Military Review

La derrota de la flota sueca en la batalla de Revel

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Revel battle el 2 de mayo de 1790. A.P. Bogolyubov


Guerra ruso-sueca 1788 - 1790 Hace 230 años, en mayo de 1790, tuvo lugar la batalla naval Revel. El escuadrón ruso bajo el mando de Chichagov derrotó a las fuerzas superiores de los suecos. flota.

"A Petersburgo"


El monarca sueco Gustav III, a pesar de los fracasos de 1788-1789, los problemas financieros, la ruina de la economía y el descontento público con la guerra, decidió atacar en 1790. El Alto Mando sueco, como en 1788, estaba planeando una "guerra relámpago". En tierra, el ejército bajo el mando del propio rey, los generales von Stedingk y Armfelt, debía derrotar a las tropas rusas y desarrollar una ofensiva en Vyborg, creando una amenaza para San Petersburgo.

Mientras tanto, se suponía que la flota sueca atacaría y derrotaría las partes del barco ruso y la flota de remos dispersos en Revel, Friedrichsham, Vyborg y Kronstadt. Entonces fue posible aterrizar en el área de Vyborg, que supuestamente apoyaría el avance de las fuerzas terrestres. Los suecos tenían una superioridad numérica en el mar y esperaban el éxito. Por lo tanto, el rey Gustav quería derrotar rápidamente a las fuerzas armadas rusas en el noroeste, crear una amenaza para la capital rusa por tierra y mar, y obligar a la emperatriz Catalina II a hacer las paces en Suecia.

Sin embargo, los suecos no podían organizar acciones coordinadas del ejército, el remo y la flota de barcos. En tierra en abril - mayo de 1790, tuvieron lugar varias batallas de importancia local (La derrota del ejército ruso en la batalla de Kernikoski), donde el éxito estaba del lado de los suecos, luego los rusos. Los suecos no tenían superior ni en número de tropas ni en calidad. Los suecos no pudieron derrotar al ejército ruso y llegar a Vyborg. La flota sueca atacó a los rusos, pero el asunto también se limitó a una serie de batallas que no condujeron a una victoria decisiva para Suecia.


Planes y fuerzas de los partidos.


A finales de abril de 1790, cuando el escuadrón ruso en Kronstadt se estaba preparando para ir al mar, la flota sueca salió de Karlskrona. El 2 de mayo (13) de 1790, los suecos estaban en el p. Nargena, esperando sorpresa. Sin embargo, los rusos se enteraron de la aparición del enemigo de la tripulación de una nave neutral, que llegó a Revel y se preparó para la batalla. Por la mañana, el comandante del escuadrón ruso, el almirante Vasily Chichagov, reunió buques insignia y capitanes y pronunció un breve discurso, instando a todos a morir o glorificarse a sí mismos y a la Patria.

El escuadrón ruso bajo el mando de Vasily Chichagov se situó en la carretera de Revelsky, en dirección desde el puerto hasta las aguas poco profundas del monte Vimsa. En la primera línea había nueve acorazados y una fragata: Rostislav y Saratov (100 cañones cada uno), Cyrus John, Mstislav, Santa Elena y Yaroslav (74 cañones), Victorioso Boleslav e Izyaslav (66 cañones), fragata Venus (50 cañones). En la segunda línea había cuatro fragatas: Podrazislav, Gloria, Esperanza de Bienestar y Pryamislav (32 a 36 armas cada una). En los flancos había dos naves de bombardeo: "Terrible" y "Winner". En la tercera línea había 7 barcos. La vanguardia y la retaguardia fueron dirigidas por el vicealmirante Alexei Musin-Pushkin y el contralmirante Pyotr Khanykov.

