El efecto del tornado cerca del bombardero Su-24M se muestra en el video.

Se observó un fenómeno natural inusual cerca del motor derecho de trabajo del bombardero de primera línea Su-24M. El polvo de agua aspirado por el motor formó el efecto de un tornado bailando sobre la superficie de concreto del aeródromo.

El blogger ruso FighterBomber publicó un video de este fenómeno en YouTube. Al mismo tiempo, en el video, no enfocó la atención de la audiencia en el tornado, sino que sugirió que disfrutaran de la belleza del sonido de un motor de avión en funcionamiento. Justo antes, algunos espectadores reprocharon a FighterBomber la selección fallida de acompañamiento musical para sus comerciales, diciendo que no hay nada más hermoso que el sonido de un motor en marcha.

Llamó al acompañamiento de audio del video el efecto de Rumel-Gatchinson o Rimsky-Korsakov realizado por AL-21F3. "En general, es mágico".

Uno de los espectadores estuvo de acuerdo en que se trataba de magia. Es decir, es un truco de mago cuando lo distrae de lo más importante con sus acciones. En este caso, el énfasis en el sonido puede distraer la observación del efecto de un tornado cerca del motor. La rápida entrada de aire hace que el aire se acelere y se convierta en un torbellino. Al mismo tiempo, se observó que para la aparición de un tornado se requería que varios factores convergieran a la vez.

Otro usuario sugirió en broma que de esta manera el motor se alimenta con medicamentos esparcidos en el concreto. FighterBomber objetó con ironía a esto, que en el video el motor está buscando una piedra, porque el propósito de cualquier motor es encontrar su propia piedra o pájaro.

Comments

[NN52]

Hermosa foto

https://russianplanes.net/id242671

[Caza del cielo]

Por cierto, en la foto del artículo, el Su-24M lleva 2 misiles antibuque Kh-59MK. Recientemente alguien gritó (no tú) que el Su-24 estaba volando en Donald Cook con X-25 tácticos, dicen basura, aunque el misil es muy bueno hoy según tus estándares en tu clase táctica, déjalos respirar con calma, de lo contrario se tensarán así. Tales misiles X-59MK fueron exportados a China.

A finales de 2015, unos 200 misiles antibuque Kh-59MK de fabricación rusa ingresaron al armamento de la aviación de la Armada de la Armada china.

Los misiles ingresan al arsenal de aviones de ataque Su-30MK2 (código de la OTAN Flanker-G). El Instituto Sueco SIPRI cree que las fuerzas armadas de China recibieron dos versiones del misil: el X-59MK y el X-59MK2.

X-59MK es un RCC con un alcance de disparo de 285 km, la velocidad máxima es de 0,9 M, la masa de la cabeza nuclear es de 320 kg, está equipado con un buscador de radar activo ARGS-59 (ARGS-59).

http://militaryreview.ru/kitaj-poluchil-na-vooruzhenie-novye-rossijskie-rakety-x-59mk.html

[Caza del cielo]

En la foto del Kh-59M, es el Gadfly-M. Pido disculpas a quien engañé. El Kh-59MK tiene un ARLGSN, es decir, la "cabeza" del cohete parece el mismo Kh-35U.
Diferencias en el siguiente enlace.
http://militaryrussia.ru/blog/topic-859.html

[antiguo]

Cita: Sky Strike fighter

En la foto X-59M él es Ovod-M

Gestionado para recuperar ... , correctamente simple X-59 con RTD y con una "torre de TV"

[antiguo]

Cita: Sky Strike fighter

La "cabeza" del cohete parece el mismo Kh-35U.

La "cabeza" es esa .. que .. "adentro", desde arriba es un PANEL y en la 35 es más puntiaguda, y en longitud ... más larga

[Caza del cielo]

Bueno, entiendes la esencia, así que no dudes en las palabras.

[antiguo]

Cita: Sky Strike fighter

Bueno, entiendes la esencia, así que no dudes en las palabras.

California

[Charik]

-SS-N-25 "Switchblade" - puntiagudo como- (ruso "flip knife"))

[Charik]

ni M, MK-Maxim al menos miraría las fotos, aquí está

[Clever]

Me da vergüenza no prestar atención a esas cosas !!!)))

