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La construcción de un gran muelle flotante ha comenzado en Shanghai: sobre la posibilidad de reemplazarlo con un PD-50 para la Federación Rusa

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La construcción de un gran muelle flotante ha comenzado en Shanghai: sobre la posibilidad de reemplazarlo con un PD-50 para la Federación Rusa

Se supo que se construyó un gran muelle flotante en el astillero Jiangnan de Shanghai. Este es el primer muelle flotante en historias Astillero especificado. Cabe señalar que la longitud del muelle flotante según el plan es de 250 m con un ancho de 60 y un calado de 4,8 m.


Los representantes de la empresa estatal china China State Shipbuilding señalan que el inicio del trabajo en la construcción de un gran muelle flotante marca "la superación de muchos de los problemas de producción asociados con la pandemia".

El muelle flotante, que se está construyendo en el astillero de Shanghai, podrá transportar mercancías (incluidos barcos y buques de guerra) con un peso de hasta 32 mil toneladas. Según otras fuentes, el futuro muelle flotante podrá proporcionar trabajo con instalaciones con un desplazamiento de aproximadamente 45 mil toneladas.

Al mismo tiempo, la compañía china no respondió las preguntas de los periodistas sobre quién podría recibir el muelle flotante construido. Teniendo en cuenta esta subestimación, así como los datos variables (en términos de masa / desplazamiento) sobre la provisión de operaciones de carga / barco de muelle flotante, en China comenzó a especular que la construcción en construcción podría finalmente enviarse a un comprador extranjero.

A este respecto, surge la pregunta: ¿a quién exactamente podría China State Shipbuilding exportar su muelle flotante después de la finalización, si realmente podemos hablar sobre su potencial de exportación?

Dado el hecho de que en nuestro país hay problemas conocidos después del incidente con la inundación del muelle flotante PD-50, es completamente posible hablar sobre la posibilidad de comprar un muelle flotante de Shanghai. Hasta ahora, todo esto está al nivel de supuestos y versiones. Pero dado el hecho de que con la operación para elevar el PD-50 con su uso posterior en nuestro país, el silencio, la versión, como dicen, tiene derecho a la vida.

Recuerde que en el PD-50, durante el incidente, se llevaron a cabo reparaciones en el crucero que transportaba aviones del almirante de la Armada rusa Kuznetsov.

Es cierto, incluso si suponemos que el muelle flotante chino en construcción se ordenaría para el mantenimiento de un portaaviones en formato Admiral Kuznetsov, debemos indicar: para tales buques, las dimensiones indicadas del muelle flotante de China State Shipbuilding no son suficientes. La longitud y el ancho del portaaviones "Almirante Kuznetsov" exceden los parámetros correspondientes de la estructura flotante que se está construyendo en China. La longitud más larga es de aproximadamente 306 m con un PD chino a 250 m. Sí, y el PD-50 hundido, que fue operado en 82 astilleros, rinde: 250 m versus 330 m. Carga útil 32 mil toneladas contra 80 mil

Pero no es un solo portaaviones ...
97 comentarios
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  1. senima56
    senima56 19 Mayo 2020 19: 22
    hasta el 10
    Sobrevivimos ... Antes, ellos mismos construían muelles flotantes para la exportación, incluso para los países capitalistas, ¡pero ahora nos inclinamos ante los chinos! "¡Es una vergüenza para el estado!"
    1. tanki-tanki
      tanki-tanki 19 Mayo 2020 19: 31
      +2
      ¡Correctamente! ¡Necesitamos construirnos a nosotros mismos!

      Es cierto, incluso si suponemos que el muelle flotante chino en construcción se ordenaría para el mantenimiento de un portaaviones en formato Admiral Kuznetsov, debemos indicar: para tales buques, las dimensiones indicadas del muelle flotante de China State Shipbuilding no son suficientes.


      Los muelles flotantes chinos no están dentro de nuestro tamaño. Nosotros mismos debemos construirlos.
      1. Baskirkhan
        Baskirkhan 19 Mayo 2020 19: 35
        +42
        La URSS siempre ha comprado sus muelles flotantes más grandes. En Suecia, Japón, Yugoslavia. Excepción: después de la Segunda Guerra Mundial, los alemanes se apoderaron de los muelles flotantes, incluido el más grande que quedaba del Tirpitz. PD-50, PD-41 automóviles extranjeros.
        1. senima56
          senima56 19 Mayo 2020 21: 27
          +8
          En los años 80 y 90, estaba en reparación en Finlandia en Värtsila en Turku y Helsinki. ¡Y allí, y allí, los PD fueron "Made in USSR"!
          1. Serg65
            Serg65 20 Mayo 2020 09: 22
            +3
            Cita: senima56
            En los años 80-90, estaba en reparación en Finlandia.

