Avión de ataque estadounidense hizo un aterrizaje forzoso

El piloto de la Fuerza Aérea de EE. UU. Que pilotaba el avión de ataque A-10C Thunderbolt II se vio obligado a realizar un aterrizaje forzoso como resultado de una emergencia a bordo. El incidente ocurrió el martes 7 de abril en la Base Moody de la Fuerza Aérea, Georgia. En el proceso de ingresar a la pista, el chasis del automóvil no se dio la vuelta y, por lo tanto, fue necesario aterrizar en el "vientre".

Las fotos que aparecen en las redes sociales y en los sitios oficiales muestran un solo "Warthog" acostado en la pista. A-10 asignado al 75º escuadrón de caza.

El avión estaba llevando a cabo una misión de entrenamiento planificada cuando el piloto declaró una emergencia en vuelo. A bordo de un automóvil que aterrizaba en la pista principal, había una persona

- dijo en una base de comunicado de prensa.

Al mismo tiempo, no se revelaron los detalles de los problemas que el piloto tenía en el aire, sin embargo, se observa que no resultó herido y no recibió ninguna lesión. No está claro qué tan grave fue el daño del Warthog, pero los comentaristas estadounidenses sugirieron que solo se necesitaría una nueva capa de pintura.

Apuesto a que todavía volará

- Uno de los "expertos" en línea considera.

Otros sugirieron que el avión no regresó al cielo hasta el final de la semana, después de haber pasado la prueba de sistemas y mecanismos.

Comments

[Magro]

Es una pena que se haya quemado durante el aterrizaje. ..

[nPuBaTuP]

¿Querías decir "lo siento, NO se quemó ..."?

[sobre 2]

Por cierto, este avión fue desarrollado por la compañía Republic Fairchild fundada por nuestro antiguo compatriota con el nombre de Prokofiev-Seversky, y una gran cantidad de emigrantes rusos trabajaban en esta compañía.

[orionvitt]

Cita: alrededor de 2

Por cierto, este avión fue desarrollado por la compañía Republic Fairchild fundada por nuestro antiguo compatriota

Entonces, ¿por qué es tan feo? Funcional sí, pero feo. Desde la distancia se puede ver que el "jabalí". Al parecer, nuestro ex compatriota, habiendo dejado su país, perdió el sentido de la belleza. Nuestro SU-25 tampoco es atractivo, aunque es de mala educación, pero de alguna manera parece un avión, y en algún lugar incluso bueno.

[iouris]

Cita: alrededor de 2

Un gran número de emigrantes rusos trabajaban en esta empresa.

Por cierto, no han estado trabajando durante mucho tiempo. Y de todos modos ... son ucranianos. Los inmigrantes rusos todavía trabajan en la Oficina de Diseño de Antonov.

[Krasnoyarsk]

Cita: nPuBaTuP

¿Querías decir "lo siento, NO se quemó ..."?

¿Sentarse en una franja de hormigón y no prenderse fuego? Algo está mal aquí. ¿Cuál es la velocidad de aterrizaje de un jabalí? En teoría, se suponía que debía sentarse en el campo, y estaba en el concreto ... Algo estaba mal aquí.

[val43]

¿Y por qué debería incendiarse? Mire la foto: de hecho, se sentó en los bastidores del chasis medio hundidos y los pilones de raíz.

[antiguo]

Cita: Krasnoyarsk

¿Sentarse en una franja de hormigón y no prenderse fuego? Algo está mal aquí

Esto es cuando alguien tiene algo con las manos y la cabeza ... "no es así" ... pasa y .... "fuego".
Y en la mayoría de los casos ... "contingencia normal" ... la verdad aún depende del tipo de avión.

Bueno y así sucesivamente .....
Pero al aterrizar en el "suelo" ... hay problemas con ... "zanjas", "baches" y ... todos los demás ... "irregularidades" .... se puede saltar fácilmente "o" volcar "... con todos .. "fluyendo"

[Voyager]

No somos ucranianos-Maidan y VO no es un censor. Uno debe alegrarse por sus éxitos, y no por los pinchazos de otras personas, que visitamos regularmente.

[Apasus]

Cita: Thrifty

Es una pena que se haya quemado durante el aterrizaje. ..

La pregunta de que regresará a la operación aún no es obvia, ahora al menos será arrastrado a la capital, si hay más fondos asignados

[svp67]

Al mismo tiempo, no se revelaron los detalles de los problemas que el piloto tenía en el aire, sin embargo, se observa que no resultó herido y no recibió ninguna lesión. No está claro qué tan grave fue el daño del Warthog, pero los comentaristas estadounidenses sugirieron que solo se necesitaría una nueva capa de pintura.

¿Y cuánto tiempo lleva arreglar una abolladura en una pista?

[ustavshiy shmel]

Eres serio

[svp67]

Cita: ustavshiy shmel

Eres serio

Es broma, por supuesto, traté de "seguirle el juego" al autor del chiste sobre la pintura gastada ... En general, "la cruz del diablo" - "bien cortado, bien cosido"

[Pavel73]

Sí, el jabalí es una máquina robusta.

[Eugene Eugene]

Sí, y los pilotos hechos de metal vuelan sin una linterna.

[rotmistr60]

El piloto hizo lo que pudo e hizo bien. Y en esta situación, no importa que este sea nuestro adversario potencial. Es un buen piloto y bueno en África.

