después de 30 (años, siglos ... etc.) volará a la luna ... riendo riendo riendo
  • cherkas.oe
    cherkas.oe 31 marzo 2020 14: 24 nuevo
    0
    Cita: _Ugene_
    lo mostrarían todo en f-35

    Vamos, Zelik te ahogas tanto por el hegemón que ni siquiera puedes calcular la relación entre el peso de la máquina y el empuje del motor.
  • profesor
    profesor 31 marzo 2020 10: 01 nuevo
    +9
    Visibilidad de la cabina por 10 puntos. bueno
    1. novela66
      novela66 31 marzo 2020 10: 11 nuevo
      +12
      pero has vendido! qué tipo de actitud ... lol
      1. profesor
        profesor 31 marzo 2020 10: 42 nuevo
        0
        Cita: novela xnumx
        pero has vendido! qué tipo de actitud ... lol

        1. La revisión del F-35 no es peor.
        2. F-22 no se exporta. A nadie.
        1. novela66
          novela66 31 marzo 2020 10: 42 nuevo
          +11
          y no insultante? relación especial contigo
          1. profesor
            profesor 31 marzo 2020 10: 43 nuevo
            0
            Cita: novela xnumx
            y no insultante? relación especial contigo

            No, no es una pena. No pedimos el F-22.
            1. novela66
              novela66 31 marzo 2020 10: 44 nuevo
              +10
              pero el guerrero no lo cree así
              1. profesor
                profesor 31 marzo 2020 14: 50 nuevo
                0
                Cita: novela xnumx
                pero el guerrero no lo cree así

                ¿Tiene evidencia de que Tzahal solicitó el F-22?
                1. novela66
                  novela66 31 marzo 2020 15: 14 nuevo
                  +5
                  no, pero estaba muy infeliz (o me pareció)
              2. Grigory_45
                Grigory_45 31 marzo 2020 15: 42 nuevo
                -6
                Cita: novela xnumx
                pero el guerrero no lo cree así

                o no entendiste algo) Los japoneses pidieron F-22, pero el bosque lo envió. Es por eso que iniciaron su propio programa de combate de quinta generación.
    2. KKND
      KKND 31 marzo 2020 10: 44 nuevo
      +1
      El F-16 no es peor
    3. Altona
      Altona 31 marzo 2020 14: 01 nuevo
      +2
      Cita: profesor
      Visibilidad de la cabina por 10 puntos.

      ____________________
      ¡Una buena foto es nuestro todo! riendo riendo
      1. Doliva63
        Doliva63 31 marzo 2020 17: 19 nuevo
        0
        Cita: Altona
        Cita: profesor
        Visibilidad de la cabina por 10 puntos.

        ____________________
        ¡Una buena foto es nuestro todo! riendo riendo

        ¿No te diste cuenta de cómo brilla la linterna? Verá sus instrumentos tan por la borda por la noche, me parece. Y así, sí, la imagen no es nada. riendo
  • Altona
    Altona 31 marzo 2020 10: 01 nuevo
    +4
    ¿Y qué? Todo esto se hizo hace más de 20 años.
  • rotmistr60
    rotmistr60 31 marzo 2020 10: 02 nuevo
    +10
    Según tengo entendido, ¿esta es su respuesta al vuelo de nuestro Su-57? Aquí tiene una sobrecarga de 9g y figuras hechas por nuestros pilotos y nombradas en su nombre, y, como el artículo señaló correctamente, en aviones de 4 generaciones. Un excelente piloto, es excelente en cualquier país.
    1. Insurgente
      Insurgente 31 marzo 2020 10: 17 nuevo
      +3
      Cita: rotmistr60
      Un excelente piloto, es excelente en cualquier país.

      Piloto + coche = clave del éxito.

      Но я хочу перевести тему несколько в иную плоскость. Сугубо "околотехническую".

      Дело в том,что Су-57,постоянно упрекают в отсутствии "двигателей 5-го поколения",причём и от США,КНР и прочих "обладателей машин 5-го поколения".

      Aquí está la pregunta: ¿Cuántos motores F-22 o F-35 cumplen con los requisitos para la quinta generación y desde qué parámetros se configuran estos requisitos? ?

      Ведь двигателисты шутят : "Хороший двигатель и de la cerca самолёт сделает" ("С хорошим мотором и забор полетит")...
      1. patetismo
        patetismo 31 marzo 2020 11: 26 nuevo
        +8
        Sí, nos reprochan toda la vida. riendo En el MiGar 29m, los motores también estaban inicialmente llenos de humo y el recurso era bastante débil, solo cuando MiGar vio que el adversario pensó poco sobre el recurso de nuestros motores y dio una fuerte rotura. En Siria, el Raptor también dio una pelea desde el Su-35 y realmente no pensó que no tendríamos super sonido sin postcombustión. riendo Y las granadas tenemos el sistema equivocado riendo
        1. Stas-90
          Stas-90 31 marzo 2020 13: 12 nuevo
          -12
          Cita: Paphos
          Al ver a MiGar, el adversario pensó poco sobre el recurso de nuestros motores y dio una lágrima.

          ¡Hurra! ¡Hola a los patriotas! ¿Es correcto que a la vista de Migar todo esté suelto?
          En los últimos 30 años, estadísticas sobre los Migars:

          MiG-29
          Victorias en batallas aéreas - 6
          Pérdidas en batallas aéreas - 18

          MiG-21
          Victorias en batallas aéreas - 240
          Pérdidas en batallas aéreas - 501

          MiG-23
          Victorias en batallas aéreas -25
          Pérdidas en batallas aéreas - 102

          MiG-25
          Victorias en batallas aéreas - 8
          Pérdidas en batallas aéreas - 8

          Para la comparación:

          Su-27
          Victorias en batallas aéreas - 6
          Pérdidas en batallas aéreas - 0

          La visa F-16
          Victorias en batallas aéreas - 76
          Pérdidas en batallas aéreas - 1
          1. patetismo
            patetismo 31 marzo 2020 13: 48 nuevo
            +5
            ¿Es realmente tan triste? amarrar , bueno, ilumínenos cuán oscuras son las victorias del MiG - 15 y quién estaba en sus cabinas cuando todo, desde Sasha, llovió desde el cielo en Corea riendo Supongo que los norcoreanos los derribaron con sus desintegradores Oh, lo siento, tirachinas. riendo Sí, e incluso en Vietnam En los migrantes 21 veces, incluso como algo mal abrigo no El día 25 como si el interceptor no pudiera ser activado. Una pregunta. Si la tecnología occidental e incluso la china es una Wunderwaffe tan súper tonta que grita por todos lados, ¿por qué no puede hacer lo que nuestra gente puede hacer?
            1. Stas-90
              Stas-90 31 marzo 2020 13: 58 nuevo
              -6
              Entonces. No tomaremos las estadísticas de Farmanov e Ilya Muromets. ¿De acuerdo? La guerra en Corea y Vietnam también se dejará a los historiadores. No es relevante Se trata de aviones en servicio hoy.

              К чему ваш посыл "она не умеет делать то что умеют наши"?
              Чего "она" должна уметь, и зачем ей это надо?
              Di números secos que hablan por sí mismos.

              Sabes que es fácil e interesante tener un debate con un filósofo, escritor e incluso con un físico. Pero es muy difícil con un matemático, porque 2 * 2 siempre es 4.
              1. Dalí
                Dalí 31 marzo 2020 20: 39 nuevo
                0
                Cita: Stas-90
                Pero es muy difícil con un matemático, porque 2 * 2 siempre es 4.

                Aquellos. aprendí a contar hasta cuatro, ¿ya eres matemático?
                amarrar riendo

                Pero el respetado matemático no quiere descifrar estas cifras dos o dos:
                Dónde, cuándo y en qué condiciones ...
                Bueno ... un matemático respetado, dos o dos dieron ligeramente, por así decirlo, los números deseados (sueños húmedos, incluidos los independientes) como válidos.
              2. Dalí
                Dalí 31 marzo 2020 20: 51 nuevo
                0
                Cita: Stas-90
                Entonces. No tomaremos las estadísticas de Farmanov e Ilya Muromets. ¿De acuerdo? La guerra en Corea y Vietnam también se dejará a los historiadores. No es relevante Se trata de aviones en servicio hoy.

                Enciende el cerebro ...
                Estas estadísticas confirman específicamente que cuando los colchones luchan contra un enemigo de igual fuerza ... el resultado es el correspondiente.