            ¿Qué estabas reparando?
        2. MAA_66
          MAA_66 21 Mayo 2020 00: 04
          +1
          El PD-50 se compró en Suecia y se llevó a 82 SRZ en 1980. Y el muelle del Tirpitz era PD-1, estaba en el mismo 82 SRZ. Me arrastraron justo después del final de la guerra, hasta que despertaron los "camaradas" de armas. Cuando se despertaron, bombardearon durante el transporte. Se hundieron una grúa torre y parte del muelle. Pusieron un nativo soviético. Incluso se veían diferentes. Incluso se ha escrito un libro sobre esto (no lo he leído, pero escuchado).
      2. Mordvin 3
        Mordvin 3 19 Mayo 2020 20: 06
        +4
        Cita: tanki-tanki
        Nosotros mismos debemos construirlos.

        La flor de piedra no sale ... llanto
        1. antivirus
          antivirus 19 Mayo 2020 22: 18
          -5
          empujar un poco
          excepto PD: EL ALA PRINCIPAL DEL AIRE YA ES NECESARIO
      3. Piramidon
        Piramidon 19 Mayo 2020 20: 29
        +9
        Cita: tanki-tanki
        Los muelles flotantes chinos no están dentro de nuestro tamaño. Nosotros mismos debemos construirlos.

        ¿Y nuestra industria de construcción naval sacará esa estructura? Después de todo, no construyeron los PD-50 ellos mismos, aunque en ese momento la URSS tenía muchas más oportunidades de construcción naval que la Rusia moderna.
        1. Grigory_78
          Grigory_78 20 Mayo 2020 01: 58
          +12
          En mi opinión, la URSS, la RSFSR, lo mejor que pudo, trató de ser todo amigo, hermano. Desarrollamos la economía en los países del Pacto de Varsovia, la apoyamos con órdenes, etc. Desarrolló los estados bálticos, Georgia, etc. Construir un muelle flotante en el extranjero: creo que a partir de la misma serie de tonterías.
          Entonces, la URSS era bastante capaz de esto, lo principal era que había alguien para establecer la tarea y controlar su implementación. Y Rusia es bastante capaz de hacer frente. SSK "Zvezda" en el Lejano Oriente es bastante capaz de construir tal cosa. Pero en este caso, ayer se necesita el dique flotante. ¿Cuánto tiempo se tarda en diseñar solo en nuestras condiciones? Para construir: otros tres a cinco años, teniendo en cuenta la carga de trabajo de la empresa. Y resulta que, literalmente, podremos obtener muelles flotantes de los chinos el próximo año, y nosotros mismos podremos construirlo en cinco a siete años. Sin embargo, bajo la URSS, las consideraciones fueron probablemente las mismas: el momento de la construcción fue decisivo. El muelle flotante, después de todo, no es un barco de combate, puede ser importado. En casos extremos, puede cambiar el equipo a doméstico.
          1. ycuce234-san
            ycuce234-san 21 Mayo 2020 03: 20
            +1
            Incluso la construcción civil de buques requiere la más alta competencia técnica y capacidades científicas y técnicas. Por lo tanto, los plazos para una década.

        2. Baskirkhan
          Baskirkhan 20 Mayo 2020 10: 31
          +1
          Cita: Piramidon
          ¿Y nuestra industria de construcción naval sacará esa estructura?

          Nuestra industria puede construir un muelle PD-50 similar en 5 años y con control manual del garante. Pero incluso durante la URSS, PD-190 fue construido en Yugoslavia. Y los poderes de la superpotencia eran diferentes.
    2. knn54
      knn54 19 Mayo 2020 20: 08
      +1
      Necesitábamos turbinas para las centrales eléctricas en el oeste de Ucrania. El Ministro las ordenó en China.
      Aunque en Jarkov hay un Turboatom. En 2011, recibió pedidos (de consumidores extranjeros) con siete años de anticipación.
      De hecho, ningún otro lugar a donde ir.
    3. Odinoki
      Odinoki 19 Mayo 2020 20: 10
      +3
      Cita: senima56
      Sobrevivimos ... Antes, ellos mismos construían muelles flotantes para la exportación, incluso para los países capitalistas, ¡pero ahora nos inclinamos ante los chinos! "¡Es una vergüenza para el estado!"

      (D) una economía efectiva en todo su esplendor
    4. Civil
      Civil 19 Mayo 2020 21: 11
      -4
      Muelle de inundación e inmediatamente tristeza tristeza.
    5. Valter1364
      Valter1364 19 Mayo 2020 22: 38
      +11
      En la URSS, también compramos muelles de gran capacidad en el extranjero. Ésto es un hecho histórico. recurso
    6. Pavel57
      Pavel57 19 Mayo 2020 23: 11
      -2
      Anteriormente, se compraban cruceros en los Estados Unidos, Italia y Alemania. ¿Cual de estos?
    7. Serg65
      Serg65 20 Mayo 2020 09: 20
      +4
      Cita: senima56
      Anteriormente, ellos mismos construían muelles flotantes para la exportación incluso para los países capitalistas, ¡pero ahora nos inclinamos ante los chinos! "¡Es una vergüenza para el estado!"

