Según los resultados de los años treinta. El estado de la flota blindada del Ejército Rojo antes de la guerra.
La ultima pre guerra tanques KhPZ. Extremo izquierdo: serie BT-7, derecha: dos opciones de T-34
В historias El Ejército Rojo de los años treinta siguió siendo un período de construcción y desarrollo activo en todas las áreas. Se prestó especial atención durante este período a la creación de fuerzas mecanizadas / blindadas. Todas las medidas tomadas permitieron a finales de la década crear una rama militar masiva y bien equipada, que será crucial en una guerra futura. Sin embargo, no todo salió a la perfección y, para el verano de 1941, lejos de todos los problemas se manejaron.
Período de construcción
El comienzo de la construcción de las fuerzas blindadas del Ejército Rojo puede considerarse en 1928, cuando comenzó la producción en masa de los tanques MS-1 / T-18. El equipo terminado fue entregado a las fuerzas mecanizadas, donde fue llevado a un solo regimiento. Ya en 1930-32. aparecieron nuevas unidades y formaciones, y cientos de tanques contaron.
En el mismo período, comenzó la construcción en serie de nuevos tipos de vehículos blindados, incluyendo propio desarrollo soviético. Paralelamente, el diseño de las muestras se realizó para el futuro. La industria dominaba las direcciones de los tanques ligeros, medianos y pesados, continuó el desarrollo de vehículos blindados y estaba buscando nuevas soluciones. Se observó una verdadera evolución de las estructuras, en la que varias generaciones de tecnología se reemplazaron en cuestión de años.
Tanque anfibio T-37A en el museo
Problemas resueltos activamente de la estructura organizacional. Entonces, de acuerdo con la experiencia de conflictos recientes, se crearon y reorganizaron divisiones mecanizadas, brigadas y cuerpos. Cambios recientes de este tipo ya han tenido lugar en 1941, después del estallido de la Segunda Guerra Mundial.
Ligero y pequeño
Quizás el foco principal en los años treinta fue el desarrollo de tanques ligeros para diversos fines. Con el tiempo, su valor para las tropas disminuyó, pero para 1941 el Ejército Rojo todavía tenía una cantidad significativa de dicho equipo. Además, no todos los tanques ligeros y cuñas estaban listos para su uso en combate.
Según datos conocidos, a principios del verano de 1941 en el Ejército Rojo había más de 2,5 mil tankettes T-27, con más de 1400 unidades. estaban en reparación o lo necesitaban. Otro vehículo masivo fue el tanque anfibio T-37A - aprox. 2300 unidades, menos de 1500 listas para el combate. Había menos T-38 flotantes - 1130 unidades, de las cuales aprox. 400 en reparación o pendiente.
Al comienzo de la guerra, los tanques anfibios y las cuñas se usaban solo en papeles secundarios. Una parte importante de dicho equipo no se pudo operar debido a fallas, mientras que otros lograron desarrollar una gran parte del recurso. Además, las capacidades de combate ya no cumplían los requisitos de la época.
Tanque ligero de preguerra T-40
La base de la flota de tanques ligeros estaba compuesta por vehículos familiares T-26 más eficientes, cuya producción se completó solo a fines de 1940. Al comienzo de la guerra, más de 10 mil tanques estaban en el Ejército Rojo. 1260 tanques eran de doble torreta, reconocidos moralmente obsoletos. 1360 autos fueron sujetos a reparación. Cabe destacar la presencia de más de 1100 tanques químicos y 55 controlados a distancia basados en el T-26, así como 16 cañones autopropulsados SU-5 listos para el combate.
Una parte importante de la flota de vehículos blindados eran los tanques ligeros BT. Para el verano de 1941, el Ejército Rojo tenía más de 7,5 mil tanques BT de cinco modificaciones. Los más masivos (más de 4,4 mil) fueron los relativamente nuevos BT-7; lanzamiento continuo de sus modificaciones mejoradas. Menos de 1400 tanques de la flota fueron reparados o lo estaban esperando. Debe tenerse en cuenta que a principios del cuadragésimo BT, las primeras modificaciones comenzaron a mostrarse en las unidades de entrenamiento.