La flota sueca estaba bajo el mando del hermano del rey duque Karl de Södermanland (la ortografía de Karl Südermanland también era común en la tradición rusa). Había 22 barcos (armados con 60 a 74 cañones), 4 fragatas y 4 embarcaciones pequeñas. Es decir, los suecos tenían una doble superioridad en las fuerzas y podían contar con la victoria sobre parte de la flota rusa. El comando sueco decidió luchar en movimiento, caminando en una columna de estela y disparando a los barcos rusos. Y repita esta maniobra hasta que los rusos sean derrotados. Esta "carrera a través de las filas", en palabras del investigador alemán Stenzel, fue un gran error. Los suecos no podían usar su ventaja numérica, no anclaron frente a los rusos para disparar con ellos, donde ganarían superioridad debido a la cantidad de barcos y armas. No intentaron rodear el escuadrón ruso, acercarse, etc. En condiciones de fuerte viento y visión imprecisa, los suecos dispararon mal. Un fuerte viento inclinó los barcos suecos hacia el lado con el que actuaron contra el enemigo. Barcos rusos, anclados, dispararon mejor.

Revel battle


Con un viento cada vez mayor del oeste y disturbios notables, la flota enemiga entró linealmente a la incursión. El avanzado barco sueco, habiendo alcanzado al capitán de cuarto rango Sheshukov, el cuarto barco desde el flanco izquierdo de la línea rusa Izyaslav, se tumbó en la tachuela izquierda y disparó una descarga. Sin embargo, debido a un fuerte balanceo y mala visión, la mayoría de los proyectiles pasaron por el barco ruso. Los rusos, sin embargo, dispararon con mayor precisión y dañaron al enemigo. La situación era similar en el futuro. El barco sueco líder, que rápidamente avanzó a lo largo de la línea hacia la isla Wulf, fue seguido por el resto de los suecos.

Algunos comandantes suecos mostraron coraje e intentaron acercarse, para reducir las velas y rodar, redujeron las velas. Se encontraron con avistamientos de salvas y sufrieron más bajas en las personas y graves daños en el mástil (dispositivo para colocar velas) y aparejos (todos los aparejos del barco). Sin embargo, no pudieron causar daños graves a los barcos rusos. El barco del almirante sueco "Rey Gustav III" fue especialmente dañado. Fue llevado al buque insignia ruso de 100 cañones "Rostislav", que disparó al enemigo desde corta distancia. Otro barco sueco, el Príncipe Karl, que fue 15 ° en la fila, después de haber perdido parte del mástil, dejó caer el ancla después de una batalla de 10 minutos y levantó la bandera rusa.

El comandante sueco, el duque Karl, observó la batalla desde el costado de una de las fragatas y se encontraba fuera de la zona de fuego efectivo del enemigo. Después de dos horas de disparos, el duque de Södermanland ordenó que terminara la batalla. Como resultado, los últimos 10 barcos de la flota sueca, sin entrar en batalla, se dirigieron al norte.

El barco sueco de 60 cañones Raksen-Stender resultó dañado y aterrizó en un arrecife al norte de la isla Wulf. Los suecos no pudieron quitar la nave y la quemaron para que no fuera al enemigo. Otro barco sueco antes del comienzo de la batalla encalló al norte de la isla de Kargen. Fue encallado, pero la mayoría de las armas tuvieron que arrojarse al mar.

Así, la Batalla de Revel se convirtió en la victoria completa de los rusos. Con casi doble superioridad, los suecos no pudieron lograr la victoria, destruyendo parte de la flota rusa. La flota sueca perdió dos barcos y se retiró. Las pérdidas del lado sueco ascendieron a unas 150 personas asesinadas y heridas, 250 (según otras fuentes - 520) fueron capturadas. Pérdidas rusas: 35 muertos y heridos. Después de la batalla, los suecos ordenaron parcialmente sus barcos en el mar y se trasladaron al este de la isla de Hogland. Varios barcos fueron a reparar en Sveaborg. Fue una victoria estratégica para Rusia, se interrumpió el plan de campaña sueco de 1790. No pudieron destruir la flota rusa en partes. La efectividad de combate de la flota sueca disminuyó.


