El buque de apoyo logístico Vsevolod Bobrov continúa probando
El primer buque de apoyo logístico en serie Vsevolod Bobrov del proyecto 23120 continúa siendo sometido a pruebas de amarre en el muro de construcción del astillero Severnaya Verf. Esto fue informado por el servicio de prensa de la empresa.
A lo largo de abril, se verificó a bordo el funcionamiento autónomo de todos los generadores diésel, se realizaron pruebas de rescate y botes de rescate, y se probó su funcionamiento y maniobrabilidad. En mayo, Vsevolod Bobrov planea completar las pruebas de grúas hidráulicas y dispositivos de anclaje.
A fines de octubre del año pasado en el Astillero del Norte, anunciaron la preparación del buque para la introducción de la tripulación.
Por el momento, no se informa nada sobre el comienzo de las pruebas en fábrica en el mar y el momento de la transferencia del buque al Naval. flota.
Vsevolod Bobrov es la segunda embarcación de apoyo logístico del Proyecto 23120. Una embarcación de clase de hielo se lanzó en 2013 y se lanzó en 2016. Esta es la segunda embarcación de este diseño, que se está construyendo en Severnaya Verf, después del jefe Elbrus y la primera de producción.
El buque está destinado al transporte de mercancías, remolque, levantamientos hidrográficos, asistencia a buques en peligro. El sistema de posicionamiento dinámico le permite mantener el barco en un punto determinado en cualquier condición climática. El barco tiene dos grúas electrohidráulicas con una capacidad de elevación de 50 toneladas, remolcando los cabrestantes con una fuerza de tracción de 120 y 25 toneladas, hay una plataforma de carga con un área de más de 700 metros cuadrados. m. A diferencia del barco principal, la cubierta está reforzada en Bobrov, el barco estará equipado con dispositivos adicionales, que incluyen una agarradera para cargar carga a granel.
El buque es multifuncional: puede realizar carga, transporte y transferencia de mercancías; remolcar barcos, hasta el portaaviones; participar en operaciones de rescate y brindar asistencia médica a las personas en peligro (equipado con una cámara de presión para descompresión); realice un mapeo de la topografía del fondo y busque objetos hundidos. El casco del buque con la clase de hielo ARC4 le permitirá navegar en las latitudes árticas, superando el espesor de hielo de 0,6 m.
Longitud - 95 m, ancho - 22 m, calado - 9 m, velocidad - 18 nudos, desplazamiento - 9 toneladas, rango de crucero - 500 millas náuticas, autonomía - aproximadamente 5 días.
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