Military Review

Muestra cuadros usando un transporte de pista de tierra y aviones médicos

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La red publicó un video del entrenamiento del ruso aviación. Estamos hablando de ejercicios en los que participaron las tripulaciones de varios tipos de aviación de las fuerzas aeroespaciales rusas, incluido el ejército y el transporte.


El video muestra cómo atacar objetivos en el campo de entrenamiento utilizando armamento estándar de equipos de helicópteros, incluidos helicópteros de ataque Mi-24 modernizados. También en el metraje estaban las acciones del aterrizaje, que fue transferido usando helicópteros al área designada para la implementación de la operación de entrenamiento de combate.

Disparos verdaderamente espectaculares están asociados con el aterrizaje de varios tipos de aviones de transporte en una pista sin pavimentar. De hecho, estamos hablando de usar un campo de aviación de "campo" ("primera línea"), que le permite llevar personal y equipo al área con las coordenadas dadas, sin aterrizar desde el aire.

El aterrizaje de transportadores en las etapas de los ejercicios se llevó a cabo acompañado de helicópteros de ataque, proporcionando cobertura. El aterrizaje se llevó a cabo incluyendo el lado de la ambulancia aérea.



Además, los transportistas despegaron de una pista sin pavimentar.

Una cámara de video a bordo de un avión muestra cómo los vehículos de combate se elevan en el aire desde una tierra con cultivos inclinados.

63 comentarios
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  1. Doccor18
    Doccor18 Abril 4 2020 10: 47 nuevo
    +3
    Ni siquiera esperaba que las IL de los cebadores puedan despegar. Bellezas!
    1. Insurgente
      Insurgente Abril 4 2020 10: 50 nuevo
      +2
      Muestra cuadros usando un transporte de pista de tierra y aviones médicos

      Es bueno que despeguen del suelo. Sí
      Y es bueno que el clima (tierra) te permita hacer esto sin obstáculos ...

      ¿Qué pasa si llueve y aguanieve?

      En los noticiarios de la Gran Guerra Patria, vi que para crear la pista en condiciones adversas, utilizaron estructuras metálicas prefabricadas especiales, "pistas" para el despegue y el aterrizaje.
      Me pregunto si hay algo similar ahora, bajo aviones modernos y más pesados.
      1. Insurgente
        Insurgente Abril 4 2020 11: 10 nuevo
        +10
        Lo encontré yo mismo, una pista de ensamblaje rápido hecha de láminas de metal perforadas ...


        E incluso recordé dónde vi esto ...
        En las cercas de algunas casas privadas en Spartak ...

        Todo es lógico, el aeropuerto está cerca ...

        1. Alex_You
          Alex_You Abril 4 2020 11: 34 nuevo
          +3
          Ah, de ahí provienen estas vallas interesantes.
          1. Insurgente
            Insurgente Abril 4 2020 11: 40 nuevo
            +4
            Cita: Alex_You
            Ah, de ahí provienen estas vallas interesantes.

            Dé rienda suelta a nuestra gente, para que arrastren las losas de la pista de aterrizaje de los aeródromos ...

            Todo saldrá bien en la granja. lol
        2. Sergey Averchenkov
          Sergey Averchenkov Abril 4 2020 13: 06 nuevo
          +1
          Todo nuestro aeródromo estaba sembrado de tales, y esto es 84-86 del siglo pasado. Pero tenemos helicópteros ... aviones aterrizaron, pero muy raramente y ligeros.
        3. Asad
          Asad Abril 4 2020 14: 56 nuevo
          0
          En una granja de puño cuerda de rábano picante alcista!
        4. serega73
          serega73 Abril 5 2020 07: 18 nuevo
          0
          En la región de Magadán vi una franja similar. Dijeron que fue construido durante la Segunda Guerra Mundial, para la transferencia de aviones de América a la Unión. Es cierto que la tira no se usó en el momento en que la vi.
      2. Sémola
        Sémola Abril 4 2020 12: 12 nuevo
        +2
        Cita: Insurgente
        Me pregunto si hay algo similar ahora, bajo aviones modernos y más pesados.

