Military Review

Flota serbia lejos del mar

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Rio moderno flotilla Serbia


El colapso de la República Federal Socialista de Yugoslavia, causado por el aumento del nacionalismo apoyado activamente por las "democracias" occidentales, fue una verdadera tragedia. Una serie de conflictos interétnicos, reclamos territoriales, colapso económico, así como la intervención real de Estados Unidos acompañaron el período del colapso del país. En este contexto, la aniquilación del una vez moderno y suficientemente preparado para el combate para las tareas de la flota de Yugoslavia era casi imperceptible.


Navy SFRY

La Armada de Yugoslavia en el momento del colapso se acercó con personal de más de 10 mil personas. La flota estaba armada con más de 80 barcos y submarinos. La flota de superficie consistía principalmente en barcos de "agua verde", ya que tenían tareas bastante específicas: proteger la costa y las islas costeras, así como evitar el bloqueo por parte del enemigo del Estrecho de Otranto (ahora entre Albania e Italia), que conecta el Mar Adriático y el Mar Jónico. . Además, la flota estaba a cargo de importantes equipos de defensa costera: artillería (alrededor de 400 cañones de 88 mm a 152 mm) y misiles (por ejemplo, DBK "Rubezh").

De la marina a la flotilla


Después del colapso de la "Gran Yugoslavia" en 1990-1991, cuando Bosnia y Herzegovina, Eslovenia, Macedonia y Croacia salieron del país, el último país recién emergido con acceso al mar consiguió hasta el 20% de la flota del país, porque en ese momento algunos de los barcos estaban siendo reparados en los astilleros de Croacia. Hasta ahora, Croacia opera misiles y lanchas patrulleras construidas en la Yugoslavia socialista. Sin embargo, los marineros leales a Belgrado en esos tiempos difíciles todavía lograron retirarse del Golfo de Kopersky (suroeste de Trieste italiano), que pertenece a otra Nueva República Europea independiente, Eslovenia, todos los barcos. Estaban ubicados en la bahía de Kotor, y aún pertenecían a la "Pequeña Yugoslavia" (Serbia y Montenegro).

Flota serbia lejos del mar

Submarinistas yugoslavos

Pero la "democracia" avanzaba inexorablemente, por lo tanto, los políticos pro-occidentales y abiertamente antisobios de Montenegro abordaron primero a la población serbia para incitar el debido calor, y luego, al amparo del deseo de un camino de desarrollo europeo y otras zanahorias, también se destruyó la "Pequeña Yugoslavia". En mayo de 2006, los partidarios de la liquidación de la "Pequeña Yugoslavia" ganaron con un margen mínimo en el referéndum sobre la independencia de Montenegro.

Naturalmente, comenzó la siguiente división de la flota, que aún permanecía. Al mismo tiempo, fue acompañado por el desmantelamiento y el desmantelamiento de muchas unidades militares de la flota en busca de chatarra. Los submarinos del tipo Sava fueron destruidos, el mismo destino esperaba dos fragatas, sin contar los siete DBK Rubezh vendidos a Egipto. Las características geográficas, por supuesto, dejaron prioridad en la apropiación de las restantes para Montenegro. Hasta ahora, la flota montenegrina se compone casi en su totalidad de barcos lanzados por Yugoslavia: desde fragatas tipo Kotor (P-33 Kotor y P-34 Pula) hasta barcos de misiles Konchar (RTOP-405 Jordania Nikolov Orce "y RTOP-406" Ante Banina ").


También vale la pena señalar que durante la división, Montenegro se apropió del yate representativo del gobierno de Yugoslavia "Jadranka". El Jadranka fue construido para Josip Broz Tito. Los montenegrinos no tuvieron que cabalgar sobre el legado de Yugoslavia durante mucho tiempo. A mediados de la segunda década del siglo XXI, el yate se puso en un estado putrefacto, se rodó a tierra, se retiró del saldo de la flota y se puso a la venta. El precio, según diversas fuentes, varía de 21 a 30 mil euros.


Vista moderna del yate ejecutivo "Jadranka"

Serbia también perdió todos los sistemas costeros antibuque, tanto de misiles como de artillería. Como resultado, Belgrado obtuvo solo la flotilla del río Danubio.

