Hace 85 años hubo un accidente aéreo "Maxim Gorky" sobre Moscú

Hace exactamente 85 años, el buque insignia de la civil soviética aviación Ant-20 "Maxim Gorky" se estrelló. En ese momento, todo el país seguía el éxito de la aviación nacional, por lo que el desastre recibió una gran respuesta.

"Maxim Gorky" fue un verdadero milagro tecnológico. Tenía una envergadura de 63 metros y su altura era de 11 metros. Se introdujeron una serie de innovaciones, algunas de ellas por primera vez no solo en la URSS, sino también en el mundo. Muy a menudo se utilizaba con fines de propaganda.

El 18 de mayo de 1935, el Ant-20 voló sobre Moscú, acompañado por un avión R-5 de dos plazas, donde se encontraba el equipo de filmación, y un caza I-5 de un solo asiento bajo el control de Nikolai Blagin. A bordo iban 11 miembros de la tripulación y 37 pasajeros, incluidos seis niños.

El luchador realizó un "bucle muerto" y en el punto más alto sobre el "Maxim Gorky" perdió el control, se estrelló contra la Ant-20. Este último se hizo pedazos en el aire, y luego una explosión resonó en el suelo. El piloto I-5 Blagin y todos los que estaban a bordo de Maxim Gorky murieron.

Se cree que Blagin se vio obligado a realizar un elemento peligroso por aquellos que planearon hacer un rodaje espectacular, los trabajadores de cine Ryazhsky y Pullin. Le dijeron al piloto que esta era la orden del comando de la Fuerza Aérea. Posteriormente fueron arrestados y condenados.

Comments

[tanques tanki]

Por lo tanto, el accidente no se debió al diseño del Ant-20, sino a una conducción sin experiencia. ¿Y por qué culpar al diseño de la Ant-20?

[Odinoki]

Cita: tanki-tanki

¿Y por qué culpar al diseño de la Ant-20?

¿Alguien culpó al diseño ANT-20 allí?

[Piramidon]

Cita: tanki-tanki

¿Y por qué culpar al diseño de la Ant-20?

¿Puedes citar un artículo con estos cargos?

[tanques tanki]

En ese momento, todo el país seguía el éxito de la aviación nacional, por lo que el desastre recibió una gran respuesta.

Bueno, no la culpes.

[Odinoki]

bueno ... por los caprichos de dos fallecidos, una tragedia ...

[Sergey Valov]

¿Y aquí hay dos locos? El matón Blagin mismo murió y mató a mucha gente. Nadie ni nadie podía darle una loca orden de cambiar a Maxim Gorky, y culpar a las peticiones míticas de los cineastas, esto es balbuceo.

[Odinoki]

Cita: Sergey Valov

¿Y aquí hay dos locos? El matón Blagin mismo murió y mató a mucha gente.

Y por lo que entonces condenaron a estos dos, ya que esto es balbuceo ... Entonces la conversación sobre la orden de tilo todavía tuvo lugar. El mismo piloto del R-5 podría ser testigo ...

[Rostislav]

¿Cuándo se transmitió esta orden militar a través de cineastas?

[Odinoki]

Cita: Rostislav

¿Cuándo se transmitió esta orden militar a través de cineastas?

Bueno, cómo puedo decirte ... El piloto de combate murió ... Quedan 2 cineastas, que también fueron juzgados por el piloto del r-5 ...
Hay tres opciones:
1) el piloto de combate resultó ser un tonto (tienes razón, las órdenes no se transmiten a los militares a través de los cineastas), creyentes cineastas
2) el que dio la orden al piloto decidió admitir que dio la orden y calumnió a los cineastas, lo cual fue confirmado por el piloto P-5.
3) El piloto de combate hizo esto por su propia iniciativa, lo que demostró su estupidez en dos ocasiones.
Ahora, si hubiera protocolos de interrogatorios y un estereograma judicial de los archivos, sería posible hacer un análisis final de la culpa de alguien específicamente ... pero, desafortunadamente, no hay tales materiales

[El líder de los Redskins.]

A veces cito el ejemplo de "Maxim Gorky" en las disputas como contraargumento. Creo que con demasiada frecuencia los pilotos y marineros realizan maniobras peligrosas en las inmediaciones de aviones y buques de guerra extranjeros. Por lo general, los patriotas hurra no tienen más remedio que poner un "menos" ...