Plan de la batalla de Revel el 2 de mayo de 1790. A. Krotkov. Grabación diaria de eventos notables en la Armada rusa. Fuente del mapa: https://runivers.ru/

Batalla de Friedrichsham


Mientras tanto, se produjo otra batalla en el mar: la batalla de las flotas de remo en Friedrichsham. Después de varios reveses en tierra, el rey sueco Gustav decidió cambiar a una flota de remo para atacar a los rusos en Friedrichsham. Por lo tanto, el gobernante sueco esperaba distraer a las tropas rusas de otras direcciones y facilitar la posición de las tropas de los generales Stedingk y Armfelt, que deberían invadir la Finlandia rusa.

Los suecos tenían una posibilidad de éxito. A principios de mayo de 1790, toda la flota de galeras suecas estaba frente a las costas de Finlandia. La mayor parte de la flota de galeras rusas estaba en Kronstadt y San Petersburgo. El invierno de 1790 fue cálido, pero en primavera no retrocedió por mucho tiempo. Había mucho hielo en las esquinas. Un avanzado equipo de flotilla de remo ruso bajo el capitán Slizov pasó el invierno en la bahía de Friedrichsgam. Incluye 3 vasos grandes y 60 pequeños. A pesar del estallido de hostilidades, el armamento del escuadrón aún no se ha completado. Muchas lanchas cañoneras no tenían armas y municiones completas. El destacamento tenía solo la mitad de la tripulación. Sí, y consistía principalmente en campesinos que, en el mejor de los casos, habían caminado a lo largo de los ríos. Pero el mayor problema fue la falta de municiones. Además, el comandante de la flotilla de remos, el Príncipe Nassau-Siegen, no aceptó la propuesta de Slizov de fortalecer la posición con baterías costeras, cuya construcción le pareció prematura al comandante naval francés.

Al estar en una posición vulnerable, el 3 de mayo (14) de 1790, Slizov se enteró del enfoque de una flota enemiga, que consistía en 140 barcos de combate y 14 transportes. El escuadrón ruso se alineó a la entrada de la bahía. El 4 de mayo (15), los suecos atacaron temprano en la mañana. Dejando que el enemigo se acercara, Slyzov abrió fuego desde todos los cañones. La obstinada batalla duró aproximadamente 3 horas. El ala derecha de la flota de remo sueca ya estaba temblando y comenzó a retirarse, y el ala izquierda fue sacudida por la furia de la resistencia rusa. Sin embargo, faltaba munición. Sliz ordenó partir, mientras disparaba a cargos inactivos. Diez barcos que no pudieron ser sacados de la batalla fueron quemados. Los suecos se apoderaron de otras diez naves, incluidas tres grandes, destruidas y hundidas hasta seis. Los rusos perdieron unas 240 personas.

Sliz se retiró bajo la protección de Friedrichsgam. De los prisioneros, los suecos se enteraron de que había una pequeña guarnición en Friedrichsham. El rey Gustav sugirió que los rusos se acostaran оружие y preparado para el aterrizaje. La ciudad no se rindió. El comandante de Friedrichsgam, general Levashev, respondió: "¡Los rusos no se rinden!" La flota sueca bombardeó la ciudad durante tres horas. Varios barcos rusos se incendiaron y los astilleros sufrieron graves daños. Entonces los suecos intentaron aterrizar. Sin embargo, los rusos atacaron y los suecos, al no aceptar la batalla, se retiraron a los barcos. El enemigo temía que fuertes refuerzos se acercaran a la guarnición de Friedrichsgam. Al mismo tiempo, los suecos no pudieron atacar a Friedrichsham desde el mar y la tierra. El destacamento sueco bajo el mando del general Meyerfeld todavía estaba en Finlandia sueca y llegó a esta área solo un mes después.

