Military Review

Familia de patrulleros, pr. 1135 "Petrel": medio siglo en servicio

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TFR "vigilante" y barcos de la Armada extranjera durante un ejercicio conjunto Baltops-93, 1 de junio de 1993. Foto de la Armada de los Estados Unidos


Según Izvestia, a mediados de mayo, uno de los barcos rusos más antiguos se embarcará nuevamente. flota - El vigilante "Ladny", construido según el proyecto 1135 "Petrel". Volviendo a la estructura de combate de la Flota del Mar Negro, el "Ladny" podrá nuevamente servir junto con otros "Petreles", basados ​​en versiones mejoradas de la versión 1135. historia Este proyecto es de gran interés. El diseño, creado en los años sesenta, tenía el mayor potencial de modernización utilizado hasta ahora.

Guardia prometedor


La tarea táctica y técnica para un nuevo barco de patrulla (TFR), capaz de conducir patrullas a largo plazo y escoltar grupos de barcos, protegiéndolos de varios ataques, se emitió en 1964. En 1968. Leningrad Central Design Bureau-53 (ahora Northern Design Bureau) completó el trabajo de diseño sobre el tema "1135" / "Petrel", y pronto comenzó la construcción de la torre de vigilancia "Watchful" en la planta de Yantar (Kaliningrado). A finales de 1970, se unió a la Flota Báltica.

La construcción en serie de los petreles se llevó a cabo en el Yantar Kaliningrado, en la planta de Leningrado que lleva el nombre Zhdanova (ahora "Severnaya Verf") y en el Kerch "Golfo". De 1968 a 1980, las empresas establecieron 21 TFR de tipo nuevo. Los barcos estaban destinados a las cuatro flotas de la Armada de la URSS. El último barco entregado "debajo del árbol" en 1981.


Proyecto modernizado "Inquisitivo" 1135M durante el servicio militar en el Mediterráneo, 1 de noviembre de 1986. Foto de la Marina de los EE. UU.

El servicio de la mayoría de los barcos de la primera serie duró hasta los años noventa y dos milésimas. Después del colapso de la URSS, varios perros guardianes fueron a Ucrania. Además, durante este período, los barcos comenzaron a cancelarse debido a la obsolescencia moral y física, así como a la imposibilidad de una operación adicional. Basado en los resultados de estos eventos, solo un TFR de Pr. 1135, el Ladny, construido en 1979-80, permaneció en la flota rusa. Ahora está completando reparaciones y pronto tiene que volver a navegar.

La letra "M"


Ya en 1972, según los resultados de los primeros años de operación de los buques del Proyecto 1135, TTZ apareció para la modernización. Los vigilantes del pr. 1135M mejorado tuvieron que llevar otros equipos y armas con características más altas. Según los resultados de la modernización, los barcos aumentaron el poder de la artillería y el potencial antisubmarino.

Debido a la potencia de fuego insuficiente, los montajes del cañón gemelo AK-726 fueron reemplazados por productos AK-100 con un cañón de mayor calibre y el radar de control de fuego MR-145 Lion. El tipo de GAS MG-332 "Titan-2" fue reemplazado por un nuevo MG-332MS "Titan-2T". Además, hubo otras mejoras de varios tipos.

El barco principal, pr. 1135M, fue establecido a fines de 1973 y fue llevado a la Armada dos años después. La construcción de la serie continuó hasta principios de los años ochenta. El último barco número 11 de la serie, "Inquisitivo", se rindió a la flota a fines de 1981. Los barcos se distribuyeron nuevamente entre todas las flotas de la Armada de la URSS.


TFR "Ladrones" FSB tropas de la frontera, 2009. Foto por la Guardia Costera de los Estados Unidos

Los petreles modernizados sirvieron principalmente hasta el final de los años noventa y dos milésimas, después de lo cual fueron desmantelados y eliminados. Solo el barco "Inquisitivo" permanece en servicio. Como el viejo "Ladny", sirve en la Flota del Mar Negro.

Guardia de fronteras


En 1980, los constructores navales recibieron una orden de la KGB: el oficial de patrulla existente, proyecto 1135, debía ser finalizado para su uso en unidades navales de las tropas fronterizas. El nuevo proyecto 1135.1 "Nereus" se desarrolló nuevamente en TsKB-53.

Border TFR perdió el sistema antisubmarino RBU-6000; El producto AK-100 del radar Lev fue trasladado desde la popa al lugar de su lanzador. Además, el sistema de defensa aérea de Osa-M se eliminó de la popa, y el espacio desocupado se utilizó como helipuerto. Se colocaron a bordo dos unidades AK-630M con radar de control MP-123 "Vympel". El complejo hidroacústico se actualizó utilizando productos de MGK-335 Platinum y MGK-345 Bronze.

