TFR "vigilante" y barcos de la Armada extranjera durante un ejercicio conjunto Baltops-93, 1 de junio de 1993. Foto de la Armada de los Estados Unidos
Según Izvestia, a mediados de mayo, uno de los barcos rusos más antiguos se embarcará nuevamente. flota - El vigilante "Ladny", construido según el proyecto 1135 "Petrel". Volviendo a la estructura de combate de la Flota del Mar Negro, el "Ladny" podrá nuevamente servir junto con otros "Petreles", basados en versiones mejoradas de la versión 1135. historia Este proyecto es de gran interés. El diseño, creado en los años sesenta, tenía el mayor potencial de modernización utilizado hasta ahora.
Guardia prometedor
La tarea táctica y técnica para un nuevo barco de patrulla (TFR), capaz de conducir patrullas a largo plazo y escoltar grupos de barcos, protegiéndolos de varios ataques, se emitió en 1964. En 1968. Leningrad Central Design Bureau-53 (ahora Northern Design Bureau) completó el trabajo de diseño sobre el tema "1135" / "Petrel", y pronto comenzó la construcción de la torre de vigilancia "Watchful" en la planta de Yantar (Kaliningrado). A finales de 1970, se unió a la Flota Báltica.
La construcción en serie de los petreles se llevó a cabo en el Yantar Kaliningrado, en la planta de Leningrado que lleva el nombre Zhdanova (ahora "Severnaya Verf") y en el Kerch "Golfo". De 1968 a 1980, las empresas establecieron 21 TFR de tipo nuevo. Los barcos estaban destinados a las cuatro flotas de la Armada de la URSS. El último barco entregado "debajo del árbol" en 1981.
Proyecto modernizado "Inquisitivo" 1135M durante el servicio militar en el Mediterráneo, 1 de noviembre de 1986. Foto de la Marina de los EE. UU.
El servicio de la mayoría de los barcos de la primera serie duró hasta los años noventa y dos milésimas. Después del colapso de la URSS, varios perros guardianes fueron a Ucrania. Además, durante este período, los barcos comenzaron a cancelarse debido a la obsolescencia moral y física, así como a la imposibilidad de una operación adicional. Basado en los resultados de estos eventos, solo un TFR de Pr. 1135, el Ladny, construido en 1979-80, permaneció en la flota rusa. Ahora está completando reparaciones y pronto tiene que volver a navegar.
La letra "M"
Ya en 1972, según los resultados de los primeros años de operación de los buques del Proyecto 1135, TTZ apareció para la modernización. Los vigilantes del pr. 1135M mejorado tuvieron que llevar otros equipos y armas con características más altas. Según los resultados de la modernización, los barcos aumentaron el poder de la artillería y el potencial antisubmarino.
Debido a la potencia de fuego insuficiente, los montajes del cañón gemelo AK-726 fueron reemplazados por productos AK-100 con un cañón de mayor calibre y el radar de control de fuego MR-145 Lion. El tipo de GAS MG-332 "Titan-2" fue reemplazado por un nuevo MG-332MS "Titan-2T". Además, hubo otras mejoras de varios tipos.
El barco principal, pr. 1135M, fue establecido a fines de 1973 y fue llevado a la Armada dos años después. La construcción de la serie continuó hasta principios de los años ochenta. El último barco número 11 de la serie, "Inquisitivo", se rindió a la flota a fines de 1981. Los barcos se distribuyeron nuevamente entre todas las flotas de la Armada de la URSS.
TFR "Ladrones" FSB tropas de la frontera, 2009. Foto por la Guardia Costera de los Estados Unidos
Los petreles modernizados sirvieron principalmente hasta el final de los años noventa y dos milésimas, después de lo cual fueron desmantelados y eliminados. Solo el barco "Inquisitivo" permanece en servicio. Como el viejo "Ladny", sirve en la Flota del Mar Negro.
Guardia de fronteras
En 1980, los constructores navales recibieron una orden de la KGB: el oficial de patrulla existente, proyecto 1135, debía ser finalizado para su uso en unidades navales de las tropas fronterizas. El nuevo proyecto 1135.1 "Nereus" se desarrolló nuevamente en TsKB-53.