                Por lo tanto, escriba sus números en papel higiénico y úselos según lo previsto. riendo riendo riendo
                1. Stas-90
                  Stas-90 31 marzo 2020 23: 36 nuevo
                  -3
                  ¡ACERCA DE! Dalí! Salvador Domenic Philip Jasint.
                  Y pensé que lo habías dado, en el sentido del roble. Y sobre los vivos.
                  Felicidades
                  Declaración de privacidad
                  Te llamaré Phil.
                  Entonces eso es lo que Phil. ¿Qué resaca decidí que eres el mismo Dali? Sí, por lo mismo que dominaste mi publicación y descubriste que dos por dos resultan ser cuatro guiñó un ojo amarrar sentir
                  decidió llamar a todos los que conocen a estos grandes matemáticos. Te diré el secreto de que la mayoría de la gente en la Tierra lo sabe y te uniste a ellos (más vale tarde que nunca, ¿verdad Phil?). Pero, Phil, una vez más, estás bien hecho, pero para convertirte en matemático, el conocimiento de esta verdad por sí solo no es suficiente. Pobre de mí.  solicitar
          2. Altona
            Altona 31 marzo 2020 13: 59 nuevo
            +6
            Cita: Stas-90
            En los últimos 30 años

            -----------------------
            Самолет не вещь в себе, а часть комплекса, включающего наземную составляющую в виде обслуживания, запасных частей, обучения и тренировок пилотов в виде налетанных часов и множество других факторов. За указанный вами временной период у российской боевой авиации имелось некоторое отставание, если учесть период 1992-2003 года. Поэтому не надо выдергивать из контекста "удачную" цифру и соотносить ее только с конструкцией летательного аппарата. Также в вашей статистике идет сравнение аппаратов условно 3 поколения(МиГ-21) с аппаратами 4 поколения(F-16), имеется еще ряд неточностей, которые дают "радужную", но некорректную картинку(условия боев, небоевые потери, квалификация пилотов, уровень наземного обслуживанияи и вообще, кто вылетал из идеальных условий, а кто был в форс-мажоре боевых действий на земле).
            1. Stas-90
              Stas-90 31 marzo 2020 14: 16 nuevo
              -2
              Las estadísticas son puramente de combate. Sin pérdidas no de combate.
              Puedo agregar.
              La visa F-14
              Victorias en batallas aéreas - 135
              Pérdidas en batallas aéreas - 4
              La visa F-4
              Victorias en batallas aéreas - 306
              Pérdidas en batallas aéreas - 106
              Aquí las estadísticas probablemente no sean para la aviación rusa. África, BV ...

              Y por supuesto. El avión es parte del complejo, etc., etc.
              Desenterrar un jardín también es un complejo de medidas. Pero debe tomar la mejor pala del mercado, si es posible.
              1. pif banco
                pif banco 31 marzo 2020 20: 30 nuevo
                +1
                Desenterrar un jardín también es un complejo de medidas. Pero debe tomar la mejor pala del mercado, si es posible.
                Una pala, por supuesto, es importante. Pero si cae en manos de una niña, incluso una pala de la mejor chica no desenterrará mucho.
            2. Stas-90
              Stas-90 31 marzo 2020 14: 37 nuevo
              -2
              И кстати действительно "радужная" статистика выглядит вот так:
              La visa F-15
              Victorias en batallas aéreas - 103
              Pérdidas en batallas aéreas - 0

              Pero esto realmente no es del todo correcto. Está claro aquí que en la mayoría de los casos, los viajeros estadounidenses se sentaron en las cabañas. Y al volante de todos los MiG están los nativos de terceros países.
              1. Altona
                Altona 31 marzo 2020 15: 35 nuevo
                +4
                Cita: Stas-90
                Pero esto realmente no es del todo correcto.

                ----------------------------
                Снова возвращусь к своему тезису "самолет не вещь в себе". Какими данными пользовались противники, если учесть подавляющее преимущество США в средствах обнаружения-самолеты Хокай и АВАКС, спутниковые системы, наземные радарные комплексы? Каков уровень обслуживания самолетов и средств поражения на оных? Какой версии исполнения были стороны столкновения-начального уровня или 4+++?
              2. Dalí
                Dalí 31 marzo 2020 20: 44 nuevo
                0
                Cita: Stas-90

                И кстати действительно "радужная" статистика выглядит вот так:

                Y de nuevo ... Pero el respetado matemático no quiere descifrar estas cifras dos o dos:
                Dónde, cuándo y en qué condiciones ...
                Bueno ... un matemático respetado, dos o dos dieron ligeramente, por así decirlo, los números deseados (sueños húmedos, incluidos los independientes) como válidos.
                1. Stas-90
                  Stas-90 31 marzo 2020 23: 50 nuevo
                  -2
                  Filya, ¿te ha prohibido Google?
                  Toda la información es de dominio público. ¿O debe enviar un informe para cada figura? Entonces aquí textarea no es suficiente para escribir todo esto. ¿Sabes cuánta información es para descifrar todos estos números? ¿Y por qué lo necesito? Sam, Phil, tu mismo.
          3. Geminis
            Geminis Abril 1 2020 13: 03 nuevo
            0
            Mentiras, Mig -29-5 pérdidas en Iraq y 6 en Yugoslavia. Pérdidas de F-16-5 en Iraq y aproximadamente 10 en Yugoslavia (y tal vez más). Los estadounidenses y los judíos ocultan muy cuidadosamente sus pérdidas.
      2. Grigory_45
        Grigory_45 31 marzo 2020 15: 59 nuevo
        -5
        Cita: Insurgente
        Су-57,постоянно упрекают в отсутствии "двигателей 5-го поколения"

        en ausencia de motores de la segunda etapa (las características de la máquina bajo la cual se colocaron). Estas son cosas muy diferentes, porque todo lo demás que escribiste no tiene sentido.
        En general, a menudo sustituye algo escrito por alguien escrito por usted mismo y comienza un debate. ¿Intencionalmente?

        Cita: Insurgente
        ¿Cuánto cumplen los requisitos de los motores F-22 o F-35?

        partido. Es difícil competir con los Estados Unidos en la industria de motores de aviones. Solo mire la tracción y los recursos de sus motores y compárelos con los análogos: se volverá un poco más claro))
        Por cierto, el Reptor inicialmente tenía motores de casi 16 toneladas de empuje, solo el Su-57 recibió un empuje comparable.
    2. Grigory_45
      Grigory_45 31 marzo 2020 15: 46 nuevo
      -7
      Cita: rotmistr60
      y las primeras figuras hechas por nuestros pilotos

      ¿Estás seguro por primera vez, o por primera vez en público? Diferentes cosas, ¿no?
      1. Dalí
        Dalí 31 marzo 2020 21: 25 nuevo
        0
        Cita: Gregory_45
        ¿Estás seguro por primera vez, o por primera vez en público? Diferentes cosas, ¿no?

        Los hechos de nuestros pilotos llevan mucho tiempo en el video ...
        ¿Y dónde están los hechos de tus colchones? Permítales mostrarlo en público, de lo contrario se volverán modestos ... riendo riendo riendo
        1. Grigory_45
          Grigory_45 31 marzo 2020 21: 44 nuevo
          -5
          Cita: Dali
          tus fundas de colchón

          ¿Quiénes son tus colchones?

          Cita: Dali
          Deja que se muestren en público

          Te lo mostraron. Desea más: una red para ayudarlo. Pase tiempo realmente, no se siente aquí y escriba comentarios

          En cuanto a las primeras Cobras, fueron hechas por los suecos en el Saab-35 Draken (primero por casualidad, y luego comenzaron a practicar) a fines de la década de 1950. No muy impresionante y hermoso, pero lo hicieron. No para miradas indiscretas.

          En público, sí, por primera vez esto fue hecho por pilotos soviéticos. En 1989 en Le Bourget
          1. Dalí
            Dalí 31 marzo 2020 21: 51 nuevo
            -1
            Cita: Gregory_45
            Te lo mostraron. Desea más: una red para ayudarlo. Pase tiempo realmente, no se siente aquí y escriba comentarios

            Lo que mostraron ... video editado recortado, con deficiencias de acrobacias aéreas riendo

            Cita: Gregory_45
            En cuanto a las primeras Cobras, fueron hechas por los suecos en el Saab-35 Draken (primero por casualidad, y luego comenzaron a practicar) a fines de la década de 1950. No muy impresionante y hermoso, pero lo hicieron. No para miradas indiscretas.

            Pues sí, bellamente solo pueden en Hollywood riendo
            Bueno, y como siempre, evidencia en el estudio ... pero por ahora es bla, bla, bla.

            Cita: Gregory_45
            ¿Quiénes son tus colchones?

            Adivina tres veces ... riendo
            1. Grigory_45
              Grigory_45 31 marzo 2020 22: 08 nuevo
              -4
              Cita: Dali
              Lo que mostraron ... video editado recortado, con deficiencias de acrobacias aéreas

              Esta es su opinión subjetiva no comprobada. Y no me interesa

              ¿Usted, joven, tiene algo razonado y digno de una disputa para mí? Si no, no te tomes el tiempo
              1. Dalí
                Dalí 31 marzo 2020 22: 09 nuevo
                -2
                Cita: Gregory_45
                Esta es su opinión subjetiva no comprobada. Y no me interesa

                ¿Por qué entonces respondes todo el tiempo? amarrar riendo
  • askort154
    askort154 31 marzo 2020 10: 06 nuevo
    +9
    Los usuarios, viendo el video, notaron la gran habilidad y capacidad de Gunderson de la quinta generación de aviones.

