Military Review

Combatientes de nueva generación: proyectos de Asia oriental

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Ya en el futuro previsible, los estados del este y sudeste asiático pueden reponer las filas de los países que producen aviones de combate de quinta y sexta generación. Este pronóstico es realizado por la edición polaca de Defense5.


El rápido desarrollo de la tecnología y las crecientes ambiciones político-militares empujarán a los "tigres asiáticos" a crear sus propios combatientes ultramodernos. Sin lugar a dudas, Japón estará en la primera fila de los estados asiáticos, que establecerán su propia producción de combatientes de quinta y sexta generación. El pacifismo de este país se está convirtiendo cada vez más en una cosa del pasado, y el deseo de recrear las fuerzas armadas del imperio, que una vez fueron muy fuertes, está creciendo en Tokio.

Para 2020, Japón ha presupuestado $ 48,5 mil millones en gastos de defensa, colocando al país en el séptimo lugar del mundo en gastos militares. Después de que se lanzaron los programas de combate de quinta generación en Rusia y China, Japón también estaba desconcertado por la necesidad de modernizar su fuerza aérea. Además, se basan en el obsoleto F-4 Phantom II y F-15 de varias modificaciones.

Primero, el liderazgo japonés quería comprar el F-22, pero luego, como resultado de que el lado estadounidense fijó un precio muy alto, tuvieron que abandonar los planes. Tokio luego se detuvo en el F-35. Según los datos de 2019, se entregaron 9 aviones F-35A a Japón, pero uno de ellos se perdió. A finales de 2018, Japón anunció su deseo de comprar 100 F-35, pero esto no cancela los intentos de adquirir su propio caza.

En 2020, aparecieron los primeros datos sobre cómo podría ser el avión japonés del futuro. La publicación polaca escribe que será más una reminiscencia del YF-23 Northrop Grumman que el F-22 Raptor. El gran tamaño de la aeronave se combinará con un rango de vuelo más largo, armas poderosas y aviónica moderna, proporcionando una amplia gama de detección y destrucción de objetivos.


Se han asignado US $ 260 millones para investigación y desarrollo en el marco del proyecto de combate de próxima generación. El costo estimado de todo el programa hasta el momento se estima en $ 40 mil millones, pero, por supuesto, se requerirán muchos más costos.

Un nuevo avión debería estar listo a principios de la década de 2030. El liderazgo militar japonés planea reemplazar los aviones de combate actualmente en servicio con la fuerza aérea del país. En caso de conflicto armado, los japoneses podrán usar el caza a una distancia considerable de sus fronteras.

Otro país asiático con una economía desarrollada y alta tecnología, que no ha ocultado durante mucho tiempo el deseo de adquirir un caza de quinta generación, es la República de Corea. En 2001, se supo que el liderazgo de Corea del Sur espera comenzar a desarrollar su propio avión en el futuro. Luego, hace veinte años, se planeó que el nuevo avión reemplazaría al obsoleto F-4 Phantom II (actualmente todavía 71 en línea) y el F-5E / F Tiger II (actualmente unas 190 unidades) utilizado en el ejército surcoreano fuerza aerea

En 2008, se comenzó a trabajar en un programa de creación de aeronaves. Pronto quedó claro que el costo del programa se volverá muy costoso incluso para Corea del Sur, que no es pobre, cuyo presupuesto militar se está poniendo al día con los japoneses y asciende a $ 44 mil millones. Por lo tanto, para no incurrir en todos los gastos por su cuenta, Seúl recurrió al método probado: la búsqueda de un estado que quiera convertirse en socio y compartir los costos de crear un nuevo avión.

Inicialmente, se consideraba a Turquía como tal socio, pero las partes no estaban de acuerdo: en Ankara querían participar en el programa 50:50, y Corea del Sur insistió en su participación a las 60:40. Como resultado, en 2010, se suspendieron las negociaciones con los líderes turcos. Entonces los coreanos tienen un nuevo socio prometedor: Indonesia.