Border TFR perdió el sistema antisubmarino RBU-6000; El producto AK-100 del radar Lev fue trasladado desde la popa al lugar de su lanzador. Además, el sistema de defensa aérea de Osa-M se eliminó de la popa, y el espacio desocupado se utilizó como helipuerto. Se colocaron a bordo dos unidades AK-630M con radar de control MP-123 "Vympel". El complejo hidroacústico se actualizó utilizando productos de MGK-335 Platinum y MGK-345 Bronze.
Los vigilantes de la avenida Nerey se han construido en la fábrica de Zaliv desde 1981. Antes del colapso de la URSS, las tropas fronterizas de la KGB lograron obtener siete barcos; dos más permanecieron en diferentes etapas de construcción. El octavo barco de la serie fue a Ucrania, ahora es el buque insignia de su Armada "Getman Sagaidachny". El noveno barco, establecido en 1992, unos años más tarde fue desmantelado en una grada.
De 1998 a 2002, cuatro patrullas de guardia cancelaron las tropas fronterizas rusas. No hace mucho tiempo, en 2017, terminó el quinto, "Ladrones". Dos barcos permanecen en servicio: el águila y el Dzerzhinsky.
Nuevas actualizaciones
A principios de los años ochenta, se planteó la cuestión de la modernización de los buques de efectivo para aumentar sus capacidades de combate. En 1983, se preparó un proyecto de modernización 1135.2, que ofrece una modernización radical de las armas electrónicas, sonares y de misiles. La instalación de nuevos sistemas podría llevarse a cabo durante la revisión de la nave.
El vigilante ruso "Ladny" y los barcos de la Armada ucraniana, 2012. En el fondo es visible "Getman Sagaidachny", construido en 1135.1 Ave. Fotos de Wikimedia Commons
Pr 1135.2 propuso la eliminación del complejo antisubmarino y la instalación del sistema de ataque de Urania con misiles antibuque. Los viejos tanques de gas fueron reemplazados por un solo MGK-365 Zvezda-M1 GAK. Se previó una actualización importante del complejo de radar.
La modernización de los buques fue encomendada a varias empresas en el lugar de servicio de los buques. El proceso de reparación y reequipamiento comenzó al mismo tiempo con la famosa Perestroika, y por el colapso de la URSS solo tres patrulleros tuvieron tiempo de actualizarse. Dos de ellos sirvieron hasta la década de 2012, y el tercero fue dado de baja en XNUMX.
Otro proyecto, 1135.3, propuso el reemplazo del complejo antisubmarino URPK-4 Metel con el nuevo URPK-5 Trump, así como la modernización de los sistemas de sonar con la ayuda de Zvezda-M1. Tales equipos y armas fueron enseñados solo por Zharkiy TFR a su composición en la Flota del Norte. Continuó su servicio hasta 2002.
Exportación y modularidad
En los años noventa, la Oficina de Diseño del Norte desarrolló una nueva versión de Burevestnik Ave., esta vez con un ojo puesto en el mercado extranjero. El diseño original de la guardia se revisó teniendo en cuenta las tendencias actuales, los posibles deseos de los clientes y los prometedores sistemas de armas. La versión final de dicho proyecto, traída a la serie, recibió el número 1135.6 (11356) y el nombre indio Talwar.
Durante el procesamiento de proyectos anteriores, solo se retuvieron las estructuras principales del casco y parte de los sistemas comunes. El resto fue completamente rediseñado con la introducción de una arquitectura modular, simplificando la forma de cambiar el proyecto teniendo en cuenta los deseos del cliente y la posterior modernización. Después de tales cambios, el barco se hizo un poco más largo y el desplazamiento total aumentó de 3,19 mil toneladas a 4 mil toneladas.
La fragata "Talwar" es el barco principal de la pr. 11356 para la Armada de la India. Foto de la armada india
Talvar estaba equipado con modernos equipos electrónicos e hidroacústicos nacionales y extranjeros. La base del complejo de armamento fue el lanzador universal 3C-14 con 8 celdas para el complejo de defensa antimisiles de varios tipos de misiles. Inicialmente, el choque principal armas eran misiles Club-N, entonces existía la posibilidad de usar productos BrahMos. La nave retuvo una montura de cañón de 100 mm, pero recibió nuevas armas antiaéreas.
