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En la región de Leningrado lanzó la producción de motores marinos.

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En la región de Leningrado lanzó la producción de motores marinos.

En la región de Leningrado, se lanzó la producción de motores marinos y sistemas de control. La nueva empresa fue abierta por la empresa Marine Propulsion Systems (IPS), informa el servicio de prensa de los informes del gobierno regional.


Según el informe, la nueva producción se encuentra en la zona industrial de Fedorovskoye. La compañía producirá motores marinos, unidades de compresores, generadores diesel y sistemas de control para barcos y embarcaciones de la Armada rusa. flota. En la primera etapa, el volumen de inversiones en nueva producción se determina en mil millones de rublos, y se planea una mayor expansión.

Desafortunadamente, el mensaje no menciona la gama específica de motores marinos y otros productos planeados para su lanzamiento.

La página oficial de Marine Propulsion Systems LLC dice que la compañía se estableció en San Petersburgo en 2005.

"MPS" ofrece una gama completa de servicios, que incluyen la producción y el suministro de equipos para barcos, la puesta en marcha, la garantía y el servicio postventa (...)

- dice el sitio web de la empresa.

Permítanos aclarar que, además de equipos domésticos de su propia producción, MPS suministra equipos de barcos de fabricantes extranjeros, incluidos: Bélgica, Noruega, Alemania, Francia, Gran Bretaña, España y Finlandia.
Fotos utilizadas:
https://freshexpo.ru/company/
39 comentarios
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  1. Mavrikiy
    Mavrikiy Abril 21 2020 13: 30 nuevo
    -19
    В Ленинградской области запущено производство судовых двигателей. "МПС" поставляет судовое оборудование зарубежных производителей, в том числе: Бельгии, Норвегии, Германии, Франции, Великобритании, Испании и Финляндии.
    ¿Nada personal, de negocios? Para superprofits y madre querida? sentir
    1. Nikolay S.
      Nikolay S. Abril 21 2020 13: 34 nuevo
      +32
      Desafortunadamente, el mensaje no menciona la gama específica de motores marinos y otros productos planeados para su lanzamiento.

      Если внимательнее читать офсайт, то: "ООО «Морские Пропульсивные Системы» производит: судовые главные двигатели и дизель-генераторы на основе двигателей Deutz AG (Германия) мощностью от 16 кВт до 440 кВт". Локализируют.

      Para motores diesel para la flota, para aviones pequeños, etc. Por ejemplo, la flota. En VO, alguien dispersó la histeria, dicen, ¡la Estrella solo puede hacer una! motor por año, por lo que solo se construirá un Karakurt por año. Como, perdieron sus competencias, etc., todo se fue. Miré, ya no estoy solo, y esto es solo durante los 9 meses de 2019 (¿cuánto pasaron a fin de año?) https://www.korabel.ru/news/comments/dvigatelestroitelnyy_zavod_zvezda_predstavil_kolichestvo_postavlennyh_izdeliy_dlya_flota_s_nachala_goda.html El motor es de 112 cilindros.
      Junto con los austriacos, desarrollaron un motor de nueva generación. https://sdelanounas.ru/blogs/60562/ Legalmente es nuestro. Pero hasta ahora mucho de esto no es nuestro. Invertido en localización. Con materiales más fáciles. La estrella anunció el lanzamiento de una nueva producción. www.zvezda.spb.ru En 2020, tienen la intención de llevar la localización al menos al 70%. Las válvulas domésticas modernas, las unidades de inyección, las bombas de combustible, los sensores individuales siguen siendo un problema para los nuevos desarrollos de diesel. Pero esto no significa que todos deambulen desmoralizados con las palabras: hemos perdido todo, todos moriremos. Hay razones para el optimismo cauteloso.
      1. Mavrikiy
        Mavrikiy Abril 21 2020 13: 38 nuevo
        -11
        Cita: Nikolai S.
        если внимательнее читать офсайт, то: "ООО «Морские Пропульсивные Системы»
        Gracias por muy bien Lea cuidadosamente. Pero quedan preguntas.
        1. Piramidon
          Piramidon Abril 21 2020 14: 34 nuevo
          +8
          Cita: Mavrikiy
          Pero quedan preguntas.

          De particular interés es la pregunta: ¿de dónde vienen los componentes? ¿Es completamente desde el principio hasta el final de su producción o el montaje del destornillador de piezas extrañas?
          1. Venik
            Venik Abril 21 2020 15: 11 nuevo
            +2
            Cita: Piramidon
            Cita: Mavrikiy
            Pero quedan preguntas.

            De particular interés es la pregunta: ¿de dónde vienen los componentes? ¿Es completamente desde el principio hasta el final de su producción o el montaje del destornillador de piezas extrañas?