Literalmente, en vísperas de la guerra, entró en producción un ligero tanque flotante T-40. A principios del verano, la industria había entregado 132 de esas máquinas. Unas semanas en junio, antes del comienzo de la guerra, entregaron otros aprox. 30 unidades De la flota existente en ese momento, solo un tanque necesitaba reparación.
Clase media
El primer tanque mediano doméstico de la serie fue el T-28, que se produjo a partir de 1933. Hasta 1940, se ensamblaron un poco más de 500 vehículos. Parte del equipo fue cancelado en función de los resultados de los combates; otros autos dañados estaban siendo reparados. La modernización también se llevó a cabo. Para el 1 de junio de 1941, el Ejército Rojo tenía 481 tanques de este tipo, de los cuales 189 no estaban listos para su uso. En el corto plazo, el ejército planeó abandonar el T-28 debido a la obsolescencia final.
Tanque ligero T-26 en una configuración de torreta única: el modelo más popular en el Ejército Rojo
La clase de tanques medianos incluye el vehículo blindado más exitoso de la Gran Guerra Patria - T-34. La producción de tales equipos comenzó en 1940 en dos plantas. A principios de 1941, solo se habían ensamblado 115 tanques, pero luego el ritmo de producción aumentó. Para la primera mitad de 1941, se fabricaron 1100 tanques. Para el 22 de junio, el Ejército Rojo logró obtener 1066 unidades. En el futuro cercano, se realizaron nuevas entregas.
Maquinaria pesada
En 1933, el primer tanque pesado ruso, el T-35, entró en servicio con el Ejército Rojo. La producción de tales vehículos blindados continuó hasta 1939, pero no difirió a un ritmo elevado. El máximo anual fue de 15 tanques (1936), mientras que en otros períodos no produjeron más de una docena. En total, el ejército recibió 59 T-35 en serie. Para junio de 1941, había 55 tanques pesados en las unidades, de los cuales 11 estaban en reparación.
Para reemplazar el T-35, se desarrollaron varios proyectos y el nuevo tanque pesado KV-1 llegó a la serie. La producción de dicho equipo comenzó en febrero de 1940, y ya en abril el ejército tomó los primeros automóviles. A finales de año, se construyeron 139 unidades. KV-1. A principios del verano de 1941, se construyeron dos plantas en Leningrado y Cheliábinsk por aprox. 380 tanques; la mayor parte del equipo logró ingresar a las tropas.
Simultáneamente con la base KV-1, el KV-2 con otras armas entró en la serie. En 1940, el LKZ construyó 104 tanques pesados. En la primera mitad de 1941, se entregaron otros 100 automóviles, después de lo cual cesó su producción. Los últimos lotes fueron entregados al cliente después del estallido de la guerra.
Uno de los tanques medianos T-28 sobrevivientes
El 1 de junio de 1941, 370 tanques KV-1 y 134 unidades KV-2 estaban en unidades de combate. En junio, antes de la guerra, otro aprox. 40 autos de ambos modelos.
Vehículos blindados con ruedas
El componente más importante de las fuerzas blindadas eran vehículos blindados de varios tipos. Entonces, a principios de junio de 1941, el Ejército Rojo tenía casi 1900 autos blindados ligeros. Básicamente, eran BA-20: más de 1400 unidades, incluidas 969 equipado con equipo de radio. Otros vehículos blindados ligeros de varios modelos se construyeron en series más pequeñas.
El más antiguo de los vehículos blindados medianos fue el BA-27. Al comienzo de la guerra en el Ejército Rojo había 183 vehículos de este tipo, la mayoría de los cuales resolvieron casi todo el recurso. 65 vehículos blindados estaban listos para el cielo. Los nuevos BA-3 promedio estaban disponibles en la cantidad de 149 unidades, 133 estaban listos para la operación y el uso en combate. En los años 1935-38. Se produjeron vehículos blindados mejorados BA-6. En junio de 1941, había 240 de esos vehículos, incluidos 55 radianes. En combate la preparación fue de más de 200 unidades.
