En la frontera de dos ambientes. La evolución de submarinos prometedores en condiciones de mayor probabilidad de su detección por el enemigo.
Dadas las capacidades de las nuevas herramientas de búsqueda, la tarea del secreto no tiene soluciones técnicas absolutas en la actualidad. Incluso se detectará un sustrato completamente silencioso debido a la "luz de fondo" activa de baja frecuencia y al alto rendimiento de búsqueda de nuevas herramientas y la posibilidad de su aplicación con aviación le permite desarrollar rápidamente un potencial antisubmarino en el área de "detección primaria" del submarino, eliminando virtualmente la posibilidad de evasión.
En estas condiciones, la solución al problema del sigilo y la estabilidad de combate de los submarinos solo es posible a nivel táctico y operativo. En muchos casos, hoy la forma más efectiva de restaurar el secreto de un submarino detectado será táctica: "matar" al portador del antisubmarino significa "quién tomó contacto" con él.
En estas condiciones, la solución al problema del sigilo y la estabilidad de combate de los submarinos solo es posible a nivel táctico y operativo. En muchos casos, hoy la forma más efectiva de restaurar el secreto de un submarino detectado será táctica: "matar" al portador del antisubmarino significa "quién tomó contacto" con él.
Capitán 3er rango reserva Maxim Klimov ("¿Quién ganará el duelo submarino?")
Sigilo submarino
Mejorar los métodos acústicos y no acústicos de detección de submarinos (PL), así como aumentar el número de sensores colocados en aviones tripulados y no tripulados, plataformas de superficie y submarinas, puede conducir al hecho de que la principal ventaja del submarino: el sigilo, se nivelará en gran medida. A pesar de que al mismo tiempo hay una disminución en el ruido submarino hasta el nivel de fondo natural, el uso complejo de iluminación activa de baja frecuencia, métodos de detección magnetométrica, escáneres ópticos con iluminación láser, detección de trazas térmicas y medición por radar del aumento de una columna de agua puede conducir a la posibilidad de detección submarina Los botes enemigos aumentarán significativamente.
Sea Hunter (2 "Sea hunter"): un buque piloto no tripulado de la Marina de los EE. UU., Diseñado para buscar y escoltar submarinos
El problema es que un submarino, especialmente uno nuclear, es un objeto bastante grande que de alguna manera afectará el medio ambiente. Es probable que, con el tiempo, se introduzcan ampliamente contramedidas activas: supresores de fase acústica que operan en antifase, recubrimientos basados en metamateriales que tienen propiedades controladas específicas para la absorción o la reflexión de las ondas sonoras, un cuerpo hecho de materiales compuestos, pero esto es una cuestión del futuro lejano. En el caso de desplazamiento de agua, la única forma de reducir la probabilidad de detección es reducir el tamaño del submarino.
Las dimensiones de los submarinos nucleares (NPS) están en gran medida dictadas por las dimensiones de su planta de energía. Además, el tamaño del submarino se ve afectado por el nivel de automatización, que reduce el número de tripulantes y la presencia de armas, cuyo stock determina en gran medida la efectividad del submarino. Después de todo, un submarino no es un avión, y no puede regresar rápidamente a la base para reponer las municiones, y recargar la munición fuera de la base no siempre es posible y desenmascara al submarino tanto como sea posible. En otras palabras, incluso de acuerdo con los pronósticos más optimistas, el desplazamiento de submarinos atómicos y no nucleares seguirá siendo de miles de toneladas.
Uno de los submarinos nucleares más compactos (a la izquierda) es el submarino soviético del proyecto 705 (K) Lira con un reactor de metal líquido y máxima automatización, que redujo la tripulación a 32 personas con un desplazamiento submarino de 3180 toneladas. A la derecha está el submarino nuclear estadounidense Tallibi (SSN-597) con un desplazamiento bajo el agua de 2607 toneladas, 66 de las cuales, aparentemente, la tripulación fue empaquetada como arenque en un barril
Podemos estar de acuerdo con la conclusión de Maxim Klimov, declarada al comienzo del artículo, que en algunos casos la restauración del sigilo de los submarinos solo es posible destruyendo la plataforma que detectó el submarino: un avión, barco o submarino antisubmarino.