Los vigilantes de la avenida Nerey se han construido en la fábrica de Zaliv desde 1981. Antes del colapso de la URSS, las tropas fronterizas de la KGB lograron obtener siete barcos; dos más permanecieron en diferentes etapas de construcción. El octavo barco de la serie fue a Ucrania, ahora es el buque insignia de su Armada "Getman Sagaidachny". El noveno barco, establecido en 1992, unos años más tarde fue desmantelado en una grada.

De 1998 a 2002, cuatro patrullas de guardia cancelaron las tropas fronterizas rusas. No hace mucho tiempo, en 2017, terminó el quinto, "Ladrones". Dos barcos permanecen en servicio: el águila y el Dzerzhinsky.

Nuevas actualizaciones


A principios de los años ochenta, se planteó la cuestión de la modernización de los buques de efectivo para aumentar sus capacidades de combate. En 1983, se preparó un proyecto de modernización 1135.2, que ofrece una modernización radical de las armas electrónicas, sonares y de misiles. La instalación de nuevos sistemas podría llevarse a cabo durante la revisión de la nave.


El vigilante ruso "Ladny" y los barcos de la Armada ucraniana, 2012. En el fondo es visible "Getman Sagaidachny", construido en 1135.1 Ave. Fotos de Wikimedia Commons

Pr 1135.2 propuso la eliminación del complejo antisubmarino y la instalación del sistema de ataque de Urania con misiles antibuque. Los viejos tanques de gas fueron reemplazados por un solo MGK-365 Zvezda-M1 GAK. Se previó una actualización importante del complejo de radar.

La modernización de los buques fue encomendada a varias empresas en el lugar de servicio de los buques. El proceso de reparación y reequipamiento comenzó al mismo tiempo con la famosa Perestroika, y por el colapso de la URSS solo tres patrulleros tuvieron tiempo de actualizarse. Dos de ellos sirvieron hasta la década de 2012, y el tercero fue dado de baja en XNUMX.

Otro proyecto, 1135.3, propuso el reemplazo del complejo antisubmarino URPK-4 Metel con el nuevo URPK-5 Trump, así como la modernización de los sistemas de sonar con la ayuda de Zvezda-M1. Tales equipos y armas fueron enseñados solo por Zharkiy TFR a su composición en la Flota del Norte. Continuó su servicio hasta 2002.

Exportación y modularidad


En los años noventa, la Oficina de Diseño del Norte desarrolló una nueva versión de Burevestnik Ave., esta vez con un ojo puesto en el mercado extranjero. El diseño original de la guardia se revisó teniendo en cuenta las tendencias actuales, los posibles deseos de los clientes y los prometedores sistemas de armas. La versión final de dicho proyecto, traída a la serie, recibió el número 1135.6 (11356) y el nombre indio Talwar.

Durante el procesamiento de proyectos anteriores, solo se retuvieron las estructuras principales del casco y parte de los sistemas comunes. El resto fue completamente rediseñado con la introducción de una arquitectura modular, simplificando la forma de cambiar el proyecto teniendo en cuenta los deseos del cliente y la posterior modernización. Después de tales cambios, el barco se hizo un poco más largo y el desplazamiento total aumentó de 3,19 mil toneladas a 4 mil toneladas.


La fragata "Talwar" es el barco principal de la pr. 11356 para la Armada de la India. Foto de la armada india

Talvar estaba equipado con modernos equipos electrónicos e hidroacústicos nacionales y extranjeros. La base del complejo de armamento fue el lanzador universal 3C-14 con 8 celdas para el complejo de defensa antimisiles de varios tipos de misiles. Inicialmente, el choque principal armas eran misiles Club-N, entonces existía la posibilidad de usar productos BrahMos. La nave retuvo una montura de cañón de 100 mm, pero recibió nuevas armas antiaéreas.

En 1999, la colocación del primer barco del proyecto 1135.6 para la Armada de la India tuvo lugar en el Astillero Báltico. Esta orden preveía la entrega de tres barcos: se convirtieron en parte de la flota en 2003-2004. En 2007-11. La planta de Yantar ha construido una segunda serie de perros guardianes. Desde el verano de 2013, la Armada india tiene seis Talvars.

Próxima generación


En las dos milésimas, sobre la base de la pr. 11356, se creó una nueva pr. 11356R. La esencia del nuevo proyecto fue el procesamiento de la exportación Talvar, teniendo en cuenta los requisitos de la Armada rusa. Los enfoques principales para el diseño y la selección de componentes permanecieron iguales, pero la composición de las armas y el equipo cambió.

