El primer prototipo de dron de cubierta MQ-25A recibirá equipo de reabastecimiento

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El primer prototipo de dron de cubierta MQ-25A recibirá equipo de reabastecimiento

La preocupación de Boeing suspendió las pruebas de vuelo del primer prototipo de un prometedor portaaviones zumbido- camión cisterna de combustible MQ-25A Stingray para la instalación de equipos de reabastecimiento de combustible en él. Lo informa Flightglobal.

El primer vuelo del MQ-25A se realizó en septiembre de 2019, y cuando se suspendieron las pruebas, logró volar en total durante aproximadamente 30 horas. Según los planes de los desarrolladores, las pruebas de vuelo del dispositivo se llevarán a cabo durante otro año y medio.



En 2018, Boeing ganó un contrato de $ 805 millones para la construcción de las primeras cuatro copias del MQ-25A. La base para el desarrollo del nuevo aparato fue el prototipo secreto X-47, creado en el marco del proyecto posteriormente cancelado. Inicialmente, el comando de la Marina planeó adoptar un bombardero sigiloso no tripulado, que podría lanzar ataques de bombardeo, sin dejar de ser invisible para los sistemas de defensa aérea. El proyecto fue nombrado RAQ-25. En 2016, la Marina de los EE. UU. Formuló nuevos requisitos para un avión no tripulado basado en cubierta, cambiando su propósito principal. El proyecto pasó a llamarse MQ-25 Stingray y se rediseñó como un buque tanque no tripulado. Al mismo tiempo, el comando militar rechazó las características de sigilo del avión y también eliminó la capacidad de transportar armas de los requisitos.

El 2 de abril de 2020, la Marina de los EE. UU. Celebró un contrato adicional con Boeing para el suministro de otros 3 drones MQ-25A. Todos se utilizarán en ensayos de demostración y evaluación.

La Marina de los Estados Unidos planea comprar 72 unidades Stingray, asignando un total de aproximadamente 13 mil millones de dólares para su compra. Esto facilitará la carga en la flota F / A-18F Super Hornet, repostando otras aeronaves. El Pentágono tiene la intención de poner en funcionamiento el primer avión no tripulado MQ-25A en 2024.
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    28 comentarios
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    1. -9
      Abril 5 2020 08: 50
      GUAU !!!!! riendo Me di cuenta de que los estadounidenses se habían estado preparando durante mucho tiempo para el autoaislamiento de la población y, por lo tanto, los drones se estaban desarrollando ... De nuevo nos quedamos atrás riendo Putin tiene la culpa riendo - nos autoaislamó, pero no proporcionó drones !!!
      1. 0
        Abril 5 2020 08: 58
        El primer prototipo de dron de cubierta MQ-25A recibirá equipo de reabastecimiento

        Los gráficos son, por supuesto, pero parece bastante realista.

        E inmediatamente quiero notar un inconveniente (en mi opinión), y específicamente: una unidad de reabastecimiento, es decir, la incapacidad de un petrolero no tripulado para repostar dos aviones a la vez ...

        1. +4
          Abril 5 2020 09: 28
          No lo entendí en el artículo de Boeing, sino en el video de Lockheed. Hermoso. Durante mucho tiempo los generales nos escupieron, los estadounidenses son estúpidos, cobardes, etc., temerosos de luchar, hasta que comienza a llegar a que la vida de un soldado es muy cara.
        2. +3
          Abril 5 2020 09: 53
          Es impresionante que Boeing (o más bien Phantom Works) de un avión no tripulado de reconocimiento de ataque fallido fuera capaz de "dar a luz" a un digno petrolero alado, mientras pasaba por alto a competidores "dentudos": General Atomics, Northrop Grumman y Lockheed.
        3. -1
          Abril 5 2020 10: 48
          E inmediatamente quiero notar un inconveniente (en mi opinión), y específicamente, una unidad de reabastecimiento de combustible, es decir, la incapacidad de un petrolero no tripulado para reabastecer dos aviones a la vez ...