Dado que la probabilidad de detectar submarinos puede aumentar significativamente, los submarinos prometedores deberían convertirse en un luchador mucho más agresivo y multifuncional, capaz de atacar a todo tipo de armas antisubmarinas del enemigo.
Los modernos submarinos multipropósito pueden luchar eficazmente contra su propia especie, así como contra buques de superficie, pero con un adversario aéreo todo es mucho más triste. En el submarino hay sistemas portátiles de misiles antiaéreos diseñados para destruir objetivos aéreos del daño de la superficie. Pero cuando el submarino está bajo el agua, está indefenso contra aviones y helicópteros submarinos y solo puede confiar en el secreto, que en el contexto del desarrollo de sistemas integrados de detección antisubmarina ya no puede considerarse suficiente.
Defensa aérea submarina
Se consideró repetidamente la necesidad de equipar a los submarinos con sistemas de misiles antiaéreos (SAM), capaces de funcionar desde debajo del agua, y proporcionar a los submarinos la posibilidad de golpear a los aviones enemigos. Puede recordar los conceptos y prototipos de los sistemas de defensa aérea para submarinos que figuran en el artículo mencionado al principio del artículo por el capitán 3, reservas de rango Maxim Klimov ("¿Necesito un submarino de defensa submarina?") También se desarrollaron, desarrollaron y prometieron sistemas de defensa aérea para submarinos, posibles soluciones de diseño y conceptos para el uso de sistemas de defensa aérea se consideraron en los artículos del autor: “Crucero submarino atómico multifuncional: una respuesta asimétrica hacia el oeste” и "Crucero submarino multifuncional de propulsión nuclear: un cambio de paradigma".
Si hablamos de sistemas de defensa aérea solo como un medio de defensa propia de los submarinos, es necesario tener en cuenta los detalles de la aviación antisubmarina: estos son objetivos subsónicos, de baja maniobrabilidad y principalmente de bajo vuelo, como el avión estadounidense Boeing P-8 Poseidon PLO o el helicóptero Sikorsky SH-60 Seahawk PLO. En relación con un objetivo de gran altitud, el UAV de reconocimiento de largo alcance Northrop Grumman MQ-4C Triton de la Marina de los EE. UU. Puede considerarse un objetivo, pero su capacidad para buscar submarinos es limitada, y una altitud máxima de vuelo de 17 metros no es un problema para los sistemas modernos de defensa aérea.
Los objetivos principales del sistema de defensa aérea submarina son los aviones antiaéreos Boeing P-8 Poseidon, el helicóptero antiaéreo Sikorsky SH-60 Seahawk y el UAV de reconocimiento de largo alcance Northrop Grumman MQ-4C Triton de la Marina de los EE. UU.
Basado en las características tácticas y técnicas de las amenazas de aviación a los submarinos, se puede suponer que se puede desarrollar un prometedor sistema de defensa aérea para submarinos (sistemas de defensa submarina) sobre la base del sistema de defensa aérea de la nave espacial Poliment / Redut, que, a su vez, se creó sobre la base de los últimos sistemas de defensa aérea S-350 en tierra El caballero
ZRK C-350 "Vityaz"
La ventaja del sistema de defensa aérea Poliment / Redut / S-350 Vityaz es la presencia de misiles guiados antiaéreos de alcance medio (SAM) 9M96E, 9M96E2 con un radar de referencia activo (ARLGSN) y misiles de corto alcance 9M100 con un cabezal de referencia infrarrojo (IKGSN) capaz de alcanzar objetivos sin objetivos continuos o resaltar los objetivos SAM.
En artículos “Crucero submarino atómico multifuncional: una respuesta asimétrica hacia el oeste” и "Crucero submarino multifuncional de propulsión nuclear: un cambio de paradigma" Se propuso colocar una estación de radar de tamaño completo (radar) en un mástil separado extendido desde una posición de periscopio. Pero el crucero estratégico de misiles submarinos (SSBN) del proyecto Borey, proyecto 955A, en el que hay espacio suficiente para acomodar el mástil del radar, se consideró como la base para la creación del crucero submarino multifuncional nuclear (AMFPK). A pesar de las críticas, el autor confía en que se pueda implementar un radar retráctil, solo observe proyectos mucho más audaces, por ejemplo, desplegar artillería retráctil en submarinos de misiles balísticos de propulsión nuclear estadounidense (SSBN) "Ohio".
