El comandante de la Armada habló sobre el futuro de la flota.
Poco antes del día naval flota Se celebró una conferencia de prensa con el comandante en jefe de este tipo de tropas. El vicealmirante V. Chirkov habló sobre los éxitos logrados, sobre los planes del comando y las perspectivas para el desarrollo de la Armada rusa. Entre otras cosas, algunas de sus declaraciones aclararon la situación con una serie de programas que previamente habían sido objeto de controversia. Pero lo primero es lo primero.
En cuanto a las acciones a corto plazo de los buques de guerra rusos, Chirkov dijo lo siguiente: cuando se planificó la campaña actual del grupo combinado en el Mediterráneo, nadie pudo decir cuál sería la situación en Siria. El hecho es que esta campaña se incluyó anteriormente en el plan de entrenamiento de combate para el año 2012. En consecuencia, todas las declaraciones con respecto a las intenciones de Rusia de asustar a Europa y América parecen una especulación ridícula. Del mismo modo, la situación es con la entrada prevista del grupo de buques en el puerto de Tartus. Los barcos de las flotas del Norte, Báltico y Mar Negro no entrarán en las aguas territoriales sirias. Al mismo tiempo, esto no significa la negativa de Rusia de la base logística (MTO), ubicada en Tartus. La base de MTO continuará suministrando a los barcos rusos todo lo que necesitan. La presencia de este tipo de instalaciones en la actualidad se debe principalmente a la amenaza de envío en el Golfo de Adén. Es conveniente que los buques de guerra rusos entren en Tartus para reponer su combustible y provisiones y de allí ir a la zona de patrulla.
Con la provisión de buques a gran distancia de sus costas nativas se conecta otro noticias. En la actualidad, durante los viajes largos a áreas donde no hay bases de ITO, es necesario incluir en la composición de los grupos de buques los buques de suministro, que llevan el stock de todo lo necesario. Con la presencia de instalaciones extranjeras de MTO, el problema del suministro de buques se vuelve más sencillo. Además, Chirkov dijo que mantener una base en el extranjero es más barato que equipar y enviar barcos individuales con la carga necesaria. Es obvio que con un aumento en el número de patrullas, el mantenimiento de las bases MTO será aún más rentable. Además, el vicealmirante Chirkov mencionó que se están llevando a cabo negociaciones para el restablecimiento de las bases rusas en Vietnam y Cuba. Además, la ubicación de otro objeto similar puede ser Seychelles. Por lo tanto, en el área del Golfo de Aden, que es peligroso para los piratas, habrá dos bases de apoyo logístico a la vez.
Es casi imposible imaginar bases de apoyo en el extranjero que permanezcan inactivas durante años. Los planes para crear tales instalaciones deben estar respaldados por intenciones para excursiones regulares. Parece que esos serán. En cualquier caso, las cifras de renovación de la parte material de la Armada, expresadas por el Comandante en Jefe, dan esperanza para esto. Para fines de este año, durante los cinco meses restantes, se incorporará a la Armada rusa 10-15 de barcos de diversas clases y proyectos. A modo de comparación, se debe decir lo siguiente: desde 2008, y hasta la primera mitad del 2012 actual, inclusive, la Armada rusa se ha complementado con una docena de buques de guerra. Antes de 2008, la misma cantidad se puso en funcionamiento en varios años. Parece que el programa de rearme del estado antes de 2020 (GW-2020) realmente resultó ser el paso correcto. Los planes cuantitativos y cualitativos generales para la construcción y adopción de nuevos equipos se han expresado repetidamente, por lo que nos detendremos solo en los barcos que irán a servir este año.
En primer lugar, deben señalarse los dos primeros submarinos nucleares del proyecto Borey 955. El barco principal del proyecto "Yuri Dolgoruky" se introducirá en la flota en el otoño. Un poco más tarde se celebrará una ceremonia solemne en honor al inicio del servicio de "Alexander Nevsky". El próximo lunes, el 30 de julio marcará el cuarto submarino del proyecto Borey. El siguiente elemento en el programa de actualización son los submarinos multipropósito. El barco Severodvinsk, el barco líder del proyecto de cenizas 885, también puede hacer servicio antes de que finalice el año en curso. Finalmente, se continúa trabajando en la mejora del proyecto 677 Lada. En un futuro cercano, el submarino diésel-eléctrico líder del proyecto denominado "San Petersburgo" se convertirá en una plataforma para probar los últimos cambios de diseño. Los siguientes submarinos diesel-eléctricos del proyecto 677 se construirán de acuerdo con la versión actualizada de la documentación técnica.
