Military Review

Al finalizar la reparación del almirante Kuznetsov Tavkr: por qué se retrasan los plazos

79

La reparación del único portaaviones ruso, el almirante Kuznetsov, se está retrasando. Esto se debe a ciertas razones, entre las cuales las dificultades técnicas no son las menos importantes.


A principios de abril de 2020, se supo que la reparación de un portaaviones no duraría hasta el verano, sino hasta el final de 2022. Esto fue informado a la prensa por el jefe de la United Shipbuilding Corporation (USC) Alexei Rakhmanov. También se dieron a conocer las cifras aproximadas del daño que sufrió la nave como resultado del incendio.

Problemas y cantidades


Es al menos unos 500 millones de rublos. Al mismo tiempo, el jefe de la USC dijo que ese dinero, a pesar de su impresionante incondicionalidad, es mucho más bajo que el costo total de un portaaviones, por lo que la cuestión de la existencia de un barco no vale la pena. Será reparado, puede ser necesario pagar extra en algún lugar, pueden ahorrar algo de dinero y, al mismo tiempo, llevarán a cabo ciertos trabajos de modernización.

Recordemos que el incendio del portaaviones Almirante Kuznetsov ocurrió en diciembre de 2019. Incluso entonces, el barco estaba en reparación en Murmansk. Según algunos informes, las violaciones de seguridad durante el trabajo de soldadura podrían provocar un incendio. Como resultado de estas violaciones, el fuego cubrió 500 metros cuadrados. m. área. Después de eliminar el fuego y evaluar el daño, resultó que había dañado los cables eléctricos colocados a lo largo del costado de la nave. Sin embargo, aun así, estos cables estaban sujetos a reemplazo.



Si hablamos de costos de tiempo, el tiempo para reparar el daño, los representantes de la USC se estimaron en aproximadamente 8 meses. Sin embargo, ¿por qué llegó a la extensión del trabajo de reparación hasta fines de 2022? Además, todos entendemos perfectamente: por lo general, los pronósticos más optimistas se expresan oficialmente, por lo que si hablan sobre el final de 2022, es posible que los trabajos de reparación se retrasen por un tiempo más. De hecho, la situación económica en el país no es muy buena y la pandemia está haciendo ajustes al trabajo de sectores enteros de la economía.

La reparación del almirante Kuznetsov debe llevarse a cabo en el 35o astillero en Murmansk, sin embargo, el trabajo de reparación todavía está en curso aquí, no en el barco en sí, sino en el muelle, donde debe repararse el barco. Además, hubo problemas con la empresa contratista, que realiza estas mismas reparaciones en el muelle de Murmansk.

La United Shipbuilding Corporation hace un año, en julio de 2019, firmó un contrato por 20 mil millones de rublos con la compañía "Investments". Ingenieria Construcción ". Se suponía que el contratista completaría la reparación del muelle en 2020, mientras que los trabajos de reparación también estaban en curso en el barco. Luego hubo un incendio.

Como resultado, la United Shipbuilding Corporation tiene reclamos contra el contratista. Después de todo, la fecha límite para reparar el muelle se trasladó a 2021, respectivamente, y fue posible reparar el barco no antes de 2022. Ahora, dado que el trabajo de reparación en dos muelles en el 35º astillero se retrasa seriamente, surge la pregunta sobre la posibilidad de finalización de los trabajos de reparación en el almirante Kuznetsov, incluso para la fecha anunciada, para fines de 2022.

Pero, ¿qué pasaría si el proyecto para reparar los muelles de la planta 35 estuviera listo incluso antes del incendio del almirante Kuznetsov? La longitud del muelle norte es de 187 m, el sur - 236 m. El proyecto propuso desmantelar el muro entre los muelles y alargar el muelle norte. El resultado sería una sala de 236 × 63 m. Esta área es suficiente para atracar grandes barcos, como cruceros, destructores, submarinos nucleares. Pero para el portaaviones Almirante Kuznetsov, se requiere una longitud de 305 metros, y si hablamos del stock, entonces 335 metros.

