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Avión anfibio chino AG600 Jilong será probado en el mar

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Avión anfibio chino AG600 Jilong será probado en el mar

El avión anfibio chino AG600 Jilong se está preparando para realizar pruebas en el área marina. Según Defense Aerospace, se realizará una nueva fase de pruebas de vuelo de la aeronave frente a la costa del mar del sur de China.


Tenga en cuenta que el AG600 ya se ha probado en agua, pero todas las pruebas que se han aprobado se han llevado a cabo en la provincia de Hubei en el embalse del río Zhanghe, es decir. en agua dulce Las pruebas planificadas en el mar deberían proporcionar a los desarrolladores datos sobre el impacto de un entorno marino agresivo en la célula, sus componentes y ensamblajes. Además, se controlará la capacidad de control de la aeronave para detectar varias olas en el mar. La fecha de inicio de la prueba aún no se ha anunciado.

El avión anfibio chino Jilong (AG600) ha estado en desarrollo desde 2009. Las pruebas de vuelo comenzaron en 2017, pruebas de agua, a partir de 2018.

El avión está diseñado para extinguir incendios y realizar operaciones de rescate en el agua. Está equipado con cuatro motores de turbohélice, puede permanecer en el aire hasta 12 horas. El peso máximo de despegue del AG600 es de 53,5 toneladas, la longitud del casco es de 39,3 metros, la envergadura de 38,8 metros y el alcance máximo de vuelo es de 4,5 mil kilómetros. Hoy es el avión anfibio más grande no solo en China, sino también en todo el mundo.

Por cierto, si la United Aircraft Building Company (UAC) rusa reanuda la producción del anfibio A-40 Albatros de diseño soviético, como se informó en septiembre del año pasado, el AG600 chino perderá el primer lugar entre los aviones anfibios más grandes, porque el peso máximo de despegue El "albatros" es de 90 toneladas, en contraste con las 53,5 toneladas de la contraparte china.
23 comentarios
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  1. knn54
    knn54 Abril 10 2020 14: 17 nuevo
    -1
    El "albatros" podría alcanzar velocidades de hasta 800 kilómetros por hora y volar sobre distancias de hasta cinco mil kilómetros. Que no aviones antisubmarinos.
  2. Tirador de montaña
    Tirador de montaña Abril 10 2020 14: 21 nuevo
    +1
    Bueno, un gran bote, no se puede decir nada ... teniendo en cuenta las crecientes demandas de extinción de incendios forestales, sería bueno para Rusia tener una flota de tales aviones para aplastar rápidamente los incendios de raíz ... Quizás no tan grande, pero barato, y mucho, con un buen retorno de peso ...
    1. Zoldat_A
      Zoldat_A Abril 10 2020 15: 23 nuevo
      0
      Cita: Tirador de montaña
      y Rusia sería bueno tener una flota de tales aviones

      No soy un gran experto en aviación. Que alguien entienda, ¿qué aspecto tiene el AG600 ruso-soviético? Seguramente, después de todo, otra vez ...
      Aunque admito que tal vez no sea el nuestro. Bueno, eso de alguien más. Creo en las posibilidades ilimitadas de "Xerox chino" ...
      1. neri73-r
        neri73-r Abril 10 2020 15: 50 nuevo
        0
        Hoy es el avión anfibio más grande no solo en China, sino también en todo el mundo.

        Y que los chinos ya han entrado en la serie, para que lo llamen así. Tenemos el A-40, ¡pero no lo cortaron! Además, dicen que el proyecto se ha reanudado.
        1. kjhg
          kjhg Abril 10 2020 17: 05 nuevo
          +2
          Cita: neri73-r

          Y que los chinos ya han entrado en la serie, para que lo llamen así.

          Irá muy pronto, no lo dudes.
          Cita: neri73-r
          Tenemos el A-40, ¡pero no lo cortaron!

          Y donde esta el? ¿En el Museo?
          Cita: neri73-r
          Además, dicen que el proyecto se ha reanudado.

          ¿Quién esta hablando? Más bien, los chinos construirán un análogo de nuestro Albatros desde cero, que el nuestro restaurará su producción. Porque los chinos están haciendo cosas reales, no haciendo balabolismo ni robos. Esa es toda la diferencia.
      2. Grigory_45
        Grigory_45 Abril 10 2020 16: 07 nuevo
        0
        Cita: Zoldat_A
        No soy un gran experto en aviación. Que alguien entienda, ¿qué aspecto tiene el AG600 ruso-soviético? Seguramente, después de todo, otra vez ...

        nada de hidroaviones.
        Los chinos funcionan con motores WJ6, un análogo del AI-20 soviético.
        Por supuesto, puedes decir que el Dragón de Agua es el An-12 que aprendió a nadar. No debe buscar análogos directos de la URSS
        1. Zoldat_A
          Zoldat_A Abril 10 2020 16: 44 nuevo
          0
          Cita: Gregory_45
          No debe buscar análogos directos de la URSS

          Bueno, tal vez no soviético. Las posibilidades del "Xerox chino" son infinitas: allí, descubrió Pete Mitchell
          Cita: Pete Mitchell
          Esto es similar al japonés Shin Meiwa PS-1 / US-1A, un muy buen avión
      3. Pete mitchell
        Pete mitchell Abril 10 2020 16: 23 nuevo
        +5
        Cita: Zoldat_A
        ¿Cómo se ve el Soviet AG600 ...

