"Correctamente hecho": diputado iraní aprobó la destrucción del avión ucraniano

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Hassan Norouzi, diputado del pueblo en el parlamento iraní, cree que los países militares tomaron la decisión correcta al destruir el avión ucraniano. Como él cree, esta medida permitió asegurar el espacio aéreo del estado.

Según el diputado, los militares "hicieron lo correcto" al derribar un avión ucraniano en enero de este año. Por lo tanto, no hubo "conclusiones organizativas" de este incidente: no se realizaron arrestos en relación con este incidente, aunque se informaron oficialmente.

Bien realizado sus deberes. El movimiento del avión era muy sospechoso. El avión ya no estaba bajo el control de la torre de control y, al parecer, quedó bajo el control de América. El avión se quedó en Israel una semana antes y fue pirateado.

- Aprueba las acciones de la defensa aérea de Noruzi, según lo informado por el israelí Noticias edicion El Jerusalem Post.

Como señaló, se estableció una tarea específica para el avión de pasajeros: tenía "objetivos especiales" en Irán.

Estamos hablando de un avión que fue derribado por los sistemas de defensa aérea iraníes durante un ataque con misiles contra bases militares estadounidenses en Irak. Teherán, que inicialmente negó cualquier culpa, finalmente asumió la responsabilidad.
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    172 comentarios
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    1. +4
      Abril 6 2020 10: 50
      La destrucción sin sentido de un avión civil no puede ser correcta
      1. +14
        Abril 6 2020 10: 53
        Aquí la pregunta es quién tiene la culpa: el cálculo de la defensa aérea o el que no cerró el cielo en el momento de la base de datos.
        1. -18
          Abril 6 2020 11: 01
          Y esos y otros
          1. +29
            Abril 6 2020 11: 08
            Cita: sergey32
            Aquí la pregunta es quién tiene la culpa: el cálculo de la defensa aérea o el que no cerró el cielo en el momento de la base de datos.


            Cita: Kronos
            Y esos y otros


            Kronos, y qué dice sobre algo similar que sucedió en la RDP cuando ex Ucrania no cerró espacio aéreo, y al mismo tiempo derribado trazador de líneas civil?

            Por alguna razón, los "socios occidentales" no se inclinan a culpar a la "Plaza" ...
            1. -23
              Abril 6 2020 11: 40
              Diré que el avión podría derribar cualquiera de los 2 lados
              1. +11
                Abril 6 2020 11: 43
                Cita: Kronos
                Diré que el avión podría derribar cualquiera de los 2 lados

                Y por qué medio ¿responder?
                ¿Sin mencionar la culpa de la "plaza" al no cerrar su espacio aéreo?

                ¿Y quiénes son estos?2 lados"?
                1. -24
                  Abril 6 2020 11: 44
                  Ucrania y el DNI de la culpa de Ucrania en cualquier caso, por supuesto, ya que el espacio que derribó la evidencia de hierro no estaba cerrado
                  1. +18
                    Abril 6 2020 11: 55
                    Cita: Kronos
                    Ucrania y el DNI de la culpa de Ucrania en cualquier caso, por supuesto, ya que el espacio que derribó la evidencia de hierro no estaba cerrado

                    Entonces, en silencio, comenzamos a acercarnos a la verdad ...

                    1) Ucrania es a priori culpable del hecho de que no cerró el cielo.
                    2) La milicia del sistema de defensa aérea BUK, en ese momento no era, excepto instalación defectuosa(declaración oficial del suburbio en 2014) capturado en la unidad militar en la calle, Stratonavtov en Donetsk, y posteriormente "sacado en una dirección desconocida".
                    3) sistemas de defensa aérea rusos NO estaban en ese momento guiño en el DNI, y aún más NO pasó a la milicia ...

                    En eneldo, las hayas eran si ...
                    1. -20
                      Abril 6 2020 12: 26
                      ¿Y por qué no recuerdas las voces alegres de la milicia el día en que afirmaron que derribaron otro avión de transporte militar ucraniano? No podían decidir qué esta vez contar IL-76 o An-26, y luego cambiaron bruscamente de opinión para grabar abajo, literalmente el mismo día)
                      Además, si consideramos que el DNI eran rebeldes sin medios de intercepción a gran altitud, en un gran número de países del mundo con rebeldes sin defensa aérea seria, los aviones civiles vuelan a FL320 (unos 10000 m), pero si usted dice que Ucrania tiene la culpa en el no cierre del espacio aéreo, automáticamente aceptas que el DNI todavía tenía algo más serio que MANPADS y Strela-10, y luego decides quién era el culpable y quién era más rentable, solo construyo especulaciones desde mi campanario Yo puedo)
                      1. +7
                        Abril 6 2020 12: 37
                        Cita: Holgerton
                        ¿Y por qué no recuerdas las voces alegres de la milicia el día en que afirmaron que derribaron otro avión de transporte militar ucraniano? No podían decidir qué esta vez contar IL-76 o An-26, y luego cambiaron bruscamente de opinión para grabar abajo, literalmente el mismo día)

                        ¿Está seguro de que los datos que proporcionó tuvieron lugar, o específicamente ese día?

                        No excluya el hecho de las manipulaciones, como con este video?

                        1. -10
                          Abril 6 2020 12: 41
                          En general, hay historias turbias con esto, y la cantidad de manipulaciones es tan grande que incluso si encuentra algún material lanzado ese día, existe la posibilidad de que pueda ser falsificado o photoshop, así que dije que puedo construir especulaciones para lamentablemente solo desde su campanario.
                        2. +2
                          Abril 6 2020 12: 49
                          Cita: Holgerton
                          En general, hay historias turbias con esto, y la cantidad de manipulaciones es tan grande que incluso si encuentra algún material lanzado ese día, existe la posibilidad de que pueda ser falsificado o photoshop, así que dije que puedo construir especulaciones para lamentablemente solo desde su campanario.


                          Toda la niebla se habría disipado en un instante si:

                          a) Las afueras proporcionarían datos de los servicios de despacho y registros de negociaciones, revelarían la ubicación de sus sistemas de defensa aérea ...
                          b) Estados Unidos ha desclasificado y proporcionado datos de inteligencia satelital
                          c) Rusia ha desclasificado y ha proporcionado datos similares de satélites y radares ...

                          PERO TODO ES SILENCIOSO...
                        3. +9
                          Abril 6 2020 13: 44
                          Cita: Insurgente
                          Toda la niebla se habría disipado en un instante si: a) Las afueras proporcionaran datos de servicios de despacho y registros de negociaciones, revelaran la ubicación de sus sistemas de defensa aérea ...
                          b) Estados Unidos ha desclasificado y proporcionado datos de inteligencia satelital
                          c) Rusia ha desclasificado y ha proporcionado datos similares de satélites y radares ... PERO TODO ES SILENCIOSO ...

                          Rusia acaba de enviar datos de sus satélites rusos (?) Y la estación de radar a la comisión de investigación, sin embargo, los investigadores extranjeros no solo no permitieron que la Federación Rusa investigara, sino que no tuvieron en cuenta esta información rusa.
                          Pero Ucrania formó parte de los "Investigadores" en el caso de la muerte del Boeing M-17 de Malasia y barajó sus "tarjetas de datos" falsas allí de una manera que fue beneficiosa para ella, para que Ucrania pudiera eludir la responsabilidad de su provocador derribo del Boeing de Malasia. sobre el territorio de la RPD.
                        4. -2
                          Abril 6 2020 19: 44
                          Cita: Tatiana
                          Rusia acaba de enviar datos de sus satélites rusos (?) Y la estación de radar a la comisión de investigación, sin embargo, los investigadores extranjeros no solo no permitieron que la Federación Rusa investigara, sino que no tuvieron en cuenta esta información rusa.

                          dos veces. El primero está en un formato inaceptable.
                          Expertos de la Agencia Federal de Transporte Aéreo estuvieron involucrados en la investigación.
                          Sin comisiones La Federación Rusa no puede estar en la comisión porque ni el avión ni el espacio, ni los pasajeros están conectados con la Federación Rusa.
                          Cita: Tatiana
                          Pero Ucrania formó parte de los "Investigadores" en el caso de la muerte del Boeing M-17 de Malasia y barajó sus "tarjetas de datos" falsas allí de una manera que fue beneficiosa para ella, para que Ucrania pudiera eludir la responsabilidad de su provocador derribo del Boeing de Malasia. sobre el territorio de la RPD.

                          Ucrania proporcionó todo lo que se exigió y solicitó.
                          Todo está en el informe público.
                          Tengo una cuestión de casuística.
                          Si todos insisten en dos detalles al mismo tiempo.
                          El hecho de que Ucrania no cerró el espacio y lo que sucedió en el cielo del llamado DNR.
                          Y si insistimos en que Ucrania luchó con el DPR y el espacio aéreo no se cerró en el DPR, ¿se disputa esta versión?
                          Es solo que cuando es necesario, el Ordlo es parte de Ucrania (cuando la exportación, por ejemplo, se cuenta a Ucrania y Ucrania no importó nada, pero se consumió LDNR)
                          Y entonces todo esto es un conflicto civil interno.
                          Y cuando fue necesario, Ucrania atacó a la "LDNR independiente" ...
                          Incluso en la Federación de Rusia no hay una comprensión clara.
                          Juegan como quieren, cómodos. Incluso para los residentes de ORDLO, quieren en la Federación de Rusia y luego a Ucrania en el estado de ORDLO.
                        5. -2
                          Abril 7 2020 08: 32
                          Cita: Tatiana
                          Rusia acaba de presentar a la comisión de investigación datos de sus satélites rusos (?) Y radar

                          Tatiana, las imágenes proporcionadas y los datos de radar, de alguna manera lograron identificar el sitio exacto de lanzamiento del misil BUK, y su ruta de vuelo?


                          Definitivamente node lo contrario, si esto se hiciera, entonces no surgirían rumores ... En principio.

                          O, si no se tratara de un sistema de defensa aérea, sino de una APU MiG-29 o Su-27, todas las preguntas también podrían eliminarse.

