10 años desde la caída del Tu-154 cerca de Smolensk: Polonia continúa especulando sobre el evento
El 10 de abril de 2010, el avión Tu-154M perteneciente a la Fuerza Aérea Polaca se estrelló al ingresar al aeródromo Smolensk-Severny. Murieron 96 personas, incluido el presidente polaco Lech Kaczynski con su esposa y casi todo el alto mando militar del ejército polaco.
La delegación polaca voló a Rusia para participar en eventos de duelo con motivo del 70 aniversario de los eventos de Katyn. La muerte del presidente del país, muchos altos funcionarios y generales de las fuerzas armadas en el territorio de un estado extranjero fue un verdadero shock para Polonia. Sin embargo interestatal aviación El comité, después de realizar una investigación exhaustiva, descubrió que la tripulación del avión en condiciones climáticas difíciles, es decir, durante la niebla, actuó incorrectamente. El error de la tripulación como la causa del desastre también fue confirmado por la Comisión Estatal de Aviación para la investigación de accidentes aéreos del Ministerio del Interior de Polonia.
Como se descubrió, al descifrar los registros de los registradores de vuelo, el capitán del avión, el capitán Arkadiush Protasyuk, se vio obligado a tomar la decisión de aterrizar bajo presión del Coronel General Andrzej Blasik, quien ingresó a la cabina de la Fuerza Aérea de Polonia, en cuya sangre, por cierto, más tarde se encontró algo de alcohol. De hecho, obligó al piloto a aterrizar en condiciones climáticas difíciles. Polonia pagó a 96 personas por la bravuconería del coronel general caído, incluido el presidente del país.
Sin embargo, en Polonia comenzaron a estar en desacuerdo con las conclusiones de la comisión que investiga el accidente aéreo. Rusia fue acusada de un enfoque unilateral para identificar a los culpables del incidente, destacando que no incluían al director de vuelo del aeródromo receptor (él era el teniente coronel de la Fuerza Aérea de Rusia Pavel Plyusnin). Pero las aeronaves militares extranjeras se consideran civiles, y en este caso, la decisión de aterrizar la toma el comandante de la aeronave y el gerente de vuelo no tiene derecho a determinar sus acciones.
El deterioro de las relaciones entre Rusia y Occidente después de los acontecimientos en Ucrania en 2014 llevó a un renovado interés en Polonia en este accidente aéreo. En 2016, se inició una segunda investigación. Yaroslav Kaczynski y Anthony Matserevich dijeron que no descartan la posibilidad de que la catástrofe se pueda ajustar para eliminar a los más altos funcionarios polacos. La creciente rusofobia tanto en el liderazgo de Polonia como en la sociedad polaca llevó a una solicitud de una nueva versión de los acontecimientos de 2010, en la que la parte polaca ya no tendría que declararse culpable de sus propios militares, que habían destruido a su presidente.
No es casualidad que Andrzej Duda, el actual jefe de estado, en uno de los discursos dedicados al accidente aéreo, haya notado que el tiempo podría borrar muchas pruebas y que ahora ni siquiera sabemos qué causó la tragedia. Por supuesto, es muy conveniente para las autoridades polacas actuales exponer los eventos de hace una década de tal manera que supuestamente Lech Kaczynski fue eliminado, porque interfirió con algunos planes de Vladimir Putin y el entonces jefe del gobierno polaco Donald Tusk. Además, las acusaciones contra Rusia son solo una tapadera para neutralizar a Donald Tusk.
Continúa la especulación política en el evento hace 10 años en Polonia con la participación activa de las autoridades.
El navegador Witold Jurash, que era el abogado provisional de Polonia para Bielorrusia en ese momento, recuerda:
El caos en la toma de decisiones y la falta de profesionales en el lado polaco fueron claramente visibles. Los rusos, a su vez, estaban bien organizados y tenían personal en el lugar. El nuestro parecía estar en un estado de completo declive. Por lo tanto, los rusos podrían tomar fácilmente la iniciativa, lo que por supuesto hicieron.
Muy notables son los comentarios que los polacos dejan en los artículos sobre este accidente aéreo.
Las conclusiones comenzarán solo después de que los principales defensores de los agentes rusos abandonen el sistema judicial,
- escribe un lector anónimo de la edición polaca de "Niezalezna".
Por otro lado, hay acusaciones contra el partido "Ley y Justicia", liderado por Yaroslav Kaczynski.
¿Qué hizo PiS durante su reinado, aparte de malgastar el dinero del gobierno?
- pregunta otro comentarista.
Durante diez años hemos sido alimentados con mentiras. Matserevich es un bufón comido por su propia mentira,
- Otro usuario critica al iniciador principal de la nueva investigación.
En cualquier caso, no hay duda: ciertas fuerzas políticas en Polonia especularán durante mucho tiempo sobre la catástrofe que se cobró la vida de 96 ciudadanos polacos. Si Varsovia todavía usa los eventos de Katyn de la Segunda Guerra Mundial para acusar a Rusia, entonces, ¿qué podemos decir sobre el desastre cerca de Smolensk que ocurrió hace solo 10 años?
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