Instalación de un cañón vertical de 155 mm en el silo de misiles SSBN de Ohio con la posibilidad de disparar mientras está sumergido
Además, un submarino tipo Virginia estaba considerando la posibilidad de instalar una sección adicional del casco a siete metros y medio detrás de la cabina, incluidas dos minas universales con un diámetro de poco más de dos metros, en las que, como en las minas de los portaaviones de Ohio mejorados, se podrían colocar misiles de crucero Tomahawk ", Cubículos adicionales para nadadores, vehículos submarinos no tripulados (UAV) y vehículos aéreos no tripulados (UAV), una instalación de cañón vertical o misil antiaéreo en un mástil telescópico, incluida una automática de 25 mm un cañón y / o un sistema de defensa aérea Stinger.
El concepto de prometedores submarinos de propulsión nuclear del tipo Virginia
El concepto de UAV lanzado desde debajo del agua
Por cierto, una mina con un diámetro de dos metros es bastante adecuada para colocar misiles balísticos intercontinentales en submarinos nucleares multipropósito, lo que se consideró en el artículo "La evolución de la tríada nuclear: perspectivas para el desarrollo del componente marino de las fuerzas nucleares estratégicas de la Federación de Rusia" como medida para aumentar la supervivencia del componente marino de la tríada nuclear rusa.
Sin embargo, no se puede negar que el desarrollo de un radar en un mástil extraído del agua es una tarea de ingeniería compleja que requerirá tiempo y recursos financieros adicionales. Al mismo tiempo, el radar está lejos de ser la única forma de detectar objetivos aéreos.
Para la detección primaria de objetivos aéreos, se puede utilizar la información de los sensores de reconocimiento electrónico capaces de detectar la radiación de radar de los helicópteros de aeronaves y OLP, así como los sensores acústicos capaces de detectar el ruido de los motores de aeronaves y los helicópteros de OLP. La búsqueda adicional del objetivo y la emisión de la designación del objetivo de los misiles se pueden llevar a cabo utilizando los canales de imagen óptica y térmica del periscopio que operan en el modo antiaéreo. En el futuro, los periscopios pueden equiparse con radares conformes con una antena de matriz en fase activa (AFAR).
Periscopio "SAIL-98"
El periscopio "PARUS-98" está destinado a la instalación en submarinos prospectivos modernizados y recientemente desarrollados y proporciona:
- una descripción circular de la superficie del accionamiento y espacio aereo durante el día, al anochecer y de noche, incluso en condiciones climáticas difíciles;
- detección de coordenadas de superficie, aérea e instalaciones costeras;
- recepción de señales de los sistemas de navegación por satélite "Glonass" y GPS;
- recepción de señales de los sistemas de navegación por satélite "GLONASS" y "GPS";
- detección de radar y otros equipos de radio.
Un requisito previo debe ser la capacidad de lanzar misiles desde debajo del agua. El lanzamiento de misiles directamente desde debajo del agua se puede realizar, por analogía con el lanzamiento de misiles de crucero y antibuque. En este caso, la designación preliminar del objetivo se ingresa en el sistema de control de misiles antes del lanzamiento.
Alternativamente, la expulsión de una mina y el ascenso de un lanzador de misiles pueden realizarse en un contenedor especializado conectado por cable al submarino. En este caso, el lanzamiento de misiles se lleva a cabo después de salir a la superficie y obtener la designación del objetivo, después de lo cual se corta y desecha el cable del contenedor.
Después de lanzar y salir del agua, SAM con la ayuda de ARLGSN o IKGSN lleva a cabo una búsqueda, captura y derrota adicionales del objetivo.
Defensa y maniobra
La sola presencia de sistemas de defensa aérea no garantiza la seguridad de los submarinos. Con la iniciativa, los aviones de la OLP pueden atacar antes de que el PL detecte al enemigo. En este caso, el submarino debería poder evadir el ataque o contrarrestarlo activamente, así como contraatacar rápidamente.
Una de las principales tendencias en el mundo de las armas es dar al equipo militar la capacidad de destruir no solo el portador, sino también la munición de ataque directo. En vehículos blindados, esto se implementa usando sistemas de defensa activa (KAZ), en aviones de combate que usan misiles aire-aire (B-B) capaces de golpear misiles enemigos B-B con un golpe directo (golpe-to-kill).