                          Pero quedan preguntas ... Por alguna razón ...
                        6. -1
                          Abril 7 2020 08: 56
                          Cuando los culpables son NOMBRADOS, para que no presente esto para refutar todo tipo de falsificaciones de acusación, un tribunal afiliado no tendrá en cuenta nada. La investigación continuará hasta que todos los testigos válidos desaparezcan con el tiempo y el evento crezca con todo tipo de mitos, cuando la información falsa y confusa no gane suficiente fuerza cuantitativa para que la acusación falsa en la sociedad sea tolerada por el público y aprobada en la corte, como cuchillo de mantequilla ablandado.

                          Por ejemplo.
                          Cabe señalar que a favor de la versión investigadora-ucraniana del tiroteo del Boeing malasio del supuestamente ruso "Buk" hay pruebas de que el llamado. La investigación Veshdok N 9D1318869032 en el corazón de la acusación holandesa de la muerte de MH17 por parte de los Países Bajos es una FALSA de la investigación sesgada pro-ucraniana y anti-rusa en los Países Bajos, no solo por el número del misil soviético que de hecho estaba en los contenedores de las Fuerzas Armadas de Ucrania, sino también por la apariencia del misil presuntamente usado. A saber.

                          Las dos fotos superiores muestran la "investigación" en los Países Bajos de un misil presuntamente disparado desde un Buk, como evidencia N 9D1318869032 de su bombardeo de un Boeing malasio.

                          Sin embargo, los expertos dicen que un cilindro de acero de paredes delgadas (4-6 mm) simplemente no puede verse así después de la explosión de una ojiva de 70 kg (ojiva) a 2-3 metros de distancia y 3-8 metros cerca de la cabina del avión del desafortunado vuelo MH17 .
                          La acción del frente de la onda expansiva de la explosión con parte de los elementos impactantes (PE), junto con los elementos desgarrados de la estructura destruida del cohete en sí mismo, no solo se habría convertido en un "colador": habrían desgarrado este tubo verde de paredes delgadas.
                          E incluso si se hubiera conservado algún fragmento grande, él también saldría de allí, desde una altura de 11 km en el suelo.

                          En otras palabras. La parte de la cola del misil Buk, sin importar quién lo lanzó, la defensa aérea de las Fuerzas Armadas de Ucrania, Marsiyan, Rusia, debería verse aproximadamente en la foto de abajo. (Ver foto 3)

                          См. подробнее - https://zen.yandex.ru/media/id/5d12b3f37dc1f900b030f9e4/vescdok-n-9d1318869032-falshivka-v-osnove-obvineniia-rossii-v-gibeli-mh17-5dee43a1ba281e00b292d2b7?utm_source=serp

                          Con tales técnicas demostrativas astutas, los cuerpos de investigación comprometidos y afiliados y el tribunal transfieren la culpa de los verdaderos perpetradores a los inocentes nombrados políticamente.

                          ¡Recuerden la acusación provocativa por parte de los nazis del comunista búlgaro de incendio premeditado supuestamente del Reichstag!
                        7. 0
                          Abril 7 2020 17: 10
                          Cita: Tatiana
                          Las dos fotos superiores muestran la "investigación" en los Países Bajos de un misil presuntamente disparado desde un Buk, como evidencia N 9D1318869032 de su bombardeo de un Boeing malasio.

                          Eso es todo Supuestamente cohete,Supuestamente "Ruso BUKA" ...Supuestamente tirador ...

                          SinoTatiana, usted mismo ayer publicó un video exponiendo el fraude y las falsificaciones.
                          Y en la serie de estos mismos videos, hay una referencia al hecho de que el Boeing fue derribado no por sistemas de defensa aérea, sino por un caza ...

                          Usted mismo escribe sobre evidencia material, y probablemente entienda que el lado ruso No puede deshacerse Datos de inteligencia satelital sobre el lanzamiento (o falta de este) de un sistema de misiles antiaéreos del complejo BUK ...
                          Pero estos datos no están disponibles ... Como si el territorio de la RPD "se retirara" del campo de visión del reconocimiento satelital tanto de los Estados Unidos como de la Federación de Rusia ...
                        8. 0
                          Abril 7 2020 17: 53
                          Cita: Insurgente
                          Como si el territorio de la RPD "saliera" del campo de visión del reconocimiento satelital de los Estados Unidos y la Federación de Rusia ...

                          Escribo sobre lo que recuerdo desde 2014. Intento no inventar nada de mí mismo. Ya no se pueden encontrar muchos videos y artículos en Internet.

                          Las imágenes de satélite de los satélites estadounidenses definitivamente estaban allí, porque el satélite estadounidense estaba justo encima del sitio del accidente en ese momento. Pero Estados Unidos no los representó en la investigación. Está claro por qué. Porque no están hablando a favor de la inocencia de Ucrania.
                          Entonces era fundamentalmente importante a quién, de las partes beligerantes, pertenecía en ese momento el territorio desde el cual los ucranianos podían disparar desde el "Buk". El lugar fue establecido, y en ese momento estaba controlado por las Fuerzas Armadas de Ucrania.
                          Se cree que tanto el Buk ucraniano como el avión ucraniano participaron en el derribo del Boeing malasio. Se suponía que el "Buk" ucraniano destruiría el avión, y los aviones militares ucranianos lo controlaban y tenían que rematarlo en caso de que fallara. Esta es una de las versiones. El piloto ucraniano Voloshin recibió un premio de combate después de esta partida.

                          Pero también hay una versión de que el Boeing de Malasia fue detonado remotamente desde dentro por una bomba en la cabina.
                        9. 0
                          Abril 6 2020 21: 57
                          ¿Quién es el culpable? Un tema separado (y posiblemente sin solución)
                          Pero el diputado cometió el mayor error en su vida. El gobierno iraní es razonable y suficientemente autoritario, y no habrá disputas con otro país donde se pueda evitar el escándalo sin dañar el país.
                          Muy pronto, el diputado perderá su mandato y cualquier futuro político.
                        10. -1
                          Abril 6 2020 13: 22
                          Cita: Insurgente
                          Cita: Holgerton
                          ¿Y por qué no recuerdas las voces alegres de la milicia el día en que afirmaron que derribaron otro avión de transporte militar ucraniano? No podían decidir qué esta vez contar IL-76 o An-26, y luego cambiaron bruscamente de opinión para grabar abajo, literalmente el mismo día)

                          ¿Está seguro de que los datos que proporcionó tuvieron lugar, o específicamente ese día?

                          No excluya el hecho de las manipulaciones, como con este video?

                          Y aquí está la segunda película, la continuación de esta investigación periodística sobre la exposición de la falsificación estadounidense-ucraniana con la caída del Boeing M-17 de Malasia sobre el DPR en 2014.

                          Episodio dos: "En el jardín de la baya del saúco" ... • 8 de julio. Febrero de 2016
                      2. +5
                        Abril 6 2020 13: 00
                        Cita: Holgerton
                        ¿Y por qué no recuerdas las voces alegres de la milicia el día en que afirmaron que derribaron otro avión de transporte militar ucraniano? No podían decidir qué esta vez contar IL-76 o An-26, y luego cambiaron bruscamente de opinión para grabar abatido

                        =========
                        ¿Por qué no recuerdas la "falsificación" que se extendió por la red - (supuestamente "interceptación de radio" de la SBU), ANTES de, como quedó establecido el hecho de la caída de Boeing, donde las supuestas "milicias" presumen que derribó un avión de MANPADS (!!!) y cual eliminado rápidamente de la red debido a su obvia ESTUPIDEZ (derribar un transatlántico que vuela a una altitud de 10 km de MANPADS - engañar ) .....
                      3. +3
                        Abril 6 2020 14: 04
                        Veo términos profesionales. También intentaré preguntarle a algunos prof. preguntas Por qué no hay registros del despachador (el control MH17 estaba bajo el control del Dnieper) y dónde fue posteriormente el despachador, por qué cambió el corredor habitual que cruza el estado. En la frontera, el avión no se comunicó con el cajero automático Rostov EU EU, aunque el comandante del avión debía solicitar la entrada al espacio aéreo de la Federación de Rusia al menos 10 minutos (unos 150 km a una velocidad de 900 km / h) antes de cruzar. La altura declarada de la aeronave debe ser N10600-11600-12600m. ¿Y a qué estaba volando MH17? Surgen muchas preguntas.
                      4. -3
                        Abril 6 2020 14: 10
                        Recordamos la guerra de cinco días con Georgia. Nuestros comentarios generales sobre la batalla aérea. Piensa en nuestro disparo y derribó nuestro avión.
                    2. -1
                      Abril 6 2020 13: 21
                      1.
                      Cita: Insurgente
                      1) Ucrania es a priori culpable del hecho de que no cerró el cielo.

                      Pregunta: ¿Por qué Rusia cerró el cielo en vísperas de la tragedia? Rusia no niega ni explica este hecho.
                      14 de julio de 2014 Ucrania estableció la altitud mínima del vuelo de los buques de tránsito civil sobre la zona ATO en metros 9754y Rusia - en Medidor 16150.
                      ¿Por qué hay tanta diferencia en las alturas declaradas? Sin respuesta
                      2.
                      Cita: Insurgente
                      En ese momento, la milicia no tenía un sistema de misiles de defensa aérea BUK, excepto por una instalación defectuosa (una declaración oficial de las afueras en 2014) capturada en la unidad militar en la calle Stratonavtov en Donetsk, y posteriormente "sacada en una dirección desconocida".

                      ¿Qué hacer con las declaraciones de estos caballeros y los medios de comunicación?



                      ¡No entiendo todo esto!
                      1. +4
                        Abril 6 2020 13: 25
                        Cita: Silvestr
                        y Rusia, a 16150 metros.

                        ¿Y qué famoso avión civil eres capaz de volar a 16.000 metros o más?
                        1. +8
                          Abril 6 2020 13: 46
                          Cita: Liam
                          ¿Y qué famoso avión civil eres capaz de volar a 16.000 metros o más?

