Cómo se creó y mejoró el IS-2
Tanque pesado experimentado "237" / IS-1. Sobre esta base, el IS-2 se creará más tarde. Fotos de Wikimedia Commons
Durante la Gran Guerra Patria, el componente más importante de las fuerzas blindadas del Ejército Rojo fue pesado tanques diferentes tipos El ejemplo más exitoso y perfecto de esta clase debe ser reconocido como el IS-2, adoptado para el servicio el 31 de octubre de 1943. Combinó los logros exitosos de proyectos pasados y soluciones prometedoras efectivas, lo que permitió obtener características tácticas y técnicas muy altas y cualidades de combate. Todas las características positivas del tanque se han confirmado repetidamente tanto en los campos de entrenamiento como en las batallas.
Desarrollo consistente
El desarrollo de los tanques pesados soviéticos durante la guerra se llevó a cabo mediante la mejora gradual y la modificación de las estructuras existentes. Se crearon varios tanques, algunos de los cuales fueron producidos en masa y utilizados por las tropas. Los procesos más interesantes en esta área, que dieron como resultado el futuro IS-2, tuvieron lugar en 1942-43.
En el invierno y la primavera de 1943, se realizaron pruebas del tanque alemán Pz.Kpfw capturado. VI Tiger, mostrando su alto rendimiento. Resultó que los tanques pesados existentes del Ejército Rojo no siempre pueden luchar contra tal enemigo. Para resolver estos problemas se requerían nuevos automóviles con armaduras y armas mejoradas.
El desarrollo de dicho tanque fue confiado a SKB-2 de la planta de Chelyabinsk Kirov y la planta piloto No. 100. El resultado de estos trabajos fue la aparición del tanque IS-1, que se puso en servicio ya en agosto de 1943. Sin embargo, esta máquina no se produjo en masa: de octubre de 1943 a enero de 1944, se produjeron un poco más de cien tanques.
Esquema IS-2 arr. 1943 Graphics Tanks-encyclopedia.com
Desde principios de 1943, los constructores de tanques y los armeros estudiaron la cuestión de aumentar el calibre de los cañones de tanques. Se determinó la posibilidad fundamental de equipar un tanque pesado prometedor con un cañón estriado de calibre 122 mm como el A-19 existente, y pronto la Planta No. 9 comenzó a desarrollar un nuevo cañón de tanque basado en su balística. Posteriormente, tal arma recibió el índice D-25T.
Paralelamente, hubo un estudio de los problemas de instalación de una nueva arma en un tanque pesado. La base para tal vehículo de combate era el chasis IS-1 existente, que debería haber sido equipado con una torreta actualizada. El nuevo proyecto de los diseñadores de Chelyabinsk recibió el número "240". Posteriormente, se le asignaron los índices IS-2 e IS-122: indicaban el "origen" del proyecto y el calibre del arma.
"Objeto 240"
La primera versión del futuro IS-2 retuvo las características básicas de la máquina anterior, aunque tenía diferencias significativas. Entonces, el caso del diseño tradicional retuvo una reserva diferenciada de fundición y laminado con una junta soldada. Se propuso una torre de fundición mejorada de volumen suficiente para la instalación de una nueva pistola grande. La planta de energía y el chasis no sufrieron cambios fundamentales.
El tanque "240" en la versión inicial recibió un bloque de armadura nasal con un espesor de hasta 120 mm en la parte superior. La parte media más grande de la frente tenía un grosor de 60 mm y estaba ubicada en un ángulo de 72 °. El elemento de armadura inferior con un espesor de 100 mm se inclinó hacia adelante 30 °. La frente curva de la torre de fundición tenía 100 mm de espesor. La proyección lateral estaba protegida por láminas enrolladas de 90 mm; Los elementos superiores del casco y el costado de la torre se inclinaban hacia adentro.
Reserva IS-2. Los parámetros del proyecto inicial se muestran en la parte superior, y después de completarse en 1944, se muestran los gráficos de Wikimedia Commons.