Por lo tanto, los suecos recibieron el paso libre en las esquinas a Vyborg, lo que complicó la situación del ejército ruso. Ahora los suecos podrían aterrizar con fuerza en la retaguardia de nuestras tropas. El rey sueco entró en la bahía de Vyborg y comenzó a esperar su flota de barcos. Esperaba aterrizar cerca de Petersburgo.
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Fotos utilizadas:
https://ru.wikipedia.org/
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21 comentario
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  1. Vladimir_2U
    Vladimir_2U 15 Mayo 2020 05: 18 nuevo
    0
    Es necesario recordar las victorias de las armas rusas, gracias al autor, pero las quemaduras de abeto, tales errores estilísticos graves no decoran el artículo en absoluto:
    Algunos comandantes suecos mostraron coraje e intentaron acercarse, para reducir las velas y rodar, redujeron las velas. Se encontraron con avistamientos de salvos y sufrieron más bajas en las personas y daños graves en el mástil.
    ¿Quién sufrió bajas y daños graves en el mástil? Comandantes suecos?
    1. Gato de mar
      Gato de mar 15 Mayo 2020 08: 04 nuevo
      +8
      Hay una opción aún peor:
      El rey sueco entró en la bahía de Vyborg y comenzó a esperar su flota de barcos.

      El rey entró, se detuvo hasta las rodillas en el agua y esperó. ¿A quién o qué? Una "flota de barcos" ... Me pregunto qué otra flota sucede en la naturaleza.
      1. Rayo
        Rayo 15 Mayo 2020 09: 14 nuevo
        +3
        Cita: Sea Cat
        Me pregunto qué otra flota sucede en la naturaleza.

        Galera.
        1. Gato de mar
          Gato de mar 15 Mayo 2020 11: 04 nuevo
          +2
          Galera.

          ¿Pero no está hecho de barcos? ¿Galera no es un barco?
          1. Rayo
            Rayo 15 Mayo 2020 15: 13 nuevo
            +1
            Cita: Sea Cat
            ¿Pero no está hecho de barcos? ¿Galera no es un barco?

            riendo En aquellos días, los barcos se llamaban grandes veleros.
            __________________________________
            SHIP m. (Box?) En general, un gran barco de vela: || buque mercante y pesquero de tres mástiles; || Buque militar de combate de tres mástiles, con dos y tres cubiertas, con 70 a 130 cañones. Diccionario explicativo de Dahl
            __________________________________
            Era una flota tal que el rey estaba esperando, no una galera / remo.
      2. Sergey S.
        Sergey S. 15 Mayo 2020 09: 15 nuevo
        +1
        Cita: Sea Cat
        Me pregunto qué otra flota sucede en la naturaleza.

        Remo.
        Con el aterrizaje a bordo.
        1. Gato de mar
          Gato de mar 15 Mayo 2020 11: 06 nuevo
          +3
          Si rema, y ​​con aterrizaje a bordo, estos son barcos de barco, pero ciertamente no son barcos de pleno derecho. Y no la flota.
          1. Sergey S.
            Sergey S. 15 Mayo 2020 15: 59 nuevo
            +1
            Cita: Sea Cat
            Si rema, y ​​con aterrizaje a bordo, estos son barcos de barco, pero ciertamente no son barcos de pleno derecho. Y no la flota.

            Esta flota incluía galeras, medias galeras: scampavays, bergantines, fragatas de remo ...
            El evento más famoso en la historia de la flota de remo rusa es la Batalla de Gangut en 1714.
      3. Kote Pan Kokhanka
        Kote Pan Kokhanka 15 Mayo 2020 12: 20 nuevo
        +2
        Cita: Sea Cat
        Hay una opción aún peor:
        El rey sueco entró en la bahía de Vyborg y comenzó a esperar su flota de barcos.

        El rey entró, se detuvo hasta las rodillas en el agua y esperó. ¿A quién o qué? Una "flota de barcos" ... Me pregunto qué otra flota sucede en la naturaleza.

        Estoy de acuerdo con Konstantin: ¡la flota naval es una tautología!