    Eso es todo: una película en el procesamiento informático moderno. En resumen: una caricatura.
    Пусть посмотрят реальные "выкрутасы" Су-35 на различных шоу. Хотя бы в Индии, там от взлёта до посадки снято всё в "живую". По настоящему - дух захватывает.
    А это так, дешёвый рекламный ролик "утюга". Sí
    1. Ratón
      Ratón 31 marzo 2020 10: 34 nuevo
      +6
      El anuncio es el motor del comercio ... Sí
      1. Avior
        Avior 31 marzo 2020 11: 14 nuevo
        +2
        F-22 no solo no se vende a nadie, sino que ya no está disponible.
        donde hace el comercio?
        1. Dalí
          Dalí 31 marzo 2020 21: 33 nuevo
          -1
          Cita: avior
          F-22 no solo no se vende a nadie, sino que ya no está disponible.
          donde hace el comercio?

          Bueno, realmente necesitas decirme cómo puedes anunciarme algo, incluso si de alguna manera es inconveniente ...

          O tonto decidió fingir ... Diré sin rodeos, ¡no funcionó! riendo
  • novela66
    novela66 31 marzo 2020 10: 09 nuevo
    +3
    todo lo que hace un avión estadounidense de quinta generación es capaz de realizar aviones rusos de cuarta generación, por ejemplo, el Su-4, sin ningún problema.

    pero no al revés!
    aunque el piloto, por supuesto, bien hecho, ¡es una pena que el enemigo!
  • tlauicol
    tlauicol 31 marzo 2020 10: 18 nuevo
    -14
    vuelo controlado a una velocidad de 135 km / h ¿Su35 puede?
    1. gurzuf
      gurzuf 31 marzo 2020 10: 32 nuevo
      +8
      Por lo tanto, SU y a 0 velocidades en el aire están controladas.
      1. KKND
        KKND 31 marzo 2020 10: 35 nuevo
        -3
        El único control posible en 0 para la aeronave es el vector de empuje para f-22 y Su-35.
        1. andranick
          andranick 31 marzo 2020 10: 59 nuevo
          +10
          Solo en el F-22 se controla en un plano, en contraste con el control de vector de empuje completo en el Su-35. Pero formalmente, sí, lo logramos.
        2. askort154
          askort154 31 marzo 2020 11: 18 nuevo
          +7
          KKND .... El único control posible en 0 para la aeronave es el vector de empuje tanto para f-22 como para Su-35.

          No puede el F-22 competir en maniobrabilidad con el Su-35, por una razón.
          En el F-22, motores con boquilla plana, por lo que su vector de empuje se controla solo en el plano vertical. En los motores Su-35 con
          "круглым" соплом , у него вектор тяги отклоняется в любой плоскости, дифференциально (асимметричное отклонение). К тому же, двигатель с плоским соплом, теряет 10-15% тяги , при маневре. Так что, не зря авиа-специалисты, называют Су-35 самым маневренным самолётом. Хотя, первым самолёт с асимметричным отклонением вектора тяги стал Су-27
          en 1989 ciudad
          А "прозрачность" фонаря кабины лётчика, никаким образом не влияет на маневренность самолёта, как здесь некоторые "эксперты" нагадали.
          1. KKND
            KKND 31 marzo 2020 11: 30 nuevo
            -5
            ¿Por qué escribiste esto? Un avión a velocidad cero en el aire solo puede ser controlado por un vector de empuje. Este es un caso de esferoconinas en el vacío. ¿Para qué es tu carrito?
            Cita: askort154
            А "прозрачность" фонаря кабины лётчика, никаким образом не влияет на маневренность самолёта, как здесь некоторые "эксперты" нагадали.

            ¿Puedes ver dónde está escrito en los comentarios aquí?
            1. askort154
              askort154 31 marzo 2020 11: 53 nuevo
              +3
              KKND .... ¿Para qué es tu carrito?

              Ingenioso para brillar. bueno
              ¿Puedes ver dónde está escrito en los comentarios aquí?
              Тема про маневренность, а один товарищ , восхитился "прозрачностью".
              Esto no se aplica a usted.
              Pero en general. Escribí mi comentario aquí no por audiencia
              по аэродинамике, а максимально доступным языком.изложил свою точку зрения, обобщённо. Мне смешно, как вы напряглись, и стали с полной аэродинамической выкладкой, доказывать, что "земля круглая".
              Если хотите не "пиариться" крутым "теоретиком", а действительно подискутировать со мной по аэродинамике - прошу в "личку". hi
      2. Grigory_45
        Grigory_45 31 marzo 2020 16: 02 nuevo
        -8
        Cita: gurzuf
        Por lo tanto, SU y a 0 velocidades en el aire están controladas.

        el avión a velocidad 0 es fundamentalmente incontrolable
    2. cherkas.oe
      cherkas.oe 31 marzo 2020 14: 36 nuevo
      0
      Cita: Tlauicol
      Su35 tal vez?
      - Tal vez.
      Tan ahogado por pindocov que puede comenzar la fiebre
  • KKND
    KKND 31 marzo 2020 10: 20 nuevo
    -1
    Сказки и реклама для обывателей эти ролики что в США что в России на авиа салонах, на глаз тяжело оценить сколько скорости самолет теряет. Летчики, в первую очередь, под маневренностью подразумевают возможность устоявшихся маневров, т.е. при маневрах самолет должен как можно меньше терять сумму потенциальной и кинетической энергии, за счет мощных двигателей, малого момента инерции ЛА и других факторов. И здесь у F-22 полный швах, да двигатели очень мощные, но это очень большой и тяжелый самолет, практически аналог нашего МиГ-25. Момент инерции будет гигантский, нужно считать конечно, но для высокоманевренного боя F-16 гораздо лучше должен быть, с прикидкой на "глазок". Скорее всего F-22 в первую очередь полагается на то что его будет невозможно будет найти радаром или радийная ГСН его не возьмет. Ну и от ракеты в случаи чего уйти ему полегче будет чем нашим МиГ-25\31.
  • svp67
    svp67 31 marzo 2020 10: 23 nuevo
    +3
    Es hermoso y espectacular, pero el acristalamiento de la linterna es tan limpio, sin ataduras, visibilidad, como si estuviera parado en la cima de una montaña ...
  • Perfecto
    Perfecto 31 marzo 2020 10: 26 nuevo
    +1
    Pero todo esto parece gráficos de computadora en el contexto de un luchador, no un solo caparazón, aunque hay nubes en el cielo, y no muestran tales trucos en las duchas de aire. En las secadoras de la cuarta generación, la cobra de Pugachev fue mostrada durante mucho tiempo por pilotos comunes y, por alguna razón, los amers necesitaban un as. Una vez, un piloto estadounidense intentó retratarla en una secadora comprada en las afueras y se estrelló. Así que esto es más probable dibujos animados
  • Santa Fe
    Santa Fe 31 marzo 2020 10: 28 nuevo
    0
    Eso es lo que me divirtió
    На видео запечатлён полёт, который выполняется майором Джошем «Кабо» Гундерсоном (Josh "Cabo" Gunderson) на F-22 Raptor во время авиашоу.

    Si Estados Unidos es un país de emigrantes de toda Europa y del mundo entero, ¿por qué los representantes de las élites políticas y militares, todos los comandantes, todos los oficiales llevan nombres y apellidos británicos Gunderson-Anderson?
    1. el santo
      el santo 31 marzo 2020 11: 11 nuevo
      0
      Cita: Santa Fe
      todos los comandantes, todos los oficiales llevan nombres y apellidos británicos Gunderson-Anderson

      Para que no tengan multimillonarios ladrones con charreteras generales, como Khalilov Abdukhalimovich Arslanovs y otros Ruslan Tsalikovs.
      1. Dalí
        Dalí 31 marzo 2020 22: 04 nuevo
        -4
        Cita: el Santo
        Para que no tengan multimillonarios ladrones con charreteras generales, como Khalilov Abdukhalimovich Arslanovs y otros Ruslan Tsalikovs.

