Military Review

Las fuerzas aeroespaciales rusas Su-35 obligaron al avión de reconocimiento de la Marina de los EE. UU. A abandonar el enfoque de las instalaciones militares en Siria

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El Ministerio de Defensa ruso confirma que un avión de reconocimiento estadounidense intentaba acercarse a las instalaciones militares rusas en Siria. Según la información más reciente, uno de esos objetos es la base aérea de las fuerzas aeroespaciales rusas "Khmeimim" en Latakia.


El Ministerio de Defensa ruso señaló que se levantó un caza para interceptar un avión de reconocimiento estadounidense. Este es un avión Su-35 que despegó de la base aérea rusa antes mencionada ubicada en Siria.

Como resultado, el Su-35 "conoció" a la junta de reconocimiento estadounidense sobre el Mar Mediterráneo. El piloto ruso confirmó la pertenencia del avión a la Marina de los EE. UU. También hubo un llamado contacto visual: el piloto Su-35 registró el número de placa del avión de la Marina de los EE. UU.

El departamento militar ruso señaló que el Su-35 que se acercaba a un avión estadounidense no conllevaba ningún peligro para este último. Todo se llevó a cabo en estricto cumplimiento de las normas internacionales en el espacio aéreo neutral.

Se sabe que después de acercarse al Su-35, el avión de reconocimiento de la Marina de los EE. UU. Se vio obligado a cambiar la ruta de su vuelo y a negarse a acercarse a las instalaciones militares rusas en el SAR.

Recordemos que anteriormente en el Pentágono, los pilotos rusos fueron acusados ​​repetidamente de "acciones no profesionales en el aire" y otros "pecados" en la intercepción u otra variante de acercamiento de los medios militares. aviación.
51 comentario
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  1. Mavrikiy
    Mavrikiy Abril 20 2020 13: 23 nuevo
    +16
    También hubo un llamado contacto visual: el piloto Su-35 registró el número lateral del avión de la Marina de los EE. UU.
    "Cuando me acaricias, amigo mío, con una mirada sencilla y gentil ..."
    1. Caza del cielo
      Caza del cielo Abril 20 2020 13: 32 nuevo
      +5
      No es en vano que el Su-35S equipará al R-37M, porque los competidores están en alerta. La carrera armamentista está ganando impulso. Incluso según los rumores, el R-37M se integra en el Su-30SM.
      En la fuerza aérea rusa, se está trabajando para integrar misiles aire-aire de largo alcance R-35M de largo alcance en el armamento de los cazas Su-37S. Esta publicación "Izvestia" dijo una fuente en el complejo militar-industrial de Rusia. Como se esperaba, a fines de 2020, deberían llevarse a cabo lanzamientos de prueba de este misil desde los cazas Su-35S, después de lo cual comenzará el equipo de masas con un nuevo misil. Anteriormente, se adoptó el R-37M, y está equipado con interceptores de combate MiG-31BM y MiG-31BSM, para lo cual fue creado para equiparlo.


      Además de Rusia, China posee el dueño de misiles aire-aire de largo alcance. Se sabe que China tiene un nuevo misil de largo alcance PL-15, que está equipado con un motor ramjet y es capaz de desarrollar una velocidad máxima de cinco veces la velocidad del sonido. Las estimaciones del alcance del PL-15 varían en un rango muy amplio: de 150 a 300-400 kilómetros. Probablemente, como el R-37M, el alcance del PL-15 depende del tipo de objetivo que se golpea y la trayectoria.