Los representantes de Indonesia acordaron un 20% en el programa, después de lo cual el proyecto se llamó KF-X / IF-X. El costo del programa se estima en 5-10 mil millones de dólares, que es muchas veces menor que el costo de un proyecto japonés similar. Está previsto crear todos los prototipos del caza KF-X en 2021, realizar el primer vuelo en 2022 y comenzar la producción en masa en 2026. Se anunciaron las cifras de pedido propuestas: 120 aviones para Corea y 80 aviones para Indonesia.

Por lo tanto, vemos que Japón se esfuerza por crear sus propios aviones de combate caros de quinta generación, estableciendo los estándares más altos posibles. Para Corea del Sur, a su vez, el costo del proyecto es importante. En un esfuerzo por ahorrar dinero, Corea del Sur invitó a Indonesia a participar en el programa.

Es interesante que entre los lectores polacos fue el proyecto coreano el que causó particular interés.

Estoy a favor de una estrecha cooperación con Corea. Tiene un enfoque similar y son rentables. Debemos basar nuestra seguridad en nuestras propias fortalezas. El tiempo de la hegemonía estadounidense está llegando a su fin

- Escribe uno de los comentaristas.
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40 comentarios
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  1. Victor_B
    Victor_B Abril 6 2020 15: 40 nuevo
    0
    Crea y lanza el avión de quinta generación ...
    ¡La tarea no es para los débiles de corazón!
    Solo tres países pudieron hacerlo: Estados Unidos (que "estableció" estos criterios), Rusia y China.
    Ya sea para Japón, Turquía, europeos y otros, este secreto es genial.
    Las escuelas de diseño modernas deberían "estar sobre los hombros de gigantes", pero en ausencia de tales "hombros" ..., desde cero e inmediatamente la QUINTA generación ... - MUY duro.
    Un ejemplo es China! Creando tu propia escuela de diseño. Copia masiva de todo lo que podría alcanzar y gradual, durante décadas, el logro de éxitos pasados ​​de Rusia y los Estados Unidos. No se trata de avanzar.
    Ya veremos qué obtener de los japoneses y si tener éxito.
    1. NEOZ
      NEOZ Abril 6 2020 16: 05 nuevo
      +2
      Cita: Victor_B
      ¿Podrá Japón, Turquía y otros?

      y tienen una producción de luchadores? ... al menos la cuarta generación ...
      1. Victor_B
        Victor_B Abril 6 2020 16: 15 nuevo
        0
        Cita: NEOZ
        ¿Tienen producción de combate?

        En este momento, el desarrollo de los aviones de combate japoneses depende directamente de las importaciones. El único avión moderno, cuya entrega se lleva a cabo en la actualidad, diseñado y construido en el extranjero. Sin embargo, Japón no se hace a un lado y también trata de crear su propio caza de quinta generación. El demostrador de la tecnología Shinshin X-2 de Mitsubishi ya se ha creado y se está probando, y más adelante desarrollará un luchador de pleno derecho. Este último ahora se llama F-3.
        https://topwar.ru/157294-nastojaschee-i-buduschee-istrebitelnoj-aviacii-japonii.html
        1. NEOZ
          NEOZ Abril 6 2020 16: 48 nuevo
          -1
          Cita: Victor_B
          El demostrador de tecnología Mitsubishi X-2 Shinshin ya se ha creado y se está probando, y en el futuro se desarrollará un caza completo sobre la base. Este último ahora se llama F-3.

          Bueno ... también en Irán, muchos proyectos de quinta generación .......
          Quiero decir, ni Japón, ni Turquía, ni Suecia pueden hacer aviones de combate por su cuenta ... en consecuencia, estos países no podrán construir nada ... en la próxima década ...
          1. Grigory_45
            Grigory_45 Abril 6 2020 16: 59 nuevo
            +7
            Cita: NEOZ
            ni Suecia puede hacer aviones de combate por su cuenta

            son ustedes suecos ahora, ¡qué ofendido! Por cierto, Suecia es uno de los pocos países que hizo de forma independiente y está haciendo aviones de combate. Están armados solo con autos nacionales y muy buenos. (Tunnan, Wiggen, Gripen, Draken)


            1. SovAr238A
              SovAr238A Abril 6 2020 17: 14 nuevo
              +1
              Cita: Gregory_45
              Cita: NEOZ
              ni Suecia puede hacer aviones de combate por su cuenta

              son ustedes suecos ahora, ¡qué ofendido!