        No sé cómo en los aeródromos, pero en la "economía" nacional "para los residentes de verano y los granjeros colectivos va con una explosión como caminos y vallas.
        1. Svarog51
          Svarog51 Abril 4 2020 16: 46 nuevo
          +2
          Alejandro hi Tal piso para aeródromos de campo fue suministrado primero bajo la Segunda Guerra Mundial por Lend-Lease, luego nuestra producción dominada. En Grossenhain, colocaron el piso del aeródromo. Luego comenzó la reconstrucción en el 84, fueron removidos y todo fue enrollado en concreto. Y obtuvimos una parte de estos platos: una cerca de ellos hizo un campamento de entrenamiento de guardia y un amante de los perros cercado.
          Hace un par de días, el BTA voló intensamente de Severny a Ivanovo. Por cierto, estos no son los primeros ejercicios con aterrizaje en aeródromos de campo.
    2. iouris
      iouris Abril 4 2020 11: 09 nuevo
      +8
      Todos los aviones VTA (incluido el An-22 súper pesado), que fueron diseñados (en la URSS), a pedido del cliente, pueden operar desde aeródromos sin pavimentar. Las modificaciones de los pasajeros de los aviones BTA Il-12, Il-14, An-10 también funcionaron principalmente desde tierra (bueno, no había aeródromos).
      1. 30143
        30143 Abril 4 2020 12: 11 nuevo
        +4
        En nuestro regimiento, tanto Ilya como Annushki se sentaban regularmente en la noche. La franja de tierra corría paralela al PIB principal.
    3. Ros 56
      Ros 56 Abril 4 2020 14: 38 nuevo
      0
      Entonces fueron hechos para esto, en caso de hostilidades.
  2. svp67
    svp67 Abril 4 2020 10: 47 nuevo
    +13
    ¿Y cuál es la peculiaridad de estos marcos? Estos aviones fueron creados con estas capacidades, ya que fueron creados originalmente en la URSS para la aviación de transporte militar.
    1. iouris
      iouris Abril 4 2020 11: 45 nuevo
      +4
      Cita: svp67
      ¿Qué tiene de inusual estos marcos?

      Lo inusual es que en la URSS ya no hacen pilotos capaces de trabajar desde tierra.
  3. Lopatov
    Lopatov Abril 4 2020 10: 49 nuevo
    +6
    El aterrizaje de los transportadores en las etapas de los ejercicios se realizó acompañado de helicópteros de ataque, proporcionando cobertura.

    Se recuerda la "experiencia afgana". Helicóptero de combate como trampa de calor. Esta fue una vez una medida necesaria.
    1. svp67
      svp67 Abril 4 2020 12: 36 nuevo
      +1
      Cita: Spade
      Se recuerda la "experiencia afgana". Helicóptero de combate como trampa de calor. Esta fue una vez una medida necesaria.

      Sí, especialmente para ambulancia aérea, durante la lucha contra la epidemia, en su territorio, esta es una habilidad muy importante ... qué
  4. El comentario ha sido eliminado.
    1. Lopatov
      Lopatov Abril 4 2020 10: 56 nuevo
      +3
      Cita: Insurgente
      ¿Qué pasa si llueve y aguanieve?

  5. El comentario ha sido eliminado.
    1. ccsr
      ccsr Abril 4 2020 12: 00 nuevo
      +5
      Cita: Mobius
      Bueno, en la época soviética, había tales láminas de metal ...

      De hecho, el recubrimiento metálico de los aeródromos fue utilizado por los alemanes en nuestro territorio durante la Segunda Guerra Mundial. En ese momento no teníamos tanto dinero para hacer esto en nuestros aeródromos, pero capturamos los trofeos capturados para nuestras necesidades no solo durante la guerra, sino también en el período de posguerra. Poco a poco, con el desarrollo de la aviación, estos aeródromos fueron reemplazados por franjas de concreto, pero el metal se usó como cercas; en Crimea todavía se puede ver. Encontré sitios en el aeropuerto a partir de esas hojas en los años setenta: se usaban en estacionamientos de aviones.
      1. Piramidon
        Piramidon Abril 4 2020 12: 11 nuevo
        +3
        Cita: ccsr
        Entonces no teníamos tanto dinero para hacer algo similar en nuestros aeródromos.