      ¿Y dónde se construyó el PD-50, no me lo digas?
      1. MAA_66
        MAA_66 21 Mayo 2020 00: 41
        +2
        Construido en Suecia. En 1980. Condujo hasta Roslyakovo (región de Murmansk). Los Yankees se pararon en una pose que los suecos no quisieron dar al banquillo para las necesidades de la Armada (como si no estuviera claro cuándo se firmó el contrato). El nuestro anunció que solo se repararían los arrastreros de pesca. Los suecos querían comprobarlo. Dicen que en el momento de la llegada al muelle, todos los buques de guerra estaban fuera de servicio y todos los militares (incluido el servicio militar) iban vestidos de civil. No cumplieron con los plazos, y durante el ferry encallaron el muelle (para ganar tiempo). Un remolcador vino y lo arrancó. Cuando el muelle fue arrastrado hacia adentro y montado, resultó que había problemas con la conexión a la fuente de alimentación de la orilla. Durante varios meses trabajó en generadores diesel a bordo. En 2002, los restos del Kursk se acoplaron en él (se mostró en la televisión), y luego los gerentes creativos lo contrataron.
    8. Vadim Dok
      Vadim Dok 20 Mayo 2020 18: 09
      +1
      ¡Por supuesto, el muelle flotante (ahogado) PD-50 fue "construido" en la URSS!
    9. IC
      IC 21 Mayo 2020 01: 30
      +1
      La planta de Pololada en Kherson ha estado construyendo y continúa construyendo aletas de concreto reforzado desde subcampos de hasta 25000 toneladas, incluyendo muelles especiales interiores para embarcaciones nucleares. Grandes muelles de acero se construyeron principalmente en Yugoslavia para las fábricas de MMF. Incluso en series, como muelles con una carga útil de 30000 toneladas. Los últimos pedidos en los años 80 fueron 60000 y 36000 t. Para grandes barcos de la Armada, Sudoimport ha construido 2 muelles con 80000 toneladas en Suecia y Japón.
      1. brisa
        brisa 21 Mayo 2020 19: 31
        0
        ¿Quizás Pallada después de todo?
  2. evgen1221
    evgen1221 19 Mayo 2020 19: 27
    -3
    Bueno, sería tan categórico como en el artículo y probablemente habría estado en muchos comentarios, no estaría tan seguro de que Y lo hacen por nosotros (por lo que no sé), no alquilan tales cosas debido al largo viaje al lugar de reparación de nuestra víctima y, por decirlo suavemente, mala administración en todo.
    1. Baskirkhan
      Baskirkhan 19 Mayo 2020 19: 50
      +14
      La mala gestión es nuestro todo. Recordé un muelle flotante capturado por un alemán con una capacidad de carga de 60 mil toneladas (para el acorazado Tirpitz), que en la URSS tenía el número 4M. “Fue construido en la Alemania nazi en 1937 en la planta de Krupp. Después de la guerra, el muelle fue llevado a Leningrado como trofeo. remolcando por Europa desde el Báltico hasta el Mar Negro - ¡fue una superoperación! Durante otros 250 años, los barcos de gran tonelaje fueron reparados en el muelle - el acero Krupp aguantó. Y solo después de más de 50 años de operación finalmente se resquebrajó. la casa se hundió, se hundió hasta el fondo y la parte superior sobresale ". Así que es una tradición de larga data calentar los muelles flotantes.
      1. Grigory_78
        Grigory_78 20 Mayo 2020 02: 01
        +6
        Más bien, la tradición es explotar hasta el azul en la cara, y luego un poco más. El término de operación salió bajo el zar Gorokh, ¡pero el equipo sirve! Así que déjalo servir.
      2. Serg65
        Serg65 20 Mayo 2020 09: 32
        +2
        Cita: Bashkirkhan
        Así ahogar muelles flotantes una larga tradición.

        Bueno, en verdad, los sumerios PD 4M se inundaron ... matón
        1. Baskirkhan
          Baskirkhan 20 Mayo 2020 10: 14
          +3
          Los hermanos sumerios, según el garante, en cualquier caso, el enfoque para la operación de muelles flotantes es similar sentir
          1. Serg65
            Serg65 20 Mayo 2020 10: 28
            +3
            Cita: Bashkirkhan
            Los hermanos sumerios, según el garante, en cualquier caso, el enfoque para la operación de muelles flotantes es similar