Flotilla del río Danubio de la RFSY


La flotilla del Danubio directamente a la República Federativa Socialista de Yugoslavia nació en 1944, aunque en los días del Reino de Yugoslavia la flotilla fluvial en el Danubio existía e incluía varios monitores, barcos y minzags convertidos de remolcadores civiles. Como antes, y después de la formación de la RFSY, la Flotilla del río Danubio formó parte de la Armada. Es notable que incluso durante la guerra partisana del Ejército Popular de Liberación de Yugoslavia de 1942 a 1945, la Marina de la NOAU no solo existió, sino que también actuó activamente. Probablemente era la única flota partisana del mundo en ese momento.


En 1960, la flotilla del río fue retirada repentinamente de la Armada y transferida al mando del 1er Ejército. Esto fue seguido por una reorganización, y nuevamente la flotilla se incluyó en la Armada de Yugoslavia. Hasta 1985, la flotilla del río se reponía con buques de guerra y participaba en ejercicios. Las pocas operaciones verdaderamente militares de la flotilla estaban completamente conectadas con los trágicos eventos del colapso de la buena y antigua Yugoslavia. El 8 de noviembre de 1991, uno de los buscaminas de la flotilla fue enviado a interceptar un barco checoslovaco con una carga de contrabando armas para formaciones croatas.

La flota terrestre de la Serbia moderna


La moderna flota "terrestre" de Serbia (oficialmente en lengua serbia, la Flotilla del río) en conexión con los sangrientos vientos geopolíticos ahora conduce su historia desde 1915. Fue en ese año el 6 de agosto desde las gradas del astillero en Chukaritsa (la comunidad serbia que forma parte del distrito de Belgrado) que en el río Sava (el afluente derecho del Danubio), el bote patrullero Yadar ("Kadar"), adaptado para la colocación de minas, descendió . El primer buque de guerra serbio fue diseñado por Djoke Popovic y Milojka Vanic. Es en memoria de este importante evento para la flotilla que el 6 de agosto es el Día de la Flotilla del Río de Serbia.


Lancha patrullera "Yadar"

La flotilla fluvial en el Danubio ahora es parte del ejército terrestre de Serbia. La sede de la flotilla, actualmente dirigida por el coronel Andria Andrich, se encuentra en Novi Sad. Las principales unidades y barcos se concentran allí, las fuerzas restantes se basan en Belgrado y Šabac. Por el momento, las tareas de la flotilla como unidad táctica del ejército terrestre incluyen transportar tropas y equipos, así como aterrizarlos en una costa no equipada, si es necesario, garantizar una navegación segura y participar en operaciones conjuntas, incluido el antiterrorismo. La flotilla también se siente atraída por resolver tareas que no son de combate en caso de desastres naturales y catástrofes.

La estructura organizativa actual de la flotilla es la siguiente: dos destacamentos de barcos fluviales (uno en Novi Sad, el otro en Belgrado), dos batallones de pontones (uno en Novi Sad, el otro en Aabac), una compañía de comando y una compañía de logística (ambas compañías tienen su sede en Novi Sad) .

El barco de una modesta flotilla


Una especie de buque insignia de la flotilla, en la que se encuentra el comando, es uno de los barcos activos más antiguos del mundo: el Kozar. Este barco fue construido en 1939 en el astillero de Regensburg (Austria). Durante la Segunda Guerra Mundial, el barco era parte de la flotilla alemana del Danubio bajo el nombre de Krimhild. Después de la rendición de Alemania, Crimhild se convirtió en el cuartel flotante estadounidense de Oregón. Después de la "desmovilización" del barco en 1946, fue transferido a manos privadas. Fue solo en 1960 que Yugoslavia a cambio de un buque de carga adquirió el Krimhild-Oregon, introduciéndolo en la flota como un buque base bajo el nombre de Kozara.


Buque insignia "Kozara"

En 2004, el barco Kozar se sometió a modernización y revisión. Por el momento, la tripulación del barco es de 47 personas. Longitud - 67 metros, ancho - 9,55 metros, calado máximo - 1,45 metros. Desplazamiento - hasta 600 toneladas. La velocidad máxima es de 21 km / h (cuando se mueve aguas abajo, la velocidad aumenta a 25 km / h). Armamento: tres montajes antiaéreos de triple cañón de 20 mm M55 de producción yugoslava (Zastava M55). Además, "Kozara" puede transportar una reserva de minas de varios tipos, y también es posible colocar hasta 250 soldados con equipo.