[antiguo]

Cita: Sky Strike fighter

Por cierto, en la foto del artículo, el Su-24M lleva 2 misiles antibuque X-59MK

Esto está en el Su-24MR (que está en la foto del artículo) 2 X-59MK "cuelga" ?????
"vamos ... BURN TO DRIVE"
Repito este MR, debajo del vientre hay un contenedor Spil-2M, en el plano derecho (en el nudo giratorio) un contenedor Tangage.
Adjunta el enlace, pero mira la foto (ya que nunca la vi ... no me molesté "
[media=https://topwar.ru/uploads/posts/2015-09/1443032491_h-59mk-3.jpg]

[Caza del cielo]

Ya escribí anteriormente que en la foto X-59M él es Ovod-M.

Campo de tiro, km
- mínimo 10-15
- máximo 120
- guía automática 40
Rango de control, km 140
Precisión de disparo (CAO), m 2-3
Velocidad del aire, km / h 860-1000
Altitud de vuelo sobre el mar, m 7
Altitud de vuelo sobre la tierra, m 50,100,200,600,1000
Aviones de transporte MiG-29K, Su-30M, Su-24M.
Velocidad de vuelo del portaaviones, km/h 600-1100
Altura de lanzamiento, m ​​200-5000
Número de misiles en el portaaviones 2
Longitud de misil, mm 5690
El diámetro máximo del cuerpo del cohete, mm 380.
Envergadura, mm 1260-1300
Peso inicial, kg 920 (960 para Kh-59M2E)
Peso de la ojiva (penetrante/casete), kg 320/ 280

http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/x59m/x59m.shtml

[antiguo]

Cita: Sky Strike fighter

eso en la foto X-59M aka Ovod-M.

Las cifras son buenas, pero ¿qué nos puede decir acerca de las peculiaridades de lanzar un cohete, especialmente para .. objetivos "terrestres" (no en el rango, por supuesto ... bueno, o en uno desconocido)

[Caza del cielo]

El operador de armas ingresa las coordenadas del objetivo en la memoria de los sistemas de control, después de lo cual se lanza y el cohete vuela independientemente al área especificada. Al acercarse al objetivo, el operador, utilizando la señal de video que se muestra en su control remoto, debe encontrar el objetivo, colocar una marca de objetivo y dar una orden para capturarlo. El cohete lleva a cabo operaciones adicionales de forma independiente.

[antiguo]

Cita: antigua

(que está en la foto en el artículo)

Pido disculpas ... No me di cuenta de que también hay una foto .. Inmediatamente miré la película y pensé que estabas escribiendo sobre este avión, que está en el .. "cine"

[Charik]

Debajo del fuselaje, puede colgar un contenedor con equipo de reconocimiento electrónico general SRS-14 "Tangage". En lugar de él, puede llevar un dispositivo para reconocimiento láser "Shpil-2M". Debajo de la consola derecha hay una estación de reconocimiento de radiación "Efir-1M" - esto es sí Su24mr video y también de PTB, y en la foto Su24M con misiles X29T, ¿qué están haciendo los cerebros de los demás?

[Fregate]

Cita: Sky Strike fighter

Por cierto, en la foto del artículo, el Su-24M lleva 2 misiles antibuque X-59MK.

De hecho, en la foto tiene una X-29t a juzgar por el plumaje. Sí, y el motor de marcha x-59 se lleva a cabo y no se puede ver en la foto.

[bober1982]

Cita: Fregate

En realidad en la foto tiene una X-29t

X-29L

[Fregate]

Cita: bober1982

X-29L

No, era "T". Puedes verlo. Encima de la x-29t como en la foto, debajo de la "L".

[bober1982]

Cita: Fregate

Es visible

¿Cómo es eso?
X-29t nunca usado.

[Fregate]

Cita: bober1982

¿Cómo es eso?
X-29t nunca usado.

No lo sé, pero en la foto es el X-29t el que está suspendido del artículo. Publiqué dos fotos en el comentario de arriba, dos misiles "T" y "L".

[bober1982]

Cita: Fregate

debajo de "L".

Esta es una imagen de Internet, la firma es simplemente X-29, y eso es todo.
El Kh-29t y el Kh-29l son exteriormente similares, puedes determinar si miras el misil en sí, en el suelo, con el objetivo, el láser o la televisión.

[antiguo]

Cita: bober1982

X-29L

No "L" en absoluto. "L" tiene una "cabeza" con nariz, y luego hay un cuerpo de cohete.

[bober1982]

Solo conozco tres misiles: X-23, X-25ML y X-29L, no conozco otros.

[antiguo]

Cita: bober1982

X-23, X-25ML y X-29L, no conozco a otros.