        Los Yankees nos proporcionaron esto bajo Préstamo y Arriendo.
      2. El comentario ha sido eliminado.
        1. Svarog51
          Svarog51 Abril 4 2020 16: 54 nuevo
          +1
          En su foto, las placas se colocan con una sola junta vertical, esto es comprensible: la valla. Y en el aeropuerto se colocaron de acuerdo con el tipo de parquet, con la siguiente fila desplazada al piso de la losa, por la rigidez del revestimiento.
    2. seregin-s1
      seregin-s1 Abril 4 2020 12: 00 nuevo
      +3
      La isla Matua de Kuril Ridge está equipada con una franja de este tipo hace dos años, bastante rápido. En los mapas de Google es muy claramente visible.
    3. Errr
      Errr Abril 4 2020 15: 04 nuevo
      +1
      Cita: Mobius
      En solo un par de horas, crearon una pista ...
      Depende de la clase de la pista de aterrizaje, ¡pero qué tipo de ti, sin embargo, es travieso! sonreír
      Incluso durante la construcción de la pista de medio kilómetro más modesta de la clase “E” de las únicas placas tipo K-1D utilizadas en la URSS para la construcción de pistas metálicas, fue necesario colocar cuidadosamente, unir secuencialmente, más de ocho mil quinientas placas del tipo K-1D, y esto es más de 340 toneladas de hierro Por lo tanto, hacer esto "en un par de horas" es absolutamente poco realista.
      Para construir una pista de clase A para recibir transportadores pesados ​​del tipo An-124, será necesario utilizar un conjunto completo de losas K-1D con un peso total de 6600 toneladas. La tira de clase "B", necesaria para el despegue IL-76, es algo más modesta, pero incluso allí, cuando se colocan placas de este tipo, será necesario "moler" alrededor de 3900 toneladas de hierro.
  6. antes
    antes Abril 4 2020 10: 52 nuevo
    -4
    No digo que no tenga que aterrizar en aeródromos sin pavimentar.
    ¿Pero qué frente? ¿Qué son los aeródromos de primera línea?
    El coronavirus mostró claramente lo que será la próxima guerra mundial.
    El ganador es suficiente para tener una vacuna antiviral, y el virus puede ser mucho más mortal.
    1. Demon_is_ada
      Demon_is_ada Abril 4 2020 11: 20 nuevo
      +3
      ¿Y quién te dijo qué pasará exactamente como te lo imaginaste? ¿Y combinar negocios con placer, dado que hay una vacuna? Para acabar con el enemigo?
      1. El comentario ha sido eliminado.
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. Rocket757
      Rocket757 Abril 4 2020 11: 36 nuevo
      +1
      ¡"ganador" debe tenerse en cuenta que cuando las víctimas entiendan quién y por qué organizó este cataclismo! ¿Qué debe esperar el "ganador"? ¿Cuál será la respuesta COLECTIVA?
      Recordemos una historia no tan lejana ... ¿POR QUÉ "corporal inadecuado" no se atrevió a usar armas químicas en masa? Tuvo oportunidades, es un hecho!
      Debido a que había arsenales de los mismos medios letales de sus oponentes, y lo más importante, había medios para llevarlo a cualquier punto del Reich, era IMPOSIBLE evitar un ataque de represalia.
      PREGUNTA - y ahora quien puede evitar ni siquiera un golpe colectivo, sino simplemente un golpe de represalia de un SERIO, ESPECÍFICO. ¿el enemigo?
      Debido a que el mundo no está cayendo en una catástrofe militar global, que ES IMPOSIBLE ganar, ¡todos volarán a tar-tar!
      PD ..... no mates al bacteriólogo al instante, a diferencia de otros medios. Tiempo suficiente para resolver y RESPONDER.
      1. Svarog51
        Svarog51 Abril 4 2020 17: 00 nuevo
        +2
        vencedor hi Aquí, más bien, en analogía, el destacamento japonés 731. Se dedicaron a la bacteriología, y no es un hecho que no realizaron ninguna prueba de campo. No estudié el tema en detalle, pero al borde de la caja dijeron algo sobre brotes de epidemias en el Lejano Oriente durante la guerra.
        1. Rocket757
          Rocket757 Abril 4 2020 18: 31 nuevo
          +1
          Bienvenido soldado
          Los japoneses cultivaron la infección TÍPICA para esas regiones. Solo debido a las medidas preventivas del estado, la infección no tenía un área de distribución amplia y no causó daños significativos a la población.
          Si hubiera focos en un área amplia, el daño sería significativo ... ¡los cuerpos de NKVD y otras estructuras estaban en guardia!
          Por eso no voló, porque había alguien para cortar las alas a la vez, a lo sumo.
          1. Svarog51
            Svarog51 Abril 4 2020 19: 26 nuevo
            +1
            los cuerpos de NKVD estaban en guardia

