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El pequeño Willy comienza y pierde

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El pequeño Willy comienza y pierde
Pequeño Willy en Bovington


Tanque panóptico Hoy volvemos a visitar nuestro panóptico de tanque, y comenzaremos casi desde el principio. Más bien, de lo que se ha conservado desde este principio en metal. Y será el tanque británico "Little Willy", con el que comenzaron todos los otros tanques.

Y sucedió que cuando la guerra se desataba en toda Europa, es decir, en agosto de 1915, un barco estadounidense completamente pacífico llegó a Liverpool, que trajo, en general, la carga más pacífica: cuatro tractores de oruga estadounidenses, y a ellos También una gama completa de repuestos y todo lo demás. Por supuesto, podrían ser enviados al ejército para llevar armas pesadas. Pero el destino deseaba que no fueran al frente. Cuando el coronel Crompton fue informado de su llegada el 3 de agosto, inmediatamente ordenó que fueran transportados a Barton-on-Trent, donde se encontraba el sitio de prueba del Escuadrón 20 de la Real Fuerza Aérea Militar. Crompton no llegó allí de inmediato, porque llegó tarde a casa con la preparación de los dibujos para el ... Comité del Almirantazgo para los buques de tierra. Sí, sí, ese comité se creó en Inglaterra en ese momento, y se comprometió a tratar de crear una máquina que pudiera combatir al enemigo de una manera completamente nueva.


La primera opción con "huellas de la excavadora": "No. 1. Lincoln »

El Comité de "buques terrestres" ya había abandonado los vehículos con ruedas que se le ofrecieron por primera vez, y decidió que los "buques" debían ser rastreados. Algunos de los miembros del comité favorecieron los autos articulados largos, pero ni Crompton ni su asistente, el teniente Walter Wilson, aprobaron esta idea, ya que temían por la durabilidad de la conexión del automóvil gemelo. Por supuesto, en el papel todo se veía genial: dicen, la mitad de la nave terrestre se atasca en el embudo del proyectil, y la otra lo tira. Pero cuando comenzaron a probar dicha conexión, resultó que no era confiable y no podía usarse.

Por lo tanto, se decidió utilizar el chasis de nuevos tractores, que en principio no tenían juntas en el chasis. Albert Stern, Secretario del Comité, desde su sede de Pell Mellstrich en Londres, inmediatamente después de eso contactó por teléfono con William Fritton, un ingeniero de William Foster & Co., y decidieron que si no se había hecho nada con la junta salir, hacer un "barco terrestre" de una sección.


Diseño de torre montada!

Mientras tanto, todos los tractores fueron a Lincoln, a la compañía Tritton, y luego, el 11 de agosto, todos los demás se reunieron allí. Tritton y Walter, la calidad de los autos estadounidenses parecía dudosa. Por ejemplo, para enganchar las pistas con ruedas dentadas principales era necesario con un martillo. Además, aunque los tractores se hicieron por encargo y Crompton en él indicó que su arco debería elevarse, esto no se hizo. Por lo tanto, las orugas de las máquinas enviadas a lo largo de toda su longitud aterrizaron perfectamente como las orugas de las excavadoras modernas. Se hablaron muchas malas palabras sobre los estadounidenses, pero se comenzó a trabajar en los "barcos".

El 8 de septiembre de 1915, el primer automóvil estaba listo, y se ejecutó en el patio de la planta. Resultó que ella era completamente incontrolable, por lo que inmediatamente comenzaron a rehacerlo. Para el 14 de septiembre, una nueva versión estaba lista. En él, el chasis se hizo elevado. El 19 de septiembre, los miembros del comité Eustace Tennyson d'Aincourt, Ernest Swinton, Walter Wilson vinieron a verla. Luego, el automóvil se cubrió con lona, ​​y de esta forma el primero en historias humanidad, se envió un tanque real al Campo Cross-Cliff, campo Krossskliffskoe, donde comenzaron a probar. Resultó que los camiones a menudo se deslizan de los volantes, pero, sin embargo, el 21 de septiembre, el comité en Londres envió su famoso telegrama desde Tritton: "La balada murió en el sitio de prueba ayer por la mañana". Es decir, el tanque "nació", aunque todavía nadie lo ha llamado tanque.