El ritmo de construcción y puesta en servicio de los submarinos no puede dejar de alegrarse, pero en el área de los buques de superficie, las cosas son aún mejores. Según el vicealmirante Chirkov, a fines de julio, las pruebas de la patrulla de Daguestán que pertenecen al proyecto 11661 se completarán. Entre otras cosas, "Daguestán" es interesante porque es el primer barco nacional que está armado con el sistema de misiles universal Kaliber-NK. Las características de estos misiles, es decir, su alcance en kilómetros 300, permiten que la nave portadora funcione con confianza en todo el Mar Caspio: Daguestán servirá en la Flotilla del Caspio. Además de los submarinos mencionados y el estabilizador, los planes para el fin de año incluyen la puesta en servicio de nueve buques de superficie más y ocho buques auxiliares. Esta es la fragata principal del proyecto “Almirante Gorshkov” de 22350, las corbetas 20380, los desempolvadores, los botes de desembarque y anti desviación, etc.
Más de diez buques de superficie, submarinos y buques de apoyo se encuentran actualmente en alta disponibilidad en las gradas de los astilleros. Al mismo tiempo, el trabajo para mejorar la parte material de la flota no se limita solo a la construcción de nuevos barcos. Se están desarrollando varios proyectos nuevos. En una conferencia de prensa del 26 de julio, se anunció que el Ministerio de Defensa había encontrado formas de financiar el desarrollo del aspecto de un prometedor portaaviones. La documentación preliminar para el nuevo proyecto estará lista para fines de 2012, y la construcción comenzará en un par de años. Obviamente, se revisaron las opiniones sobre la asignación de fondos y las declaraciones anteriores sobre la construcción de un nuevo portaaviones después de 2020 resultaron ser erróneas. Hasta el momento en que la Armada rusa reciba un nuevo portaaviones, el único representante de esta clase se modernizará. Actualmente, se está trabajando en el diseño para mejorar los equipos electrónicos y las armas del almirante Kuznetsov. Los detalles de la actualización aún no se han anunciado, con la excepción de la nueva aviación técnicos Según V. Chirkov, se agregará una nueva versión del MiG-33K a los cazas Su-29.
Otro proyecto involucra la creación de un nuevo destructor con un desplazamiento del orden de 14 mil toneladas. La parte técnica del nuevo destructor sigue siendo información clasificada. Sin embargo, el comandante en jefe de la flota fue alentado por el público y dijo que en un futuro muy próximo se publicarán las primeras informaciones y los planes aproximados para la construcción.
Simultáneamente con la modernización antes mencionada de "Admiral Kuznetsov", se llevará a cabo otro programa similar. Esta vez, el objeto de la modernización serán los cruceros de cohetes pesados del proyecto "Orlan" de 1144. El crucero "Admiral Nakhimov" será el primero en ir por reparaciones y mejoras. Este barco se incorporó a la Flota del Norte en el año 1988. Después de 11 años, fue enviado para reparaciones, que, de hecho, aún perdura. Próximamente, se completará el proyecto de modernización del barco, durante el cual recibirá nuevos equipos y armas. Se han asignado cinco años para todo el trabajo de actualización del Almirante Nakhimov. Con respecto a los otros dos cruceros del proyecto 1144, el Kirov y el Almirante Lazarev, el comandante en jefe de la Marina no dijo nada. Vale la pena señalar que durante varios años han circulado rumores sobre la modernización planificada de estos barcos y el regreso a las flotas.
Simultáneamente con la construcción y modernización de grandes barcos, la Marina también llevará a la modernización de la infraestructura. Según el vicealmirante Chirkov, en un futuro próximo se creará un sistema unificado de submarinos y barcos de superficie en Primorye y en Kamchatka. Por lo tanto, dos nuevos barcos anfibios del proyecto Mistral servirán en tales condiciones mejoradas. Un poco más tarde, el resto de los puertos de la Armada se modificarán en consecuencia. En primer lugar, se profundizarán los acercamientos a los muelles y se construirán amarres de suficiente longitud. Gracias a estos cambios, cualquier barco de la Armada rusa podrá amarrar en cualquier muro de amarre y recibir todos los cargamentos, combustible, etc. necesarios. Hasta ahora, algunos barcos grandes, en lugar de atracar en el muelle, se ven obligados a pararse en los barriles a una distancia considerable de la costa. Servicio de conveniencia y carga claramente no agrega.