            Estoy de acuerdo sí
      3. MAA_66
        MAA_66 21 Mayo 2020 00: 13
        +1
        El muelle del Tirpitz inmediatamente después de la guerra fue arrastrado a la bahía Chalm-Cannon (cerca de Murmansk, 82 SRZ, aquí es donde se colocó el Kursk después de levantarlo. Es cierto, lo pusieron en el PD-50), donde trabajó para las necesidades de la KSF.
      4. IC
        IC 21 Mayo 2020 01: 37
        +1
        Así es. Este muelle en el astillero Illichivsk se ahogó 2 veces. Recientemente, la inundación de los muelles se ha vuelto sistémica. Una de las razones, después de la privatización de las fábricas, los muelles permanecieron en propiedad estatal,
        aquellos. Realmente sin financiación para mantenimiento y reparación. Esto se puede ver en cualquier foto por la aparición de cajas oxidadas.
  3. TermNachTer
    TermNachTer 19 Mayo 2020 19: 33
    +5
    Cuando la planta de Pallada en Kherson hizo muelles para toda la Unión y para la exportación. Y ahora ha estado en pie durante tres años, después de que se entregara el último muelle a Vietnam.
    1. ZAV69
      ZAV69 20 Mayo 2020 08: 35
      +1
      Esto es generalmente Ucrania
      1. Vladimir16
        Vladimir16 20 Mayo 2020 09: 35
        +6
        Esta es en realidad la ciudad rusa de Kherson. Y la planta no fue construida por Ucrania. No existía tal país en el momento de la construcción. Es hora de devolver los charlatanes derrochados ya.
        1. ZAV69
          ZAV69 20 Mayo 2020 19: 13
          +1
          Fue cuando. Y en este momento no haremos una caja de tornillos allí.
      2. TermNachTer
        TermNachTer 20 Mayo 2020 10: 43
        +1
        De hecho, vivo en Ucrania. Nací en Kherson, la mitad de la ciudad tiene parientes allí, muchos de los cuales trabajaban para KhSPO y Pallada.
        1. brisa
          brisa 21 Mayo 2020 19: 49
          0
          De hecho, ahora vivo en Kherson. ¡La construcción naval es una mierda! ¡Lo único es que el astillero funciona y sirve principalmente a las "ranas"!
          1. TermNachTer
            TermNachTer 21 Mayo 2020 20: 09
            0
            Aquí soy el mismo. Y cuando se construyó el portaaviones más ligero Julius Fucik, de 260 m de largo.
            1. brisa
              brisa 21 Mayo 2020 20: 11
              0
              Me acuerdo. Gran vapor! ¡La altura de solo las letras del nombre en la proa del barco era de 3 m!
              1. TermNachTer
                TermNachTer 21 Mayo 2020 20: 12
                0
                Un pariente construido, otro caminó sobre él.
  4. Vlad Malkin
    Vlad Malkin 19 Mayo 2020 19: 58
    +6
    Me pregunto cuánto tiempo lo construirán.
    1. Grigory_78
      Grigory_78 20 Mayo 2020 02: 02
      +2
      Año máximo. China y Corea del Sur son los líderes mundiales en la construcción naval ahora. Lo principal es que realmente necesitamos el flotador.
      1. Boa kaa
        Boa kaa 20 Mayo 2020 10: 57
        +1
        Cita: Gregory_78
        Lo principal es que era realmente necesario para nosotros las inundaciones.

        Ciertamente lo necesitamos, pero no el hecho de que está siendo construido para nosotros.
        Creo que este PD será llevado a una base de la isla en el archipiélago S-K del mar y atracará barcos allí para no conducirlos al Imperio Celestial.
        1. IC
          IC 21 Mayo 2020 01: 42
          +1
          Hay más muelles en Rusia de los necesarios. Solo es necesario ponerlos en condiciones técnicas adecuadas, equiparlos con equipos modernos para trabajos de reparación y organizar la producción normal. En lugar de un mes para atracar buques en 7-10 días.
      2. Aag
        Aag 20 Mayo 2020 19: 22
        +1
        Cita: Gregory_78
        Año máximo. China y Corea del Sur son los líderes mundiales en la construcción naval ahora. Lo principal es que realmente necesitamos el flotador.

        Bueno, de las noticias no se deduce que el muelle está destinado a nosotros, RF. Una vez más, recordé la experiencia con los Mistrals ...
        Quiero todo lo mío ... Sí, "la cota de malla es un poco corta" (película A. Nevsky) ...
  5. Cortador de gasolina
    Cortador de gasolina 19 Mayo 2020 19: 58
    0
    Aquí las emociones son las siguientes:
    Por supuesto, PD, e incluso uno nuevo, categóricamente bienvenido.
    ¿Qué tipo de canoa sucede (si PD- a nosotros) ???
    ¿Están sus SP sin trabajo, somos mejores para financiar el dinero de la RPC?
    ¿Qué es esta noticia? Para tales noticias (como enseñó el camarada Bender) ¡debes matar! ..
    Yo, como constructora naval por un minuto, me insulta por mí mismo ...
    1. Cortador de gasolina
      Cortador de gasolina 19 Mayo 2020 20: 06
      +5
      Estoy de acuerdo, motores, bombas, d / generadores, etc.- compre desde allí (ya que usted mismo no puede hacerlo).
      Pero el montaje de edificios, entonces (al menos) nos deja ...
      De lo contrario, la Federación de Rusia nunca tendrá la construcción naval.
      1. El día de Año Nuevo
        El día de Año Nuevo 19 Mayo 2020 23: 11
        +8
        Cita: Benzorez
        Pero el montaje de edificios, entonces (al menos) nos deja ...

        por desgracia  solicitar
        El 12 de mayo de 2020 Zvezda Shipbuilding Complex LLC (Bolshoy Kamen, Primorsky Krai), el primer petrolero ruso Aframax Vladimir Monomakh fue botado desde el astillero Zvezda.

