El momento de la entrada en las tropas de la máquina de control del complejo de defensa aérea "Gibka-S"

Los vehículos de inteligencia y control del último sistema de defensa aérea ruso "Gibka-S" comenzarán a ingresar al ejército en 2021. Esto fue informado por el servicio de prensa del holding Roselektronika (parte de Rostec).

Como se informó anteriormente, las pruebas de este complejo se completaron en diciembre del año pasado, de acuerdo con sus resultados, los desarrolladores recibieron una serie de recomendaciones del Ministerio de Defensa destinadas a mejorar la efectividad del complejo. Actualmente, se está trabajando para introducir cambios en el complejo, mientras que se están preparando para la producción en masa.

Esperamos que el próximo año entreguemos un lote de máquinas al cliente

- Dijo el director general de la preocupación "Vega" Vyacheslav Mikheev.

El vehículo de reconocimiento y control del complejo Gibka-S proporciona control y coordinación de las operaciones de las unidades de artilleros antiaéreos y los vehículos de combate de las unidades MANPADS. Está equipado con un sistema de reconocimiento de radar incorporado para detectar objetivos aéreos y un complejo informático capaz de trabajar de manera autónoma y en el sistema táctico de comando y control militar de defensa aérea.

El complejo en sí está ubicado en el chasis del vehículo blindado Tiger (VPK-233116) y le permite disparar a varios tipos de objetivos aéreos, incluso cuando el automóvil se mueve a velocidades de hasta 30 km / h. "Gibka-S" prevé la destrucción de objetivos aéreos utilizando misiles de los sistemas de misiles antiaéreos portátiles Verba e Igla / Igla-S. El lanzamiento de misiles se lleva a cabo de forma remota. Además, la instalación puede usar ATGM "Attack".

La tripulación del compartimento del vehículo de combate: 4 personas: el comandante de los MANPADS, dos artilleros antiaéreos y el conductor de un vehículo blindado.

Comments

[Apasus]

¿Cómo se produce la detección de objetivos en este sistema? Si esto es solo detección y seguimiento visual, entonces no tiene sentido instalar un automóvil

[kjhg]

Está equipado con reconocimiento de radar integrado para detectar objetivos aéreos

Del artículo se deduce que en una máquina de control y reconocimiento de este tipo hay un radar. En el resto de las máquinas no lo es.

[loki565]

Parece que el American Avenger, recientemente ordenaron un nuevo lote.

[Lopatov]

De hecho, estamos hablando de un auto completamente diferente
Que se ve así:

[Grigory_45]

Cita: APASUS

¿Cómo se produce la detección de objetivos en este sistema?

en la máquina de control - equipos de radar y comunicación con puestos de comando más altos y designación de objetivos para vehículos de combate y artilleros antiaéreos, en vehículos de combate - un sistema de detección óptico-electrónico.
Es decir, en su totalidad, el sistema de defensa aérea es capaz de detectar objetivos tanto visualmente como con la ayuda de un radar, vehículos de combate de forma autónoma, solo detección visual de objetivos.

[Insurgente]

"Gibka-S" asegura la destrucción de objetivos aéreos utilizando misiles de los sistemas portátiles de misiles antiaéreos "Verba" e "Igla" / "Igla-S". SAM se inicia de forma remota. Además, la instalación puede utilizar ATGM "Attack".

Pero esta ya es una aplicación de "versatilidad" y versatilidad de aplicación.

[Grigory_45]

Cita: Insurgente

"Gibka-S" asegura la destrucción de objetivos aéreos utilizando misiles de los sistemas portátiles de misiles antiaéreos "Verba" e "Igla" / "Igla-S". SAM se inicia de forma remota. Además, la instalación puede utilizar ATGM "Attack"

Se puede doblar, dependiendo de la modificación:
MANPADS Igla - en modificaciones Bending y Bending-R
MANPADS Igla-S - en la modificación de Bending-M5,
ATGM Attack: en la modificación de Gibka-M6, (ATGM Attack tiene una guía de comando de radio. No se observa algo de este equipo a bordo de vehículos de combate) Sospecho que esta es una variante de una torreta para barcos.