En 2010 y 2011, el Ministerio de Defensa ruso hizo dos pedidos de seis nuevas guardias / fragatas. En el futuro, se consideró la posibilidad de construir tres más. Se suponía que debía transferir barcos a las flotas del Mar Negro, el Báltico y el Pacífico, pero luego se redujeron dichos planes. Todas las fragatas construidas entrarían en la Flota del Mar Negro.


"Almirante Grigorovich" - la fragata principal de la pr. 11356R. Foto del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa.

El buque líder, el Almirante Grigorovich, fue puesto a finales de 2010 y fue aceptado en la flota en 2016. Unos meses más tarde, la bandera fue izada en el Almirante Essen, que ha estado en construcción desde 2011. A finales de 2017, la flota recibió la fragata Almirante Makarov.

La construcción de otras tres naves se topó con un problema. En 2014, la industria ucraniana se negó a suministrar las plantas de energía necesarias, y los TFR en construcción se quedaron sin motores. En el futuro, varios mensajes sobre posibles acciones y medidas aparecieron repetidamente. La construcción podría congelarse o continuarse utilizando plantas de energía rusas, con un serio retraso con respecto al cronograma original.

En julio de 2019, se supo que India compró tres barcos sin terminar. La planta rusa continuará construyendo, y el lado indio, sin pasar por los constructores navales rusos, debería adquirir motores ucranianos. Se espera la entrega de tres barcos de la Armada india en 2023-24.

Medio siglo en servicio


El 31 de diciembre de 2020 se cumplen exactamente 50 años desde la puesta en marcha de la primera patrulla, pr. 1135 "Petrel". El primer Vigilante fue seguido por otros 19 barcos del diseño original y 11 modernizados. Posteriormente, cuatro de estos TFR se modernizaron a 1135.2 y 1135.3. Además, la industria construyó 8 barcos fronterizos "Nereus". Según los últimos proyectos, 11356 y 11356P construyeron seis barcos para India (tres más están en construcción) y tres para Rusia.


Quizás el episodio más famoso en la historia de 1135 Ave. El TFR "Bezavavetny" desplaza el crucero estadounidense de las aguas territoriales soviéticas. 12 de febrero de 1988, vista desde un crucero. Fotos de la Marina de los EE. UU.

Hasta la fecha, se han construido 1135 barcos para todos los proyectos de la familia 48, y en un futuro próximo se lanzarán al mar nuevos. Al mismo tiempo, durante el último medio siglo, la mayoría de los perros guardianes han completado su servicio. Ahora la Armada rusa tiene solo dos barcos de proyectos iniciales y tres modernos pr. 11356R. A disposición de las tropas fronterizas del FSB hay dos barcos del Proyecto 1135.1. Siete unidades de combate están sirviendo en flotas extranjeras: estos son principalmente Talvars modernos.

La historia del proyecto 1135 y sus derivados es de gran interés. El proyecto básico de la familia se creó a mediados de los años sesenta según los requisitos de su época. En el futuro, los requisitos cambiaron y el proyecto se finalizó de una forma u otra. Finalmente, a fines del siglo pasado, el proyecto se sometió a una revisión radical, pero con la preservación de una parte significativa de las características.

Como resultado, como parte de la Armada rusa, puede observar simultáneamente a los vigilantes "Ladny" e "Inquisitivo", construidos a finales de los años setenta y ochenta, así como fragatas completamente nuevas de la "serie Admiral". Todo esto fue posible gracias al mayor potencial de modernización del proyecto, establecido hace más de medio siglo.
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56 comentarios
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  1. Sandor Clegane
    Sandor Clegane Abril 23 2020 18: 17 nuevo
    +6
    ¡Los contornos son uno de los más bellos de todas las flotas del mundo!
    1. Alexey Koshkarov
      Alexey Koshkarov Abril 23 2020 20: 18 nuevo
      +6
      Las fragatas italianas tienen cuerpos hermosos
      1. Aristarkh Lyudvigovich
        Aristarkh Lyudvigovich Abril 23 2020 21: 51 nuevo
        +4
        Fragatas italianas tipo FREMM (Bergamini) en configuración antisubmarina y de choque en el mar.
        1. Vladimir_2U
          Vladimir_2U Abril 24 2020 03: 21 nuevo
          -3
          Cita: Aristarkh Ludwigovich
          Fragatas italianas tipo FREMM
          ¡De miedo! Un cruce entre un sapo y Darth ibn Vader. ))) Entonces la pasta no es la misma.
          1. alexmach
            alexmach Abril 24 2020 14: 14 nuevo
            0
            ¡De miedo! Un cruce entre un sapo y Darth ibn Vader

            Alta superestructura de torre con radar. En primer lugar, funcional.
            1. Vladimir_2U
              Vladimir_2U Abril 24 2020 14: 36 nuevo
              0
              Cita: alexmach
              Funcional en primer lugar.
              Gracias, iluminado. )))
              La superestructura y el mástil en forma de torre, y podrían hacerse más hermosos.

