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Defecto crítico detectado en el petrolero Boeing KC-46

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Defecto crítico detectado en el petrolero Boeing KC-46

El nuevo petrolero estadounidense Boeing KC-46 Pegasus, promovido por la Fuerza Aérea de los EE. UU. Para reemplazar el obsoleto Stratotanker KC-135, se encontró con otro problema. Esto fue informado por el servicio de prensa de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.


Al final resultó que, el petrolero tuvo un problema con el sistema de combustible, que fue asignado a la primera categoría, lo que significa que un defecto puede conducir a la pérdida de un avión o hacer que sea imposible completar las tareas. Ahora los problemas identificados por la Fuerza Aérea serán solucionados por Boeing a su cargo.

Según representantes de la Fuerza Aérea, las primeras fugas de combustible en el KC-46 se descubrieron en julio de 2019 durante las pruebas de reabastecimiento de combustible en el aire. Al final resultó que, la falla fue la protección de respaldo del sistema de combustible, que resultó ser defectuoso: en varios aviones se encontró combustible entre la barrera primaria y secundaria de los tanques de combustible. Se identificaron problemas en 16 aviones, siete de los cuales ya han sido reparados.

Se enfatiza que este es el quinto defecto de clase 1 encontrado en el nuevo buque tanque. Anteriormente se informó que el avión abrió las cerraduras durante los vuelos para mantener la carga en el piso. Además, el sistema de visualización remota RVS, que permitía a los operadores controlar la barra de combustible en función de los datos de la cámara y el sensor, distorsionaba la imagen, lo que podría dañar el avión de reabastecimiento.

El KC-46A se está desarrollando a partir del 2012 del año basado en la versión de carga del forro de Boeing 767. El avión podrá alcanzar velocidades de hasta 920 kilómetros por hora y volar una distancia de miles de kilómetros a 12,2. El KC-46A transportará hasta 92 toneladas de combustible. Como parte del primer contrato, Boeing debe suministrar al petrolero Pegasus un 34 militar. En total, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos tiene la intención de comprar 179 tales aeronaves.
Fotos utilizadas:
usaf.mil
13 comentarios
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  1. Invoce
    Invoce Abril 1 2020 16: 18 nuevo
    +3
    У всех Boeing-ов, такое ощущение, находят "критичные дефекты". Кто то Boeing валит. Чуствую грядет смена мажоритариев!
    1. kjhg
      kjhg Abril 1 2020 17: 10 nuevo
      +3
      Cita: Invoce
      У всех Boeing-ов, такое ощущение, находят "критичные дефекты". Кто то Boeing валит.

      Nada especial. Anteriormente, los medios de comunicación no podían averiguar sobre los defectos identificados durante las pruebas. Ahora, debido a cada caso, se está creando una sensación de varios pisos. Y el sistema, mientras tanto, es simple, revelado, eliminado. Solo con el nuevo pasajero Bobik tuvieron un gran desastre: no pudieron detectar el error a tiempo.
      Cita: Invoce
      ¡Siento que se acerca el cambio de mayoría!

      No excluidos. Pero esto no es fatal con su sistema de bancarrota. Los propietarios y gerentes cambiarán, pero casi todo el personal de trabajo seguirá siendo el mismo. Esta es su fuerza. Para nuestras empresas, la bancarrota a menudo resulta en el cierre completo de la empresa.
  2. Victor_B
    Victor_B Abril 1 2020 16: 26 nuevo
    +1
    Eso es malo que encontraron ...
    Lo que pasó sin accidentes.
    (Accidentes - sin lesiones, con desastres llamados desastres)
    Al final, ¿qué le deseo buena suerte a los enemigos?
    1. orionvitt
      orionvitt Abril 1 2020 18: 29 nuevo
      0
      Cita: Victor_B
      Eso es malo que encontraron ...
      ¿Qué les deseo buena suerte a los enemigos?

      Estaremos satisfechos con lo que encontramos regularmente, y no por última vez. guiñó un ojo
      Deje que los inmigrantes latinos sean contratados para trabajar, tal vez la calidad aumente. riendo
  3. NF68
    NF68 Abril 1 2020 16: 26 nuevo
    0
    Algo sobre Boeing salió mal.
  4. Sergey 23
    Sergey 23 Abril 1 2020 16: 36 nuevo
    +1
    El defecto fue identificado, corregido. Momentos de trabajo.
    1. hidrox
      hidrox Abril 1 2020 17: 26 nuevo
      +2
      Y el defecto es sistémico, lo que significa que es para toda la serie, e incluso arregla el error de tyap ...
      ¿Qué, además de eso, cincuenta de los nuevos 737 Boeings han sido eliminados durante más de seis meses y se han ganado la reputación de ser los aviones más peligrosos del mundo?
  5. Vasyan1971
    Vasyan1971 Abril 1 2020 16: 49 nuevo
    +2
    El nuevo petrolero estadounidense Boeing KC-46 Pegasus ... se encontró con otro problema ... que pertenecía a la primera categoría.
    Esto fue informado por el servicio de prensa de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.

    ¡Crees! Fe-35 tiene estos problemas, como una pulga en una mariposa. Y nada... riendo
  6. knn54
    knn54 Abril 1 2020 16: 53 nuevo
    0
    ГЛАВНАЯ проблема в том,что на предприятия набрали "дешевую рабочую силу".Экономия,однако.
    1. hidrox
      hidrox Abril 1 2020 17: 28 nuevo
      +2
      Pasajeros en un avión que cae verticalmente, tales hechos de alguna manera no tranquilizan ...
    2. Alexey ra
      Alexey ra Abril 1 2020 19: 05 nuevo
      +1
      Cita: knn54
      ГЛАВНАЯ проблема в том,что на предприятия набрали "дешевую рабочую силу".Экономия,однако.

      Pero el gerente efectivo informó sobre la reducción de costos, la reducción de costos y el aumento de las ganancias. sonreír
  7. TermNachTer
    TermNachTer Abril 1 2020 17: 57 nuevo
    -1
    De alguna manera colchones desafortunados con aviones. Ese f -35, una basura continua, ahora este camión cisterna.
  8. mmk
    mmk Abril 1 2020 19: 41 nuevo
    0
    ¿Pero los motores Boeing no están hechos de nuestro titanio, la planta que se encuentra cerca de Armyansk (Crimea)?