Military Review

Nombrado las causas de las quejas de los pilotos estadounidenses F-35 en cascos multimedia

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En los Estados Unidos, se están haciendo intentos para resolver el problema con el increíble alto costo de los cascos multimedia (MMS) para los pilotos militares. Es principalmente un casco para pilotos del caza F-35 de quinta generación.


Los pilotos estadounidenses reaccionaron muy negativamente sobre la decisión inicial del fabricante del casco con una pantalla OLED (OLED HMD) para reemplazar el MMS después de 4 años de operación, después de que expiró el período de garantía. La insatisfacción es que tales cascos se entregan a la Fuerza Aérea y la Marina de los EE. UU. A un precio de alrededor de 400 mil dólares (inicialmente, a $ 700 mil), pero al mismo tiempo se encuentran fallas graves en ellos. Además, los fabricantes dejaron en claro que pueden proporcionar una garantía de 48 meses para cascos multimedia y nada más.

De los pilotos, el fabricante comenzó a quejarse del hecho de que, en condiciones de poca luz, es extremadamente difícil o completamente imposible rastrear la información que se transmite por el MMS. Además, cuando la cabeza del piloto se inclina en vuelo, se produce una luminiscencia en el monitor del casco en la región espectral cerca del green, y este brillo lo distrae y lo desorienta.

En marzo-abril de este año, los cascos multimedia para pilotos F-35 volvieron a pasar por una cierta revisión. Se informa que ahora el fabricante está listo para extender el servicio de garantía por un período de más de 4 años, lo que "conducirá a una reducción en el costo de los cascos de vuelo". ¿Cuál será exactamente el precio final de MMS después de que tal decisión no se informe?

Una de las tareas que el fabricante de MMS está resolviendo y a la que los pilotos están prestando atención hoy es el problema del funcionamiento estable del software del casco. Según algunos informes, se detectan fallas de software cuando se vuela a gran altitud, donde la tasa de ionización del aire es alta.
42 comentarios
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  1. Avior
    Avior 3 Mayo 2020 15: 40 nuevo
    +5
    Mi juventud tomó una playstation con esas gafas
    Me siento fuerte, pero mis ojos se cansan con el tiempo.
    1. Starover_Z
      Starover_Z 3 Mayo 2020 15: 58 nuevo
      0
      Cita: avior
      Me siento fuerte, pero mis ojos se cansan con el tiempo.

      Bueno, ¡los estadounidenses también se están quejando! Y no tiene que ver muchas caricaturas, y en la época soviética recomendaron ver televisión desde al menos 8 alturas de pantalla, ¡y aquí las pantallas están ante sus ojos!
      1. Avior
        Avior 3 Mayo 2020 15: 59 nuevo
        +3
        Otras pantallas ahora
      2. voyaka uh
        voyaka uh 3 Mayo 2020 16: 12 nuevo
        +15
        Qué TV ... Y de leer libros, ¡cómo se estropean los ojos! Letras, letras ...
        Solía ​​ser salud: en la mañana aras en el campo, vuelves a casa, comes, te acuestas. Sin televisión, sin libros, sin computadora bueno
        ¡Todos los ojos estaban sanos, los campesinos no usaban anteojos! riendo
        1. Vol4ara
          Vol4ara 3 Mayo 2020 16: 25 nuevo
          +28
          Cita: voyaka uh
          Qué TV ... Y de leer libros, ¡cómo se estropean los ojos! Letras, letras ...
          Solía ​​ser salud: en la mañana aras en el campo, vuelves a casa, comes, te acuestas. Sin televisión, sin libros, sin computadora bueno
          ¡Todos los ojos estaban sanos, los campesinos no usaban anteojos! riendo

