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El avión de ataque mejorado Su-25SM3 ingresó al regimiento aéreo en el Kuban

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El avión de ataque mejorado Su-25SM3 ingresó al regimiento aéreo en el Kuban

El avión de ataque mejorado Su-25SM3 entró en servicio con el regimiento de aviación estacionado en el Kuban. Esto fue informado por el servicio de prensa del Distrito Militar del Sur.


El avión fue recibido en la fábrica, luego de lo cual voló a un aeródromo permanente. Según el informe, el nuevo avión de ataque, que llegó a la unidad, ya ha sido revisado por los servicios técnicos y de ingeniería y se le ha permitido realizar misiones de combate.

Habiendo volado del fabricante a un aeródromo permanente en aviación parte del 4º Ejército de la Fuerza Aérea y de Defensa Aérea en el territorio de Krasnodar, el avión cubrió más de 800 km.

- declaró en el servicio de prensa, agregando que esta es la quinta entrega del Su-25SM3 a las unidades de aviación del Distrito Militar del Sureste.

En mayo del año pasado, se informó que se formaron dos escuadrones de asalto en el Su-4CM25 en la unidad de aviación del 3º Ejército de la Fuerza Aérea y Defensa Aérea del Distrito Militar del Sur.

Su-25M3 es una modificación adicional del avión de ataque Su-25CM. En las máquinas mejoradas, se instaló una pantalla digital que muestra la situación del aire y tierra, instaló un nuevo sistema de control de incendios y navegación por satélite GLONASS. La efectividad de combate de la máquina ha mejorado en tres veces en comparación con las modificaciones anteriores. El avión es capaz de golpear objetivos terrestres desde una distancia considerable, sin entrar en contacto visual con un objetivo, sino solo por coordenadas.

El avión está diseñado para destruir objetos de tierra estacionarios y móviles de pequeño tamaño, así como objetivos aéreos de baja velocidad.

Anteriormente, se informó que hasta el nivel del Su-25СМ3 se planea actualizar toda la flota existente de aviones de ataque Su-25, incluido el Su-25СМ.
34 comentarios
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  1. Misma lechuga
    Misma lechuga Abril 8 2020 08: 43
    +6
    Las máquinas modernizadas instalaron una pantalla digital que muestra las condiciones del suelo y del aire, instalaron un nuevo sistema de control de incendios y navegación por satélite GLONASS.


    ¿Lo es? qué
    O es?



    1. Grigory_45
      Grigory_45 Abril 8 2020 10: 37
      0
      esto, por supuesto. Cabaña Su-25SM3

  2. Doccor18
    Doccor18 Abril 8 2020 08: 52
    +8
    El SU-39 se desarrolló a fines de los años 80, como reemplazo del SU-25T. Estas máquinas deberían haber sido la base de la aviación del ejército durante décadas.
  3. Lipchanin
    Lipchanin Abril 8 2020 08: 55
    0
    El avión es capaz de golpear objetivos terrestres desde una distancia considerable, sin entrar en contacto visual con el objetivo, pero solo en coordenadas.

    Si. Para un avión de ataque que trabaja directamente en el campo de batalla, esta es sin duda una gran "ventaja".
  4. Rocket757
    Rocket757 Abril 8 2020 09: 06
    +2
    Uno permaneció en su clase en servicio. Tiene sentido actualizar.
    1. Venik
      Venik Abril 8 2020 09: 48
      +3
      Cita: rocket757
      Uno permaneció en su clase en servicio. Tiene sentido actualizar.

      =======
      Bueno, él, de hecho, ¡era UNO! Su-7 y Su-17 no son aviones de ataque, sino más bien cazabombarderos .....
      1. Rocket757
        Rocket757 Abril 8 2020 10: 30
        +2
        25 se irán, a tiempo, ¿será reemplazado? La necesidad de apoyo aéreo de las fuerzas terrestres era, es y será, seguro.
        1. Venik
          Venik Abril 8 2020 11: 05
          +1
          Cita: rocket757
          25 se irán, a tiempo, ¿será reemplazado? La necesidad de apoyo aéreo de las fuerzas terrestres era, es y será, seguro.