      Al mismo tiempo, Estados Unidos, que tradicionalmente ha sido líder en el desarrollo de varias municiones de aviación, ahora se ha convertido en un extraño en el campo del desarrollo de misiles de largo alcance. A partir de 2017, Lockheed-Martin Corporation en los EE. UU. Ha estado desarrollando un prometedor misil aire-aire de largo alcance AIM-260 JATM, que se está creando como respuesta al R-37M ruso y al PL-15 chino. De acuerdo con los planes del ejército de los EE. UU., Las pruebas AIM-260 deberían comenzar en 2021 y las compras a gran escala a partir del año fiscal 2026.
      Detalles: https://regnum.ru/news/polit/2922286.html
      Cualquier uso de materiales está permitido solo si hay un hipervínculo a la agencia de noticias REGNUM.
  2. sanik2020
    sanik2020 Abril 20 2020 13: 27 nuevo
    +7
    Recordemos que anteriormente en el Pentágono, los pilotos rusos fueron acusados ​​repetidamente de "acciones no profesionales en el aire" y otros "pecados" en la intercepción u otra variante de acercamiento de aviones militares.

    Culpar a este es su credo; simplemente no pueden vivir sin acusaciones. Pero es necesario alejarse, de todos modos sondearán constantemente. En la época soviética, volaban constantemente a nuestro espacio aéreo, pero la Unión Soviética fue designada como agresor en ellos.
    1. kjhg
      kjhg Abril 20 2020 13: 43 nuevo
      +8
      Cita: sanik2020
      Pero es necesario alejarse, de todos modos sondearán constantemente.

      Por eso el lucio en el río, para que el cruciano no se durmiera. Todos deberían hacer lo suyo. Exploradores - reconocimiento, interceptores - intercepción, equipos de defensa aérea cierran el cielo.
      1. Hto tama
        Hto tama Abril 20 2020 16: 45 nuevo
        +1
        Cita: kjhg
        Cita: sanik2020
        Pero es necesario alejarse, de todos modos sondearán constantemente.

        Por eso el lucio en el río, para que el cruciano no se durmiera. Todos deberían hacer lo suyo. Exploradores - reconocimiento, interceptores - intercepción, equipos de defensa aérea cierran el cielo.

        Ha inspirado: en la oficina de registro y alistamiento militar un recluta - "Quiero ser piloto" - un comisario militar - "no, no serás piloto" - un recluta: - "entonces quiero servir en un comisario militar de defensa aérea: -" ¿por qué en una defensa aérea? " Yo vuelo, nadie vuela "- wassat
        1. kjhg
          kjhg Abril 20 2020 16: 51 nuevo
          +1
          Cita: Hto tama
          Yo no vuelo, nadie, no vuelo "-

          Así que este es el lema de larga data de los oficiales de defensa aérea: no volamos nosotros mismos y no damos a otros.
          1. Hto tama
            Hto tama Abril 20 2020 17: 24 nuevo
            +1
            Acabo de recordar una broma, bueno, en general tenemos anécdotas citadas de la vida matón hi
    2. Starover_Z
      Starover_Z Abril 20 2020 16: 11 nuevo
      +1
      Cita: sanik2020
      Pero es necesario alejarse, de todos modos sondearán constantemente.

      Nadie los llama a nuestras instalaciones militares e industriales. ¡Las alas intrusivas siempre se alejan, pero demasiado persistente también llega al primer número! ¿O no recuerdan el pasado?
      1. Lelek
        Lelek Abril 21 2020 00: 45 nuevo
        0
        Cita: Starover_Z
        Nadie los llama a nuestras instalaciones militares e industriales.

        hi
        Además, Rusia cerró oficialmente el cielo sobre Siria para todos los aviones, excepto los que pertenecen al ATS y las Fuerzas Aeroespaciales rusas. Los estadounidenses, los turcos e Israel son notificados de esto. Por lo tanto, tenemos derecho a expulsar ATS no solicitados de las fronteras.
  3. Doccor18
    Doccor18 Abril 20 2020 13: 28 nuevo
    -29
    Leí y maduré la pregunta. ¿Y cuánto cuesta una hora de vuelo de reconocimiento estadounidense y una hora de vuelo de caza SU-35? Parece que el costo del primero es mucho menor que el segundo. Quiero decir, es un poco costoso alejar a todos allí, con una máquina tan costosa y complicada ... ¿Cuándo aparecerá el halcón ligero en nuestro VKS?
    1. mintai_kot
      mintai_kot Abril 20 2020 13: 35 nuevo
      +11
      ¡Será un poco caro cuando comience la guerra! Y también tienes que pagar por el mundo,
      1. Doccor18
        Doccor18 Abril 20 2020 13: 42 nuevo
        -13
        Tienes que pagar por todo, una cuestión de precio. Es posible martillar un clavo con un microscopio. ¿Pero por qué?
        1. Hermano gris
          Hermano gris Abril 20 2020 13: 51 nuevo
          +3
          Cita: Doccor18
          ¿Y por qué?