        ¡El presidente de Rusia llamó a este evento una victoria!
        Pero, las secciones de proa y popa más sofisticadas y técnicamente más sofisticadas del casco de este petrolero fueron fabricadas por la compañía surcoreana Hyundai Samho Heavy Industries (parte de Hyundai Heavy Industries Corporation) en Samho-Ju (Yongam) y entregadas a Big Stone por mar. Solo las secciones de carga del casco del barco se hicieron en SSK Zvezda, y allí se combinaron en una sola unidad. La parte central del buque tanque con bodegas, que se fabricó en Rusia, también fue suministrada por Hyundai Samho Heavy Industries
        1. Greenwood
          Greenwood 20 Mayo 2020 09: 41
          +3
          En resumen, esencialmente un conjunto de destornillador. Hmm ...
        2. Cortador de gasolina
          Cortador de gasolina 20 Mayo 2020 20: 03
          +1
          Tristemente
          Para Hyundai Heavy Industries, escuchado y visto.
          Realmente me gustaría que tengamos un equipo similar (en parte hay algo disponible), pero no hay exactamente una transmisión ... quiero decir, muchas grandes.
          Precisamente por esta razón, soy partidario de la doctrina: se debe invertir dinero en la compra de equipos modernos y no en ciertos bonos estadounidenses. ¿O ablación? Como preguntó un amigo en una película famosa.
      2. Aag
        Aag 20 Mayo 2020 19: 36
        +1
        Cita: Benzorez
        Estoy de acuerdo, motores, bombas, d / generadores, etc.- compre desde allí (ya que usted mismo no puede hacerlo).
        Pero el montaje de edificios, entonces (al menos) nos deja ...
        De lo contrario, la Federación de Rusia nunca tendrá la construcción naval.

        Todo esto es vergonzoso ... Observo todo esto en ramas más pequeñas y menos significativas: cultivadores, motoblocks, remolques para ellos, montados, ...
        Opa completa! Bueno, ¿cómo es? Todo este hierro de China va a Moscú. Luego se extiende hasta el lago Baikal. ¿Gestión efectiva, carga de trabajo de los ferrocarriles rusos?
        El nivel de dificultad corresponde al CPC de la escuela soviética, el curso inicial de las escuelas vocacionales ...
        LO SIENTO ....
    2. donavi49
      donavi49 19 Mayo 2020 21: 19
      +9
      Bueno, los chinos llegarán al muelle en 8-9 meses, otros 2-3 para probar y conducir.

      Sami de 5 años y aún más caro significativamente.
      1. Baskirkhan
        Baskirkhan 20 Mayo 2020 08: 33
        -1
        Cita: donavi49
        Sami de 5 años y aún más caro significativamente.

        A partir de 5 años, sujeto a control personal y control manual del garante.
      2. Boa kaa
        Boa kaa 20 Mayo 2020 11: 06
        +1
        Cita: donavi49
        2-3 más para probar y conducir.

        ¿Alrededor de África o qué? O a través del Canal de Suez, si está permitido. Amy definitivamente estará en contra: se llaman sanciones. Sigue siendo SMP ... ¿En el verano? Rodeado de 3-4 rompehielos y remolcadores de rescate oceánico? Si esto está hecho para nosotros, entonces debe elegir:
        a) el viaje de regreso del escuadrón Nebogatov ...
        b) la versión de verano de la epopeya de Papanin ...
        ¿Qué elegir?
    3. Sémola
      Sémola 20 Mayo 2020 05: 46
      +2
      Cita: Benzorez
      ¿Están sus SP sin trabajo, somos mejores para financiar el dinero de la RPC?

      ¿Y cuántos años lo construirán sus SZ? Teniendo en cuenta las competencias perdidas, 5 años no es suficiente.
    4. IC
      IC 21 Mayo 2020 01: 47
      +1
      La construcción naval no tiene trabajo por el hecho de que la legislación fiscal y aduanera rusa hace que la reparación de buques no sea rentable para los armadores. Esto ya lo saben los 25 años, pero no se está haciendo nada. Parece que el estado no necesita reparación de barcos
  6. Baskirkhan
    Baskirkhan 19 Mayo 2020 20: 04
    +14
    Murmansk aún no ha levantado dos muelles flotantes del astillero Murmansk / SRZ-1. 20 años pronto serán como hundirse. Conclusión: necesitas construir diques secos, no se hunden guiñó un ojo
    1. Cortador de gasolina
      Cortador de gasolina 19 Mayo 2020 20: 24
      +4
      Aquí puede ver qué tipo de negocio ... Dique seco: no puede reemplazar el PD.
      Bueno, digan lo que digan, no ese "abrigo".
      Se pueden realizar diferentes eventos de Sosem en diferentes tipos de muelles.
      No, hasta cierto punto, sí. Pero, mejor, sin cierto grado.
      1. Cortador de gasolina
        Cortador de gasolina 19 Mayo 2020 22: 18
        +2
        ¿Qué tipo de cosas hay allí? .. Era necesario tomar el bote. Y el bote es una emergencia ... Así es como lo llevarán al muelle (un asunto de larga data). Dios la perdone ... Los misiles en las minas son vigorosos. Además, los mecanismos se atascaron. ¿Qué haremos?
        ¡Aquí está!
        Tal situación en el submarino nuclear de Kursk ocurrió. hi
        1. Cortador de gasolina
          Cortador de gasolina 19 Mayo 2020 22: 25
          +2
          Resolvieron el problema de la siguiente manera - PD "Pallada" - entró en la bahía y ya hay un desperdicio de eso ... Sobrecargando todas las inconsistencias.
          1. Baskirkhan
            Baskirkhan 20 Mayo 2020 08: 35
            +2
            hi Explotar muelles flotantes en Rusia es feo, y estoy de acuerdo, tienen ventajas.
    2. 75Sergey
      75Sergey 19 Mayo 2020 21: 00
      +1
      construir, morder la roca.
    3. novela66
      novela66 19 Mayo 2020 23: 04
      +1
      Es necesario colgar el muelle con globos. puso mala cara y salió a la superficie
    4. El día de Año Nuevo
      El día de Año Nuevo 19 Mayo 2020 23: 13
      +1
      Cita: Bashkirkhan
      Murmansk aún no ha levantado dos muelles flotantes del astillero Murmansk / SRZ-1.

