"Sin plan de corrección": luchador F-35 privado de larga postquemador
El Pentágono se negó a resolver uno de los problemas clave del caza F-35: cuando viaja a velocidad supersónica, existe la amenaza de desfragmentación de la cola del avión. En lugar de hacer cambios técnicos para eliminar esta falla, se decidió establecer restricciones en la operación de la máquina.
Se informa Defensa Noticias.
Cómo cerrar el problema
Por primera vez sobre este problema se dio a conocer en 2019. Consiste en el hecho de que a alturas extremadamente altas, el F-35 en modificaciones diseñadas para la Marina y los Marines puede volar con sonido supersónico durante cortos períodos de tiempo, ya que este modo de movimiento conduce a la estratificación de la estructura y la pérdida de sigilo.
Este problema puede hacer que sea imposible que la F-35C US Navy realice intercepciones supersónicas
- Escribe la edición.
Según él, este problema se cerró el 17 de diciembre de 2019 con un "golpe de la pluma": el informe sobre las deficiencias decía: "no hay un plan de corrección". Esta redacción se utiliza en los casos en que los requisitos del usuario para eliminar comentarios no justifican el costo estimado de los cambios.
Se entendió que la eliminación del defecto requeriría un largo desarrollo y pruebas de vuelo de un nuevo material de recubrimiento que pueda resistir el impacto ejercido sobre él por supersónico por un tiempo ilimitado, satisfaciendo el peso y otras condiciones.
En cambio, este problema se resuelve procesalmente mediante la introducción de un límite de tiempo en vuelos de alta velocidad.
- informa la publicación.
El viaje supersónico prolongado puede dañar no solo la cola del planeador, sino también las antenas ubicadas aquí.
Implicaciones tácticas
Puede parecer terrible que un avión comprado para volar a velocidades supersónicas no pueda hacerlo durante un largo período de tiempo.
- Notas de noticias de defensa.
Sin embargo, como se explicó en la publicación, el experto Brian Clark del Hudson Institute, que es un oficial naval retirado, a diferencia del F-22, el sonido supersónico para el F-35 no es un dispositivo tácticamente necesario. Es necesario solo en algunos casos y para distancias cortas, parecido a una situación en la que el vidrio se rompe en condiciones extremas.
Al mismo tiempo, Defense News da otras estimaciones. El piloto retirado dijo que "las restricciones en el postquemador pueden ser fatales en escenarios cuerpo a cuerpo". Según él, ya hay desfavorable para los EE.UU. histórico precedente de ignorar el combate cuerpo a cuerpo. Durante la guerra de Vietnam, se hizo una apuesta por los misiles y se descartó la idea de un arma nasal, lo que provocó un aumento de las muertes en la batalla. Marina aviación recuerda y, por lo tanto, no confía en las restricciones del postquemador.
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