              Y él no sabe y no quiere saber en temas militares ...
              Un hombre que no sabe que los suecos tienen una excelente escuela de lucha.
              Con una gran cantidad de innovaciones que durante los años de producción fueron realmente "incomparables" ...

              NEOZ (Lavrentiy) - no sabe nada
              1. NEOZ
                NEOZ Abril 7 2020 12: 38 nuevo
                -1
                Cita: SovAr238A
                NEOZ (Lavrentiy) - no sabe nada

                ¿Sobre qué base se hace esta conclusión?
                En su opinión, ¿qué es lo más importante en un avión?
                1. SovAr238A
                  SovAr238A Abril 7 2020 20: 01 nuevo
                  0
                  Cita: NEOZ
                  Cita: SovAr238A
                  NEOZ (Lavrentiy) - no sabe nada

                  ¿Sobre qué base se hace esta conclusión?
                  En su opinión, ¿qué es lo más importante en un avión?


                  El proyecto y el diseñador del producto terminado, que se ha desplegado y recibido en unidades de combate.
                  Reflectores: para los diseñadores no se consideran.
                  Si piensas, al menos de alguna manera diferente, confirmas que no vales nada ...
            2. Caza del cielo
              Caza del cielo Abril 6 2020 18: 19 nuevo
              +3
              ¿Y de quién son los motores de los cazas suecos? Americanos. Muchos sistemas británicos están en un avión sueco. Así que no es realmente sueco. No hay mucho sueco allí.
              1. Grigory_45
                Grigory_45 Abril 6 2020 18: 35 nuevo
                +1
                Cita: Luchador Sky Strike
                No hay mucho sueco allí.

                un montón de. Casi todos. Pero en orden.
                Esquemas aerodinámicos originales. Por ejemplo, el diseño aerodinámico del avión Draken influyó en la elección de diseños para aviones como el YF-12, Tu-144, Concord e incluso el F-16, YF-17 y F-18.
                "Wiggen": el primer avión jet militar en serie del mundo con PGO
                En cuanto a los motores, se producen en Suecia, bajo licencia. Éste habla de un alto potencial industrial y tecnológico. El armamento y los aviones también son de fabricación sueca (en parte con licencia estadounidense y europea).
                Los suecos lograron crear aviones extremadamente equilibrados, multifuncionales y, al mismo tiempo, sin precio de oro, con un excelente rendimiento de vuelo. Todos los luchadores están optimizados para la guerra en Suecia.

                Ahora te comparas con el Sr. bajo el apodo de NEOZ. ¿No sabes nada sobre la aviación sueca también?
                1. NEOZ
                  NEOZ Abril 7 2020 12: 26 nuevo
                  -2
                  Cita: Gregory_45
                  En cuanto a los motores, se producen en Suecia, bajo licencia.

                  ¿Cuál es la localización de la producción de motores con licencia?
                  Sospecho que incluso más bajo que los homólogos chinos al31 y rd33 ...
                  en consecuencia, ¡ningún motor puede volar sin un motor!
                  ¡Además! Debido a la falta de su propio motor, los suecos construirán un nuevo avión alrededor del GE404 ... es decir será la misma gripe ...
                  conclusión: ¡no hay suecos de 5/6 generación capaces de construir ningún avión!
                  1. Grigory_45
                    Grigory_45 Abril 7 2020 12: 38 nuevo
                    +1
                    Cita: NEOZ
                    ¿Cuál es la localización de la producción de motores con licencia?

                    completar.

                    Por cierto, ¿no te confunde el hecho de que todos los primeros combatientes soviéticos estaban equipados con motores importados? Incluso en la producción MiG-15 y MiG-17: copia no censurada del motor británico Rolls-Royce Ning. ¿Significa esto que el MiG-15 no es soviético?

                    Una cosa es comprar motores sobre una colina y otra muy distinta hacerlos en empresas nacionales.
                    1. NEOZ
                      NEOZ Abril 7 2020 13: 00 nuevo
                      -1
                      Cita: Gregory_45
                      ¿Significa esto que el MiG-15 no es soviético?

