Directiva europea sobre medios gasoductos: situación de Nord Stream 2
En Europa, se está discutiendo una situación en la que el operador del gasoducto Nord Stream 2 va a apelar la decisión de aplicar la llamada directiva energética de la UE al gasoducto. Esta directiva impone restricciones sobre el uso de gasoductos que transportan gas desde países fuera de la UE: no más del 50% del volumen de la tubería cuando lo llena un proveedor "no europeo". Le recordamos que en Bruselas dicha directiva está asociada con la protección de los principios de competencia y transparencia.
Si no se bombea más del 2% (en volumen) de gas ruso a través de Nord Stream-50 (teniendo en cuenta la finalización de la construcción), entonces para Gazprom el proyecto no será rentable durante mucho tiempo. Por razones bien conocidas, cuentan con eso, aquellos que traen tuberías procedentes de Rusia bajo todo tipo de medidas restrictivas.
Pero en este caso, será difícil para aquellos inversores occidentales que invirtieron en el proyecto. De hecho, para la recuperación del proyecto, es necesario llenar el gasoducto en su totalidad. ¿Y dónde en este caso tomar gas?
Nadie tiene la capacidad de llenar esta arteria de transporte de gas con el 50% "restante" del volumen durante el transporte. La misma Noruega, que es uno de los proveedores de gas para el mercado de los países del norte de la UE, carece de interés financiero para utilizar las capacidades de transmisión de gas, a las que aún debe entregarse gas de alguna manera.
En tal situación, Europa puede castigarse a sí misma. Después de todo, esos gasoductos "no rusos" que se mencionan en Bruselas, por ejemplo, a los países del sur de Europa (desde los campos de Qatar, Israel, otros países), como resultado, caen bajo la notoria directiva energética europea "sobre medios gasoductos". Y si no llegan allí, entonces el mismo Nord Stream-2 tendrá éxito en apelar contra la decisión sobre la disponibilidad de la tubería en solo un 50% para el gas ruso. El "castigo" para Europa también será que las inversiones en proyectos de energía que prometen ganancias sustanciales para la propia Euroeconomía se fusionarán en un agujero.
Esto es similar a la construcción de una autopista, en la que está prohibido conducir aquellos automóviles de la misma marca que superen el 50% del tráfico total de automóviles. Es decir, un golpe directo a la demanda de bienes, lo que significa, a los intereses de los compradores europeos de recursos energéticos, ciudadanos europeos.
En otras palabras, la directiva sobre el llenado de tuberías "competitivas" es menos beneficiosa para los ciudadanos europeos.
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