Nuevas pistas, nuevo contorno de pista. Listo para la prueba!

Tritton sugirió hacer huellas estampadas. La fuerza era mayor y la tecnología más simple, aunque los cimientos del camión aún estaban moldeados. Parecería tan complicado? Pero después de todo, todo esto tenía que sujetarse con pernos, los agujeros de montaje estaban marcados y perforados debajo de ellos, y las orugas se conectaban para que la oruga no se rompiera más tarde. Pero todo estaba hecho, y el 3 de diciembre de 1915, se pusieron nuevos camiones en el prototipo de la máquina. Lo probaron en el patio de la fábrica de Foster, y a todos les gustó este auto nuevo de inmediato. Anteriormente, se abrió el contorno de la oruga, pero ahora se cerró con una lámina de metal, que informó una mayor rigidez de fijación a todos los pares de ruedas. Había confianza en que las cadenas de oruga ya no se caerían. Y, por cierto, cuando el automóvil fue levantado por una grúa, ¡no se hundieron más de una pulgada!


¡Vamos! ¡Era liso sobre papel, pero se olvidó de los barrancos!

Por supuesto, tanto Tritton como Wilson, mirando a su creación en metal, estaban muy felices. Sin embargo, ya sabían que Little Willy no sería finalizado. Por cierto, este nombre en sí apareció porque uno de los empleados decidió que el automóvil era similar (!) A su constructor Wilson, por eso lo llamaron así. Bueno, esto es puramente humor británico. Aunque, por otro lado, la primera máquina Tritton y Wilson generalmente se llamaba "No. 1". Lincoln ”(por el nombre de la ciudad donde se encontraba el fabricante). Más importante aún, tanto Tritton como Wilson comenzaron a trabajar en el tanque Madre en algún lugar a mediados de agosto, y para principios de diciembre su modelo de madera estaba listo.


Las ruedas son enormes ...

Es decir, era obvio que resultaron ser un "niño muerto", pero sus huellas y huellas eran bastante funcionales. En las pruebas, el tanque se movió torpemente, lo que, sin embargo, fue causado por la presencia de un carro de cola masivo con volantes de gran diámetro. El conductor que usa el sistema de cable podría desviarlo hacia los lados, lo que condujo a la rotación del tanque. Pero el radio de giro era, por supuesto, muy grande. Pero el ancho del foso que Little Willy podría haber superado fue estimado por los militares como insuficiente, así como la altura del obstáculo vertical que podría tener.


"Willy" en Dollys Hill

Curiosamente, al principio el tanque tenía una torreta muy sólida, bastante adecuada para colocar una pistola automática de 40 mm. Y tales armas eran totalmente consistentes con el proyecto, según el cual se suponía que el "barco terrestre" tenía exactamente el "pompón" instalado en la torre. En la placa de blindaje frontal debería haber una ametralladora, y en el cuerpo, agujeros para disparar desde un personal armas miembros de la tripulación. Pero mientras que en Lincoln el modelo de la torre seguía en pie, luego en Little Willy ya no estaba allí, y todos los esfuerzos se dirigieron a mejorar el chasis.


¡"Willy" y junto a él está el rey mismo!

Aunque era el tanque de la torre, armado con un cañón de disparo rápido, estaba mucho más cerca de los vehículos modernos que los "romboides" británicos adoptados. En cualquier caso, los militares perdieron interés en Little Willy, pero no comenzaron a desmontarlo por metal. Terminó en Wembley Park en Londres, sin ruedas traseras. A finales de 1917, este parque se convirtió en un verdadero cementerio de tanques británicos experimentados. Y aquí "Willy" estuvo de pie durante un año. Ingresó al futuro Museo del Tanque Real en Bovington en 1919 y fue almacenado allí hasta 1928, cuando el Rey Jorge V llegó a Bovington. Tomó fotos con este tanque durante una caminata que, sin embargo, no afectó su destino. El tanque estaba cubierto de endrino y en esta forma todavía tenía unos 20 años. Hay leyendas de la Segunda Guerra Mundial de que "Little Willy" fue utilizado como pastillero antiaterrizaje por Bovington y que estaba oculto porque era una reliquia nacional, y que fue transportado a Gloucestershire, donde se encontraba cerca del aeródromo como un pastillero. Sin embargo, lo principal es que el tanque se ha conservado y se ve muy bien hasta ahora, aunque está completamente vacío por dentro.