                      ¡Esto significa que para la próxima generación de aviones de combate se necesita un nuevo motor!
                      MiG15 - VK-1 (RD-45) - El primer motor turborreactor soviético producido en masa. Basado en el motor británico Rolls-Royce Nene.
                      MiG19 - RD-9 (AM-9) - Motor turborreactor soviético. El diseño del motor no se basó en modelos alemanes o británicos. Conocido principalmente por el primer caza supersónico soviético MiG-19.
                      ps
                      Cita: Gregory_45
                      Una cosa es comprar motores sobre una colina y otra muy distinta hacerlos en empresas nacionales.

                      Sospecho que los motores en Suecia se ensamblan a partir de componentes estadounidenses.
                      aquellos. ¡Los suecos no pueden desarrollar nuevos motores de forma independiente!
                      1. Grigory_45
                        Grigory_45 Abril 7 2020 13: 09 nuevo
                        0
                        Cita: NEOZ
                        Sospecho

                        es mejor que no juegues al investigador, sino que aprendas el material

                        Por ejemplo, el motor Volvo Flygmotor RM-35C, una copia con licencia sueca del motor británico Rolls-Royce Avon RA.6, se instaló en el SAAB 24 Draken, pero el motor recibió un postquemador hecho en Suecia

                        Etc. La producción de motores en Suecia también está altamente desarrollada.
                      2. NEOZ
                        NEOZ Abril 7 2020 13: 32 nuevo
                        -1
                        Cita: Gregory_45
                        es mejor que no juegues al investigador, sino que aprendas el material

                        No te doy consejos sobre qué jugar / ir ...
                        ps
                        ¿Crees que los suecos pueden crear un luchador de 5/6 generaciones?
                        pps
                        Sobre la base de mi conocimiento, yo sostengo que Suecia, Turquía y Japón no pueden crear independientemente un caza de quinta generación en los próximos 5 años.
                        ppps
                        A juzgar por el costo de la gripe en la licitación india, la unificación de la gripe con los aviones estadounidenses es bastante alta (los componentes estadounidenses se utilizan para producir gripe).
                      3. Grigory_45
                        Grigory_45 Abril 7 2020 13: 37 nuevo
                        0
                        Cita: NEOZ
                        ¿Crees que los suecos pueden crear un luchador de 5/6 generaciones?

                        por mi cuenta no. Por muchas razones, incluyendo porque es muy caro Lo más probable es que se unan a los británicos con su Tempestad.

                        Cita: NEOZ
                        a juzgar por el costo de la gripe en una licitación india

                        No juzgue el costo de un automóvil por licitaciones para un cliente extranjero.
                      4. NEOZ
                        NEOZ Abril 7 2020 13: 47 nuevo
                        0
                        Cita: Gregory_45
                        por mi cuenta no.

                        todos mis comentarios al respecto también hablan !!!!
                        Cita: Gregory_45
                        cliente extranjero

                        término interesante ... en organizaciones comerciales no se usa ...
                        Aparentemente, el trabajo está relacionado con la exportación de defensa aérea militar para la fuerza aérea del cliente ...
                      5. Grigory_45
                        Grigory_45 Abril 7 2020 14: 32 nuevo
                        0
                        Cita: NEOZ
                        todos mis comentarios al respecto también hablan !!!!

                        No se trata de eso. Usted diligentemente pero sin razón menosprecia la escuela y la industria de aviación sueca.

                        Si hablamos de aviones de quinta generación (y más aún del sexto), entonces los países que pueden construir ese avión solo pueden contarse con los dedos de la mano, y para ellos esto sigue siendo una carga. Hoy en día, incluso los estados ricos desarrollados por la aviación están tratando de crear alianzas (el F-5 internacional, el proyecto NGF franco-alemán, los británicos y Tempest también encontrarán un socio)
  • Grigory_45
    Grigory_45 Abril 6 2020 16: 51 nuevo
    +3
    Cita: NEOZ
    y tienen una producción de luchadores? ... al menos la cuarta generación ...

    con licencia sí. Los turcos coleccionan F-16 estadounidenses, japoneses: fantasmas y agujas. Los japoneses incluso construyen sus propios aviones, aunque no combatientes (antisubmarinos, transporte militar, búsqueda y rescate y entrenamiento)
  • Doccor18
    Doccor18 Abril 6 2020 16: 20 nuevo
    -2
    De los consumibles de la Fuerza Aérea, el luchador se convirtió en un cisne blanco, hermoso y caro.
    Lo que se presenta para un avión de 5 generaciones requiere una ciencia fundamental desarrollada, industria y una rica experiencia en ciencia de materiales y programación. Solo dos países poseen todo esto: Estados Unidos y Rusia. El avión chino no es la quinta generación. Y todo lo demás es PR, y luego comprar F35 o SU50.
    1. Victor_B
      Victor_B Abril 6 2020 16: 26 nuevo
      0
      Cita: Doccor18
      El avión chino no es la quinta generación.

