Nuestro giroplano ruso

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Nuestro giroplano ruso

Autogiro es una palabra de uso frecuente con el significado de los problemas que surgen en nuestro país. Muchas personas lo asocian con la palabra rusa "gordo", pero de hecho, "gyroplane" no tiene nada que ver con eso. Debe centrarse en la palabra griega, que significa "círculo".

Autogiro es un avión que se crea en un chasis de automóvil específico. En términos simples, un autogiro puede moverse a lo largo de las carreteras y volar. Algo entre un automóvil y un helicóptero, aunque más cerca, por supuesto, de un helicóptero.



A menudo, un autogiro se llama motocicleta voladora, y hay algo de verdad en esto. La máquina puede estar abierta. En vuelo, el tornillo gira debido al flujo de aire entrante. Una característica importante de este avión es que es mucho más seguro que un helicóptero.

Si de repente ocurre un problema con el motor en el cielo o el combustible simplemente se agota, el autogiro aterrizará con bastante calma debido a la rotación automática: el tornillo continuará girando, lo que será proporcionado por las masas de aire.

Otra característica de volar en un autogiro abierto es que el vuelo tiene lugar a una altura considerable, donde las temperaturas son bajas.

Los pilotos están vestidos con trajes especiales para los que se proporciona calefacción; de lo contrario, las personas simplemente pueden congelarse.

El video de la revista "Driving" habla sobre las características del autogiro doméstico:

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25 comentarios
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  1. +4
    3 Mayo 2020 05: 27
    esto es un "gran avance" Estoy correteando ... puedes escupir patatas en el otoño, cuando no hay nada para comer, y sí, también se necesita gasolina para escupir ... carros traqueteando en los patios ..
    1. +3
      3 Mayo 2020 08: 55
      Cita: Dead Day
      esto es un gran avance

      De hecho, un "gran avance", dado que la Unión Soviética los hizo.
      El primer autogiro en la Unión Soviética fue construido por entusiastas. Estos fueron los empleados de la oficina de diseño de hidroaviones de Dmitry Grigorovich: los ingenieros Nikolai Kamov y Nikolai Skrzhinsky (Fuente de información - Portal History.RF, https://histrf.ru/biblioteka/b/viertoliet-da-nie-tot-istoriia-sovietskikh-avtozhirov )
      1. +2
        3 Mayo 2020 09: 51
        Cita: Svarog
        De hecho, un "gran avance", dado que la Unión Soviética los hizo.


        Autogiro Kamov, A-7, que estaba en servicio con la Fuerza Aérea del Ejército Rojo como observador de reconocimiento.

        1. +2
          3 Mayo 2020 09: 57
          Y de las realidades probables (prospectivamente post-coronavirus) en el espíritu de post-apocalíptico Mad Max lol :

  2. +6
    3 Mayo 2020 07: 18
    No es un artículo, pero habla de bebés en pañales. Al menos la palabra "autogiro" se escribió en un motor de búsqueda. "Murzilka", maldita sea.
    1. +1
      3 Mayo 2020 07: 38
      Cita: Amateur
      Al menos la palabra "autogiro"

      por qué, escribió Aptor
      asociarlo con la palabra rusa "gordo"

      aunque quien, donde asociados? !!
      1. +1
        3 Mayo 2020 07: 40
        aunque quien, donde asociados? !!

        El autor y sus asociados.
  3. +1
    3 Mayo 2020 07: 37
    más bajo y más bajo
    ¿El consejo editorial generalmente no mira qué tipo de pájaro está colocando?
  4. +5
    3 Mayo 2020 07: 40
    Autogiro es un avión que se crea en un chasis de automóvil específico. En términos simples, un autogiro también puede moverse en carreteras

    No es necesario escribir tonterías. El autogiro no tiene derecho a moverse en vías públicas, ya que no cumple con los requisitos técnicos para vehículos destinados a esto.
    El hecho de que pueda conducir es una cosa, y las maniobras y la seguridad para otros usuarios de la carretera es otra. Porque nadie le NUNCA no dejará salir en un camino compartido. hi
    1. 0
      Junio ​​5 2020 05: 28
      En Rusia, un autogiro puede no tener derecho a moverse en las carreteras, pero ... ¿qué le dices a eso? https://m.youtube.com/watch?v=XFeihBc9Voc
  5. +6
    3 Mayo 2020 07: 46
    Otra característica de volar en un autogiro abierto es que el vuelo tiene lugar a una altura considerable, donde las temperaturas son bajas.

    ¡Tonterías otra vez!
    Los autogiros no se elevan a tal altura, de la palabra en absoluto. lol
    De un kilómetro y medio a dos, esta no es la altitud a la que la temperatura ambiente ya está bajando significativamente, entonces todos en las montañas se congelarían. La Ciudad de México, la capital de México, no es particularmente fría a una altitud de más de 2000 metros, nuestras montañas del Cáucaso, Altai y las montañas de Sayan también. En verano es bastante cómodo a esta altura. Bueno, en invierno hace frío aquí y "abajo". lol
  6. 0
    3 Mayo 2020 09: 01
    Frase: en vuelo, el tornillo gira debido al flujo de aire entrante.
    A qué se parece ? ¿O he fumado algo hoy?
    En esta nota, el 1 de abril, vería la luz.
    Y ya escribieron sobre la altura en los comentarios.
    1. 0
      6 Mayo 2020 17: 26
      Cita: herrero 55
      Frase: en vuelo, el tornillo gira debido al flujo de aire entrante.
      A qué se parece ? ¿O he fumado algo hoy?
      En esta nota, el 1 de abril, vería la luz.
      Y ya escribieron sobre la altura en los comentarios.