              Qué elegante se ve este sapo italiano, con la misma funcionalidad, aproximadamente.
              1. alexmach
                alexmach Abril 24 2020 15: 03 nuevo
                0
                Qué elegante se ve este sapo italiano, con la misma funcionalidad, aproximadamente.

                Con la misma funcionalidad? venga. ¿Estás ahí el Destructor de Defensa Aérea con las Fragatas Corvette?

                En primer lugar, es extraño comparar fotografías en "rostro completo" y en 3/4.
                En segundo lugar, este elegante Doering tuyo (después de todo, en la segunda foto si no me equivoco) es exactamente el mismo. Miré las fotos de tus italianos y pensé en él ... Bueno, excepto quizás sin todos estos visores.
                Bueno, el último 20380, es difícil decirlo con certeza, es demasiado flojo para buscar fuentes, pero a juzgar por la fotografía, es por el ojo que la torre es más baja (y cada metro vale algo allí), o la superestructura es más alta y más ancha (lo que significa más vela) ) .. bueno, uno y otro al mismo tiempo.

                Sí, estoy de acuerdo, las enormes pirámides de radar delgadas se ven un poco incómodas, pero repito: la funcionalidad es más importante y desde un punto de vista funcional están justificadas.
                1. Alexey ra
                  Alexey ra Abril 24 2020 15: 50 nuevo
                  +1
                  Cita: alexmach
                  En primer lugar, es extraño comparar fotografías en "rostro completo" y en 3/4.

                  En las fotografías desde la proa, incluso los cruceros lineales / grandes se convierten en planchas. sonreír
                  1. alexmach
                    alexmach Abril 24 2020 16: 44 nuevo
                    0
                    Para reequiparlos, aunque sea presupuestario, estos viejos "petreles". El mismo "bien" después de la reparación y con nuevas turbinas todavía puede servir. Con la escasez de barcos existente en todas las flotas, sería útil ...
                  2. Vladimir_2U
                    Vladimir_2U Abril 24 2020 17: 32 nuevo
                    -1
                    No veo el hierro, veo desorden con detalles, pero no hay hierro. )))
                    1. Alexey ra
                      Alexey ra Abril 24 2020 17: 51 nuevo
                      +2
                      Cita: Vladimir_2U
                      No veo el hierro, veo desorden con detalles, pero no hay hierro. )))

                      "Vista desde la popa" del más rápido del LK.

                      "Desde la nariz" no puede ver nada en absoluto - la nariz hacia arriba cubre todo. sonreír
                      1. Vladimir_2U
                        Vladimir_2U Abril 24 2020 17: 53 nuevo
                        -1
                        Mala selfie riendo
                2. Vladimir_2U
                  Vladimir_2U Abril 24 2020 17: 31 nuevo
                  -1
                  Bueno, cambia el ángulo
                  Poco ha cambiado para el sapo. Así como el funcional para APROXIMADAMENTE, con diferente potencia, por supuesto, sigue siendo el mismo. Es solo que alguien sabe cómo construir maravillosamente y alguien ha olvidado cómo hacerlo. Además, una fragata FREMM con un desplazamiento de más de 5000 toneladas es aproximadamente, y nuestra corbeta 20380 (tiene razón) es de aproximadamente 2500 toneladas, pero nuestro barco parece proporcional, como el "Tipo 45" en aproximadamente 7500 toneladas, y no hay FREMM.
                  Pero los marcadores de sabor y color son diferentes. )))
                  1. alexmach
                    alexmach Abril 24 2020 17: 45 nuevo
                    +2
                    Pero los marcadores de sabor y color son diferentes. )))

                    Tal vez. En cuanto a mí, tu Darning se ve tan absurdo.


                    Además, si a disposición de la Armada rusa hubiera una docena o dos de estos barcos como este incómodo FERMM tuyo, solo me alegraría y les perdonaría todo su absurdo.
                    1. Vladimir_2U
                      Vladimir_2U Abril 24 2020 17: 55 nuevo
                      -1
                      Cita: alexmach
                      En cuanto a mí, tu Darning se ve tan absurdo.
                      Entonces estoy escribiendo sobre vkusovschina.
                      Cita: alexmach
                      una docena o dos de estos botes como este absurdo FERMM tuyo, solo me alegraría y les perdonaría todo su absurdo.