      Por lo tanto, el F-35 tampoco es adecuado para los criterios estadounidenses de quinta generación.
      Afterburner supersound adiós adiós!
      ¡Pingüino, es un pájaro orgulloso!
      ¡Hasta que patees, no volará!
      1. Doccor18
        Doccor18 Abril 6 2020 16: 30 nuevo
        0
        F22 todavía no se venden. Y no todo está claro con él.
        Y nuestro halcón y F35, creo, lo recordarán aun así.
        1. voyaka uh
          voyaka uh Abril 6 2020 17: 45 nuevo
          +1
          F-35 en 2023 sufrirá cambios. Ya han asignado dinero. Obtendrá el motor un 10% más potente, habrá 6 misiles en el compartimento interior, no 4.
          Bueno, en aviónica habrá grandes actualizaciones.
          1. Grigory_45
            Grigory_45 Abril 6 2020 22: 33 nuevo
            +1
            Cita: voyaka uh
            F-35 en 2023 sufrirá cambios. Ya han asignado dinero. Obtendrá el motor 10% más potente

            ¿Estás hablando del motor creado por el programa AETP (Pratt & Whitney XA101)?
            Cita: voyaka uh
            habrá 6 misiles en el compartimento interior, no 4

            ¿Dónde puedo leer al respecto? ..
            1. voyaka uh
              voyaka uh Abril 7 2020 00: 02 nuevo
              +2
              Sobre el motor aquí, escriba:
              Pratt & Whitney está lanzando una nueva versión del motor F-35
              Unos 6 misiles fueron que se desarrolló un nuevo bloque de suspensión para misiles explosivos en el interior
              compartimento: "embalaje hermético" en el mismo volumen. Pero aviones ya lanzados
              no se volverá a hacer, es difícil.
              Lockheed Martin ha madurado los conceptos de diseño para integrar 6 misiles aire-aire
              dentro de las bahías de armas internas de la variante F-35A y F-35C
        2. Grigory_45
          Grigory_45 Abril 6 2020 22: 45 nuevo
          +2
          Cita: Doccor18
          Sí, y no todo está claro con él.

          Los F-22 tendrán que pasar por una modernización, durante la cual reemplazarán los motores (suministrarán motores con un ciclo de trabajo adaptativo), aviones (en particular, instalarán un nuevo radar, un nuevo sistema de guerra electrónica, introducirán el sistema HMCS montado en el casco) y software (el F-22 podrá usar misiles AIM-120D AMRAAM y AIM-9X Sidewinder), le enseñarán cómo trabajar de manera más eficiente en el terreno.

          El plan de desarrollo actual de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Exige la cancelación de los cazas F-22 antes de 2060
          1. voyaka uh
            voyaka uh Abril 7 2020 00: 37 nuevo
            +1
            Actualizaciones F-22: un dolor de cabeza. Incluso Link-16 se instaló con gran dificultad. Antes de esto, los pilotos de los dos F-22, que siempre cubrían los tambores F-16 y F-18 en Siria, tenían que hablar con sus pilotos en el walkie-talkie, como en los viejos tiempos. riendo
  • Ros 56
    Ros 56 Abril 6 2020 15: 48 nuevo
    0
    Estúpidos polacos, pero se olvidaron de las rayas, ellos mismos quieren vender sus aviones a todos ellos, por lo que pondrán palos en las ruedas
  • nPuBaTuP
    nPuBaTuP Abril 6 2020 15: 49 nuevo
    0
    Pero, ¿qué pasa con los polacos mismos? Solo ellos saben cómo hacer análisis
    Aunque un biplano de algún edificio es defectuoso ...
  • knn54
    knn54 Abril 6 2020 16: 28 nuevo
    +3
    Nadie quiere llevar a los polacos como compañeros, ni para tanques ni para aviones ...
  • Grigory_45
    Grigory_45 Abril 6 2020 16: 47 nuevo
    0
    A finales de 2018, Japón anunció su deseo de comprar 100 F-35, pero esto no cancela los intentos de adquirir su propio caza.
    incorrecto, todo lo mismo se cancela. Realice su propio proyecto muy costoso y al mismo tiempo compre el mismo Lightning caro: ¿el ombligo no se desatará?