        No tienen un tipo ... riendo
    2. Avior
      Avior 31 marzo 2020 13: 37 nuevo
      0
      todos los oficiales llevan nombres y apellidos británicos

      del apellido Gunderson durante tres kilómetros corriendo de origen sueco-noruego sonreír
      1. Santa Fe
        Santa Fe Abril 1 2020 01: 14 nuevo
        0
        apresurando el origen sueco-noruego

        Sí, maldita sea dos

        Apellido británico antiguo
        ¿Cuál debería ser el oficial de la Fuerza Aérea, a quien se le encomendó pilotar el F-22?

        evidencia
        1. Avior
          Avior Abril 1 2020 07: 35 nuevo
          0
          En una pantalla de origen desconocido, está escrito que en Gran Bretaña el apellido se parecía a Gundred o Gundri en el siglo 12-13 y luego la pantalla se apaga
          ¿Tal vez se debe dar el enlace, y no una captura de pantalla de una pieza?
          No sé que debería probar esto
          Gundersons reales
          https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Гундерсон,_Якоб
          https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Гундерсон,_Роберт_С.
          En las obras de arte, también, a menudo se encuentra
          Los hermanos suecos Gundersons perdieron ante Jack Dawson y sus amigos boletos para el Titanic, por ejemplo sonreír
          1. Santa Fe
            Santa Fe Abril 1 2020 10: 18 nuevo
            0
            https://www.surnamedb.com/Surname/Gunderson

            En cuanto a los otros Gundersons
            Dados los detalles del problema (el oficial que pilota el F-22) y el sistema de castas de la sociedad estadounidense, sigo pensando en el noble origen anglosajón.
            1. Avior
              Avior Abril 1 2020 10: 58 nuevo
              0
              en realidad hay un fracaso y Roland y Anna Gundersons aparecen de repente en el siglo XVII, y qué tipo de conexión con los Gundreds es incomprensible
              pero noble, tan noble, no discutiré sonreír
  • Cresta999
    Cresta999 31 marzo 2020 10: 35 nuevo
    0
    Al mismo tiempo, se puede observar que todo lo que hace un avión estadounidense de quinta generación es capaz de realizar aviones rusos de cuarta generación sin ningún problema, por ejemplo, el Su-4

    ¿Es este un intento tan torpe para justificar el hecho de que tenemos combatientes de quinta generación?
    1. gurzuf
      gurzuf 31 marzo 2020 10: 44 nuevo
      +1
      ¡Si! Y el autor del artículo es la mano del Kremlin. guiño
    2. Dalí
      Dalí 31 marzo 2020 22: 08 nuevo
      -3
      Este tipo de invisibilidad no será necesario pronto ...
  • Victor marzo 47
    Victor marzo 47 31 marzo 2020 10: 43 nuevo
    +2
    Cita: _Ugene_
    Al mismo tiempo, se puede observar que todo lo que hace un avión estadounidense de quinta generación es capaz de realizar aviones rusos de cuarta generación, por ejemplo, el Su-4, sin ningún problema.
    pero el raptor apenas se nota, aunque nadie dudaba de que el f-22 tenía todo en orden con la maniobrabilidad, lo mostrarían todo en el f-35

    Малозаметный только при подсветке со стороны АВАКСОМ, работая самому в режиме радиомолчания. У него есть пассивный АФАР локатор? Свалить АВАКС, который горит на экранах как новогодняя ёлка, и сотня этих "невидимок" вынуждена будет работать в активном режиме, что нарисует их как обычные, но по цене в десять раз меньшей, и лучше вооружённых.
    1. KKND
      KKND 31 marzo 2020 10: 48 nuevo
      -6
      Господин специалист, расскажите поподробнее как F-22 "нарисует" как "обычные" если он будет светить своей РЛС? А то прям новое слово в военном деле открыли, поделитесь с обывателями.
    2. Avior
      Avior 31 marzo 2020 11: 19 nuevo
      0
      ¿Tiene un localizador AFAR pasivo?

      именно у Ф-22 есть. и не просто "пассивный локатор"
      Una estación RTR muy avanzada, 30 antenas de sensores alrededor del perímetro y muy costosa.
      En cambio, el F-35 creó un sistema de visualización óptico completamente esférico.
      Además, el radar F-22 tiene un modo LPI.
      1. Lexan
        Lexan 31 marzo 2020 12: 29 nuevo
        0
        Cita: avior
        именно у Ф-22 есть. и не просто "пассивный локатор"

        ¡Avior, cuéntanos sobre el radar milagroso F-22! Me gustaría saber sus parámetros y por qué es mejor que nuestros radares.
        Cita: avior
        Una estación RTR muy avanzada, 30 antenas de sensores alrededor del perímetro y muy costosa.

        Me gustaría saber sobre el alcance de este monstruo y la posibilidad de apuntar para obtener orientación.
        Cita: avior
        Además, el radar F-22 tiene un modo LPI.

        ¿Qué es este modo? Rango de trabajo en este modo y la posibilidad de indicación de objetivo. Solo una solicitud para usted, no escriba información falsa de Wikipedia.
        1. Avior
          Avior 31 marzo 2020 13: 26 nuevo
          +1
          No parecía escribir sobre las posibilidades, solo sobre la presencia de todo esto, ¿no está claro por qué necesita detalles de mí?
          Y gire a la derecha aquí.
          https://www.northropgrumman.com/
          o aquí
          https://www.raytheon.com/
          Si explica de manera convincente por qué necesita esta información, se lo dirán a todos los presentes e incluso jurarán que esto es cierto sonreír
          Bueno, si no lo dicen, puedes aquí
          https://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f-22-avionics.htm
          Pero no confiaría en esta fuente como la primera sonreír
          hi
          1. Lexan
            Lexan 31 marzo 2020 14: 07 nuevo
            +1
            Avior (Sergey), en los sitios que especifique, una charla publicitaria. Los parámetros de sus productos, EE.UU., no dan. ¿Puedes adivinar qué es el F-22 ESR? O cree que el alcance instrumental del F-22 es de 525 km. hi
            1. Avior
              Avior 31 marzo 2020 14: 51 nuevo
              -2
              Y eres directo a ellos, sin complejos sonreír
              este puede saber, por ejemplo
              https://www.northropgrumman.com/who-we-are/leadership/janis-pamiljans/
              Janis G. Pamiljans
              Vicepresidente Corporativo y Presidente
              Sistemas Aeronáuticos Northrop Grumman

              Janis Pamiljans es vicepresidente corporativo y presidente del sector de Sistemas Aeronáuticos de Northrop Grumman, un proveedor principal de aviones militares, sistemas autónomos, estructuras aeroespaciales y soluciones de próxima generación.
              sonreír
              aquí están, queridos sonreír
              https://www.northropgrumman.com/leadership/#elt
              Y sobre si lo creo o no, entonces, en mi opinión, esta es fundamentalmente la formulación incorrecta de la pregunta.
              Se puede creer en Dios o no.
              Y en este asunto, uno solo puede asumir con un grado u otro grado de confiabilidad
              hi
    3. Korax71
      Korax71 31 marzo 2020 11: 25 nuevo
      0
      Solo queda volcar Avax riendo No me digas, ¿pero muchos de ellos lograron aterrizar en un conflicto?
      1. Doliva63
        Doliva63 31 marzo 2020 17: 38 nuevo
        0
        Cita: Korax71
        Solo queda volcar Avax riendo No me digas, ¿pero muchos de ellos lograron aterrizar en un conflicto?

        Sí, también quería decir que AWACS aún no ha sido derribado, pero la pregunta es: ¿quién probó el hilo? En el mar, cuando Aegis está debajo de él, o lo que sea que pueda interceptar un cohete, probablemente. Pero, ¿dónde está el hilo en el carril central de Europope, cuánto durará?
        1. Korax71
          Korax71 31 marzo 2020 19: 00 nuevo
          +1
          Misiles raros alcanzan el centro de Europa riendo de hecho, teóricamente, el mismo c400 puede detectarlo con 600 km, y golpearlo con 400, bueno, en cualquier caso, así se afirma. El sistema integrado Avtax RTR puede detectar emisiones de radio desde 500 km. No creo que se acerquen a una distancia de cierta derrota  solicitar а если хотите профессионального мнения,то это лучше у Сергея Линника(Бонго) спросить.у него есть хороший цикл статей "авиация ДРЛО"
          1. Doliva63
            Doliva63 31 marzo 2020 19: 25 nuevo
            0
            Cita: Korax71
            Misiles raros alcanzan el centro de Europa riendo de hecho, teóricamente, el mismo c400 puede detectarlo con 600 km, y golpearlo con 400, bueno, en cualquier caso, así se afirma. El sistema integrado Avtax RTR puede detectar emisiones de radio desde 500 km. No creo que se acerquen a una distancia de cierta derrota  solicitar а если хотите профессионального мнения,то это лучше у Сергея Линника(Бонго) спросить.у него есть хороший цикл статей "авиация ДРЛО"

            Pero, ¿qué, Polonia, Bielorrusia, Rusia no caen en la zona media de Europa, o qué? Yo solo al respecto bebidas
  • dzvero
    dzvero 31 marzo 2020 10: 47 nuevo
    +4
    De la historia de la industria aeronáutica estadounidense ...
    Con el F-104, los estadounidenses demostraron que si el motor es potente, el ala, en principio, no es necesaria.
    Con el F-117 demostraron que si las computadoras son buenas, entonces la aerodinámica no puede molestar.
    Con el F-22 demostraron que el precio de la calidad puede ser insoportable y las presentaciones son mucho más baratas.
    Con el F-35, resultó que la naturaleza no podía ser engañada por las presentaciones ...
  • usr01
    usr01 31 marzo 2020 10: 49 nuevo
    +3
    Все это показывали "Стрижи" в Сочи (на формуле-1)... только группой guiño
  • Victor marzo 47
    Victor marzo 47 31 marzo 2020 10: 56 nuevo
    +1
    Cita: KKND
    Господин специалист, расскажите поподробнее как F-22 "нарисует" как "обычные" если он будет светить своей РЛС? А то прям новое слово в военном деле открыли, поделитесь с обывателями.

