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RLC 52E6 "Cadena-1". Barrera de radar multienlace

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El principio de construir un sistema de radar multienlace 52E6MU


Los principales países del mundo están trabajando en aviones y medios de ataque aéreo con una visibilidad mínima para los medios de detección de enemigos. Paralelamente, está en marcha la creación de sistemas de vigilancia y detección capaces de detectar objetivos tan complejos. Uno de los resultados de este trabajo fue el RLC 52E6 ruso "Struna-1". Debido al principio especial de operación, descubre incluso objetos pequeños y sutiles.

De la investigación al TOC


A mediados de los años ochenta, se lanzaron varios proyectos de investigación en nuestro país destinados a encontrar formas de contrarrestar la tecnología de los aviones furtivos. Un probable adversario ya ha recibido nuevos aviones sigilosos, y nuestro ejército necesitaba medios de detección apropiados.

En 1986, el Instituto Central de Investigación Científica de Sistemas Radioelectrónicos (TsNIIRES) y varias otras organizaciones recibieron la tarea de realizar investigaciones sobre el llamado radar bistático La investigación tomó varios años y terminó en éxito. TSNIIRES confirmó la posibilidad fundamental de crear un radar en un principio no estándar.

El desarrollo directo de la estación fue encomendado al Instituto de Investigación de Ingeniería de Radio de Nizhny Novgorod (NNIIRT). En la primera mitad de los noventa, el instituto realizó una nueva investigación, como resultado de lo cual comenzó el desarrollo del radar. En 1997-98 El primer prototipo de una estación prometedora que recibió el índice 52E6 fue enviado al vertedero. También se usa el nombre "String-1". Algunas fuentes cuentan con el código Barrier-E.

A nivel teórico


El concepto de un radar biestático desarrollado por TsNIIRES y NNIIRT no era nuevo: según este esquema, el primer localizador soviético RUS-1 se construyó a finales de los años treinta. Sin embargo, retuvo un potencial significativo y fue de interés en el contexto de la detección de objetos sutiles. La esencia de este concepto es dividir la estación en una unidad de transmisión y recepción, espaciadas a una distancia considerable.

Un radar de tipo activo "tradicional" dirige una señal de sondeo de una determinada configuración al objetivo, después de lo cual recibe radiación reflejada atenuada. La esencia de lo que se llama La tecnología sigilosa consiste en un fuerte debilitamiento de la señal reflejada, así como en su redirección lejos del radar. Por lo tanto, la señal reflejada es casi indistinguible del ruido de fondo, y la detección del objetivo es difícil.

La estación de radar biestático 52E6 utiliza una ubicación "despejada". Durante el funcionamiento, el transmisor envía señales en la dirección del receptor remoto. Al distorsionar los pulsos que llegan al receptor, se detectan objetos estáticos o en movimiento. Además, la automatización del radar puede vincular la pista y transmitir datos a los consumidores.


Puesto transceptor experimentado en el campo de entrenamiento

Este método de operación le permite aumentar dramáticamente el área de dispersión efectiva del objetivo en comparación con el EPR durante la operación del radar "tradicional". En consecuencia, aumenta la probabilidad de detectar un objetivo pequeño, de baja altitud o discreto. Por lo tanto, la creación de una estación de radar bistática "transparente" prometía grandes ventajas en el contexto del desarrollo de la defensa aérea.

Muestras reales


El sistema de radar 52E6 Struna-1 pasó las pruebas estatales en 1998. En los próximos años, este producto se mejoró y en 2005 se puso en servicio. En este momento, el trabajo del RLC se verificó tanto en condiciones de prueba como en ejercicios militares.

Unos años después de esto, un complejo mejorado de la versión 52E6MU fue sometido a prueba. Su refinamiento continuó hasta el final de la década, y en 2010 se adoptó esta estación de radar. En este momento, NNIIRT y las empresas relacionadas lanzaron la producción y lograron suministrar varios conjuntos al ejército. Además, uno de los productos se mostró en la exposición MAKS-2009.