            La frase clave, y ahora un montón de oficinas sin una guía general.
            1. Rocket757
              Rocket757 Abril 4 2020 20: 40 nuevo
              +1
              Había dos estructuras de poder clave, había unidades estrechamente especializadas en estas estructuras. Y así, de los documentos se deduce que todos estaban involucrados en su propio negocio.
              Como debería estar en un estado normal.
    4. Bobrick
      Bobrick Abril 4 2020 11: 52 nuevo
      +4
      Un ejemplo del virus Ébola muestra que un virus más letal es mucho mejor que las medidas de cuarentena. los transportistas mueren más rápido y con mayor frecuencia, sin tener tiempo para infectar a otros, como resultado, poco daño a la economía del país.

      Y la situación actual con el coronavirus solo muestra la insuficiencia del sistema médico existente en condiciones críticas (no hay reservas debido a la excelente optimización de la atención médica de acuerdo con el criterio de eficiencia económica)
      1. Rocket757
        Rocket757 Abril 4 2020 18: 34 nuevo
        0
        Todo es correcto. Una infección que mata rápidamente a un portador, demasiado tonta para capturar grandes territorios ... aunque, con la movilidad humana moderna, esta limitación se vuelve más borrosa que antes.
    5. ApJlekuHo
      ApJlekuHo Abril 4 2020 11: 58 nuevo
      0
      El virus no comprende quién es judío y quién es goy. Por lo tanto, las armas químicas y bacteriológicas están prohibidas.
      1. antes
        antes Abril 4 2020 12: 56 nuevo
        0
        Por desgracia, el virus de la corona no cae bajo las armas químicas o bacteriológicas.
        ¿Tal vez alguien puede prohibirlo?
        Estados Unidos está lleno de biolaboratorios en todo el mundo y nadie sabe realmente qué están haciendo allí. Ahora están desplegando reclamos económicos por billones de dólares a China.
        ¿Y quién demostró que el coronavirus es de origen chino?
        ¿Y quién puede predecir qué infección infectará a la humanidad la próxima vez y de dónde vendrá?
        Todas las guerras se libran por las finanzas y los recursos naturales. Utilizando para este propósito, el virus no necesita ser destruido, no es necesario luchar, no es necesario matar y quemar en estufas de campos de concentración. El virus hará todo por sí mismo. Queda entonces por venir y apropiado.
        No quiero tal futuro.
        Quiero que estemos protegidos de un posible desarrollo de eventos y que tomemos las medidas apropiadas ahora.
        1. ApJlekuHo
          ApJlekuHo Abril 4 2020 13: 05 nuevo
          +1
          Es necesario prohibir las consecuencias de esta "corona del virus", cuya existencia es muy cuestionable. Y sobre esto no hay esencialmente nada contra lo que luchar aquí, pero las leyes más que "tres no van a" reducirán la población más rápido que cualquier virus de arma.
          1. antes
            antes Abril 4 2020 13: 08 nuevo
            +1
            Bueno, para el crecimiento de la población, no se necesita un tercio. ¿O no sé algo? amarrar
            1. ApJlekuHo
              ApJlekuHo Abril 4 2020 13: 57 nuevo
              0
              Está claro que la sociología es un tema distante para los "residentes" de VO, les diré brevemente: los animales no se reproducen en cautiverio. Y si cavas más profundo, entonces tu ironía es completamente inapropiada, porque para la reproducción, los dos siempre necesitaron una patada del tercero.
              1. Bobrick
                Bobrick Abril 4 2020 22: 15 nuevo
                0
                Para los animales (conejos), para aumentar la tasa de natalidad en cautiverio, es suficiente oler al depredador (zorro).
                ¿O, para una persona, el miedo y la abundancia de alimentos no son suficientes para aumentar la fertilidad?
  7. knn54
    knn54 Abril 4 2020 11: 07 nuevo
    +2
    Esto (tierra, campo de aviación cubierto de nieve / hielo) es enseñado (durante la URSS con seguridad) por los cadetes de las escuelas de vuelo.
  8. askort154
    askort154 Abril 4 2020 11: 12 nuevo
    +5
    El comandante de la IL-76 - "dale la copa"! Desde - "priter con la promoción de ruedas"!
    An-12 Commander - "Privar las copas"! Desde que permitió la "doble cabra" Sí
    1. Sémola
      Sémola Abril 4 2020 12: 17 nuevo
      +1
      Cita: askort154
      El comandante de la IL-76 - "dale la copa"! Desde - "priter con la promoción de ruedas"!
      An-12 Commander - "Privar las copas"! Desde que permitió la "doble cabra"