          ========
          buena bebidas También lo pensé ... ¡La máquina es ÚNICA a su manera! De acuerdo con el criterio "costo / eficiencia" y capacidad de supervivencia, ¡NO TIENE IGUALES en absoluto! Me temo que aún no se prevé un reemplazo: el programa Su-39 parece estar "cubierto con una cubeta de cobre" ... Pero nada más es visible todavía ..... Parece que las funciones de los 25 están planeadas para ser transferidas al "verdushki" y al Su-34 ..... ¡Es una lástima!  solicitar
          1. Rocket757
            Rocket757 Abril 9 2020 09: 32
            0
            ¿Quizás los "tíos grandes" han aprendido a planificar "futuras batallas"? Y desde este punto de vista,
            ¿Qué puede suceder requerirá una tecnología militar diferente?
            Una pregunta difícil, el tema de la planificación a largo plazo, es necesario ser un especialista y estar en el tema, Schaub implementa esto.
            Honestamente, no en el tema durante mucho tiempo, pero desde el sofá el analista siempre tiene fallas.
  5. dauria
    dauria Abril 8 2020 09: 08
    +5
    Encontré hace mucho tiempo en "Aviación y Cosmonáutica" un artículo de prueba. Tuvo la oportunidad de probar las características del sacacorchos de la mayoría de las máquinas, comenzando con el MiG-23.
    Entonces resulta que el Su-25 necesita ser sostenido en picada. Con el mango y los pedales lanzados, él mismo detiene la rotación, baja la nariz y emprende el vuelo normal después de un par de vueltas. Y en apariencia no dirás, un planeador como un planeador.
  6. Aficionado
    Aficionado Abril 8 2020 09: 08
    0
    El avión fue recibido en la fábrica,

    ¿Ha comenzado a funcionar la planta de Tbilisi? ¿O la planta todavía está reparando, en la cual el viejo planeador fue reparado y modernizado?
    1. potap6509
      potap6509 Abril 8 2020 09: 20
      +1
      https://topwar.ru/161997-su-35sm3-v-hode-modernizacii.html
    2. Grigory_45
      Grigory_45 Abril 8 2020 10: 28
      0
      modernización, por supuesto. Los nuevos aviones de la serie Su-25 no se han construido durante mucho tiempo (desde el colapso de la URSS)
  7. Maks1995
    Maks1995 Abril 8 2020 09: 22
    +4
    Sobrevivió. En un avión modernizado - esto es noticia .....
  8. Phantom 104
    Phantom 104 Abril 8 2020 09: 23
    0
    Solo los misiles antitanque no le dieron ...
    1. Caza del cielo
      Caza del cielo Abril 8 2020 10: 18
      0
      En el Su-25CM3 debe haber ATGM de Hermes que todavía se están retrasando, ya que el torbellino controlado por láser ATGM no puede usarse desde el Su-25CM3 por razones técnicas.
  9. Ros 56
    Ros 56 Abril 8 2020 09: 24
    -1
    Lentamente rearme con miedo a los adversarios.
    1. universe1
      universe1 Abril 8 2020 10: 48
      -7
      Los adversarios de tales noticias caen inmediatamente donde estaban parados. De la risa, porque además de la risa, esas noticias no causan nada.
      1. Ros 56
        Ros 56 Abril 8 2020 13: 21
        +1
        El milagro eres tú en las plumas, el que ríe las últimas risas. Y piensas correctamente, todos los adversarios caen del Lyuli ruso.
  10. Su
    Su Abril 8 2020 09: 34
    +1
    Algunas fuentes se encuentran con esto, Stalin personalmente, distribuyó casi individualmente el PCA entre las tropas. Recuerda una situación
  11. universe1
    universe1 Abril 8 2020 10: 11
    -5
    ¿Cuánto ha llegado, uno? La escala es impresionante. Dichas noticias deberían transmitirse gradualmente a la gente, de lo contrario no lo soportarán, se postrarán, especialmente en este sitio.
    Administradores del sitio, ¿no entienden que esas noticias, aparte de las risas de personas normales y no de vítores, no causan nada?
    1. Mestny
      Mestny Abril 8 2020 10: 48
      -3
      La gente trabajó, desarrolló la modernización, implementó, aquí está la primera copia. Y todas estas personas son nuestros conciudadanos.
      ¿Sugieres reírte de eso?
      ¿Y llamarte gente normal?
      1. Su
        Su Abril 8 2020 14: 16
        +1
        En realidad, él está hablando de otra cosa. Por ejemplo, que en Vozdvizhenka, Primorsky Krai, 322 plantas de reparación de aviones están cerrando, de las cuales solo hay dos en el país debido a la falta de pedidos. Revisión de reparaciones de aviación de primera línea; los Su-25 están siendo reparados y modernizados en estas plantas
        Para que la planta simplemente funcione, necesitan modernizar al menos 4 aviones por año como este.
    2. Peter no es el primero
      Peter no es el primero Abril 8 2020 11: 14
      0
      Hice uno ahora, pero esta es la quinta entrega de tales aviones, según el artículo, y ya se han formado dos escuadrones, que también están escritos en la nota.
      1. Su
        Su Abril 9 2020 03: 36
        0
        Si leyó cuidadosamente el artículo, vio que la última entrega fue hace casi un año. Y que un total de 5, incluido este, se actualizaron.
  12. iouris
    iouris Abril 8 2020 10: 52
    0
    ¿Cuál es la vida restante de esta máquina?
    1. soy yo
      soy yo Abril 8 2020 11: 32
      0
      Durante la revisión, todo lo que ha desarrollado un recurso se reemplaza por uno nuevo. Entonces el resto es interminable.
      1. iouris
        iouris Abril 8 2020 12: 33
        0
        Cita: soy yo
        El resto es interminable.