MANPADS Verba o Igla-S - en el complejo de armas guiadas BMO SAM SAM Bend-S

[Aficionado]

sistemas de misiles antiaéreos portátiles "Verba"

Entonces el alcance máximo es de 6 km.
Si dispara al helicóptero "desde el hombro" y desde la cobertura, es posible que el helicóptero no note al tirador.
¿Y este "shaitan arbu"? ¡Especialistas! Por favor comente si tiene alguna posibilidad, especialmente si comienza a "brillar" con su localizador.

[Sergey Valov]

A diferencia del tirador desde el hombro, este dispositivo puede moverse rápidamente, llevar una munición de repuesto, no solo escuchar, sino también ver al adversario (gracias al localizador) durante 10 kilómetros o más. Por supuesto, no hay posibilidad de esconderse en la estepa cerca de un vehículo blindado, pero en terrenos difíciles, es fácil. El tirador desde el hombro es efectivo solo cerca del stock de municiones y el sistema de advertencia, y el stock implica una base estacionaria, como una caseta, o el mismo automóvil.

[Aficionado]

ver al adversario (gracias al localizador) durante 10 kilómetros o más.

Estás repitiendo un error estándar. Si el localizador ve al enemigo durante 10 km, entonces el enemigo (con el equipo apropiado) lo ve durante al menos 20 km.
Ejemplo: Estás parado en la oscuridad en el borde de un campo de fútbol con una linterna y tratando de distinguir si hay alguien al otro lado. ¿Quién será el primero en ver a quién? Eres el adversario o tu adversario es tu linterna. Estoy seguro de que la respuesta es completamente clara.

[Sergey Valov]

“Está repitiendo un error estándar”: este no es un error estándar, es experiencia. Los localizadores son diferentes y está lejos del hecho de que un avión / helicóptero es más poderoso, incluso menos poderoso (si no es un avión / helicóptero AWACS). Además, las antenas a menudo se fabrican con una varilla telescópica, lo que aumenta drásticamente su "hipermetropía". Por supuesto, ponen el equipo para detectar la radiación del enemigo en el avión, y el avión probablemente evitará reunirse con el sistema de defensa aérea, pero cualquiera de sus tareas se verá interrumpida, y esto es lo principal. La tarea de los sistemas de defensa aérea (enfatizo la defensa aérea, y no el ZRV) no es destruir al enemigo, sino evitar sus vuelos donde no lo necesitamos, aunque la destrucción también es muy buena.
Si hablamos del campo de fútbol por la noche, imagínese que no tengo una linterna, sino un foco con un haz muy estrecho y, al mismo tiempo, una cámara termográfica para apuntar el foco.

[Aficionado]

Imagina que no tengo una linterna,

Y no tengo un campo de fútbol, ​​sino Borodino. No hagamos demagogia. Es poco probable que un localizador en un automóvil de pasajeros sea mejor que un localizador en un helicóptero de combate, al menos debido a la energía eléctrica.

[Sergey Valov]

"Y no tengo un campo de fútbol, ​​pero Borodino" - nota, no sugerí esto.
En la segunda tesis, me cito a mí mismo: "está lejos del hecho de que el avión / helicóptero es más potente, más bien incluso menos potente (si no es un avión / helicóptero AWACS)". En primer lugar, ¿cuál es el peso del localizador en los aviones de primera línea (no AWACS) y cuál es la carga útil de un vehículo del ejército? El automóvil tiene todo más, lo que significa que el equipo puede ser empujado más potente. Y en contra. Los aviones AWACS pueden usar el sistema RTV en varios trenes de aterrizaje, y aquí la victoria será para la defensa aérea. Perdón por explicar los conceptos básicos.

[Lopatov]

Cita: Amateur

Y no tengo un campo de fútbol, ​​sino Borodino.

Y hay cientos de focos en él. linternas y linternas. Encender. cómo.