          La base no es de goma, no tiene sentido ocupar espacio con máquinas débiles. Un caza "ligero" sólo puede ser útil para un país pequeño, y necesitamos llevar cargas muy lejos.
        2. mintai_kot
          mintai_kot Abril 20 2020 14: 04 nuevo
          +13
          Y vienes a mí en Debaltsevo y hablas de microscopios, te mostraré montañas de "microscopios" que ya no necesita nadie en forma de metal. ¡No creas que la guerra está ahí fuera en alguna parte! Y cuanto más fuertes se pongan los Yankees en la música ahora, más estable será el mundo mañana.
          1. Doccor18
            Doccor18 Abril 20 2020 14: 29 nuevo
            +2
            ¿Quién dice lo que no se debe dar? Es necesario dar sobras. Acabo de plantear el tema de los aviones de combate. El hecho de que todas las noticias sobre los luchadores son autos pesados ​​y multifuncionales. Son grandes cazas aéreos, pero a veces son redundantes. También se necesitan combatientes ligeros. Están en los Estados Unidos, China, Suecia los vende a derecha e izquierda. Y en la URSS no eran solo así. Es posible resolver todas las tareas del SU-57 cuando aparece en las tropas. ¿Pero es eso razonable? Eso es todo lo que quería decir. Y en respuesta, lo negativo ...
            Y que la guerra está en marcha y hoy está en marcha, lo sé.
            Hay una propuesta no para apresurarse el uno al otro, sino para compartir pensamientos y razonamientos. Deja que todos tengan opiniones diferentes, deja que
            alguien no sabe algo ...
            Para mí personalmente, VO es una salida; yo descanso aquí con mi alma.
        3. Lelek
          Lelek Abril 21 2020 00: 47 nuevo
          0
          Cita: Doccor18
          ¿Y por qué?


          Y es conveniente sostener el soporte.
    2. Caza del cielo
      Caza del cielo Abril 20 2020 13: 37 nuevo
      -2
      ¿Qué le parece el Mig-35D? ¿O pregunta por el caza ligero de quinta generación?
      1. Doccor18
        Doccor18 Abril 20 2020 13: 47 nuevo
        -4
        MIG-35 es ciertamente más fácil que el SU-35, pero el lenguaje no se llama fácil. 29,5 toneladas cuando está completamente cargado. Necesita algo realmente ligero y moderadamente simple para tareas secundarias. Quinta generación o 4 +++, pero se necesita en las tropas.
        1. antiguo
          antiguo Abril 20 2020 14: 42 nuevo
          +9
          Cita: Doccor18
          MIG-35 es ciertamente más fácil que el SU-35, pero el lenguaje no se llama fácil. 29,5 toneladas cuando está completamente cargado

          Entonces decidirá que quiere un caza ligero para trabajar en la profundidad táctica operacional o ... un "avión" que tiene que volar a algún lugar ... más lejos.
          Gpus.- 11 toneladas, Gtop.- 5 toneladas, emiten 3-4 toneladas de misiles o bombas o un "complejo" y ... aquí tienes una avioneta para ti, prácticamente con rotura G. guiño
        2. Caza del cielo
          Caza del cielo Abril 20 2020 14: 49 nuevo
          -2
          Cita: Doccor18
          MIG-35 es ciertamente más fácil que el SU-35, pero el lenguaje no se llama fácil. 29,5 toneladas cuando está completamente cargado. Necesita algo realmente ligero y moderadamente simple para tareas secundarias. Quinta generación o 4 +++, pero se necesita en las tropas.