[usuario]

A veces cito el ejemplo de "Maxim Gorky" en las disputas como contraargumento. Creo que con demasiada frecuencia los pilotos y marineros realizan maniobras peligrosas en las inmediaciones de aviones y buques de guerra extranjeros.

¿Puedo hacer una pregunta?
¿De qué tipo de pilotos y marineros estamos hablando, o de nuevo todos son buenos marineros y pilotos contra todos los malos marineros y pilotos de barcos extranjeros?
En este asunto, la palabra principal es extranjera.

[El líder de los Redskins.]

Poder. Es posible y el acusado - NO ME IMPORTA qué idioma "corta" una idea estúpida o algo más aparece en mi cabeza. Además, no me importa qué región esté en el número de un tonto haciendo esos trucos en el camino.
¿Necesitas solo dos colores? ¿En blanco y negro? ¡Píntame de negro de inmediato! Tengo un padre en Ucrania y no considero que la palabra liberal sea abusiva. Los usuarios del foro lo saben.

[Baskirkhan]

La causa de la muerte del avión es la demencia y el coraje.

[orionvitt]

Cita: Bashkirkhan

valentía y estupidez

El valor nunca se ha asociado con la demencia. Coraje, sí, pero no coraje. En una palabra, "lucirse" nunca es bueno.

[Albert1988]

Es decir, finalmente decidió hacer un avión normal en lugar de una mezcolanza de partes importadas importadas ...

[Caza del cielo]

La vida todavía enseñaba que comunicarse con los socios es más costoso.

[Albert1988]

Cita: Sky Strike fighter

La vida todavía enseñaba que comunicarse con los socios es más costoso.

Por supuesto, es mejor tarde que nunca, pero ¿cuánto de esta escoria con alas ya ha llegado y ha arruinado a la gente?

Además, el corte principal en el diseño de este avión fue, por lo tanto, simplemente tomó los componentes más baratos disponibles en el mercado y lo cegó ... Algo ligeramente digerible sucedió, se parecía un poco a un avión ...

[Caza del cielo]

Asumiremos que el primer panqueque salió grumoso, y luego tendrán en cuenta los errores y harán todo sabiamente. Alguien tuvo que llenar los baches para comprender lo que estaba sucediendo. Esperemos tener éxito. Necesitamos revivir la producción de nuestra aviación civil, teniendo en cuenta sus gloriosas tradiciones. Caminar dominará el camino, lo principal que tomó.

[Albert1988]

Cita: Sky Strike fighter

Suponemos que el primer panqueque salió grumoso, y luego tendrán en cuenta los errores y harán todo sabiamente.

¡Realmente espero eso!

Cita: Sky Strike fighter

Alguien tuvo que llenar conos para comprender lo que estaba sucediendo.

Es una pena que algunas personas no lo entendieran a la vez, y luego llenaron los conos, otros ...

Cita: Sky Strike fighter

Necesitamos revivir la producción de nuestra aviación civil, teniendo en cuenta sus gloriosas tradiciones. El camino será dominado por el que está en marcha. Lo principal es que se pusieron manos a la obra.

Sí, generalmente se necesita como aire! MS-21 hasta ahora solo estaba complacido en esta área, pero, gracias a las sanciones, ¡también tomaron este proyecto! ¡Espero comenzar a desarrollar máquinas más serias más tarde!

[Caza del cielo]

¡Espero comenzar a desarrollar máquinas más serias más tarde!

¿Te refieres al IL-96-400M? Sería bueno crear una modificación de este avión con dos PD-35, pero por razones objetivas, hasta que el motor no lo piense temprano. Un tema interesante es el GHS (avión civil supersónico). Es una pena que no sea demasiado pronto. Y me gustaría que el tema de los aviones supersónicos civiles reviviera con una nueva calidad, por así decirlo. Oh sueños, sueños.

[Albert1988]

Cita: Sky Strike fighter

¿Te refieres a IL-96-400M?

Y a él también.

Cita: Sky Strike fighter

Sería bueno crear una modificación de este avión con dos PD-35, pero por razones objetivas, hasta que el motor llegue temprano a pensar en ello.

Bueno, los motores son generalmente un gran tema para nosotros, así que esperemos que haya cambios positivos en esta dirección.