Según los informes de NNIIRT, el primer kit de dos enlaces 52E6MU se fabricó en 2008. Otro se entregó el año próximo. La información sobre nuevos suministros durante los años diez no está disponible. No se sabe nada sobre los pedidos de exportación.

rasgos técnicos


Según los datos abiertos, el producto 52E6MU es un complejo de radar decimétrico biestático / multienlace que funciona a la intemperie. Todo el equipo de radar se coloca en contenedores en un chasis remolcado o autopropulsado, lo que simplifica el transporte y el despliegue. El complejo incluye todos los medios necesarios para bloquear grandes áreas y monitorear la situación del aire.

Un conjunto de radar "Struna-1" puede incluir hasta 10 puestos de transceptor asociados con una máquina de control. El complejo también incluye varias instalaciones y servicios. Los componentes de la estación se implementan alrededor del perímetro del área protegida, sujeto a restricciones técnicas. Las instalaciones de trabajo del complejo soportan la comunicación por radio.

El poste de recepción y transmisión RLC 52E6 es un contenedor con un mástil de elevación, en el que se encuentra el dispositivo de antena. Este último incluye una matriz de transmisión y un faro receptor con tres haces. La radiación se realiza en un sector de 55 ° de ancho en azimut y 45 ° de elevación. La publicación transmite una señal de sonido y también recibe señales de las dos publicaciones más cercanas. Al procesar las señales recibidas, cada publicación determina la presencia de objetivos aéreos. Toda la información sobre la situación va al puesto de comando.

RLC 52E6 "Cadena-1". Barrera de radar multienlace

Dispositivo de antena del poste del transceptor

RLC 52E6MU puede formar una barrera de radar continua de forma arbitraria de cientos de kilómetros de largo. La distancia máxima entre los puestos de recepción y transmisión es de 50 km. Dependiendo de la clase del objetivo, la profundidad de la zona de barrera alcanza los 12,8 km. La altura de detección es de 30 ma 7 km. Los objetivos se rastrean a velocidades de hasta 1500 km / h. Analizando los datos entrantes, la automatización del complejo distingue entre bombarderos y cazas, helicópteros, TSA, etc.

Ventajas y desventajas


La estación de radar "Struna-1" con postes espaciados tiene ventajas importantes sobre otros localizadores, pero no está exenta de inconvenientes. El despliegue y la aplicación adecuados de dicha tecnología le permiten realizar plenamente su potencial.

La principal ventaja es la capacidad de detectar objetivos pequeños o pequeños que son demasiado complejos para los radares "tradicionales". Usando un complejo 52E6MU, es posible crear una zona de control de hasta 500 km de largo a lo largo del frente. Usando esta técnica junto con otros sistemas de radar, es posible crear un sistema de detección en capas altamente eficiente que pueda detectar todos los objetos potencialmente peligrosos, independientemente de la velocidad, altitud, uso de tecnologías de sigilo, etc.

La principal desventaja de Strings-1 es la configuración específica del área de visualización. La estación crea una "barrera" extendida y estrecha de varios kilómetros de altura. Esto dificulta la resolución de algunas de las tareas de monitoreo, lo que requiere la participación de otros radares. Una característica ambigua del complejo puede considerarse la presencia de una gran cantidad de fondos diferentes desplegados a distancias significativas entre sí. Esto complica el proceso de preparación para el trabajo.

En general, el radar biestático 52E6 (MU) "Struna-1" es una herramienta especializada que puede resolver problemas especiales que no están disponibles para otros sistemas existentes. Al mismo tiempo, ella misma no puede hacer todo el trabajo requerido y necesita la ayuda de otros localizadores.

Técnica y reacción.


Según datos bien conocidos, en el pasado reciente, el ejército ruso recibió solo unos pocos complejos "Struna-1", y pronto este equipo asumió el deber de combate. Según algunas fuentes, los nuevos sistemas de radar se implementan en dirección oeste, donde es muy probable que aparezcan objetivos aéreos sutiles. Los complejos 52E6 trabajan junto con otros localizadores y los complementan.