          No caben dos aviones a la vez en términos de la envergadura de este bebé.
          1. -2
            Abril 5 2020 11: 54
            Cita: Ded_Kostya
            No caben dos aviones a la vez en términos de la envergadura de este bebé.

            Y es elemental hacer mangueras de suministro de combustible de diferentes longitudes, ¿no es una opción?
            1. +1
              Abril 5 2020 12: 33
              Y es elemental hacer mangueras de suministro de combustible de diferentes longitudes, ¿no es una opción?

              El motor delantero creará una charla para la parte trasera. Sí, y no tiene sentido, dado el pequeño suministro de combustible para su distribución. Además, el despegue desde la cubierta en cualquier caso tiene lugar a su vez, aunque con un retraso mínimo.
              1. 0
                Abril 5 2020 16: 45
              2. -1
                Abril 6 2020 07: 15
                Cita: Ded_Kostya
                El motor delantero creará una charla para la parte trasera.

                Usted YA soplado el diseño en el túnel de viento para hacer tal declaración?

                Cita: Ded_Kostya
                no tiene sentido, dado el pequeño suministro de combustible para distribución


                ¿Conoces los volúmenes de combustible en el MQ-25A?

                Cita: Ded_Kostya
                Además, el despegue desde la cubierta en cualquier caso tiene lugar a su vez, aunque con un retraso mínimo.

                Esto, en general, es balbuceo ...
                1. 0
                  Abril 6 2020 09: 04
                  Si es cierto que está hecho sobre la base del x-47, entonces su carga útil está en la región de 2-2,5 toneladas, la masa del combustible f-16 es 3,5 toneladas, "YA sopló un modelo en un túnel de viento para hacer tal declaración" pero no soplar el diseño es un hecho conocido.
                2. 0
                  Abril 6 2020 09: 09
                  ¿YA has volado un modelo en un túnel de viento para hacer tal declaración?

                  Extender una maqueta de un planeador con una maqueta funcional del motor es algo nuevo.
                  ¿Conoces los volúmenes de combustible en el MQ-25A?

                  Según la imagen proporcionada amablemente por Artyom1979 ayer a las 16:45, el tamaño del MQ-25A cabe en el caza promedio y, por lo tanto, la capacidad de carga es de aproximadamente 10 toneladas, menos el mecanismo de bombeo. Suficiente para repostar el enlace de 4 Hornets.
                  Sobre "balbucear" sin comentarios ...
      2. +2
        Abril 5 2020 10: 18
        Cita: Vitaliy Tsymbal
        GUAU !!!!! riendo Me di cuenta de que los estadounidenses se habían estado preparando durante mucho tiempo para el autoaislamiento de la población y, por lo tanto, los drones se estaban desarrollando ... De nuevo nos quedamos atrás riendo Putin tiene la culpa riendo - nos autoaislamó, pero no proporcionó drones !!!