      Casi lo mismo que la semilla de arce gira cuando cae
    2. 0
      Junio ​​5 2020 05: 35
      El autogiro tiene un tornillo (hélice) que tira o empuja con un impulso de torque del motor. Y también hay un rotor de rotación libre con palas, creando una fuerza de elevación del flujo de aire entrante.
  7. -1
    3 Mayo 2020 09: 01
    . el autogiro aterrizará con bastante calma gracias a la rotación automática: la hélice continuará girando, lo que será proporcionado por las masas de aire.

    ¿Un helicóptero no puede aterrizar con autorrotación?
    1. +1
      3 Mayo 2020 10: 17
      Cita: avior
      ¿Un helicóptero no puede aterrizar con autorrotación?

      No todos y no siempre. En otros asuntos, y el giroscopio también ...
  8. 0
    3 Mayo 2020 09: 34
    coche interesante ... que no tiene dónde poner dinero, puede comprar este juguete ...
    1. 0
      3 Mayo 2020 15: 00
      Cita: Pvi1206
      que no tienen dónde poner dinero, pueden comprar este juguete

      ¿Por qué un juguete?
      Este es el vehículo, y de los que vuelan, es el más seguro.
      Despegar y correr son los más cortos.
      1. 0
        3 Mayo 2020 16: 24
        Después de comprar un autogiro, debe organizar una plataforma de 100 metros para el despegue y el aterrizaje (desde donde vuela y donde vuela), y también construir un hangar para almacenamiento ... esta es la enésima cantidad ... o alquilar un lugar en el club de vuelo y venir allí para volar ... otra vez los costos ...
        1. 0
          3 Mayo 2020 17: 09
          Cita: Pvi1206
          es necesario organizar una plataforma de 100 metros para despegar y aterrizar

          Cortar o aplastar la hierba en un terreno abandonado ... Por supuesto, en la ciudad esto es poco probable. Solo la periferia, pero no tan distante como el aeródromo requiere para aviones pequeños.
          Cita: Pvi1206
          Construir un hangar de almacenamiento.

          El girocóptero en sí es bajo y no ancho. Necesita un edificio (cobertizo) a lo largo de las palas del rotor.
          Cita: Pvi1206
          alquilar un lugar en el club de vuelo y volar allí

          ¿Por qué si tu gyrocopter? En el club de vuelo puede tomar / alquilar un viaje que le haya gustado y con el instructor ...
      2. +1
        4 Mayo 2020 06: 25
        Cita: Genry
        Este es el vehículo, y de los que vuelan, es el más seguro.

        ¿Qué tal un parapente? En caso de falla del motor, la probabilidad de un aterrizaje seguro es aún mayor.
        1. -2
          4 Mayo 2020 08: 48
          Cita: Insurgente
          Cita: Genry
          Este es el vehículo, y de los que vuelan, es el más seguro.

          ¿Qué tal un parapente? En caso de falla del motor, la probabilidad de un aterrizaje seguro es aún mayor.

          Los aviones de vapor ya se han roto demasiado para ser llamados seguros. Tienen mucho miedo a una ráfaga de viento y el ala blanda tiene miedo de acelerar.

          En el parapente, una caída en la velocidad (dicen sobre el modo de paracaídas) conduce a una fuerte disminución en la fuerza de elevación del ala y a una mayor velocidad vertical de colisión con el suelo.
          En un girocóptero, la velocidad del ala (palas del rotor) cae ligeramente incluso en el momento de la velocidad longitudinal cero, es decir las cuchillas continúan girando y planean el aterrizaje vertical.
        2. 0
          4 Mayo 2020 23: 28
          ¡El parapente no se aplica al vehículo!
  9. +2
    4 Mayo 2020 23: 25
    Finalmente, Military Review se centró en el tema del autogiro, estoy muy feliz por eso, tk. Tengo una relación directa con los autogiros, además, con los autogiros militares o de doble uso. En un momento, allá por 1994-1996, cuando ya tenía el rango de coronel, fui jefe de una brigada de prueba del 8 ° Instituto Estatal de Investigación de la Fuerza Aérea que lleva el nombre de V.P. Chkalov y nosotros probamos uno de los primeros autogiro rusos diseñados por Igor Vyacheslavovich ZAITSEV, que fue diseñado y fabricado en la planta piloto del instituto mencionado anteriormente. Este autogiro biplaza se llamó Ratnik y se planeó para ser utilizado en varias modificaciones (patrulla, reconocimiento, combate y rescate). Desafortunadamente, debido a la resistencia de los "asesores" extranjeros, no hemos podido romper esta posición, y en Rusia hasta ahora solo unas pocas empresas han logrado dominar la producción de estos aviones únicos. Además, el único autogiro nacional que pasó la certificación y se preparó para la producción en serie en IAPO Irkut (¡¡¡tomó alrededor de 17 años !!!), fue descontinuado y en 2020 este proyecto se redujo. ¡Quién puede beneficiarse de esto, solo se puede adivinar! Actualmente lidero un proyecto para el desarrollo de todos los aviones pequeños en RUSIA, que se puede encontrar en nuestro sitio web www.avialine.su
  10. 0
    Junio ​​9 2020 21: 31
    "Un autogiro es un avión que se construye sobre el chasis de un vehículo específico". - Vive un siglo, aprende un siglo, tu bola de masa se cayó del tenedor y pasó el hipo. "ESTO ES UN AVANCE" pensó Stirlitz.

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