Cita: Sky Strike fighter

Un tema interesante es el GHS (avión civil supersónico).

En nuestro caso, por desgracia, esto sigue siendo una cuestión de un futuro muy lejano.

[Caza del cielo]

¿Qué prioridades identificaría en términos de un mayor desarrollo de la aviación civil? ¿Qué necesitamos desarrollar en primer lugar en un momento dado?

[Albert1988]

Cita: Sky Strike fighter

¿Qué prioridades identificaría en términos de un mayor desarrollo de la aviación civil? ¿Qué necesitamos desarrollar en primer lugar en un momento dado?

Bueno, me preguntas directamente, como si yo fuera el diseñador jefe o el ministro.
Mi punto de vista puramente aficionado: ahora necesitamos autos como el aire principalmente para vuelos nacionales, con nuestro territorio esto ya se obtiene como autos de corta distancia. Pero sus aviones de mediano alcance también necesitan ser desarrollados. También hay que pensar en los de larga distancia. pero la pregunta es si la industria está lista ...

[Caza del cielo]

Ya veo. IL-114-300, MS-21 y SSJ 100 se sustituyen por importación. Creo que todo es real. Más tarde, el IL-96-400M con dos PD-35.

[Albert1988]

Cita: Sky Strike fighter

Ya veo. IL-114-300, MS-21 y SSJ 100 se sustituyen por importación. Creo que todo es real. Más tarde, el IL-96-400M con dos PD-35.

Y entonces esperemos que todo esto se realice)))

[Aviador]

El proyecto a largo plazo ahora lo estamos haciendo nosotros junto con los chinos

[Aviador]

El programa GHS es internacional, Rusia participa en él. No puedo sacar mi programa, no en esos momentos.

[Rzzz]

Parece que el programa supersónico fue encubierto, se contó, no tiene mucho sentido. Aunque podría estar equivocado.

[Aviador]

En el verano y el otoño todavía estaba, y ahora el virus

[loki565]

Bueno, en electrónica y automatización este es nuestro mejor avión, en algunos aspectos supera incluso a Boeing.

[Albert1988]

Cita: loki565

Bueno, en electrónica y automatización este es nuestro mejor avión, en algunos aspectos supera incluso a Boeing.

El problema es que es tan tosco que es casi incapaz de volar sin averías y situaciones de emergencia, y muy graves. Esta opinión no es mía, en un momento nuestro piloto habló, en sus palabras, a nadie le gustan los superjets de los pilotos, y la mayoría de ellos no puede soportar la parte técnica muy pobre.

[loki565]

Según las estadísticas, todos sus accidentes son causados ​​por pilotos; en electrónica, es similar a una sandía.

[Albert1988]

Cita: loki565

Según las estadísticas, todos sus accidentes causados ​​por pilotos

Bueno, ¿cómo puedo decir que la culpa del piloto es que su tren de aterrizaje no está diseñado para soportar su propio peso? Entonces, ¿tienes que plantarlo con danzas chamanísticas? ¿O tiene problemas regulares con el motor?

[loki565]

Bueno, ¿cómo puedo decir que la culpa del piloto es que su tren de aterrizaje no está diseñado para soportar su propio peso? Entonces, ¿tienes que plantarlo con danzas chamanísticas? ¿O tiene problemas regulares con el motor?

La culpa del piloto es que permitió una "cabra" con sobrecargas para las que no está diseñado más de un avión en el mundo.
¿Qué quieres decir con las danzas chamanísticas? Puede aterrizar de forma completamente automática incluso con un fuerte viento cruzado, y los pilotos de las chicas pueden hacerlo))) Parece que simplemente no tienes la información completa ...

[Albert1988]

Cita: loki565

La culpa del piloto es que permitió una "cabra" con sobrecargas para las que no está diseñado más de un avión en el mundo.
¿Qué quieres decir con las danzas chamanísticas? Puede aterrizar de forma completamente automática incluso con un fuerte viento cruzado, y los pilotos de las chicas pueden hacerlo))) Parece que simplemente no tienes la información completa ...