          El peso máximo de despegue del MiG-35 es de 24 kg. Y eso es lo que necesitas. ¿F-500 te vendría bien? Quinta generación, pero no se ajusta a tu definición de "halcón ligero". Pesa unas 35-5 toneladas más que el MiG-6.A su vez, el F-35 de la Fuerza Aérea de Estados Unidos también será utilizado para tareas secundarias en el futuro, como dicen en todas las ocasiones que tienen esta máquina.
          1. Doccor18
            Doccor18 Abril 20 2020 15: 04 nuevo
            -4
            Cita: Luchador Sky Strike
            Cita: Doccor18
            MIG-35 es ciertamente más fácil que el SU-35, pero el lenguaje no se llama fácil. 29,5 toneladas cuando está completamente cargado. Necesita algo realmente ligero y moderadamente simple para tareas secundarias. Quinta generación o 4 +++, pero se necesita en las tropas.

            El peso máximo de despegue del MiG-35 es de 24 kg. Y eso es lo que necesitas. ¿F-500 te vendría bien? Quinta generación, pero no se ajusta a tu definición de "halcón ligero". Pesa unas 35-5 toneladas más que el MiG-6.A su vez, el F-35 de la Fuerza Aérea de Estados Unidos también será utilizado para tareas secundarias en el futuro, como dicen en todas las ocasiones que tienen esta máquina.

            En mi opinión, el MIG-35 es demasiado pesado. Entonces, ¿dónde está él en las tropas? ¿Cuánto podrá suministrar nuestro país el SU-57 al VKS? Es dudoso que más de 100 coches? ¿Suficiente de esto en el futuro?
            Necesitamos un análogo de la gripe sueca.
            1. Caza del cielo
              Caza del cielo Abril 20 2020 15: 18 nuevo
              -2
              Entonces resulta que el ejército no necesita un análogo de Grippen. Si van a hacer un caza ligero de quinta generación, entonces nuevamente con dos motores y es poco probable que sean más débiles que los motores actualmente en el Mig-35, y si es así, comenzarán a llenar la máquina con municiones para fallar, de modo que una máquina ligera no funcionará nuevamente hasta no querrían crearlo. Tendríamos más, pero más pesado. Lo siguiente sobre el Mig-35 será solo de 5 generaciones. Sí, y el mismo francés cuesta un análogo del Mig-35: Rafale y no te quejes del coche ligero. El mismo F-35 tampoco es un caza ligero y nadie se molesta con esto.
              En mi opinión, el MIG-35 es demasiado pesado. Entonces, ¿dónde está él en las tropas?

              Se están realizando pruebas estatales.6 Los Mig-35 que ya se entregaron al VKS, en mi opinión, se están dominando ahora en el centro de entrenamiento de vuelo y luego para enseñar a los pilotos en esta máquina. El ejército azerbaiyano ya ha volado en el MiG-35, entregado al VKS.
    3. Cap.nemo58rus
      Cap.nemo58rus Abril 20 2020 13: 37 nuevo
      +5
      Vamos, ¿de dónde provienen estos datos? El explorador es claramente más caro. En mi humilde opinión.
    4. Doccor18
      Doccor18 Abril 20 2020 13: 41 nuevo
      -11
      ¿No entiendo cuáles son los contras?
      Me parece que hay un contingente en el sitio que solo puede ser negativo y tal vez el resto ... ¡no es suficiente!
      1. Altona
        Altona Abril 20 2020 14: 07 nuevo
        +4
        Cita: Doccor18
        ¿No entiendo cuáles son los contras?
        Me parece que hay un contingente en el sitio que solo puede ser negativo y tal vez el resto ... ¡no es suficiente!

        ----------------------
        Además por tu curiosidad.
      2. antiguo
        antiguo Abril 20 2020 14: 46 nuevo
        +7
        Cita: Doccor18
        ¿No entiendo cuáles son los contras?