          Y luego leemos en Gogol's "una anciana de unos cuarenta años nos abrió la puerta". Los ojos están sanos, pero todo lo demás no
        2. Alex nevs
          Alex nevs 3 Mayo 2020 17: 09 nuevo
          0
          Lo que fundamentalmente no es del todo correcto. Un desarrollo Y NTP.
          1. Nikolay Ivanov_5
            Nikolay Ivanov_5 3 Mayo 2020 17: 55 nuevo
            +1
            Se debe poner un cubo con una ranura en la cabeza, no cascos multimedia. El sentido será más y más barato para los pilotos estadounidenses. Los burgueses en los Estados Unidos siguen siendo estafadores que incluso quieren engañar a su ejército.
  2. NF68
    NF68 3 Mayo 2020 15: 42 nuevo
    +7
    Si los cascos con un costo inicial de 700 mil cada uno tienen muchas deficiencias, entonces procure arreglar cascos por 1 lyam. De repente, estos serán mejores?
    1. Caza del cielo
      Caza del cielo 3 Mayo 2020 15: 48 nuevo
      +2
      Y mejor para 1 manteca de cerdo.
      1. NF68
        NF68 3 Mayo 2020 15: 50 nuevo
        -1
        Cita: Luchador Sky Strike
        Y mejor para 1 manteca de cerdo.


        Un poco caro, incluso para colchones será.
        1. Alex nevs
          Alex nevs 3 Mayo 2020 17: 10 nuevo
          +2
          Y qué. Están rayadas, no serán nada.
          1. NF68
            NF68 3 Mayo 2020 21: 31 nuevo
            +1
            Cita: Alex Nevs
            Y qué. Están rayadas, no serán nada.


            Hay mucho papel y tinta para su dinero verde. Imprima según sea necesario.
      2. gama de
        gama de 3 Mayo 2020 16: 04 nuevo
        +1
        Creo que no estás lejos de la verdad, porque han aumentado el "período de garantía", y esto vale mucho. lol
    2. Pesimista22
      Pesimista22 3 Mayo 2020 15: 50 nuevo
      0
      Creo que si es tres veces más caro, será mucho mejor.
  3. knn54
    knn54 3 Mayo 2020 15: 47 nuevo
    +9
    Por ese precio, podría secarme el pelo.
    1. gama de
      gama de 3 Mayo 2020 16: 13 nuevo
      0
      Y así es como están las cosas con nuestro Su-57.
      https://aviation21.ru/su-57-krugovoe-zrenie-i-10-tonn-vooruzheniya/
    2. Prisionero
      Prisionero 3 Mayo 2020 20: 03 nuevo
      0
      riendo Y haz la permanente.
  4. Rurikovich
    Rurikovich 3 Mayo 2020 15: 51 nuevo
    +16

    Ya teníamos un prototipo de casco "multimedia" a finales de los 70 matón
    "Urri, Urri, ¿dónde está su botón?"
    1. Caza del cielo
      Caza del cielo 3 Mayo 2020 15: 53 nuevo
      -4
      Y ahora no hay problemas con esto.
      https://aviation21.ru/su-57-krugovoe-zrenie-i-10-tonn-vooruzheniya/
    2. sabakina
      sabakina 3 Mayo 2020 17: 31 nuevo
      +2
      Andrei Nikolaevich Glinsky, si ya empezaste, ¡ve al final!
      1. Rurikovich
        Rurikovich 3 Mayo 2020 19: 04 nuevo
        +1
        Cita: sabakina
        si ya empezaste, ve al final