Bueno, X-23, debido a tu ..... "edad" no puedes .. "saber" (aquí estoy .. "saber" entonces ........ )
sobre 25ML y 29L estoy de acuerdo, y tienen las mismas "cabezas".
Y sobre misiles como el X-29T y X-29MP ... ¿no lo han escuchado?
Bueno, es comprensible lo del MP ... una rareza, pero los estantes de "Televisión" eran como ... "suciedad".

[bober1982]

Cita: antigua

Bueno, X-23, tienes ... "edad" no puedes ... "saber"

Bueno, por qué, incluso un lanzamiento se llevó a cabo en 1986, lo recordaba muy bien. A pesar de que rara vez se permitían, el misil era demasiado extravagante.

Cita: antigua

Y sobre misiles como el X-29T y X-29MP ... ¿no lo han escuchado?

X-29T fueron adoptados, e inmediatamente impusieron una prohibición de su uso, que nunca se eliminó, y X-25ml y X-29l - estaban llenos de ellos, y se les permitió entrar mucho, X-29mp - No lo sé y no escuché.

[antiguo]

Cita: bober1982

Bueno, por qué, incluso un lanzamiento se llevó a cabo en 1986, lo recordaba muy bien. A pesar de que rara vez se permitían, el misil era demasiado extravagante.

Capturado simple T-6?

[bober1982]

Cita: antigua

Capturado simple T-6?

Sí, de 1982 a 1987, luego "eM-ka", y se graduó en 1995. en el mismo "simple"

[bober1982]

Cita: antigua

"L" tiene una "cabeza" con nariz, y luego hay un cuerpo de cohete.

X-25ML, sí, lo es, pero X-29L- no, como en la foto, si la memoria simplemente falla.

[antiguo]

Cita: bober1982

X-25ML, sí, lo es, pero X-29L- no, como en la foto, si la memoria simplemente falla.

Falla, falla ... incluso estructuralmente, el X-29L tiene un diámetro de cuerpo de 400 mm, mientras que el X-25ML tiene solo 275 mm, por lo que la "cabeza" fluye suavemente hacia el cuerpo, pero el día 29 ... solo con una nariz

[Charik]

limpia tus ojos

[antiguo]

Cita: Fregate

En realidad en la foto tiene una X-29t

Los misiles son definitivamente X-59M, el contenedor APK-9 cuelga debajo del "vientre" .... había opciones para el cohete a la izquierda, el contenedor a la derecha (más, es liviano ... solo 260 kg).

[Fregate]

Cita: antigua

Misiles únicamente X-59M, el contenedor APK-9 se cuelga debajo del "vientre".

Lo siento, pero ¿cómo ves lo que está debajo de su vientre? Estamos hablando de la foto para el artículo, no del video en el artículo.

[antiguo]

Cita: Fregate

Lo siento, pero ¿cómo ves lo que está debajo de su vientre?

No veo, pero lo sé ... desde misiles X-59M sin un sistema de control y guía, que incluye:
- GOS T-2A "Tubus-2A" (incluye una plataforma giroscópica de tres ejes "con una unidad óptica de TV T-2A colocada sobre ella).
- Sistema de control inercial con piloto automático.
- radio altímetro
- Sistema de guiado por mando de TV "Tekon-1B" ("Tekon-1A" / A-2-01M / "Tekon-2").
- Bloques de antena de los hemisferios delantero y trasero,
y que están "empaquetados" en un contenedor colgante de hardware APK-9.
Se pueden usar exclusivamente como ... maquetas de peso y tamaño para entrenar en la técnica de pilotaje con suspensiones.

[Charik]

Sí, y desde el fondo todavía hay algo perdido (en el 59)

[Fregate]

Cita: Charik

Sí, y desde el fondo todavía hay algo perdido (en el 59)

Este parásito es el motor exterior.

[Grigory_45]

Cita: Charik

Sí, y desde el fondo todavía hay algo perdido (en el 59)

este es un motor de marcha fuera de borda)

[Charik]

y el que comienza se cae cuando ?, entonces la marcha lleva

[Charik]

Menos por ignorancia, en primer lugar es X29T-101% y en segundo lugar, de nuevo, según X25, que con un cuchillo para un oso

-en el pilón izquierdo X29T (cámara termográfica), a la derecha X29L (láser)

[Grigory_45]

