Vehículo blindado de transporte de personal por espacio. M113 en la NASA
Un par de vehículos blindados de transporte de personal en los primeros años de servicio. Uno de los autos está equipado con un escudo frontal. Photo Tanks-encyclopedia.com
Cualquier lanzamiento de un cohete espacial implica ciertos riesgos para las personas y el equipo, por lo que se deben tomar las medidas adecuadas. Ya en los años sesenta, la NASA creó un conjunto de sistemas diseñados para garantizar la seguridad de las personas en la plataforma de lanzamiento en caso de emergencia. Quizás el elemento más interesante de este complejo fueron los vehículos blindados M113 especialmente convertidos.
Equipo de rescate
La elaboración de problemas de rescate en la plataforma de lanzamiento comenzó en las primeras etapas del programa Mercury. En el futuro, se crearon y mejoraron nuevos medios de salvación, y durante el programa Apolo se formó su aparición final. Con estos u otros cambios, todos los activos fijos de este complejo han sobrevivido hasta nuestros días y permanecen en funcionamiento.
Los equipos de rescate observan el despegue del transbordador espacial. Ochenta - APC repintado en blanco. Photo Tanks-encyclopedia.com
Una de las tareas de los ingenieros fue la evacuación de astronautas y personal de la torre de servicio. El sistema de tirolesa debía garantizar el rescate de los niveles superiores: cestas especiales, que se movían a lo largo del cable, bajaban a las personas al suelo y las llevaban a una distancia de casi 800 m.
El problema urgente de la evacuación segura de las personas de los niveles inferiores del sitio también fue relevante. Finalmente, los bomberos necesitaban vehículos capaces de protegerlos del fuego y los escombros voladores.
Ambas preguntas encontraron una respuesta común. La NASA ha decidido comprar varios vehículos blindados de transporte en serie M113. Después de un poco de refinamiento y reequipamiento, dicha técnica podría encontrar un lugar en la plataforma de lanzamiento y contribuir a la seguridad de los participantes del lanzamiento.
Vehículo de transporte blindado espacial
Un pedido de nuevos equipos apareció a mediados de los años sesenta, y pronto el Centro Espacial. Kennedy recibió los cuatro vehículos blindados necesarios. En términos de diseño, no diferían del ejército en serie, pero al salir de la fábrica tenían un conjunto diferente. Además, los expertos de la NASA modificaron ligeramente el APC, teniendo en cuenta el nuevo rol.
M113 para la NASA desde el principio no tenía armas y otros equipos necesarios para el equipo militar. A medida que la operación continuó, se instalaron nuevas unidades en el equipo, o se eliminaron. Dicha modernización podría afectar a todos los APC disponibles o algunos de ellos. A pesar de todas las mejoras, las características generales se mantuvieron igual y correspondieron a las tareas.
Casi inmediatamente después de la puesta en servicio, casi todos los M113 recibieron protección adicional contra incendios y calor. Se montó un escudo vertical en la frente de la caja, cubierto con pasta a base de asbesto resistente al calor. Más tarde, tales dispositivos fueron desmantelados. Cambió repetidamente el diseño de las torres del comandante, proporcionando vigilancia del terreno.
Durante varias décadas de funcionamiento, el "espacio" M113 logró cambiar su color varias veces. Inicialmente, tenían un color oscuro con marcas blancas, números, etc. - como técnica de las fuerzas armadas. En los años setenta, los vehículos blindados de transporte de personal se pintaron de blanco. Al mismo tiempo, en la parte delantera y lateral, las hojas de pintura roja causaron el número de automóviles, de "1" a "4". En las últimas décadas, los APC han sido de color amarillo verdoso y llevaban rayas reflectantes horizontales. Las habitaciones permanecieron rojas, pero se hicieron más pequeñas.
Características de servicio
El uso de nuevos vehículos blindados estaba regulado por las reglas e instrucciones. Según ellos, tanto los rescatistas como los astronautas deberían haber sido entrenados para conducir. Deberían haber podido conducir un APC y manejar sus sistemas principales. Durante varias décadas, los viajes de campo al M113 han sido una parte obligatoria del programa de entrenamiento de la tripulación de naves espaciales.
Tres vehículos blindados de transporte de personal participaron en el lanzamiento; el cuarto fue de reserva. Dos autos se destacaron para el equipo de rescate. Los bomberos usaron trajes ignífugos y aparatos de respiración aislantes. En preparación directa para el lanzamiento, dos vehículos blindados de transporte de personal avanzaron a posiciones a 1,5 km de la plataforma de lanzamiento. Unos minutos antes del lanzamiento, estaban totalmente equipados, ocuparon lugares en el compartimento de la tropa y cerraron las escotillas.