                          entonces dime, no el piloto, ¿por qué fue eso? Negativo significa falta de posición y explicación de un hecho bien conocido.
                        2. +4
                          Abril 6 2020 13: 52
                          No te menos tú. No sé de dónde sacaste este infa, pero los aviones civiles no pueden volar a tal altitud y el establecimiento de tal limitación significa el cierre del espacio aéreo de hecho. No había nada de eso entonces, así que verifica mejor la confiabilidad de esta "información".
                      2. +2
                        Abril 6 2020 19: 04
                        Cita: Silvestr
                        Pregunta: ¿Por qué Rusia cerró el cielo en vísperas de la tragedia?

                        ¡patamushta vna desplegó un sistema de defensa aérea en la zona de ataque contra la población civil! engañar negativas
                      3. +2
                        Abril 6 2020 19: 20
                        "... Ucrania el 14 de julio de 2014 estableció la altitud mínima de vuelo de los buques civiles en tránsito sobre la zona ATO en 9754 metros, y Rusia en 16150 metros ..."

                        ¿Y por qué solo el 14 de julio, por qué no con el estallido de las hostilidades? En cuanto a la difusión de las alturas, esta es una decisión del Decreto del Gobierno (Ucrania y Rusia). Sintieron que volar por encima de 9754m era seguro, pero en Rusia lo consideraron insuficiente. Los aviones de combate pueden volar más alto. No es ningún secreto que cualquier uso del espacio aéreo (incluso la construcción de edificios de gran altura) en Rusia está controlado por la defensa aérea y las fuerzas aéreas.
                  2. 0
                    Abril 6 2020 12: 12
                    Cita: Kronos
                    quien derribó la evidencia de hierro no era

                    Pero escribiste DNR
                    1. -9
                      Abril 6 2020 12: 55
                      Sí, escribí que era difícil decir con certeza que los dos
                  3. +2
                    Abril 6 2020 12: 52
                    Cita: Kronos
                    Ucrania y la RDP

                    =======
                    Inmediatamente una pregunta: ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿qué podría la RPD derribar un revestimiento que volaba 10 kilómetros ??? ¿Con tu dedo? ¿O de MANPADS ??? ¡"Bukov" entonces NO FUE para ellos!
              2. +7
                Abril 6 2020 12: 03
                Y por alguna razón, sanciones contra Rusia por el barco derribado ... ¿Cómo se explica esto? ¿Es esto normal en tu opinión?
                1. 0
                  Abril 6 2020 12: 15
                  Cita: Chingachguk
                  Y por alguna razón, sanciones contra Rusia por el barco derribado ... ¿Cómo se explica esto? ¿Es esto normal en tu opinión?

                  Sanciones? Sí, escúpelos si No esto, así que algo más se usaría como excusa ...

                  En Rusia, por alguna razón, olvidaron que las sanciones estadounidenses más duras no se impusieron para Crimea, Donbass o Boeing, o el "caso Skripals", sino bajo la "Ley Magnitsky" en 2012 ...
                  1. -8
                    Abril 6 2020 12: 40
                    "El más duro" ¿llama a la prohibición de entrada a personas directa o indirectamente culpables de la muerte de Magnitsky?
                    1. -4
                      Abril 6 2020 12: 42
                      Cita: cuadragésimo octavo
                      "El más duro" ¿llama a la prohibición de entrada a personas directa o indirectamente culpables de la muerte de Magnitsky?

                      ¿Has leído los suplementos sobre finanzas, empresas, propiedad estatal de la Federación de Rusia?
                      1. -5
                        Abril 6 2020 12: 48
                        Depende de qué ley fueron adoptadas. La lista de Magnitsky en sí incluye solo funcionarios; no hay entidades legales ni estados.
                        1. -1
                          Abril 6 2020 12: 54
                          Cita: cuadragésimo octavo
                          La lista de Magnitsky en sí incluye solo funcionarios; no hay entidades legales ni estados.

                          Todo está claro ... Eres otro "experto" ...

                          Y en Vicky escalar, al menos "centímetros para recoger" y no parecer miserable, ¿no es el destino?
                          Cita: Wikipedia
                          Las sanciones significan restricciones de visa para ingresar a los Estados Unidos y bloqueo de activos financieros en bancos estadounidenses


                          Luego, el alcance de la ley se amplió y fue más allá del sistema financiero de EE. UU. ...
                        2. -6
                          Abril 6 2020 13: 00
                          Entonces, ¿dónde se trata de entidades jurídicas o estados? A los funcionarios culpables de la muerte de Magnitsky se les niega la entrada y se bloquean las cuentas. ¿Dónde está la contradicción con lo que escribí? ¿O tienes problemas con el idioma ruso?
                        3. +6
                          Abril 6 2020 13: 39
                          Cita: Insurgente
                          Y en Vicky escalar, al menos "centímetros para recoger" y no parecer miserable, ¿no es el destino?

                          perdon por la intrusion hi
                          Wiki:
                          Ley Magnitsky (también Ley Magnitsky, Inglés Rusia y Moldavia Jackson-Vanik Repeal y Sergei Magnitsky Rule of Law Accountability Act de 2012) - una ley aprobada por William Browder en diciembre de 2012 en los EE. UU. Que deroga la enmienda Jackson-Vanik y imponer sanciones personales a las personasresponsable de violar los derechos humanos y el estado de derecho en Rusia.
                          Las sanciones significan restricciones de visa para ingresar a los Estados Unidos y bloquear activos financieros en bancos estadounidenses.
                          Además de la prohibición de entrada, el Parlamento Europeo ofrece organismos encargados de hacer cumplir la ley de los países de la UE. para congelar los activos de los funcionarios rusos involucrados en el caso Magnitsky en su territorio.
                          En abril de 2014, el Parlamento Europeo adoptó otra resolución que prohíbe la entrada a los países de la UE y el congelamiento de los activos europeos (si corresponde) de 32 personas que, según los diputados europeos, son directamente responsables de la muerte de Sergei Magnitsky.
                          El Senado aprobó la ley, que combina la Ley Magnitsky y permite que el presidente revoque la enmienda con respecto a Rusia y Moldavia. El 20 de diciembre de 2012, el presidente de Estados Unidos, Barack Obama, firmó la ley.
                  2. 0
                    Abril 6 2020 13: 07
                    Cita: Insurgente
                    Sanciones? Sí, escupir sobre ellos sí No es eso, entonces algo más se usaría como una excusa ...

                    =======
                    En realidad, para mí personalmente (no pretendo ser "la verdad última"), por alguna razón parece que este bla es una de las principales tareas del "pigfirer" Petsy y compañía: a saber, lograr sanciones adicionales contra la Federación de Rusia y la introducción de fuerzas de la OTAN en Donbass (en "extranjeros joroba "quería entrar en el" Paraíso "), pero no salió; los miembros de la OTAN, por supuesto, introdujeron" sanciones "con mucho gusto, pero no querían" sacar castañas del fuego "por el bien del" cerdo ": ¿Dónde lo has visto? Por el bien de ... oh, perdon! - ¿Por el bien de un vasallo "en la lucha de otra persona" para escalar?
              3. +2
                Abril 7 2020 09: 00
                Para no discutir, vea la película "La verdad sobre el desastre del MH17: una investigación sensacional de un oficial de la SBU" en YouTube. El coronel Vasily Prozorov de la SBU se trasladó a la RPD con un conjunto completo de documentos de investigación. En mi propio nombre, agregaré: el radar lanzamisiles BUK puede detectar objetivos en un radio de 20 km. Para detectar objetivos a mayor distancia, cada batería BUK tiene un Kupol BM, se utilizan canales satelitales o medios de detección terrestres, la velocidad del trazador de líneas es de 980 km / h, la altura es de 10000 m. transatlántico. Una pregunta más para Ucrania: ¿dónde está la controladora de tráfico aéreo Anna Petrenko, que conducía el Boeing? 6 años sobre ella no es un rumor ni un espíritu, ni siquiera el cuerpo fue encontrado.
            2. +1
              Abril 6 2020 11: 48
              Cita: Insurgente

              Kronos, ¿qué puede decir sobre lo similar que sucedió en la RPD cuando Ucrania no cerró el espacio aéreo y al mismo tiempo derribó un avión civil?

              ¿Cuál no fue el primer caso?
              1. 0
                Abril 6 2020 12: 00
                Cita: Lipchanin
                ¿Cuál no fue el primer caso?

                Con un trazador de líneas caído, no el primero, pero aquí NO cerrando el cielo, esta es la primera vez ...
                1. 0
                  Abril 6 2020 12: 14
                  Cita: Insurgente
                  Con un avión de pasajeros caído, no el primero, pero NO cerrando el cielo, esta es la primera vez ...

                  Luego tuvieron que cerrar. Hubo ejercicios
                  1. +1
                    Abril 6 2020 12: 21
                    Cita: Lipchanin
                    Luego tuvieron que cerrar. Hubo ejercicios


                    Estás equivocado, el avión fue derribado EXTERIOR zonas de tiro
                    El misil de misiles de defensa aérea S-200 encontró su objetivo mucho más allá de las coordenadas de un rango convencionalmente definido, en la ubicación de las rutas aéreas internacionales.

                    Otra cosa es que derribaron y no quisieron admitir ...
                    1. -2
                      Abril 6 2020 12: 23
                      Cita: Insurgente
                      Estás equivocado, el avión fue disparado fuera de la zona de tiro.

                      Tal vez. No recuerdo los detalles
                      Otra cosa es que derribaron y no quisieron admitir ...

                      No se ha pagado compensación a los ciudadanos rusos.
                      1. -3
                        Abril 6 2020 21: 49
                        Cita: Lipchanin
                        No se ha pagado compensación a los ciudadanos rusos.