Cita: Sky Strike fighter

Por cierto, en la foto del artículo, el Su-24M lleva 2 misiles antibuque X-59MK

por cierto en la publicación de fotos

sobre suspensiones del cohete Su-24 X-29L

Cita: Sky Strike fighter

Su-24M lleva 2 misiles antibuque X-59MK

para no distinguir el X-59MK del X-59, ¡debe ser un listista! Tienen diferentes carenados, incluso sin gafas)) en la primera foto de la X-59MK, en la segunda - X-59

Cita: Sky Strike fighter

recientemente, algunas personas lloraron aquí (no tú) que el Su-24 voló sobre Donald Cook con una táctica X-25

así que el Su-24 fue realmente transportado en suspensiones X-25
y no lloramos y se rió de ti, el escritor que, con estos mismos X-25, con un alcance de lanzamiento de 10 km, el destructor moderno se ahogó

[Charik]

Sí, no L, sino T o TE o TM o TD

[Lipchanin]

Aqui tambien es hermoso

[Insurgente]

Cita: Lipchanin

Aqui tambien es hermoso

Esto es amerikos, McDonnell Douglas F-15 Eagle, si no se equivoca. Nuestro - aquí:

[Lipchanin]

Cita: Insurgente

Nuestro - aquí:

Y aquí está nuestro

Esto es americos

Entonces que
¿No es una foto hermosa?

[Insurgente]

Cita: Lipchanin

¿No es una foto hermosa?

No es una foto en absoluto

Cita: atalef

instalación
Compara las nubes con el original

Para queno original

Cita: svp67

Te equivocas Se ve un ala del ala con barrido variable, y si es así, el F-15 Eagle se convierte en un mazo F-14 Tomcat

Con esto, F-4 Phantom, "dos veces feo" "héroe de la guerra de Vietnam", definitivamente no me equivocaré

[lis-ik]

Cita: Insurgente

Esto es amerikos, McDonnell Douglas F-15 Eagle, si no se equivoca. Nuestro - aquí:

Y si miras de cerca, los planos son diferentes, pero la foto es una (mira las nubes) ¿Quién fotografió? Creo que no son los estadounidenses, les es más fácil eliminarlo, porque realmente tienen aviación naval.

[atalef]

Cita: Insurgente

Cita: Lipchanin

Aqui tambien es hermoso

Esto es amerikos, McDonnell Douglas F-15 Eagle, si no se equivoca. Nuestro - aquí:

instalación
Compara las nubes con el original

[volan]

No importa cómo F-14

[svp67]

Cita: Insurgente

Esto es amerikos, McDonnell Douglas F-15 Eagle, si no se equivoca.

Te equivocas Se ve un ala del ala con barrido variable, y si es así, el F-15 Eagle se convierte en un mazo F-14 Tomcat

[Grigory_45]

Cita: Insurgente

Esto es amerikos, McDonnell Douglas F-15 Eagle, si no se equivoca

El F-15 no tiene un ala de barrido variable, y el planeador es un poco diferente. En la foto - Tomkaet F-14

[Breard]

Si! De verdad! Hermosa luchadora soviética MIG -31!

[Marten]

En resumen, solo los motores diestros son capaces de esto.

[knn54]

Alguien vertió o ... debajo de la rueda derecha.
Pero impresionante

[iouris]

Kaby mostró cómo apesta al operador de filmación, o al menos al eufónico furapet ...

[Timon2155]

No hay otros temas? Al igual que Zen: alguien en algún lugar filmó algo y todos discuten y disfrutan. ¿Cuál es la relevancia de este tornado para los lectores?

[Fitter65]

Cita: Timon2155

No hay otros temas? Al igual que Zen: alguien en algún lugar filmó algo y todos discuten y disfrutan. ¿Cuál es la relevancia de este tornado para los lectores?

Vamos Gente salvaje, son excusables, nunca han visto un avión gazovskoy bajo la lluvia o la nieve, por lo que generalmente es un espectáculo meteorológico ... Otra víctima del examen, por primera vez en el aeropuerto, no escribió bien, que estaba sorprendido de que despegaran los aviones, pero no de las alas. saludando

[Vladimir_2U]

Sí, la verdad es que si te saltas la física en la escuela, incluso el mundo de los adultos está lleno de milagros, a veces mortales. )))

[Lipchanin]

Cita: Vladimir_2U

Sí, la verdad es que si te saltas la física en la escuela,

Hace algún tiempo, un grupo de físicos nucleares llegó de vacaciones al Mar Negro. Fuimos a la playa y compramos vino en el camino. Y el vino estaba cubierto con un corcho de plástico. Quien lo recuerde sabe lo difícil que fue recogerlo. Sufrieron, todo en vano. Pasó un hombre local. Le pidieron un cuchillo para abrir el corcho. El hombre silenciosamente tomó la botella, sacó una cerilla de su bolsillo, calentó el corcho y se lo quitó fácilmente. Antes de irse, levantó el dedo y habló.
"Los cuerpos se expanden cuando se calientan. La física debería haberse enseñado mejor en la escuela".