El armamento principal del IS-2 fue el mod de arma de tanque de 122 mm. 1943 o D-25T bajo carga de carcasa separada. El montaje de la pistola proporcionó una guía vertical de -3 ° a + 20 °, también había un mecanismo para apuntar bien en el plano horizontal. Para el D-25T, se pretendían tres tipos de proyectiles: la armadura perforadora de armadura de punta puntiaguda BR-471, la armadura perforadora de armadura de cabeza roma con el casquillo balístico BR-471B y la fragmentación altamente explosiva HE-471. Todos los proyectiles se utilizaron con una carga completa del Zh-471.
Se planeó instalar un conjunto completo de ametralladoras DT: coaxial, frontal en el casco y popa en la torre. Más tarde, introdujeron una torreta para un DShK de gran calibre en la torre. Nuevos tanques lo recibieron en la fábrica, viejos tanques, justo en las unidades.
La movilidad fue proporcionada por un motor diesel V-12-IS de 2 cilindros con una capacidad de 520 hp. El diseño de la unidad de potencia en su conjunto repitió el IS-1, pero se utilizaron algunos elementos nuevos, como los mecanismos de rotación planetaria. El chasis también fue prestado con algunas modificaciones y cambios.
La preservación de la planta de energía y el chasis ha llevado a una reducción en la movilidad en comparación con los tanques pesados anteriores. IS-2 era más pesado a 46 toneladas, lo que redujo su potencia específica y rendimiento de conducción.
Pruebas en el mar
A fines del verano de 1943, la construcción del tanque experimental 100 comenzó en la fábrica No. 240. El automóvil no se hizo desde cero, se hizo sobre la base de uno de los prototipos de "Object 237" / IS-1. En el menor tiempo posible, fabricamos e instalamos todas las unidades nuevas, con la excepción del montaje de la pistola. D-25T y otros detalles tuvieron que esperar hasta finales de septiembre.
Arma de municiones D-25T. Proyectiles con una carga Zh / ZhN-471, granada de fragmentación de alto explosivo OF-471, así como proyectiles perforantes BR-471 y BR-471B. Gráficos de Wikimedia Commons
A mediados de mes, la Planta No. 9 hizo un cañón experimental y luego pasó aproximadamente una semana probándolo. El arma mostró su mejor lado, pero algunos detalles necesitaban ser mejorados. La queja principal fue causada por un freno de boca insuficientemente fuerte. Unos días más tarde, el D-25T experimental fue enviado a Chelyabinsk, y el 30 de septiembre se subió al transportista. Después de eso, el tanque "240", ligeramente diferente del diseño, estaba listo para pruebas de fábrica a gran escala.
Las pruebas comenzaron con un accidente y casi condujeron a la tragedia. El tanque alcanzó el campo de tiro bajo su propio poder y disparó varios tiros. En el siguiente disparo, el freno de boca ya dañado se desgarró, sus restos casi matan a varias personas. Las pruebas de fuego tuvieron que detenerse temporalmente, hasta que se recibió un nuevo freno de boca.
Del 1 al 4 de octubre de 1943, el "Objeto 240" experimental, junto con el tanque "237", se sometió a pruebas a lo largo de la pista de 345 km de largo. La velocidad media en la ruta superó los 18 km / h. A diferencia del "Objeto 237", "240" lo hizo sin problemas serios y mal funcionamiento. Al mismo tiempo, tuvo que trabajar dos veces a remolque y sacar al compañero "sentado".
El 6 de octubre, se realizaron nuevas pruebas en el mar en una ruta de más de 110 km, principalmente en terreno accidentado. A pesar de algunos problemas, el futuro IS-2 hizo frente a la tarea y mostró un rendimiento bastante alto. Las pruebas continuaron y, antes de fin de mes, el prototipo de automóvil pasó más de 1200 km.