                      Él es tan mío como el tuyo, es decir, ninguno, hi pero alrededor de dos docenas aquí estoy absolutamente de acuerdo. hi
          2. Ajevgenij
            Ajevgenij Abril 24 2020 22: 52 nuevo
            0
            Los italianos saben cómo diseñar, el mijo Femm es el magnífico diseño del barco, sin embargo, los automóviles italianos, los muebles, la arquitectura, etc., etc., lo confirman.
    2. Alexey Koshkarov
      Alexey Koshkarov Abril 23 2020 20: 22 nuevo
      +1
      ¡Y nuestros cruceros Moscú y los cascos y superestructuras de Varyag son una obra maestra!
      1. servilleta
        servilleta Abril 23 2020 21: 36 nuevo
        +2
        Por primera vez vi el RKR "Slava" (Moscú) en 1981 en Nikolaev, en la planta. Belleza, indescriptible. Sacrificio.
  2. Doccor18
    Doccor18 Abril 23 2020 18: 22 nuevo
    +2
    Es una pena que el proyecto 11540 no entrara en serie. Por su tiempo fue un digno adversario para
    cualquier fragata del mundo.
    1. Pavel57
      Pavel57 Abril 24 2020 01: 48 nuevo
      +2
      Es una pena que el tercer 11540 no se haya completado.
      1. Luty
        Luty Abril 24 2020 11: 00 nuevo
        0
        Algo que los indios no querían comprar 11540, pero se les ofreció. Incluso fui al rodaje de "Fearless"
      2. ZEMCH
        ZEMCH 2 de octubre 2020 19: 18 nuevo
        0
        Cita: Pavel57
        Es una pena que el tercer 11540 no se haya completado.

        Los llamábamos en la flota "crucero tártaro". Para meter armas en el desplazamiento actual, y las condiciones de servicio y vida al nivel de 1124M
  3. Mavrikiy
    Mavrikiy Abril 23 2020 18: 24 nuevo
    +2
    A mediados de mayo, uno de los barcos más antiguos de la flota rusa, el vigilante "Ladny", volverá a navegar.
    ¡Bienvenido al sistema! El margen de seguridad lo permite, soviético, significa confiable.
  4. Aristarkh Lyudvigovich
    Aristarkh Lyudvigovich Abril 23 2020 18: 48 nuevo
    +21
    Quizás el episodio más famoso en la historia de 1135 Ave. El TFR "Bezavavetny" desplaza el crucero estadounidense de las aguas territoriales soviéticas. 12 de febrero de 1988, vista desde un crucero. Fotos de la Marina de los EE. UU.

    Solo un par de años después de este evento, el gran país de la URSS había desaparecido y los marineros estadounidenses de Yorktown estaban visitando Murmansk. A principios de la década de 25, la inscripción en la pizarra fue cortada de "Selfless", pelada como pegajosa y vendida como chatarra a Turquía. El 2005 de marzo de 12, el barco sacó un remolcador de Sebastopol. Debido al color rojo sangre del casco rojo y los puntos negros donde alguna vez estuvieron las armas, el Desinterés parecía una bestia herida. El 2005 de mayo de XNUMX, mar adentro, el Selfless One se ladeó rápidamente a estribor y comenzó a hundirse bajo el agua, como si alguien hubiera abierto Kingstones, prefiriendo la muerte a una matanza vergonzosa.
  5. knn121121
    knn121121 Abril 23 2020 19: 00 nuevo
    +1
    siete pies debajo de la quilla
  6. Ryaruav
    Ryaruav Abril 23 2020 19: 03 nuevo
    +3
    es un barco hermoso, pero los contornos de francobordo de los barcos modernos a la sigilo se ajustan solo en calma, ya en 4-5 puntos habrá una excelente reflectividad en muchos momentos, bueno, en 8-9 puntos las olas demolerán el revestimiento antirradar, quién sabe la pintura rasga los lados
  7. Nazaroff
    Nazaroff Abril 23 2020 20: 20 nuevo
    +4
    "Petrel", "Boukari" - de todos modos, qué hermosos barcos se fabricaron en la URSS ... No habrá más de estos ... ((Ahora, los barcos son más como hierros, con sus tecnologías a la sigilo.
    1. Aristarkh Lyudvigovich
      Aristarkh Lyudvigovich Abril 23 2020 22: 13 nuevo
      +2
      En mi opinión, también se están construyendo hermosas fragatas del proyecto 20350.
  8. Pavel57
    Pavel57 Abril 23 2020 21: 07 nuevo
    +2
    Hermoso barco Pero la arquitectura con armas de fuego en la popa no está justificada.
  9. D16
    D16 Abril 23 2020 21: 15 nuevo
    +4
    Border TFR perdió el sistema antisubmarino RBU-6000

    RBU permaneció. Se eliminaron URPK Metel, una torreta AK-100 y un sistema SAM.
  10. servilleta
    servilleta Abril 23 2020 21: 40 nuevo
    +4
    Cita: Aristarkh Lyudvigovich
    Quizás el episodio más famoso en la historia de 1135 Ave. El TFR "Bezavavetny" desplaza el crucero estadounidense de las aguas territoriales soviéticas. 12 de febrero de 1988, vista desde un crucero. Fotos de la Marina de los EE. UU.