        Para sus preguntas y comparaciones, querido! hi
        Usted, por analogía, compararía los salarios de Sechin o Miller con un turner del más alto nivel (comparando con quién hay más beneficio y de quién ... como para decirlo suavemente ... algunas pérdidas wassat )
        ¿Y qué es ... tareas menores en modo DB? amarrar
        Explique, por favor ... "no es razonable" hi
    5. Golovan Jack
      Golovan Jack Abril 20 2020 13: 50 nuevo
      +2
      Cita: Doccor18
      Soy yo que es un poco costoso alejar a todos allí, con una máquina tan costosa y compleja ...

      Depende de qué conducir, querido negativas
    6. Altona
      Altona Abril 20 2020 14: 06 nuevo
      +4
      Cita: Doccor18
      ¿Y cuánto cuesta una hora de vuelo de reconocimiento estadounidense y una hora de vuelo de caza SU-35?

      -----------------------------
      El Boeing 737-800, que es Poseidon R-8A, es más caro que un caza. Toma 2 veces más combustible a bordo.
    7. Sémola
      Sémola Abril 20 2020 14: 07 nuevo
      +1
      Cita: Doccor18
      ¿Cuándo aparecerá el halcón de luz en nuestro VKS?

      En el futuro cercano, ciertamente no aparecerá. Y tal vez nunca. Porque si Mig comienza a desarrollarlo, entonces, para empezar, se le pegarán 2 motores. Dado que con uno, como Grippen o F-16, 35, es posible que nuestro avión no tire de todo lo que quiere colgar (armas poderosas, radar potente, etc.). Como resultado, el MiG-35 seguirá resultando. El auto es bueno, pero no es un halcón ligero.
      1. Caza del cielo
        Caza del cielo Abril 20 2020 14: 36 nuevo
        0
        El F-35 será más pesado que el MiG-35. Los estadounidenses tampoco tendrán un "halcón ligero" de la nueva generación, pero esto no les impide vender su F-35 en todo el mundo y depender de él en su Fuerza Aérea. Entonces, ¿por qué no todos están satisfechos con el MiG? 35? Porque no es ligero o porque no es sigiloso? Es un coche muy exitoso.
        Sobre TTX Mig-35.
        MiG presentó lo siguiente: peso máximo de despegue de 24 500 kg, velocidad de hasta 2100 km / h, techo práctico de 16 km, rango de vuelo máximo de 3000 km. Nueve puntos de suspensión externa para una carga externa máxima de 6500 kg - para misiles guiados de la clase "aire-aire" y "aire-superficie", bombas aéreas ajustables y convencionales, contenedores de bombas.
        Sobrecarga operativa máxima: 9G.

        Al mismo tiempo, el Mig-35 es más maniobrable que el Su-35S.
        Muy interesante: el empuje máximo está dentro de 2 × 8800 kgf, y los ángulos de desviación del vector de empuje son ± 15 ° versus ± 20 ° en el MiG-35. Al mismo tiempo, el peso máximo de despegue del automóvil es casi un tercio más alto que el del competidor: 34 kg.

        El Mig-35 tiene un radar débil y una alta tasa de ascenso.
        La velocidad de ascenso de MiG-35 supera a todos los demás luchadores del mundo. Con sus 330 m / s, el francés Dassault Rafale puede responder mejor: 305 m / s. Su-35 también es peor: 280 m / s, pero mejor que el F-16 con sus 250 m / s. Y el M-35A, con solo 240 m / s, vencerá a nuestro MiG como un pato. No tiene sentido comparar sistemas electrónicos, radares, aviónica: lo mejor que se puede desarrollar y producir en nuestro complejo de la industria de defensa se coloca en ambas máquinas. Y todo esto, por supuesto, continuará mejorando. Hoy en día, el rango de detección de objetivos aéreos por una nueva modificación del radar Zhuk-AM alcanza los 300 km, y esto ya es suficiente para cualquier reacción razonable al hecho de que el objetivo está iluminado en la pantalla.

        https://m.tsargrad.tv/articles/mig-sdelal-zajavku-na-pobedu-nad-su_218235
        1. Sémola
          Sémola Abril 20 2020 15: 15 nuevo
          +2
          Cita: Sky Strike fighter
          Entonces, ¿por qué a todos no les gusta el Mig-35? ¿No es ligero o porque no es sigiloso?