                        pagado como los israelíes.
                    2. +1
                      Abril 7 2020 09: 28
                      Según la leyenda de los ejercicios, todas las negociaciones de mando y cálculos deberían haberse llevado a cabo en Ucrania. Y esto a pesar del hecho de que todos los oficiales se graduaron de las escuelas militares en el idioma ruso. Si el idioma nativo es el ruso, entonces una persona debe traducirlo al ucraniano antes de hablar algo, especialmente porque no todos los términos técnicos están en el idioma ucraniano. Tarda décimas de segundo, pero cuando transmite y recibe varios comandos e informes, se traduce en segundos. Estos segundos adicionales también jugaron un papel importante: el misil de referencia no fue capturado por el avión objetivo que pasó el punto de encuentro, sino por el lado del pasajero que lo siguió.
        2. +18
          Abril 6 2020 11: 17
          Cita: sergey32
          El parlamento iraní, Hassan Norouzi, cree que los países militares tomaron la decisión correcta al destruir el avión ucraniano.

          Primero: Irán admitió haber eliminado el avión ucraniano, ya que lo confundió con un objeto enemigo.
          En segundo lugar, Rouhani declaró que
          "Lamenta profundamente este error catastrófico" y expresó sus condolencias a las familias de las víctimas.

          Pero, ahora el parlamentario iraní Hassan Norouzi expresó su opinión,
          que los países militares tomaron la decisión correcta al destruir el avión ucraniano. Como él cree, esta medida permitió asegurar el espacio aéreo del estado.

          Por supuesto, una tragedia, y es una pena para las víctimas inocentes, pero quiero recordarles indignados por esta declaración de Leonid Kuchma, quien reconoció el hecho de que el ejército ucraniano derribó el avión (2001) y
          instó a no hacer de esta tragedia. ... No somos los primeros ni los últimos, no hagamos una tragedia de esto.
          bien seguro
          El movimiento del avión era muy sospechoso.
          así como el comportamiento del liderazgo político de Ucrania ...
          1. +4
            Abril 6 2020 11: 23
            Cita: Terenin
            Pero, ahora el parlamentario iraní Hassan Norouzi expresó su opinión,

            ?
            Una frase más adecuada "la prensa israelí afirma que ..."

            Además, dada la mayor tendencia de esta prensa a mentir, especialmente cuando se trata de Siria o Irán ...
        3. 0
          Abril 6 2020 11: 47
          Cita: sergey32
          quien no cerró el cielo en el momento de la base de datos.

          Las afueras no bloquearon el cielo, pero Rusia tiene la culpa
          1. +5
            Abril 6 2020 14: 39
            Ucrania tiene la culpa: el avión fue derribado sobre Ucrania y se estrelló allí.
        4. 0
          Abril 7 2020 10: 31
          Cita: sergey32
          Aquí la pregunta es quién tiene la culpa: el cálculo de la defensa aérea o el que no cerró el cielo en el momento de la base de datos.

          ¡Israel!
      2. +30
        Abril 6 2020 11: 05
        Díselo a los estadounidenses. Derribó el A300 iraní.
        El capitán incluso recibió la orden de un servicio exitoso.
      3. +19
        Abril 6 2020 11: 06
        Ajá, intenta hoy en algún lugar de Washington volar sin comunicación, sin control de la torre de control y "rumbo sospechoso" wassat
        1. +8
          Abril 6 2020 11: 20
          Existe la posibilidad de que el código para el avión ucraniano Boeing 737-800 derribado por la defensa aérea iraní el 8 de enero esté oculto en los radares. Así lo afirmó el diputado de la interregión iraní Ahmad Alirezabeygi. "Y hubo una oportunidad para controlar este avión desde la distancia", dice el político.
          Esta declaración llegó dos o tres días después de la tragedia.
          Hace unos 10 años, los iraníes derribaron a su caza en el área de Bushehr, donde terminó la construcción de una planta de energía nuclear.
          1. -5
            Abril 6 2020 12: 10
            Por lo que yo entiendo el dispositivo del Boeing 737 (y esencialmente no está lejos del Tu-134), es imposible controlarlo de forma remota. Airbus es otro asunto.

            Y el diputado está lleno. ¿Se contagió de nuestros "parlamentarios" o qué?
        2. +1
          Abril 6 2020 14: 37
          También tenemos "zonas prohibidas", intente volar allí, también una franja fronteriza con un régimen de vuelo especial.
        3. 0
          Abril 6 2020 21: 50
          Cita: geoan
          Ajá, intenta hoy en algún lugar de Washington volar sin comunicación, sin control de la torre de control y "rumbo sospechoso"

          11 de septiembre....
          pero ahora derribarán a los "sospechosos".
        4. +2
          Abril 7 2020 09: 10
          Estoy completamente de acuerdo con usted, pero la conclusión es que la embestida por los revestimientos de pasajeros de las torres gemelas es obra de la CIA o la NSA. Y escupirlo profundamente a sus ciudadanos muertos.
      4. +20
        Abril 6 2020 11: 08
        Cita: Kronos
        La destrucción sin sentido de un avión civil no puede ser correcta

        "Estados Unidos nunca se disculpará", dijo Reagan, y premió al comandante del destructor que derribó el transatlántico iraní. Irán hizo lo mismo
        1. -1
          Abril 6 2020 15: 33
          ¿Ambas y las relaciones entre Irán y Ucrania son las mismas que entre Estados Unidos e Irán?
      5. +8
        Abril 6 2020 11: 40
        La guerra híbrida también implica soluciones híbridas. En la oscuridad puede usar. Allí, el valsman en las afueras llevó a un rebaño tonto a matar por Su Roshenbusiness. Pero todavía no entienden cómo los violó.
      6. -2
        Abril 6 2020 11: 55
        La destrucción sin sentido de un avión civil no puede ser correcta

        Tengo una gran solicitud para todos los que ponen y entregarán Kronos menos, cancelar la suscripción, para que te conozca frente a las personas con las que no estoy en camino.
        ¡Piensa en lo que dices con tus desventajas! te conviertes en cómplices en la masacre de personas inocentes.
        Me pregunto, si Dios no lo quiera, derribarán el avión con sus esposas, hijos, padres, hermanos y hermanas, ¿también diría con calma "tenían motivos ..."?
        Una persona con mayúscula, no pensará así, ¡piénselo!
        No puede haber justificación moral para matar civiles.
        1. +8
          Abril 6 2020 12: 26
          Cita: Bshkaus
          No puede haber justificación moral para matar civiles.

          No puse contras.
          Pero les dice esto a quienes justifican las acciones de las Fuerzas Armadas de Ucrania y otros funcionarios de seguridad de Banderstan. Estos son los que precisamente están golpeando a los civiles en los lugares de concentración, secuestrando nuevamente a los civiles, "nombrándolos" como espías.
        2. +1
          Abril 6 2020 13: 18
          No puede haber justificación moral para matar civiles.

          Parte de cualquier conflicto militar es la masacre de civiles. Cualquier guerra para apoderarse de territorios no tiene sentido sin la destrucción de la población local. Donbass (y la propia Ucrania) es un claro ejemplo de esto, y todos estos aviones derribados son sólo "bonificaciones".
          1. 0
            Abril 6 2020 15: 36
            Cita: ApJlekuHo
            No puede haber justificación moral para matar civiles.

            Parte de cualquier conflicto militar es la masacre de civiles. Cualquier guerra para apoderarse de territorios no tiene sentido sin la destrucción de la población local. Donbass (y la propia Ucrania) es un claro ejemplo de esto, y todos estos aviones derribados son sólo "bonificaciones".

            ¿Cuándo maduró el "conflicto militar" entre Ucrania e Irán?
            1. +2
              Abril 6 2020 15: 39
              ¿Escribí sobre el conflicto entre Ucrania e Irán? Di un ejemplo de la destrucción de civiles en la población, ¿cuál es su pregunta?
              1. -3
                Abril 6 2020 15: 43
                Cita: ApJlekuHo
                No puede haber justificación moral para matar civiles.

                Parte de cualquier conflicto militar es la masacre de civiles.

                Entonces, ¿estoy escribiendo sobre qué tipo de conflicto entre Irán y Ucrania estamos hablando?
                1. +2
                  Abril 6 2020 16: 00
                  Escribí en ruso, "CUALQUIER conflicto militar", que derriban aviones, destruyen ciudades con población, no son coincidencias y coincidencias, son consecuencias. Y nadie está esperando una justificación moral por lo que han hecho, simplemente no es necesario para nadie, hay otras razones .. Mira sobre el conflicto entre Irán y Ucrania en el google, no he oído hablar de esto.
        3. +8
          Abril 6 2020 13: 41
          Cita: Bshkaus
          No puede haber justificación moral para matar civiles.

          hi
      7. +2
        Abril 6 2020 12: 18
        Cita: Kronos
        La destrucción sin sentido de un avión civil no puede ser correcta

        Así es, pero este caso no es el primero ni el último. Cada uno tiene su propia historia. Boeing coreano en el Lejano Oriente, Malasia en el Donbass, ¿son las razones las mismas? y por lo tanto la evaluación es diferente.
      8. +1
        Abril 6 2020 12: 56
        Los estadounidenses a menudo realizan operaciones bajo la bandera equivocada, sustituyen a sus aliados, a los judíos y a los judíos no les importa, aquí el avión de los ucranianos simplemente fue atacado, con la expectativa de que Irán no sería derribado, pero fue derribado, e Israel y Ami deberían ser responsables.
      9. +5
        Abril 6 2020 13: 17
        Cita: Kronos
        La destrucción sin sentido de un avión civil no puede ser correcta

        ¿Boeing de Corea del Sur en 1983 también fue derribado incorrectamente?
      10. +4
        Abril 6 2020 13: 31
        Cita: Kronos
        la destrucción de un avión civil no puede ser correcta

        Moderadores, dos personas: por qué pusieron la foto irlandesa, les va bien.
        1. +1
          Abril 6 2020 21: 53
          Cita: Pete Mitchell
          Cita: Kronos
          la destrucción de un avión civil no puede ser correcta

          Moderadores, dos personas: por qué pusieron la foto irlandesa, les va bien.