      ... ¿Y por qué tus tirantes no son azules?
      1. Svarog51
        Svarog51 Abril 4 2020 17: 12 nuevo
        +1
        ... ¿Y por qué tus tirantes no son azules?

        No todos conocen este chip, pero no hay instrucciones. solicitar
        1. ccsr
          ccsr Abril 4 2020 18: 53 nuevo
          0
          Cita: Svarog51
          No todos conocen este chip, pero no hay instrucciones.

          Conocí a los guardias fronterizos con gorras verdes, cuyo emblema de la Fuerza Aérea era más alto que la escarapela.
          1. Svarog51
            Svarog51 Abril 4 2020 19: 32 nuevo
            +1
            Vi muchas cosas en el entrenamiento, pero las "Alas" en la gorra de la Fuerza Aérea siempre estuvieron por encima de la escarapela.
            1. ccsr
              ccsr Abril 5 2020 12: 16 nuevo
              0
              Cita: Svarog51
              pero las "Alas" en la gorra de la Fuerza Aérea

              Por el emblema de la Fuerza Aérea acabo de entender "alas". Por lo general, la tapa de la Fuerza Aérea tiene una banda azul y ribete, pero las tapas de los bordes se ven muy diferentes.
              1. Svarog51
                Svarog51 Abril 5 2020 17: 35 nuevo
                +3
                Serví con urgencia en la Fuerza Aérea, cómo son las gorras, lo recuerdo. Sí
  9. Lipchanin
    Lipchanin Abril 4 2020 11: 28 nuevo
    -1
    Gran pelicula con gran cancion bueno
  10. avia12005
    avia12005 Abril 4 2020 11: 56 nuevo
    0
    Reemplaza An-12 en la serie todavía. Y les queda volar un par de años ... Eso es todo con una pena de versos hablados am
  11. 75Sergey
    75Sergey Abril 4 2020 12: 25 nuevo
    +1
    Bueno, en realidad no desde el suelo, creo que hay "rejas" allí.
    1. askort154
      askort154 Abril 4 2020 13: 45 nuevo
      +1
      75 Sergey ...Bueno, en realidad no desde el suelo, creo que hay "celosías" allí.

      Suelo denso normal. En las aeronaves para aterrizar en tierra, los trenes de aterrizaje se realizan con el cálculo de la carga específica mínima por cuadrado del área de contacto, dependiendo del peso de la aeronave. El número y el tamaño de las ruedas en un estante, siempre más que el "camino de tierra". En la época soviética, se desplegaron rápidamente tiras de hierro para áreas con suelos no duros.
      Se ensamblaron rápidamente según el principio de los "rompecabezas" de los juguetes modernos para niños.
  12. Ermitaño21
    Ermitaño21 Abril 4 2020 13: 01 nuevo
    0
    Filmado el 30 de agosto de 2019, o un poco antes, de uno de los dos Mi-24 volando en un curso paralelo
  13. Aficionado
    Aficionado Abril 4 2020 13: 05 nuevo
    +1
    En algún lugar estaba con el IL-76, pero no lo encontré. Lo siento /
    1. AU Ivanov.
      AU Ivanov. Abril 4 2020 13: 31 nuevo
      -4
      Tornillos para el reemplazo después de tal despegue. Los motores también tragaron piedras. Esto no es un despegue extremo, es una idiotez extrema.
      1. askort154
        askort154 Abril 4 2020 14: 37 nuevo
        +2
        AU Ivanov.. Repuestos para el reemplazo después de tal despegue. Los motores también tragaron piedras. Esto no es un despegue extremo, es una idiotez extrema.