        Cita: Thunderbolt
        Cita: Sea Cat
        Me pregunto qué otra flota sucede en la naturaleza.

        Galera.


        ¡Entonces el Autor debería mencionar la flota - lineal, pero no como "barco"! ¡Aunque puede aplicar el término aplicando localmente, por ejemplo, "flota de skerry"!
        ¡Anticipando a los oponentes, señalaré que las flotas se pueden dividir de acuerdo con el propósito de "militar", "comercio"!
        O, por ejemplo, por el tipo de "motor" "navegar", "remar"!
        De hecho, según la terminología de esos años, la "galera" no era un barco. "Barco" - ¡un buque militar con armas de navegación completas!
        Por supuesto, puedes buscar incidentes. Por ejemplo, una galera de caballos! ¡Un barco no es un barco, un barco no es un barco! O una cañonera, en el siglo XVIII y principios del XIX "un bote con una pistola", y a fines del XIX un "bote con dientes", ¡en algunos casos más fuerte que un destructor!
        Así que mi opinión personal "flota de barcos" apareció después de procesar el texto por el programa "antiplagio", en lugar de la frase "flota lineal".
        Saludos, Kote!
        1. Gato de mar
          Gato de mar 15 Mayo 2020 12: 45 nuevo
          +2
          Buenas tardes, Vlad. hi
          Me refería al "petróleo". Y la "galera del caballo" es buena, ya que Strugatsky escribió sobre el coronel de las tropas de motocavalry:
          "Probablemente se tratara de su exótica especialidad militar. Algo fantástico me pareció sobre la idea de la caballería de motocicletas. Entonces imaginé vehículos de personal blindados achaparrados, sobre cuyos lados remachados sobresalían bocas de caballo sonrientes y jinetes rechonchos en ramos y picos en frente de ellos. la imagen estaba oscurecida por un espectáculo que ya era completamente apocalíptico: una manada de caballos ensillados por motociclistas en motocicletas se despliega en el campo de batalla, y todas las motos están a la una a la tercera velocidad ... Pero luego recordé que el coronel era contemporáneo y, tal vez, incluso un participante en sus primeros éxitos construcción de aviación y aeronaves, y luego vi cilindros gigantes, desde las góndolas de los cuales, pateando y oxidando, los escuadrones de caballería se lanzaban en paracaídas sobre las cabezas de un enemigo aturdido ... "(c)
  2. Mavrikiy
    Mavrikiy 15 Mayo 2020 05: 59 nuevo
    +1
    planeó una "guerra relámpago"
    Sí, ya veo, solo ella. Guerra de los treinta años, enseñada. Pero lo que funciona en Europa, en Rusia con sus recursos y "distancias" ... La guerra se convierte en una masa pegajosa. Oh, ¿por qué está tan pegajosa? (dibujos animados) Compañero
  3. 210ox
    210ox 15 Mayo 2020 06: 34 nuevo
    +2
    No me sorprende en absoluto que Suecia haya sido un país neutral durante más de dos siglos. La bayoneta rusa enseñó a la mente a temer su propia sombra (los notorios submarinos soviético-rusos)
    1. antivirus
      antivirus 15 Mayo 2020 12: 00 nuevo
      +1
      (notorios submarinos soviético-rusos)
      - Está bien sin un OVNI por ahora.
      Rusia no tiene la culpa del espacio y las violaciones de las fronteras aéreas
  4. knn54
    knn54 15 Mayo 2020 09: 00 nuevo
    +1
    Príncipe Karl Heinrich Nassau-Siegen: Coronel de la Armada y Caballería Francesa, General de División de la Armada Real Española, Almirante de la Flota de Remo Rusa.
    Un comandante competente, pero demasiado seguro de sí mismo. NUNCA escuchó las opiniones de los demás.
    Por lo tanto, las victorias de alto perfil se alternaron con derrotas aplastantes.
    1. Kote Pan Kokhanka
      Kote Pan Kokhanka 15 Mayo 2020 12: 38 nuevo
      0
      Cita: knn54
      Príncipe Karl Heinrich Nassau-Siegen: Coronel de la Armada y Caballería Francesa, General de División de la Armada Real Española, Almirante de la Flota de Remo Rusa.
      Un comandante competente, pero demasiado seguro de sí mismo. NUNCA escuchó las opiniones de los demás.
      Por lo tanto, las victorias de alto perfil se alternaron con derrotas aplastantes.