Tanque en el museo, 1987

En 1980, se volvió a pintar en un color gris mate, que, como decidieron los expertos del museo, está más cerca de su color original que el "verde bronce oscuro" (verde con un tinte de bronce), el color tradicional de los tanques británicos de la Segunda Guerra Mundial, que fue pintado al mismo tiempo y este tanque


Repintado Willie

Ahora se encuentra en un lugar de honor en la sala del museo, y cada uno de sus visitantes puede ver dónde comenzó exactamente la construcción de tanques del mundo entero.


"Willie" en el museo, 2013

PD: Curiosamente, después de probar el "Pequeño Willy" como plataforma para un vehículo de combate, los británicos ni siquiera intentaron ponerle al menos algunas armas. El diseño de la torre con el pompón, por supuesto, no cuenta. Cuando los diseñadores lo quitaron, cerraron el agujero debajo de la torre con una lámina de hierro con un pequeño espacio y, por lo tanto, organizaron algo así como un hongo de ventilación de forma plana. Es cierto que el automóvil proporcionó nueve armaduras, pero en ninguna parte se dice que "Little Willy" fue despedido al menos una vez en movimiento.


Tanque en tres proyecciones (Fig. A. Sheps)

Mientras tanto, su construcción permitió instalar dos sponsons laterales y colocar dos ametralladoras o dos pistolas Hotchkiss de 37 mm en cada una. Aunque a los diseñadores inicialmente no les gustó la capacidad del automóvil para cruzar el país, ¿por qué eligieron la opción con un "chasis rómbico"? Pero incluso en esta versión, el primer tanque británico no sería inferior al tanque francés CAI Schneider. ¿Por qué no se hizo esto y por qué el primer tanque británico nunca fue probado disparando? Hoy solo podemos adivinar sobre este tema ...


Tanque "Little Willy" en una versión hipotética con una torre y metralletas (Fig. A. Sheps)

referencias

1. David Fletcher. Tanque británico Mark I 1916. (Nueva Vanguard No. 100). Osprey Publishing, 2004.
2. David Fletcher. Los tanques británicos 1915-19. Crowood Press, 2001.
3. Revista Classic Military Vehicle, marzo de 2012.
4. Shpakovsky V.O. Los tanques son únicos y paradójicos. M. - San Petersburgo: ACT; Relleno sanitario, 2007.
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Artículos de esta serie:
Moda para ametralladoras a los lados. Médiums británicos
Panóptico de tanque
41 comentario
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  1. Theodore
    Theodore 20 Mayo 2020 18: 18 nuevo
    -7
    ¡No tenían su propio Koshkin!
    1. Abuelo
      Abuelo 20 Mayo 2020 19: 44 nuevo
      +9
      Cita: Theodore
      ¡No tenían su propio Koshkin!