En caso de accidente, el equipo de rescate tuvo que ir a la plataforma de lanzamiento, buscar a los heridos y evacuarlos. Esto se le dio no más de 10 minutos, debido a restricciones en el aparato de respiración del personal.
El tercer vehículo blindado de transporte de personal estaba ubicado cerca de las puertas del búnker a una distancia de la plataforma de lanzamiento. Estaba completamente listo para el trabajo y estaba vacío con la rampa de popa abierta. En caso de accidente, esta máquina en particular debía garantizar la evacuación de los astronautas de la zona de peligro.
En caso de una emergencia y una decisión de evacuar, los astronautas tuvieron que abandonar el barco y comenzar el descenso en cestas. Luego tuvieron que esconderse en un búnker enterrado. En ausencia de interferencia, podrían abandonar el refugio, ocupar lugares en el APC y abandonar la zona del accidente. Dicha evacuación se llevó a cabo de forma independiente: uno de los astronautas se convirtió en el conductor del vehículo blindado.
Con el tiempo, algunas características del uso de M113 en complejos de lanzamiento cambiaron. Se transfirieron posiciones, se mejoraron las técnicas, etc. Al mismo tiempo, los principios básicos permanecieron sin cambios. Se suponía que un vehículo blindado de transporte de personal aseguraría la evacuación de los astronautas, los otros dos, el trabajo de los rescatistas y el traslado de las víctimas.
Décadas de servicio
M113 entró en servicio en la NASA a mediados de los años sesenta. El trabajo de esta técnica comenzó con la provisión de lanzamientos bajo el programa Apollo. En relación con la llegada de los vehículos blindados de transporte de personal, el programa de entrenamiento de astronautas se ajustó agregando cursos sobre el manejo de dicho equipo. De particular interés a este respecto es la preparación de las últimas misiones como parte del programa lunar. Los astronautas tuvieron que estudiar el control de una nave espacial, un rover lunar y un vehículo blindado terrestre, una combinación curiosa y única.
Después de completar el programa Apollo, la NASA comenzó los preparativos para operar el complejo del Sistema de Transporte Espacial con el transbordador Shuttle. Como parte de esta capacitación, se llevó a cabo la modernización de los complejos de lanzamiento en general y los sistemas de rescate en particular. Al mismo tiempo, los transportes blindados de personal M113 seguían siendo una parte importante de las medidas de seguridad. Como antes, uno de los vehículos blindados estaba destinado a ser utilizado por astronautas, y el entrenamiento correspondiente permaneció en su programa de entrenamiento.
Durante su servicio, el M113 estuvo presente en 15 lanzamientos de las naves de la serie Apollo y en 135 lanzamientos del transbordador espacial. Los preparativos para estos lanzamientos fueron generalmente regulares, y los lanzamientos en sí tuvieron lugar sin accidentes: no se requirió la ayuda de vehículos blindados y sus tripulaciones. Sin embargo, dos vehículos blindados de transporte de personal con rescatadores, un automóvil vacío y un respaldo estaban listos en cualquier momento para ayudar a los astronautas en problemas.
Reemplazo moderno
El servicio de los cuatro vehículos blindados de transporte "espacial" duró casi medio siglo. En 2013, se decidió desmantelar este equipo debido a la obsolescencia y el desarrollo de recursos. Para el M113, encontraron un reemplazo moderno, y las máquinas mismas se almacenaron. Uno de ellos, con el número "1", pronto se convirtió en un monumento.
Para el transporte de rescatistas y astronautas, ahora se utilizan vehículos blindados de cuatro ruedas BAE Caiman MRAP. En términos de protección, son similares al antiguo M113, pero son más fáciles de administrar y mantener. Hay un espacioso compartimento de aterrizaje, más conveniente para los rescatistas con equipo o astronautas en trajes espaciales. Además, las nuevas máquinas tienen un recurso completo, cuyo desarrollo llevará décadas.
Sin embargo, la operación completa del "Caimán" con la solución de las tareas asignadas aún no ha comenzado. En 2011, incluso antes de recibir dicho equipo, la NASA redujo el programa STS y detuvo los lanzamientos tripulados desde sus sitios. Como resultado de esto, la técnica de evacuación se utiliza hasta ahora solo para capacitar al personal. En un futuro cercano, la NASA planea reanudar su programa tripulado, para que los vehículos blindados finalmente comiencen a funcionar normalmente.
Afortunadamente, en las últimas décadas, la NASA ha podido realizar lanzamientos tripulados sin un accidente en la etapa de preparación o lanzamiento. Como resultado de esto, los vehículos blindados de transporte de personal M113 participaron repetidamente en la organización de lanzamientos, pero nunca comenzaron a llevar a cabo las tareas asignadas. Lo que será el servicio blindado Caiman - es desconocido. Solo se pueden llegar a conclusiones de este tipo después del lanzamiento del currículum de naves espaciales tripuladas en los EE. UU.
información