        ¿Puede compartir la información, qué suma nuestra parte superior financiera asignada para la compra de vehículos aéreos no tripulados, para las necesidades de la Armada rusa ¿Qué sistemas se comprarán y en qué cantidad?
        ¡Aquí estamos para alegrarnos por la Marina y Putin!
        1. -4
          Abril 5 2020 14: 03
          No se trata de "sumas de dinero" ... no es dinero y ni siquiera equipo militar y armas que están luchando - ¡¡¡la gente está luchando !!! Puedes crear un montón de drones, muchos y diferentes, pero si no fuera por los soldados de Saddam, entonces nuestro VKS no sería efectivo para destruir la cebada. ¡¡¡Todos estos súper-tontos y deliciosos drones estadounidenses modernos (que los guerreros del sofá son tan sinceramente admirados y por los que obtendré un montón de inconvenientes porque simplemente no tienen suficiente conocimiento y experiencia) no pudieron "derrotar" a los salvajes yanquis talibanes! ¿O me equivoco sobre la misión de Estados Unidos en Afganistán?
    2. +2
      Abril 5 2020 08: 53
      La bestia es fuerte. Durante mucho tiempo he creído que el futuro de la aviación de asalto está en los drones. Y en el caso de un proyecto exitoso, los estadounidenses emprendedores, con seguridad, obsesivamente lo "arrebatarán" a todos los aliados con una flota de portaaviones. Similar a f35.
      1. -3
        Abril 5 2020 09: 05
        ¿Cuál es la fuerza de eso? Mañana habrá un "antídoto" eficaz contra el "veneno no tripulado", y nuevamente se requerirá un hombre con su intuición y capacidad para actuar irracionalmente. Puede ser que esté equivocado.
        1. +2
          Abril 5 2020 09: 23
          Será mañana. Y vuela hoy. E incluso mañana las pérdidas de personal se minimizarán.
          1. El comentario ha sido eliminado.
          2. 0
            Abril 6 2020 09: 12
            el destino de su prototipo lo espera, será posible hablar sobre las perspectivas cuando le pongan y prueben los tanques, si su capacidad de carga es como x-47 2-2,5 toneladas, entonces no veo mucho sentido en ese tanque.
    3. +6
      Abril 5 2020 09: 28
      Si bien los drones se pueden usar de forma limitada en hostilidades y dificultades, tienen un nicho en la demanda.
      El petrolero es uno de ellos.
      No se requiere supersonido, y generalmente alta velocidad y maniobrabilidad,
      Es necesario mantener establemente el rumbo, la altitud y la velocidad, que es totalmente capaz de proporcionar control automático.
      El hecho de que no haya una persona es de menor tamaño y mejor en relación con la carga útil.
    4. -7
      Abril 5 2020 09: 46
      ¡Entonces es mejor integrar una pistola pulverizadora, dejar que los pájaros pinten en vuelo, asustando así a los aeródromos! ¡Los Yankees hicieron un avión, para el cual ellos mismos no saben qué tarea? ?? recurso amarrar
      1. 0
        Abril 5 2020 11: 19
        Cita: Thrifty
        ! Los Yankees hicieron un avión, para lo cual ellos mismos no saben qué tarea? ??

        Un aumento significativo en el radio de combate de un ala de portaaviones --- ¿No es esta una tarea /// 1.200 km contra los 800 /// anteriores?
        1. -2
          Abril 5 2020 14: 09
          Algo de lo que no he oído hablar de las victorias reales de las alas de los portaaviones, así que los "espantapájaros" flotan (nadan y no caminan como dicen entre los Moreman) e incluso Kim no se asustó, y él, al no tener super drones, hizo que Estados Unidos "asustara" ... ¿O me equivoco de nuevo?
          1. 0
            Abril 5 2020 14: 49
            Cita: Vitaly Tsymbal
            Algo que no he escuchado sobre las verdaderas victorias de las alas de los transportistas.

            En todas nuestras pequeñas y grandes guerras /// tomaremos a Yugoslavia como punto de partida, porque. la guerra de los portaaviones para el mantenimiento en la Segunda Guerra Mundial probablemente la llamará obsoleta ... dicen que los misiles y la guerra electrónica han aparecido, entonces y eso, pero la aviación no está armada con ametralladoras "Browning" ahora))) /// los Yankees utilizaron activamente la aviación basada en portaaviones. ¿Yugoslavia ganó? ¿Ganó Irak? ¿O completó la tarea de derrocar a los regímenes estadounidenses?
            Cita: Vitaly Tsymbal
            e incluso Kim no estaba asustado, y él, al no tener super drones, hizo que Estados Unidos "asustara" ...