          Sucede. Entramos en la primera foto del avión y preparamos todo.
          Anteriormente, en tales artículos, incluso en la búsqueda de Google, agregaron "ucraniano" y encontraron un avión con la librea de la UIA.
          Espera, no te molestes ...
          Aunque el nombre no es menos ...
          de lo contrario no se molestan
      11. +6
        Abril 6 2020 13: 44
        Cita: Kronos
        La destrucción sin sentido de un avión civil no puede ser correcta

        En primer lugar, los que usan aviones civiles para provocaciones y para sus propósitos sucios son culpables. Para la provocación a gran escala, como dicen, todos los medios son buenos. Lo principal es que habría alguien a quien culpar por la consecuencia.
      12. +5
        Abril 6 2020 13: 44
        No tienes razón Si el avión amenaza la seguridad (instalaciones importantes, el estado), no responde a las solicitudes, está sujeto a la destrucción. Una excepción es la fuerza mayor. Es alarmante que muchos eventos pasados ​​con aviones y espacio aéreo estén conectados con Ucrania.
      13. +4
        Abril 6 2020 14: 19
        La destrucción sin sentido de un avión civil no puede ser correcta


        Creo que aquí los medios distorsionaron las palabras del diputado iraní.

        Llamó correctas las acciones de calcular los sistemas de defensa aérea, pero el hecho de que el avión civil resultó ser el objetivo no identificado que redujo este cálculo es, por supuesto, una tragedia.

        En mi opinión, debe verificar a fondo la versión de bloqueo remoto del transpondedor Boeing. Ya hemos visto cómo Occidente puede apagar remotamente incluso el equipo civil, y para organizar tal provocación con un avión sobre Teherán bloqueando la señal del transpondedor, creo que Estados Unidos tampoco puede hacer nada técnica y moralmente para limitarlo.
        1. +3
          Abril 6 2020 15: 39
          Cita: Ratmir_Ryazan
          Creo que aquí los medios distorsionaron las palabras del diputado iraní.

          Leer tonterías y fábulas en los medios israelíes sobre Irán es solo una pérdida de tiempo.

          Varias personas arrestadas en Irán en relación con el accidente de un avión ucraniano
          https://ru.irna.ir/news/83740858/

          "Después de descubrir los detalles del accidente del avión ucraniano, varias personas fueron arrestadas y se abrió un caso penal sobre la causa del incidente", dijo el lunes.
      14. +1
        Abril 6 2020 18: 55
        Cita: Kronos
        La destrucción sin sentido de un avión civil no puede ser correcta

        mericatos no lo creo !!! solicita

        El accidente del A300 sobre el Golfo Pérsico es un importante accidente de aviación que ocurrió el domingo 3 de julio de 1988. Irán Airbus El avión comercial Airbus A300B2-203 operó el vuelo comercial IR655 en ruta Teherán - Bandar Abbas - Dubai, pero 7 minutos después de la salida de Bandar Abbas, que volaba sobre el Golfo Pérsico, fue alcanzado por un misil tierra-aire lanzado desde US Navy Vincennes misil crucero. Murieron las 290 personas a bordo del avión: 16 miembros de la tripulación y 274 pasajeros (incluidos 65 niños) [1].



        Durante el lanzamiento del cohete, el crucero Vincennes se ubicó en las aguas territoriales de Irán. El gobierno de Estados Unidos dijo que el avión de pasajeros de Iran Air fue identificado erróneamente como un caza F-14 de la Fuerza Aérea iraní. Sin embargo, el gobierno iraní afirma que Vincennes atacó deliberadamente un avión civil.

        En general, el gobierno de EE. UU. Ve el incidente como un incidente militar y cree que el equipo del crucero actuó de acuerdo con las circunstancias actuales. Más tarde, el comandante del crucero recibió la orden de la Legión de Honor por su exitoso servicio de 1987 a 1989.
      15. 0
        Abril 7 2020 01: 39
        Es decir ... el 11 de septiembre si los aviones fueran destruidos, ¿estaría mal?
    2. +2
      Abril 6 2020 10: 51
      El avión fue controlado externamente, de forma remota. De hecho, un drone con cobertura por personas. Y luego el ruido fue sobre la defensa aérea de Irán. Ahí es cómo resultó todo. Voló al matadero
      1. -1
        Abril 6 2020 11: 07
        Cita: seregatara1969
        El avión fue controlado externamente, de forma remota. De hecho, un drone con cobertura por personas. Y luego el ruido fue sobre la defensa aérea de Irán. Ahí es cómo resultó todo. Voló al matadero


        Puedes seguir pensando: los agentes de influencia estadounidenses en Irán impidieron que el cielo se cerrara, el cálculo de la defensa aérea de los agentes estadounidenses también dio un golpe, y el avión fue controlado por los estadounidenses. Como resultado, Estados Unidos tiene la culpa, los iraníes no son culpables (c) (sarcasmo si eso es así)

        Y tan hábilmente, el diputado echó la culpa al movimiento del avión, por cierto no había nada sospechoso, los transpondedores funcionaron hasta que el cohete golpeó la cabina. Así que aquí es exclusivamente culpa del lado iraní 1) No bloquearon el cielo. 2) Inconsistencia de servicios (civil-militar). 3) Error al calcular la defensa aérea.
        1. +1
          Abril 6 2020 11: 16
          ¿Sabía Irán sobre el inminente ataque? No, de hecho, sin declarar la guerra, al amparo de un lado civil, se está produciendo un ataque contra un país soberano. Y solo el que sabía sobre el ataque podía cerrar el cielo: ¡SOLO EE. UU.!
          Te felicito, acabas de demostrar que toda la culpa recae solo en los EE. UU.
          1. +4
            Abril 6 2020 11: 22
            Cita: Cowbra
            ¿Sabía Irán sobre el inminente ataque? No, de hecho, sin declarar la guerra, al amparo de un lado civil, se está produciendo un ataque contra un país soberano. Y solo el que sabía sobre el ataque podía cerrar el cielo: ¡SOLO EE. UU.!
            Te felicito, acabas de demostrar que toda la culpa recae solo en los EE. UU.


            De hecho, Irán atacó las bases militares de EE. UU. En Irak, y dado que la defensa aérea se puso en alerta máxima, estaban esperando una respuesta. Entonces lea la cronología de los eventos.
            1. +1
              Abril 6 2020 11: 40
              De hecho, Irán no atacó a nadie bajo la cobertura de un vuelo regular, cuyo tiempo de despegue es conocido por el ejército estadounidense. En general, fue un puro golpe para los terroristas que habían destruido previamente a la delegación diplomática oficial de Irán, quienes llegaron a Irak por invitación de las autoridades iraquíes.
              ¿Qué tiene que ver el cielo con él? y una vez más, ¿quién sabía sobre el ataque y no advirtió el vuelo, la hora de despegue que los atacantes saben?
              Bien hecho, continúas demostrando que la culpa es de Estados Unidos.
          2. 0
            Abril 6 2020 11: 33
            Cowbra, aunque profundizarás vivamente en la cronología de los acontecimientos, a juzgar por el mensaje de que tienes otra realidad. Recuerdo que Estados Unidos destruyó al general Suleymani, luego Irán prometió vengarse y lo hizo públicamente, incluso levantó la bandera de la venganza, luego Irán lanzó un ataque con misiles contra los militares. bases en Irak, y después de eso, en Teherán, el ejército derribó por error un avión. Ahora pregúntese, ¿por qué las defensas aéreas de Irán se pusieron en alerta máxima? ¿Por qué en Irán no cerró el cielo para aviones? Después de todo, fueron los iraníes quienes atacaron las bases militares estadounidenses (en respuesta al asesinato de Sulemaini), pero después de tal movimiento fue una tontería no esperar una respuesta. Como resultado, los estadounidenses perdieron la vida y los iraníes destruyeron un avión civil por miedo / error.
            1. +4
              Abril 6 2020 11: 36
              Cita: Aleksandr21
              y los iraníes destruyeron un avión civil por miedo.

              Es decir, ¿los estadounidenses son los únicos culpables?
              Porque todo comenzó con el hecho de que
              Cita: Aleksandr21
              Estados Unidos destruyó al general Suleimani

              en violación de todas las normas y reglas posibles.
              1. +2
                Abril 6 2020 11: 47
                Cita: Spade
                Es decir, ¿los estadounidenses son los únicos culpables?


                La culpa de los estadounidenses es que comenzaron un conflicto, pero en la situación con el avión, la culpa principal recae en el lado iraní, se puede culpar a los estadounidenses aunque solo sea indirectamente. Desde (repito) iraníes: 1) No bloquearon el cielo. 2) Inconsistencia de servicios (civil-militar). 3) Error al calcular la defensa aérea. ¿Qué evitó que el lado iraní cubriera el cielo después de golpear bases estadounidenses? ¿Quién tiene la culpa del hecho de que los servicios civiles y militares de Irán no pudieron coordinar el trabajo? Y muchas preguntas sobre el trabajo de la defensa aérea de Irán.
                1. 0
                  Abril 6 2020 11: 58
                  en realidad aún más difícil
                  En Irán, 2 ejércitos.
                  Llano e IRGC. Entre ellos, su relación es muy débil, solo a través de un gran jefe. De los civiles, todo está clasificado también.
                  Incluso es sorprendente que solo uno haya sido derribado.
                  Allí, un aterrizaje se dirigía hacia el aeropuerto. Es sorprendente que no haya sido derribado incluso con tanta desunión y secreto.
                2. +1
                  Abril 6 2020 12: 23
                  Cita: Aleksandr21
                  La culpa de los estadounidenses por haber iniciado un conflicto.

                  Aquí estoy sobre eso.
            2. -7
              Abril 6 2020 11: 41
              ¿Por qué debería cavar? No hay esclerosis todavía. Irán no hace la guerra. Defensa aérea en las alturas, pero ¿tenían bajas en el aire cuando Israel estaba cerca?
              1. 0
                Abril 6 2020 12: 05
                Con memoria, tal vez la tuya esté bien, pero con la topografía, es simplemente repugnante. Si crees que "cerca" está en todo el territorio de Siria o Irak, entonces la distancia de Teherán a Jerusalén es de 1500 km.
              2. +4
                Abril 6 2020 12: 06
                Muy, muy cerca. desde Jerusalén o Tel Aviv hasta Teherán, más de 1,5 mil kilómetros, desde la frontera de Israel hasta la frontera de Irán, mil
                Israel e Irán no limitan.
                Entre ellos hay dos países más.
        2. +4
          Abril 6 2020 13: 00
          Cita: seregatara1969
          El avión fue controlado externamente, de forma remota. Esencialmente un drone con ..