    Un nuevo avión debería estar listo a principios de la década de 2030
    ¡Qué optimistas! Incluso teniendo en cuenta la experiencia del experimentado Mitsubishi X-2 Shinshin, la fecha límite es claramente poco realista. Si nadie se interpone en el camino, podrían ponerlos en el ala para 2040-2050. Pero hay un F-35 ...

    Pronto se hizo evidente que el costo del programa se volvería muy costoso incluso para Corea del Sur no pobre ... Seúl recurrió a un método probado: encontrar un estado que quiera convertirse en socio y compartir los costos de crear un nuevo avión ... Entonces los coreanos tienen un nuevo socio prometedor: Indonesia .
    oh si, este es un socio! ¡Fiable y rico! ¡Poseer tecnología en la construcción de aviones!
  • Aficionado
    Aficionado Abril 6 2020 17: 04 nuevo
    -1
    puede reponerse con los estados de Asia oriental y sudoriental. Este pronóstico es realizado por la edición polaca de Defense24.

    ¿Discutir los comentarios de la publicación polaca sobre las perspectivas para la fabricación de aviones en Asia? En el aislamiento pandémico, puedes encontrar más tonterías. Por cierto, para el comentario anterior sobre el artículo de Polonsky sobre la ventaja estadounidense en la Premier League, obtuve tantos inconvenientes que dudé de la nacionalidad de los lectores de VO. amarrar
  • Atlant-1164
    Atlant-1164 Abril 6 2020 17: 09 nuevo
    +7
    El mundo está cambiando, como los centros de decisión globales.
  • Unic
    Unic Abril 6 2020 17: 22 nuevo
    +1
    Ya en el futuro previsible, las filas de los países que producen aviones de combate de la 5ta y 6ta generación. ¿Cuáles son estas series interesantes?
  • Mentat
    Mentat Abril 6 2020 19: 02 nuevo
    +1
    Cita: Victor_B
    Solo tres países pudieron hacerlo: Estados Unidos (que "estableció" estos criterios), Rusia y China.

    Lo que ha hecho China es una gran pregunta. No hay especificaciones publicadas. A juzgar por los pocos videos, vuela como una vaca preñada. No está claro si este dispositivo cumple al menos algunos criterios de la quinta generación.
  • lvov_aleksey
    lvov_aleksey Abril 6 2020 20: 08 nuevo
    0
    ¿Dónde está la genialidad de que el diseño del nuevo avión será diferente del actual? Por ejemplo, un disco ...
  • RVAPatriot
    RVAPatriot Abril 6 2020 22: 49 nuevo
    -1
    Estoy a favor de una estrecha cooperación entre Japón y Corea del Norte, ¡hay algo que enseñarse mutuamente!
  • Karaul14
    Karaul14 Abril 6 2020 23: 46 nuevo
    0
    Todos todavía intentan copiar el F-22, mientras que los estadounidenses adoptarán la sexta generación, mientras que yo haré la quinta para ponerme al día.
  • Tennes
    Tennes Abril 7 2020 03: 13 nuevo
    0
    El quinto realmente no lo es, y ya subieron al sexto.
  • Al_lexx
    Al_lexx Abril 7 2020 05: 52 nuevo
    0
    Todo esto está herido, aislado de la realidad.
    Me refiero a peleas reales.
    Parece que algunas glándulas darán una cierta superioridad del 100%.
    Pasó a través de.
    En Vietnam.

    Y así, sí, por supuesto, más rápido, más lejos.
    Es una pena que muchos no entiendan esta simple verdad. Los autos no ganan, aunque ayudan.