      Sí, estaba con todos, como descubrió la guerra. todos avanzaron en tecnología, y los tanques eran ... casi ... lo mismo para fines del 40
  2. hohol95
    hohol95 20 Mayo 2020 18: 59 nuevo
    +5
    ¿Y por qué la comisión de RI no lo compró?
    Sí, simplemente no había fábricas para su producción ...
    Y el chasis se convirtió en el "progenitor" del casco Hound.
    1. Gato de mar
      Gato de mar 20 Mayo 2020 20: 06 nuevo
      +6
      Hola alexey hi
      Muy similar al "Willie", pero todavía no realmente.
      1. hohol95
        hohol95 20 Mayo 2020 22: 48 nuevo
        +3
        Entonces, los niños a veces no se parecen a los padres bueno
        1. Gato de mar
          Gato de mar 20 Mayo 2020 22: 57 nuevo
          +2
          Como estaba en la vieja canción:
          "Mamá es roja, papá es rojo, ¡me moreno!
          Nuestro vecino aparentemente tiene la culpa de esto ". riendo
          1. hohol95
            hohol95 20 Mayo 2020 23: 01 nuevo
            +2
            "¡Mamá es roja, papá es rojo!
            Rojo yo mismo!
            ¡Reconozco a toda la familia por el pelo rojo! "
            Me acordé de la película "No te hagas el tonto". ¡En él, Evdokimov tenía un hijo, Siyatvinda!
            Pero el hijo resultó ser nativo.
            1. Gato de mar
              Gato de mar 20 Mayo 2020 23: 18 nuevo
              +3
              Por desgracia, no he visto la película, pero las actuaciones de Evdokimov siempre me han gustado. Y sobre los rojos, recuerdo que Swan llamó a Chubais "Tolik oxidado". guiño
              1. hohol95
                hohol95 20 Mayo 2020 23: 19 nuevo
                +2
                Pero ahora escriben que los pelirrojos son cada vez menos. Desaparecer ... pelirrojas!
                1. Gato de mar
                  Gato de mar 20 Mayo 2020 23: 21 nuevo
                  +4
                  ¿Por qué? Por cierto, si desaparecen, entonces no son ellos. Tolik vive y prospera. solicitar
                  1. hohol95
                    hohol95 20 Mayo 2020 23: 27 nuevo
                    +3
                    Tolik ... Este Tolik ...
                    ¡No hablemos de cosas tristes!
                    Es triste que en nuestro país ni siquiera se pudieran producir automóviles blindados en las cantidades requeridas para el frente.
                    1. Gato de mar
                      Gato de mar 20 Mayo 2020 23: 56 nuevo
                      +3
                      Y la calidad de construcción de los vehículos blindados domésticos durante la guerra, por decirlo suavemente, era bastante pobre. Los alemanes produjeron tanques de un orden de magnitud menor, pero la calidad es mucho mayor. Pero con los vehículos blindados, sí, hubo un problema, y ​​los vehículos blindados no fueron liberados en absoluto. Pero había una razón seria para esto: se necesitaban tanques y aviones.
                      1. hohol95
                        hohol95 21 Mayo 2020 07: 56 nuevo
                        +4
                        Oh, no completé mi comentario, me refería al primer imperialista ...
                        ¡Pero no tiene sentido discutir sobre la calidad del equipo lanzado antes y durante la Segunda Guerra Mundial!
      2. Pane Kohanku
        Pane Kohanku 21 Mayo 2020 12: 32 nuevo
        +2
        Muy similar al "Willie", pero todavía no realmente.

        porque con el diseño del tractor. Los suecos hicieron un "Landswerk" similar, y fue él quien fue el primer tanque en ser conducido por Heinz Guderian, el creador de la Panzerwaffe, a fines de la década de 20. Estuvo en Suecia ya sea en una pasantía o en el intercambio de experiencias.
        1. Gato de mar
          Gato de mar 21 Mayo 2020 17: 36 nuevo
          +1
          Veo a Swift Heinz en todas partes que logró visitar y montar todos los tanques, él tampoco ignoró nuestros campos de entrenamiento, siendo aún un capitán, si no me equivoco.
          1. Pane Kohanku
            Pane Kohanku 21 Mayo 2020 17: 42 nuevo
            +2
            él tampoco ignoró nuestros campos de entrenamiento, siendo todavía un capitán, si no me equivoco.