        Esto es similar al japonés Shin Meiwa PS-1 / US-1A, un muy buen avión
        1. Grigory_45
          Grigory_45 Abril 10 2020 17: 55 nuevo
          0
          Cita: Pete Mitchell
          Esto es similar al japonés Shin Meiwa PS-1 / US-1A

          o en su seguidor ShinMaywa US-2
  3. iouris
    iouris Abril 10 2020 14: 21 nuevo
    0
    Cuatro motores no son la solución óptima para un avión prometedor. Por cierto, los motores de qué sistema, en otras palabras, ¿qué tan localizada es la producción?
    1. Piramidon
      Piramidon Abril 10 2020 14: 49 nuevo
      0
      Cita: iouris
      Por cierto, los motores de qué sistema, en otras palabras, ¿qué tan localizada es la producción?

      Se informó que instaló motores WJ-6 desarrollados por la compañía china South Aero-Engine Company sobre la base de AI-20, que fueron certificados en 1977 y están disponibles en varias modificaciones hasta la fecha.
    2. Grigory_45
      Grigory_45 Abril 10 2020 16: 09 nuevo
      -1
      Cita: iouris
      Por cierto, los motores de qué sistema, en otras palabras, ¿qué tan localizada es la producción?

      Potencia de despegue WJ6 de 5100 hp (análogo al AI-20 soviético, fabricado por la China National South Aviation Industry Company (CNSAIC) en Zhuzhou, provincia de Hunan) con hélices de seis palas
  4. Radikal
    Radikal Abril 10 2020 14: 47 nuevo
    +4
    Hoy es el avión anfibio más grande no solo en China, sino en todo el mundo.
    Existe un "japonés" en el que algunas características son ligeramente inferiores a las del "chino", sin embargo, las que son decisivas para el hidroavión "japonés" son más altas. triste
    https://pikabu.ru/story/shinmaywa_us2dorogaya_yaponskaya_igrushka_6488827
  5. Cowbra
    Cowbra Abril 10 2020 14: 57 nuevo
    -1
    ¿Quién es esta vez pionero?
    1. Zoldat_A
      Zoldat_A Abril 10 2020 15: 30 nuevo
      +2
      Cita: Cowbra
      ¿Quién es esta vez pionero?

      Cita: Radikal
      Existe un "japonés" en el que algunas características son ligeramente inferiores a las del "chino", sin embargo, las que son decisivas para el hidroavión "japonés" son más altas.
      https://pikabu.ru/story/shinmaywa_us2dorogaya_yaponskaya_igrushka_6488827

      Empecé a leer los comentarios como debería, desde arriba, es por eso que dije lo mismo arriba
      Cita: Zoldat_A
      Creo en las posibilidades ilimitadas de "Xerox chino" ...
      riendo
      1. Cowbra
        Cowbra Abril 10 2020 16: 09 nuevo
        0
        Lo siento, reflexivamente, mientras leía el artículo, hablé ... Solo entonces comencé a leer los comentarios)
    2. Grigory_45
      Grigory_45 Abril 10 2020 16: 12 nuevo
      +3
      Cita: Cowbra
      ¿Quién es esta vez pionero?

      Los japoneses tienen anfibios turbopropulsores. Por ejemplo, ShinMaywa US-2
    3. Piramidon
      Piramidon Abril 10 2020 17: 15 nuevo
      0
      Cita: Cowbra
      ¿Quién es esta vez pionero?

      Bueno, ¿realmente no es visible? La parte superior es un An-12 limpio, la parte inferior es un torpedero, tal vez incluso el suyo. lol
  6. abrakadabre
    abrakadabre Abril 10 2020 15: 26 nuevo
    0
    Las pruebas planificadas en el mar deberían proporcionar a los desarrolladores datos sobre el impacto de un entorno marino agresivo en la célula, sus componentes y ensamblajes.
    Creo que las pruebas relativamente breves no darán respuestas a esta pregunta. Porque el agua de mar, aunque agresiva, no es aqua regia. Con el fin de corroer todo allí en un corto período de tiempo, ahora, si la operación de prueba es de seis meses a un año. Entonces la corrosión se manifestará por completo.
    1. Cortador de gasolina
      Cortador de gasolina Abril 10 2020 18: 45 nuevo
      +1
      Por supuesto. Con pintura normal y otras actividades, la máquina funcionará durante unos quince años. En el mar.
      Y nuevamente, si los atiende cuidadosamente, serán lavados con un casco después de cada aterrizaje en el mar hasta que me retire.
      1. Cortador de gasolina
        Cortador de gasolina Abril 11 2020 16: 07 nuevo
        +1
        Para esto, solo se utiliza el ZIL130 AC. Delov por diez minutos. Tenemos una base de entrega. Compañero
  7. Cortador de gasolina
    Cortador de gasolina Abril 10 2020 18: 40 nuevo
    +4
    Eso es genial.
    Y luego el PRC y los ekranoplans comenzarán a estamparse.
    Nos pondremos al día y alcanzaremos ... Qué cansado ya ...
  8. fa2998
    fa2998 Abril 11 2020 17: 12 nuevo
    0
    Cita: knn54
    . Que no aviones antisubmarinos.

    Un avión antisubmarino puede basarse de manera segura en una base costera, con un PIB concreto, ¿por qué molestarse? hi