Military Review

Vida de monumentos notables: pan de campesinos sarapulianos hambrientos en Moscú y Petrogrado

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Para el próximo décimo aniversario de la "Revisión militar" se abre la rúbrica "La vida de los monumentos notables". En esta sección, fotografías y pequeñas "biografías" de monumentos y monumentos conmemorativos que hablan de historias nuestro gran país: desde Vladivostok y Yuzhno-Sakhalinsk hasta Kaliningrado, desde Makhachkala y Novorossiysk hasta Murmansk.


Se trata de monumentos, que en sí mismos pueden decir mucho sobre qué eventos tuvieron lugar en nuestro país a lo largo de su historia centenaria, qué dificultades experimentó, qué victorias logró en un largo camino histórico.

En la primera historia, "La vida de los monumentos notables", Military Review presenta un memorial, que se instala en la explanada de la ciudad de Sarapul en Udmurt. Esta es una locomotora de vapor que no es notable externamente para nada especial, aunque por hoy también merece atención. Pero en este caso, es más importante con qué historia en la vida del país está conectado.

Estamos hablando de una locomotora que cuenta los acontecimientos de la Guerra Civil, esos años hambrientos en los que millones de personas tuvieron que sobrevivir literalmente, ante la falta del pan realmente más necesario.

La inscripción en el motor dice: "Donación de pan de los campesinos del condado de Sarapul al hambre de Moscú y Petrogrado".



Y en la placa conmemorativa en el pedestal hay un recordatorio de cómo, en marzo de 1919, los campesinos de Sarapul entregaron a los residentes de ambas capitales de la joven Rusia soviética 80 mil libras de pan de donación que salvaron miles de vidas. Este regalo se llama acertadamente la hazaña de los campesinos, porque el tiempo era tal que cada tonelada de grano no era en absoluto superflua para las regiones, para las familias campesinas mismas, que cultivaban este grano en condiciones difíciles.



La máquina de vapor 0v3705 no es el único elemento del monumento. Junto a él hay tres mazorcas de maíz, que simbolizan la cosecha que los campesinos locales enviaron a los residentes de Moscovitas y Petrogrado hace más de un siglo.



El monumento es simple, sin ningún deleite arquitectónico y escultórico, sin embargo, contiene la sal misma de la tierra, la unidad y la disposición para el sacrificio propio, que son características de Rusia.
Fotos utilizadas:
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29 comentarios
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  1. Igor Borisov_2
    Igor Borisov_2 Abril 15 2020 15: 56 nuevo
    +11
    El rumbo necesario. Esperamos continuar ......
  2. parusnik
    parusnik Abril 15 2020 16: 09 nuevo
    +9
    Un excelente monumento y un título tan necesario ...
    1. Reptiloide
      Reptiloide Abril 15 2020 17: 45 nuevo
      +3
      Muy interesante el tema. Me alegro de crear esa columna.
  3. Hto tama
    Hto tama Abril 15 2020 16: 10 nuevo
    +12
    Ah, y mi pequeño pueblo se iluminó les
    1. zadorin1974
      zadorin1974 Abril 15 2020 18: 12 nuevo
      +2
      Bueno, Sasha, no es tan pequeño)))) Tiene una historia de trescientos años. Older e Izhevsk y Votkinsk con Glazov. Los productos son conocidos en todo el país, grabadoras de radio Ural y receptores ZiO. Las estaciones de Spasradio estaban en casi todos los aviones (todavía tengo en algún lugar del telescopio, la caña de pescar de la antena está tendida))))) ¡¡¡Vecino !! Pero por alguna razón no noté las orejas cerca de las ovejas.
      1. ccsr
        ccsr Abril 15 2020 18: 32 nuevo
        +2
        Cita: zadorin1974
        Los productos son conocidos en todo el país, las grabadoras de radio Ural y los receptores ZiO.

        La Planta de Radio Sarapul era conocida principalmente como una compañía de defensa de importancia nacional, y fabricaba equipos secretos para fuerzas especiales y grupos de inteligencia: el R-394KM y Severok en la época soviética. Por lo tanto, las grabadoras de radio Ural conocidas en el país son solo un subproducto con su pequeña producción. Además, en esta ciudad también había una división de cuadros, por lo que en ese momento era la segunda ciudad de Udmurtia, y tuve que estar allí más de una vez. El único inconveniente era que no había aeropuerto en la ciudad en ese momento, era necesario viajar en tren y, por supuesto, el suministro de la ciudad no correspondía con lo que la ciudad producía.
        1. Hto tama
          Hto tama Abril 15 2020 18: 38 nuevo
          +3
          No había aeropuerto, había un pequeño aeropuerto de aviación en los años 50-60, pero a expensas del suministro, estas fueron preguntas para Izhevsk de que nos pudrimos a cero, porque la ciudad votó en contra de Volkov, aunque por un tiempo no dieron dinero para calefacción.
      2. Hto tama
        Hto tama Abril 15 2020 18: 32 nuevo
        +3
        Pequeño para los estándares de las megaciudades modernas, solo 100 personas, pero de alguna manera acogedor, aunque los años 000 y ceros lo golpearon mucho. Sí, y nuestra industria está mayormente destruida, y después de todo, qué fábricas se han hundido en el olvido triste Y a expensas de las orejas, son las primeras en llamar la atención cuando ingresas al área del ferrocarril. estación de tren
        1. ccsr
          ccsr Abril 15 2020 18: 47 nuevo
          +1
          Cita: hto tama
          Y nuestra industria en su mayor parte ha sido destruida, pero qué fábricas han hundido en el olvido