En general, lo principal en este automóvil no es "Harmony", sino una estación de radio. Que funciona para transferir la designación de objetivos a conjuntos de equipos de automatización para artilleros antiaéreos

[Grigory_45]

Cita: Sergey Valov

Los localizadores son diferentes y está lejos del hecho de que un avión / helicóptero es más poderoso,

En relación con los sistemas de defensa aérea de corto y ultra corto alcance, el radar de un avión es más potente.
En primer lugar, ¿es innecesario brillar lejos de un SAM? ¿Es bueno si los misiles de MANPADS todavía vuelan 10 kilómetros como máximo? Doble rango de reserva para radar, ya no es necesario.
En segundo lugar, la máquina es pequeña, el peso del equipo y, lo más importante, las dimensiones de la antena son limitadas. Mira al menos el PKK Tunguska o la Torá: ¿encajará esta granja en el Tigre? Definitivamente no. Más cálculo, más misiles de repuesto. Los asientos en el auto no son tantos como crees.

Es suficiente mirar los sistemas de defensa aérea de alcance ultracorto disponibles para asegurarse de que tengan radares con capacidades muy limitadas.
Tunguska - rango de detección de hasta 15 km, Tor - 15-20 km. Dado que los sistemas de misiles de estos sistemas serán más serios que los misiles MANPADS.

[Sémola]

Cita: Sergey Valov

El tirador desde el hombro es efectivo solo cerca del stock de municiones y el sistema de advertencia, y el stock implica una base estacionaria, como una caseta, o el mismo automóvil.

Por ejemplo, en una defensa profunda, elegiría MANPADS desde el hombro. Ya que incluso en el caso de fallar, el caza tiene una trinchera en la que, si lo desea, puede cavar más profundo para "sobrevivir al ataque". Es menos probable que la máquina sobreviva

[Grigory_45]

Cita: Sergey Valov

pero también para ver al adversario (gracias al localizador) kilómetros por 10 o más

Recuerdo que cuando hablamos de "Pine" y "Derivation", allí mismo en el VO, toda la espuma en la boca demostraba la inutilidad e incluso la nocividad del radar en el sistema de defensa aérea. Porque, dicen, "brillando" con un radar, la máquina es fácilmente detectada y destruida, incluso por misiles anti-radar, desde una distancia a la que no es capaz de responder adecuadamente con sus misiles de ultracorto alcance. Y una máquina con medios pasivos de detección (una estación de imágenes térmicas), dicen, está completamente oculta (hasta el lanzamiento de los misiles) y, por tanto, más tenaz y preferible.
¿Me comentaras?

[Su]

En cada máquina, un sistema de detección optoelectrónico, más una máquina de reconocimiento y designación de objetivos. Bueno, ella no se parará como un álamo en Plyushchikha. Actualmente, hay tantos radares diferentes en las tropas que no entenderás lo que brilla allí. Especialmente desde misiles con referencia pasiva.
Un avión enemigo intentará deslizarse sobre el territorio enemigo rápidamente, todos le dispararán, comenzando con un subfusil ametrallador disparado por miedo y terminando con grandes sistemas de defensa aérea. Y otro método básico para disparar estos MANPADS modernizados, disparando después.

[Grigory_45]

Cita: TU

Y otro método básico para disparar estos MANPADS modernizados, disparando después.

genial) En persecución: esto es disparar a un avión que ya vuela. Que voló y dejó caer un contenedor con bombas o tanques de napalm ...

[Su]

No encaja en la situación.

[Grigory_45]

Cita: TU

No encaja en la situación

No lo personalizo. Y tú, no te pongas al día.
El objetivo principal de los sistemas de defensa aérea es evitar que el enemigo aéreo realice una misión de vuelo (lanzar un ataque aéreo, aterrizar, reconocimiento, etc.) y, en el caso ideal, causar daños o destruir el avión del enemigo.
Ahora gira la cabeza y piensa qué tan efectiva es una defensa aérea que dispara después de ella, es decir en la posición anterior de la aeronave, desde el punto de vista de cumplir con su tarea principal

[Su]

Como escribiste allí y ahora gira la cabeza El mismo consejo
Ahora gire la cabeza y al menos lea cómo funciona TGSN. Al mismo tiempo, las características de rendimiento de varios MANPADS.
Ajustar a la situación significa considerar casos aislados que surgen en una fila. Y así, por si acaso, todos estos MANPADS, no importa cuán avanzados estén, son solo una adición a la defensa aérea principal, por así decirlo, su nivel más bajo.