      En la bahía sur de Sebastopol, el muelle ahogado tampoco ha sido levantado.  solicitar
      1. Baskirkhan
        Baskirkhan 20 Mayo 2020 08: 36
        +1
        Cita: Silvestr
        Cita: Bashkirkhan
        Murmansk aún no ha levantado dos muelles flotantes del astillero Murmansk / SRZ-1.

        En la bahía sur de Sebastopol, el muelle ahogado tampoco ha sido levantado.  solicitar

        Desde el hundido PD-16 en abril, se desmantelaron grúas de las torres y se estaban preparando para levantarlas.
    5. Sergey S.
      Sergey S. 19 Mayo 2020 23: 41
      0
      Cita: Bashkirkhan
      Murmansk aún no ha levantado dos muelles flotantes del astillero Murmansk / SRZ-1. 20 años pronto serán como hundirse. Conclusión: necesitas construir diques secos, no se hunden

      Por humor (+).
      Gracias por el hecho, lo sabré ...
      Y el evento en sí mismo es atroz. especialmente porque están parados sobre una quilla.
      Esto significa que a los jefes de cualquier nivel no les importa.
      Pero el problema es visible desde el espacio.
      Así que desgracia la patria ...
      1. Baskirkhan
        Baskirkhan 20 Mayo 2020 10: 22
        +1
        Lo más probable es que PD-50 permanezca en la parte inferior durante mucho tiempo. Tampoco es visible desde el espacio.
  7. Pvi1206
    Pvi1206 19 Mayo 2020 20: 35
    +2
    Rusia misma debe construir tales instalaciones ...
  8. rápido
    rápido 19 Mayo 2020 21: 09
    -2
    Dele Trump a ... Hagamos que el país vuelva a funcionar.
  9. andelc
    andelc 19 Mayo 2020 21: 17
    -4
    ¿Por qué los chinos no construyen portaaviones para ambos países, y necesitamos aviones, nuevamente para ambos?
    1. Sémola
      Sémola 20 Mayo 2020 05: 53
      0
      Cita: andelc
      ¿Y para nosotros aviones, nuevamente para ambos?

      ¿Cuál es el punto de? Los chinos ya están clavando sus aviones como pasteles calientes. Su quinta generación ha estado en la serie durante mucho tiempo, y nuestro Su-5 aún se desconoce cuántos años experimentarán. Y la segunda opción de la 57ta (que fue arrancada del F-5) ya está volando. Tan pronto ellos y nosotros en la aviación pasaremos la esquina como parados
      1. Boa kaa
        Boa kaa 20 Mayo 2020 11: 18
        +2
        Cita: Gritsa
        Tan pronto ellos y nosotros en la aviación pasaremos la esquina como parados

        Capital salvaje en la Federación de Rusia ... En la RPC, hay socialismo con características chinas (en nuestra opinión, NEP). Tal vez esta es toda la razón? sentir
  10. Gennady Fomkin
    Gennady Fomkin 19 Mayo 2020 21: 19
    +2
    Cita: senima56
    Sobrevivimos ... Antes, ellos mismos construían muelles flotantes para la exportación, incluso para los países capitalistas, ¡pero ahora nos inclinamos ante los chinos! "¡Es una vergüenza para el estado!"

    riendo ¿Cuándo fueron construidos? Observo que antes de la guerra en la Armada soviética había una gran escasez de muelles flotantes. Y la armada civil no los tenía ni en 1940 ni en 1945. La mayoría de los muelles capturados fueron desmantelados en 2012. ... En el astillero Warnow en Warnemünde y en el astillero Thezen en Wismar, se construyeron barcos para que la URSS pagara las reparaciones. riendo
  11. Gennady Fomkin
    Gennady Fomkin 19 Mayo 2020 21: 24
    +2
    Cita: Pvi1206
    Rusia misma debe construir tales instalaciones ...

    ¿Probablemente tenga tecnología preparada y el personal está capacitado?
    1. MAA_66
      MAA_66 21 Mayo 2020 00: 22
      +1
      Es caro y no rentable. Incluso la URSS solo necesitaba dos de estos muelles: en el norte y el lejano este. Y la URSS ordenó, pero él no construyó, ¿dónde está la Federación Rusa? Y la URSS los necesitaba porque a los portaaviones se les ocurrió un plan para construir, pero naturalmente necesitan ser atracados.
  12. Gennady Fomkin
    Gennady Fomkin 19 Mayo 2020 21: 27
    0
    Cita: solitario
    Cita: senima56
    Sobrevivimos ... Antes, ellos mismos construían muelles flotantes para la exportación, incluso para los países capitalistas, ¡pero ahora nos inclinamos ante los chinos! "¡Es una vergüenza para el estado!"