            ========
            Ни то, ни другое - скорее "посредине" с креном в сторону все большего импортозамещения!
      2. El líder de los Redskins.
        El líder de los Redskins. Abril 21 2020 14: 04 nuevo
        -2
        Lo siento .. ¿Cuántos cilindros?
      3. alexmach
        alexmach Abril 21 2020 20: 52 nuevo
        +2
        Sobre el ejemplo de la flota. En VO, alguien dispersó la histeria, dicen, ¡la Estrella solo puede hacer una! motor por año, por lo que solo se construirá un Karakurt por año. Como, perdieron sus competencias, etc., todo se fue. Miré, ya no estaba solo, y esto es solo para los 9 meses de 2019 (¿cuánto pasaron para fin de año?)

        ¿Verdad? ¿Y si lees con cuidado?
        За 9 месяцев 2019 года завод "ЗВЕЗДА" изготовил и отгрузил заказчикам 24 единицы продукции, включающей главные двигатели, редукторные передачи и дизель-генераторы для строящихся кораблей различных проектов, а также подвижного состава железнодорожного транспорта.

        Entre las entregas se encuentran siete motores diesel del tipo M500 de dimensión CHN16 / 17, de los cuales 4 motores del tipo M507, que constan de dos bloques de 56 cilindros y un accionamiento final.

        4 двигателя типа М507 это по вашему на сколько "Каракуртов" то? Ну.. если ещё 2 до конца года отгрузить смогли то получится в аккурат на 2 Каррракурта. А что, подтянули производство. Вместо одного комплекта в год теперь получается 2
  2. Yrec
    Yrec Abril 21 2020 13: 31 nuevo
    +7
    "Уточним, что кроме отечественного оборудования собственного производства, "МПС" поставляет судовое оборудование зарубежных производителей, в том числе: Бельгии, Норвегии, Германии, Франции, Великобритании, Испании и Финляндии." - похоже отвёрточная сборка.
    1. Hermano gris
      Hermano gris Abril 21 2020 13: 37 nuevo
      +13
      Cita: Yrec
      Parece un destornillador.

      Parece que realmente no hay asamblea allí como tal. Incluso la tienda se parece sospechosamente a un almacén.
    2. Peter no es el primero
      Peter no es el primero Abril 21 2020 13: 41 nuevo
      +7
      Es posible que el conjunto del destornillador, pero aún quiero creer que mil millones de rublos de inversiones serán una producción rusa en toda regla.
      Y dado que es imposible (pero nos gustaría) que todo se produjera en Rusia, entonces se nos entregó algo en copias individuales en términos de producción de destornilladores si esto ayuda a eludir las sanciones. Pero en cantidades cada vez más pequeñas y con un mayor grado de localización rusa.
      1. Yrec
        Yrec Abril 21 2020 13: 47 nuevo
        +2
        Tú, mi amigo, un optimista incorregible guiño
      2. Peter no es el primero
        Peter no es el primero Abril 21 2020 14: 03 nuevo
        +1
        Vista de la planta y vista de la zona industrial (la vista satelital aún es el momento de la construcción):

    3. donavi49
      donavi49 Abril 21 2020 13: 54 nuevo
      +13
      Incluso en el sitio web oficial dice:
      Montaje y prueba con componentes domésticos. por acuerdo con la fábrica HND, China.
      columnas helicoidales utilizando componentes fabricados en Rusia (Steerprop-Rusia es una empresa conjunta de MPS LLC y Steerprop Ltd. (Finlandia)
      máquinas y generadores eléctricos de remo (montaje y pruebas en la Federación de Rusia bajo un acuerdo con Schorch GmbH)
      Motores principales marinos y generadores diesel basados ​​en motores. Deutz AG (Alemania) con potencia de 16 kW a 440 kW; motores Industria Co del motor diesel de Henan., (China) con potencia de 350 kW a 1500 kW
      La producción se lleva a cabo teniendo en cuenta los requisitos de RMRS, PPP y los deseos del Cliente con el uso de componentes de fabricantes europeos.
  3. Acuerdo
    Acuerdo Abril 21 2020 13: 47 nuevo
    -5
    El ensamblaje final se lleva a cabo en el taller, en un motor ensamblado y empaquetado que llega del extranjero, se adjunta una señal de cumplimiento de las normas rusas para el ruido y las emisiones ambientales. Después de eso, el motor se envía al consumidor final.
    1. Caza del cielo
      Caza del cielo Abril 21 2020 13: 54 nuevo
      +3
      Las sanciones comenzaron a eludir abiertamente a los capitalistas. Lo que simplemente no harán con fines de lucro.
  4. Jager
    Jager Abril 21 2020 13: 50 nuevo
    +3
    ¿Y qué hay de la planta Kingisepp?
  5. sanik2020
    sanik2020 Abril 21 2020 13: 56 nuevo
    +6
    В стране развернули такую пропиаренную кампанию по импортозамещению а тут как варом окатили,завозят импортные детали,в основном из вражеских стран,собирают в кучу и выдают за отечественное. А если эти "партнёры" откажутся поставлять свои детали,на каком импортозамещении будет военный флот ходить.
    1. DEDPIHTO
      DEDPIHTO Abril 21 2020 14: 16 nuevo
      +18
      hi Sería mejor invertir en fábricas nacionales regionales con un ciclo de producción completo, como Volzhsky Diesel, en Balakovo. Las regiones necesitan apoyo y desarrollo, y el botín vuelve a crecer en la capital. triste
      1. Vadim237
        Vadim237 Abril 21 2020 15: 18 nuevo
        +7
        Kolomensky tiene una línea D500 en el camino a la serie.
      2. 23424636
        23424636 Abril 21 2020 18: 26 nuevo
        0
        Cita: DEPHIHTO
        hi Sería mejor invertir en fábricas nacionales regionales con un ciclo de producción completo, como Volzhsky Diesel, en Balakovo. Las regiones necesitan apoyo y desarrollo, y el botín vuelve a crecer en la capital. triste