Potencia de fuego
A mediados de octubre, la Planta No. 9 completó la finalización del arma D-25T y realizó nuevas pruebas. El freno de boca mejorado nuevamente no mostró un recurso suficiente, se hicieron reclamos a otras unidades. Sin embargo, el arma pasó la prueba y se le permitió seguir trabajando, después de corregir las deficiencias.
IS-2 series tempranas en el frente. Fotos de Wikimedia Commons
La pistola D-25T modificada se instaló en el experimental "240", después de lo cual comenzó una nueva etapa de prueba. Los resultados más interesantes desde un punto de vista práctico se obtuvieron en diciembre de 1943, cuando el "Objeto 240" disparó contra modelos capturados de vehículos blindados alemanes. El tanque mostró claramente su potencia de fuego.
Según los datos "tabulares", en un rango de 500 m con un ángulo de encuentro de 90 °, el proyectil de punta afilada BR-471 tuvo que penetrar 155 mm de armadura homogénea; para 1 km - 143 mm, para 2 km - 116 mm. Para el proyectil de cabeza roma BR-471B, la penetración alcanzó 152, 142 y 122 mm, respectivamente.
Usando dos proyectiles perforantes de la serie 471, el tanque "240" golpeó con confianza la proyección frontal del "Tigre" a distancias de hasta 1500-2000 m. La lámina frontal de 80 mm (pendiente 57 °) del tanque medio Pz.Kpfw.V Panther se abrió camino desde 1500 m. A distancias de hasta 1 km, el D-25T podría golpear la armadura de 200 mm del Panzerjäger Tiger (P) Ferdinand autopropulsado.
Comienzo de la serie.
Por lo tanto, el futuro IS-2 se distinguió por una potencia de fuego excepcional y podía lidiar efectivamente con cualquier vehículo blindado enemigo moderno y prometedor. Además, estaba protegido del fuego enemigo en una amplia gama de rangos y mostró una buena movilidad para su clase.
IS-2 con nariz recta en el museo. Fotos de Wikimedia Commons
Según los resultados de las primeras etapas de las pruebas, el 31 de octubre de 1943, el Ejército Rojo adoptó el tanque "240" con la designación IS-2. En este momento, ChKZ comenzó los preparativos para la producción en masa, y ya en diciembre produjo los primeros 35 automóviles. A finales de la primavera de 1944, el ritmo de producción pudo aumentar varias veces. A partir de junio, Chelyabinsk envió al menos 200-220 tanques mensualmente.
Nueva armadura
En febrero de 1944, se comenzó a trabajar para actualizar el IS-2 mejorando la seguridad. La armadura frontal prestada del IS-1, en algunas situaciones, no podía hacer frente a los proyectiles alemanes, y debería fortalecerse. SKB-2 ChKZ y Plant No. 100 estuvieron nuevamente involucrados en el trabajo. Este último comenzó a estudiar opciones para la modernización profunda de los equipos, mientras que el ChKZ se limitó a procesar solo la punta del casco, lo que permitió introducir rápidamente armaduras reforzadas en la producción en masa.
Como resultado de una breve búsqueda, eligieron un nuevo diseño con una parte frontal superior enderezada de 100 mm de espesor con una inclinación de 60 °, sin una "caja" característica con una escotilla y avistamientos del conductor. El elemento inferior tenía el mismo grosor pero un ángulo diferente. Se consideró la posibilidad de hacer una frente soldando piezas laminadas o fundiendo como una sola unidad.
Durante las pruebas, se demostró que la parte superior de la frente soldada soporta un disparo del cañón KwK 75 de 42 mm desde cualquier distancia, pero la parte inferior se rompe y también se observaron grietas en las soldaduras. La frente fundida soportó incluso conchas de 88 mm. Para derrotar al IS-2 mejorado en la frente, un tanque alemán tendría que acercarse a la distancia de penetración garantizada por el arma D-25T.