          Conocí a Zorkin hace un año en un aniversario: parece que la planta vive y tiene pedidos, por lo que no es tan malo en la fábrica de radio por sus palabras.
          1. Hto tama
            Hto tama Abril 15 2020 19: 04 nuevo
            +1
            La fábrica de radio está viva, bueno, relativamente, después de la intervención personal de los más oscuros, en los años 90 fue trasladada a "artels" separadas, oficinas de diseño, el generador de electricidad y Elekond también funcionan, pero la planta lleva el nombre de Dzerzhinsky, una de las tres plantas en toda la URSS que fabricaron equipos para los taladros murieron. Había una fábrica de madera, una fábrica de graneros, una fábrica de zapatos y la empresa Kama, que fabricaba lavadoras, colchones y forros para aviones Kama, la palabra clave era tristeY nuestra flota de alcance también, por desgracia, murió
            1. zadorin1974
              zadorin1974 Abril 15 2020 19: 16 nuevo
              +1
              Sasha, diseñe sobre el monumento a Durova en el albergue. Saldrá una historia interesante. Y sobre la división recortada, sus almacenes de arte se han utilizado durante más de un año, de 10 a 16 horas, el techo rebotó.
              1. Hto tama
                Hto tama Abril 15 2020 19: 23 nuevo
                +2
                Bueno, cuando la división "salvaje" salió de Sarapul, salté durante 5-7 horas cuando los tanques pasaron riendo
                1. zadorin1974
                  zadorin1974 Abril 15 2020 19: 25 nuevo
                  +1
                  Hablé sobre la eliminación de los proyectiles, que nos los llevaron a Markovsky para volarlos.
                  1. Hto tama
                    Hto tama Abril 15 2020 19: 31 nuevo
                    +2
                    Bueno, por supuesto que no sé sobre esto, pero sobre la retirada de la división de tanques, Sarapul aún recuerda, lo llamamos División Salvaje wassat hay en mi opinión ahora son señales
              2. ccsr
                ccsr Abril 16 2020 12: 51 nuevo
                0
                Cita: zadorin1974
                Sasha, sobre el monumento a Durova en el albergue, lo tendió.

                Esta es la primera vez que aprendí de la historia de la ciudad de Sarapul cuando vine por primera vez en un viaje de negocios. Y el segundo hecho me sorprendió aún más: la participación de los trabajadores de Sarapul en la división más preparada para el combate de Kolchak y su resistencia durante la Guerra Civil. En la época soviética, no era costumbre decir esto, pero los residentes locales lo sabían bien.
                1. zadorin1974
                  zadorin1974 Abril 17 2020 07: 31 nuevo
                  0
                  No escuché sobre los trabajadores de Sarapul. En 18, hubo una rebelión de trabajadores en Izhevsk y Votkinsk, con el apoyo de un sindicato de soldados de primera línea. Se formaron dos divisiones de voluntarios. Lo más interesante es que en las primeras batallas se colocaron bajo la bandera roja con la inscripción "Ganarás el derecho a luchar "Después de las batallas más fuertes en Bashkiria, se unieron bajo el mando del coronel Molchanov. Incluso los bolcheviques lo llamaron hierro. Su última batalla tuvo lugar cerca de Volochaevskoy. De pie en defensa, los restos de la división dejaron los restos del ejército blanco del Lejano Oriente cargados de familias y convoyes para el Amur Tengo un buen amigo que se ocupó de la historia de la división Izhevsk-Votkinsk (así se llamó oficialmente)
  4. AU Ivanov.
    AU Ivanov. Abril 15 2020 16: 16 nuevo
    +1
    Retire el acoplador automático del motor, en esos años no pudo ser. Poner un arnés de tornillo, restaurar la justicia histórica.
    1. Vladimir_2U
      Vladimir_2U Abril 15 2020 16: 53 nuevo
      +2
      Cita: AU Ivanov.
      Poner un arnés de tornillo, restaurar la justicia histórica.
      Qué petición más modesta, exigiría para establecer el tren completo, ¿cuántos vagones había? (sarcasmo).
  5. Ravil_Asnafovich
    Ravil_Asnafovich Abril 15 2020 16: 23 nuevo
    +5
    Tengo varias fotos de este motor, más aún hay una barcaza de muerte cerca de Golyany, que durante la Guerra Civil, la flotilla de Kama recapturó a los Guardias Blancos como resultado de una operación especial.
    1. zadorin1974
      zadorin1974 Abril 15 2020 16: 46 nuevo
      +6
      Kolchakites Ravil eran grandes amantes de las barcazas. Además de Galyan, dos barcazas estaban en Votkinsk (en el puente, en el tercer pasaje de la VMZ). En general, se cortaron de manera infantil, como la 16ª división de Azintsy y Kolchak.
      1. Ravil_Asnafovich
        Ravil_Asnafovich Abril 15 2020 18: 11 nuevo
        +1
        Así que seguro, en los años ochenta los testigos todavía estaban vivos, a Sarapul le gusta, aunque no de Sarapul, es una pena que no salvemos la historia especialmente del edificio.
    2. Vladimir_2U
      Vladimir_2U Abril 15 2020 16: 51 nuevo
      +3
      Cita: Ravil_Asnafovich
      hay una barcaza de la muerte, que durante la guerra civil, la flotilla de Kama se recuperó de los Guardias Blancos como resultado de una operación especial
      Pero, como de costumbre, la autoría de esta idea se atribuyó a los bolcheviques.
      1. Reptiloide
        Reptiloide Abril 15 2020 17: 57 nuevo
        +1
        De hecho, fue Jean-Baptiste-Career durante la Revolución Francesa quien inventó inundar barcazas con personas, incluidos sacerdotes. Cuando pacificó Nantes. Miles de personas se ahogaron de esta manera.
        Cita: Vladimir_2U
        Cita: Ravil_Asnafovich
        hay una barcaza de la muerte, que durante la guerra civil, la flotilla de Kama se recuperó de los Guardias Blancos como resultado de una operación especial
        Pero, como de costumbre, la autoría de esta idea se atribuyó a los bolcheviques.