Se cree que los trabajos de reparación en el barco se completarán en el mejor de los casos para 2023. En el peor de los casos, las reparaciones pueden durar muchos años. Y luego el único portaaviones ruso flota podrá entrar en funcionamiento solo a mediados de la década de 2020. Y las razones de este estado de cosas son la falta de coordinación de acciones, incluso en un área tan seria y estratégicamente importante como la industria de la construcción naval. Todos estos problemas podrían resolverse mucho más rápidamente si hubiera una mayor centralización y un control más estricto sobre la solución de las tareas. Después de todo, estaban en el hogar no tan viejo historias ejemplos en los que en pocos años no fue que los barcos fueron reanimados después del incendio, y ciudades enteras fueron restauradas después de una destrucción increíble ...
autor:
Fotos utilizadas:
Wikipedia / Mikhail Rogov
79 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión

  1. Odinoki
    Odinoki 1 Mayo 2020 11: 30 nuevo
    +7
    Sería interesante saber cuánto podría costar la construcción de tal barco ... Y también es interesante cuánto dinero se gastó en estas reparaciones interminables ...
    1. Pesimista22
      Pesimista22 1 Mayo 2020 11: 35 nuevo
      +9
      Este es un muy buen tema para retirar dinero del presupuesto y mientras sea relevante, continuará el mayor tiempo posible.
      1. kjhg
        kjhg 1 Mayo 2020 12: 01 nuevo
        +34
        Sorprendentemente, llegó al punto de que no podían distinguir la pared entre los muelles y alargarlos. Bueno, poca cosa, trabajos de construcción estándar. Los chinos ya lo habrían construido diez veces. Pero tampoco pudieron hacer frente a esto. En otras áreas, en tales casos, generalmente se refieren a un problema con las importaciones, etc. Pero esto no funciona aquí. Y el problema está claro para todas las personas sanas: este es el sistema podrido existente, controlado por el país. Toma incluso este objeto en particular. ¿Por qué falló el contratista? ¿No quisiste? ¿Sabotaje? Por supuesto no. Solo para ganar esta licitación, se comprometió a devolver no una pequeña parte del monto del contrato al funcionario que decidió quién obtendría el contrato. Esto se llama reversión. El monto promedio de reversión es el 25% de la estimación. Agregue a esto los costos en el proceso de trabajo en sobornos a cualquier probador, supervisión técnica, etc. En total, los costos no relacionados directamente con la construcción alcanzan un valor tremendo. El contratista no puede estirarlos a pesar de los pagos mínimos a los trabajadores, el uso de materiales baratos, etc. Como resultado, el incumplimiento de los plazos, la presentación de una demanda en su contra, una nueva licitación, y aún de nuevo en un nuevo círculo. Durante este tiempo, los funcionarios logran construir palacios para ellos con este dinero corrupto y comprar hoteles en el extranjero. Y así, en todas las áreas donde la construcción se realiza a expensas del dinero del presupuesto. En general, un paraíso para quienes se sientan en este sistema.
        1. Boratsagdiev
          Boratsagdiev 1 Mayo 2020 19: 25 nuevo
          0
          Там проблема уже на самом деле не в "доках", а целесообразности.
          Y los últimos ensayos solo agregaron basura.
          Años de operación en el norte se han hecho sentir, así como un servicio y uso de baja calidad.
      2. Krasnoyarsk
        Krasnoyarsk 1 Mayo 2020 16: 08 nuevo
        +8
        Cita: Pessimist22
        Este es un muy buen tema para retirar dinero del presupuesto y mientras sea relevante, continuará el mayor tiempo posible.

        Tengo la impresión de que el artículo es de alguna manera justificable. Aquí, dicen, una razón, aquí hay otra, aquí hay una tercera.
        Y, en general, ¿no le parece que con demasiada frecuencia en nuestros astilleros se producen incendios durante la soldadura, que se produjo debido al incumplimiento de las normas?
        Это очень похоже на стандартную отмазку. Давно ли на БПК "Керчь" случился пожар при проведении ремонта, приведший к списанию корабля. АПЛы горят регулярно. И все списывается на нарушения правил. А выводы-то когда будут сделаны, и когда будут приняты меры?
        Y en dique seco, por lo que generalmente es una canción. Los chinos, los coreanos y los japoneses en esta situación no han sido durante mucho tiempo algo que lo hubiera construido, pero ya 27.3 veces lo habrían olvidado.
        El único consuelo es que tenemos los mejores ministros del mundo. llanto
      3. antivirus
        antivirus 7 Mayo 2020 19: 29 nuevo
        +1
        -El tema continuará- El objetivo es crear un grupo de la industria financiera, como los exportadores de materias primas.