        Tornillos absolutamente nada. Incluso en los motores no cae - en el despegue! Al aterrizar, sucede lo contrario al quitar los tornillos del tope.
        Un despegue similar fue en mi An-24 en Salekhard durante el deshielo de primavera. Luego había una tira de hierro y una "cartilla". Fue alrededor de 1972-73.
        La pieza de hierro fue parcialmente desmontada, en resumen, inutilizable. La imprimación es agria. Tuve la opción, ya sea esperar la preparación de la "pieza de hierro" - 2-3-4 días, o despegar de la "imprimación" sucia. Yo personalmente viajé con el RP en el carril de su auto, examiné todas las "sorpresas" y elegí la "ruta de despegue".
        Despegó "vacío", aplicó la tecnología probada temprana de despegue en hidroavión, en un área limitada. Despegue sin aletas y suéltelos a una velocidad cercana a la velocidad de separación. Esto no es solo en el RLE, es puramente de "práctica". Esta "tecnología" de despegue, la usé en este caso. Claramente trabajé con la tripulación en la cabina, la técnica de despegue y la liberación de flaps estrictamente bajo mi mando. ¡Bueno, vamos! Oh, Dios mío, ¿cómo ganó velocidad lentamente, la tierra se pegó a una linterna, conversó para mantener la dirección?
        fue dificil. El volante está completamente "sobre sí mismo" para descargar el estante delantero en dos "principales", se vuelve más fácil y más estable. Y finalmente, se ha alcanzado la velocidad de liberación de las aletas. Dio la orden, "flaps por 15", y él "guapo" inmediatamente "se hinchó" balanceándose, y con el placer de que fue sacado de esta "mierda", accedió a entrar en el juego libre del tren. Al llegar a la base, casi todo el ATB derramó este "milagro del pantano". Lavado, hizo un MOT extraordinario, no se encontraron problemas ni con los tornillos ni con los motores. hi
        1. AU Ivanov.
          AU Ivanov. Abril 4 2020 15: 46 nuevo
          +1
          Despega en África por el An-26 desde el suelo. Con una ligera sobrecarga, con un lado. Volé sobre pequeños guijarros, que rayaban por debajo de la pata delantera. El resultado es un tornillo con una sierra y rebota en el tornillo del fuselaje, como un disparo. Flaps a los 15 en la carrera de despegue conocida
          1. Svarog51
            Svarog51 Abril 4 2020 17: 22 nuevo
            -1
            Aquí hay un despegue en Taganrog

            Aquí está el aterrizaje, donde no sé
  14. Andrei Nikolaevich
    Andrei Nikolaevich Abril 4 2020 14: 36 nuevo
    +2
    Il es una obra maestra de la ingeniería. Ya no hay país en el que haya nacido. Pero él es un gran trabajador, todo sirve fielmente.
  15. serge siberiano
    serge siberiano Abril 4 2020 16: 26 nuevo
    -1
    ¿Realmente recuerdas la pista sin pavimentar? Entonces los cerebros aún no han nadado. soldado
  16. lvov_aleksey
    lvov_aleksey Abril 4 2020 19: 18 nuevo
    0
    Cita: Doccor18
    Ni siquiera esperaba que las IL de los cebadores puedan despegar. Bellezas!

    ¡¡¡gente joven!!! afgano no se como fue
  17. lvov_aleksey
    lvov_aleksey Abril 4 2020 19: 20 nuevo
    0
    Cita: Serge Siberian
    ¿Realmente recuerdas la pista sin pavimentar? Entonces los cerebros aún no han nadado. soldado

    ¡nuestra aviación siempre supo y recuerda, o la Segunda Guerra Mundial olvidó cuáles serán los 75 años?
    1. boriz
      boriz Abril 4 2020 22: 10 nuevo
      0
      Bueno, porque? Y las tiras de tierra no se olvidan. Y la experiencia de Pokryshkin no se olvida en el uso de autopistas como pistas de aterrizaje.
      https://krasnodarmedia.su/news/724107/ Вот, совсем недавно, в 2018г.
  18. lvov_aleksey
    lvov_aleksey Abril 4 2020 19: 23 nuevo
    -1
    Cita: Svarog51
    Aquí hay un despegue en Taganrog

    Aquí está el aterrizaje, donde no sé

    haz lo tuyo, no arrastres videos de otras personas
  19. boriz
    boriz Abril 4 2020 22: 04 nuevo
    0
    Cantaban "de la región de Murmansk". Pero no hay región de Murom. Está el distrito de Murom de la región de Vladimir.