    Господину неучу не известно, что РЛС, в активном режиме излучает радиосигнал, который для противника является ПРЯМЫМ, сам получая ОТРАЖЁННЫЙ. Поскольку в школу он не ходил, поэтому он не знает, что прямой сильнее отражённого в квадрат расстояния между ними. Поэтому, его заметно гораздо лучше, чем видит сам аэроплан. И, уж совсем бестолочь не знает, что простые радиолюбители с приёмниками и с антеннами с характеристикой в виде кардиоиды легко пеленгуют работающую станцию. Находя в соревнованиях за короткий промежуток 10 "лис"- радиопередатчиков, замаскированных на местности в кустах.
    1. KKND
      KKND 31 marzo 2020 11: 04 nuevo
      -3
      Bueno, incluso las palabras que conocemos son encontrar dirección. Solo que ahora el rumbo del radar del enemigo, tanto los extraterrestres como los suyos, no da la distancia de la palabra y es muy grosero. En los STR estadounidenses sobre + - una hora en nuestros + -10 grados. Teniendo no lanza su cohete. ¿Cuál es la siguiente palabra para recordar? Radio triangulación? Spoiler: de nuevo por wassat
  • Vasyan1971
    Vasyan1971 31 marzo 2020 11: 02 nuevo
    -1
    diseñado para demostrar las capacidades del primer avión de combate y otros aviones de quinta generación del mundo, en diferentes países del mundo.

    ¿Y cuál es el punto, si nadie puede permitírselo? ¿Incluso los propios estadounidenses, si de repente necesitas aumentar el parque? ¿Una posible modernización en 5 años?
  • Victor marzo 47
    Victor marzo 47 31 marzo 2020 11: 07 nuevo
    +1
    Cita: KKND
    Bueno, incluso las palabras que conocemos son encontrar dirección. Solo que ahora el rumbo del radar del enemigo, tanto los extraterrestres como los suyos, no da la distancia de la palabra y es muy grosero. En los STR estadounidenses sobre + - una hora en nuestros + -10 grados. Teniendo no lanza su cohete. ¿Cuál es la siguiente palabra para recordar? Radio triangulación? Spoiler: de nuevo por wassat

    Y no solo triangulación. Existen muchos métodos de detección, y no solo en el alcance de la radio.

    ¿Es porque los pingüinos retiraron sus aviones de Turquía cuando aparecieron nuestros sistemas de defensa antimisiles en Siria?
    ¿No está lejos del pecado? ¿Y de repente todo su concepto de guerra a la vuelta de la esquina se derrumbará, y los aviones vendidos a los aliados se derrumbarán? ¿Con quejas y acusaciones de fraude?
    1. KKND
      KKND 31 marzo 2020 11: 12 nuevo
      -4
      De hecho, si el f-22 enciende el radar, solo se mostrará en el STR de un avión enemigo o un radar de defensa aérea, de acuerdo con estos datos, no puede lanzar un cohete. Es necesario atraparlo con su radar u OLS, o con el abuelo en el ojo de un arma. Todas.
  • Artemy Morozov
    Artemy Morozov 31 marzo 2020 11: 07 nuevo
    +2
    ¿Quieres decir que creo en este hilo? Las exhibiciones aéreas solo pueden mostrar indudablemente las capacidades reales de la aeronave. Acerca de F22 No recuerdo nada que valga la pena.
    1. Doliva63
      Doliva63 31 marzo 2020 17: 56 nuevo
      0
      Cita: Artemy Morozov
      ¿Quieres decir que creo en este hilo? Las exhibiciones aéreas solo pueden mostrar indudablemente las capacidades reales de la aeronave. Acerca de F22 No recuerdo nada que valga la pena.

      El menos no es mío, pero noto que las capacidades reales de la aeronave solo pueden mostrar el uso de combate frente a un serio anti-engaño.
  • Pavel57
    Pavel57 31 marzo 2020 11: 13 nuevo
    +4
    El prototipo del Su-35 hace 20 años en Farnborough lo mostró todo.
  • Vasyan1971
    Vasyan1971 31 marzo 2020 11: 21 nuevo
    +2
    Американский майор показал "бочку", "кобру", упомянутый "боевой разворот"

    Насчёт "бочки" и "упомянутого "боевого разворота" ничего сказать не могу, но насчёт "кобры" имею сомнения.
    Люди! Неужели на ролике - "Кобра Пугачёва"?
    Esto se está poniendo al día.
    https://m.youtube.com/watch?v=dbsfAL_TkAc
  • A. Privalov
    A. Privalov 31 marzo 2020 11: 26 nuevo
    +2
    El artículo trata sobre el F-22, pero los comentarios continúan mencionando el F-35 ...
    Sí, más de 35 piezas ya se han convertido en muy malos F-500, y la producción de muy buenos Su-57, desafortunadamente, se estancó en 2017 en 10 prototipos de los cuales no todos pueden volar en el aire ...
    Hemos escuchado historias sobre el lanzamiento del Su-57 en una serie durante unos tres años, pero las cosas siguen ahí.

    Si bien no hay forma de ver cómo funcionan los buenos aviones, veamos cómo lo hacen los malos (hay subtítulos. Puede traducirse al ruso).
  • Victor marzo 47
    Victor marzo 47 31 marzo 2020 11: 29 nuevo
    +1
    Cita: avior
    ¿Tiene un localizador AFAR pasivo?

    именно у Ф-22 есть. и не просто "пассивный локатор"
    Una estación RTR muy avanzada, 30 antenas de sensores alrededor del perímetro y muy costosa.
    En cambio, el F-35 creó un sistema de visualización óptico completamente esférico.
    Además, el radar F-22 tiene un modo LPI.

    Nadie lo compara con el hierro de la Guerra de Corea. La máquina es compleja, es difícil volcarla. Pero, ella será una enemiga seria solo sobre NUESTRO territorio. Como interceptor de estrategas y ojivas, no es adecuado. Además, tener un batidor de alta velocidad y un radio de vuelo propio.
    1. Avior
      Avior 31 marzo 2020 12: 16 nuevo
      0
      No necesitan un interceptor estratégico.
      y cuanto más interceptor de ojivas, no hay ninguno, la velocidad no es la misma para que las ojivas las intercepten en avión
      1. El comentario ha sido eliminado.
        1. Avior
          Avior 31 marzo 2020 13: 13 nuevo
          0
          luchador de superioridad aérea, luchador parcialmente multifuncional
          Los estrategas se han vuelto muy específicos en su aplicación, su nicho a largo plazo en la guerra nuclear ha sido con los SLBM y otras BR.
          Cuando usa sus misiles de largo alcance, puede interceptar estrategas si tienen al menos la línea de lanzamiento en su área de operación.
          La situación es similar con los estrategas y con el uso de bombas de caída libre.
          Pero lo mismo se puede decir sobre el MiG 31.
    2. Lexan
      Lexan 31 marzo 2020 12: 41 nuevo
      0
      Cita: Victor 47 de marzo
      La máquina es compleja, es difícil volcarla. Pero, ella será una enemiga seria solo sobre NUESTRO territorio.