            ¡Esto necesita ser aclarado! Porque los "pseudo-autores" de los 90, el "buen hombre universal", gritaban "¡La espada fascista fue forjada en la URSS!" En nuestras "obras", tanto Heinz como Goering podrían fusionarnos para una pasantía. Creo que no teníamos uno ni el otro. Svirin (la paz sea con él!) No mencionó a Heinz, EMNIP.
            aunque la wiki escribe lo siguiente:
            En el verano de 1932 llegó a la URSS con una inspección en la escuela de tanques de Kama, cerca de Kazán, junto con su superior, el general Lutz. Guderian mismo en Kazan nunca estudió [6].
    2. novela66
      novela66 20 Mayo 2020 20: 17 nuevo
      +4
      Whippet - Galgo!
      1. hohol95
        hohol95 20 Mayo 2020 21: 58 nuevo
        +3
        ¡Es excusable para mí, no un cinólogo, sino un simple laico para saber la diferencia entre galgos y sabuesos!
        1. novela66
          novela66 20 Mayo 2020 22: 01 nuevo
          +5
          diferencias muy importantes: el sabueso requiere un cazador con un arma, y ​​el galgo en sí es un arma
          1. hohol95
            hohol95 20 Mayo 2020 22: 52 nuevo
            +1
            Y en términos del tanque, ¿necesitas un cazador o la tripulación puede manejarlo?
            1. novela66
              novela66 21 Mayo 2020 06: 55 nuevo
              +1
              ¡muy precisa! si no tiene soporte artístico, un galgo, si es necesario, un sabueso
    3. Pane Kohanku
      Pane Kohanku 21 Mayo 2020 12: 30 nuevo
      +1
      Y el chasis se convirtió en el "progenitor" del casco Hound.

      en 1916-1917 hubo una discusión sobre tanques. Al principio querían comprar un "Schneider", pero luego se enfermaron. Además, la opinión se decidió por el tanque Renault con una ametralladora. Y luego la revolución ... en general, ¡no creció juntos! hi
      1. hohol95
        hohol95 21 Mayo 2020 16: 02 nuevo
        +1
        ¿Y qué planta iban a liberar?
        Realmente no fabricaban automóviles, pero decidieron fabricar tanques.
        1. Pane Kohanku
          Pane Kohanku 21 Mayo 2020 16: 24 nuevo
          +1
          y los tanques decidieron producir

          Parece que la conversación fue sobre compras. Nos produjeron solo vehículos blindados (y la mayoría de ellos lo compraron. No lo hicieron). Lo único que se puede llamar el primer "tanque" ruso es el tractor blindado Akhtyrets diseñado por el coronel Gulkevich.

          Aunque esta imagen es más precisa:


          Aquí, Alexei, vuelvo a mirar que nuestros buenos autores, que escribieron en los años 90 y principios de los 2000, podrían "romper leña" debido a la pequeña cantidad de información. bebidas
          Mira tus manos! guiño
          Artículo de Kolomyets para el año 1997. Hay dos tractores de este tipo producidos.
          http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/tractor/bronetr1.php
          Y aquí está el libro de su propia autoría, si no me equivoco, 2014-2015. Compré en 2015.

          Tractores blindados: ¡ya solos!
          Es decir, aparentemente, en algún lugar donde fue sellado, ¡pero corrigió el error en ediciones posteriores! ¡Es una pena que dos vehículos blindados sigan indicados en Wikipedia!
          1. hohol95
            hohol95 21 Mayo 2020 16: 31 nuevo
            +1
            No considera serio fabricar 1 o 2 tractores blindados en un chasis importado y 8 vehículos blindados en un chasis de su propia producción. Todos los demás BA fueron importados (Austins, Renaults) o fabricados en un chasis importado (Garford, FIAT, Austin Putilovets).
            Solo compras de chasis y reservas propias.
            Pero el chasis aún necesita ser comprado, traído y entregado a la fábrica para su alteración.
            1. Pane Kohanku
              Pane Kohanku 21 Mayo 2020 16: 40 nuevo
              +1
              8 vehículos blindados en el chasis de su propia producción.