      En primer lugar, ¡el príncipe era más un tribunal que un militar! En particular, es precisamente con su nombre que se asocian varios "Victoria al nombre de la Reina Madre". En ti Kiev para el 7 de noviembre para tomar !!!
      ¡Chichagov Sr. parecía una figura colorida con el telón de fondo de Nissau, que podía "parpadear" ante la Madre Catalina y la Madre! Y sobre la victoria en el día de un ángel, ¡su benefactora es algo del reino de la fantasía!
      Los marineros de crucero ganan una batalla mortal, pero cuando casi una batalla mortal. Pero cuando una vez no se ahogó. Después de eso, no tocó el dedo del marinero.
      Saludos, Vlad!
  5. Marinero mayor
    Marinero mayor 15 Mayo 2020 14: 29 nuevo
    +2
    capitán slyz

    Cortar los ojos.
    Pyotr Borisovich en ese momento no era solo un capitán, sino un capitán de primer rango. En el pasado, el héroe de la batalla de Chesme.
  6. Yaik cosaco
    Yaik cosaco 15 Mayo 2020 22: 48 nuevo
    0
    El autor tiene razón. Por extraño que parezca, los suecos tenían dos flotas. El primero se llamaba barco y estaba equipado con veleros clásicos, fragatas, etc.
    El segundo se llamaba "ejército" y consistía en barcos para la acción en los skerries. Incluía galeras de remo, cañoneras, pramas y las llamadas fragatas skerry. Su tarea consistía en actuar en skerries poco profundos, frente a la costa, la defensa del canal principal de skerry desde Vyborg a Hanko. En realidad, para su base, se construyó Sveaborg, la base principal de maniobras y el lugar de invernada.
    1. Yaik cosaco
      Yaik cosaco 15 Mayo 2020 22: 55 nuevo
      0
      En 1756, la flota del ejército fue generalmente retirada de la flota general y subordinada al ejército. Los oficiales en los barcos de la Armada del Ejército (en la flota de armens sueca) llevaban filas terrestres. Consistía en 2 escuadrones: Stogkolmskaya (base en Skeppsholmen cerca de Estocolmo) y finlandés (Sveaborg). Además, había un pequeño destacamento en Pomerania. Para esta guerra, el escuadrón de Estocolmo tenía 31 barcos de varios tipos, los finlandeses: 81
      1. Yaik cosaco
        Yaik cosaco 15 Mayo 2020 22: 58 nuevo
        +1
        Una parte importante de las tripulaciones de los barcos de la Flota del Ejército consistía en infantería del ejército entrenada en remo. En la batalla, podrían, si fuera necesario, también luchar durante el abordaje o como marines durante el desembarco en la costa (islas).
  7. DimanC
    DimanC 16 Mayo 2020 16: 24 nuevo
    0
    п
    Después de una batalla de 10 minutos, ancló y levantó la bandera rusa.
    ¿Se llevó nuestra bandera con él por adelantado, o qué? riendo riendo riendo Por lo tanto, era necesario elevar y luchar de inmediato por el lado derecho.
  8. VicktorVR
    VicktorVR 24 Mayo 2020 08: 24 nuevo
    0
    En el plan de batalla de Revel, ¿está indicada la dirección del viento? Es importante para una flota de navegación.

    En general, en esta situación era muy presuntuoso entrometerse en una redada, el lugar era bastante estrecho, los rusos dispararon a las anclas como un guión y los suecos no tuvieron la oportunidad de usar su ventaja numérica.

    No profesionalismo de mando.