Panóptico de tanque
О tanques con amor. Hoy comenzaremos otra serie de artículos en los que la parte "pictórica", digamos así, prevalecerá sobre la textual. Que sea una especie de nuestro tanque Murzilka y Young Technician en un solo paquete. Y las historias sobre varios momentos interesantes de tanques vendrán de ilustraciones. Y luego leí recientemente un artículo "sobre armadura" en "VO", pero no vi ninguna ilustración interesante en él ... Al menos habrá una "secuencia de video" interesante, y tal vez se encuentre algo interesante en el texto ... Además, hoy en Rusia tenemos una moda para todo lo "remoto", y aquí estamos "remotamente" hoy visitando un museo bastante inusual de vehículos blindados y mirando sus exhibiciones.
A juzgar por la primera ilustración, el deseo de engañar al prójimo y no obtener nada a cambio puede haber sido manifestado por personas durante mucho tiempo, pero en la carne mecánica realmente solo comenzó a vestirse en la era del vapor. Entonces, el automóvil blindado a vapor, Cowen, propuesto en 1855, fue uno de los primeros desarrollos de este tipo, pero no le dieron una oportunidad al proyecto, ¡porque el entonces primer ministro británico Disraeli lo consideraba incivilizado! Y es interesante que esto muestre el costo extremadamente bajo de la vida humana. Groshovy, se podría decir. Solo hay que recordar el ataque de la brigada de caballería ligera cerca de Balaclava ... Fue admirada, pero fue una masacre, no una guerra, por eso era necesario juzgar a los responsables. La gente no entendía que era necesario pelear para que tu oponente ya estuviera conectado de antemano y yaciera boca abajo en el polvo, y tú ... pudieras hacer cualquier cosa con él ... Sin embargo, era obvio que las cinco ruedas en el auto de Cowan dificultaban el control, que las carreteras necesita alta calidad y, lo que es más importante, se necesitarán muchas de esas máquinas para proteger a Gran Bretaña. El hecho es que hubo un proyecto de circunvalación alrededor de la costa. ¡Y para que BA Cowen la patrullara y, si hubiera una amenaza de aterrizaje, llegara a un lugar peligroso! Por supuesto, nadie se atrevería a construir un camino en varios lugares difíciles.
Al mismo tiempo, la idea de diseño del pasado era a menudo muy moderna. Por ejemplo, mira este "granero sobre ruedas". Este es el vehículo blindado del revolucionario mexicano Pancho Villa. Tenía un reflector y lagunas para la instalación de cuatro ametralladoras "Hotchkiss". Pero lo más interesante es la armadura de dos capas, entre las cuales se colocó la "hierba marina". Curiosamente, ambas hojas fueron perforadas por una bala Mauser a corta distancia. Pero si se colocaba hierba entre ellos, ¡entonces no podrían hacerlo!
Durante la Primera Guerra Mundial y la Guerra Civil, los ingenieros rusos no pudieron crear su propio tanque ruso. Pero, por otro lado, crearon una masa de vehículos con ruedas y orugas únicos basados en equipos extranjeros, lo que indica claramente su ingenio y destreza. Fueron hechos tanto en rojo como en blanco, y a veces se produjeron automóviles muy "sólidos" y bien armados. ¡Aquí, por ejemplo, es cómo este vehículo blindado, armado con un par de ametralladoras en la torreta y una pistola de 76,2 mm en la casamata de popa!
Sin embargo, esto fue lo que hicieron en muchos países en esos años. Por ejemplo, en Estonia se fabricó un vehículo blindado "Vana Pagan", también con un arreglo de armas de una casamata.
En los años 20 del siglo pasado, todos los países se contentaron con vehículos blindados durante la Primera Guerra Mundial, solo unos pocos comenzaron la I + D en esta área. En particular, Checoslovaquia fue uno de esos países, creando una serie completa de vehículos blindados muy originales, las llamadas tortugas de acero. Se diferenciaban de los vehículos blindados anteriores en su forma simétrica y en la presencia de dos puestos de control, lo que les daba la oportunidad de moverse de un lado a otro sin darse la vuelta. Además, las esquinas blindadas del casco en ellos se ubicaron en ángulos diferentes, a veces muy fantasiosos, que, como esperaban los creadores de estos BA, proporcionarían un rebote a las balas que los golpearon. Pero la armadura en sí era delgada: acero de níquel-cromo de 3-5,5 mm.