        Y las razones de este estado de cosas son la falta de coordinación de acciones incluso en un área tan seria y estratégicamente importante como la industria de la construcción naval. Todos estos problemas podrían resolverse mucho más rápidamente si hubiera una mayor centralización y un control más estricto sobre la solución de las tareas asignadas.

        - чуш как сказал один известный руководитель. Борьба башен Кремля переходит из под ковра в "кто скоко активов может себе навешать в граммах"- передовые страны имеют определенную экономич структуру и сырье там -часть , во главе --фин пром Группы ( с центрами банками).
        Shoigu es uno de los gerentes de activos no básicos de la Federación de Rusia, no un puro constructor de la flota. Kuzya: centro de atracción para el flujo de aletas
    2. Clever
      Clever 1 Mayo 2020 11: 37 nuevo
      +11
      Siempre dije que ya era hora de cancelar Kuzyu, una estúpida pérdida de dinero y esfuerzo. Se repararán 5 años y, como resultado, recibirán un nedavik moralmente obsoleto, sin barcos de escolta (para un AUG completo), con un ala a media altura a bordo, sin pilotos experimentados.
      1. Avior
        Avior 1 Mayo 2020 11: 47 nuevo
        +3
        Ahora tiene treinta años, si se lanza en 2025, será 35, no tendrá ningún sentido actualizarlo y repararlo por completo.
        Todavía hay un problema con el ala
        Si no hay pedidos del extranjero, el diseño y la creación de un par de docenas de aviones para un barco volarán un centavo
      2. Cyril G ...
        Cyril G ... 1 Mayo 2020 13: 19 nuevo
        +6
        La flota nunca se molestó en preparar al menos un escuadrón listo para el combate en un cuarto de siglo. Entonces, ¿cuál es el punto de gastar dinero?
      3. ver_
        ver_ 3 Mayo 2020 07: 22 nuevo
        0
        .. rastreo lento - no puede volar ..
      4. pin_code
        pin_code 3 Mayo 2020 11: 08 nuevo
        0
        лучше иметь "морально устаревший недоавик с полшишечным крылом",чем не иметь совсем ничего.
    3. Avior
      Avior 1 Mayo 2020 11: 42 nuevo
      +11
      La reparación más o menos seria de un barco similar para India tomó 10 años y costó $ 2,3 mil millones.
      Lo que están haciendo ahora no es una reparación completa, es solo mantener la capacidad de al menos mantenerse a flote y moverse.
      hi
      1. Odinoki
        Odinoki 1 Mayo 2020 12: 14 nuevo
        +7
        Cita: avior
        es solo mantener la capacidad de al menos mantenerse a flote y moverse

        ¿Y qué dará? Un máximo de un viaje y un avión abandonado ... El barco ya debe ser cancelado
      2. ver_
        ver_ 3 Mayo 2020 13: 46 nuevo
        0
        ..aga al polvo en los ojos ..
    4. tihonmarina
      tihonmarina 1 Mayo 2020 11: 47 nuevo
      +6
      Cita: solitario

      Sería interesante saber cuánto podría costar la construcción de tal barco.

      Y donde construirlo.
      1. Odinoki
        Odinoki 1 Mayo 2020 12: 17 nuevo
        +7
        Cita: tihonmarine
        Y donde construirlo.

        Creo que sería mejor construir un muelle así que tirar dinero al aire ... Supongo que por mucho dinero gastado en reparaciones interminables, se podría hacer mucho para construir ese muelle
        1. tihonmarina
          tihonmarina 1 Mayo 2020 15: 51 nuevo
          +2
          Cita: solitario
          Creo que sería mejor construir un muelle así que tirar dinero al aire.

          Razonable
        2. antivirus
          antivirus 7 Mayo 2020 19: 34 nuevo
          0
          - ++++ - Estoy de acuerdo - vender a China con modernización como Vikram

          con el dinero de Kuzi para construir lo que el marinero quiere (para cucharas pequeñas) al menos alguien obtendrá satisfacción (??? ha-ha)
    5. veritas
      veritas 1 Mayo 2020 20: 18 nuevo
      +4
      Cita: solitario
      Es al menos unos 500 millones de rublos. Al mismo tiempo, el jefe de la USC dijo que ese dinero, a pesar de su impresionante incondicionalidad, es mucho más bajo que el costo total de un portaaviones, por lo que la cuestión de la existencia de un barco no vale la pena. Será reparado, puede ser necesario pagar extra en algún lugar, pueden ahorrar algo de dinero y, al mismo tiempo, llevarán a cabo ciertos trabajos de modernización.