        Entonces dije: multimedia bueno , incluso el bar estaba parado  solicitar guiño
  5. Carnifexx
    Carnifexx 3 Mayo 2020 15: 58 nuevo
    +1
    ¿Quién logrará la comodidad de un casco virtual más rápido, militar o empresarial? Intriga. Por supuesto, los negocios son más fáciles: menos demanda, más libertad en el software y hay más inversión allí. Veremos.
  6. Viento libre
    Viento libre 3 Mayo 2020 16: 12 nuevo
    +1
    No soy un experto, por supuesto, pero en condiciones de poca luz, las pantallas se ven mejor que en un día soleado. Y quién preguntó a los pilotos estadounidenses sobre cuándo cambiar los cascos. Es violeta para ellos. El artículo es chupado del dedo. sin enlaces no de donde viene.
  7. Pvi1206
    Pvi1206 3 Mayo 2020 16: 33 nuevo
    +1
    Estados Unidos puede comprar cascos incluso en un millón ... allí no disminuirá ... y en cuanto a las deficiencias, están en todas partes ... lo principal es que hay más méritos ... cuanto más complejo es el dispositivo, más deficiencias revela durante la operación. ... lleva años pensar ... a menos que, por supuesto, haya financiación ...
    1. Prisionero
      Prisionero 3 Mayo 2020 20: 05 nuevo
      +1
      En el caso de los colchones, que haya más defectos buenos y diferentes y que el precio sea alto. Sí
  8. Apasus
    Apasus 3 Mayo 2020 16: 39 nuevo
    0
    ¿Qué se permiten los pilotos del F-35, cómo pueden permitírselo? Esta es una novedad súper tonta, en ningún otro lugar del mundo alguien tiene tales artilugios, pero se quejan.
  9. iouris
    iouris 3 Mayo 2020 17: 03 nuevo
    +1
    Por lo tanto, el uso de armas nucleares conducirá a la falla de todos los dispositivos que no usan amplificadores de válvulas.
  10. ximkim
    ximkim 3 Mayo 2020 17: 09 nuevo
    +1
    Extraño ... Algún tipo de información secreta, y se arrastró. Bueno, bueno ... ¿Quién hace los cascos?
  11. A. Privalov
    A. Privalov 3 Mayo 2020 17: 25 nuevo
    +1
    Nombrado las causas de las quejas de los pilotos estadounidenses F-35 en cascos multimedia

    ¿Cómo se llaman?
    En los Estados Unidos, se están haciendo intentos para resolver el problema.

    ¿Qué?
    Rockwell Collins trata con cascos; no informaron ningún problema en particular. Nadie tartamudeó sobre los precios. Allí, la disminución continúa y depende de la cantidad de pedidos. Es ridículo hablar de una garantía por muchos años. La electrónica fina, incluso por ley, tiene una depreciación muy alta después de 24 meses, generalmente se deprecia y puede cancelarse. Y después de 48 meses (¡son 4 años!) En general, puede aparecer un nuevo casco.
    En marzo-abril de este año, los cascos multimedia para pilotos F-35 volvieron a pasar por una cierta revisión.

    La base primaria no se detiene, aparecen nuevas tecnologías, materiales, etc. Todo esto inmediatamente entra en el negocio.

    ¿Dónde está la fuente?
    1. KVIRTU
      KVIRTU 5 Mayo 2020 20: 23 nuevo
      0
      Pero en realidad no importa, Bloomberg es una fuente, o alguna otra. La canción es la misma alrededor de 5 años en diferentes ediciones: 400 mil y más variaciones.
      Artículo para la sección de Historia.
  12. Maks1995
    Maks1995 3 Mayo 2020 17: 33 nuevo
    0
    Poco claro. Ahora, si lo comparamos con nuestros cascos de su 57. Costo, eficiencia.
    ¿De ninguna manera?
    Luego con los cascos F16, Su 35, instant 39, que 142 ...
    1. Avior
      Avior 3 Mayo 2020 17: 57 nuevo
      +4
      Los sistemas de orientación de cascos han existido durante mucho tiempo y se usan en muchos aviones, pero simplemente no hay otros cascos del tipo como el de la descripción, por lo que no hay nada con lo que comparar.
      Más tarde, por supuesto, aparecerá.
    2. Bez 310
      Bez 310 3 Mayo 2020 18: 51 nuevo
      0
      Cita: Max1995
      Luego con los cascos F16, Su 35, instant 39, que 142 ...

      Cuéntanos sobre los cascos del Tu-142.
      1. bober1982
        bober1982 3 Mayo 2020 19: 24 nuevo
        0
        Un buen auricular viejo.
        1. Bez 310
          Bez 310 3 Mayo 2020 20: 56 nuevo
          +1
          Cita: bober1982
          Un buen auricular viejo.

          No hay necesidad de decir!
          Quien puede encontrarlo, vuela en un "auricular".
  13. Junior Privado
    Junior Privado 3 Mayo 2020 17: 34 nuevo
    +2
    Cita: voyaka uh
    Qué TV ... Y de leer libros, ¡cómo se estropean los ojos! Letras, letras ...

