Aparecieron mensajes en los medios nacionales sobre el aplazamiento del lanzamiento del próximo satélite de una nueva generación del sistema de navegación nacional GLONASS que arrojó algunas conclusiones precipitadas sobre el hecho de que "los problemas están comenzando" con este importante proyecto. Es asi? ¿Qué está sucediendo actualmente con el desarrollo de las naves espaciales de esta serie, su envío a la órbita terrestre baja y la constelación de satélites GLONASS en su conjunto?
Hablar de una situación supuestamente desfavorable con el aumento en el número de satélites de navegación rusos comenzó después de la difusión de información sobre la transferencia de mayo a junio de este año del envío de otra órbita de la última generación, GLONASS-K, desde el cosmódromo de Plesetsk. Al mismo tiempo, no se revelaron las razones exactas para tomar tal decisión, lo que hizo muchas conjeturas: ¿fue causada por la epidemia de coronavirus que rompió muchos planes o algo salió mal con el satélite?
Varios otros eventos relacionados con GLONASS dan razones para pensar que el problema aquí todavía está en las restricciones de cuarentena, más que en otra cosa. De hecho, el lanzamiento de Soyuz 2.16, que llevó a GLONASS-M a la órbita, que se llevó a cabo en el mismo Plesetsk el 16 de marzo de este año, tuvo bastante éxito. Además, como se supo, este dispositivo se fue al espacio, equipado con el último desarrollo de la empresa de automatización de la empresa estatal Rostec para la protección y encriptación de los datos transmitidos al satélite desde la Tierra. En particular, este sistema sirve para evitar posibles intentos de tomar el control de un objeto espacial, descifrarlo y obtener acceso no autorizado a cualquiera de sus funciones.
Sería incorrecto decir que nuestros científicos y técnicos se están quedando atrás en el proceso de reequipar el sistema GLONASS con satélites de la serie K más avanzados, que deberían reemplazar la serie M que se usa principalmente hoy en día. La nueva generación de naves espaciales de navegación supera a la anterior tanto en precisión (transmitiendo dos señales más) como en confiabilidad (teniendo una vida útil de tres años más). De hecho, se está creando con ciertas dificultades causadas por sanciones impuestas contra nuestro país, entre las cuales hay prohibiciones en el suministro de componentes y tecnologías justos para programas espaciales a Rusia.
Sin embargo, incluso si está lejos de ser una forma simple de sustitución de importaciones, nuestro país no abandona sus objetivos previstos. Hasta donde sabemos hoy, unos años antes de lo planeado, una versión mejorada de la nueva generación de satélites, GLONASS-K2, está casi lista para su lanzamiento, cuya puesta en servicio inicialmente se esperaba no antes de 2023. En cualquier caso, esto fue lo que el diseñador general de la compañía "Information Satellite Systems nombró Académico M. F. Reshetnev »Vladimir Halimanovich.
Por el momento, la composición real de la constelación de satélites GLONASS tiene 27 naves espaciales, 25 de las cuales pertenecen a la serie "M" y dos a la serie "K". 24 de ellos operan normalmente, realizan sus tareas, uno está en la fase de puesta en servicio, otro está en reserva orbital. El lanzamiento de dos GLONASS-K más está programado para el segundo trimestre y finales de este año. Para 2022, se planea aumentar su número en órbita a 9 unidades. Recuerde que para la cobertura de navegación completa del planeta, se necesitan 24 sistemas de satélites en funcionamiento, para la cobertura de Rusia, solo 18. Como puede ver, no hay motivos para preocuparse y hablar sobre "problemas".