La fuerza principal de ataque de la flotilla es, por así decirlo, cuatro barreminas de río del tipo Nestin: RML-332 Titel, RML-335 Apatine, RML-336 Jerdap y RML-341 Novi Sad. Todos ellos fueron construidos en un astillero militar en Belgrado de 1976 a 1980. Los buques se utilizan para operaciones antiterroristas, protegen la infraestructura y los buques en las áreas de base, ayudan a las unidades de las fuerzas terrestres y garantizan la seguridad de la navegación.


Buscaminas del tipo Nestin de Serbia

El desplazamiento total no supera las 78 toneladas. Longitud - 26,9 metros, ancho - 6,5 metros. La velocidad máxima es de 28 km / h. La tripulación es de 17 personas. Armamento: un cañón de 20 mm de cuatro cañones M75 clase IV y dos cañones de 20 mm M71 clase I. El más antiguo en potencia de fuego de la serie es Novi Sad, armado con dos cañones de 20 mm de cuatro cañones, pero ya se modernizó en 1999.

Los siguientes más populares en la flotilla son los botes de desembarco del proyecto 411. Anteriormente, estos botes formaban parte de un grupo de 32 buques de hermandad con base en la región de Kumbor (Montenegro). Solo unos pocos barcos fueron a Serbia. Y fue solo por las reparaciones necesarias y la modernización que fueron conducidos a lo largo de las vías navegables hacia el territorio de Serbia, después de lo cual se convirtieron en parte de la flotilla del río. Ahora se usan tanto para transportar mano de obra y equipo como para botes de asalto.


Proyecto 411 lancha de desembarco

Desplazamiento total - 42 toneladas. El barco puede transportar seis toneladas de carga u 80 soldados con equipo. Velocidad: 28,5 km / h. El armamento consta de dos cañones M20 de 71 mm, un lanzagranadas automático BP-30 y dos ametralladoras de 12,7 mm. Los barcos también llevan cuatro MANPADS Strela-2M.

La flota también incluye botes patrulleros fluviales de varios tipos y desplazamiento. Estas naves están armadas con cañones M20 de 71 mm. Las lanchas están armadas con ametralladoras.


PTS-M Flotilla fluvial

Además hay dos batallones de pontones y una estación de desmagnetización fluvial, armados con cañones M20 de 71 mm y también patrullando rutas fluviales. La composición de los batallones de pontones incluye los puentes de pontones M-71 en camiones FAP 2026, así como transportadores soviéticos PTS-M flotantes en la cantidad de 12 piezas.

A finales de marzo de 2020, por cierto, fueron los batallones de pontones los que realizaron los ejercicios en relación con el agravamiento de la situación y la tensión adicional en relación con la pandemia de coronavirus. La tarea principal era probar la preparación para crear y mantener puntos de transporte a través de las arterias fluviales del país. Las tareas se resolvieron en condiciones de un posible ataque a los puntos creados.
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17 comentarios
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  1. Magro
    Magro Abril 9 2020 05: 30 nuevo
    0
    ¿Este artículo es como un bálsamo para nuestras almas? ¿De esa manera, y podríamos obtener fácilmente de la flota solo cuernos y piernas, y una cola de cola? En general, gracias por el artículo, aunque el autor podría dar una lista completa de la Marina de Serbia, ¡con mejores fotos!
    1. Lara Croft
      Lara Croft Abril 10 2020 22: 04 nuevo
      0
      Cita: Thrifty
      ¿Este artículo es como un bálsamo para nuestras almas? ¿De esa manera, y podríamos obtener fácilmente de la flota solo cuernos y piernas, y una cola de cola?

