Camiones de los años de guerra: GAZ-AAA, ZIS-6

La Gran Victoria se forjó en la sede, en los frentes, así como en oficinas de diseño y pisos de fábrica. Los automovilistas y diseñadores de automóviles de la URSS hicieron una contribución invaluable a la victoria común sobre el enemigo para todos. Todos conocen el uso generalizado de los llamados camiones de un año y medio, los camiones GAZ-AA. Pero hubo camiones más raros durante la Gran Guerra Patria. Entre estos están GAZ-AAA y ZIS-6.

Estos son autos que son muy similares en muchos aspectos. Por ejemplo, se implementa una sola fórmula de rueda 6x4 para ellos. ZIS-6 comenzó a producir en 1933 y GAZ-AAA - en 1934.

La capacidad de carga del ZIS-6 en comparación con su predecesor ZIS-5 se volvió más por tonelada, llegando a 4 toneladas en total. Dichos camiones se utilizaron no solo para el transporte de mercancías. Hubo muchas modificaciones del ZIS-6, en el que el cuerpo albergaba armas, reflectores, tanques de combustible. En el otoño de 1941, los morteros propulsados ​​por cohetes Katyusha se montaron inicialmente precisamente en el chasis ZIS-6.

La revisión de video de la revista "Driving" proporciona una descripción detallada del ZIS-6 y GAZ-AAA. En particular, se realiza una evaluación de los motores de los camiones, el suministro de combustible y su empuje. Se presentan todas las características principales de estos autos que jugaron un papel en la Gran Victoria.

Comments

[Insurgente]

Camiones de los años de guerra: GAZ-AAA, ZIS-6

A pesar de todo el diseño "arcaico" (sin sistemas hidráulicos y otros "excesos"), fue esta deliberada simplicidad la que aseguró la fenomenal resistencia y facilidad de mantenimiento de estas máquinas.

Un hecho notable y poco conocido sobre los motores de la familia ZIS - 5 (6) GAZ-AAA (?) ¿No se utilizaron "casquillos" (como es habitual en todas partes) como cojinetes deslizantes del cigüeñal, sino que se llenó de aleación "en su lugar" "babbit", que en las condiciones de los talleres de reparación de campo eliminaba el ajuste exacto de los cuellos de los cigüeñales, que incluso podían ser de diferentes diámetros (!!!) ...
Si tan solo hubiera un "espejo" ...

[Insurgente]

Dedicado a los conductores de primera línea de la Gran Guerra Patria, y a los conductores de las milicias del NM DPR / LPR.

[gabonskijfront]

Dijeron que capitalizaron justo en el camino, cortaron los revestimientos del cigüeñal del abrigo, lo vertieron trabajando y avanzando, llegarán al reimbat y, en lugar del carburador, una pila de trapos en los que el luchador vierte gas del bote que yace en el ala.

[Zeev zeev]

Sí, los estadounidenses sabían cómo fabricar automóviles en la década de 1930. Ese "Ford-Timken" (GAZ-AAA), ese "Despacho Atokar" (ZiS-6) - excelentes autos

[Cyril G ...]

No puedo estar en desacuerdo, entonces la industria automotriz en los Estados Unidos es algo, un sueño. La temporada dorada comenzó en los años 30 y colapsó en los 70. Luego, todo se volvió aburrido, quebradizo y fue fuertemente desplazado por los competidores de Asia.

[Zeev zeev]

Camión, GAZ-M1, GAZ-AAA, ZiS-3/6: todos estos son automóviles estadounidenses, producidos bajo licencia en fábricas construidas por ingenieros estadounidenses. Soviético había mano de obra y el refinamiento de maquinaria bajo las capacidades de la industria soviética.

[gabonskijfront]

Lo que se está ahogando para los estadounidenses, estos son hechos bien conocidos, no sería rentable si no se golpearan con el dedo. Mantuvieron su interés corpulento incluso entonces y ahora. Por cierto, ayudaron a los alemanes mejor.

[Zeev zeev]

Por cierto, no ayudaron, pero ganaron con mano de obra barata. Y en la URSS ganaron en la venta de licencias, tecnologías y fábricas enteras. Por cierto, como los alemanes ganaron en tecnología para la URSS.

[Insurgente]

Cita: Zeev Zeev

Camión, GAZ-M1, GAZ-AAA, ZiS-3/6: todos estos son automóviles estadounidenses

Pues sí, recuerdo tu mensaje que Catalina II era Alemán (prusiano) (!!!) la empresa, solo basado en el hecho de su origen .

Y así, la historia se repite ... En la arena, de todos modos ...

[Zeev zeev]

Hasta donde recuerdo, el discurso fue que tres monarcas alemanes dividieron la Mancomunidad polaco-lituana.

[Sergey S.]

Cita: Zeev Zeev

Camión, GAZ-M1, GAZ-AAA, ZiS-3/6: todos estos son automóviles estadounidenses, producidos bajo licencia en fábricas construidas por ingenieros estadounidenses. Soviético había mano de obra y el refinamiento de maquinaria bajo las capacidades de la industria soviética.

A veces es más difícil producir el diseño de otra persona que su propio desarrollo.
Por lo tanto, tus palabras son de un cuento de hadas hace treinta años.
Si no comprende el problema tecnológico, piense por qué hoy no podemos copiar casi nada bueno.
Y si esto no se domina, mira el T-34 y el tanque de Christie ... Aquí hay un ejemplo real de copia rusa de equipos estadounidenses.

[Zeev zeev]

No, el T-34 es una copia. La copia fue BT-2. Y "treinta y cuatro" es el desarrollo del tanque Christie.

[Vladimir_2U]

Cita: Zeev Zeev

Copia fue BT-2

Mierda, suficientes fotos para entender que el BT-2 no es una copia sino el desarrollo del Christie's M-1931, y de Christie en el T-34 solo queda la solución de suspensión general.

[Zeev zeev]

La decisión general de la suspensión, el diseño general, la escotilla del conductor en la armadura frontal ...

[strannik1985]

¿Estás confundiendo algo? ¿Quizás Ford Timken - Gas-AA, y Autocar Dispatch - Zis-5?

[Zeev zeev]

Timken es GAZ-AAA, pero sobre ZiS-6 tienes la mitad de razón. El despacho fue la base del ZiS-5, y de él el ZiS-6 ya estaba hecho, el eje trasero de Timken fue copiado

[Ros 56]

Simplemente no mientas, todos fueron reelaborados bajo nuestras condiciones, recuerda la película "Director"

[Ros 56]

A finales de los 70, un abuelo interesante trabajó para nosotros. Durante la guerra fui transportista en un camión, así que conté cómo se pusieron los revestimientos en un cigüeñal con un cinturón de cuero y nada, durante un tiempo que el automóvil se fue. Contó cómo fue capturado, luego huyó y luchó en las amapolas (partidarios franceses), mostró una foto de cómo no sabía cómo sobrevivir.

[tolancop]

Cita: Insurgente

Un hecho notable y poco conocido sobre los motores de la familia ZIS - 5 (6) GAZ-AAA (?) ¿No se utilizaron "casquillos" (como es habitual en todas partes) como cojinetes deslizantes del cigüeñal, sino que se llenó de aleación "en su lugar" babbit

Los revestimientos son aceptados en todas partes ahora, y en aquellos días los rodamientos para el llenado de babbit eran una solución de diseño común y generalizada, seguramente en los motores de tractores, y creo que también en los motores de automóviles.