[Uruguay]

Cita: Lipchanin

El hombre silenciosamente tomó la botella, sacó una cerilla de su bolsillo, calentó el corcho y se lo quitó fácilmente. Antes de irse, levantó el dedo y habló.
"Los cuerpos se expanden cuando se calientan. La física debería haberse enseñado mejor en la escuela".

Sergey estaba un poco equivocado allí!
El hombre murmuró a los académicos "¡La física en la escuela debería haber sido enseñada a los novatos ...!"

[Lipchanin]

Cita: Uruguay

Un hombre murmuró a los académicos: "¡La física en la escuela debería haberse enseñado a los novatos ...!

Lo principal es que el significado es el mismo)

[Uruguay]

Cita: Lipchanin

Cita: Uruguay

Un hombre murmuró a los académicos: "¡La física en la escuela debería haberse enseñado a los novatos ...!

Lo principal es que el significado es el mismo)

Así es, incluso los borrachos de la URSS conocían las leyes de la física y otros procesos químicos y filosofía ... !!!!
En los años 90, muchos de los talentos desinteresados ​​de Kulibina fueron ganados, y no pudieron aceptar todo este aquelarre de colapso ... Pero ella sobrevivió y mantuvo los diseños en las mesas de sus Khrushchevs, incluso bajo la amenaza del hambre y los bandidos ... Necesitan poner un monumento en la Plaza Roja, como Minin y Pozharsky !!
Salvaron a Rusia de la destrucción, su memoria eterna para ingenieros y diseñadores sin nombre. ¡Creer en Rusia hasta el final!

[Lipchanin]

Cita: Uruguay

y otros procesos químicos

Incluso como sabían
"Lana" tres cremalleras para un vaso de agua y "hacia adelante y hacia arriba"

[ross_51]

Y recuerdo cómo, en una pésima barra de cerveza, un borracho local hurgaba de mesa en mesa y ofrecía por un módico precio un par de diclorvos en una taza.

[Lipchanin]

Pero el "producto" más escaso fue, por supuesto, la "Loción de pepino"

[73petia]

No sé sobre "Lana" en el agua, pero sé tres cremalleras de "Dichlorvos" por un vaso de cerveza.

[orionvitt]

El fenómeno es muy común, y no solo en el aeropuerto. A menudo se observa algo similar en el TU-134, incluso en vuelo, cuando te sientas en la cola cerca del motor. El motor aspira una capa límite de aire desde el fuselaje y una delgada corriente de turbulencia de aire comprimido (similar al video) se extiende hacia la entrada de aire y contra la dirección de vuelo. Siempre me pregunté cómo es esto posible a tales velocidades.

[Aviador]

Si una capa límite entra en la entrada de aire del motor, el motor se detendrá debido a un flujo desigual. Lo que observó es el vórtice final del sistema o controles de mecanización de alas (aletas, alerones). Con alta humedad en el área de baja presión (y este es el núcleo del vórtice), se observa condensado de humedad.

[orionvitt]

Cita: Aviator_

Lo que observó es el vórtice final del sistema de mecanización de alas.

¿Del lado del fuselaje? Cual

sistemas de mecanización de ala o control (aletas, alerones)

si los motores del TU-134 están instalados en la cola, muy por detrás del ala. ¿Incluso piensas antes de escribir? O cambiar la foto de perfil.

[Aviador]

¿Has visto todo desde la cabina?
Si es así, la entrada de aire no es visible desde allí. Lo más probable es que haya sido un vórtice final del flap, cuando se liberan en la posición de aterrizaje, se forma un vórtice en cada uno de sus lados laterales debido al desbordamiento de aire desde la superficie del flap inferior al superior a través del espacio entre el fuselaje y el flap. Al volar en aire húmedo, se produce condensación en el núcleo del vórtice, donde se reduce la presión, y estos núcleos de vórtice se vuelven visibles. Los torbellinos están muertos, no le harán nada malo al motor. No tiene nada que ver con la capa de borde. Asegúrese de esto leyendo el libro de Schlichting "Boundary Layer". Clásico. Y no seas grosero.

