Las peores operaciones aerotransportadas de la historia
historia guarda un recuerdo de muchas hazañas de las fuerzas de asalto navales y aerotransportadas tanto de nuestro país como de otros estados. Pero no siempre las operaciones de aterrizaje naval y aerotransportado finalizaron de manera segura. Las fallas tampoco fueron tan raras, no por culpa de soldados y oficiales comunes, sino por una combinación de factores objetivos y errores en la planificación de los desembarcos.
Presentaré una variante de las tres peores operaciones de aterrizaje.
Operación Market Garden
El 17 de septiembre de 1944, comenzó la Operación Market Garden, más conocida como la Operación Holandesa. Se convirtió en la operación aerotransportada más grande de la historia, realizada por aterrizaje en paracaídas.
El comando de las fuerzas estadounidenses y británicas esperaba pasar por alto la llamada Línea Siegfried (un sistema de fortificaciones militares construido a fines de la década de 1930 en Alemania Hitler - aproximadamente "Revisión militar") e ir a las zonas industriales de Alemania. Unidades de las tropas británicas y estadounidenses participaron en la operación. En total, 1344 aviones de transporte, 1851 planeadores en el aire, 1240 cazas, 1113 bombarderos participaron en la operación. Las unidades aerotransportadas con un número total de 34 soldados y oficiales lograron aterrizar en la retaguardia alemana. Un aterrizaje aéreo tan poderoso del enemigo fue una completa sorpresa para los alemanes.
Sin embargo, dado que los paracaidistas británicos aterrizaron a 10 km del objetivo principal de la operación, el puente sobre el Rin en Arnhem, perdieron la principal ventaja sobre el enemigo, el efecto de la sorpresa. Las fallas de las estaciones de radio llevaron a la pérdida de comunicación entre las unidades. La situación al día siguiente no corrigió el aterrizaje de la segunda parte del aterrizaje: para entonces, la Wehrmacht ya había enviado refuerzos impresionantes a Arnhem.
Como resultado, la mayor parte de la 1ra División Aerotransportada británica, solo alrededor de 7000 personas, fue capturada por el enemigo. Las pérdidas totales de los aliados ascendieron a 13 personas en las fuerzas británicas, 398 personas en las tropas estadounidenses y 4118 personas en las formaciones polacas. Los alemanes perdieron alrededor de 378 mil personas asesinadas y 2 mil personas heridas.
El objetivo principal de la operación, que era crear un corredor para la invasión de las fuerzas aliadas desde el noroeste, nunca se logró, y las grandes pérdidas demostraron la equivocación de tales operaciones a gran escala al lanzarse en paracaídas.
Operación aerotransportada Dnieper
El infame "aterrizaje de Bukrinsky" fue una de las mayores operaciones aerotransportadas del Ejército Rojo durante la Gran Guerra Patria. La operación se llevó a cabo del 24 de septiembre al 28 de noviembre de 1943 para ayudar a las tropas del Frente Voronezh a cruzar el Dnieper. La tarea fue asignada a la 1ra, 3ra y 5ta brigadas aerotransportadas, combinadas para esto en el cuerpo aerotransportado bajo el mando del Comandante Adjunto de las Fuerzas Aerotransportadas del Ejército Rojo, Mayor General Ivan Ivanovich Zatevakhin.
Las deficiencias y errores en la planificación de la operación y la organización del aterrizaje le cuestan mucho a los paracaidistas soviéticos. Algunos de los aviones no pudieron aterrizar y regresaron a los aeródromos, el otro fue atacado por la artillería antiaérea alemana. Por lo tanto, solo 4575 paracaidistas lograron ser "expulsados", incluidos 3050 de la 3.ª Brigada Aerotransportada y 1525 de la 5.ª Brigada Aerotransportada. Otras personas de 2017, así como todos los artillería y morteros de desembarco, no fueron desechados.
Grupos separados de paracaidistas operaron en el área del bosque Kanevsky y no tenían conexión con el comando delantero. Sin embargo, el comandante de la quinta brigada, el teniente coronel P.M. Sidorchuk, logró unir a unos 5 soldados y oficiales en una brigada combinada y ponerse en contacto con los partisanos y luego con el 1200. ° ejército.
Observo que el primer asalto en el aire realizado por Voronezh Font el 24 de septiembre fracasó, causando bajas masivas innecesarias. Esto sucedió no solo por culpa del camarada. Violínicamente, pero también por culpa del camarada Yuriev (seudónimo G.K. Zhukov - aprox. "Revisión militar") y camarada Vatutin, que debía controlar la preparación y organización del aterrizaje,
- Describió los resultados de la operación, Joseph Vissarionovich Stalin.
El Supremo podía entenderse: de los 4,5 soldados y oficiales que habían desembarcado, las bajas ascendieron a 3,5, y el objetivo de la operación nunca se logró. Sin embargo, para crédito de nuestros paracaidistas, vale la pena señalar que, después de haber aterrizado detrás de las líneas enemigas, atrajeron a importantes fuerzas alemanas sobre sí mismos e infligieron un gran daño en ellos.
Operación "Jubileo"
Las operaciones de desembarco naval durante la Segunda Guerra Mundial tampoco siempre fueron exitosas. Entonces, las muy malas consecuencias fueron causadas por el aterrizaje fallido de las fuerzas canadienses durante la operación "Jubileo" el 19 de agosto de 1942.
El comando de las fuerzas aliadas estableció la tarea de aterrizar en la costa francesa del Canal de la Mancha y capturar la ciudad de Dieppe. Los barcos de desembarco británicos escoltados por destructores y cañoneras abandonaron la costa sur de Inglaterra. La parte principal del desembarco fue la infantería canadiense con el apoyo de los marines británicos.
Soldados canadienses capturados por los alemanes
El 19 de agosto a las 4:50 a.m., los canadienses que desembarcaron en la costa atacaron 2 baterías de artillería alemanas. Los canadienses contaban con el efecto de la sorpresa. Pero en Bernevall y Pua, las tropas alemanas fueron alertadas una hora antes, debido a un tiroteo en la zona costera. La única tarea lograda al final fue la captura de la batería costera de Warengville. Sin embargo, a las 05:20, la infantería canadiense lanzó un asalto a Dieppe (una ciudad en Normandía, un comentario sobre el portal de análisis de información Military Review), pero los alemanes lograron rechazar la primera ola del asalto a la ciudad.
principal tanques el aterrizaje fue destruido por fuego de artillería costera y ataques aviación desde el aire, y seis tanques, que sin embargo lograron abrirse paso, ya fueron destruidos en la ciudad misma. El mayor general John Roberts, comandante de la 2da división de infantería canadiense, que ordenó el aterrizaje, se vio obligado a ordenar una retirada. Las pérdidas del ejército canadiense fueron impresionantes: 3367 soldados y oficiales asesinados y capturados, otras 550 personas perdieron a los británicos. Para el general Roberts, el fracaso en Dieppe valió la pena.
Si hablamos de operaciones aerotransportadas, de acuerdo con los resultados de la Segunda Guerra Mundial, la mayoría de los países del mundo se negaron a realizar operaciones a gran escala con el aterrizaje de paracaidistas con paracaídas. Como resultado, durante las posteriores operaciones de desembarco durante las hostilidades en Vietnam, Afganistán y otros países, se evitaron tales pérdidas y fracasos. Sin embargo, los errores también ocurrieron décadas después de la Segunda Guerra Mundial. ¿Por qué hay una operación especial fallida de las Fuerzas Armadas de EE. UU. En Mogadiscio, sobre la que tanto se ha escrito?
- Ilya Polonsky
- https://en.wikipedia.org
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