Ahora, una "transformación" de la estructura de la Armada rusa está llegando a su fin: la sede de la flota se traslada de Moscú a San Petersburgo. La transferencia del comando de la flota comenzó hace cinco años, después de lo cual fue con un éxito variable. Chirkov señaló que la traducción de todo el liderazgo de la Armada rusa se completará a finales de este verano. El comandante en jefe de la flota y varios de sus colegas ya se han trasladado a la capital del Norte y están totalmente preparados para trabajar. Para garantizar las condiciones de vida de los oficiales y almirantes, el cuartel general de la Marina recibió más de cien apartamentos. Gracias a la traducción de la sede en San Petersburgo, se reunirán todas las organizaciones líderes de la flota, las empresas y la industria de la construcción naval. En el territorio de una ciudad-tema de la federación están en realidad la sede de la Marina, las oficinas de diseño "Malachite" y "Rubin", la compañía "Baltic Plant" y "Northern Shipyard", así como la Academia Naval. El almirante Kuznetsov.
Como vemos, el desarrollo y la renovación de la marina continúan ganando impulso. Un ejemplo sorprendente de esto es el ritmo de construcción de nuevos barcos. Los proyectos en desarrollo también son alentadores. Naturalmente, con la continua construcción y desarrollo de naves, con la modernización de infraestructura, etc. Habrá problemas. Deben ser superados, de lo contrario, la renovación de la flota planeada puede verse interrumpida, lo que definitivamente no beneficiará a los navegantes ni a todo el país.
En cuanto a las acciones a corto plazo de los buques de guerra rusos, Chirkov dijo lo siguiente: cuando se planificó la campaña actual del grupo combinado en el Mediterráneo, nadie pudo decir cuál sería la situación en Siria. El hecho es que esta campaña se incluyó anteriormente en el plan de entrenamiento de combate para el año 2012. En consecuencia, todas las declaraciones con respecto a las intenciones de Rusia de asustar a Europa y América parecen una especulación ridícula. Del mismo modo, la situación es con la entrada prevista del grupo de buques en el puerto de Tartus. Los barcos de las flotas del Norte, Báltico y Mar Negro no entrarán en las aguas territoriales sirias. Al mismo tiempo, esto no significa la negativa de Rusia de la base logística (MTO), ubicada en Tartus. La base de MTO continuará suministrando a los barcos rusos todo lo que necesitan. La presencia de este tipo de instalaciones en la actualidad se debe principalmente a la amenaza de envío en el Golfo de Adén. Es conveniente que los buques de guerra rusos entren en Tartus para reponer su combustible y provisiones y de allí ir a la zona de patrulla.
Con la provisión de buques a gran distancia de sus costas nativas se conecta otro noticias. En la actualidad, durante los viajes largos a áreas donde no hay bases de ITO, es necesario incluir en la composición de los grupos de buques los buques de suministro, que llevan el stock de todo lo necesario. Con la presencia de instalaciones extranjeras de MTO, el problema del suministro de buques se vuelve más sencillo. Además, Chirkov dijo que mantener una base en el extranjero es más barato que equipar y enviar barcos individuales con la carga necesaria. Es obvio que con un aumento en el número de patrullas, el mantenimiento de las bases MTO será aún más rentable. Además, el vicealmirante Chirkov mencionó que se están llevando a cabo negociaciones para el restablecimiento de las bases rusas en Vietnam y Cuba. Además, la ubicación de otro objeto similar puede ser Seychelles. Por lo tanto, en el área del Golfo de Aden, que es peligroso para los piratas, habrá dos bases de apoyo logístico a la vez.
"De hecho, seguimos trabajando para asegurar el despliegue de fuerzas navales fuera de la Federación Rusa. Como parte de este trabajo, la creación de puntos de apoyo logístico en Cuba, las Seychelles y Vietnam se está trabajando a nivel internacional", cita. RIA "Noticias" Chirkova.
Los informes de los medios de comunicación citan supuestamente la declaración del Comandante en Jefe de la Armada de que Rusia está negociando la posibilidad de basar los buques de la Armada en el extranjero, no corresponde a la realidad
Durante la conferencia de prensa del Comandante en Jefe de la Armada, que tuvo lugar la víspera del 26 de julio de este año, este tema no fue discutido y el Comandante en Jefe de la Armada, Vicealmirante V. Chirkov, no hizo declaraciones oficiales sobre este tema.
Los asuntos de relaciones interestatales no son competencia del Alto Mando de la Marina y, por lo tanto, no se pueden proporcionar a los medios en ningún formato aceptable.
La aparición de dicha información en los medios de comunicación no es más que una fantasía de su autor, que prefirió poner el sensacionalismo a la cabeza de sus actividades, en lugar de la competencia y la ética profesional.