    (D) una economía efectiva en todo su esplendor

    la devastación es probablemente contigo. riendo
  13. Gennady Fomkin
    Gennady Fomkin 19 Mayo 2020 21: 32
    +1
    El complejo de construcción naval de Zvezda está siendo creado por un consorcio de inversores liderado por Rosneft. Durante la construcción del astillero, se aplican soluciones tecnológicas fundamentalmente nuevas que le permitirán convertirse en una de las industrias de construcción naval más modernas del mundo. La construcción de SSK Zvezda se lleva a cabo en dos etapas. Los objetos de la primera línea extendida se pusieron en funcionamiento: un bloque de producción de cascos, cabinas de pintura, una grada abierta de gran dependencia con una flota de grúas únicas y un sistema avanzado de transporte de barcos, un muelle de transferencia de transporte. En realidad, las secciones delantera y trasera del casco de la cabeza más duras y técnicamente complejas en construcción en SSK La "estrella" del buque tanque Vladimir Monomakh del proyecto 114K (número de edificio 131010) fue fabricada por la compañía surcoreana Hyundai Samho Heavy Industries (parte de Hyundai Heavy Industries Corporation) en Samkh o-Jupe (Yongam) y entregado a Big Stone por mar. En SSK Zvezda, solo se fabricaron secciones de carga del casco. El proceso de localización completa de la construcción de camiones cisterna en el Zvezda SSK se llevará a cabo gradualmente y tomará un mínimo estimado de cuatro años.
    1. Mordvin 3
      Mordvin 3 19 Mayo 2020 21: 35
      -1
      Cita: Gennady Fomkin
      Durante la construcción del astillero, se aplican soluciones tecnológicas fundamentalmente nuevas que le permitirán convertirse en una de las industrias de construcción naval más modernas del mundo.

      ¿Están construyendo estos camaradas que ahogaron el muelle flotante? qué
      1. compañero inteligente
        compañero inteligente 19 Mayo 2020 22: 57
        0
        Construyeron empresas chinas, y el proyecto es surcoreano. Aquí se confisca todo, no se permite a los locales cerca: el complejo de construcción naval de Zvezda comenzó a cortar metal para el tercer buque tanque del tipo Aframax con un peso muerto de 114 mil toneladas.
    2. IC
      IC 21 Mayo 2020 01: 53
      +1
      Olvídese de estos lemas: localización y sustitución de importaciones. Lo principal es construir de forma rápida y económica. La construcción naval mundial es un objeto de cooperación internacional.
  14. Antokha
    Antokha 19 Mayo 2020 21: 37
    0
    Por alguna razón, tuve la sensación de que incluso si los nuestros hubieran querido comprarlo a los chinos, los chinos no lo habrían vendido. Solo porque ya tienen suficiente dinero, pero para demostrarle a Rusia que no es nadie más, y ahora China realmente quiere todo, a juzgar por su comportamiento en los últimos años.
    1. Mordvin 3
      Mordvin 3 19 Mayo 2020 23: 55
      -2
      Cita: Anton
      Por alguna razón, tuve la sensación de que incluso si los nuestros hubieran querido comprarlo a los chinos, los chinos no lo habrían vendido.

      Es solo que los chinos nos ofrecieron construir un puente a Crimea dos veces más barato.
      1. Antokha
        Antokha 21 Mayo 2020 10: 54
        0
        Cita: Mordvin 3
        Es solo que los chinos nos ofrecieron construir un puente a Crimea dos veces más barato.

        El puente es un asunto puramente civil, y en el ámbito militar, China todavía tiene un orgullo herido, y precisamente en relación con nosotros. Usan y copian exactamente nuestros desarrollos, y la imagen de desvergonzados destripadores de alguien más que no puede hacerlo por sí mismos se cierne sobre ellos. Me parece que si los chinos comienzan a superarnos en tecnología militar, al principio no nos darán nada demostrativamente, y luego, como todos los demás, protegerán solo las nuevas tecnologías. Sin embargo, es posible que quieran vendernos sus desarrollos para decir "ahora los rusos están comprando el nuestro, fulano de tal", también pueden querer hacerlo por las mismas razones. Espera y verás.
  15. Gennady Fomkin
    Gennady Fomkin 19 Mayo 2020 21: 37
    -3
    https://youtu.be/t3klN_fv4i4 . Давайте поплачьте ,повойте все и сразу захотели ,а так не бывает. riendo
  16. Gennady Fomkin
    Gennady Fomkin 19 Mayo 2020 21: 40
    +1
    Cita: mordvin xnumx
    Cita: Gennady Fomkin
    Durante la construcción del astillero, se aplican soluciones tecnológicas fundamentalmente nuevas que le permitirán convertirse en una de las industrias de construcción naval más modernas del mundo.