[Grigory_45]

Cita: TU

como funciona tgsn

Sé cómo funciona IR GOS. Los MANPADS modernos son capaces de disparar objetivos desde cualquier ángulo, incluidos en cursos próximos

Cita: TU

todos estos MANPADS no importa cuán avanzados sean, solo una adición a la defensa aérea principal

No siempre y para nada. Por ejemplo, a excepción de MANPADS y MZA, las Fuerzas Aerotransportadas no tienen nada.

[Su]

Así que mira qué objetivos vuelan a qué velocidades pueden disparar y cuáles atrapar. Aparentemente sorprendido de que las características de rendimiento de MANPADS puedan disparar hacia objetivos cuya velocidad es mucho menor que la de los objetivos que disparan tras ellos.
Solicitud. Decide y declara qué es exactamente lo que estás tratando de demostrarme.

[Grigory_45]

Cita: TU

Aparentemente sorprendido de que las características de rendimiento de MANPADS puedan disparar hacia objetivos cuya velocidad es mucho menor que la de los objetivos que disparan tras ellos.

Probablemente se sorprenderá, pero máx. La velocidad del objetivo en los cursos que se aproximan puede ser mayor que en la recuperación. Esto se puede entender incluso sin tener en cuenta las características de rendimiento, ya que el misil se está poniendo al día con el avión en retirada. Ejemplo para ti, MANPADS Verba:

Velocidad máxima de los objetivos alcanzados en los cursos opuestos, m / s: 400
Velocidad máxima de los objetivos alcanzados en cursos de recuperación, m / s: 320

Cita: TU

Decide y declara qué es exactamente lo que estás tratando de demostrarme.

Todo ha sido formulado.
1. para un misil, el objetivo en los cursos de recuperación es más simple (el buscador ve las boquillas calientes de la aeronave), pero esto no garantiza el desempeño de las tareas de defensa aérea. El objetivo ya ha pasado por encima del puesto. Usted. probablemente entiendo lo que esto significa?
2. en el tráfico que se aproxima es más difícil atrapar el objetivo (en el personal docente la firma térmica del objetivo es mucho más baja), pero puedes comerlo si no lo disparas, al menos frustrar el ataque del avión.

si dejas de disparar en cursos de recuperación para saber cómo hacerlo, de hecho estás equivocado. Los primeros MANPADS fueron capaces de disparar solo de esta manera, debido al imperfecto GOS

[Su]

Sí, centrado en la flecha. Otros de alguna manera no tuvieron que aprender. Taburete Gloria !!!!!!!! Hurra camaradas.
Pero lo que escribiste antes desafía cualquier crítica.

Que voló y dejó caer un contenedor con bombas o tanques de napalm ...

Tanto es así que el avión voló sobre el sistema de defensa aérea, una opción del uno por ciento de cada mil. Pases con un parámetro de kilómetro dos tres ... e incluso todos los sistemas de defensa aérea, incluido este solo, no funcionan, las áreas afectadas deben al menos solaparse. Uno cubre al otro.

[Grigory_45]

Cita: TU

Sí, enfocado en la flecha

y la Aguja tiene la misma tendencia: la velocidad de los objetivos alcanzados en los cursos que se aproximan es mayor que en los que se ponen al día. Esto es cierto para cualquier sistema moderno de defensa aérea, cualquier misil. En Strela, aparentemente, la situación opuesta se asocia con la imperfección del primer GOS. Ella tiene el tipo predominante de puesta en marcha, después de

Cita: TU

Pero lo que escribiste antes desafía cualquier crítica.
Que voló y dejó caer un contenedor con bombas o tanques de napalm ...

Tanto es así que el avión voló sobre el sistema de defensa aérea, una opción del uno por ciento de cada mil. Pases con un parámetro de kilómetro dos tres ... e incluso todos los sistemas de defensa aérea, incluido este solo, no funcionan, las áreas afectadas deben al menos solaparse. Uno cubre al otro.

