Sobre el papel de la Armada Soviética en la Gran Guerra Patria
Me llamó la atención un artículo de la autoría del conocido Alexander Timokhin, pero sobre un recurso diferente. Y el tema que Timokhin tocó por un lado es muy interesante, por el otro, es igual de controvertido.
¿Era inútil la flota soviética en la Segunda Guerra Mundial?.
Para no citar todo el artículo de Timokhin y desarmarlo por completo, solo corro brevemente donde estoy de acuerdo, pero no estoy de acuerdo ... Hablaremos en detalle, especialmente porque no estoy de acuerdo con todos los pensamientos de Timokhin. Sobre la base de, diré enseguida, mi trabajo "La forma militar de la marina soviética flota en la Gran Guerra Patria ". Naturalmente, la edición soviética.
Y considero necesario comenzar con un retiro histórico. Un retiro es muy necesario, y si Timokhin comienza en los años 20 del siglo pasado, entonces creo que debemos mirar mucho antes.
¿Cuál era la flota en TOY Russia? Fue el foco de la educación y las personas inteligentes. Esto era cierto no solo para los oficiales, aunque los navales levantaron la nariz frente a la tierra, sino que todo fue justo. Porque, por un lado, hay un regimiento ecuestre y, por otro, un acorazado. Hay una diferencia.
Solo los artilleros podían competir con el naval, porque en el ejército imperial tanques no del todo, pero aviación estaba en su infancia. Entonces el buque de guerra era el mecanismo más complejo.
Esa es precisamente la razón por la cual los marineros se convirtieron en una fuerza efectiva de la revolución, y precisamente por esto, la flota brotó tan rápidamente las semillas del libre pensamiento, ya que allí casi no había tontos. Y por lo tanto, al principio, los marineros agitadores eran escuchados y confiaban, bueno, bueno, un hombre de la flota era al menos inteligente y entrenado en el negocio.
Y aunque durante la Primera Guerra Mundial la flota rusa no brilló particularmente, no participó en grandes batallas, pero la misma sangre alemana estaba borracha. E incluso cuando la flota de la república rusa, completamente sacudida por la agitación, tomó la batalla en el Estrecho de Moonsund, digamos sin rodeos: los alemanes obtuvieron la victoria a un gran costo.
Pero debe tenerse en cuenta que, como resultado de la Revolución de Octubre, fue la flota la que simplemente sufrió grandes pérdidas. Una gran cantidad de oficiales competentes emigraron al extranjero, y los marineros se dispersaron por los frentes de la Guerra Civil.
Y estoy completamente de acuerdo con Timokhin en que en los años veinte la flota rusa era un espectáculo triste. Había barcos, pero no había absolutamente ningún personal capaz de hacer una flota de barcos.
Al estar familiarizado con los escritos de Boris Borisovich Gervais, diré que Timokhin exagera un poco la importancia de los trabajos de Gervais en general y el papel del profesor en el desarrollo de la estrategia de la flota soviética en particular. Sí, las obras de Gervais fueron en gran medida fundamentales, ¡pero simplemente no había otras!
Y sí, el profesor Gervais no fue sometido a ninguna represión, no perdió sus cargos, en 1928-1931 fue el jefe de la Academia Naval, luego se convirtió en el jefe del departamento en dos academias (Ingeniería Militar Política y Militar). La disminución en 1931 fue causada por un estado de salud, y no por la represión, que Gervais probó en 1934, habiendo muerto a la edad de 56 años. Aunque vale la pena señalar que en 1930 Boris Borisovich fue arrestado, pero en solo 2 semanas se descubrió que las acusaciones eran falsas.
De hecho, es difícil decir cuánto podría impulsar la flota el desarrollo, pero a comienzos de los años 20-30 del siglo pasado, desafortunadamente, la flota soviética se encontraba en un estado de crisis severa, tanto en la construcción de nuevos barcos como en la capacitación del personal.