    También debe poder leer correctamente. Ver televisión en una habitación oscura o leer libros en la playa no aumentaba la salud ocular de nadie. Y los oftalmólogos soviéticos recomendaron ejercicios oculares.
  14. Ros 56
    Ros 56 3 Mayo 2020 17: 57 nuevo
    +1
    Sí, no puede haber tal cosa, para los excepcionales, para que los cascos no se fríen, calumnian.
  15. El comentario ha sido eliminado.
  16. Freedim
    Freedim 3 Mayo 2020 19: 13 nuevo
    -2
    Para que los pilotos dejen de quejarse, debe cargar el nuevo HalfLife en la computadora de a bordo :)
  17. iouris
    iouris 3 Mayo 2020 20: 13 nuevo
    0
    "Casco" es un nombre condicional y muy simplificado para el sistema, no revela su propósito funcional. De hecho, esta es una interfaz extremadamente compleja para controlar un complejo de aviación de combate.
  18. gruñidor
    gruñidor 3 Mayo 2020 20: 16 nuevo
    +1
    Multa. Estas son enfermedades infantiles de cualquier tecnología compleja. El casco es solo una parte del sistema de recopilación y visualización de datos. Si el "preprocesador" selecciona y compone datos de diferentes canales de forma torcida, entonces aparecen tales fallas. El módulo de preparación y visualización simplemente no puede procesar datos "brutos", insuficientes o, por el contrario, está saturado de datos redundantes. Problema típico.

    Nuestros sistemas de visualización son los mismos, a pesar de que solo tenemos tablas dinámicas y cartografía, y no imágenes en vivo. Pero cuando es necesario proporcionar al operador un "conocimiento de la situación" (ya sea la "cabina de cristal" de un luchador o un sistema de agente o un sistema de reserva de billetes)
    y los datos se actualizan muy a menudo - comienzan los problemas: las tablas "se quedan ciegas", la actualización se retrasa, los operadores tienen que ser forzados a "actualizar".

    Y luego está el casco en sí con retroalimentación, depende de la dirección de la cabeza y la mirada. Los sensores de aceleración pueden comportarse mal (con sobrecargas externas). Este es un cálculo en tiempo real muy pesado. Es necesario organizar correctamente el almacenamiento en búfer, utilizar el cálculo preliminar y la carga de datos "inteligente" (cuando el sistema, condicionalmente, "entiende" por sí mismo dónde buscará el piloto para cargar datos en el módulo de visualización y tener tiempo para prepararlos).
    Ellos, como nosotros, vivirán durante meses "por el cuerpo" hasta que funcione como debería. Vida cotidiana de todos los sistemas de control automatizados :))
  19. Yaro Polk
    Yaro Polk 4 Mayo 2020 06: 56 nuevo
    0
    Es como trabajar con guantes o con condón, este Chlemofon solo interfiere riendo
  20. gruñidor
    gruñidor 7 Mayo 2020 18: 00 nuevo
    0
    En general, estos cascos de realidad virtual parecen ser mucho más útiles para los "operadores remotos" de UAV. Además del "virtual" no tienen otro. Condiciones de funcionamiento "casi todos los días": sin sobrecargas, vibraciones, caídas de presión, ionización. Pero, por otro lado, para los operadores de vehículos aéreos no tripulados, algo que no sea un casco ("capullo de realidad virtual") es mejor: es difícil sentarse en un casco durante varias horas en un reloj, sin importar lo ligero y cómodo que sea. Además, en la tierra no estamos limitados por dimensiones, peso, etc.

    Y para el "piloto de campo", algo mejor retiene el control, más confiable en condiciones de operación tan severas y más práctico en términos de precio y garantía es más apropiado. O opte por soluciones radicalmente más baratas y que se actualizan con frecuencia: "actualización crónica", que implica construir un sistema sobre el principio de "arquitectura modular abierta", complementos. Como en la última versión del concepto NGAD, Next Generation Air Dominance (ver http://nvo.ng.ru/nvoevents/2019-09-20/100_190920pentagon.html, https://topwar.ru/162696-peresmotr-programmy- ngad-istrebitel-za-pjatiletku.html). Cuando los "sprints" de las actualizaciones de hardware vienen determinados por la obsolescencia, no por lo físico (que es típico de la era digital; no tiene sentido hacerlo durante mucho tiempo y "demasiado bien" si mañana aparece una nueva tecnología que devaluará todos estos esfuerzos).