El vehículo blindado mediano más masivo fue el BA-10 y su modificación del BA-10M. En total, produjeron más de 3,3 mil de estas máquinas, de las cuales casi 3 mil antes del comienzo de la guerra, hasta el 22 de junio, el cliente fue transferido a aprox. 2,7 mil unidades En buen estado fueron 2475 unidades. - 1141 radios y 1334 vehículos blindados lineales.
Tanque pesado KV-1 de la fiesta de instalación de 1940
Además, el Ejército Rojo tenía otros tipos de vehículos blindados, menos numerosos. Por ejemplo, en 1940-41. logró construir un total de 16 vehículos blindados pesados BA-11. Los dos últimos autos fueron entregados después del comienzo de la Segunda Guerra Mundial.
Cantidad y calidad
A principios del verano de 1941, las tropas blindadas del Ejército Rojo en términos de número de vehículos militares eran una de las fuerzas más grandes del mundo. Sin embargo, tenían muchos problemas importantes y dificultades de varios tipos. Algunos de ellos fueron manejados lo mejor que pudieron, mientras que otros resultaron ser demasiado complejos para una solución rápida.
En primer lugar, la distribución específica de vehículos blindados en clases es notable; También es notable la proporción de automóviles de diferentes años de fabricación. Incluso en el período anterior a la guerra, los tanques T-26, T-28 y T-35, las primeras modificaciones del BT y también algunos vehículos blindados se consideraron obsoletos. Sin embargo, todo este equipo todavía representaba una parte significativa de la flota total. Esto fue especialmente pronunciado con los tanques T-26, los más masivos en ese momento.
No todos los autos disponibles estaban listos para el combate. Un porcentaje notable de equipo, diferente según los modelos y modificaciones, estaba en reparación o lo esperaba. Además, los vehículos blindados de los modelos antiguos lograron obtener la mayor parte del recurso, lo que redujo el potencial de la flota lista para el combate.
Vehículo blindado BA-10 y su tripulación
Debe tenerse en cuenta que las unidades de tanques se desplegaron en todo el país y cubrieron una serie de direcciones estratégicas. La concentración de todas las tropas en una dirección no fue posible por razones organizativas y político-militares.
En general, para el verano de 1941, las unidades del Ejército Rojo tenían entre 25 y 27 mil tanques de todas las clases. Varios miles de automóviles no estaban listos por razones técnicas. La principal contribución a la victoria futura fue hecha por los tanques de nuevos modelos: T-34 y KV. Sin embargo, al comienzo de la guerra solo había aprox. 1500 de estos vehículos blindados. Representaban solo el 7% de la flota de tanques listos para el combate. Sin embargo, la producción continuó y la participación de la tecnología moderna creció constantemente.
Edad de desarrollo
En los años treinta, la construcción de tanques soviéticos fue un largo camino. Comenzó con una copia de equipos extranjeros y su lanzamiento en una pequeña serie, y luego dominó el desarrollo de sus propios diseños y el ensamblaje en masa de miles de tanques. Gracias a esto, en solo una década, las pocas y mecanizadas tropas mecanizadas del Ejército Rojo se convirtieron en grandes y poderosas tropas blindadas.
El desarrollo de vehículos blindados se llevó a cabo no solo en nuestro país, sino también entre un enemigo probable. Surgieron nuevos desafíos y requisitos, debido a los cuales el equipo existente se volvió rápidamente obsoleto. La URSS trató de responder a tales circunstancias lo mejor que pudo. Sin embargo, las posibilidades no eran ilimitadas, y al comienzo de la guerra el estado de la flota blindada estaba lejos de ser ideal. Sin embargo, sin años anteriores de arduo trabajo, todo hubiera sido mucho peor.
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