A pesar del pequeño número y la implementación específica, RLC 52E6 atrajo la atención de expertos extranjeros y la prensa. Por lo tanto, en los últimos años, los materiales sobre "String-1" con varias entonaciones han aparecido regularmente en los medios extranjeros desde sorpresa hasta miedo. Esta reacción se asocia principalmente con la capacidad declarada del radar para detectar y acompañar a los aviones furtivos. Los ejércitos extranjeros, probablemente, también llamaron la atención sobre la "Cadena-1" y sacaron conclusiones, pero no tienen prisa por dar a conocer su opinión.

Por lo tanto, en el contexto del desarrollo de sistemas de radar, se ha desarrollado una situación curiosa. Algunos sistemas de radar de tipo nuevo son capaces de detectar objetivos furtivos en forma de aviones de ataque modernos y sus armas. Con tales capacidades, el RELK 52E6MU es capaz no solo de proteger las áreas protegidas, sino también de disuadir a un enemigo potencial que depende de aviones tácticos y estratégicos de sigilo. aviación.
autor:
Fotos utilizadas:
NNIIRT, Bastion-karpenko.ru
22 comentarios
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  1. Mavrikiy
    Mavrikiy Abril 21 2020 06: 10 nuevo
    +1
    Sí, es difícil crear un ideal que resuelva todos los problemas, e incluso uno de bolsillo. sentir
    1. 3danimal
      3danimal 26 Mayo 2020 00: 53 nuevo
      0
      El punto es el principio de recepción y transmisión. Además, dicho complejo proporciona solo una ubicación aproximada del objetivo en un cuadrado de 300x300m.
      1. tima_ga
        tima_ga 19 julio 2020 02: 16 nuevo
        0
        En principio, esto también es suficiente para calcular la trayectoria del objetivo, la designación del objetivo del sistema de defensa aérea, y luego el lanzamiento para interceptar y dirigir el misil capturará y alcanzará el objetivo, en teoría. ¿No?
        1. 3danimal
          3danimal 19 julio 2020 05: 43 nuevo
          -1
          Todos estos radares son bidimensionales. La mayoría de los misiles SAM están con un buscador semiactivo, necesita iluminarse con un haz de radio de longitud de onda de un centímetro, o el ARL del buscador del misil funciona a esta frecuencia (así es como se garantiza la precisión). A saber, para estas frecuencias, las tecnologías de sigilo son más efectivas (forma de planeador + RPM). La salida es utilizar misiles antiaéreos con ojivas nucleares con una capacidad de varios kilotones. sonreír Bueno, o puedes enviar tu propio avión. Pero ella también tendrá problemas.
  2. Vita vko
    Vita vko Abril 21 2020 06: 57 nuevo
    +9
    Cuando vi por primera vez a Struna en el campo de entrenamiento, el proyecto inmediatamente pareció dudoso, a pesar de las muchas ventajas del radar bistatico coherente. Demasiados requisitos para la infraestructura de ramificación, una precisión demasiado baja para determinar las coordenadas, el límite inferior del campo del radar no excede un par de miles de metros. Pero como resultó más tarde, desde el punto de vista de la creación de un campo de defensa antimisiles continuo a bajas altitudes, el String es mucho más barato que los radares móviles de baja altitud, y es más barato en un orden de magnitud. Por lo tanto, en combinación con otros sistemas de control del espacio aéreo, dicha adición puede aumentar la efectividad de un sistema de defensa aérea varias veces.
    Pero fue posible resolver el problema del radar continuo a baja altitud mediante un contrato con operadores móviles y el uso de radares pasivos como el "Silent Sentry" estadounidense, el "Homeland Alerter 100" francés o el "Cassidian" alemán se refieren a EADS.
    Es cierto que tenemos tensión en el norte y Siberia con los operadores móviles, pero Struna también requiere la creación de una infraestructura ramificada. En mi opinión, los sistemas de doble uso serían mucho más eficientes en cualquier caso.
    1. Vladimir_2U
      Vladimir_2U Abril 21 2020 08: 43 nuevo
      0
      Cita: Vita VKO
      Es cierto que en el norte y Siberia hay tensión con los operadores móviles