La versión completa del video de la conferencia de prensa del Comandante en Jefe de la Marina
Durante la conferencia de prensa del Comandante en Jefe de la Armada, que tuvo lugar la víspera del 26 de julio de este año, este tema no fue discutido y el Comandante en Jefe de la Armada, Vicealmirante V. Chirkov, no hizo declaraciones oficiales sobre este tema.
Los asuntos de relaciones interestatales no son competencia del Alto Mando de la Marina y, por lo tanto, no se pueden proporcionar a los medios en ningún formato aceptable.
La aparición de dicha información en los medios de comunicación no es más que una fantasía de su autor, que prefirió poner el sensacionalismo a la cabeza de sus actividades, en lugar de la competencia y la ética profesional.
La versión completa del video de la conferencia de prensa del Comandante en Jefe de la Marina
Oficina del Servicio de Prensa e Información del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa
Es casi imposible imaginar bases de apoyo en el extranjero que permanezcan inactivas durante años. Los planes para crear tales instalaciones deben estar respaldados por intenciones para excursiones regulares. Parece que esos serán. En cualquier caso, las cifras de renovación de la parte material de la Armada, expresadas por el Comandante en Jefe, dan esperanza para esto. Para fines de este año, durante los cinco meses restantes, se incorporará a la Armada rusa 10-15 de barcos de diversas clases y proyectos. A modo de comparación, se debe decir lo siguiente: desde 2008, y hasta la primera mitad del 2012 actual, inclusive, la Armada rusa se ha complementado con una docena de buques de guerra. Antes de 2008, la misma cantidad se puso en funcionamiento en varios años. Parece que el programa de rearme del estado antes de 2020 (GW-2020) realmente resultó ser el paso correcto. Los planes cuantitativos y cualitativos generales para la construcción y adopción de nuevos equipos se han expresado repetidamente, por lo que nos detendremos solo en los barcos que irán a servir este año.
Submarino nuclear (submarino nuclear) "Yuri Dolgoruky"
Submarino "Severodvinsk" proyecto 885 "Ash"
En primer lugar, deben señalarse los dos primeros submarinos nucleares del proyecto Borey 955. El barco principal del proyecto "Yuri Dolgoruky" se introducirá en la flota en el otoño. Un poco más tarde se celebrará una ceremonia solemne en honor al inicio del servicio de "Alexander Nevsky". El próximo lunes, el 30 de julio marcará el cuarto submarino del proyecto Borey. El siguiente elemento en el programa de actualización son los submarinos multipropósito. El barco Severodvinsk, el barco líder del proyecto de cenizas 885, también puede hacer servicio antes de que finalice el año en curso. Finalmente, se continúa trabajando en la mejora del proyecto 677 Lada. En un futuro cercano, el submarino diésel-eléctrico líder del proyecto denominado "San Petersburgo" se convertirá en una plataforma para probar los últimos cambios de diseño. Los siguientes submarinos diesel-eléctricos del proyecto 677 se construirán de acuerdo con la versión actualizada de la documentación técnica.
El ritmo de construcción y puesta en servicio de los submarinos no puede dejar de alegrarse, pero en el área de los buques de superficie, las cosas son aún mejores. Según el vicealmirante Chirkov, a fines de julio, las pruebas de la patrulla de Daguestán que pertenecen al proyecto 11661 se completarán. Entre otras cosas, "Daguestán" es interesante porque es el primer barco nacional que está armado con el sistema de misiles universal Kaliber-NK. Las características de estos misiles, es decir, su alcance en kilómetros 300, permiten que la nave portadora funcione con confianza en todo el Mar Caspio: Daguestán servirá en la Flotilla del Caspio. Además de los submarinos mencionados y el estabilizador, los planes para el fin de año incluyen la puesta en servicio de nueve buques de superficie más y ocho buques auxiliares. Esta es la fragata principal del proyecto “Almirante Gorshkov” de 22350, las corbetas 20380, los desempolvadores, los botes de desembarque y anti desviación, etc.