          Estoy satisfecho con el Mig-35. El auto está muy bien. Solo el comentarista anterior ya mencionó las uñas y un microscopio. La cuestión es que el Mig-35 en términos de costo y costos operativos (o lo que sea, mejor lo sabes) no está lejos del Su-35/30. Es decir, un poco caro para algunos propósitos. Como por ejemplo, descrito anteriormente, para alejar al intruso de la base. Usted, como especialista, puede saberlo mejor, pero en mi opinión, debería haber un luchador de primera línea fácil y barato para tareas que son redundantes para un luchador pesado y costoso. Incluso en detrimento de algunas características.
          1. Caza del cielo
            Caza del cielo Abril 20 2020 15: 56 nuevo
            -1
            La cuestión es que el Mig-35 en términos de costo y costos operativos (o lo que sea, mejor lo sabes) no está lejos del Su-35/30.

            Operación Mig-35 y medio veces más barata que la misma Su-30SM. No tenemos una máquina más eficiente para el costo de operación. El Mig-35 es solo el caballo de batalla en los Estados Unidos como F-16, y en la URSS como Mig-29.
      2. antiguo
        antiguo Abril 20 2020 15: 02 nuevo
        +5
        Cita: Gritsa
        Es posible que nuestros aviones no tomen todo lo que quieren colgar sobre ellos (armas poderosas, radar poderoso, etc.)

        Bueno, ¿qué piensas, con 3340 kg de combustible y con 6,5 toneladas de carga, tu Grippen puede volar a algún lado? guiño
        El avión no es una goma a priori ... y si quieres colgar algo para poder volar a algún lugar lejos (cuarto turno 4, cuelga el PTB, pero luego resta G b / c del que tiene Gmax. ... proporcional a la cima ... de lo contrario no
        Por lo tanto, el Mig-35 con un peso de despegue normal es un excelente luchador ligero. soldado
        1. Sémola
          Sémola Abril 20 2020 15: 22 nuevo
          0
          Cita: antigua
          Por lo tanto, el Mig-35 con un peso de despegue normal es un excelente luchador ligero.

          Nadie discute que el Mig-35 es un avión maravilloso. Solo dime, como especialista, ¿por qué un caza ligero tiene dos motores? ¿Comer más combustible y enganchar tanques adicionales? ¿Por qué hemos dejado de diseñar aviones monomotores?
          Para mí, así que si necesitas volar a otro lugar, usa un caza pesado. Y si necesita alejar a un explorador de la base, como en el caso escrito, entonces un pulmón sería suficiente.
          1. antiguo
            antiguo Abril 20 2020 16: 40 nuevo
            +5
            Cita: Gritsa
            ¿Por qué un caza ligero tiene dos motores?

            No hay muchas preguntas formuladas incorrectamente guiño - si preguntó por qué nuestro caza ligero no tiene un diseño de un solo motor, es decir, hay muchos "+" y muchos "-".
            Contras:
            1. No tenemos motores con las características de los "Prits" y "Generales".
            2. Retraso en REO y AO (peso, dimensiones, funcionalidad).
            3. El aumento en el peso vacío de la aeronave.
            4. Mayor consumo de combustible.
            5. Problemas con los criterios de peso dimensional, siempre hay que "sacrificar" algo, ya sea aviónica, combustible o B \ K.