          ¿Te imaginas cómo implementar esto técnicamente?
          Cita: Aleksandr21
          .. existe exclusivamente la culpa del lado iraní 1) No bloquearon el cielo. 2) Inconsistencia de servicios (civil-militar). 3) Error al calcular la defensa aérea.

          Pondría la inconsistencia civil / militar en la primera posición, bueno, la presión de la situación general
    3. +5
      Abril 6 2020 10: 51
      Elección del pueblo en el Parlamento iraní Hassan Norouzi ...

      Debe repetir el destino de los pasajeros de este vuelo. Escoria
      1. -1
        Abril 6 2020 11: 50
        Cita: Overlock
        Debe repetir el destino de los pasajeros de este vuelo. Escoria

        Por uno mismo.
    4. +3
      Abril 6 2020 10: 53
      Algo está en mal estado: Israel, Estados Unidos, torres, objetos importantes, un avión pirateado ... ¿es posible sin pistas?
      1. +8
        Abril 6 2020 11: 06
        Cita: Barkhan
        Algo está en mal estado: Israel, Estados Unidos, torres, objetos importantes, un avión pirateado ... ¿es posible sin pistas?

        Sin pistas, también pueden ser considerados responsables.
        Probablemente te perdiste que la fuente era la prensa israelí.
    5. +1
      Abril 6 2020 10: 53
      Tal comentario no será suficiente para justificar la muerte de personas. ¡La evidencia no es suficiente!
    6. +4
      Abril 6 2020 10: 54
      Doble sentimiento! La gente murió debido a la intervención de este lado para verificar el funcionamiento del sistema de defensa aérea iraní, esto es un cinismo total de aquellos que decidieron dar este paso usando un avión civil con fines mercenarios, si crees en Irán, resulta que en Israel, los Estados Unidos o los especialistas israelíes ingresaron intencionalmente al sistema de control del avión y lo que Ha sido engañado.
      ¡Cinismo, la vida humana no vale nada si viola los intereses de los Estados Unidos o sus títeres!
      1. +7
        Abril 6 2020 11: 09
        Cita: Fantazer911
        es un cinismo total de aquellos que decidieron dar este paso usando un avión civil con fines egoístas,

        Y no es la primera vez. Recuerde el "Boeing coreano". Después de todo, los estadounidenses, controlando su vuelo en su área de responsabilidad, vieron perfectamente bien que había cambiado de rumbo y volaba hacia el "lugar equivocado", pero no avisaron a la tripulación, aunque deberían haberlo hecho. Como resultado, tenemos. Que tenemos.
        1. +2
          Abril 6 2020 12: 43
          No solo vieron, sino que organizaron todo. Debe recordarse que los estadounidenses se sienten como en casa en Corea del Sur e incluso más libres. Hubo una investigación de un periódico surcoreano, cuyos periodistas preguntaron a los familiares de los pilotos. Los pilotos fueron sobornados o intimidados y obligados a cambiar la ruta. Pasó sobre Kamchatka, pero fue derribado cerca de Sakhalin cuando violó el espacio aéreo de la URSS por segunda vez. El avión voló con ojos de buey cerrados. El piloto soviético no dispararía a un avión civil si lo supiera, y voló hacia él a una distancia de varios cientos de metros.
          Cheese disparó por el hecho de que el avión era un senador estadounidense. El resto de los Estados Unidos no tenía sentido. Como resultado, la URSS fue declarada Imperio Maligno. Solo el Imperio no pudo contraatacar y se vino abajo debido al liderazgo podrido.
          1. +1
            Abril 6 2020 13: 30
            Cita: compañero inteligente
            Organizaron todo.

            Todos entienden esto, pero no pueden probarlo.
          2. +4
            Abril 6 2020 14: 12
            Cita: compañero inteligente
            voló con las ventanas cerradas. El piloto soviético no dispararía a un avión civil si lo supiera, y voló hacia él ...

            Todavía me disculpo salvajemente, en primer lugar: tomas la situación con KAL007 muy estrechamente, allí necesitas una prehistoria. En segundo lugar: usted escribió correctamente: Osipovich vio perfectamente el avión, que según sus palabras "fue como un árbol de Navidad", con luces y ojos de buey ... sobre aplicar no aplicar - es mejor no entrar en la discusión - gracias a Dios estábamos lejos de las ideas liberales
          3. +2
            Abril 8 2020 15: 20
            Cita: compañero inteligente
            intimidado y obligado a cambiar la ruta.

            Y todavía existe la opinión de que los pilotos no activaron por error el modo LNAV / Navegación lateral, sino que continuaron con un curso constante HDG / justo, lo que condujo a evitar la ruta al espacio aéreo soviético. Al mismo tiempo, continuaron informando rutinariamente sobre el paso de la ruta, en la que se basó el despachador. Por supuesto, uno debe mirar al mundo con los ojos muy abiertos, pero no debe dejarse llevar, y con KAL007 incluido
        2. +1
          Abril 6 2020 15: 48
          Los estadounidenses sabían que un tsunami devastador se estaba moviendo al sur de Asia, pero no advirtieron a nadie. Esta es la norma para ellos.
      2. +2
        Abril 6 2020 19: 12
        Cita: Fantazer911
        ¡Cinismo, la vida humana no vale nada si viola los intereses de los Estados Unidos o sus títeres!

        de hecho, no ha costado nada durante mucho tiempo ... ¡con Estados Unidos, y sin Estados Unidos, y así y así! solicita
    7. BAI
      +19
      Abril 6 2020 10: 56
      Los estados no son los primeros en usar aviones civiles de otras personas en la oscuridad para provocaciones.
    8. -3
      Abril 6 2020 10: 58
      Ahora, los aviones suburbanos comenzarán a derribar todo el mundo.

      Nativos, vuelan aviones Aeroflot riendo
      1. 0
        Abril 6 2020 21: 58
        Cita: Operador
        Nativos, vuelan aviones Aeroflot

        prohibido en Ucrania (similar a UIA para la Federación de Rusia)
        Los nativos usan Belavia para vuelos entre ellos.
        En un vuelo desafortunado, los iraníes murieron principalmente.
        El problema es que los jóvenes ucranianos también estaban en esa junta ... Tripulación + personal de vuelo.
        Es una pena para todos: alguien se equivocó, pero alguien perdió la vida.
    9. +10
      Abril 6 2020 11: 04
      no estaba bajo control
      torre de control y parece haber estado bajo el control de América. El avión se quedó en Israel una semana antes y fue pirateado.
      El hecho de que la indignación disminuyó demasiado rápido y se olvidó de este plano provoca ciertos pensamientos. El Boeing derribado sobre Donbass todavía (más de 5 años) persigue a los "luchadores por la verdad" de la comunidad occidental.
    10. 0
      Abril 6 2020 11: 11
      Es interesante lo que este diputado diría si su hijo muriera en este avión.
    11. AB
      +1
      Abril 6 2020 11: 21
      Versiones, versiones ... Quién no cerró el cielo, quién presionó el botón de lanzamiento del cohete, quién controló el avión, la trayectoria del avión, o tal vez una mina en el avión disparó. El intercambio de golpes comenzó a los estadounidenses, los muertos ya no pueden ser devueltos. El mundo tuvo suerte de que todo hubiera terminado sin comenzar nunca.
    12. -2
      Abril 6 2020 11: 33
      Si sigues la lógica del político iraní, entonces la APU derribó al coreano, Bong, - correcto. Identificado ... sucede ...
      1. +3
        Abril 6 2020 12: 34
        Cita: Andrey Nikolaevich
        Identificado ... sucede ...

        ¿Y cómo podrían haberlos pasado por alto? Tengo curiosidad.
        El DPR / LPR no tiene aviación. Rusia aún no ha aparecido en la guerra. El Boeing fue "dirigido" por despachadores ucranianos, que también lo enviaron a la zona de combate.
        La imagen no se suma ...
        1. 0
          Abril 6 2020 12: 59
          Ni siquiera sé ... Tal vez se equivocaron, olvidaron, distrajeron ... ¡Pero qué diferencia hay!) Esto es Ucrania ...)
          1. -2
            Abril 7 2020 01: 42
            Esto es Ucrania ..)

            ¿Cuál es la diferencia entre Rusia y Ucrania?

            Uno más, otro menos, ambos tienen pobreza, problemas por encima del techo debido a la incapacidad para liderar
          2. 0
            Abril 9 2020 20: 14
            Sí estoy de acuerdo. Cualquier cosa puede estar ahí.
      2. +2
        Abril 6 2020 19: 14
        Cita: Andrey Nikolaevich
        entonces APU derribó a coreano, Bong,

        ¿Ya han logrado coreano?
    13. +5
      Abril 6 2020 11: 38
      no estaba bajo el control de la torre de control y parece haber estado bajo el control de América. El avión se quedó en Israel una semana antes y fue pirateado.
      ¡¿Qué significa eso?! El avión de pasajeros quedó bajo el control de los estadounidenses después de que se saliera del control de la torre de control, ¡y una semana antes fue "pirateado" en Israel! ¿A partir de este pasaje de espía, se convirtió en un avión militar y comenzó a realizar "tareas especiales" en Irán? ¿Empezarías a bombardear Irán? ¿Por qué aquí, en VO, discutir el delirio de otro teórico de la conspiración? Incluso si este tablero se usara como un medio de observación, lo cual dudo mucho, no cambiaría nada en la situación actual. ¡Perdóneme, colegas, si ofendí a alguien, pero realmente no entendí el punto! hi
      1. +1
        Abril 6 2020 11: 53
        Otro pensamiento está siendo rastreado.
        ¡Suponer!
        1. La aeronave ha sufrido "interferencias externas".
        2. El avión despegó de un aeropuerto iraní y estaba previsto que se utilizara como una "gran bomba de aire".