      Dar a todos pingüino Un oso polar en un teléfono inteligente. )))
      1. tima_ga
        tima_ga 19 julio 2020 02: 22 nuevo
        0
        Puedes hacer ambas cosas, pero aquí viven en diferentes lugares: pingüinos en la polis del sur y osos blancos en el norte :)) Los pingüinos en este sentido no son nuestros muchachos :)
    2. KVIRTU
      KVIRTU Abril 22 2020 01: 12 nuevo
      0
      En Bauman, se llamará "mis 70 años", desafortunadamente ...
  3. Peter no es el primero
    Peter no es el primero Abril 21 2020 08: 29 nuevo
    +1
    La limitación más importante para los Strings es la enorme longitud de nuestras fronteras y, en este sentido, una gran cantidad para romper nuestras fronteras sigilosas. Toda Rusia no puede estar rodeada de cuerdas. Por lo tanto, este sistema es adecuado para proteger enclaves como Kaliningrado y Koym y para la defensa aérea de objetos.
    Sí, y la altitud de trabajo, 7 km, y la velocidad, no más de 1500 km / h, no son suficientes para la detección confiable de aeronaves, solo queda la detección de Tomahawks. Por lo tanto, todavía puede poner este sistema contra las bases de defensa antimisiles estadounidenses en Rumania y Polonia, de repente hay misiles Tomahawk junto con sistemas de defensa antimisiles.
    1. alstr
      alstr Abril 21 2020 17: 14 nuevo
      +1
      Esta velocidad es suficiente para detectar aviones cerca del suelo. Porque, en primer lugar, la velocidad de la tierra es menor que en altitud. Y en segundo lugar, el vuelo con relieve envolvente también tiene un límite de velocidad.
      Y a una altura ya funcionan otros radares, que tienen un mayor rango de velocidad.

      Por lo tanto, la velocidad es normal. Especialmente si se indica que se usa JUNTOS.

      Lo mismo vale para la altura. La tarea principal de este radar es cerrar agujeros en la superficie (hasta 1000) metros. Todo lo demás es un extra.
    2. KVIRTU
      KVIRTU Abril 22 2020 01: 15 nuevo
      0
      Usted comprende, el hecho de la intersección del haz de radiación de cualquier
  4. Operador
    Operador Abril 21 2020 08: 47 nuevo
    -2
    Los radares bistáticos de limpieza no son adecuados para la barrera, sino exclusivamente para la detección de campo de objetivos aéreos de baja altitud (hasta UAV pequeños) en áreas de cobertura celular.

    Los radares biestáticos de barrera que funcionan en la luz son puramente una herramienta económica, ya que es para detectar y cruzar una barrera como dos dedos sobre el asfalto.