        Curiosamente, hablando de la Revolución Francesa con respeto, las mismas personas condenan a los bolcheviques. Y el terror revolucionario fue primero en Francia
      2. zadorin1974
        zadorin1974 Abril 15 2020 18: 29 nuevo
        +1
        ¿Es aquí donde leíste sobre la autoría de Vladimir? Es solo que la situación en Prikamye era escamosa. A los trabajadores de las plantas de Izhevsk y Votkinsk realmente no les gustaba la imposición de nuevas órdenes por parte de los inmigrantes bolcheviques y oficiales de la KGB (y las fábricas eran ricas y blindadas por el servicio militar obligatorio). en el arsenal había un mar (pero pocos cartuchos) de los trabajadores apoyados por los hospitales en recuperación y el equipo discapacitado del arsenal. Como no había prisión en Izhevsk o Votkinsk, los prisioneros fueron conducidos a dos juegos de madera capturados en dos aldeas de trabajo. En Golyany, los prisioneros de la Guardia Roja estaban en una barcaza Azina. Bueno, aquí todo empezó a girar. Nadie quería perdonar a nadie.
        1. Vladimir_2U
          Vladimir_2U Abril 16 2020 13: 22 nuevo
          0
          Cita: zadorin1974
          ¿Aquí es donde lees sobre la autoría de Vladimir?
          No en este artículo, no te preocupes.
  6. DMB 75
    DMB 75 Abril 15 2020 16: 28 nuevo
    +10
    Estoy de acuerdo, hombres, esta es una sección muy interesante, tenemos muchos monumentos que merecen atención debido a su singularidad y singularidad. Monumento al pan! No sabía qué es, bien hecho en Sarapul, estos monumentos son necesarios, y no placas para el mangerheim y obeliscos para los nazis. en nuestra tierra. Gracias por el título del equipo VO, ¡esperaremos la continuación de historias interesantes sobre tales monumentos!
    1. Hto tama
      Hto tama Abril 15 2020 19: 20 nuevo
      +4
      Estoy de acuerdo con usted en la sección necesaria, tenemos una rica historia, sobre mi Sarapul. Puedo decir que no hace mucho tiempo que instalamos un monumento a la nativa de Sarapul, la chica de caballería Nadezhda Durova, tenemos algo de qué estar orgullosos, como muchas otras ciudades de Rusia. soldado bebidas
  7. T.Henks
    T.Henks Abril 15 2020 17: 36 nuevo
    +4
    Necesito una idea El recuerdo es que sin servilismo liberal, completamente repelido. Tal vez alguien tiene algo digno en sus almas, excepto por los quejidos y la grosería.
  8. Álamo M1
    Álamo M1 Abril 16 2020 07: 36 nuevo
    0
    Ya se sabe cómo los campesinos "presentaron" pan a los hambrientos de Moscú y Petrogrado, y cuántos fueron fusilados de acuerdo con las instrucciones directas de Lenin y los líderes más pequeños. Aunque, ¿quién los consideraba campesinos como personas? Como ahora.