              y no recuerdo cuántos "Russo-Balts" se reservaron para la 1st Automobile Machine Company. Bueno, algunos antiaéreos más, también en el chasis del "Russo-Báltico". El resto fue recogido del mundo en una cuerda. solicitar ¡Y! El Bratolyubov reservó varios vehículos blindados sin éxito, también en nuestro chasis. hi Es decir, sí, casi todos los autos eran extranjeros. Más de 1000 autos compraron los secretos de sus camaradas en 1914-15. Todavía hubo una compra infructuosa de 61 vehículos blindados Sheffield-simplex y camiones de motor del ejército: los vehículos blindados fueron declarados inadecuados y se mantuvieron durante toda la guerra en Petrogrado. bebidas
              1. hohol95
                hohol95 21 Mayo 2020 16: 52 nuevo
                +1
                Agarraron lo que podían comprar. Muchos no vendieron cursi o no hicieron similares. Los británicos no abandonaron el último lote de Austins y los enviaron al Frente Occidental. Rearmado "Hotchkisses" y utilizado para sus necesidades.
  3. John22
    John22 20 Mayo 2020 21: 52 nuevo
    +5
    Los primeros prototipos son una búsqueda de un concepto y soluciones técnicas y es difícil obtener dulces de inmediato. ¡Lo principal que sucedió es un vehículo blindado armado para atravesar cercas de alambre y líneas de trincheras enemigas! Para disfrazarse de espías, llamaron al automóvil un tanque autopropulsado para el ejército ruso: un tanque.
    1. Gato de mar
      Gato de mar 20 Mayo 2020 22: 28 nuevo
      +4
      La palabra "tanque" proviene de la palabra inglesa tanque, es decir, "tanque" o "tanque", "tanque". El origen del nombre es este: al enviar los primeros tanques al frente, la contrainteligencia británica rumoreó que el gobierno ruso ordenó un lote de tanques para agua potable en Inglaterra. Y los tanques fueron por ferrocarril bajo la apariencia de tanques (afortunadamente, el tamaño y la forma gigantescos de los primeros tanques correspondían a esta versión). Incluso escribieron en ruso "Precaución. Petrogrado ". El nombre ha echado raíces. Curiosamente, en Rusia, el nuevo vehículo de combate se llamaba originalmente "Lohan" (otra traducción de la palabra tanque).

      Aunque hay otras opciones. Aunque, probablemente, el nombre ROMB sería más adecuado. sonreír
      1. hohol95
        hohol95 20 Mayo 2020 22: 55 nuevo
        +3
        Aunque hay otras opciones. Aunque, probablemente, el nombre ROMB sería más adecuado.

        Si no es un comedero, ¡déjalo ser un tonto!
        1. kalibr
          20 Mayo 2020 23: 04 nuevo
          +1
          ¡Un artículo de la revista Niva!
          1. hohol95
            hohol95 20 Mayo 2020 23: 06 nuevo
            +3

            Es lo más. Los británicos decidieron que el chasis no podía hacer frente a obstáculos y vallas de alambre y crearon sus famosos "diamantes".
            1. kalibr
              20 Mayo 2020 23: 08 nuevo
              +3
              Pues bien ... ¡Un libro familiar, un autor familiar! Pero te aconsejaría aún estas publicaciones:

              1. hohol95
                hohol95 20 Mayo 2020 23: 14 nuevo
                +3
                Donde sin tal literatura. La gente mirará. Encontrará. Lee Quizás aprende por sí mismo nueva información.
              2. hohol95
                hohol95 21 Mayo 2020 16: 35 nuevo
                0
                ¿Pero hay alguna información sobre el uso de tanques durante la hambruna en la región del Volga? Para arar campos para grano.
  4. ALCANCE LISTO
    ALCANCE LISTO 21 Mayo 2020 09: 53 nuevo
    +2
    Se puede entender al ejército británico, necesitaban una herramienta para romper la defensa de la trinchera, y luego no pensaron mucho en ninguna "guerra de maniobras", y hay poco que comparar con los monstruos romboides.
    A diferencia de Mark1, que tenía al menos protección a prueba de balas, el "Little Willy" tenía un grosor de blindaje de solo 6 mm, lo cual es simplemente ridículo contra el principal cartucho alemán 7,92 × 57.
    ...Venta de Casas y Condominios en Calgary. Fernando Aramburu agente inmobiliario
    PD: Nunca dejo de sorprenderme de los contrastes de Topvar, al comparar este artículo y el boceto sobre los anfibios blindados japoneses ubicados al lado.
    1. kalibr
      21 Mayo 2020 15: 56 nuevo
      +2
      Sobre el tanque japonés. Es como un pianista que hace lo que puede. Hay problemas con la información. Bueno, el hombre de la revista japonesa Armor Modeling no tiene todo lo que está escrito sobre él, hasta el último detalle. Y proyecciones sobre cada detalle ... ¿Y cuál es el punto que lo tengo? No leo japonés, pero traduzco a través de Google ... El inglés todavía está allí, lo sé. Y los japoneses ni siquiera deberían intentarlo ...
  5. dmmyak40
    dmmyak40 21 Mayo 2020 09: 53 nuevo
    0
    Ingresó en el futuro Royal Tank Museum en Bovington en 1919 y fue almacenado allí hasta 1928, cuando el rey Jorge V llegó a Bovington.
    Sí, VO y sus editores continúan atravesando el fondo del analfabetismo: ¡¡¡King George V !!!!!!!!!! Georg, mis amigos, Georg.
    PD: Pronto estamos esperando a los reyes británicos Carlos I y II, el rey francés Luisa XII, el emperador ruso Nikolaus I b II.
    Y después de tales errores, los editores de VO publican artículos sobre "víctimas del examen". Tristes amigos ...
    1. kalibr
      21 Mayo 2020 15: 47 nuevo
      0
      ¿Y qué te repugnaba, querido Dmitry? Nuevo tiempo, nuevas canciones. No te indignas cuando en nuestra ortografía escribimos el acorazado "King George V". En ninguna parte de la literatura sobre barcos he conocido a "Georg". Solo George ". ¿Y por qué en un lugar y en otro? ¿Qué clase de Bastardo de Norman Guillaume nos convertimos en Wilhelm alemán? Tenemos muchos deletreos tan extraños con nombres, nombres de ciudades, etc. ¿Pasó históricamente? Sí, sucedió ... Pero todo está cambiando y lo que es más correcto, ¿por qué no corregir el error? ¡Y cálmate, el emperador ruso Nikolai en cualquier caso seguirá siendo Nikolai! ¡Y Peter - Peter!
  6. irontom
    irontom 21 Mayo 2020 14: 09 nuevo
    +1
    Nuestra respuesta
    15 de julio de 1915 Gulkevich envía a la Dirección Principal de Artillería (en adelante, GAU) un informe explicando la necesidad de crear vehículos blindados armados con ametralladoras y pistolas sobre la base de tractores American Holt (hoy es la famosa compañía Caterpillar), que mientras fueron comprados para las necesidades del ejército ruso: “Encontré una forma de utilizar un motor especial que puede equiparse con ametralladoras y una ametralladora, y destruir fácilmente las cercas de alambre ... Autos blindados, gato Hasta ahora, solo se han utilizado para la instalación de ametralladoras, tienen la desventaja de que no pueden pasar por ninguna carretera, mucho menos pasar por cercas de alambre y destruirlas; mientras tanto, hay un "tractor oruga", que está especialmente diseñado para moverse en cualquier suelo, incluso en campos arados. Su diseño especial cumple con otro propósito importante: rasgar y pisotear cercas de alambre en el suelo ”.
    y solo el 18 de enero de 1916 Gulkevich recibió una solicitud para un proyecto "con dibujos, explicaciones o modelos adjuntos". Mientras el IR estaba considerando el proyecto, todos los tractores estaban en partes activas, y el desarrollador tuvo que esperar la compra del siguiente lote.

    El resultado es conocido: "Akhtyrets" es una pieza.

    Tractor Ellis-Chalmers con un modelo anti-tormenta de 76,2 mm de 1910 montado en su cuerpo.
    Fuente - bronetechnikamira.ru
  7. Jager
    Jager 5 julio 2020 16: 12 nuevo
    +1
    Muy interesante