      Si esto te tranquiliza de la URSS, su flotilla militar del río Danubio en 1960 se disolvió ...
  2. svp67
    svp67 Abril 9 2020 05: 40 nuevo
    +5
    Sí, deplorable ... el batallón de "infantería fluvial" en el BMP-3 fortalecería significativamente esta flota ...
  3. Andrei Nikolaevich
    Andrei Nikolaevich Abril 9 2020 06: 21 nuevo
    +6
    Me gustó mucho el artículo. Instructivo e interesante. Especialmente con respecto al colapso de Yugoslavia y la división de la flota. Los croatas, me recuerdan a nuestros vecinos frenéticos de los amantes de los regalos de la grasa y el gas.
    1. Caracol N9
      Caracol N9 Abril 9 2020 07: 21 nuevo
      +6
      En realidad, para no soportar el sinsentido "alegre patriótico" sobre "gordo" y "hermanos" y entender al menos un poco lo que sucedió durante el colapso de Yugoslavia y cómo, de hecho, la guerra civil ocurrió allí, debe leer al menos Walecki O. V, quien participó directamente en ese desastre y, además, también "rastrilló" las consecuencias:
      Libros:
      Valetsky O. V. Guerra Yugoslava de 1991-1995 - M .: Kraft +, 2006 .-- 528 p. - ISBN 5-93675-116-3.
      Valetsky O.V. Guerra yugoslava, 1991-1995. 2da ed. añadir. M .: Kraft +, 2008 .-- 582 p .: Ill. ISBN 978-5-93675-138-7.
      Valetsky O. V. Guerra yugoslava, 1991-1995. 3ª ed., Ext. y romper M .: Kraft +, 2011 s .: enfermo. ISBN 656-978-5-93765-180.
      Walecki O. V. Lobos Blancos. Diario serbio de un voluntario ruso. 1993-1999. - M .: Griffin M, 2006 .-- 288 p. - ISBN 5-98862-023-X.
      O. V. Walecki, Nueva estrategia de Estados Unidos y la OTAN y su impacto en el desarrollo de sistemas de armas y municiones extranjeras. M .: Ártico, 2008 s. ISBN 360-978-5-902835-07.
      Walecki O. V. Mina de armas. Minería y problemas de remoción de minas. M .: Kraft +, 2009 s. ISBN 576-978-5-93765-161.
      Konovalov I.P., Valetsky O.V. La evolución de las empresas militares privadas. - Pushkino: Centro de Estudios Estratégicos de Mercado, 2013 .-- 138 p. - ISBN 978–5–906233–20–2. Archivado el 6 de septiembre de 2013 en Wayback Machine
      Valetsky O.V. Guerra partisana en Kosovo y Metohija en 1999. Pushkino: Centro de Estudios Estratégicos de Mercado, 2013. 70 p. ISBN 978-5-906233-13-4
      Valetsky O. V. Armas de aviones guiados de los Estados Unidos y la OTAN. Pushkino: Centro de Estudios Estratégicos de Mercado, 2013 s. ISBN 154-978-5-906233-14
      Valetsky O. V., Lyamin Yu. Yu. Propagación de tecnologías de cohetes en el tercer mundo. Pushkino: Centro de Estudios Estratégicos de Mercado, 2013 p. ISBN 60-978-5-906233-34
      Artículo:
      Rusos en Serbia // Soldado de fortuna, n. ° 5-6. 1996.
      Notas de un zapador de Bosnia y Herzegovina (experiencia laboral en la empresa estadounidense Ronco en 1996-97) // Soldier of Fortune. No. 1-2. 1998.
      La batalla desde el cuartel general y desde la línea del frente es ambiguamente visible // Soldado de la fortuna. No. 2–4. 2002.
      Piratas del Caribe // Trabajo de hombres. No. 30. 2009.
      El origen de los eslavos a la luz de los trabajos de los historiadores de la escuela "autóctona" serbia // Boletín de la Academia de Genealogía del ADN. No. 11. 2012. (Actas de la Academia de Genealogía del ADN, Boston; Moscú; Tsukuba. Vol. 5. No. 11, noviembre de 2012)
      Guerra en macedonia
      "Seres sobrenaturales y magia (sihr) en el Islam"
      Organización y tácticas de las fuerzas terrestres en ataques aéreos enemigos. El uso de armas de minas y la lucha contra ellas.
      Historia del gnosticismo en el cristianismo primitivo
      Desminado humanitario en la ex Yugoslavia (Parte 1; Parte 2; Parte 3)
      Mina de armas en el mundo moderno (junto con N. Iliev)
      Municiones en racimo
      Privatización de la guerra (compañías militares privadas, su creación, desarrollo y experiencia en Irak y otras regiones del mundo)
      Lecciones de Tsjinval
      Valetsky O.V. Teoría y práctica de la guerra de guerrillas // Guerra de la información. 2016. N ° 4 (40). S. 58-66.
      Valetsky O.V. Operaciones de inteligencia en el ejército de los Estados Unidos para contrarrestar el uso de dispositivos explosivos improvisados ​​por el adversario // Guerras de la información. 2017. No. 1 (41). S. 87-91.
      Valetsky O.V., Luchich N. La lucha armada de los montenegrinos contra el Imperio Otomano a fines del siglo XVIII // Guerras de la información. 2017. No. 3 (43). S. 76–83
      1. Andrei Nikolaevich
        Andrei Nikolaevich Abril 9 2020 16: 42 nuevo
        -4
        Sus enlaces a autores también están lejos de ser objetivos. Cualquier libro es una visión subjetiva del autor.
    2. knn54
      knn54 Abril 9 2020 07: 50 nuevo
      +1
      Los croatas, como los gallegos:
      no ortodoxo;
      - De los croatas en el ejército austrohúngaro formaron unidades punitivas.
      Todavía hay un bote de desmagnetización.
      En un momento (antes de que Montenegro se uniera a la OTAN), el liderazgo del país planeó transformar la flotilla en una policía fluvial, aboliendo las funciones militares.
      1. John
        John Abril 13 2020 00: 17 nuevo
        +1
        Esta es la esencia, ¡pero los serbios ortodoxos se pudren!
  4. El líder de los Redskins.
    El líder de los Redskins. Abril 9 2020 06: 24 nuevo
    +3
    Me gustó el artículo. Si las fuerzas marítimas de Yugoslavia se escribieron en detalle, hoy aprendí por primera vez sobre las fuerzas del río. Gracias autor!
  5. tihonmarina
    tihonmarina Abril 9 2020 08: 43 nuevo
    +8
    En la época soviética, me repararon repetidamente, recibí un camión cisterna en los puertos de Yugoslavia, Rijeka, Pula, Split. Ni siquiera necesitamos hablar sobre la naturaleza y las personas, pero los astilleros y astilleros eran algo. Nuestros astilleros estaban lejos de ellos, producían desde superpetroleros hasta yates de recreo, construían sus fuerzas navales. En el Danubio y los canales puedes caminar hasta el Mar del Norte, sin mencionar el Mar Negro. Fue hace cinco años, mientras las fábricas están funcionando, pero con un ajuste de interferencia. Tal país fue destruido por las mismas fuerzas que la nuestra.
  6. Ros 56
    Ros 56 Abril 9 2020 09: 37 nuevo
    0
    Bueno, si construyes, si es posible, por supuesto, barcos más modernos como nuestros RTO y los arma en consecuencia, creo que los serbios tendrán más moral.
  7. Antiguo26
    Antiguo26 Abril 9 2020 12: 18 nuevo
    +3
    Cita: Ros 56
    Bueno, si construyes, si es posible, por supuesto, barcos más modernos como nuestros RTO y los arma en consecuencia, creo que los serbios tendrán más moral.

