El primer prototipo de dron de cubierta MQ-25A recibirá equipo de reabastecimiento
La preocupación de Boeing suspendió las pruebas de vuelo del primer prototipo de un prometedor portaaviones zumbido- camión cisterna de combustible MQ-25A Stingray para la instalación de equipos de reabastecimiento de combustible en él. Lo informa Flightglobal.
El primer vuelo del MQ-25A se realizó en septiembre de 2019, y cuando se suspendieron las pruebas, logró volar en total durante aproximadamente 30 horas. Según los planes de los desarrolladores, las pruebas de vuelo del dispositivo se llevarán a cabo durante otro año y medio.
En 2018, Boeing ganó un contrato de $ 805 millones para la construcción de las primeras cuatro copias del MQ-25A. La base para el desarrollo del nuevo aparato fue el prototipo secreto X-47, creado en el marco del proyecto posteriormente cancelado. Inicialmente, el comando de la Marina planeó adoptar un bombardero sigiloso no tripulado, que podría lanzar ataques de bombardeo, sin dejar de ser invisible para los sistemas de defensa aérea. El proyecto fue nombrado RAQ-25. En 2016, la Marina de los EE. UU. Formuló nuevos requisitos para un avión no tripulado basado en cubierta, cambiando su propósito principal. El proyecto pasó a llamarse MQ-25 Stingray y se rediseñó como un buque tanque no tripulado. Al mismo tiempo, el comando militar rechazó las características de sigilo del avión y también eliminó la capacidad de transportar armas de los requisitos.
El 2 de abril de 2020, la Marina de los EE. UU. Celebró un contrato adicional con Boeing para el suministro de otros 3 drones MQ-25A. Todos se utilizarán en ensayos de demostración y evaluación.
La Marina de los Estados Unidos planea comprar 72 unidades Stingray, asignando un total de aproximadamente 13 mil millones de dólares para su compra. Esto facilitará la carga en la flota F / A-18F Super Hornet, repostando otras aeronaves. El Pentágono tiene la intención de poner en funcionamiento el primer avión no tripulado MQ-25A en 2024.
información