      Eso es seguro. A veces es más barato construir un nuevo barco que gastarlo constantemente en reparaciones. Pero está claro para alguien que es beneficioso realizar una reparación constante.
      1. Abuelo
        Abuelo 2 Mayo 2020 04: 24 nuevo
        -1
        El proyecto fue un fracaso, de inmediato. Sí, al menos quedar atrapado, quien tiene la mente y escucha.
        1. pin_code
          pin_code 3 Mayo 2020 11: 11 nuevo
          0
          Si pensabas en TavKr, entonces fue creado con la especialización de defensa aérea de KUG.
        2. Enojado
          Enojado 4 Mayo 2020 09: 40 nuevo
          0
          Ну почему провальный? Вспомните, он никогда как полноценный АВ и не строился. Это было эволюционное разите советских авианесущих кораблей океанской зоны, и если бы не Гад Горбатый, который страну сломал, у нас бы уже были полноценные , как минимум атомные АВ с нормальными катапультами и самолетами. А Брежнев был ТАВКР. Мы же им стали заниматься переделывая его в легкий авианосец Кузнецов только после 1991 года. Понятно, что с ним головняк. Но еще лет на 20 он нашему флоту нужен. Хоть как стенд для испытания новых авиационных технологий и оружия. Только его на ЧФ переводить надо, здесь и НИТКА есть и погода теплее. Кроме того, если все же задаться целью довести его до "боевого" состояния, нужно от много отказаться. А поскольку "флот без крыльев - покойник" . Надо делать из него авианосец ПВО. Только не надо и все сразу, модернизировать, это может затянутся еще на 10 лет...Должна быть программа ежегодной пошаговой стадийности Моды. Типа М-1, М-2, М-3. Москва тоже не сразу строилась. Сначала конечно силовая установка, чтобы он давал узлов 20. Полк из 24 Миг-29К как бы есть. Ударные задачи АВ не потянет, поэтому Су-33 там бессмыслены, поскольку ПКР "Оникс" они с такой палубы не взлетят, а "чугуний" и Миги носить смогут. А вот Миг-29К с четверкой ракет ВВ взлетает даже на 10 узлах хода Кузнецова. Таким образом получаем зонтик ПВО радиусом до 1000 км. И пусть каждый год ходит на 3-6 месяцев на БС, даже в таком составе. Ведь эскорт уже есть! Как вариант: крейсер пр.1164, или 1144, фрегат пр.22350, БПК пр.1155, корветы пр.20380. А после БС опять М-Х, что то снять добавить.
    6. sabio
      sabio 3 Mayo 2020 03: 44 nuevo
      +1
      350 mil millones de rublos, y él es tuyo.
  2. Ros 56
    Ros 56 1 Mayo 2020 11: 33 nuevo
    +5
    Ilya, deberías recurrir a Shoigu sobre esto, y no a nosotros. Él conoce este tema más que nosotros.
    1. Abuelo
      Abuelo 2 Mayo 2020 04: 25 nuevo
      -1
      Cita: Ros 56
      Ilya, deberías recurrir a Shoigu sobre esto, y no a nosotros. Él conoce este tema más que nosotros.

      чё он "знает" ?
      1. Ros 56
        Ros 56 2 Mayo 2020 05: 53 nuevo
        +1
        El hecho de que debería ser de oficio, a diferencia de nosotros.
      2. Cyrus
        Cyrus 2 Mayo 2020 15: 08 nuevo
        +1
        Lo que no debes saber.
      3. antivirus
        antivirus 7 Mayo 2020 19: 37 nuevo
        0
        - чуш как сказал один известный руководитель. Борьба башен Кремля переходит из под ковра в "кто скоко активов может себе навешать в граммах"- передовые страны имеют определенную экономич структуру и сырье там -часть , во главе --фин пром Группы ( с центрами банками).
        Shoigu es uno de los gerentes de activos no básicos de la Federación de Rusia, no un puro constructor de la flota. Kuzya: centro de atracción para el flujo de aletas
  3. knn54
    knn54 1 Mayo 2020 11: 37 nuevo
    +5
    "ВЕЧНЫЙ хлеб".Да простит А.Беляев за "плагиат".
    1. Abuelo
      Abuelo 2 Mayo 2020 04: 26 nuevo
      +2
      Cita: knn54
      "ВЕЧНЫЙ хлеб"