[orionvitt]

Cita: Aviator_

¿Has visto todo desde la cabina?
Si es así, la entrada de aire no es visible desde allí.

¿Cómo es eso?

¿Dónde está la solapa aquí, déjame preguntarte?

[Aviador]

Me alegra que la entrada de aire sea visible desde el ojo de buey Tu-134. Yo mismo nunca he visto, nunca tuve la oportunidad de volar en esos lugares. Una aleta en el borde posterior del ala, que no es visible detrás del borde del ojo de buey. ¿Y dónde está la capa de borde?

[orionvitt]

Cita: Aviator_

Una aleta en el borde posterior del ala, que no es visible detrás del borde del ojo de buey.

Del motor al ala, metros 8. Y del fuselaje al motor, no más de un metro. El cable de vórtice (si surge), se extiende desde el fuselaje a lo largo del borde frontal del pilón, rodea el motor y es aspirado en la entrada de la toma de aire. ¿Y aquí está el ala, las aletas y la mecanización? ¿Qué quieres explicarme? Hablé sobre un fenómeno que presencié más de una vez.

[Aviador]

La mecanización y las aletas están aquí porque es donde se forman los vórtices. Los paquetes de vórtices se forman en el fuselaje en ángulos de ataque de 30 a 40 grados, lo que se realiza solo en catástrofes en automóviles de pasajeros. En el espacio entre la aleta y el fuselaje liberado, se forma un vórtice, que viste. Yo también los vi.
Y además. ¿Cómo se llama el pilón en el Tu-134 y dónde está su borde de ataque?

[orionvitt]

Confundes el sello de aire de vórtice, que se produce en el ala en ángulos de ataque elevados, con el "haz de vórtice" que a veces aparece en la entrada de aire de un motor de avión. Vuelvo a preguntar, ¿qué quieres demostrarme? Vuelve a leer el artículo, mira el video. ¿Dónde está el ala, dónde están los flaps? El avión está estacionado, no en el aire. Aspira aire de la superficie más cercana (en este caso, hormigón). En el caso del TU-134, el motor está ubicado bastante alto del suelo (especialmente en vuelo ) y, por lo tanto, a veces se dibuja desde la superficie más cercana, es decir, desde el lado del fuselaje.

¿Cómo se llama el pilón en el Tu-134?

Un pilón es donde el motor está montado en un avión. En este caso, no en el ala, sino en la parte trasera del fuselaje. Y el borde de ataque es el del frente.

[Aviador]

No estoy hablando de la ocurrencia de un vórtice al rodar en el suelo. Entendí tu texto que observaste este efecto en vuelo, los paquetes de vórtices que ingresan a la entrada de aire. Entonces, en vuelo, la estructura del vórtice se visualiza bien precisamente desde la mecanización del ala.

se extiende desde el fuselaje, a lo largo del borde delantero del pilón, rodea el motor y es aspirado

¿Es esto lo que observaste en vuelo o en tierra?
Y no use el término "capa límite" en vano.

[Aviador]

Una ocurrencia común en el aeropuerto, he observado repetidamente cómo los charcos en la calle de rodaje se drenan de esta manera.

[Magro]

Sea lo que sea, pero para un avión parado inmóvil en el suelo, definitivamente no es peligroso, y también es hermoso. ..

[yo mío]

¡Oh Dios mío! Cualquiera que sirvió en la Fuerza Aérea, ya sea piloto o técnico, ha visto este tipo de fenómenos cientos de veces. Humedad alta in-ha + hormigón húmedo. No hay nada inusual aquí. Un pequeño "tornado" debajo de la entrada de aire. En nuestros MiG-27, esta fue la ocurrencia más común en los aeródromos de GSVG. La humedad es siempre muy alta en Alemania, tanto en verano como en invierno.

[Charik]

Se derrama algo y el motor se retrae

[Pafegosoff]

Bueno, sí, vi esto doscientas veces. No teníamos un Su-24, pero el An-24-26-32 hace un excelente trabajo sacando agua de un charco por medio de un tornado ...

[Abuelo viejo]

Sirvió en el 1973-74 MiG-21 (técnico de aviación). Regularmente veía tales tornados entrando en la toma de aire. Quizás se visualizan debido a que alcanzan el punto de rocío durante la rarefacción y el aire húmedo.

[ODERVIT]

Un hecho cotidiano. En las actividades cotidianas, lo principal es que un objeto extraño llega desde la superficie al canal VZ con un torbellino.