La pandemia que estalló a principios de este año se interpuso en la implementación del plan más ambicioso, tal vez, más ambicioso de la Unión Europea: el Pacto Verde para Europa. La intención, declarada con gran fanfarria, de "neutralizar el clima del continente para 2050" inicialmente requirió enormes gastos. Sin embargo, en la situación actual, se necesitarán los mismos medios, si no grandes, para simplemente salvar la economía del Viejo Mundo, para evitar que caiga en una recesión, sin precedentes en profundidad y volumen. ¿Está la "Pregunta Verde" fuera de la agenda? Muy similar a eso.
Recordemos que el curso final de la UE sobre los cambios globales, dictado por el deseo de mejorar la situación ambiental, se conoció a principios de diciembre del año pasado, cuando el European Green Deal (EGD), el European Green Deal, fue aprobado y firmado en la cumbre de sus jefes. ¿Qué significa realmente el concepto de neutralidad climática (o de carbono)? El punto es que la cantidad de emisiones industriales de CO2 debe reducirse a cero. Esto en sí mismo es muy problemático ... Sin embargo, los grandiosos cambios planeados deberían afectar no solo a los propietarios de las plantas que "envenenan el planeta", sino, sin exagerar, a todos los residentes de la Unión Europea.
En primer lugar, se declara una "guerra" a todas las centrales eléctricas "dañinas" que queman combustibles fósiles. El primer “bajo el cuchillo” irá a TPP que operen con carbón y fuel oil. Luego, con toda probabilidad, llegará el turno y el gas. Los europeos han estado librando una lucha irreconciliable con las centrales nucleares durante bastante tiempo, luchando por un rechazo total de ellas. Se hará hincapié en las llamadas "fuentes de energía renovables": solar, eólica, geotérmica y similares. Además, para reducir el consumo de electricidad, toda Europa tendrá que cambiar a las tecnologías más ahorradoras de energía tanto en la industria como en la vida cotidiana. Un artículo especial son los automóviles. Los estados europeos están tratando de abandonar el uso de automóviles con motores de combustión interna lo antes posible, reemplazándolos por vehículos eléctricos en todas partes.
Todos estos "grandes planes" se pueden pintar durante mucho tiempo, sin embargo, un punto tan delicado como el precio del tema es mucho más interesante. Debe entenderse que tales transformaciones titánicas afectarán inevitable y muy dolorosamente la economía y el estilo de vida de muchas regiones del Viejo Mundo, e incluso países enteros. En la Comisión Europea, cuya nueva jefa, Ursula von der Leyen, está ansiosa por ingresar al mundo historia en la "ola verde", entienden esto perfectamente. Y por lo tanto, JTM también se adjunta al EGD: el mecanismo de transición justa, "mecanismo de transición justa".
Estamos hablando de herramientas de inversión a nivel paneuropeo, que tendrán como objetivo el apoyo financiero a las "víctimas" del "gran punto de inflexión verde" en las regiones y sectores de la economía. Para estos fines, se planeó movilizar al menos 100 mil millones de euros en el período 2021-2027, tanto creando un fondo especial y líneas especiales de crédito del estado, como atrayendo inversión privada (aproximadamente la mitad del monto anunciado). En total, los iniciadores del nuevo curso ambiental hablaron de los 1 billón de euros de “inversiones verdes” necesarios para su implementación.
Todo esto fue en el mundo del "pre-coronavirus" que nos dejó irremediablemente, donde el calentamiento global y otros cambios negativos en la naturaleza fueron considerados el mayor problema de la humanidad. A partir de ahora, las necesidades financieras y los planes de la Unión Europea parecen, francamente, algo diferentes. Las pérdidas sufridas por su economía, los analistas evalúan como "espacio". En abril, los líderes de los países de la Commonwealth aprobaron un plan para ahorrarlo a un costo de 540 mil millones de euros, presentado por los ministros de finanzas, de los cuales 100 mil millones se destinarán exclusivamente a implementar el programa SURE destinado a apoyar el empleo en el contexto de la crisis.
Justo el día anterior, la canciller alemana Angela Merkel y el presidente francés Emmanuel Macron hicieron una declaración conjunta, según la cual la UE tendrá que crear un fondo especial para la recuperación económica. Para completarlo, está previsto atraer 500 mil millones de euros de préstamos, que se otorgarán durante los 20 años. Serán enviados a los países más afectados por la pandemia en forma de subsidios, no préstamos. Por lo general, Berlín había estado categóricamente en contra de tales costosas "operaciones de rescate", pero la realidad de la vida, aparentemente, convenció a los alemanes de que era mejor gastar dinero que estar en las ruinas de la UE.
Sin embargo, esto no es todo. Como se supo, antes del 27 de mayo, la Comisión Europea debería presentar un plan para salvar la economía, que se basará en el presupuesto a largo plazo de la UE para 2021-2027. Los costos se estiman en 1-2 billones de euros. Como puede ver, Frau von der Leyen, como, por cierto, a todos los demás funcionarios europeos y líderes estatales, en un futuro cercano de alguna manera no estará a la "ecologización" de su propio continente, no a resolver los problemas de la energía "verde". Y si las consecuencias de la "perestroika" ecológica se superponen a las consecuencias de la pandemia, las consecuencias serán catastróficas.
¿Y qué hay de Rusia? Para ser sincero, nuestro país no es rentable para que Europa abandone los combustibles fósiles, principalmente el gas. Recordemos que a partir del año pasado, la proporción de entregas desde nuestro país ascendió a la mitad de todas las importaciones de "combustible azul" realizadas por los países del Viejo Mundo, la proporción del consumo de gas ruso en sus necesidades energéticas se estimó en 35-37%. Y el cese de la operación de plantas de energía nuclear en nuestro país, que en 2018 representó al menos el 17% del mercado mundial de combustible nuclear y es el líder mundial en la construcción de instalaciones de energía nuclear en el extranjero, también es completamente inútil. Con los autos eléctricos, también, no se apresure. A finales de 2018, en algunos países de la UE, la proporción de las compras nacionales de petróleo oscilaba entre aproximadamente el 40% (Alemania, los Países Bajos) y el 80% o más (Finlandia). Ahora los números, por supuesto, son diferentes, pero aún significativos.
Cuidar el medio ambiente es, por supuesto, algo bueno. Pero no solo cuando el mundo está a punto de explotar.