La construcción de un gran muelle flotante ha comenzado en Shanghai: sobre la posibilidad de reemplazarlo con un PD-50 para la Federación Rusa
Se supo que se construyó un gran muelle flotante en el astillero Jiangnan de Shanghai. Este es el primer muelle flotante en historias Astillero especificado. Cabe señalar que la longitud del muelle flotante según el plan es de 250 m con un ancho de 60 y un calado de 4,8 m.
Los representantes de la empresa estatal china China State Shipbuilding señalan que el inicio del trabajo en la construcción de un gran muelle flotante marca "la superación de muchos de los problemas de producción asociados con la pandemia".
El muelle flotante, que se está construyendo en el astillero de Shanghai, podrá transportar mercancías (incluidos barcos y buques de guerra) con un peso de hasta 32 mil toneladas. Según otras fuentes, el futuro muelle flotante podrá proporcionar trabajo con instalaciones con un desplazamiento de aproximadamente 45 mil toneladas.
Al mismo tiempo, la compañía china no respondió las preguntas de los periodistas sobre quién podría recibir el muelle flotante construido. Teniendo en cuenta esta subestimación, así como los datos variables (en términos de masa / desplazamiento) sobre la provisión de operaciones de carga / barco de muelle flotante, en China comenzó a especular que la construcción en construcción podría finalmente enviarse a un comprador extranjero.
A este respecto, surge la pregunta: ¿a quién exactamente podría China State Shipbuilding exportar su muelle flotante después de la finalización, si realmente podemos hablar sobre su potencial de exportación?
Dado el hecho de que en nuestro país hay problemas conocidos después del incidente con la inundación del muelle flotante PD-50, es completamente posible hablar sobre la posibilidad de comprar un muelle flotante de Shanghai. Hasta ahora, todo esto está al nivel de supuestos y versiones. Pero dado el hecho de que con la operación para elevar el PD-50 con su uso posterior en nuestro país, el silencio, la versión, como dicen, tiene derecho a la vida.
Recuerde que en el PD-50, durante el incidente, se llevaron a cabo reparaciones en el crucero que transportaba aviones del almirante de la Armada rusa Kuznetsov.
Es cierto, incluso si suponemos que el muelle flotante chino en construcción se ordenaría para el mantenimiento de un portaaviones en formato Admiral Kuznetsov, debemos indicar: para tales buques, las dimensiones indicadas del muelle flotante de China State Shipbuilding no son suficientes. La longitud y el ancho del portaaviones "Almirante Kuznetsov" exceden los parámetros correspondientes de la estructura flotante que se está construyendo en China. La longitud más larga es de aproximadamente 306 m con un PD chino a 250 m. Sí, y el PD-50 hundido, que fue operado en 82 astilleros, rinde: 250 m versus 330 m. Carga útil 32 mil toneladas contra 80 mil
Pero no es un solo portaaviones ...
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