Disputas y suposiciones sobre el luchador de 5ta generación MiG LMFS
La prensa extranjera recordó que Rusia tenía al menos dos programas para crear combatientes de quinta generación.
El principal "intercambio de información" está ocupado por el Su-57, que planean poner en servicio con la Fuerza Aérea de Rusia en el año actual (2020). Pero también hay un proyecto de MiG, que se designa como LMFS (Avión ligero de primera línea multipropósito). Se suponía que este avión reemplazaría al MiG-29, así como al MiG-35. Es cierto que debemos admitir que con la prevalencia de 35 MiG todavía tenemos problemas.
MiG LMFS está designado como un avión con tecnología sigilosa. Fueron tales planes los que inicialmente se expresaron ante la mención del proyecto de este vehículo de combate. Los datos sobre sus características de rendimiento planificadas siguen siendo extremadamente controvertidos.
Inicialmente, se informó que el LMFS estará equipado con un par de motores con un empuje de 10 toneladas cada uno (se mencionó el Klimov VK-10M). Entonces comenzaron a aparecer declaraciones sobre una posible configuración "revolucionaria", cuando el avión estaría equipado con una boquilla plana. En este caso, los motores podrían ser aquellos que se están desarrollando como motores de la segunda etapa para el Su-57. El radio declarado de uso de combate es de 1100-1200 km.
Un artículo fue publicado previamente en los medios franceses, donde se afirmó que el prometedor MiG "tiene un esquema de" pato ". Se agregó que para maniobrabilidad, el luchador supuestamente iba a estar equipado con una "aleta abdominal".
El portal chino Sohu salió con material que decía que si se implementa el diseño del MiG LMFS, "superará en muchos aspectos a otro luchador ruso de quinta generación: el Su-57". El mismo autor agrega que los representantes de MiG "tomaron prestado del J-20 chino". Otros autores extranjeros, al entrar en una disputa ausente, afirman que el proyecto del MiG LMFS ruso pudo haber aparecido antes que el proyecto del caza J-20 chino.
Sin embargo, todas estas disputas y declaraciones contradictorias con supuestos apenas valen mucho. No hay datos oficiales de que el proyecto LMF se vaya a implementar. No hay evidencia de que el departamento militar esté financiando el trabajo en esta dirección para dos compañías de construcción de aviones rusos a la vez. Por lo tanto, mientras MiG LMFS continúa en forma de gráficos o diseños de derechos de autor.
Es importante tener en cuenta que si tales desarrollos están disponibles, significa que, si es necesario, se puede iniciar (reanudar) la implementación del programa "Migovskiy" del caza de quinta generación. Si hay tecnologías, no vale la pena mantenerlas en el cajón más alejado de la mesa durante mucho tiempo, pero tampoco vale la pena rociar esfuerzos con recursos limitados en varios proyectos a la vez.
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