Perro guardián "Daguestán"
Más de diez buques de superficie, submarinos y buques de apoyo se encuentran actualmente en alta disponibilidad en las gradas de los astilleros. Al mismo tiempo, el trabajo para mejorar la parte material de la flota no se limita solo a la construcción de nuevos barcos. Se están desarrollando varios proyectos nuevos. En una conferencia de prensa del 26 de julio, se anunció que el Ministerio de Defensa había encontrado formas de financiar el desarrollo del aspecto de un prometedor portaaviones. La documentación preliminar para el nuevo proyecto estará lista para fines de 2012, y la construcción comenzará en un par de años. Obviamente, se revisaron las opiniones sobre la asignación de fondos y las declaraciones anteriores sobre la construcción de un nuevo portaaviones después de 2020 resultaron ser erróneas. Hasta el momento en que la Armada rusa reciba un nuevo portaaviones, el único representante de esta clase se modernizará. Actualmente, se está trabajando en el diseño para mejorar los equipos electrónicos y las armas del almirante Kuznetsov. Los detalles de la actualización aún no se han anunciado, con la excepción de la nueva aviación técnicos Según V. Chirkov, se agregará una nueva versión del MiG-33K a los cazas Su-29.
Otro proyecto involucra la creación de un nuevo destructor con un desplazamiento del orden de 14 mil toneladas. La parte técnica del nuevo destructor sigue siendo información clasificada. Sin embargo, el comandante en jefe de la flota fue alentado por el público y dijo que en un futuro muy próximo se publicarán las primeras informaciones y los planes aproximados para la construcción.
Simultáneamente con la modernización antes mencionada de "Admiral Kuznetsov", se llevará a cabo otro programa similar. Esta vez, el objeto de la modernización serán los cruceros de cohetes pesados del proyecto "Orlan" de 1144. El crucero "Admiral Nakhimov" será el primero en ir por reparaciones y mejoras. Este barco se incorporó a la Flota del Norte en el año 1988. Después de 11 años, fue enviado para reparaciones, que, de hecho, aún perdura. Próximamente, se completará el proyecto de modernización del barco, durante el cual recibirá nuevos equipos y armas. Se han asignado cinco años para todo el trabajo de actualización del Almirante Nakhimov. Con respecto a los otros dos cruceros del proyecto 1144, el Kirov y el Almirante Lazarev, el comandante en jefe de la Marina no dijo nada. Vale la pena señalar que durante varios años han circulado rumores sobre la modernización planificada de estos barcos y el regreso a las flotas.
© Noticias RIA, Infografía. Denis Kryukov
Simultáneamente con la construcción y modernización de grandes barcos, la Marina también llevará a la modernización de la infraestructura. Según el vicealmirante Chirkov, en un futuro próximo se creará un sistema unificado de submarinos y barcos de superficie en Primorye y en Kamchatka. Por lo tanto, dos nuevos barcos anfibios del proyecto Mistral servirán en tales condiciones mejoradas. Un poco más tarde, el resto de los puertos de la Armada se modificarán en consecuencia. En primer lugar, se profundizarán los acercamientos a los muelles y se construirán amarres de suficiente longitud. Gracias a estos cambios, cualquier barco de la Armada rusa podrá amarrar en cualquier muro de amarre y recibir todos los cargamentos, combustible, etc. necesarios. Hasta ahora, algunos barcos grandes, en lugar de atracar en el muelle, se ven obligados a pararse en los barriles a una distancia considerable de la costa. Servicio de conveniencia y carga claramente no agrega.
Ahora, una "transformación" de la estructura de la Armada rusa está llegando a su fin: la sede de la flota se traslada de Moscú a San Petersburgo. La transferencia del comando de la flota comenzó hace cinco años, después de lo cual fue con un éxito variable. Chirkov señaló que la traducción de todo el liderazgo de la Armada rusa se completará a finales de este verano. El comandante en jefe de la flota y varios de sus colegas ya se han trasladado a la capital del Norte y están totalmente preparados para trabajar. Para garantizar las condiciones de vida de los oficiales y almirantes, el cuartel general de la Marina recibió más de cien apartamentos. Gracias a la traducción de la sede en San Petersburgo, se reunirán todas las organizaciones líderes de la flota, las empresas y la industria de la construcción naval. En el territorio de una ciudad-tema de la federación están en realidad la sede de la Marina, las oficinas de diseño "Malachite" y "Rubin", la compañía "Baltic Plant" y "Northern Shipyard", así como la Academia Naval. El almirante Kuznetsov.
Como vemos, el desarrollo y la renovación de la marina continúan ganando impulso. Un ejemplo sorprendente de esto es el ritmo de construcción de nuevos barcos. Los proyectos en desarrollo también son alentadores. Naturalmente, con la continua construcción y desarrollo de naves, con la modernización de infraestructura, etc. Habrá problemas. Deben ser superados, de lo contrario, la renovación de la flota planeada puede verse interrumpida, lo que definitivamente no beneficiará a los navegantes ni a todo el país.
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