      " Большая Кормушка".
  4. Pvi1206
    Pvi1206 1 Mayo 2020 11: 38 nuevo
    +16
    la razón principal es el colapso de la industria en el país ... incluido el complejo militar-industrial ... todo se puede romper rápidamente ... se está restaurando con gran dificultad y lentamente ... hay una escasez de personal calificado ... no han sido entrenados durante varias décadas ...
    1. g_ae
      g_ae 1 Mayo 2020 12: 18 nuevo
      +6
      Не развал, а "оптимизация" , "модернизация" , ликвидация "неэффективного" советского наследия, воспитание "квалифицированных потребителей", а творцов только от слова "" (по словам краснодарского губернатора), перековка "человека советского" в "человека нормального" и т.д.
      1. Abuelo
        Abuelo 2 Mayo 2020 04: 39 nuevo
        +1
        Es al menos unos 500 millones de rublos.

        Canal 360

        Gobierno asignado medio billón rublos para el apoyo de ciudadanos rusos que terminaron en el extranjero y no pueden regresar a sus hogares debido a los enlaces de transporte interrumpidos. Puede solicitar fondos gracias al servicio lanzado en el portal de servicios públicos. Se asignarán 500 millones de rublos del fondo de reserva.
  5. tihonmarina
    tihonmarina 1 Mayo 2020 11: 45 nuevo
    +1
    Sin embargo, ¿por qué entonces llegó a la extensión del trabajo de reparación hasta fines de 2022?
    O tal vez todo está tan planeado.
  6. Maks1995
    Maks1995 1 Mayo 2020 11: 54 nuevo
    +4
    Никто и не сомневался, что "вдруг", " затяивается"....
  7. El comentario ha sido eliminado.
  8. Aristarkh Lyudvigovich
    Aristarkh Lyudvigovich 1 Mayo 2020 12: 10 nuevo
    +11
    20.05.20/4/8 llegarán las 4 calderas restantes para "Almirante Kuznetsov". Total de calderas 4, 35 calderas se han cargado durante mucho tiempo. Cuando se traen XNUMX más, todo en conjunto le permite reparar por completo toda la planta de energía del crucero, diluir el vapor, probar y tomar los mecanismos auxiliares, también puede girar las turbinas, también se desconectan de las líneas del eje que se extraen y se colocan en los trozos. Luego al dique seco del XNUMXo astillero (cuando terminen de construir).
    Foto de una vieja caldera.


    nueva caldera
    1. Aristarkh Lyudvigovich
      Aristarkh Lyudvigovich 1 Mayo 2020 12: 13 nuevo
      +9
      Nuevas calderas de los primeros cuatro. Las viejas calderas se quedaron sin vida. Deben ser reemplazados por nuevas calderas de vapor de alta presión KVG-4 de producción rusa. Las unidades fueron fabricadas y entregadas al 35o astillero en la primavera y el verano de 2018. El recurso de ocho calderas KVG-4 será de 25 años. El KVG-4 se desarrolló hace al menos 30 años y hasta cierto punto es un anacronismo, pero será necesario establecerlos, ya que la producción a pequeña escala (en la cantidad de 8 unidades) de una caldera fundamentalmente nueva no estará justificada.
      1. Aristarkh Lyudvigovich
        Aristarkh Lyudvigovich 1 Mayo 2020 12: 16 nuevo
        +8
        Котлы однотипного авианосца НОАК "Ляолинь".



        1. Aristarkh Lyudvigovich
          Aristarkh Lyudvigovich 1 Mayo 2020 12: 17 nuevo
          +11
          Для сравнения машинное отделение ТАВКР "Адмирал Кузнецов" до ремонта.

          1. sabakina
            sabakina 1 Mayo 2020 13: 11 nuevo
            +3
            Aristarkh Ludwigovich, entonces, ¿puede ser más fácil comprar a los chinos?
            1. Aristarkh Lyudvigovich
              Aristarkh Lyudvigovich 1 Mayo 2020 13: 25 nuevo
              +5
              Vyacheslav hi Los chinos no nos venderán un portaaviones.
          2. Kronos
            Kronos 1 Mayo 2020 15: 22 nuevo
            +4
            Algo de basura
          3. Mordvin 3
            Mordvin 3 1 Mayo 2020 17: 47 nuevo
            -1
            Cita: Aristarkh Ludwigovich
            Для сравнения машинное отделение ТАВКР "Адмирал Кузнецов" до ремонта.