    Solo un par de años después de este evento, el gran país de la URSS había desaparecido y los marineros estadounidenses de Yorktown estaban visitando Murmansk. A principios de la década de 25, la inscripción en la pizarra fue cortada de "Selfless", pelada como pegajosa y vendida como chatarra a Turquía. El 2005 de marzo de 12, el barco sacó un remolcador de Sebastopol. Debido al color rojo sangre del casco rojo y los puntos negros donde alguna vez estuvieron las armas, el Desinterés parecía una bestia herida. El 2005 de mayo de XNUMX, mar adentro, el Selfless One se ladeó rápidamente a estribor y comenzó a hundirse bajo el agua, como si alguien hubiera abierto Kingstones, prefiriendo la muerte a una matanza vergonzosa.

    Memoria brillante para el barco. Barcos, están tan vivos.
    1. Aristarkh Lyudvigovich
      Aristarkh Lyudvigovich Abril 23 2020 22: 14 nuevo
      +2
      Ellos, como humanos, nacen, viven y mueren.
  11. Vladimir_2U
    Vladimir_2U Abril 24 2020 03: 23 nuevo
    0
    En la primera foto, la segunda es del tipo "Bremen"
  12. Piquituerto común
    Piquituerto común Abril 24 2020 03: 27 nuevo
    -2
    Un barco hermoso, pero me gustaron más de 61 proyectos del BOD guiñó un ojo
    1. ZEMCH
      ZEMCH 2 de octubre 2020 19: 22 nuevo
      0
      Cita: Crossbill
      Un barco hermoso, pero me gustaron más de 61 proyectos del BOD