¡Respetado! Tuve la suerte de hablar con un piloto profesional, que, entre otras cosas, pilotó y superjet. Entonces, en sus palabras, el auto no tiene éxito, puede sentarse en el modo automático, simplemente no tiene que hacerlo; de lo contrario, los trenes de aterrizaje pueden doblarse después de un par de vuelos y cuándo exactamente lo harán, incluso los diseñadores de este milagro no pueden predecirlo. Hubo esta conversación durante mucho tiempo, hace unos 5 años, tal vez desde entonces ha habido algunas mejoras radicales en el diseño, no lo sé ...

[loki565]

¡Respetado! Tuve la suerte de hablar con un piloto profesional, que, entre otras cosas, pilotó y superjet. Entonces, en sus palabras, el auto no tiene éxito, puede sentarse en el modo automático, simplemente no tiene que hacerlo; de lo contrario, los trenes de aterrizaje pueden doblarse después de un par de vuelos y cuándo exactamente lo harán, incluso los diseñadores de este milagro no pueden predecirlo. Hubo esta conversación durante mucho tiempo, hace unos 5 años, tal vez desde entonces ha habido algunas mejoras radicales en el diseño, no lo sé ...

¿Tiene datos sobre cuánto se dobló el chasis durante todo el período de operación, tal vez me dijo un piloto profesional? Y luego, si después de un par de vuelos, el chasis se cambia como consumible, esto no es suficiente dinero)))

[Albert1988]

Cita: loki565

¿Tiene datos sobre cuánto se dobló el chasis durante todo el período de operación, tal vez me dijo un piloto profesional? Y luego, si después de un par de vuelos, el chasis se cambia como consumible, esto no es suficiente dinero)))

después de un par de veces, por supuesto que no, pero después de uno o dos años de operación ya existe un gran riesgo de "tropezar" dolorosamente al aterrizar ...

[Pavlik K.]

"Siéntate en el modo automático" .... Sí, entonces, cambia, pero ¿no es el destino sentarse? , ¿quién es usted, piloto u operador? En el curso, cuando en LU GA (superior) resuelven (si) el Ejercicio - "Corrección de errores en el aterrizaje" (en el cual el mismo (el más blanco-progresando))? Incluso en el segundo año (desde CINCO), en el plano del entrenamiento inicial, y luego todos los años en los vuelos se repite esto (y ya en jet, la técnica principal) .Hay un error del piloto. Hecho médico. A veces, el segundo no se cubre, no estamos todos sin pecado ... El avión no tiene nada que ver con eso, olvídalo ...

[Pavlik K.]

... "puede doblarse". No deshonres al foro, qué clase de "piloto profesional" podría decirte semejantes tonterías, dame un teléfono, solo preguntándome dónde le enseñaron ...

[Albert1988]

Cita: Pavlik K.

dar el teléfono, preguntándome dónde le enseñaron ...

En primer lugar, no puede dar teléfonos extranjeros sin permiso, y en segundo lugar, incluso si quisiera, no lo daría porque no lo tengo. En cuanto al resto, una persona vuela en la aviación civil durante un tiempo muy decente. Era el padre de mi estudiante de posgrado, cuando insinué su presencia sobre el superjet: era un hombre muy educado, excepto por las palabras obscenas sobre este, ya que lo expresó en tres palabras obscenas: una especie de avión, no podía decir ...
Entonces ...

[loki565]

Los pilotos a menudo regañan la tecnología y no siempre están justificados. Entonces, aquellos que vuelan sobre sandías regañan a Boeing por su primitividad (de hecho, Boeing vuela todo el tiempo en modo directo) y una característica asociada con el elevador. Y aquellos que vuelan en un Boeing culpan al Airbus de vuelos laterales compartidos, etc. Alguien Tu154 es el mejor avión del mundo. Aquí hay un video interesante del piloto: instructor del Boeing 737

[Rzzz]

Denis Okan, conocido en los círculos en línea, habló muy positivamente sobre el superjet.
En cuanto a ese accidente, es visible en el video que su chasis no se rompió, pero debido a la sobrecarga prohibitiva (más de 5G), tenía costuras en el ala y el combustible de los tanques de cajones se disparó.

[Pavlik K.]

La gente olvida (simplemente no sabe, no quiere entender), progresivo ya es un fenómeno que confirma los estándares de fuerza de la tecnología (ya en el segundo toque (este es el punto de diferencia de una cabra simple), la sobrecarga es prohibitiva para RLE, pero no para el stock de fuerza de los diseñadores).

[Pavlik K.]