Del mismo modo, la capacidad de un submarino para repeler torpedos disparados por el enemigo se puede realizar usando antitorpedos. En Rusia, los antitorpedos para submarinos se desarrollan sobre la base del complejo Package-NK para buques de superficie. Desafortunadamente, teniendo en cuenta el retraso significativo de la Federación de Rusia en el desarrollo y la producción en serie de torpedos modernos, las características de los antitorpedos también siguen siendo cuestionadas. Me gustaría creer que todos los problemas con los torpedos y los antitorpedos se resolverán, y la Armada de Rusia (Navy) recibirá un servicio confiable y moderno. оружие.
Anti-torpedo alemán SeaSpider y anti-torpedos del complejo ruso paquete-NK
Además, como un medio para contrarrestar los torpedos de ataque, objetivos falsos remolcados y autónomos, se pueden utilizar bloqueadores acústicos. Un ejemplo es el dispositivo de contramedidas hidroacústicas de pequeño tamaño Vist-2 (MGPD), que se lanza desde el costado de un submarino y crea un poderoso bloqueo acústico que suprime los torpedos y sonares submarinos. Además, el MGPD "Vist-2" puede funcionar como un blanco falso debido a la emisión de una señal acústica que simula un submarino.
MGPD "Whist-2"
- tipos de contraataque hidroacústica: interferencia y / o imitación;
- tipo de interferencia - avistamiento obstructivo de banda ancha en frecuencia;
- tipo de simulación: el campo de sonda secundario del submarino;
- modo de emisión de interferencia - continuo y pulsado;
- rango de frecuencias radiadas - corresponde a las frecuencias de los paquetes de torpedos que suenan;
- el campo de radiación de las señales es circular en el plano horizontal, sector en el plano vertical;
- el rango de profundidades de trabajo de la deriva es de 15-350 m (se proporciona mantenimiento automático del rango de deriva desde el horizonte de fraguado);
- tiempo de trabajo - 6 minutos;
- la velocidad del submarino durante la instalación del dispositivo - hasta 12 nudos;
- características de peso y tamaño: calibre 123 mm, longitud 810 mm, peso - 13,5 kg.
Un factor importante que afecta la capacidad de los submarinos para enfrentarse tanto a los submarinos de defensa aérea como a otros tipos de adversarios de superficie y submarinos será la maniobrabilidad de los submarinos prometedores y su capacidad para cambiar intensamente la profundidad de la inmersión. Por ejemplo, en caso de un ataque de aviación, un submarino de la OLP debe emerger rápidamente a la profundidad del periscopio desde el cual se puede llevar a cabo una búsqueda y derrota de los misiles enemigos.
Uno de los submarinos más maniobrables puede considerarse el submarino soviético mencionado anteriormente del proyecto 705 (K), que puede llamarse un "caza submarino". Un reactor único con un líquido refrigerante metálico permitió a los submarinos nucleares del Proyecto 705 (K) acelerar a una velocidad de 41 nudos (76 km / h) durante 1-1,5 minutos y rotar 180 grados en 40-45 segundos. Según los submarinistas, los submarinos nucleares del proyecto 705 (K) podrían desarrollarse casi en el acto, "como un helicóptero".
Underwater Fighter - Proyecto 705 (K) Submarino
Se supone que el reactor con un líquido refrigerante de metal se instalará en submarinos nucleares rusos de quinta generación del tipo Laika (proyecto Husky). En este caso, es probable que las características de maniobrabilidad y funcionamiento (en términos de aceleración) de los submarinos Laika sean comparables a las de los submarinos del Proyecto 705 (K).
El diseño del submarino nuclear multipropósito de quinta generación del proyecto Laika
Consecuencias de la aparición de la capacidad de los submarinos para resistir la OLP de los aviones.
Las consecuencias serán significativas. Si ahora la aviación de la OLP puede actuar con impunidad: sin cubrir los buques de superficie o la aviación submarina, no hay nada a lo que oponerse, entonces la aparición de sistemas de misiles antiaéreos capaces de operar bajo el agua cambiará la situación en 180 grados.