    Es posible construir y armar, pero ¿qué hará cuando la vía fluvial del país esté a solo 300 km?
  8. Aviador
    Aviador Abril 9 2020 13: 04 nuevo
    +1
    Estuvo una vez en el ahora empobrecido Montenegro. Las personas, que son mayores, recuerdan nostálgicamente los tiempos de la RFSY, así como recordamos a la URSS aquellos que tuvieron la oportunidad de vivir allí.
  9. Romka47
    Romka47 Abril 9 2020 15: 41 nuevo
    +1
    Pistola M20 clase IV de 75 mm y dos pistolas M20 clase I de 71 mm. ¿Qué tipo de pistola son estas?
  10. Vitas
    Vitas Abril 10 2020 06: 08 nuevo
    +1
    Los serbios podrían haber comprado el yate Jadranka y los centavos no son grandes. De todos modos, el recuerdo de Tito y el SFRY ...
    1. John
      John Abril 13 2020 00: 18 nuevo
      +1
      No pueden comprar, se arruinaron
  11. toha124
    toha124 17 Mayo 2020 17: 12 nuevo
    0
    Los optimizadores serbios empujaron literalmente todo en una fila hacia la flotilla del río con el principio de "todo lo que flota". Así que había parques con puentes de pontones, que en todo el mundo están equipados con unidades de ingeniería. Sin embargo, ellos y las tropas de RKhBZ se redujeron a un batallón para todas las Fuerzas Armadas (hola Covid'le)