No tomes literalmente. Volar sobre un objeto cubierto por MANPADS (¿no es solo que los artilleros antiaéreos están sentados? Entonces, el objeto importa). Y él podría hacer su trabajo sucio.
Una puesta en marcha ya es un intento de destruir un avión que ha caído (por ejemplo) carga, o buscar un avión desde una emboscada. Eso, como ve, no se corresponde con los objetivos de defensa aérea: evitar que un avión enemigo complete una tarea (incluso si no la derriba). Cuando se lanza hacia, hay pocos superhombres suicidas que continuarán llevando a cabo la tarea y no realizarán maniobras antiaéreas.

[Su]

En 99 casos de cada 100, el piloto notará el inicio de MANPADS solo cuando el misil golpee el avión. Estos misiles se revelan solo como un destello de lanzamiento, luego una antorcha y un rastro de un cohete. Lo que puede cubrir este complejo, las tropas no tienen otras opciones. El armamento irá al NE. Y luego en la duda. Cuántos desarrollos de este tipo ya han ido más allá de unas pocas muestras.

[loki565]

En la realidad de hoy, esto es para BALA, no para helicópteros.

[Grigory_45]

Cita: loki565

En la realidad de hoy, esto es para BALA, no para helicópteros.

y para helicópteros qué?
Escuche a los expertos, entonces Derivation es para luchar contra los UAV, Bending es lo mismo. Además de los UAV, ¿no vuela y lleva una amenaza?

[loki565]

¿Por qué arriesgarse a los pilotos si el UAV puede realizar la misma tarea? Y, por supuesto, puede derribar F35 si vuela sobre él a baja altitud)))

[abc_alex]

Cita: Amateur

Por favor comente si tiene alguna posibilidad, especialmente si comienza a "brillar" con su localizador.

Por supuesto. La máquina de focalización brilla con un localizador. Y está ubicado directamente detrás de los "artistas". Fuertemente atrasado. En coche "Armonía". Alcance de detección hasta 40 km. En altura hasta 10 km. Velocidad objetivo hasta 700 ms.

En realidad, los artistas son 6 cañones antiaéreos que luchan contra vehículos (esto es lo que se muestra en la primera foto) o 4 escuadrones de operadores de MANPADS ambulantes. En ambos casos, es de 12 PU. Caminar artilleros antiaéreos es muy difícil de detectar. Pero el BMO de los artilleros antiaéreos no brilla, tiene un OLS pasivo. El rango de MANPADS Igla y Verba 5-6 km. El tiempo para llegar a una posición de combate es un poco más de un minuto. Es decir, en un caso ideal, un automóvil con radar puede ubicarse a 15-20 km detrás de la línea PU. Por supuesto, no se mantendrá tan lejos, el sistema de transmisión de la unidad de control central opera a una distancia de hasta 8 km en las condiciones de operación de los sistemas de supresión.
Resulta que funcionará así: un radar a 8 km detrás de la línea PU brilla a una distancia de más de 30 km. Al acercarse al objetivo a una distancia de 15-16 km, los cálculos conducen a MANPADS y están listos para atacar a la vuelta de 14 km del radar (a 6 km de ellos).
¿Es posible detectar un radar? Es posible, por supuesto, aunque difícil, la estación es de baja potencia y tiene un consumo total de 800 vatios. Es cierto que no sé qué opción ponen en la máquina dobladora. En cualquier caso, no solo colocan misiles antirradar en aviones y helicópteros, la radiación no se detecta desde ningún ángulo y un automóvil con un radar contra el fondo de la tierra, edificios y todo tipo de otras superficies reflectantes no se destaca.

[lin garri]

Olvidó agregar que cuando varias unidades están funcionando, los radares pueden brillar a su vez. Durante los descansos, cambio de posiciones. Y el coche del artillero antiaéreo es de 2 tiradores. Uno de los cuales puede aterrizar con un par de misiles a pocos kilómetros de la posición principal. Resultó ser un sistema muy flexible. Tendrían un par de "emisores" más para simular el trabajo del localizador. Cubrir lo real con ceoles falsos.

