MiG-29MU2 ucraniano: la modernización del caza soviético fue apreciada en la prensa polaca
En Ucrania, el caza MiG-29MU2 está siendo probado. Están tratando de modernizarlo, convirtiéndolo en un avión multifuncional, y en Polonia, mientras tanto, dan sus estimaciones al avión.
La prensa polaca recordó que el MiG-29MU2 es un MiG-29MU1 modernizado, que actualmente es operado por la 40a brigada aérea táctica de las Fuerzas Armadas de las Fuerzas Armadas, ubicada a 20 km de Kiev. El trabajo en la modernización del caza se ha llevado a cabo en la Planta de Reparación de Aviones del Estado de Lviv desde enero de 2020, y las pruebas se llevan a cabo bajo la estricta supervisión de especialistas de la Fuerza Aérea de Ucrania.
Recordemos que el avión MiG-29 se construyó en la URSS a principios de los años 1970 y 1980 y en 1983 ingresaron a la fuerza aérea de la Unión Soviética. Durante más de treinta años de operación, el MiG-29 participó en numerosas guerras y conflictos en el espacio postsoviético, en Europa del Este, Asia y África, incluida la guerra del Golfo Pérsico en 1991, el conflicto de Transnistria de 1991-1992 y la guerra. en Yugoslavia, la guerra de Etiopía con Eritrea en 1998-2000, la guerra en Osetia del Sur en 2008 y, finalmente, en la guerra civil en Siria, que ha estado ocurriendo desde 2011.
Desde 2001, Ucrania se ha preguntado sobre la modernización del MiG-29, confiando esta tarea a la Planta de Reparación de Aviones de Lviv. Como resultado, en 2009 el MiG-29MU1 entró en servicio. Al mismo tiempo, no fue posible actualizar todo el MiG-29 al nuevo estándar debido al alto costo de las medidas de modernización, al menos $ 2 millones por avión.
Una de las tareas más importantes en el proceso de modernización es la instalación de nuevos equipos, incluido el sistema de puntería, que permite el uso de un radar modificado para detectar objetivos aéreos y terrestres, orientación armas avión.
Además, el caza recibirá un sistema de "buscador de rango y detector térmico" con el doble del rango de detección. Finalmente, se instala un nuevo sistema de control de incendios en el avión.
El caza está armado con misiles X-29 y bombas KAB-500KR. Además, el MiG-29MU2 podrá usar misiles guiados por láser. Por cierto, en marzo de 2019, las bombas KAB-500KR y los misiles X-29T ya se probaron en un avión prototipo.
El 30 de marzo de 2020, aparecieron en la red las primeras fotos de la aeronave con el misil X-29 suspendido bajo el ala. En abril de 2020, se llevarán a cabo más pruebas, principalmente sistemas de armas.
El comando de la Fuerza Aérea de Ucrania espera que el avión MiG-29 después de la modernización de acuerdo con un estándar dado pueda servir en combate aviación otros 8-12 años. Durante este tiempo, Kiev espera encontrar fondos para la adquisición de vehículos aéreos más modernos y ponerlos en servicio con la Fuerza Aérea de Ucrania.
Por lo tanto, en la actualidad, la única forma de mantener al menos algo de eficiencia de combate de la fuerza aérea nacional para Ucrania es la modernización de los aviones y las armas de los aviones, desarrolladas en la época soviética. Sin la tecnología y la capacidad de producción soviéticas, la Ucrania moderna no tendría esa oportunidad.
Mientras tanto, se espera que el vecino más cercano de Ucrania, Polonia, evalúe la modernización del avión MiG-29 a través del prisma de sus instalaciones antirrusas. Esto se ve claramente en los comentarios en los medios de comunicación polacos.
Este es un enfoque serio para proteger el propio país y, sobre todo, para mantener las capacidades de su propia industria para apoyar a las fuerzas armadas, sin las cuales, después de un ataque ruso contra Ucrania, los ucranianos estarían completamente indefensos,
- Escribe uno de los comentaristas polacos.
Otro comentarista aconseja al liderazgo polaco que estudie cuidadosamente la experiencia ucraniana, y si resulta exitosa, aplíquela para modernizar los MiG que están en servicio con la Fuerza Aérea de Polonia.
Algunos comentaristas polacos rinden homenaje al MiG-29 como una máquina bastante avanzada, pero por "su tiempo" - para fines de la década de 1980:
Cuando el MiG-29 entró en servicio, fue realmente un soplo de modernidad en la URSS y el Bloque del Este. El MiG-29 fue el primer avión ruso de la cuarta generación, pero está repleto de electrónica de la tercera generación.
- Ilya Polonsky
- Planta de reparación de aeronaves del estado de Lviv, mil.gov.ua
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