        No es un rublo de Moscú o San Petersburgo a un lado. Simplemente no hay cerebro para pensar en engranajes, sino solo logística.
      3. kgbfarm1
        kgbfarm1 Abril 22 2020 11: 18 nuevo
        0
        Cita: DEPHIHTO
        tipo ,, Volga Diesel ,,

        Dudo que CAT sea mejor que Deutz, los alemanes han estado rozando nuestro mercado durante mucho tiempo, los asustarán con las sanciones.
  6. Pvi1206
    Pvi1206 Abril 21 2020 14: 11 nuevo
    +4
    Desafortunadamente, el mensaje no menciona la gama específica de motores marinos y otros productos planeados para su lanzamiento.

    ... o los militares clasificados ... o no todo es tan colorido ...
  7. 7,62h54
    7,62h54 Abril 21 2020 14: 33 nuevo
    +1
    Cuando las turbinas de Siemens fueron arrastradas a Crimea, también llevaron a cabo especiales. operación de cobertura, nadie sabía el verdadero destino. Para los motores, también necesitamos una compañía de pararrayos para confundir las pistas.
    1. Hermano gris
      Hermano gris Abril 21 2020 16: 25 nuevo
      0
      Cita: 7,62x54
      . Para los motores, también necesitamos una compañía de pararrayos para confundir las pistas.

      Но это не она. Как я понимаю схему, эти должны такой фирме продавать со словами типа "Да мы вообще не в курсе что они там дальше с товаром сделали".
  8. Rocket757
    Rocket757 Abril 21 2020 14: 34 nuevo
    0
    ¡Solo quiero que los motores del barco lo hagan ellos mismos!
    Por supuesto, el mercado está muy ocupado, pero los volúmenes no serán muy necesarios mañana, pasado mañana, siempre, ¡hasta que realmente inventen algo nuevo!
    Aunque, este es el más nuevo, ¡NUESTROS también estarían bien inventados!
    Boom espera, boom esperanza ...
    ¡Oh, sí, nosotros tampoco deberíamos sentarnos en el lomo y esperar el clima junto al mar! También hay algo ocupado, si lo piensas bien.
  9. Magro
    Magro Abril 21 2020 14: 44 nuevo
    -1
    ¿Qué pasa con las cajas de cambios? ¡Este es, con mucho, el eslabón más débil! Debido a ellos, la dignidad y la puesta en servicio de buques de guerra están inhibidos.
  10. para buscar
    para buscar Abril 21 2020 14: 52 nuevo
    -2
    Me parece mejor cambiar a naves de propulsión nuclear y aeronaves de propulsión nuclear.
  11. IC
    IC Abril 21 2020 14: 56 nuevo
    +4
    La UIP sigue la política de producción correcta. El equipo se produce como parte de la cooperación internacional. Una empresa de sustitución de importaciones es solo un eslogan político. Durante mucho tiempo ahora no hay plantas de un ciclo completo. Este es el rudimento del tiempo pasado. En Alemania, los componentes son producidos por pequeñas plantas especializadas. Parte proviene de otros países de la UE. De ahí los precios óptimos y de alta calidad.
    Y la instalación en nuevos barcos de 3 autos M507 con 112 cilindros en cada uno en el siglo XXI es absurdo y una medida de desesperanza.
    Es rentable desarrollar nuevos motores solo con la perspectiva de exportación, ya que el mercado interno no es suficiente. Desafortunadamente, el mercado global ya está dividido entre grandes compañías transnacionales. Para los clientes civiles, solo la producción con licencia es real. Como por ejemplo en
    СССР МОД B&W на БМЗ.
    1. bars1
      bars1 Abril 21 2020 15: 47 nuevo
      +1
      ICGarantizar la seguridad nacional es un negocio costoso y lejos de ser siempre económicamente ventajoso. Pero vale la pena
    2. Sergey S.
      Sergey S. Abril 21 2020 16: 32 nuevo
      +1
      Cita: IMS
      Y la instalación en nuevos barcos de 3 autos M507 con 112 cilindros en cada uno en el siglo XXI es absurdo y una medida de desesperanza.