      De hecho, el más hermoso))) Y la planta de energía, en general una obra maestra, los estados posteriores no se dividieron en sustentador y postcombustión, como lo hicimos nosotros, sino que usamos el esquema de la 61a.
  13. Scharnhorst
    Scharnhorst Abril 24 2020 08: 38 nuevo
    0
    Aún así, lo que sea que dijeron hace seis años sobre la serie "Admiral" para la Flota del Mar Negro, el tiempo ha demostrado que la decisión fue correcta. Ahora tenemos un núcleo de la flota listo para el combate, y si el kakly no hubiera cagado, ¡ya habría seis banderines! Es cierto que no esperaron una obra maestra de un proyecto prometedor con armas y equipos industriales en bruto y sin desarrollar. Probablemente sea necesario como en la aviación: no más del 10% de los equipos nuevos, de lo contrario el avión no volará ...
  14. Saturno
    Saturno Abril 24 2020 10: 41 nuevo
    +1
    Sirvió en PSKR 1135.1, muy sorprendido de que dejaron el PSKR Dzerzhinsky más antiguo de la serie, dado de baja estaban en las mejores condiciones, partieron para la primera reparación y se quedaron en el muelle desde 96 g.
    1. Luty
      Luty Abril 24 2020 11: 01 nuevo
      +5
      Los motivos de quienes toman decisiones no siempre se entienden desde el punto de vista del sentido común.
    2. Luty
      Luty Abril 24 2020 11: 13 nuevo
      +3
      Las razones de la cancelación de los PSKR es que se han vuelto excesivamente caros en las nuevas condiciones y demasiado armados para llevar a cabo las funciones asignadas a los guardias fronterizos. Grandes barcos comenzaron a ser desmantelados y desarmaron los Proyectos 1241 y 205P. Por lo tanto, permitió reducir los costos de personal y mantenimiento. En la Unión Soviética, estos barcos eran una reserva de fuerzas de la OLP y OVRy en caso de guerra.
      1. Saturno
        Saturno Abril 24 2020 11: 59 nuevo
        +2
        Palabra por palabra lo que nos dijeron en el servicio en los años 90.
        Para hacer un nuevo proyecto, construir barcos, entrenar a una nueva tripulación, ¿es más barato que mantener los barcos existentes que no han funcionado ni la mitad del recurso?
        Y la reserva de fuerzas de PLO y OVR es una ventaja, ¡todo ya está construido!
        No soy especialista en este asunto, pero los argumentos sobre el alto costo y el exceso del Proyecto 1135.1 no son convincentes desde el punto de vista del sentido común.
        1. Luty
          Luty Abril 24 2020 12: 22 nuevo
          +2
          Las tropas Porgran de una nueva apariencia no necesitan barcos de la zona lejana con armas de la fragata. . Sí, incluso con artillería de 100 mm y TA y BGAS RBU. Bueno, el Seiner adaptado o BMRT es mucho más barato. Yo mismo vi esto. Por lo tanto, Svetlyaki y la artillería desarmaron un máximo de AK 630. Y cuánto puede ahorrar en EW y sistemas de radar es simplemente fantástico. Un barco con AK 630. Un radar ordinario y un par de botes de alta velocidad, y la velocidad debería ser de unos 20 nudos. Vea el proyecto 22100, 22120 y un poco más rápido que 22460. Eso es algo así.
          1. Saturno
            Saturno Abril 24 2020 13: 00 nuevo
            +3
            ¿No son suficientes 750 toneladas de desplazamiento para el Océano Pacífico? Y luego, 1135.1 había 5 piezas solo en Kamchatka, y en lugar de 3 22460 XNUMX? ¿Para toda la flota del Pacífico?
            22100 y 22120 naves de la clase de hielo, eran las mismas en la segunda división, lo mismo con los diésel, no recuerdo el número exacto, solo sé que 1-2 estaban en la Flota del Norte, 1 más en Chukotka en P. Kamchatsky. El destino de estos barcos es desconocido para mí.
            Mi opinión subjetiva personal es que es mucho más barato mantener lo que ya está disponible que diseñar y construir uno nuevo cuando el existente no ha agotado sus recursos. 1135.1 puede ser superfluo, pero estaba disponible. Si 3 nuevos barcos manejan en lugar de 5 es una gran pregunta.
            La Guardia Forestal también se consideró innecesaria, optimizada, y no creo que nadie necesite explicar qué está sucediendo con la deforestación. Por analogía, pienso en la optimización moderna de la Guardia Marina.
            1. Luty
              Luty Abril 24 2020 21: 31 nuevo
              0
              Yo personalmente estaba en todas las opciones de los 1135, incluidas todas las exportaciones 11356 y el Mar Negro 11356m. No fue posible solo en 11351. Estos últimos fueron lo mejor de lo que había en este tipo. Así que sinceramente envidio lo que tenía que servir allí. La desventaja de 11356 es la falta de una estación remolcada. Los indios planearon usar solo BGAS en forma de cable y reservaron las bases para ello. Nos negamos en absoluto. Los guardias fronterizos tienen su propia vida de servicio de barco y son mucho más cortos que en la Marina. Pero transferir el barco de los guardias fronterizos a la Armada no es posible. Además, nadie ha cancelado el factor humano.El Proyecto 22460 es un poco más grande que el rayo fronterizo, es decir. No se trata de nada.
              1. Saturno
                Saturno Abril 24 2020 23: 46 nuevo
                +1
