Los medios chinos publicaron una reseña sobre el caza J-20. En China, recuerden, este avión de combate pertenece a la quinta generación. En el portal de información de Sina, se observa que los fabricantes chinos "han logrado un éxito significativo en la creación del fuselaje de la aeronave, así como de su revestimiento oculto".
En particular, se entregan fotografías del J-20, en las cuales, como señala el autor, el autor "no ve ninguna junta de conexión con remaches tradicionales".
Del artículo:
También puedes ver conexiones en zigzag de elementos, incluso en el compartimento de armas. Esto le permite aplicar uniformemente un recubrimiento invisible.
Además, el autor dice que los fabricantes chinos "tomaron en cuenta los errores de los colegas estadounidenses que crearon los cazas F-22". Las páginas de Sina recuerdan algunos problemas con el revestimiento sigiloso de aviones estadounidenses de quinta generación: grietas en este revestimiento, rastros de su corrosión (anteriormente se publicaron fotos con problemas similares, incluso en Military Review).
Del artículo:
La integración de las partes del fuselaje de los cazas J-20 es impecable, como es el recubrimiento para reducir la visibilidad radioelectrónica del avión.
El autor escribe que en el F-22 estadounidense, hasta el 60 por ciento de la plata se usa para el recubrimiento invisible. Y al actualizar el recubrimiento, según Sina, los estadounidenses trataron de ahorrar dinero, pero "esto no conduce a nada bueno para la durabilidad del recubrimiento".
Del artículo:
Al actualizar el F-22 a F-22A con la actualización de materiales sigilosos, tuvieron problemas. Vulnerabilidad revelada.
Se alega que los estadounidenses decidieron reducir el nivel de metales preciosos en el material en varios por ciento.
Del artículo:
La combinación del material original en el revestimiento invisible y su nueva versión provoca grietas y espuma.