            ¿Tienen suficiente dinero para una moneda de plata?
          4. pmkemcity
            pmkemcity 2 Mayo 2020 16: 21 nuevo
            +1
            Это еще лампочки горят. Видимо "ассистенты по свету" на фотосессии постарались. У нас в начале 90-х, на "Осмотрительном", только с фонариком "вжик-вжик", по тому как батареек то же не было.
        2. Kronos
          Kronos 1 Mayo 2020 15: 22 nuevo
          +2
          Estado
      2. dgonni
        dgonni 1 Mayo 2020 17: 23 nuevo
        +4
        Sí Sí. Nadie escribió ni dijo nada para cambiar y modernizar el tratamiento del agua. Por lo tanto, las calderas se agotan nuevamente antes de lo previsto.
        Maslopupam y su ternero no son envidiables.
  9. Ross xnumx
    Ross xnumx 1 Mayo 2020 12: 20 nuevo
    +5
    Al finalizar la reparación del Almirante Kuznetsov Tavkr: ¿Por qué se retrasan los plazos?

    ¡Simplemente no lo creo! detener Estas son las maquinaciones de críticos rencorosos y enemigos de Rusia ...
    1. Clever
      Clever 1 Mayo 2020 17: 51 nuevo
      +2
      La mano de Trump con Obama no es otra cosa
  10. Aristarkh Lyudvigovich
    Aristarkh Lyudvigovich 1 Mayo 2020 12: 35 nuevo
    +5
    28 апреля. БПК "Вице-адмирал Кулаков" и модернизация сухого дока на 35-м СРЗ.

    35o astillero. Marzo 2020 Las tuberías se sumergieron, las pilas se perforaron y se vertieron.

  11. iouris
    iouris 1 Mayo 2020 12: 36 nuevo
    +5
    "Во-первых, нет денег..."
    "Спасибо, достаточно "во-первых""
  12. Aficionado
    Aficionado 1 Mayo 2020 12: 42 nuevo
    +5
    Después de todo, hubo ejemplos en la historia rusa no tan antigua cuando en varios años no se reanimaron barcos después de un incendio, pero se restauraron ciudades enteras después de una destrucción increíble ...

    Polonsky salió de la animación suspendida. Ciudades reconstruidas en
    Reino de Far Far Away, quincuagésimo estado llamado URSS

    А в нынешнем государстве "д эффективных менеджеров" Якутск сколько восстанавливали?
  13. Klingon
    Klingon 1 Mayo 2020 12: 43 nuevo
    +10
    никто не заметил тенденцию- там где есть слово "объединённая" или "объединённый" или "единый" - одни проблемы wassat
    этакая мода у нас всё объединять, в результате устраняется конкуренция а конкуренция разных предприятий подразумевает старания оных выпускать более качественную продукцию. Вот вам, и выпускники ЕГЭ, Д'эффективные манагеры, наобъединяли и наоптимизировали блин...
    мой прогноз: с управлением ремонта Д'эффективными манагерами Кузнецов выйлывет из дока не раньше 2025 года
    1. bar
      bar 1 Mayo 2020 13: 53 nuevo
      +3
      y la competencia de diferentes empresas implica los esfuerzos de estas para producir mejores productos