[Viento libre]

Curiosamente, la lámpara de la cabina se ha reiniciado, probablemente se puede reiniciar por separado. El piloto lo dejó caer para que en una situación crítica le quedara una fracción adicional de un segundo, él mismo condujo el automóvil hasta el final. Bien hecho, no puedes decir nada. Ranuras en losas fuera del despegue, probablemente para la escorrentía del agua de lluvia, para evitar el aquaplaning.

[NN52]

Hay una lámpara de reinicio de emergencia. Al aterrizar sin un chasis, existe la posibilidad de que la lámpara se atasque y no se abra, por lo tanto, se descarta. No está claro por qué se sentó con el AGM -65 (como ella ...) en pilones, arriesgado ...
El mismo caso fue en 2017, después de disparar desde un cañón, el tren de aterrizaje delantero no salió, el piloto también plantó (aquí hay una foto de 17), pero sin municiones.

[Eugene Eugene]

No está claro por qué me senté con el AGM -65

Juguete, por lo tanto.

[Pete mitchell]

dispositivo fuerte

Cita: Viento libre

Ranuras en losas fuera del despegue, probablemente para la escorrentía del agua de lluvia, para evitar el aquaplaning.

Tira moderna: para drenar el agua y aumentar el coeficiente de adhesión: hace un sonido inusual.

[T.Henks]

El auto se ve hermoso, pero los dientes están pintados en vano. Alabamos. ¿Cómo morderá ahora? Paté a menos que.

[Ded_Kostya]

En el tren de aterrizaje del avión, al menos, no salió, pero el "experto" se acerca y dice: "Sí, aquí solo rasguños para retocar".

[val43]

¿Y no se dio cuenta de que él, como el IL-2, tiene los bastidores principales medio hundidos? Y en realidad se sentó sobre ellos y sobre los pilones de la raíz.

[Mavrikiy]

Otros Sugirió que el avión no regresó al cielo hasta el final de la semana, después de haber pasado la prueba de sistemas y mecanismos.

¿Tienen una locura masiva?

[Anders]

Maravilloso avión de ataque! Es una pena que esto sea así con el aterrizaje

[anciano.]

Es extraño que no descartara b / c antes de aterrizar sobre su vientre. ¿Con peso los modelos vuelan?

[Cowbra]

El incidente ocurrió el martes 7 de abril en la Base de la Fuerza Aérea. temperamental (estado de Georgia). En el proceso de acercarse a la pista, el chasis del automóvil no se dio la vuelta y, por lo tanto, fue necesario aterrizarlo. en el vientre.

No en el vientre, sino en ... Moody

[Voyager]

Los artesanos de Lokon y DKS no solo pueden volar en la A-10, sino también con equipos auténticos si lo desean.

[Ded_Kostya]

Cita: val43

¿Y no se dio cuenta de que él, como el IL-2, tiene los bastidores principales medio hundidos? Y en realidad se sentó sobre ellos y sobre los pilones de la raíz.

Por supuesto, me di cuenta de esto, pero la causa del aterrizaje de emergencia debe tratarse de cualquier manera. No me di cuenta, pero ¿es curioso si el sistema de observación estaba suspendido en el pilón? Entonces el precio de emisión aumentará bruscamente.

[Alexfly]

Digan lo que digan, una buena máquina. Al aterrizar sobre el vientre, parte de la carga va a los neumáticos del tren de aterrizaje y a los extremos de los estabilizadores. La velocidad de pérdida de 220 km / h, 250 km / h debería haber sido bastante cómoda. Obsoleto, por supuesto, como la Torre, pero podrá planchar a los partisanos y otros nativos durante mucho tiempo ...

[papilla]

Extraño: el borde inferior del estabilizador está intacto, no hay rastro en la franja (pista), BC en su lugar.

[iouris]

Al menos dirían dónde "llevó a cabo una misión de entrenamiento".

[Antiguo26]

Cita: Orionvitt

Entonces, ¿por qué es tan feo? Funcional sí, pero feo.

Todos tienen su propia opinión sobre cómo debería ser el avión. Los estadounidenses tienen los suyos, los nuestros. Sí, y en principio no se puede llamar feo. No llamamos feos a nuestros PE-2 y TU-2, aunque tenían el mismo plumaje espaciado. Ese F-117 estadounidense realmente puede llamarse feo.
En cuanto a este esquema, les contaré los recuerdos de mi amigo, que vivió a fines de los 60 y principios de los 70 en algún lugar cerca de Ramensky. A principios de los años 70 escuché de él que también experimentamos algo similar. Afirma que él mismo vio algo similar al PE-2 pero con motores a reacción ubicados como los del TU-134. Aquí, después de todo, a veces lo principal es la funcionalidad. Y el sabor y el color para navegar ...

[ZVS]

¡Sucede! En la URSS, en tales casos, se dijo que el piloto en el aterrizaje estaba pensando en el manda.
Él no es el primero, no es el último.
El aterrizaje no es una emergencia, como dicen en el artículo, porque la tira no se inunda para evitar incendios. Sí, y los tanques con misiles no se dejan caer. Es extraño que no haya una parte móvil de la lámpara y que la silla esté en su lugar.

[iouris]

No puede hacerlo antes de los vuelos, pero no puede hacerlo después de los vuelos. Entonces, solo durante el aterrizaje, especialmente