"Comida a reacción para el Su-30": en Malasia, apreciado el caza chino FTC-2000G
Beijing ha logrado ingresar al lucrativo mercado de aviones de combate ligeros (LCA) en la ASEAN: los medios chinos presentaron noticias en el pedido por un país no identificado de un lote de aviones FTC-2000G Lead-in Fighter Trainer (LIFT).
¿Quién necesita una obra maestra china?
Esta máquina, llamada JL-9 en el PLA, se basa en gran medida en el TCB de dos asientos FT-7 / JJ-7 (la designación de la OTAN es mongol). Según el fabricante AVIC, el FTC-2000G tiene una velocidad máxima de 1,4 Mach (o 1728 km / h), una masa máxima de despegue de 11 toneladas, un alcance máximo de 1650 km y un techo de 15 km. Sin combustible adicional, puede permanecer en el aire durante dos horas, equipado con "radares y SLA modernos", tiene 7 suspensiones y una capacidad de carga máxima de 3 toneladas.
En 2019, seis FTC-2000 fueron entregados a Sudán. Algunos han decidido que Myanmar se convertirá en el próximo operador extranjero. Sin embargo, como lo indica el Malasia Flying Herald, "las fuerzas aéreas del país están en medio de la modernización, comprando el interceptor supersónico MiG-29, el avión de combate multipropósito ligero Chengdu / PAC JF-17 Thunder y una gran cantidad de Yak-130 UBS".
El Yak-130 ya ha asumido todo el papel que podría asignarse al FTC-2000G en el proceso de capacitación inicial del piloto.
- toma nota de la publicación, indicando que por razones similares no estaba destinada a comprar un automóvil chino y Laos, que ya tiene 4 Yak-130 y no necesita más debido a la "falta de acceso al mar y enemigos externos".
FTC-2000G
El verdadero precio del "poder"
Sin embargo, la situación es diferente con Camboya, que tiene una "relación amarga" con Tailandia y Vietnam. Hanoi, escondido en el aire del Su-30, está en desacuerdo con su aliado, China.
Al mismo tiempo, Camboya tiene solo cinco L-39 y dos MiG-21-2000 (modernización israelí). Las máquinas restantes, como se señala en la publicación, están en mal estado. En este contexto, los medios chinos presentan al FTC-2000 como un "poderoso luchador". Según el Malaysia Flying Herald, solo actuará en tal colisión con los vietnamitas Su-22, F-5T Tigris y KAI T-50TH Golden Eagle.
Sin embargo, señalando esto, debe entenderse que el FTC-2000G se convertirá en un "alimento a reacción" para el Su-30 vietnamita (Su-30MKM)
- concluye la publicación Malaysia Flying Herald, señalando que el automóvil chino no tiene nada a lo que oponerse y aviación Tailandia, si habrá una batalla aérea con el F-16 Fighting Falcon y SAAB JAS-39C / D Gripen.
Al mismo tiempo, uno debe prestar atención a la experiencia de los pilotos: "Los pilotos camboyanos claramente no son suficientes del valor obtenido durante la preparación".
Su-30MKM
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