Todo es mucho más sencillo. "Poner a la industria en pie" ... ¿Cuál? ¿Construcción de aviones civiles? Ella es ? Más lejos. La aviación es demasiado complicada para el sistema actual de administradores del Kremlin. En los gloriosos años soviéticos (escribí mucho sobre esto), hay una gran pregunta: los motores ... No lo eran, no, me temo que no lo serán (más aún, los ucranianos se fusionaron. Y tenían similitudes de intentos de ponerse al día con Occidente en el GTE. Lo mismo, mencionaste Be with hohlyatskie 136). Hay dos preguntas delicadas: T ("estamos detrás de la turbina en 200-300 K en términos de temperatura del gas", la frase de la década de 1990 en todos los departamentos de HELL), y las palas ... Ahora la pregunta es: quién (cómo, cuándo, a expensas de quién - después) ¿se hará esto? En condiciones en las que CUALQUIER aviación civil es esencialmente no rentable, la occidental depende de dinero barato, y nuestros goners del Kremlin con cerebros tienen una pipa, y con aplomo (bueno, todos los ex miembros del Troechnik-Komsomol son esencialmente así) - den mucho dinero ahora, de lo contrario ....

[Viento libre]

Para un piloto, un tanquero, un soldado de infantería, o incluso un cocinero de cocina de campo, una orden solo puede ser dada por un comandante o superior a la orden. Sí, dos pretzels se acercan al piloto: este de allí, te ordenó a ti, no al mariscal de campo, me muestras algo. Qué hogar para los locos. Decidí esto ... para mostrar su inclinación y se mostró bien. Y quienquiera que culpe al diseño, en ninguna parte y nunca ha habido una palabra al respecto, o alguien conoce el idioma isopio. Stalin IV, suprimió tales trucos duros e inexorablemente. Con Chkalov B, eliminó todos los rangos y premios, por vandalismo, por el paso bajo el puente. ¿Quieres arriesgarte? dispersarse y golpearse la cabeza contra la pared.

[bober1982]

Cita: viento libre

ahí tienes esto, ordenó el general

Nadie ordenó el piloto, el NKVD lo entendió, fue una iniciativa personal del piloto, a petición de sus colegas periodistas.

[knn54]

En 1938, se construyó el ANT-20 bis, equipado con nuevos y más potentes motores M-34FRNV. Esto redujo el número de motores de ocho a seis.
El avión se llamó PS-124 (avión de pasajeros 124 de la planta), sus pruebas se completaron con éxito en 1939.
El 14 de diciembre de 1942, el avión se estrelló a 90 km de Tashkent debido a violaciones por parte de la tripulación de las reglas de operación de vuelo.

[75Sergey]

Ahora, todos los cineastas cayeron

[reservista]

El piloto I-5 Blagin y todos los que estaban a bordo de Maxim Gorky murieron.

muerto en un accidente aéreo enterrado en el cementerio Novodevichy

[Astra salvaje]

Cita: solitario

bueno ... por los caprichos de dos fallecidos, una tragedia ...

Quizás hicieron el ridículo al jefe del comandante de tipo: será una vista espectacular, con fines de propaganda, etc.

[Mwg]

Aquí hay un vívido ejemplo de cómo los medios a través de sus acciones perjudican a las personas.

[viktor_ui]

los trabajadores de la fábrica de cine Ryazhsky y Pullin ... ¿quiénes eran ellos, si podían dar una orden directamente al piloto I-5? Es una pena que N. Blagin no los haya enviado en un largo viaje erótico.

[lvov_aleksey]

¿Cómo se puede admitir la publicación de dicho artículo? Algunos errores (ortografía, sintaxis) !!!
tasa
"El 18 de mayo de 1935, el Ant-20 sobrevoló Moscú, acompañado por un avión R-5 de dos asientos, donde se encontraba el equipo de filmación, y un caza I-5 de un solo asiento bajo el control de Nikolai Blagin. A bordo había 11 tripulantes y 37 pasajeros, incluidos seis hijos.

El caza realizó un "bucle" y en el punto superior sobre el "Maxim Gorky" perdió el control, estrellándose contra el Ant-20. Este último cayó en pedazos en el aire, y luego hubo una explosión en el suelo. El piloto de la I-5, Blagin, y todos los que estaban a bordo del Maxim Gorky murieron.