            Pros:
            1. Fiabilidad y supervivencia de combate (en todos los aspectos y en todas las etapas del vuelo).
            2. Gran relación empuje / peso.
            Bueno y así sucesivamente ... bebidas
    8. Ciujoilu
      Ciujoilu Abril 20 2020 14: 52 nuevo
      -1
      Lo que leo ahora engañar
    9. Ciujoilu
      Ciujoilu Abril 20 2020 15: 03 nuevo
      -1
      Le escribieron en el artículo que voló para identificar el objetivo. De ahí la conclusión de que no sabía qué tipo de avión era, pero si había algún tipo de F-15 en lugar de Poseidón y volabas para interceptar un maíz tan barato, nada como un maíz, lo principal es barato.
  4. Magro
    Magro Abril 20 2020 13: 29 nuevo
    -2
    ¡Los Yankees no son solo panneckers, son súper panneckers y mentirosos !!! El video muestra cómo nuestro "Drying" pasó galantemente junto a su aviashpigun, ¡y los Yankees soltaron una lágrima de que estábamos en su avión! !! ¡destrozada! !! engañar engañar Sí, y su tripulación, ya ves, se apresuraron riendo !!!
  5. Señor de los sith
    Señor de los sith Abril 20 2020 13: 35 nuevo
    +1
    Todo tipo de espías se arrastran como pulgas en un lugar famoso.
  6. Viento libre
    Viento libre Abril 20 2020 13: 35 nuevo
    +4
    Bueno, parece que no ocurrió ningún incidente, ¿cuál es la noticia entonces? Situación de vuelo normal.
  7. Proyecto Widiopedia
    Proyecto Widiopedia Abril 20 2020 13: 37 nuevo
    -8
    Todo suena extraño. Si el Su-35 no conllevaba ningún peligro para Poseidón, entonces, ¿cómo hizo que alguien no se acercara a algún lado? Es ingenuo pensar que Poseidón decidió volar lejos simplemente porque Su35 voló hacia él en aguas neutrales. El problema es que nuestros oficiales y militares están tan acostumbrados a mentir y dibujar una imagen hermosa que nadie se preocupa por la situación real.
    1. iaroslav.mudryi
      iaroslav.mudryi Abril 20 2020 16: 37 nuevo
      0
      Cita: Proyecto Widiopedia
      Todo suena extraño. Si el Su-35 no conllevaba ningún peligro para Poseidón, entonces, ¿cómo hizo que alguien no se acercara a algún lado? Es ingenuo pensar que Poseidón decidió volar lejos simplemente porque Su35 voló hacia él en aguas neutrales. El problema es que nuestros oficiales y militares están tan acostumbrados a mentir y dibujar una imagen hermosa que nadie se preocupa por la situación real.


      Cabe señalar que este es el segundo caso en los últimos 4 días cuando el Su-35 ahuyenta a Poseidón. Según la noticia en los últimos cuadros, está claro que Poseidón está haciendo la misma solapa a la izquierda, alejándose de la costa de Siria. (gráfico aquí: https://yadi.sk/i/cI7TYY1HXR5EqQ).

      De un comunicado de prensa de la 6ta Flota de EE. UU., Se sabe que nuestro Su-35 escoltó e interceptó el P-8A durante 100 minutos. Hubo dos intercepciones, la primera no pareció tener ningún efecto en los estadounidenses, y la segunda les pareció peligrosa, después de lo cual el P-8A se apartó.
      El 19 de abril de 2020, un avión P-8A de la Marina de los EE. UU. Que volaba en el espacio aéreo internacional sobre el mar Mediterráneo fue interceptado dos veces por un SU-35 ruso durante un período de 100 minutos. La primera intercepción se consideró segura y profesional. Se determinó que la segunda intercepción era insegura y no profesional debido a que el SU-35 realizaba una maniobra de alta velocidad y alta potencia que disminuía la separación de la aeronave a menos de 25 pies, directamente frente al P-8A, exponiendo a la aeronave estadounidense al despertar. turbulencia y chorro de escape.