IS-2 en las calles de Berlín, primavera de 1945. Foto de Armor.kiev.ua
En junio de 1944, los fabricantes comenzaron los preparativos para la producción en serie del IS-2 con una nueva armadura frontal. Con el tiempo, fue posible resolver todos los problemas de producción, y un tanque con armadura enderezada reemplazó al predecesor en producción.
Tasa de producción
ChKZ fabricó el primer IS-2 en serie a fines de 1943. La producción continuó y ganó impulso hasta alcanzar el nivel de hasta 250 tanques por mes; dichos indicadores se mantuvieron desde agosto de 1944 hasta marzo de 1945. En el futuro, el plan comenzó a reducirse, y en junio Chelyabinsk lanzó los últimos cinco tanques. Así, en 1943, el ChKZ dio al ejército 35 tanques IS-2, en 1944 - 2210, y en 1945 - 1140. Total, casi 3400 unidades.
Después del levantamiento final del bloqueo, se decidió desplegar IS-2 en la planta de Leningrado Kirov con la participación de varias otras empresas locales. En particular, se suponía que la planta de Izhora, que ya participaba en la producción de tanques pesados, fabricaría armaduras. Se planeó recibir los primeros autos en octubre de 1944.
La restauración de Leningrado en su conjunto y el LKZ en particular resultaron ser extremadamente difíciles, y los planes para el lanzamiento del IS-2 tuvieron que revisarse varias veces. El montaje del equipo comenzó en el otoño, y el primer lote de cinco tanques se completó solo en marzo de 1945, pero su aceptación se retrasó. El segundo lote fue al Ejército Rojo en mayo, y el primero fue aceptado solo en junio. En este momento, la producción de IS-2 en LKZ cesó.
Victorias de batalla
Desde principios de 1944, los tanques IS-2 llegaron al Ejército Rojo. Sus operadores principales se convirtieron en guardias separados regimientos de avance de tanques pesados (ogvttp). El objetivo principal de tales unidades y sus vehículos blindados pesados era fortalecer las formaciones del ejército para romper la defensa del enemigo en áreas críticas. Los tanques pesados IS-2 se distribuyeron entre 25 regimientos revolucionarios.
IS-2 en el centro de la capital alemana. Photo Armor.kiev.ua
Los IS-2 también se suministraron a las unidades de las Brigadas de Tanques de la Guardia, donde debían servir junto con los tanques medianos T-34. En este caso, la tarea del IS-2 era seguir al T-34 y derrotar al equipo enemigo desde largas distancias.
Independientemente de su afiliación y papel en el campo de batalla, los tanques IS-2 con poderosas armaduras y armas demostraron ser un medio conveniente y efectivo para combatir al enemigo. Podrían golpear todos los vehículos blindados principales de la Wehrmacht a distancias considerables, incluidos desde una distancia segura, lo que dio ciertas ventajas tácticas. El número de tanques enemigos y cañones autopropulsados destruidos, y las consecuencias de esto en el contexto de nuevas batallas, es difícil de sobreestimar.
El enemigo rápidamente apreció el nuevo equipo soviético y vio en él una seria amenaza. Incluso la aparición del IS-2 en el campo de batalla podría determinar el resultado de la batalla. Desde mediados de 1944, en los informes de los petroleros del Ejército Rojo hay referencias a los intentos del enemigo de escapar de una colisión con tanques pesados soviéticos.
La creación de nuevos modelos de equipos en su conjunto no tuvo un significado decisivo en el curso de las batallas. Entonces, el episodio de la operación Lviv-Sandomierz de agosto de 1944 es bien conocido, cuando el 71º departamento de policía militar colisionó con las últimas máquinas Pz.Kpfw. VI Ausf. B Tiger II 501 batallón de tanques pesados. Como resultado de la batalla, los alemanes tuvieron que cancelar seis Tigres-2; El Ejército Rojo no sufrió pérdidas. Uno de los tanques que participan en esta batalla es ahora una exhibición del museo en Kubinka.