Un tanque desarrollado por los ingenieros de Aberdeen Proving Ground hasta la cima del tanque U. Christie
Como puede ver, resultó "algo": una torreta con una ametralladora de 12,7 mm y una pistola antiaérea de 7,62 mm, dos pares de ruedas motrices en la parte trasera y un par de volantes en la parte delantera. El motor del automóvil, a diferencia del de los aviones, no le permitía a Christie desarrollar altas velocidades, la armadura era delgada y el baluarte de las ruedas motrices del automóvil se rompía constantemente, golpeando obstáculos.
Pero después de 1929 y la llegada del tanque con orugas de Christie, especialmente el modelo de 1931, apareció una moda para los tanques de alta velocidad. Y es curioso que el ejército estadounidense, que probó su tanque, no quería comprarlo, pero ordenó a sus ingenieros que construyeran algo similar, pero mejor y más barato. ¡Mejor y más barato!
Otro intento de rodear a W. Christie: el tanque de caballería T7 con un casco del tanque M2 y el chasis con ruedas. Había dos opciones: en ruedas con "banda de goma" moldeada y ruedas como automóviles, con cámaras llenas de goma esponjosa. Ni uno ni el otro se unieron al ejército, aunque el tanque M1931 casi alcanzó la velocidad
Curiosamente, los alemanes comenzaron a experimentar con nuevos tanques al mismo tiempo que los británicos. Uno de sus primeros tanques 1928-1929. Grossstrakttor es un tanque de dos torretas similar al 2C francés. Seis vehículos fueron entregados sin ensamblar a la URSS, después de lo cual fueron utilizados para entrenar a los tanques alemanes y soviéticos en el campo de entrenamiento de Kama.
A principios de 1937, el ingeniero soviético S.A. Ginzburg sobre la base del tanque T-46, creado en la fábrica No. 174, desarrolló el diseño del tanque T-111, que recibió el índice T-46-5 en la fábrica. Se planeó ensamblar el casco del tanque a partir de láminas de armadura cementada, y cuando se atracaron, se utilizaría soldadura eléctrica. Sobrevivió en el crisol de la represión literalmente por un milagro y aún así logró terminar su tanque con una armadura de 60 mm de espesor. Curiosamente, el desarrollo del tanque T-46-5 también contó con la presencia de M.I. Koshkin, uno de los futuros creadores del T-34. Antes de llegar a la planta de locomotoras de Jarkov, trabajó en Leningrado en la planta número 185 como diputado S. A. Ginzburg y por participar en el desarrollo del tanque T-46-5 recibió la Orden de la Estrella Roja. El tanque, sin embargo, "no se fue". Arma débil, motor débil: todo esto le puso fin. ¡Pero así es como la experiencia útil acumulada!
Destructor de tanques en el chasis del Pz 38d con un cañón RAK-75 de 43 mm. Prácticamente no hay alteraciones en el chasis. Una pistola y un escudo blindado: ¡ese es todo el automóvil!
¿Cuáles son los beneficios de visitar nuestro museo virtual? Podemos ver en él máquinas que realmente no existían, sino que se desarrollaron y se conocían no solo por dibujos, sino también por diseños. En ellos puede rastrear todas las "curvas" del pensamiento de diseño en busca de soluciones efectivas. Bueno, por ejemplo, en la misma Checoslovaquia, los especialistas en tanques alemanes que trabajaron codo a codo con los checos, al ver que el calibre de las armas y el grosor de la armadura están creciendo, pero el chasis del tanque de masa ChKD 38t ya no le permite crear un tanque lleno igual al T-34, intentó Sin embargo, úsalo al máximo.
Los experimentos han demostrado que si se aumenta el número de ruedas y se alarga el chasis, incluso se puede colocar una pistola de 128 mm y un obús de 150 mm. ¡Pero tarde, lo pensaron!