      La competencia implica al menos la presencia de al menos unas pocas empresas capaces de fabricar estos productos. ¿Los tenemos, estos pocos?
      1. Klingon
        Klingon 1 Mayo 2020 17: 12 nuevo
        +5
        Bueno, después de todo, estaban en la URSS, y las personas inteligentes los gobernaban. Por supuesto, en los años 90, todo tipo de Chubirales vendieron, saquearon y arruinaron todo, pero ahora no hay líderes sensibles, algo de mediocridad y todo está fuera de lugar.
    2. Topo
      Topo 1 Mayo 2020 15: 18 nuevo
      0
      Como mucho. soldado
  14. Maksim_ok
    Maksim_ok 1 Mayo 2020 12: 49 nuevo
    +5
    No hay ninguna razón práctica para reparar Kuznetsov, excepto por el prestigio del estado. Italia tiene "Cavour" y "Garibaldi", los españoles "Juan Carlos", el Reino Unido "Elizabeth" y "Gales", ni siquiera hablamos de la Marina de los EE. UU. Y de la Federación de Rusia. Aunque en mi opinión ya es suficiente para atormentar a este barco ya viejo y es necesario establecer uno nuevo o mejor para posponer esta idea hasta tiempos mejores, dada la situación en la economía del país.
    1. Klingon
      Klingon 1 Mayo 2020 17: 09 nuevo
      +1
      Se olvidaron de los brahmanes, tienen a Vikramaditya y a los chinos, se adhieren a los portaaviones para que estén sanos, pero con la aviación de cubierta no tienen mucho
      1. Abuelo
        Abuelo 2 Mayo 2020 04: 34 nuevo
        0
        Cita: Klingon
        pero con la aviación de cubierta no tienen mucho

        no peor que el nuestro ...
  15. Viento libre
    Viento libre 1 Mayo 2020 13: 07 nuevo
    -1
    Y portaaviones, ¿por qué los necesitamos? ¿Estás planeando pelear en África? ¿Qué olvidaste allí? No tengo nada que hacer allí. Para proteger nuestra tierra, no se necesitan portaaviones. En la Segunda Guerra Mundial, no teníamos ninguno, pero ganamos. ¿Alguien desea picazón, presumir limonti? Bueno, a su costa, delante y con la canción.
    1. Avior
      Avior 1 Mayo 2020 13: 47 nuevo
      +1
      En la Segunda Guerra Mundial estaban con los Aliados.
      Todavía los tienen
      Solo estos aliados son ahora, por así decirlo, no aliados en absoluto, ni siquiera aliados en absoluto.
      sonreír
      1. Viento libre
        Viento libre 1 Mayo 2020 14: 09 nuevo
        -5
        ¿O es mejor ser amigos que luchar? En la Segunda Guerra Mundial, recuperamos vastos territorios y sin portaaviones. ¿Y qué países comenzaron a poseer tierras como nosotros, que poseen portaaviones?
        1. Avior
          Avior 1 Mayo 2020 19: 49 nuevo
          0
          ¿Y quién realmente se encargó de esa tarea?
          Los que tenían portaaviones, no perdieron territorios, no tenían nada que devolver
    2. bar
      bar 1 Mayo 2020 13: 58 nuevo
      +2
      La secta de los amantes de los grandes y hermosos barcos Shchaz zaminusut mismo riendo
      А по сути согласен, тоже всегда это говорил. Россия не работает "мировым жандармом", и "проецировать силу в различных уголках земного шара" нам не нужно. Пусть полосатые на это тратятся. Вот УДК нам действительно нужны.
      1. Clever
        Clever 1 Mayo 2020 17: 54 nuevo
        -3
        Los portaaviones de Timboley pronto se extinguirán, como una vez los acorazados. Las PCR hipersónicas los suplantarán; es solo cuestión de tiempo.
  16. avia12005
    avia12005 1 Mayo 2020 13: 22 nuevo
    +5
    ¡Oh dioses, quiten a Manturov del cargo de Ministro de Comercio e Industria! Bueno, ¿por qué necesitaría esta publicación con su condición?
    1. Max Lebedev
      Max Lebedev 1 Mayo 2020 17: 15 nuevo
      -1
      Si no fuera por la publicación, entonces no habría estado
  17. Vasily Ponomarev
    Vasily Ponomarev 1 Mayo 2020 13: 40 nuevo
    -2
    >Ведь и экономическая ситуация в стране не очень хороша
    Necesito más sanciones, diferentes y útiles
  18. Rocket757
    Rocket757 1 Mayo 2020 13: 47 nuevo
    +1
    ¡Simplemente porque!
    ¿Y cómo más se puede describir todo lo que se puede caracterizar?
  19. viktor_ui
    viktor_ui 1 Mayo 2020 16: 14 nuevo
    +2
    Los malos bailarines-gerentes son siempre iguales. Los gerentes, los gerentes de coronavirus, parecen haber exprimido sus últimos cerebros. ¿Hay alguna foto nueva del cuerpo de KUZI en su estado actual?
  20. 16112014nk
    16112014nk 1 Mayo 2020 17: 10 nuevo
    +3
    por qué entonces es ... sobre la extensión del trabajo de reparación