[Sergey Valov]

Si es una máquina de control, ¿por qué hay un sistema de control en ella, si es una máquina con sistemas de defensa aérea, entonces por qué se llama una máquina de control? Me pregunto en qué etapa del informe se analizó el analfabetismo.

[Spectr]

Esto no es analfabetismo. Solo un intento de satisfacer la lista de deseos militar. Es decir, quieren obtener un complejo tan complejo que le pusieron cohetes y se disparó, conectó una antena y se convirtió en un localizador, conectó otros localizadores y se convirtió en un centro de control.
La única pregunta es en qué medida y con qué calidad realiza estas funciones.

[Sergey Valov]

Escribes todo correctamente, la pregunta es diferente. Si se coloca un localizador en una máquina con misiles, ¿por qué solo se necesita una máquina con misiles? El localizador ocupa no tan poco espacio como podría parecer, más una persona para trabajar con él. ¿De dónde vienen los volúmenes internos adicionales? Debido a la munición? Aquí un tren completo de preguntas irá más allá. O tal vez todo es mucho más simple: ¿el aficionado hizo un artículo?

[Spectr]

Si se coloca un localizador en una máquina con misiles, ¿por qué solo se necesita una máquina con misiles?

La diferencia en precio y servicio. Un localizador puede ser la mitad del precio de un producto.

[abc_alex]

Cita: spectr

Solo un intento de satisfacer la lista de deseos militar. Es decir, quieren obtener un complejo tan complejo que le conectaron cohetes y se disparó, conectó una antena y se convirtió en un localizador

?
¿Estás seguro? En mi opinión, estás equivocado.

Estas son máquinas completamente diferentes. Tienen diferentes equipos y solo se pueden convertir en otro en la empresa. No "atrapan" nada en ninguna parte.
Aquí está el texto del sitio web de KBM:

El vehículo de combate del escuadrón es un vehículo móvil blindado del escuadrón de artilleros antiaéreos de MANPADS con armas estándar, municiones y equipo BMO. Diseñado para la defensa de unidades de armas combinadas de armas de ataque aéreo que vuelan a altitudes bajas y muy bajas, con todo tipo de combate, de día, de noche y en marcha.

Una ventaja importante de un vehículo de combate es que puede usar tanto los últimos MANPADS de Verba como los MANPADS de Igla-S, que están en servicio con los ejércitos de muchos países, incluido el ejército ruso. En la munición - 8 misiles. Cuatro de ellos se encuentran en el lanzador. El funcionamiento de la BMO es lo más automatizado posible. El modo de uso de combate es autónomo o controlado por puestos de comando del conjunto base Barnaul-T.

El vehículo de reconocimiento y control del comandante del pelotón está destinado al control automatizado de las acciones de los artilleros antiaéreos de MANPADS. El MRUK incluye el radar Garmon de pequeño tamaño. MRUK le permite interactuar rápidamente con puestos de comando superiores y controlar seis vehículos de combate subordinados o cuatro departamentos de artilleros antiaéreos equipados con kits de automatización 9C935. El rango de comunicación garantizado del MRUK con BMO es de 17 km durante el estacionamiento y 8 km durante el movimiento.

BMO y MRUK se crean sobre la base del automóvil Tiger. Tripulación MRUK: comandante, operador telefónico, conductor. La tripulación del BMO es el conductor, el comandante del departamento de MANPADS, dos artilleros antiaéreos.

[Grigory_45]

Cita: Sergey Valov

Si se trata de una máquina de control, ¿por qué es una PU?

No hay control en la máquina de control. Cuenta con radar Garmon y estaciones de radio.

y este es un vehículo de combate de PU y un sistema de detección optoelectrónico

el analfabetismo interviene en la etapa de redacción de artículos escritos por personas que son banales fuera de tema. y no molestarse en buscar al menos alguna información, es decir Amantes perezosos.

[Pvi1206]

los robots lucharán pronto ...

[Sergey Valov]

"Los robots pronto estarán en guerra ...", y cuando luchan entre ellos y se cansan de ello, se ponen de acuerdo y destruyen a las personas.