        ¿Es esta opción posible?
        Después del 11 de septiembre, los aviones civiles comenzaron a adquirir un halo diferente. Muy oscuro y sombrío.

        Una cosa debe ser entendida.
        Tanto Boeing como Airbus tienen muchos "marcadores" propios, que no informan a nadie.
        ¿Para qué están hechos?
        Quién sabe. Pero los encuentran tanto expertos como no especialistas.
        Por lo tanto, nadie está a salvo del hecho de que en algún aeropuerto una persona discreta, con un certificado de control técnico de la corporación, simplemente cambiará algún tipo de microcircuito. Y el automóvil pasará silenciosamente bajo control externo.
        Y, muy probablemente, el Boeing que volaba "a ninguna parte" sobre el Océano Índico estaba probando los sistemas y las capacidades de la tripulación para eliminar esta interferencia.

        Especulación, especulación.
        Y la verdad está en algún lugar cercano.
        1. +4
          Abril 6 2020 14: 15
          Cita: demo
          "Boeing", que "Airbus" tienen muchos "marcadores" propios, que no informan a nadie ... los encuentran tanto especialistas como no especialistas.

          Aquí de este lugar puede haber más? Preferiblemente con enlaces a fuentes específicas
          1. 0
            Abril 6 2020 17: 15
            No recuerdo en qué año, pero se ordenó un nuevo Boeing para el Presidente de la República Popular China en los Estados Unidos.
            Y así.
            El avión no solo estaba lleno con el equipo de todos los servicios especiales, sino que los especialistas de la República Popular China encontraron mucho en los sistemas de control y monitoreo, no está claro para qué sirve el equipo.
            Han pasado 10-12 años desde ese momento.
            Así que descarta, pero no compartiré enlaces.
            La memoria no contiene enlaces.
            ¿Qué te sorprendió o te molestó tanto?
            ¿No se te ha ocurrido tal suposición (y mi declaración al borde de una suposición)?

            Si algo entró en el sistema de a bordo y lo introdujo, aunque se sabía que sería el tablero número 1 en la República Popular China, y no dudó, o no lo pensó, ¿quién dará una garantía de lo que pueden hacer en un avión ordinario para el consumidor masivo?
            1. +3
              Abril 6 2020 18: 23
              Cita: demo
              será el tablero número 1 en China
              Esa es toda la respuesta. Tal hallazgo en un avión normal simplemente destruirá la aviación en el mundo: nadie lo hará, debes ser realista
            2. -1
              Abril 6 2020 20: 33
              Todo claro. Perderás 10 segundos. ¿Y qué se supone que debo surfear para refutar? No trabajará
              1. 0
                Abril 6 2020 22: 29
                Sí, solo eres un holgazán.
                3 minutos y todo.
                https://www.kommersant.ru/doc/306544
                Me recordó a un remero en las galeras.
                Todo se queja también.
                1. +2
                  Abril 7 2020 01: 46
                  https://www.kommersant.ru/doc/306544

                  Este es un equipo de grabación

                  El control remoto de la aeronave no se menciona en ninguna parte.
                  1. -1
                    Abril 7 2020 09: 08
                    ¿Has mirado el año?
                    2002 estaba en el patio.
                    Y hoy es 2020.
                    Y los drones se congregan en bandadas y el ala principal controla.
                    ¿Crees que los estadounidenses no pueden crear ese equipo?
                    Zadornov, un gran hombre, nos llevó a la fornicación con sus declaraciones: "¡Bueno, estúpido!"
                    No estupido.
                    Hizo y hará.
                    El enemigo no puede ser amado, despreciado, odiado: este es el derecho de cualquiera.
                    Pero subestimar es un lujo inadmisible.
                    1. +3
                      Abril 7 2020 09: 13
                      Cita: demo
                      Y hoy es 2020.

                      Se le pidió que proporcionara un enlace, sobre un "marcador" que permite el control externo del avión.

                      Has expresado este pensamiento, tú y lo proteges
                      1. -2
                        Abril 7 2020 09: 18
                        No sé si puedes dominar lo que te daré ahora.
                        Y si domina, ¿puede extender el contenido a la esencia del problema?
                        Lee, piensa.
                        Quizás ayuda.
                        Y más.
                        Es más fácil no hacer una pregunta. Entonces la gente tendrá una opinión más positiva sobre usted. hi
                        https://xakep.ru/2011/12/26/58104/
                        1. +3
                          Abril 7 2020 10: 10
                          No discutimos si esto es técnicamente factible o no.

                          Discutimos con su declaración:
                          Tanto Boeing como Airbus tienen muchos "marcadores" propios, que no informan a nadie ... Pero tanto los especialistas como los no especialistas los encuentran.

                          Quien y cuando encontró una unidad de control remoto, no en el microondas, no en el laboratorio, sino en serie Boeing y Airbus Airliner

                          ¿Puedes probar tus palabras?
                          Se dice "encontrado" (dicho en pasado, tiempo perfecto) - significa que deben ser ejemplos de marcadores

                          "Marcadores": en este concurso no se trata de micrófonos, sino de bloques que permiten el control remoto del revestimiento.
                        2. -2
                          Abril 7 2020 10: 55
                          http://www.tadviser.ru/index.php/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82:Boeing_(%D0%91%D0%BE%D0%B8%D0%BD%D0%B3)_(Boeing_)
                        3. +3
                          Abril 7 2020 11: 18
                          Donde dice que encontraron un "marcador"

                          No tienes cuidado
                          "Marcadores": en este concurso no se trata de micrófonos, sino de bloques que permiten el control remoto del revestimiento.
                        4. +3
                          Abril 7 2020 14: 06
                          Cita: demo
                          puedes dar la vuelta

                          Todavía recuerdas que parece la transición de ACARS a IPS, pero ¿te imaginas por qué los canales ACARS / CPDLC se usan en el control del tráfico aéreo? Probablemente no mucho: el éter está abarrotado, se requiere ancho de banda de comunicación para cambiar a los estándares del Sistema de Navegación Aérea Futuro de FANS. Pero incluso FANS no implica ningún control del avión, solo comunicación despachador de vuelo. Incluso en el A380 siempre es posible activar este truco en línea.
                          En esta disputa, apoyo totalmente a un colega
                          Cita: santa fe
                          no discutimos cuán factible es técnicamente, o no ... Se dice "encontrado" (dicho en el pasado, tiempo perfecto) - significa que debe haber ejemplos de marcadores

                          Técnicamente, estas están lejos de las nuevas tecnologías: los granitos en paquetes van con el intercambio de información durante treinta años, probablemente si no más; vuelo era capaz en la máquina, además de la tracción y el uso, de interceptar el objetivo por otro -23p.
                          Seamos realistas: fusionar información sobre el astuto para su posterior análisis; al menos no es ético, pero tomar el control es un suicidio
    14. 0
      Abril 6 2020 11: 50
      Una repetición de la situación, como con el Boeing coreano en el Lejano Oriente.
      1. -2
        Abril 6 2020 13: 49
        Cita: vvp2412
        Una repetición de la situación, como con el Boeing coreano en el Lejano Oriente.

        Encontrado un ejemplo engañar ¿Y quién te pidió silencio?
      2. -1
        Abril 6 2020 20: 26
        Realmente no. Boeing fue identificado, intentaron ponerse en contacto con él. Derribado en el último momento, a la salida del espacio aéreo de la URSS
    15. -2
      Abril 6 2020 12: 08
      El movimiento del avión era muy sospechoso. El avión ya no estaba bajo el control de la torre de control y, al parecer, quedó bajo el control de América. El avión se quedó en Israel una semana antes y fue pirateado.

      Es bastante posible, no estoy sorprendido de nada ahora ... El mismo Boeing sobre Donbass que hizo allí estaba tan confundido que no encontrarás ningún final ... Busca a alguien que sea rentable y mucho quedará claro hi
      1. +1
        Abril 7 2020 01: 49
        así que todos confundidos

        Por supuesto

        Para este fin, falsifica sobre el Su-25, una foto con un Boeing de 800 metros, un piloto Voloshin, etc., "despachadores" que Karlosov vertió durante cinco años.
    16. +3
      Abril 6 2020 13: 01
      Y en la foto está el tablero de Ryanair ... Aparentemente, la foto con el tablero de UIA es tan difícil de encontrar ... Y luego leemos los artículos de los tanques alemanes. Y alguien pone estos artículos ... USE ya las reglas en VO. Tristemente ...
      1. +1
        Abril 6 2020 22: 02
        Cita: dmmyak40
        Y luego leemos artículos de tanques alemanes

        ¿Estás hablando de carteles de orgullo con pilotos alemanes y tanques alemanes con soldados de la Wehrmacht?
        Bueno, aquí debes aprender el arte de buscar a través de fotos de Google. No mucha gente quiere gastar mucho tiempo y conocimiento en esto.
        1. 0
          Abril 9 2020 20: 17
          Sí, el arte de buscar imágenes a través de Google no se da a todos ... Años y años de duro entrenamiento y práctica de meditación ...
    17. +1
      Abril 6 2020 13: 08
      Todo es posible.
    18. +2
      Abril 6 2020 13: 10
      Desde el principio, escribí que en la situación que se desarrolló después del asesinato de un importante estadista iraní por parte de los servicios secretos estadounidenses, la decisión de destruir un objetivo aéreo no identificado parece ser la única posible. La responsabilidad política, moral y legal de las graves consecuencias del incidente recae en el transportista.
      1. +2
        Abril 6 2020 13: 43
        Cita: iouris
        Desde el principio, escribí que en la situación que se desarrolló después del asesinato de un importante estadista iraní por parte de los servicios secretos estadounidenses, la decisión de destruir un objetivo aéreo no identificado parece ser la única posible.