La superficie plana del mar no brinda a la aviación la oportunidad de refugiarse detrás de barreras naturales y artificiales. La tarea de encontrar un submarino requiere que los pilotos resistan ciertos modos de altitud y velocidad. La aviación de la OLP no tiene una velocidad y maniobrabilidad sobresalientes. En el complejo, todo lo anterior convertirá a los aviones, helicópteros y UAV de la OLP en objetivos.
La aparición de sistemas de defensa aérea submarina requerirá una modernización integral de aviones y helicópteros submarinos o la compra de modelos completamente nuevos equipados con guerra electrónica (EW), sistemas de defensa láser y / o sistemas antimisiles.
Imagen de C-130H Hercules con sistema láser ATL
Todo esto conducirá a un mayor costo de la OLP de los aviones y, por lo tanto, a reducir su número o aumentar la carga sobre el presupuesto del enemigo. La presencia de equipos y armas adicionales para la autodefensa contra misiles conducirá a una disminución en la carga de municiones de las armas antisubmarinas, y reducirá el tiempo de patrullaje, lo que en conjunto conducirá a una disminución general en la efectividad de los aviones de defensa aérea.
La probabilidad de recibir repentinamente misiles "en el vientre" conducirá a un mayor impacto psicológico y carga en las tripulaciones de los aviones y helicópteros de la OLP, lo que tampoco contribuirá a aumentar la eficiencia de su trabajo. Si los helicópteros de la OLP operan en una proximidad relativa a los buques de superficie, entonces los aviones de la OLP pueden operar a una distancia considerable de los lugares de base. En consecuencia, si el avión de la OLP es derribado, entonces la tripulación tendrá pocas posibilidades de supervivencia. A su vez, los aviones no tripulados y los helicópteros de la OLP en el futuro previsible no podrán reemplazar el equipo tripulado sin pérdida de eficiencia.
La aviación de la OLP puede considerarse la mayor amenaza para los submarinos debido a su alta movilidad, que permite acumular fuerzas rápidamente y organizar patrullas de grandes secciones de la superficie del agua.
Hallazgos
La creación de un sistema de misiles antiaéreos diseñado para equipar posibles y modernizar submarinos existentes capaces de operar bajo el agua desde una profundidad de inmersión del periscopio aumentará significativamente la tasa de supervivencia de los submarinos domésticos en términos de superioridad cuantitativa y cualitativa de los aviones antisubmarinos enemigos fuera de la zona de cobertura de buques de superficie y aviación Armada rusa.
Supuestamente, la mejor solución podría ser la creación del grupo de defensa aeroespacial Almaz-Antey de un complejo de misiles antiaéreos de submarinos sobre la base del sistema de defensa aérea Poliment / Redut / S-350 Vityaz.
La aparición de sistemas de defensa aérea submarina en combinación con antitorpedos, objetivos falsos y una mayor maniobrabilidad de los submarinos permitirá cambiar bruscamente de tácticas de sigilo máximo a llevar a cabo una batalla agresiva y dinámica si existe la posibilidad de que el submarino ya sea detectado o pueda ser detectado en un futuro cercano.
La aparición de un sistema de defensa aérea submarina cambiará drásticamente el equilibrio de fuerzas en la dirección de los submarinos, lo que requerirá que el enemigo modernice y / o reemplace todo el avión antiaéreo, así como aumentará la proporción de plataformas no tripuladas con obviamente menos eficiencia.
El aumento evolutivo en las características de los sistemas de defensa aérea submarina aumentará significativamente la efectividad de los submarinos en la entrega de ataques con misiles a los grupos de ataque de portaaviones (AAG) debido a la destrucción de los radares de alerta temprana (AWACS) capaces de emitir misiles de designación de objetivos lanzados por AAG que protegen barcos usando misiles antibuque a baja altitud.
Los submarinos equipados con sistemas de defensa aérea pueden llevar a cabo operaciones de asalto contra aviones de transporte enemigos, interrumpiendo las comunicaciones, complicando significativamente el suministro de bases enemigas y contingentes desplegados lejos de su territorio.
En el próximo artículo, hablaremos sobre sistemas de armas alternativos que pueden usarse en la frontera de dos entornos.
- Andrey mitrofanov
- otvaga2004.ru, alternathistory.com, elektroribor.spb.ru, bastion-karpenko.ru
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