Era bastante simple no mostrar nada en el chasis del Pz 38d, sino solo aumentar la distancia entre las ruedas. Así que había un "chasis ligero" y, sobre la base, también se desarrollaron proyectos de nuevas armas autopropulsadas con armas de 88 mm. Pero la parte superior, por así decirlo, de la creatividad germano-checoslovaca (¡en el sentido de la originalidad!) Fueron las armas autopropulsadas en el "chasis mediano con una torre ascendente y un obús de 105 mm. Lo levantó, le disparó, lo bajó ... ¡Conveniente para la acción debido a emboscadas y corvejones!
Bueno, los alemanes también trataron de usar chasis ordinarios, no mejorados, para una amplia variedad de nuevos productos. Por ejemplo, como portador de un arma asesina sin retroceso de 240 mm, capaz de destruir cualquier tanque desde el primer disparo con un impacto directo de un proyectil.
Incluso intentaron convertir un tractor Ost ordinario, incluso ese, en una plataforma para un arma antitanque de 75 mm. Sin armadura, sin asientos. Las tablas retrocedieron y siéntate, lucha. La armadura solo estaba en la cabina del conductor y en el escudo de armadura del arma
En nuestro panóptico habrá muchos autos estadounidenses. Puede insertar antes de la guerra y militares, pero hoy nos limitaremos a una serie de muestras de posguerra. ¿Quién, por ejemplo, dice que la era de los tanques de torres múltiples tuvo lugar al comienzo de la Segunda Guerra Mundial?
Tanque pesado estadounidense N-3. La enfermedad, que nuestros diseñadores terminaron de enfermarse el 41 de agosto, y los alemanes en el 45, duró entre los ingenieros estadounidenses hasta 1950 ...
Ahora miramos los tanques "para los pobres". Egipto recibió ayuda militar M-113 de los Estados Unidos en ayuda militar. Pero no recibió el Volcán Zulú Zulk. Y de la URSS - ZU-23 y MANPADS "Strela". Cruzaron todo y obtuvieron esto: M113 "Sinai": dos cañones antiaéreos de 23 mm y cuatro "Flechas". Lo más divertido de este automóvil son las cajas con conchas que se llevan fuera de la torre. ¿Pero cómo recargar? ¿Ves escotillas en el techo izquierda y derecha? La torre giraba de un lado a otro y la recarga se realizaba a través de las escotillas. ¡Pero su propio complejo de misiles y artillería antiaéreos!
Pero cuando el BA M8 colombiano provisto por los Estados Unidos se volvió obsoleto de inmediato, los colombianos los convirtieron en tales vehículos blindados policiales ...
Esos egipcios convirtieron el tanque soviético T-34-85 en cañones autopropulsados con un obús D-122 de 30 mm. ¡Y lograron colocarlo en una torre giratoria! Aquí hay un verdadero hallazgo de suministros a bajo precio en Zimbabwe y Namibia. "¡A pedido del cliente, se puede entregar con un sistema completamente automático para destruir municiones voladoras!"
En preparación para repeler el ataque aliado en Irak, el ejército iraquí creó un impresionante sistema de defensa terrestre que incluía tanques enterrados en el suelo. Pero para aumentar aún más su seguridad, en primer lugar, la seguridad de los T-55 soviéticos, que funcionaban bien en el desierto, los mejoraron instalando armaduras montadas en los tanques. Era un recipiente lleno de láminas de duraluminio y caucho de 5 mm de espesor. El peso total de dicha armadura superó las 5 toneladas, pero no demostró mucha eficiencia. ¡Pero exteriormente tales tanques parecían muy impresionantes! Y luego 39 días aviación La coalición lanzó ataques aéreos contra el ejército iraquí y fueron los ataques aéreos los que destruyeron la mayoría de sus tanques, incluidos los que recibieron dicha protección. Por cierto, uno de los tanques capturados entró en el Museo Británico en Bovington.
PD: El autor y la administración del sitio expresan su gratitud al artista A. Sheps por las ilustraciones proporcionadas.
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