        ¡Todo bien! Recuerdo los Estados Unidos durante el 11 de septiembre. Todos los aviones que no respondieron, etc., estaban mojados. Era normal, pero aquí la amenaza para el estado iraní era directa y no había tiempo para resolverlo.
        Reptil y provocación sangrienta, y quién está detrás de todo esto lo sabe, pero tienen miedo al silencio.
        1. -3
          Abril 6 2020 20: 22
          Quién exactamente estaba "empapado". Por favor, datos en el estudio. De lo contrario, es solo una mierda
          1. +1
            Abril 6 2020 21: 16
            Una pequeña cronología de esos eventos. Tiempo de Nueva York.

            9:06 AM: La FAA prohíbe la salida de todos los aviones con destino a Nueva York o cuya ruta pasa por su espacio aéreo, lo mismo se aplica a Boston y Washington. La prohibición se aplica a los aeropuertos en el noreste del país.

            9:08: FAA prohíbe la salida de todos los aviones cuya ruta se ejecuta en el espacio aéreo de Nueva York, en todo el país.

            9:13: los cazas F-15 de la base aérea Otis abandonan el espacio aéreo militar cerca de Long Island y pasan por Manhattan.

            9:24: La FAA notifica al Sector de Defensa Aérea del Este de una posible adquisición del Vuelo 77. La FAA y el NORAD establecen un canal de comunicación permanente para la interacción en el contexto de la situación en evolución.

            9:25: F-15 comienzan a patrullar el cielo sobre Manhattan.

            9:26: La FAA prohíbe el despegue de todas las aeronaves, independientemente de sus destinos y rutas. Todas las bases militares de EE. UU. Reciben órdenes de elevar su preparación al estado Delta.
      2. +2
        Abril 6 2020 20: 24
        El entrenamiento de combate debe incrementarse. Cuanto más alto es, menos objetivos no identificados.
        1. +3
          Abril 7 2020 14: 08
          Cita: Oleg Zorin
          El entrenamiento de combate debe incrementarse. Cuanto más alto es, menos objetivos no identificados.

          Y es difícil no estar de acuerdo
      3. -1
        Abril 7 2020 13: 24
        Cita: iouris
        Desde el principio, escribí que en la situación que se desarrolló después del asesinato de un importante estadista iraní por parte de los servicios secretos estadounidenses, la decisión de destruir un objetivo aéreo no identificado parece ser la única posible. La responsabilidad política, moral y legal de las graves consecuencias del incidente recae en el transportista.

        Es decir, usted es de la opinión de que si un estadista importante es asesinado en un país, ¿la defensa aérea de este país tiene derecho a cohetes traviesos en todos los bandos civiles que vuelan en el espacio aéreo de este país? En serio ?
    19. +1
      Abril 6 2020 14: 15
      En mi opinión, los medios de comunicación distorsionaron el significado de lo que dijo el diputado iraní.

      Las acciones de los cálculos de defensa aérea fueron correctas, vieron un objetivo no identificado y lo destruyeron.

      En su opinión, ¿qué más debe hacer el cálculo de la defensa aérea, sabiendo que puede haber acciones agresivas contra su país por parte de los Estados Unidos y los países de la OTAN?

      El hecho de que al final resultó ser un avión civil por el cual, por alguna razón desconocida, el transpondedor no funcionó (que, como el avión probablemente se fabricó en los EE. UU., Pero también vimos cómo las compañías occidentales desconectan remotamente su equipo de la central eléctrica en Venezuela e incluso equipo comprado por Gazprom para la producción de gas).

      En la escena de la investigación sobre este hecho, verificaría cuidadosamente la versión: apagado remoto intencional o bloqueo del funcionamiento del transpondedor. Exactamente no lo será.
      1. +1
        Abril 6 2020 15: 59
        Cita: Ratmir_Ryazan
        Verificaría cuidadosamente la versión: apagado remoto intencional o bloqueo del transpondedor.

        La terrible corte de La Haya lo resolverá. Como debería ser. Y luego se impondrán sanciones a cualquiera.
      2. 0
        Abril 7 2020 20: 48
        Cita: Ratmir_Ryazan
        ¿Qué más debe hacer el cálculo de defensa aérea?
        De Verdad? ¿En efecto? ¿Tienes experiencia en un negocio así?
        ¿Hay alguna instrucción para esto? Y lo dice, dicen que hay un objeto no identificado, ¿lo rompen y eso es todo?
    20. +2
      Abril 6 2020 16: 05
      Lo principal es cómo presentar.
      Y a todos los muertos no les importa.
      Lo principal es decolorarte a ti mismo y al país.

      ¿En qué se puede pensar, hasta la intervención de extraterrestres, solo para blanquearse y culpar a otros?
    21. +2
      Abril 6 2020 17: 04
      Diputado Kapets riendo ¡Se le prohibirá ingresar a Ucrania en 5 generaciones!
    22. +1
      Abril 6 2020 18: 42
      Provocación en el título del artículo. El diputado aprobó las acciones de los militares, llamando correcta su decisión en esa situación. Pero no aprobó la destrucción del lado civil. Es muy extraño ver cómo el público no nota tales manipulaciones.
      De hecho, el titular acusó al diputado iraní de casi canibalismo. Entonces gota a gota es humanización. En este caso, los iraníes. Una vista muy triste.
      1. -1
        Abril 6 2020 19: 02
        Parece que les gusta criticar a Estados Unidos por alabar y recompensar a un piloto que derribó a un lado civil, pero cuando los iraníes también lo elogian, es diferente y mejor.
        1. +1
          Abril 9 2020 12: 41
          Por supuesto que mejor. Esto es comparable al derribo de un Boeing, que entró en el área restringida sobre Kamchatka. Desde el avión ucraniano también entró en el área restringida. Y el avión iraní, derribado por un barco estadounidense, adherido a su corredor, no había razones para impactarlo. Estas son cosas fundamentalmente diferentes.
          1. 0
            Abril 9 2020 12: 46
            No, algo es malo, ¿qué es?
            1. +1
              Abril 9 2020 12: 54
              Bueno, sí. ¿Y los soldados soviéticos actuaron mal, destruyendo a los invasores fascistas, y los fascistas también podrían comportarse mejor? ¿Todos son igualmente culpables?
              Creo que cualquiera que viole las leyes y regulaciones del país tiene la culpa.
              1. 0
                Abril 9 2020 12: 55
                La destrucción de civiles siempre es mala Las tropas soviéticas lucharon con soldados y no con alemanes civiles.
                1. 0
                  Abril 9 2020 13: 15
                  Malo, pero no igualmente malo. Las tropas soviéticas también permitieron la derrota de la población civil en la conducción de las hostilidades. Pero esta no es razón para equipararlos con los nazis, para lo cual este era el objetivo final. O con los estadounidenses, que estaban limitados solo por la presencia de las armas nucleares soviéticas y el ejército chino en el genocidio de los vietnamitas.
                  1. 0
                    Abril 9 2020 13: 19
                    Otra comparación falsa entre la destrucción selectiva de civiles que llevaron a cabo los nazis y los estadounidenses con víctimas no objetivo durante los combates. Pero los estadounidenses derribaron deliberadamente al lado civil como los iraníes
    23. 0
      Abril 6 2020 19: 43
      ¡No entiendo estas tonterías en el artículo a quien le escribe! escríbelo a los vasallos de los rayados, se alegrarán !!!!
    24. -1
      Abril 6 2020 20: 14
      Diputado salvaje, no hay nada que hacer. Hay tales en todas partes
    25. +1
      Abril 6 2020 22: 06
      Dada la fuente de las noticias, me gustaría la fuente ...
      Podría decir algo similar, pero pueden interpretar lo que quieran.
    26. +1
      Abril 7 2020 05: 54
      ¡¡¡De inmediato quedó claro "a quién le están saliendo las orejas" !!! Una provocación, ya que nuestro avión fue derribado en Siria.
    27. -1
      Abril 7 2020 19: 10
      Cálmate por los judíos. Todos los medios ya han publicado esta entrevista. todo el camino a el arabia
    28. 0
      Abril 9 2020 12: 36
      Cita: Holgerton
      ¿Y por qué no recuerdas las voces alegres de la milicia el día en que afirmaron que derribaron otro avión de transporte militar ucraniano? No podían decidir qué esta vez contar IL-76 o An-26, y luego cambiaron bruscamente de opinión para grabar abajo, literalmente el mismo día)
      Además, si consideramos que el DNI eran rebeldes sin medios de intercepción a gran altitud, en un gran número de países del mundo con rebeldes sin defensa aérea seria, los aviones civiles vuelan a FL320 (unos 10000 m), pero si usted dice que Ucrania tiene la culpa en el no cierre del espacio aéreo, automáticamente aceptas que el DNI todavía tenía algo más serio que MANPADS y Strela-10, y luego decides quién era el culpable y quién era más rentable, solo construyo especulaciones desde mi campanario Yo puedo)


      "Voices on the Air" puede pertenecer a cualquiera y puede transmitirse en cualquier momento y lugar, incluido un estudio de grabación ucraniano. En cuanto a la "admisión automática" de la culpabilidad de la RPD por la acusación de que Ucrania no cerró la vicepresidencia, no tiene lógica. El no cierre coloca inmediatamente a la defensa aérea ucraniana en el primer lugar de la lista de acusados, ya que es precisamente su existencia, trabajo continuo y foco en
      La "agresión rusa" no es cuestionada por nadie, incluidos los organismos oficiales de Ucrania. Es decir, fueron los Buks y los localizadores ucranianos en pleno funcionamiento los que tenían más probabilidades de derribar el Boeing. En la RPD, incluso la presencia del "Buk" no ha sido probada, sin mencionar la prueba de la eficiencia de la unidad técnica y el equipo de combate. Algunas falsificaciones y especulaciones.
      Entonces, la única pregunta es si Ucrania derribó intencionalmente un Boeing con la esperanza de una posterior acusación de Rusia por parte de todos los amigos del kagal occidental o por casualidad, confundiéndolo con el avión de Putin o el bombardero ruso.

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