            El "problema de Corea" no lo están resolviendo los portaaviones. Y ustedes deben entenderlo bien. Pero consideremos a su vecino: ¡China! Su Partido Comunista ha anunciado ambiciosos objetivos para convertirse en el número 2050 del mundo para 1. Están aumentando poderosamente las capacidades de su flota, desarrollando su programa de portaaviones. ¿Dirás que son tontos, ya que se dedican a "espantapájaros" inútiles? Pero creo que no quieren dejar sus destacamentos de destructores sin cobertura de aire, sin un brazo largo y flexible.
            1. 0
              Abril 5 2020 20: 07
              Un poco de historia:
              Los Estados Unidos utilizaron la diplomacia de las cañoneras en China para reprimir un levantamiento del boxeo a principios del siglo XX, durante el cual el control sobre los ríos chinos fue ejercido por los botes de cañones estadounidenses e ingleses, así como en América Latina.
              Según la definición de William Safire, "el puño de hierro de la amenaza de la fuerza en el guante de terciopelo de las relaciones diplomáticas". Esta expresión ahora está asociada con cualquier práctica de usar las fuerzas navales para fines de política exterior. Hoy en día, ha aparecido la expresión sinónimo "diplomacia de portaaviones"

              China conoce la historia y recuerda ... China necesita "grupos" de transportistas aéreos para proteger las rutas comerciales marítimas. Estados Unidos muestra abiertamente quién manda en las rutas comerciales marítimas, a China no le gusta esto y ya se rompe (la zona de conflicto en el Mar de China Meridional es un ejemplo). La historia también muestra un ejemplo de las guerras árabe-israelíes, cuando los estadounidenses, mientras apoyaban a Israel, no se atrevieron a usar sus portaaviones contra el enemigo detrás del cual se encontraba la URSS.
              ¡Y hoy, todas estas fuerzas navales de portaaviones estadounidenses solo son necesarias para la implementación de la DIPLOMACIA DE CANONER! Hablando de Corea del Norte: la guerra de los años 50 Kimov enseñó que debe ser capaz de resistir no solo la aviación sino también los portaaviones, por lo que tienen esos medios ... La verdad es que se sabe poco ...
              Yugoslavia e Irak: ¡no ganaron los portaaviones, ganaron los traidores!
        2. 0
          Abril 6 2020 09: 13
          un petrolero para 1 avión? Gran beneficio
    5. 0
      Abril 5 2020 10: 28
      Buenas noticias para ellos, inquietantes para nosotros. Desagradable ver un enjambre de vehículos aéreos no tripulados en algún lugar km. para 2000 de un portaaviones.
      1. -2
        Abril 5 2020 14: 14
        Aquí estoy sentada en Stavropol, aislada y temblando: de repente, en lugar de un coronovirus, un enjambre de drones estadounidenses vuela hacia mí y mis florecientes albaricoques, destruyen las ciruelas. llanto Honestamente digo en vivo y no vi el portaaviones (¿y viste en vivo y cómo pelea?), Y del cuerpo de la producción sobre películas de terror nunca me preocupé))))
    6. +4
      Abril 5 2020 11: 50
      El X-47 no era exactamente un Boeing: Northrop Gruman.
      Pasó con éxito todo el ciclo de prueba en un portaaviones.
      Pero la Marina no estaba psicológicamente preparada para los drones.
      Esta es una nueva logística, y ya tenían muchos productos nuevos al mismo tiempo: F-35C, catapultas eléctricas.
      Ahora maduro
      1. +1
        Abril 5 2020 13: 05
        Cita: voyaka uh
        El X-47 no era exactamente un Boeing: Northrop Gruman.
        Pasó con éxito todo el ciclo de prueba en un portaaviones.
        Pero la Marina no estaba psicológicamente preparada para los drones.
        Esta es una nueva logística, y ya tenían muchos productos nuevos al mismo tiempo: F-35C, catapultas eléctricas.
        Ahora maduro


        Oficialmente, la flota abandonó el X-47 debido a la pequeña masa de la carga de combate: 2 toneladas. Luego, un almirante estadounidense escribió que la flota necesita un avión no tripulado de ataque del tamaño de un F14 y una carga útil de al menos 5-6 toneladas

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