    Información entregada por separado sobre el despeje de objetivos aéreos en altitudes superiores a la altura de las torres de radares biestáticos riendo
  5. Yurypvo
    Yurypvo Abril 21 2020 08: 47 nuevo
    +5
    El principio del radar de diversidad se ha utilizado durante mucho tiempo. Un sorprendente ejemplo del S200 SAM, donde la Iglesia Ortodoxa Rusa destaca el objetivo, y el misil GOS recibe una señal reflejada. En cuanto a la aplicación de este principio para crear un campo de radar, los experimentos se llevaron a cabo en Minsk VIZRU sobre la base de una red de repetidores de televisión en Bielorrusia. Se crearon receptores que recibieron señales de televisión y sus coordenadas fueron determinadas por las coordenadas de los objetivos. El equipo de aquellos tiempos era analógico y no se usaba procesamiento digital. Como resultado, llegamos a la conclusión de que este principio funciona, pero requiere gastos serios para crear un sistema especializado basado en el procesamiento de señales digitales, que en los años 70 requería sistemas informáticos serios. Las disertaciones fueron protegidas y el tema descontinuado. Los esfuerzos se centraron en digitalizar radares estándar y métodos para procesar señales de radar.
  6. Acomodador
    Acomodador Abril 21 2020 09: 08 nuevo
    0
    ¿Y cómo en las montañas se mostró o se mostrará? Equipo explicativo!
  7. knn54
    knn54 Abril 21 2020 09: 30 nuevo
    0
    -Los ejércitos extranjeros probablemente también llamaron la atención sobre la "Cadena-1" y sacaron conclusiones, pero no tuvieron prisa por dar a conocer su opinión.
    VO del 18 de octubre de 2017 Una revisión del artículo de Charlie Dao titulado "Cómo Rusia está tratando de hacer que los F-22 y F-35 estadounidenses sean obsoletos como los acorazados". El artículo fue publicado el 14 de octubre por The National Interest.
    1. 3danimal
      3danimal 19 julio 2020 05: 54 nuevo
      -1
      En mi humilde opinión, es un sueño demasiado bueno hacer que las medidas para reducir la visibilidad del radar sean obsoletas. Esto siempre proporcionará una ventaja táctica. Como el bajo ruido de los submarinos: lo hemos llevado a un nivel comparable al del estadounidense, en lugar de persistir, "tratando de hacer obsoleto el bajo ruido". Cuando un número suficiente de aviones con bajo RCS aparecerá en nuestro país, la intensidad de la búsqueda del "imba" -anti-sigilo disminuirá drásticamente.
  8. Ua3qhp
    Ua3qhp Abril 21 2020 09: 32 nuevo
    +3
    Hay otro inconveniente en el radar "en la luz". Vemos el objetivo cuando ya ha "llegado", en contraste con el esquema clásico de "reflexión", cuando vemos el objetivo lejos y podemos prepararnos para la reunión.
    Pero en ciertas condiciones, tal esquema tiene sus ventajas.
    1. alstr
      alstr Abril 21 2020 17: 16 nuevo
      0
      El problema es que a bajas altitudes, los radares clásicos pueden no ver nada debido a las características del terreno.

      Y al menos veremos algo para reaccionar a tiempo.
      1. Ua3qhp
        Ua3qhp Abril 22 2020 09: 37 nuevo
        0
        El radar "a la luz" tiene una especialización de nicho muy estrecha.
        Y así, para bajas alturas, 39H6 es suficiente. El lo ve todo. Gran potencial de modernización.
        https://ru.wikipedia.org/wiki/39%D0%9D6
        1. alstr
          alstr Abril 22 2020 10: 45 nuevo
          0
          Aquí hay un ejemplo simple. Área de lino.
          Hay una pequeña cresta entre las divisiones de PMD en dirección Zelenogorsk y la frontera con Finlandia. Como resultado, con PMD hay caídas a bajas altitudes. El uso del radar en el espacio libre detrás de la cresta cerrará este agujero.

          Y en cualquier caso, tales radares son útiles como control remoto, porque Incluso en una estepa plana, el rango de detección de 39H6 es de aproximadamente 40 km (idealmente). La ventaja es que la luz brilla más en el lado del objetivo, donde el sigilo es menor.
  9. Dmitry Vladimirovich
    Dmitry Vladimirovich Abril 22 2020 13: 41 nuevo
    0
    Para que el radar funcione en espacio libre, es necesario que el avión pase ENTRE dos estaciones transceptoras.
    En una situación de combate, tales estaciones no podrán repeler el ataque y serán destruidas.
    Un experimento interesante, con resultados dudosos.
    1. 3danimal
      3danimal 19 julio 2020 05: 55 nuevo
      -1
      Verdadero comentario.