      ¡El diablo no es tan terrible como está pintado! Él tiene muchos defectos.
  • sanik2020
    sanik2020 31 marzo 2020 11: 40 nuevo
    0
    Si esto es publicidad, ¿entonces ellos mismos no venden f-22 a nadie?
    Si quieren asustar, ¿es peor el coronavirus?
    Y el hecho de que han estado operando este avión hace mucho tiempo, para su ventaja.
    Mientras que todos los demás solo están creando la quinta generación, los estadounidenses, que tienen una amplia experiencia en operaciones, la están mejorando.
    Perseguirlos es inútil, porque se necesitan ideas verdaderamente innovadoras.
    1. Grigory_45
      Grigory_45 31 marzo 2020 16: 14 nuevo
      -4
      Pero, ¿por qué crean equipos acrobáticos? ¿Pasar una parte abierta de un espectáculo aéreo? ¿Hacer películas sobre pilotos y sus autos? ¿Generalmente no tiene en cuenta la popularización del servicio en la Fuerza Aérea? Influencia en el patriotismo, para que los jóvenes, enfermos del cielo, vayan a servirles. ¿Solo abuelas e historias de terror en tu mente?
  • ZVS
    ZVS 31 marzo 2020 12: 42 nuevo
    +5
    Ничего особенного. А "кобра" это, когда угол составляет не 90*, а 120*
    Lejos de ellos, incluso antes del pilotaje de nuestro Su-27, no estoy hablando del Su-35 o Su-57.
    Esto nunca se hace a los estadounidenses
    1. iouris
      iouris 31 marzo 2020 14: 00 nuevo
      -1
      У них своя "кобра". В верхней точке манёвра типа "горка" на очень низкой скорости (порядка 150 км/ч) с отрицательной перегрузкой самолёт переходит в пикирование при этом самолёт сохраняет управляемость. Вертикальная развёртка траектории напоминает кобру в боевой стойке.
      1. ZVS
        ZVS Abril 1 2020 10: 53 nuevo
        +1
        Eso es exactamente lo que recuerda, y no copia, el soporte de la cobra.
        https://media.realitatea.net/multimedia/image/201612/full/cobra_003_60252200.jpg
    2. Alex_You
      Alex_You 31 marzo 2020 14: 15 nuevo
      0
      ¿Cual es el uso? Aquí, aunque el avispón no gira, lleva un mínimo de una tonelada en sus alas:
    3. Grigory_45
      Grigory_45 31 marzo 2020 16: 15 nuevo
      -7
      Cita: SU
      А "кобра" это, когда угол составляет не 90*, а 120*

      cobra: esto es cuando el ángulo es igual o mayor a 90 grados.
      1. Dalí
        Dalí 31 marzo 2020 22: 26 nuevo
        -2
        ¿Has visto cómo la cobra sostiene su cabeza, es 90 *?

        ¡Necesitas urgentemente revisar tu vista! riendo
        1. Dalí
          Dalí Abril 4 2020 01: 50 nuevo
          +1
          riendo riendo riendo
          5 desventajas: ¡ya 5 ciudadanos desconocidos deben revisar su vista!
      2. ZVS
        ZVS Abril 1 2020 11: 03 nuevo
        +2
        Не говори глупость. Именно угол в 120* является фигурой "кобра". Спроси у любого летчика.
        Пенд_осы пытались сделать "кобру" на F-14. Поставили его на угол в 70*, а сняли с ракурса в оду четверть с задней полусфер и получился визуально угол 90*. Ни один самолет у пенд_осов не способен делать "кобру" в силу аэродинамических особенностей.
        1. Grigory_45
          Grigory_45 Abril 1 2020 11: 22 nuevo
          -6
          Cita: SU
          Именно угол в 120* является фигурой "кобра"

          a las 119 ya no es?
          No tienes sentido aquí.
          1. ZVS
            ZVS Abril 1 2020 14: 38 nuevo
            +2
            Глупость ты городишь, утверждая, что в 90* это уже "кобра". Послушай наших испытателей, тогда не будешь чушь нести.
            1. Grigory_45
              Grigory_45 Abril 1 2020 18: 34 nuevo
              -3
              Entonces, ¿119 grados se consideran o están fuera de rango y ya no es una cobra?
              1. ZVS
                ZVS Abril 2 2020 12: 01 nuevo
                0
                Al realizar la "cobra", el avión levanta bruscamente su nariz, hasta arrojarlo hacia atrás, pero al mismo tiempo conserva la dirección de vuelo anterior. Por lo tanto, el avión alcanza ángulos de ataque de más de 90 grados: para el Su-27 - 110 °, para el Su-37 - hasta 180 ° (es decir, el Su-37 puede volar con la cola hacia adelante). Luego, el avión regresa al modo de vuelo normal prácticamente sin pérdida de altitud.
                1. Grigory_45
                  Grigory_45 Abril 2 2020 14: 18 nuevo
                  -2
                  Entonces estuviste de acuerdo con lo que dije
                  Cita: SU
                  Al realizar la "cobra" el avión se eleva bruscamente por la nariz, hasta que se lanza hacia atrás, pero al mismo tiempo mantiene la dirección de vuelo anterior. De este modo, el avión alcanza ángulos de ataque mayores de 90 grados


                  ¿Valió la pena discutir?
                  1. ZVS
                    ZVS Abril 3 2020 11: 09 nuevo
                    +1
                    А это чье утверждение "кобра - это когда угол равен или более 90 градусов"? Так считается "коброй" угол меньше 110 градусов? )))) была-ли "коброй" фигура, которую сделал Гундерсон? ))))))) А если внимательно посмотреть, то угла-то в 90 градусов и нет у него. Съемки велись с передней полусферы, но и этот трюк киношников не дал ожидаемого эффекта в 90 градусов. Угол, всего-то 80 градусов.
                    1. Grigory_45
                      Grigory_45 Abril 3 2020 12: 35 nuevo
                      -2
                      Cita: SU
                      А это чье утверждение "кобра - это когда угол равен или более 90 градусов"?

                      mi. Y discutiste con él, aunque al final escribiste un comentario que correspondía completamente a mis palabras
                      Cita: Gregory_45
                      De hecho, la Cobra no contiene requisitos estrictos para el ángulo máximo de ataque, lo principal es que sea de 90 grados o más.

                      Cita: SU
                      "кобра" это, когда угол составляет не 90*, а 120*

                      Cita: SU
                      Al realizar la "cobra", el avión levanta bruscamente su nariz, hasta arrojarlo hacia atrás, pero al mismo tiempo conserva la dirección de vuelo anterior. Por lo tanto, el avión alcanza ángulos de ataque superiores a 90 grados.
  • Radikal
    Radikal 31 marzo 2020 13: 18 nuevo
    -3
    La vista desde la lámpara sólida es excelente. triste
    1. Doliva63
      Doliva63 31 marzo 2020 18: 07 nuevo
      +1
      Cita: Radikal
      La vista desde la lámpara sólida es excelente. triste

      ¿Y por qué cuando sus tácticas se basan en la detección temprana y la destrucción? riendo
      Y si estamos hablando de combate cuerpo a cuerpo, ¿por qué necesita cobertura sigilosa? Y no es un hecho que en la BVB sea algo mejor que nuestros viejos Su-27 soviéticos en sus nuevas modificaciones.
      1. Grigory_45
        Grigory_45 Abril 1 2020 11: 49 nuevo
        -4
        Cita: Doliva63
        Cita: Radikal
        La vista desde la lámpara sólida es excelente. triste

        ¿Y por qué cuando sus tácticas se basan en la detección temprana y la destrucción? riendo
        Y si estamos hablando de combate cuerpo a cuerpo, ¿por qué necesita cobertura sigilosa? .

        por el hecho de que la aeronave está lista tanto para DVB como para BVB, ¿no puede adivinar? Entre otras cosas, hay modos como el despegue y el aterrizaje, ¿no lo sabías?

        Y ahora realmente quiero escuchar los comentarios sobre el caza furtivo ruso con la misma linterna elegante. ¿Él tampoco lo necesitará?
        1. Doliva63
          Doliva63 Abril 1 2020 18: 20 nuevo
          +1
          Cita: Gregory_45
          Cita: Doliva63
          Cita: Radikal
          La vista desde la lámpara sólida es excelente. triste

          ¿Y por qué cuando sus tácticas se basan en la detección temprana y la destrucción? riendo
          Y si estamos hablando de combate cuerpo a cuerpo, ¿por qué necesita cobertura sigilosa? .

          por el hecho de que la aeronave está lista tanto para DVB como para BVB, ¿no puede adivinar? Entre otras cosas, hay modos como el despegue y el aterrizaje, ¿no lo sabías?

          Y ahora realmente quiero escuchar los comentarios sobre el caza furtivo ruso con la misma linterna elegante. ¿Él tampoco lo necesitará?


          Никак не догадаться, ибо готов он к чему-то или нет, только война может показать. А в "режиме как взлёт и посадка" обзор у наших недостаточный, что ли? Последние, кто этим страдал, помнится, Су-7 и Ту-22 были. Что касается "российского стелс-истребителя", я его изнутри не видел, ничего сказать не могу.
          1. Grigory_45
            Grigory_45 Abril 1 2020 18: 38 nuevo
            -3
            Cita: Doliva63
            ¿Está listo para algo o no, solo la guerra puede mostrar

            El raptor vuela no peor que el F-16 o la Aguja. Por otra parte, tiene UVT. Sacar conclusiones

            Cita: Doliva63
            Что касается "российского стелс-истребителя", я его изнутри не видел, ничего сказать не могу.

            Estoy a punto de un plano hipotético. ¿Qué dices si tendrá la misma linterna elegante? En mi opinión, la pregunta se formuló con mucha claridad, y solo estás bromeando para evitar una respuesta incómoda
            1. Doliva63
              Doliva63 Abril 3 2020 19: 33 nuevo
              0
              Cita: Gregory_45
              Cita: Doliva63
              ¿Está listo para algo o no, solo la guerra puede mostrar

              El raptor vuela no peor que el F-16 o la Aguja. Por otra parte, tiene UVT. Sacar conclusiones

              Cita: Doliva63
              Что касается "российского стелс-истребителя", я его изнутри не видел, ничего сказать не могу.