                No envidie mi servicio ... invierno 98-99 g ... no hay calefacción en el barco, la tripulación permanece, personas 45-50, la caldera se encendió durante 30 minutos al día, hielo en los techos solares, apagones , de 5 generadores diésel, pudieron encender 1, y luego, un mes después, cuando el cuidador regresó a bordo, el conductor de la Guardia Fronteriza no pudo encender uno solo, como resultado, colocaron una tubería de vapor desde Vega y comenzaron a calentarla 4 veces al día. Y esto es lo más decente que puedo recordar. ¿Qué te parece hundirte en el muelle pr 1124? Se prepararon para reciclar, desenroscaron algo mal en la bodega con el tonto, el agua, el invierno, las heladas comenzaron, recogieron 2 o 3 motobombas para toda la división, como resultado, cuando se subió a bordo, no fueron Kedrov o Vorovsky quienes vertieron el marinero en la bodega. y corrigió el asunto, bombeó el agua. No recuerdo cómo se sacaron estos restos de coral de la base, y quién ya no lo hizo. No encontraron dinero para el combustible diesel, la reparación y la tripulación, pero tanto como querían pedir un nuevo proyecto. Qué extraño ahorro ... o es que me he quedado atrás de la vida?
                1. Saturno
                  Saturno Abril 24 2020 23: 52 nuevo
                  0
                  ¿Los guardias fronterizos tienen su propia vida de barco? Disculpe ..... ¿Dzerzhinsky sirvió poco?
                2. Saturno
                  Saturno Abril 25 2020 00: 08 nuevo
                  0
                  En el invierno de 97-98, reabastecieron su barco con combustible diesel, el camión cisterna se descompuso, recogieron botes de donde pudieron, también usaron latas de aceite vegetal importado, sacaron combustible de la estación de reabastecimiento sin tripulación ... unas pocas toneladas, no recuerdo la edad exactamente cuánto, para cocinar y calentar.
                3. Luty
                  Luty Abril 25 2020 10: 05 nuevo
                  0
                  En los detalles, por supuesto, no asumí que fuera tan malo: en el Mar Báltico no hay una derrota tan fuerte. Y aquí nuevamente el factor de la personalidad. Sin embargo, incluso en el destino de los barcos individuales, esto jugó un papel importante.
                  1. Saturno
                    Saturno Abril 25 2020 10: 37 nuevo
                    +2
                    Fueron barcos navales, a veces miramos AK100, submarinos a través de la vista, salieron barcos de los mismos proyectos que el nuestro. Nuestros comandantes dijeron que cuantos menos guardias fronterizos haya en la zona económica especial, mejor para alguien ... ahí es donde crecen las piernas de la "optimización". El salario del capitán del barco de primer rango en ese momento era de aproximadamente 1 dólares estadounidenses, el resto tenía correspondientemente menos, los marineros servían para comida escasa, un tubo de pasta y 800-5 paquetes de Prima. ¿Qué ahorraron en personal? Me parece que las razones de la optimización están en la superficie. Son obvios.
                    1. Saturno
                      Saturno Abril 25 2020 10: 46 nuevo
                      +1
                      "Orden ideal en el casillero cuando está vacío" CU 2do Capitán 3er Rango SI Zolotoverkh
                      1. Saturno
                        Saturno Abril 25 2020 11: 17 nuevo
                        +1
                        Una vez que la gorra vio las botas rotas de un marinero, formó una tripulación, revisó a todos. Debo decir que era un gran profesional en el uso de "expresiones idiomáticas locales", tenía tal voz que sin retransmitir convocó a PM a su camarote. Entonces, en la formación, se quedó en silencio, se fue en silencio, por la noche llegó un automóvil con zapatos NUEVOS. No sé a dónde fue, antes de que todos recibieran zapatos de 80 g de almacenamiento. Este es el factor de personalidad. Ninguna voz fuerte, un gran idioma ruso y un gran talento obligarán al PSKR a hacerse a la mar sin reparaciones, combustible y suministros. Esto ya es para los políticos, para los políticos uniformados con grandes estrellas ...
                    2. Luty
                      Luty Abril 25 2020 13: 25 nuevo
                      +1
                      El tiempo estaba revuelto. ¿Quién podría haber pensado en el futuro? Cuando el lema era: "Hazte rico".
          2. Saturno
            Saturno Abril 24 2020 13: 22 nuevo
            +1
            Los cerqueros adaptados tampoco son noticia, hubo varios, en mis remolcadores, con AK 230, lo mismo con motores diesel, pr 745P. Había suficiente trabajo para todos. ¿Y cayeron bajo el mismo exceso? Es interesante incluso que lo que queda de la división en Kamchatka .....
  15. Luty
    Luty Abril 24 2020 11: 06 nuevo
    0
    Proyecto 1135 es una obra maestra. Y sigue siendo así. El caso en sí es sus contornos y alineación. Y de acuerdo con el criterio, el costo y la efectividad de casi AK. Con los sistemas de armas, mucho podría aplicarse a la modernización y construcción de nuevas unidades. Pero, por desgracia, en lugar de la reparación y modernización, se llevó a cabo la optimización.
  16. Starshina
    Starshina Abril 27 2020 18: 44 nuevo
    0
    Sirvió en el TFR. ZADORNY fue un momento genial, fueron a la CUBA y LIVIA observó a los portaaviones ...
  17. nnz226
    nnz226 1 julio 2020 21: 08 nuevo
    0
    A finales de los 70, la revista Naval Engineering reconoció la arquitectura del SKR pr. 1135 como la mejor del mundo. ¡Simplemente guapo!
  18. xomaNN
    xomaNN 20 julio 2020 10: 59 nuevo
    0
    Es bueno recordar tu juventud. En 79-82 estuvo en varios proyectos SKR 1135 en la Flota del Norte. En el tanque está nuestro complejo de misiles PLO. Uno de los sistemas de entrenamiento es el nuestro. Y salió al mar desde Severomorsk.

    ¡Resultó un barco excelente! En ruso, la definición más apropiada es LADNY! La mejor confirmación es la reencarnación 1135.6 - "Almirantes" de la Flota del Mar Negro. lol