Tras la declaración del ministro: siguiendo el tanque T-14 Armata, están tratando de enviar Kurganets y Boomerang a Siria
El silencio informativo, que duró bastante tiempo, con respecto a modelos prometedores de vehículos blindados para el ejército ruso y provocado, en mi opinión, por los preparativos para un desfile militar el 9 de mayo, se rompió repentinamente. El Ministro de Industria y Comercio, Denis Manturov, anunció el envío a Siria de promesas tanques "Armata" para las pruebas.
La declaración del ministro Manturov fue desconcertada por muchos expertos. Armata en Siria ... Hubo conversaciones y rumores sobre el envío de otros tipos de equipos militares para pruebas. ¿Por qué está pasando esto? ¿Por qué los rumores continúan multiplicándose?
T-14 Armata participará en hostilidades como un "vehículo civil"
La mayoría de los especialistas inmediatamente tuvieron preguntas sobre esto. Comenzando con el más simple, por qué tal declaración no la hace un representante del Ministerio de Defensa, sino el Ministro de Industria, y terminando con un poco más complejo, cuyas pruebas solo se pueden realizar en Siria. Dejaremos la charla que si bien el vehículo no es adoptado por las Fuerzas Armadas de Rusia, el ministerio civil se encarga de su creación y de pasar las pruebas, se lo dejamos a otros.
¿Lanzar un tanque nuevo, bastante caro y secreto en una tripulación civil a la batalla? ¿Cómo se puede hacer esto sin la participación del Ministerio de Defensa? Las pruebas de la planta de fabricación pueden dar una gran ventaja a los soldados y oficiales que trabajan en este tanque, pero no participaron en hostilidades reales y sus ventajas en el campo de batalla desaparecen instantáneamente.
Está claro que Denis Manturov, como funcionario gubernamental de alto nivel, no solo lanzará palabras al viento. Es real que varios autos se entreguen realmente a Siria. Según mis estimaciones, esto no es más de diez autos como máximo. Nuestro BDK simplemente ya no puede seguir a bordo. 10-13 tanques es el máximo, y dada la masa de Armata, 10 no es más.
La duda surge de una sola. Las capacidades de la inteligencia moderna permiten que los mismos estadounidenses controlen todos los suministros a las bases rusas. Como, sin embargo, y para nosotros suministros para el estadounidense. La aparición de "Armata" se habría notado incluso durante la carga y el transporte. “Sabemos y guardamos silencio” no es un principio estadounidense. Y el ejército de Estados Unidos guarda silencio. La OTAN guarda silencio.
Es muy probable que el bombo que comenzó en relación con la declaración de Mansurov sea necesario precisamente para el Ministro de Industria y Comercio. Es necesario despertar el interés por este automóvil entre los compradores potenciales. ¿Y Siria? Siria es un lugar comparable en sus condiciones climáticas y naturales a las de los compradores potenciales.
Después de Armata, "Kurganets-25" y "Boomerang" pueden "ir a la guerra"
Mucho más interesante es el destino de otros autos, que también son "silenciosos" hoy. Pero que se mencionan en una declaración de Denis Manturov, publicada por RIA noticias:
Puedo decir preliminarmente que las pruebas Kurganets-25 y Boomerang están planeadas para completarse en 2022.
Muchas personas recuerdan que casi todos los años el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia y los fabricantes de estos vehículos militares dicen que "ahora, literalmente mañana, pasado mañana, o al menos el año próximo", el ejército recibirá nuevos vehículos de combate de infantería y vehículos blindados de transporte de personal. Naturalmente, ya se ha hablado sobre el hecho de que también se enviarán muestras de estas máquinas para su análisis en Siria.
Debo admitir que esta no es la primera campaña "para enviar a Siria" tales vehículos blindados. La primera vez que estos autos fueron "vistos" allí exactamente hace un año, a fines de marzo y principios de abril de 2019. Fue entonces cuando los medios de comunicación rusos, con referencia a los combatientes del ejército sirio y activistas progubernamentales, difundieron información sobre la presunta participación de estos vehículos de combate de infantería y vehículos blindados de transporte de personal en operaciones casi militares. Es cierto que la noticia salió el 1 de abril, lo que agregó "intriga". Confirmación, por supuesto, no.
Por cierto, casi ninguno de sus periodistas tenía la pregunta más simple sobre la competencia de estos mismos combatientes y activistas. Pregúntele ahora al oficial del ejército ruso qué sabe sobre los prometedores desarrollos de los mismos estadounidenses, israelíes, franceses, alemanes y chinos. Es poco probable que obtenga una respuesta clara incluso sobre la apariencia de automóviles prometedores. Y los soldados sirios poseen esa información ...
Los rumores de que los Kurganets y Boomerang serán probados en Siria surgieron simplemente después de la declaración de Manturov. Experimentar, experimentar. De repente ... por inercia ...
Y no hay confirmaciones oficiales.
La guerra como la forma más efectiva de competir.
De hecho, los costos de diseñar, fabricar y probar vehículos de combate son enormes. Los productores de hoy no solo deben producir, sino también ganar. Es decir, es necesario convencer a los compradores potenciales de que la compra de productos de este fabricante en particular le dará al comprador ventajas en el campo militar sobre posibles oponentes.
La competencia al nivel de la “disputa sobre el papel” no es efectiva. La participación de productos en las hostilidades es otro asunto. De acuerdo, incluso hoy en día es estúpido anunciar un rifle de asalto Kalashnikov. Qué estúpido es anunciar "Grad" o "Tornado". Fue la participación en las hostilidades lo que sirvió como el mejor anuncio para un número bastante grande de tipos de armas y equipo militar.
El destino de los conocidos productos rusos modernos es muy indicativo para comprender la situación en el mercado de armas. Qué interesante se volvió nuestro complejo S-400 para los extranjeros después de que Turquía los comprara. ¡Incluso sin la participación directa del complejo en las hostilidades! Qué miedo tienen los pilotos de entrar en la zona controlada por el S-400.
Y otro complejo de aviones Su-57. Incluso los vuelos en el cielo de Siria, confirmados por el Ministerio de Defensa ruso, incluso una "reunión" con aviones estadounidenses en el mismo cielo, no condujeron a un aumento en el interés de los compradores en este avión. Por cierto, todo lo anterior se puede atribuir a "Armata".
Breve conclusión
La pandemia de coronavirus en el mundo ha golpeado las economías de muchos países con bastante fuerza. Afectó a la industria militar. Si antes las empresas de la industria de defensa podían permitirse producir algún tipo de productos durante bastante tiempo, gracias a los contratos a largo plazo con sus propias fuerzas armadas, hoy la situación ha cambiado.
Y ha cambiado dramáticamente. Los productos se volvieron caros y el Ministerio de Defensa ya no puede comprar de inmediato y mucho. Los fabricantes se ven obligados a buscar compradores "al margen". Entonces, hoy en la producción militar se incluyen los mismos mecanismos que operan en la producción de productos civiles.
Esto explica el hecho de que la declaración sobre la participación del tanque Armata en las pruebas en Siria es hecha por el Ministro de Industria y Comercio, y no por el Ministro de Defensa o alguien del departamento de defensa.
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