              Estoy a punto de un plano hipotético. ¿Qué dices si tendrá la misma linterna elegante? En mi opinión, la pregunta se formuló con mucha claridad, y solo estás bromeando para evitar una respuesta incómoda

              Bueno, sobre un plano hipotético y un razonamiento hipotético, no soy fuerte con ellos. ¿Pero recuerdas la historia del MiG-25 cuando hubo problemas con la linterna? Quiero decir, lo que harán, tal vez no sea la mejor linterna del mundo, sino la que necesitas. En cualquier caso, lo hicieron en la Unión. Predecir cualquier cosa en la Federación de Rusia, por desgracia, a un nivel hipotético, esto no es mío. Y perder el tiempo, por favor, vete por ti mismo hi
              1. Grigory_45
                Grigory_45 Abril 3 2020 19: 42 nuevo
                -1
                Cita: Doliva63
                tal vez no sea la mejor linterna del mundo, pero es la que

                uno que pueda. En PAK FA querían una linterna no vinculante, pero todo terminó con lo que vemos. En general, resultó que hasta ahora está más allá del poder de cualquier país (incluso en el F-22 y el F-35, la linterna consta de 2 secciones)
                La linterna sin rasgaduras también es pequeña, pero contribuye al sigilo general del avión, además de una excelente visión general
                1. Doliva63
                  Doliva63 Abril 3 2020 19: 44 nuevo
                  0
                  Cita: Gregory_45
                  Cita: Doliva63
                  tal vez no sea la mejor linterna del mundo, pero es la que

                  uno que pueda. En PAK FA querían una linterna no vinculante, pero todo terminó con lo que vemos. En general, resultó que hasta ahora está más allá del poder de cualquier país (incluso en el F-22 y el F-35, la linterna consta de 2 secciones)
                  La linterna sin rasgaduras también es pequeña, pero contribuye al sigilo general del avión, además de una excelente visión general

                  La linterna sin yanquis, al parecer, todavía estaba funcionando en la guerra, ¿no? Bueno, ya expresé mis dudas sobre el complejo militar-industrial actual de la Federación de Rusia.
                  1. Grigory_45
                    Grigory_45 Abril 3 2020 19: 49 nuevo
                    -1
                    Cita: Doliva63
                    La linterna sin yanquis, al parecer, todavía se estaba haciendo en la guerra, ¿no?

                    no) ¿Quizás mostrar al menos un auto con este milagro? Tal vez me perdí algo)

                    Si está hablando de los últimos Mustangs y Thunderbolts, entonces sí, tienen una fuerte caída que proporciona una excelente visibilidad de lado a lado, pero la sección frontal con vidrio a prueba de balas todavía está presente.
                    1. Doliva63
                      Doliva63 Abril 3 2020 20: 00 nuevo
                      +1
                      Эта "передняя секция с бронестеклом", однако, штука небесполезная. Помнится, на Су-17М2 дважды пригодилась: от очереди из автомата при рулении в зоне АЭ и от осколков бомб ведущего, когда ведомый высоту и дистанцию нарушил. Я тогда в Объективном контроле служил, как говорится, видел своими глазами riendo
          2. Grigory_45
            Grigory_45 Abril 1 2020 18: 41 nuevo
            -2
            Уверен, любой летчик-истребитель хотел бы иметь такой обзор. А вы исходите критикой лишь оттого, что данная "стекляшка" стоит на американской машине.
            1. Doliva63
              Doliva63 Abril 3 2020 19: 35 nuevo
              0
              Cita: Gregory_45
              Уверен, любой летчик-истребитель хотел бы иметь такой обзор. А вы исходите критикой лишь оттого, что данная "стекляшка" стоит на американской машине.

              Si esto es para mí, entonces no lo critiqué, solo noté que era deslumbrante, incluso en la tarde refleja los elementos de la cabaña, pero ¿cómo va esta noche, me pregunto?
              1. Grigory_45
                Grigory_45 Abril 3 2020 19: 44 nuevo
                -1
                Cita: Doliva63
                Si eres esto para mí, entonces no lo critiqué

                bien entonces ..)
                Cita: Doliva63
                Cita: Radikal
                La vista desde la lámpara sólida es excelente.

                ¿Y por qué cuando sus tácticas se basan en la detección temprana y la destrucción?
                Y si estamos hablando de combate cuerpo a cuerpo, ¿por qué necesita cobertura sigilosa?
                1. Doliva63
                  Doliva63 Abril 3 2020 19: 49 nuevo
                  0
                  Cita: Gregory_45
                  Cita: Doliva63
                  Si eres esto para mí, entonces no lo critiqué

                  bien entonces ..)
                  Cita: Doliva63
                  Cita: Radikal
                  La vista desde la lámpara sólida es excelente.

                  ¿Y por qué cuando sus tácticas se basan en la detección temprana y la destrucción?
                  Y si estamos hablando de combate cuerpo a cuerpo, ¿por qué necesita cobertura sigilosa?

                  ¿Y dónde critico la linterna? riendo
                  1. Grigory_45
                    Grigory_45 Abril 3 2020 19: 52 nuevo
                    -1
                    Cita: Doliva63
                    ¿Y dónde critico la linterna?

                    critica la necesidad de una excelente visibilidad para el luchador, y lo proporciona el diseño de la linterna
      2. ZVS
        ZVS Abril 2 2020 12: 03 nuevo
        +1
        En la BVB, perderá tanto como el Su-27. El entrenamiento del WB se realizó con los indios, pierden el Su-30MKI
  • Alex_You
    Alex_You 31 marzo 2020 14: 09 nuevo
    0
    Su-37 maniobrable, excepto biplanos, e incluso eso es poco probable.
  • Operador
    Operador 31 marzo 2020 14: 19 nuevo
    -4
    ¿De qué sirve discutir las características de desempeño de un avión que ha sido descontinuado por mucho tiempo, se desmantelaron las líneas de fábrica y se destruyó la cooperación en la producción? matón
    1. Grigory_45
      Grigory_45 31 marzo 2020 16: 18 nuevo
      -6
      Cita: Operador
      ¿De qué sirve discutir las características de desempeño de un avión que ha sido descontinuado por mucho tiempo, se desmantelaron las líneas de fábrica y se destruyó la cooperación en la producción?

      ¿De qué sirve entonces discutir los biplanos? ¿O Golden Eagle S-37, por ejemplo?
      1. Dalí
        Dalí 31 marzo 2020 22: 32 nuevo
        -1
        Cita: Gregory_45
        ¿De qué sirve entonces discutir los biplanos? ¿O Golden Eagle S-37, por ejemplo?

        Justo aquí no tiene sentido considerar el LTX F-22, porque Este artículo cuenta con otmaksofoshoplennoe y no tiene relación con la consideración del LTX F-22. Y en general, es difícil considerar LTH, que no son en realidad.
  • Victor marzo 47
    Victor marzo 47 31 marzo 2020 15: 05 nuevo
    +2
    Cita: Radikal
    La vista desde la lámpara sólida es excelente. triste

    La revisión visual ya no es críticamente importante ahora. Es importante ver un par de cientos de kilómetros, y sin duda el primero. Aunque, por supuesto, cuando no hay interferencia en forma de estructuras de hierro sobre la cabeza, lo hace cómodo.
  • Prisionero
    Prisionero 31 marzo 2020 15: 14 nuevo
    0
    Parece que los colchones con su quinta generación están avanzando hacia la defensa. Sin embargo, estos intentos no parecen muy convincentes. qué ¿El coloso está tratando de pararse sobre pies de arcilla? Oh bien.
  • muham
    muham 31 marzo 2020 15: 35 nuevo
    -3
    Por qué se eliminó de la producción y por qué se eliminó de la producción. Se lo quitaron porque previeron que durante todo este tiempo no aparecería algo opuesto a él. ¿Cuándo comenzó a volar? ¿En 2005? ¿Qué hay de los días? Ese y ese.
  • KJIETyc
    KJIETyc 31 marzo 2020 16: 37 nuevo
    +1
    Cita: _Ugene_
    Al mismo tiempo, se puede observar que todo lo que hace un avión estadounidense de quinta generación es capaz de realizar aviones rusos de cuarta generación, por ejemplo, el Su-4, sin ningún problema.
    pero el raptor apenas se nota, aunque nadie dudaba de que el f-22 tenía todo en orden con la maniobrabilidad, lo mostrarían todo en el f-35

    El pingüino es un basurero, y el raptor es un avión realmente bueno, pero con su costo no puedes pelear en él.
  • KJIETyc
    KJIETyc 31 marzo 2020 16: 45 nuevo
    0
    Cita: KKND
    De hecho, si el f-22 enciende el radar, solo se mostrará en el STR de un avión enemigo o un radar de defensa aérea, de acuerdo con estos datos, no puede lanzar un cohete. Es necesario atraparlo con su radar u OLS, o con el abuelo en el ojo de un arma. Todas.