    El principio de acción de los funcionarios en todos los niveles de todos los sectores - no robó nada en un día - el día se pasará en vano. Por lo tanto, cuanto más larga sea la construcción o reparación, más podrá recortar el presupuesto para sus propias necesidades. Todo lo demás en la medida en que. Después de todo, no hay demanda por el fracaso de la tarea y los plazos.
  21. Pruebas
    Pruebas 1 Mayo 2020 17: 13 nuevo
    +5
    iouris (iouris), уважаемый, а может футболистам РФ давно надо было зарплаты уменьшить и не награждать их госнаградами за "блестящую" игру на ЧМ 2018? Давно бы денег хватило построить в Мурманской области закрытый док.Был бы первый, действительно, неимеющийаналоговвмире...
  22. Bez 310
    Bez 310 2 Mayo 2020 07: 45 nuevo
    -1
    Как боевая единица, этот корабль ни на что не способен, пора заканчивать эру "Кузницы героев", и сосредоточить деньги и усилия на других проектах. "Кузю" надо слегка подлатать, и использовать только в учебных целях, как платформу для отработки взлетов и посадок.
  23. lelik613
    lelik613 2 Mayo 2020 08: 32 nuevo
    0
    "Царь прислал нам сто рублей
    Para construir barcos.
    Noventa y tres rublos
    Caminamos - prohhhhh ...
    Y quedan siete rublos
    Para la construcción de naves.
    Contéstanos rey padre
    Дальше строить иль пххххх?"
    (c) Innovadores
  24. bk0010
    bk0010 2 Mayo 2020 15: 29 nuevo
    0
    Народ, блин! Это авианосец, они у всех ремонтируются долго и дорого. Просто потому что большие. Вопрос может быть только в том, нужен он или не нужен, а если нужен - то надо ремонтировать, хоть и дорого. По мне - раз есть, то надо ремонтировать, чтобы как с больницами при эпидемии короновируса не получилось: сначала "оптимизировали", а теперь в бешеном темпе что-то пытаются что-то строить из быстровозводимых конструкций и привлекают студентов-медиков. Потому что ситуация "есть авианосец, но плохонький" и "авианосца нет совсем" это две очень разные ситуации, причем не столько для нас, сколько для "партнеров".
    1. ALARI
      ALARI 5 Mayo 2020 10: 36 nuevo
      -1
      Todos están siendo reparados, pero en nuestro país está en ruinas. Dos desastres, uno por uno. ¿Y inferior nos ayudará en caso de algo o simplemente será una fosa común para la tripulación? Y aunque solo sea para demostrar la bandera, entonces esto es una pena.
      1. bk0010
        bk0010 5 Mayo 2020 12: 27 nuevo
        0
        Поможет (даже без полетов с палубы): он может перевести боеготовую авиацию и снабжение для нее (действовать она будет с нормальных аэродромов), может побыть мобильным комплексом ПВО (что и было в Сирии), но главное - натовским адмиралам придется постоянно решать вопрос "а вдруг они в КУГ включат и Кузнецова" и изыскивать под это дело ресурсы или отменять планируемую операцию.
        1. ALARI
          ALARI 5 Mayo 2020 12: 36 nuevo
          -1
          No buscarán durante mucho tiempo, y si se trata del asunto, intercambiarán fácilmente cualquiera de sus destructores (creo que nuestro portaaviones no lo dominará) por Kuznetsov. El rey tiene mucho. Y tenemos uno y podemos decir un poco viejo.
  25. sabio
    sabio 3 Mayo 2020 03: 53 nuevo
    +1
    Cita: avior
    La reparación más o menos seria de un barco similar para India tomó 10 años y costó $ 2,3 mil millones.
    Lo que están haciendo ahora no es una reparación completa, es solo mantener la capacidad de al menos mantenerse a flote y moverse.
    hi


    Lo que están haciendo ahora se llama: tirarlo dentro de un vertedero y poner uno nuevo. Los sistemas de control, todos los sistemas eléctricos, todos los cables se cambian, las hélices, las armas, los radares, la navegación, las calderas de las centrales eléctricas se tirarán y se colocarán en otras (y no hay razón para repararlo sin reemplazar completamente las calderas).
  26. Y Makarov
    Y Makarov 5 Mayo 2020 14: 10 nuevo
    0
    Кузя напоминает "чемодан без ручки"