      ¿Y cuál es la reducción en la velocidad del barco?
    3. abc_alex
      abc_alex Abril 21 2020 22: 47 nuevo
      0
      Cita: IMS
      Durante mucho tiempo ahora no hay plantas de ciclo completo

      Cita: IMS
      Es rentable desarrollar nuevos motores solo con la perspectiva de exportación


      Bueno, ese es exactamente el mismo razonamiento en la década de 2000. Como resultado, ahora están sentados sin motores. Ni un ciclo completo, ni incompleto, ni esa exportación, no pueden hacerlo por sí mismos.
      ¿Qué tipo de exportación eres? Tú mismo escribes que el mercado está dividido, ¿quién te dejará ir allí? ¡Qué producción autorizada, si se imponen sanciones contra Rusia y la licencia se puede retirar en cualquier momento! Cómo se hace esto, mira el ejemplo de China y AMD.
      ¿Cuál es la rentabilidad? En Rusia, no hay nada que poner realmente en los barcos de BATALLA, o los motores Kolomna de mediados del siglo pasado, o algo exótico en forma de estrella en dosis homeopáticas, o un chino de una sola vez.

      Ya basta de tonterías del mercado liberal. Se trata de equipar a la Armada. En Rusia, no hay nada que poner en los barcos de batalla. Y si sigues tu lógica, y no lo harás. Como no es realista ingresar a los mercados extranjeros, y la licencia se retirará de inmediato, nuestros militares apenas aparecerán a continuación.
  12. NF68
    NF68 Abril 21 2020 15: 45 nuevo
    0
    Así debería ser. Parece ser un poco, pero un poco es bueno.
  13. tihonmarina
    tihonmarina Abril 21 2020 16: 17 nuevo
    +2
    Я часто вспоминаю по такому поводу анекдот про аидов. "Решением ЦК под Биробиджаном создаётся колхоз, через неделю от председателя колхоза пришло сообщение. Колхоз создан присылайте колхозников".
  14. Incompetente
    Incompetente Abril 21 2020 16: 19 nuevo
    0
    Так я не понял Чубайс прямо ВСЁ развалил? По-моему правда где то между "всё плохо" и "всё хорошо"
    1. Vadim237
      Vadim237 Abril 21 2020 18: 42 nuevo
      +1
      Chubais Rosnano tiene uno: no tiene nada que ver con la producción de motores diesel, pero quizás alguien de sus 85 plantas de producción suministre materiales para estos tipos.
  15. Uruguay
    Uruguay Abril 21 2020 16: 23 nuevo
    0
    Bueno, está bien ... Creo que esta planta tendrá pedidos y no pequeños, ahora esperan compras occidentales como la muerte, luego sanciones, luego solo sabotaje, etc. En la URSS, como dicen, producían desde agujas hasta estaciones espaciales orbitales y no dependían de nadie y escupían en todas sus crisis y cursos diferentes ... ¡Rusia debería luchar por esto!
    1. abc_alex
      abc_alex Abril 21 2020 22: 52 nuevo
      -1
      Cita: Uruguay
      En la URSS, como dicen, producían desde agujas hasta estaciones espaciales orbitales y no dependían de nadie y escupían en todas sus crisis y cursos diferentes ... ¡Rusia debería luchar por esto!

      Sí, no parece producción. Especialmente independiente. Solo compare, este es el antiguo taller de ensamblaje de diesel de la planta de Kolomensky.
  16. bar
    bar Abril 21 2020 18: 00 nuevo
    -1
    "МПС" поставляет судовое оборудование зарубежных производителей, в том числе: Бельгии, Норвегии, Германии, Франции, Великобритании, Испании и Финляндии.

    То есть "запустили" очередную логистическую прокладку. Есть повод для радости riendo
    Не понятно только наличие слова "производство" в заголовке.
    1. Vadim237
      Vadim237 Abril 21 2020 18: 40 nuevo
      -1
      Pueden pedir accesorios a subcontratistas en Rusia.