    А каким рлс или олс противорадиолокационные ракеты ловят свои цели? Чем "включенная" рлс раптора отличается от других рлс ? Я честно говоря с дивана не очень различаю.
    1. KKND
      KKND 31 marzo 2020 17: 20 nuevo
      -1
      Los misiles anti-radar fundamentalmente no pueden apuntar a objetivos en movimiento (radares). A veces, además del receptor de radiación, agregan su propio radar o cámara termográfica para al menos suavizar ligeramente esta limitación. No sé por qué no se resuelve el problema de apuntar el PRR a las señales de radar en movimiento.
  • sledak
    sledak 31 marzo 2020 16: 53 nuevo
    +3
    Ni siquiera soy un aficionado en esto, así que probablemente esperé en vano más del video ...

    NO ES IMPRESIONANTE.

    PD: Me pareció que la reacción del F-22 al RUS se retrasa de alguna manera, por lo que vi que nuestra respuesta es más rápida, podría estar equivocado.

    Los codificadores de Pps A en Gunderson son lentos.
    1. Dalí
      Dalí 31 marzo 2020 22: 34 nuevo
      0
      Cita: sledak
      Los codificadores de Pps A en Gunderson son lentos.

      Se olvidó de usar Viagra ... riendo
  • Radikal
    Radikal 31 marzo 2020 18: 26 nuevo
    -1
    Cita: Doliva63
    Cita: Radikal
    La vista desde la lámpara sólida es excelente. triste

    ¿Y por qué cuando sus tácticas se basan en la detección temprana y la destrucción? riendo
    Y si estamos hablando de combate cuerpo a cuerpo, ¿por qué necesita cobertura sigilosa? Y no es un hecho que en la BVB sea algo mejor que nuestros viejos Su-27 soviéticos en sus nuevas modificaciones.

    Es decir, una buena revisión en combate cuerpo a cuerpo, e incluso en condiciones, por ejemplo, la poca visibilidad no juega ningún papel para usted. guiñó un ojo
    1. Doliva63
      Doliva63 Abril 1 2020 18: 23 nuevo
      0
      Cita: Radikal
      Cita: Doliva63
      Cita: Radikal
      La vista desde la lámpara sólida es excelente. triste

      ¿Y por qué cuando sus tácticas se basan en la detección temprana y la destrucción? riendo
      Y si estamos hablando de combate cuerpo a cuerpo, ¿por qué necesita cobertura sigilosa? Y no es un hecho que en la BVB sea algo mejor que nuestros viejos Su-27 soviéticos en sus nuevas modificaciones.

      Es decir, una buena revisión en combate cuerpo a cuerpo, e incluso en condiciones, por ejemplo, la poca visibilidad no juega ningún papel para usted. guiñó un ojo

      Si no me importa bebidas ¿Cómo puede ayudar una buena vista en la niebla, por ejemplo? qué
  • impostor
    impostor 31 marzo 2020 19: 57 nuevo
    +2
    Tan pronto como Avakov aterrice, el dinosaurio encenderá el radar y lo más probable es que las manos de Gunderson lleguen a Faberge, a las queridas palancas entre las piernas. Como dicen, veo una línea blanca en el cielo.
  • Dzafdet
    Dzafdet 31 marzo 2020 20: 15 nuevo
    0
    Entonces, ¿qué sigue? Bueno, giros, giros ... ¿Cómo puede ayudarlo en una batalla real?
  • Gadzilla
    Gadzilla 31 marzo 2020 20: 16 nuevo
    +4
    Una imagen miserable de las maniobras SU-35 (4 generaciones)
  • Gado
    Gado 31 marzo 2020 21: 06 nuevo
    +2
    Algo extraño, el Su-35S realiza todos estos elementos mucho más rápido.
  • lvov_aleksey
    lvov_aleksey 31 marzo 2020 22: 03 nuevo
    +1
    No vi las alturas más bajas, este video no me mostró nada
  • lvov_aleksey
    lvov_aleksey 31 marzo 2020 22: 06 nuevo
    +1
    Cita: Radikal
    Cita: Doliva63
    Cita: Radikal
    La vista desde la lámpara sólida es excelente. triste

    ¿Y por qué cuando sus tácticas se basan en la detección temprana y la destrucción? riendo
    Y si estamos hablando de combate cuerpo a cuerpo, ¿por qué necesita cobertura sigilosa? Y no es un hecho que en la BVB sea algo mejor que nuestros viejos Su-27 soviéticos en sus nuevas modificaciones.

    Es decir, una buena revisión en combate cuerpo a cuerpo, e incluso en condiciones, por ejemplo, la poca visibilidad no juega ningún papel para usted. guiñó un ojo

    ¿Notó una vista cercana, no hay nubes, en algún lugar a una altitud de 9000 metros? Me gustaría una revisión así ...
    ps en tiempo despejado, 9000 puede convertirse fácilmente en 1000.
  • Sarkazm
    Sarkazm Abril 1 2020 19: 09 nuevo
    -3
    Прекрасный самолет, просто как самолет опуская его назначение и функции. Как не крути F-22 ЛУЧШИЙ на сегодняшний день истребитель и именно как истребитель завоевания превосходства в воздухе, он единственный в своем роде 5-го поколения. Все же наши споры и "баталии" по поводу F-22 и вообще малозаметности, напоминают гаражные споры владельцев Запорожцев и Москвичей о последней модели BMW.
    Nuestro Su-57 no logrará las cualidades y características del F-22 de ninguna manera, no tiene sentido comparar o discutir, hay dos razones para esto y están en la superficie. En primer lugar, no tenemos ese tipo de dinero ni tecnologías, y en segundo lugar, no tenemos esa tarea. Permítanme recordarles, los estadounidenses y aquellos que se vieron obligados a reducir la producción del F-22 debido a su alto costo. Nuestro Su-57 tampoco es barato según nuestros estándares y en relación con nuestras capacidades. Y en esto también seguiremos los pasos de los estadounidenses con toda probabilidad, después de haber lanzado un centenar y medio de Su-57, lo más probable es que desarrollemos, si no ya estamos desarrollando, un caza más barato y más ligero. Tal vez esto se discutió en las noticias sobre el trabajo del MiG en un nuevo luchador.

    Bueno, será un gran éxito si, teniendo en cuenta la crisis económica en desarrollo en general y en nuestro país en particular, podamos volver a equipar por completo nuestras unidades desde Su-27 hasta al menos Su-35 y producir la cantidad de Su-57 ya ordenada por el MO.
    1. Dalí
      Dalí Abril 4 2020 01: 52 nuevo
      +1
      Cita: Sarkazm
      No tuerzas al F-22, el MEJOR luchador hasta la fecha, y es como un luchador para ganar superioridad aérea.


      Bueno, dirían uno de los mejores ...

      Tal vez inmediatamente te mudes al colchón para vivir ...
  • ZVS
    ZVS Abril 4 2020 13: 45 nuevo
    +1
    Cita: Gregory_45

    mi. Y discutiste con él, aunque al final escribiste un comentario que correspondía completamente a mis palabras
    Ни в коем случае я не соглашался с вами, так как впервые сделанная "кобра" на Су-27 с углом 110 градусов была определена, как фигура пилотажа. А посему отсчет идет только от 110 градусов. Пен_д_осы и на F-14, только тогда для визуального обмана они снимали под 3/4 в ЗПС. На самом-же деле фигура получилась с углом менее 80 градусов.
    Cita: Gregory_45
    De hecho, la Cobra no contiene requisitos estrictos para el ángulo máximo de ataque, lo principal es que sea de 90 grados o más.
    Mentiras absolutas. A priori, el ángulo creado por el Su-27 al realizar la primera figura, es decir 100 y más grados. Y en ninguna parte se menciona un ángulo de 90 grados.
    No tuerzas ... canta como una niña andante. Gestionado, junto con Gundarsen, así que siéntate y guarda silencio. riendo
  • Sarkazm
    Sarkazm Abril 7 2020 19: 53 nuevo
    0
    Cita: Dali
    Cita: Sarkazm
    No tuerzas al F-22, el MEJOR luchador hasta la fecha, y es como un luchador para ganar superioridad aérea.


    Bueno, dirían uno de los mejores ...

    Tal vez inmediatamente te mudes al colchón para vivir ...
    ¿Por qué debería ir al colchón? Es más fácil que los demagogos y todos los patriotas vivas insatisfechos enviar a un Kyle a saludar a un lugar donde incluso en verano hace frío, los parásitos aún no pueden hacer nada más, y hacemos esfuerzos no solo para obtener lo mejor, lo peor, sino EN TODO tenemos un luchador de sexta generación. .