    ¿Están construyendo estos camaradas que ahogaron el muelle flotante? qué

    Al no haber tenido tiempo de comenzar su servicio, ya en 1980, el barco flotante llegó a la Flota del Norte después de un grave accidente tecnológico, un desastre marítimo y dos reparaciones muy graves. El sistema de seguridad y control probablemente fue desmantelado por reparadores soviéticos. riendo
    1. Mordvin 3
      Mordvin 3 19 Mayo 2020 21: 47
      0
      Cita: Gennady Fomkin
      muy probablemente, fue desmantelado por reparadores soviéticos.

      No silbar. Solo en la URSS hubo algunas de las TB más graves.
      1. Grigory_78
        Grigory_78 20 Mayo 2020 02: 13
        -3
        "La severidad de las leyes se compensa con la naturaleza no vinculante de su ejecución", ¿recuerdas eso? Creo que la tuberculosis no fue mejor. "Las mujeres todavía están dando a luz", no de la nada, por desgracia. Aunque eso sí, en la época soviética todo el mundo iba a la cárcel por esto, y en ocasiones le quitaban la máxima medida. Y ahora - "mierda", y nadie tiene la culpa. Ella misma ...
        1. Boa kaa
          Boa kaa 20 Mayo 2020 11: 37
          +1
          Cita: Gregory_78
          en la época soviética, todos iban a la cárcel por esto y, a veces, se llevaban la medida más alta. Y ahora - "mierda", y nadie tiene la culpa. Él mismo ...

          En la época soviética, "todos salimos del pueblo, hijos de una familia trabajadora ..."
          Ahora -
          “En mi presencia, los empleados extranjeros son muy raros;
          Más y más hermanas, cuñada del niño;

          Un Molchalin que no soy dueño
          Y luego qué negocio ".
          Por lo tanto, los misiles caen y los muelles se ahogan ... Incluso la Mafia está horrorizada por esa correspondencia:
          (¡Tiene más de 35 años y dirige los diamantes de Yakutia! ¡Bueno, qué niño prodigio, bueno, es Suvorov directo en la economía! O, por ejemplo, después de haber vendido un taburete, el Ministerio de Defensa debería ser dirigido, ¡sí, fácilmente! Compañero )
    2. IC
      IC 21 Mayo 2020 01: 56
      +1
      El costo de los barcos en el nuevo astillero es 1,5 veces más caro por muchas razones que en China y Corea del Sur
  17. 7,62h54
    7,62h54 19 Mayo 2020 22: 04
    0
    Dado el ritmo de construcción y la disponibilidad de buques de guerra, este PD será útil para los propios chinos. Construirán 3 piezas para ellos, y luego para la exportación.
  18. Rocket757
    Rocket757 19 Mayo 2020 23: 13
    0
    Qué hay que discutir. Suspirando con arrepentimiento, envidia y ... los negocios deben ser tratados, ¡lo más importante! Y tenemos cuantos.
  19. Gennady Fomkin
    Gennady Fomkin 20 Mayo 2020 02: 54
    -2
    Cita: mordvin xnumx
    Cita: Gennady Fomkin
    muy probablemente, fue desmantelado por reparadores soviéticos.

    No silbar. Solo en la URSS hubo algunas de las TB más graves.

    ¿También organizaron la tuberculosis soviética?
    1. Mordvin 3
      Mordvin 3 20 Mayo 2020 06: 02
      +3
      Cita: Gennady Fomkin
      ¿También organizaron la tuberculosis soviética?

      Experimentar. De acuerdo con los lemas de payaso de Gorbachov sobre autofinanciación, autosuficiencia, etc. Querían obtener más energía y cortar todo el AZ.
  20. Arador
    Arador 20 Mayo 2020 07: 00
    +3
    Sí, los chinos pueden hacer cualquier cosa. Y hace 40 (!!) años, el acero se fundió en hornos de barro y caminó con sombreros de paja ... Los demócratas completaron la misión de la CIA, detuvieron el desarrollo de la URSS y luego colapsaron. Durante este tiempo, solo 10 millones de personas de la Federación de Rusia perecieron en las piedras de molino de la perestroika, y no tienen nada. Hola.
    1. IC
      IC 21 Mayo 2020 02: 00
      +2
      Deja de recordar a la URSS. En ninguna parte vive alguien en el pasado. Vives en un nuevo estado. Entonces resuelva los problemas de desarrollo actuales.
      1. viktor_ui
        viktor_ui 21 Mayo 2020 06: 03
        0
        No, no olvidaremos ni a la URSS ni a quienes nos la robaron ... ni siquiera sueñen.
  21. IC
    IC 21 Mayo 2020 01: 21
    +1
    El peso de muelle de TAKR Almirante Kuznetsov tiene un peso de muelle de 50000 toneladas, una longitud de más de 300 m.
    Aprende material y no tienes que fantasear.
  22. Pavel57
    Pavel57 21 Mayo 2020 12: 20
    0
    Cita: Pavel57
    Anteriormente, se compraban cruceros en los Estados Unidos, Italia y Alemania. ¿Cual de estos?


    Oye, menos personas, escribe cuáles son las desventajas.