        "Recurso infinito" - para discutir, teóricamente, es posible, "resto infinito" es un oxímoron. Probablemente no tenga idea de qué es un "recurso". Estoy escribiendo.
        El recurso técnico del equipo de aviación es el tiempo de funcionamiento (placa) establecido (por el fabricante), así como la vida útil, después del desarrollo de los cuales (caducidad), el equipo de aviación se retira del servicio (cancelado).
        "Llegó - se sentó suavemente. Envíe repuestos: fuselaje y aviones"
        1. soy yo
          soy yo Abril 8 2020 13: 22
          +1
          ,, El recurso técnico del equipo de aviación es el tiempo de funcionamiento (placa) establecido (por el fabricante), así como la vida útil, después del desarrollo de los cuales (caducidad), el equipo de aviación se retira del servicio (cancelado). ,,

          Puede eliminarlo, o puede enviarlo para una revisión y extender significativamente la vida útil. Al final, puede cancelar de nuevo, pero puede para la revisión. Etc.

          Tan lúcidamente explicado?
          1. iouris
            iouris Abril 8 2020 13: 56
            0
            No hay necesidad de ser grosero conmigo, y mucho menos explicarlo. Estudie la pregunta que por alguna razón (¿por primera vez?) Le interesa más profundamente.
            1. soy yo
              soy yo Abril 8 2020 14: 52
              0
              “AviaPort pidió al diseñador jefe de la Oficina de Diseño de Sukhoi, presidente del NPK Sukhoi Shturmoviki Vladimir Babak que nos contara sobre las perspectivas inmediatas del avión de ataque ruso.


              - ¿Cuánto tiempo más puede servir el avión Su-25?

              - Cincuenta años.


              https://www.aviaport.ru/news/2009/10/09/183017.html
            2. dauria
              dauria Abril 8 2020 15: 26
              +1
              Estudia la pregunta


              ¿Por qué estudiarlo? Cualquier tipo de recurso (incluso entre regulaciones, incluso entre reparaciones, incluso designado, al menos para componentes, al menos para todo el producto, al menos para incursiones, al menos por tiempo) puede extenderse si solo la persona (generalmente el general) ha firmado. Sin reparaciones.
              Y a veces sucede lo contrario. Reducir. Entonces lyuley a todos los presentes y traer a la mente.
              Había tal libro en dos volúmenes con un prólogo y un epílogo.
              Llamado NIAS-78. Y sobre la base de un grupo de menor rango, por ejemplo, tipo ERTE.
              1. iouris
                iouris Abril 8 2020 21: 36
                0
                Primero, después de NIAS-78, se puso en funcionamiento NIAO-90. En segundo lugar, el recurso es el concepto de la teoría de la confiabilidad, y las definiciones de todos los conceptos de la teoría de la confiabilidad vienen dadas por el estándar estatal "Confiabilidad en la tecnología". En tercer lugar, el Su-25 es un avión creado en la URSS, es decir, no puede ser operado "de acuerdo con el estado (técnico)", por lo tanto, la "vida útil límite" (en años) y el "tiempo de operación límite (tiempo de vuelo)" se establecen para él, al alcanzar el cual el objeto alcanza el "estado límite", es decir su funcionamiento debe interrumpirse independientemente de su condición técnica.
                Nota: Rosstandart (FATR), que es una estructura liderada por Manturov, se ha burlado y continúa burlándose del estándar de Confiabilidad en Tecnología durante mucho tiempo. Hace tiempo que esperaba su renuncia y reformateo tempranos del ministerio y del FATR. El proceso se prolongó durante mucho tiempo. Es posible que la aviación del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia tenga una situación similar en términos de los conceptos de la teoría de la confiabilidad y, por lo tanto, no excluyo la posibilidad de que el equipo de aviación de la Fuerza Aérea haya alcanzado parcialmente su estado final (en el sentido que se entendió en la URSS).
  13. Caracol N9
    Caracol N9 Abril 8 2020 11: 24
    -2
    ¿Ya "ODYN"? Mierda. Ahora, seguro, "derrotaremos a todos" .....