En 1999, la colocación del primer barco del proyecto 1135.6 para la Armada de la India tuvo lugar en el Astillero Báltico. Esta orden preveía la entrega de tres barcos: se convirtieron en parte de la flota en 2003-2004. En 2007-11. La planta de Yantar ha construido una segunda serie de perros guardianes. Desde el verano de 2013, la Armada india tiene seis Talvars.
Próxima generación
En las dos milésimas, sobre la base de la pr. 11356, se creó una nueva pr. 11356R. La esencia del nuevo proyecto fue el procesamiento de la exportación Talvar, teniendo en cuenta los requisitos de la Armada rusa. Los enfoques principales para el diseño y la selección de componentes permanecieron iguales, pero la composición de las armas y el equipo cambió.
En 2010 y 2011, el Ministerio de Defensa ruso hizo dos pedidos de seis nuevas guardias / fragatas. En el futuro, se consideró la posibilidad de construir tres más. Se suponía que debía transferir barcos a las flotas del Mar Negro, el Báltico y el Pacífico, pero luego se redujeron dichos planes. Todas las fragatas construidas entrarían en la Flota del Mar Negro.
"Almirante Grigorovich" - la fragata principal de la pr. 11356R. Foto del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa.
El buque líder, el Almirante Grigorovich, fue puesto a finales de 2010 y fue aceptado en la flota en 2016. Unos meses más tarde, la bandera fue izada en el Almirante Essen, que ha estado en construcción desde 2011. A finales de 2017, la flota recibió la fragata Almirante Makarov.
La construcción de otras tres naves se topó con un problema. En 2014, la industria ucraniana se negó a suministrar las plantas de energía necesarias, y los TFR en construcción se quedaron sin motores. En el futuro, varios mensajes sobre posibles acciones y medidas aparecieron repetidamente. La construcción podría congelarse o continuarse utilizando plantas de energía rusas, con un serio retraso con respecto al cronograma original.
En julio de 2019, se supo que India compró tres barcos sin terminar. La planta rusa continuará construyendo, y el lado indio, sin pasar por los constructores navales rusos, debería adquirir motores ucranianos. Se espera la entrega de tres barcos de la Armada india en 2023-24.
Medio siglo en servicio
El 31 de diciembre de 2020 se cumplen exactamente 50 años desde la puesta en marcha de la primera patrulla, pr. 1135 "Petrel". El primer Vigilante fue seguido por otros 19 barcos del diseño original y 11 modernizados. Posteriormente, cuatro de estos TFR se modernizaron a 1135.2 y 1135.3. Además, la industria construyó 8 barcos fronterizos "Nereus". Según los últimos proyectos, 11356 y 11356P construyeron seis barcos para India (tres más están en construcción) y tres para Rusia.
Quizás el episodio más famoso en la historia de 1135 Ave. El TFR "Bezavavetny" desplaza el crucero estadounidense de las aguas territoriales soviéticas. 12 de febrero de 1988, vista desde un crucero. Fotos de la Marina de los EE. UU.
Hasta la fecha, se han construido 1135 barcos para todos los proyectos de la familia 48, y en un futuro próximo se lanzarán al mar nuevos. Al mismo tiempo, durante el último medio siglo, la mayoría de los perros guardianes han completado su servicio. Ahora la Armada rusa tiene solo dos barcos de proyectos iniciales y tres modernos pr. 11356R. A disposición de las tropas fronterizas del FSB hay dos barcos del Proyecto 1135.1. Siete unidades de combate están sirviendo en flotas extranjeras: estos son principalmente Talvars modernos.
La historia del proyecto 1135 y sus derivados es de gran interés. El proyecto básico de la familia se creó a mediados de los años sesenta según los requisitos de su época. En el futuro, los requisitos cambiaron y el proyecto se finalizó de una forma u otra. Finalmente, a fines del siglo pasado, el proyecto se sometió a una revisión radical, pero con la preservación de una parte significativa de las características.
Como resultado, como parte de la Armada rusa, puede observar simultáneamente a los vigilantes "Ladny" e "Inquisitivo", construidos a finales de los años setenta y ochenta, así como fragatas completamente nuevas de la "serie Admiral". Todo esto fue posible gracias al mayor potencial de modernización del proyecto, establecido hace más de medio siglo.