Sin embargo, el IS-2 no era fundamentalmente invencible. Entonces, en 1944 se registraron más de 430 tanques en pérdidas irreparables. Posteriormente, su número aumentó. Cientos de petroleros resultaron heridos o muertos.
Tanques IS-2 transferidos a la China amiga, 1959. Foto de Wikimedia Commons
La derrota del tanque en la hoja frontal superior era prácticamente imposible; Sin embargo, hay casos conocidos de romper la parte inferior con diferentes consecuencias. Los artilleros y petroleros alemanes, si es posible, intentaron golpear a un lado, si es posible desde una distancia corta. Entonces, a distancias de hasta 900-1000 m, la armadura lateral no siempre puede proteger contra proyectiles de 88 mm del tanque Tigre o de un arma más poderosa armas.
Despues de xnumx
Los tanques pesados IS-2 rápidamente se convirtieron en el componente más importante de las fuerzas blindadas del Ejército Rojo, capaces de resolver efectivamente tareas especiales. Fueron responsables de romper la defensa y apoyar a las tropas que avanzaban, trabajaron como parte de grupos de asalto en ciudades, etc. En todos los casos, una reserva poderosa y un arma de 122 mm fueron los argumentos más serios contra cualquier argumento del enemigo.
IS-2 se utilizó activamente en todas las operaciones del Ejército Rojo en 1944-45. Los últimos disparos de armas D-25T contra objetivos reales alemanes ya se dispararon en Berlín, incluyendo en la guarnición del Reichstag. Pronto, se enviaron varios tanques al este para participar en la guerra contra Japón.
En el período de posguerra, el IS-2 permaneció en servicio, transferido a países amigos y se modernizó. Al mismo tiempo, la flota de tanques pesados se modernizó cancelando equipos obsoletos y agotados y suministrando los últimos vehículos: IS-3 y T-10. Algunos tanques fueron entregados a países extranjeros amigos.
En 1957, se lanzó el próximo programa de modernización, cuyo resultado fue el tanque IS-2M. Reemplazar parte de las unidades e instalar equipos nuevos permitió continuar la operación. Innovaciones menores se llevaron a cabo más tarde, hasta finales de los años sesenta.
Algunos IS-2M todavía están en marcha, 2016. Foto de Vitalykuzmin.net
Sin embargo, el número de tanques IS-2M en unidades se redujo gradualmente: a medida que llegaban vehículos completamente nuevos, se transferían a vehículos de entrenamiento, se enviaban para su almacenamiento o se eliminaban. Más tarde, comenzó el abandono de tanques pesados como clase, y los MBT modernos los reemplazaron. Sin embargo, la orden oficial de retirar el IS-2 del servicio se emitió solo en 1997. Hasta ese momento, solo sobrevivieron los monumentos de tanques y los "objetivos tácticos" separados en los campos de entrenamiento.
Mejor en clase
El tanque pesado IS-2 fue el resultado de muchos años de desarrollo del área más importante en el campo de los vehículos blindados y combinó las mejores prácticas de los ingenieros soviéticos. Su aparición en las unidades del Ejército Rojo de la manera más positiva afectó su efectividad de combate, dando nuevas oportunidades tácticas y estratégicas.
A pesar del número relativamente pequeño, los tanques IS-2 y sus tripulaciones participaron más activamente en todas las operaciones principales e hicieron una contribución significativa a la victoria general. Los méritos de los petroleros que resolvieron tareas especiales fueron galardonados con miles de premios estatales, incluidos El más alto. Después de la guerra, los vehículos blindados modernizados y los equipos de tanques continuaron su servicio y durante muchos años apoyaron a sus camaradas con equipos más nuevos y más avanzados.
Dado tal historias servicio, uso de combate y características de diseño, el IS-2 puede considerarse legítimamente el mejor tanque pesado doméstico desde la Gran Guerra Patria, así como uno de los hitos más importantes en la historia de la construcción de nuestro tanque.
información