      (https://www.c6f.navy.mil/Press-Room/News/Article/2155654/unsafe-russian-intercept-over-mediterranean-sea/)

      Video (cámara lenta) de la placa P-8A https://yadi.sk/i/wfqVbaf20DmL9Q
      original de aquí: https://twitter.com/USNavyEurope

      ¿Dónde está claro que alguien está mintiendo? Los estadounidenses quieren obtener secretos de las instalaciones militares rusas en Siria. ¡Nuestros secadores los expulsan cortésmente, no nos golpeen en aguas neutrales! Un par de turbulencias frente a la nariz del P-8A como resultado de las maniobras del Su-35, obliga a Poseidón a apagar la misión y zarpar.
      1. dedusik
        dedusik Abril 20 2020 23: 34 nuevo
        0
        Голос Америки пишет https://www.golos-ameriki.ru/a/article-us-navy-russia/5379756.html?fbclid=IwAR0Kqxho2Gd4WHpxF_yXoqMx5DZeUVFI6DgpLHf6mjEZG8UqZ3BgHEj0WWE
        Las fuerzas estadounidenses informan de un acercamiento peligroso con un luchador ruso sobre el Mediterráneo: este es el segundo incidente de este tipo en la región en cuatro días.

        Una declaración de la Marina publicada el domingo no especificó exactamente dónde se produjo el acercamiento, pero informó que sucedió en aguas internacionales. Según varios sitios que rastrean el movimiento de aviones, el incidente ocurrió en el Mediterráneo oriental, frente a la costa de Siria.

        Según la Armada, el caza ruso Su-35 se dobló más cerca del avión de observación estadounidense P-8A. La segunda vez la distancia fue inferior a 8 metros.
        "La segunda intercepción se consideró insegura y no profesional", dijo el comunicado.
  8. Chaqueta de tanque
    Chaqueta de tanque Abril 20 2020 13: 44 nuevo
    +1
    ¿Otra vez Poseidón-8 fue enviado para conducir un grupo de Drones con bombas?
  9. iouris
    iouris Abril 20 2020 13: 46 nuevo
    -1
    ¿Es esto ya una publicación en un único "canal de noticias"? "Y nada ha cambiado".
  10. sanik2020
    sanik2020 Abril 20 2020 13: 49 nuevo
    +5
    Leí y maduré la pregunta. ¿Y cuánto cuesta una hora de vuelo de reconocimiento estadounidense y una hora de vuelo de caza SU-35? Parece que el costo del primero es mucho menor que el segundo. Quiero decir, es un poco costoso alejar a todos allí, con una máquina tan costosa y complicada ... ¿Cuándo aparecerá el halcón ligero en nuestro VKS?

    Un halcón ligero no puede bombardear en el área de espera, solo será suficiente para volar, disparar e irse a casa, y en esta situación, debe colgar en el aire, cerrar la zona y escoltar al enemigo.
  11. Stalllker
    Stalllker Abril 20 2020 14: 22 nuevo
    -2
    Se siente como si solo tuvieran "mujeres" sirviendo ... O medio doblaje
  12. Gennady Fomkin
    Gennady Fomkin Abril 20 2020 15: 02 nuevo
    -1
    Un curioso bárbaro en el bazar le cortó la nariz.
  13. Zastupnik
    Zastupnik Abril 20 2020 16: 01 nuevo
    -4
    Bueno, interceptado, una cosa común ... ¡Eso es si lo derribo!
  14. Klingon
    Klingon Abril 20 2020 19: 13 nuevo
    +1
    cuando los rayados bloquean el camino del equipo militar ruso, entonces todo está bien, no debe haber indignación por la "falta de profesionalismo", pero luego mire hacia adelante, inmediatamente comienzan a chillar
  15. Waraga
    Waraga Abril 21 2020 11: 45 nuevo
    0
    El Pentágono acusó repetidamente a los pilotos rusos de "acciones no profesionales en el aire"

    Este es su "trabajo". Propaganda dirigida a poner a la "comunidad mundial" en contra de Rusia. Todavía están perseguidos por nuestros recursos naturales, de los que "no tenemos derecho a disponer solos". Solo que ahora no está configurado de ninguna manera. Los ladridos se escuchan desde lejos ...