Además, nuestros caminos, tal vez, divergen. El oponente comienza con muchas suposiciones y conjeturas, como resultado de lo cual dibujan una imagen no muy correcta y clara sobre el tema "Pero si ..."
Por supuesto, en ninguna parte sin Stalin, un tirano sangriento que comenzó a "restaurar el orden" a través de la represión.
Sí, la lista de líos con los comandantes de la Marina parece intimidante.
Viktorov, Mikhail Vladimirovich (15 de agosto - 30 de diciembre de 1937).
Smirnov, Peter Alexandrovich (30 de diciembre de 1937 - 30 de junio de 1938).
Smirnov-Svetlovsky, Peter Ivanovich (actuando del 30 de junio al 8 de septiembre de 1938).
Frinovsky, Mikhail Petrovich (8 de septiembre de 1938 - 20 de marzo de 1939).
Sí, los cuatro fueron fusilados en los años 1938-1940, pero aquí también deben ser observados cuidadosamente, porque Frinovsky y Smirnov fueron los organizadores y los principales ejecutores de las purgas de tiro en la flota. Por lo que merecidamente obtuvieron la suya en 1940.
Sí, Kuznetsov tuvo una economía muy triste, con escasez de personal y devastación total en la construcción y reparación de buques. Pero, lamentablemente, nadie sabía realmente qué hacer con esta flota.
Miremos objetivamente. Y no pinches en todos los agujeros de Stalin. La flota sufrió las mayores pérdidas no a finales de los años 30, sino mucho antes. Cuando estalló la revolución y con las manos de un marinero, un gran número de oficiales navales fueron destruidos. Sí, eran oficiales reales, hueso blanco y todo eso. Pero perdóname, el llamado "krasvenoormory" solo podía recuperarse bien, pero con la comprensión de cómo mandar el barco, estaban tristes.
Aquellos que no fueron retirados al consumo en 1917-1918, que tuvieron suerte, se fueron al extranjero. Quién no tuvo suerte: hubo purgas en los años 20 y 1932-1933. "Hueso blanco" fue cortado, diría yo, con éxtasis.
Y el principal problema no es que no había nadie para comandar las naves sabiamente, nadie para ENSEÑAR cómo comandar.
Las malezas solo pueden producir malezas. Pero volveremos a esto. Mientras tanto, algunas consideraciones recogidas de Zhukov en "Memorias y reflexiones". Georgy Konstantinovich era un hombre, por decirlo suavemente, un hombre de la tierra, y de hecho no mencionó los asuntos navales. Pero se puede leer en el segundo volumen que Stalin, por así decirlo, no era un muelle en el negocio marítimo, sino todo lo contrario.
Me permito citar a Timokhin.
"Por desgracia, él (Stalin) trató de" resolver el problema "derribando una nueva ola de represión en la flota. Si, hasta 1938, con el cese de la locura ideológica, la flota hubiera podido restaurar la eficiencia del combate en unos pocos años, entonces, en 1939, no había suficiente personal para esto. Los comandantes experimentados, por ejemplo, simplemente no tenían a dónde ir ".
Cifras de fuentes oficiales (por ejemplo, un certificado de E. A. Schadenko enviado al Comité Central del Partido Comunista de Bolcheviques de toda la Unión en 1940, que contiene información sobre el número de personas expulsadas del Ejército Rojo sin la Fuerza Aérea) al que se refieren todos los investigadores modernos historias El Ejército y la Armada (Ukolov, Ivkin, Meltiukhov, Souvenir, Pechenkin, Cherushev, Lazarev) dicen que durante los años 1937-1939, 28 685 oficiales fueron despedidos del ejército y la marina.
La cifra es grande, pero, desafortunadamente, el ejército y la armada no están divididos, y es imposible decir nada sobre la capacitación de los oficiales. Sin embargo, esta cifra lo es todo: los despedidos por razones políticas, por denuncias, por embriaguez, malversación de fondos, etc. Y, por cierto, muchos oficiales regresaron en 1941. Espero que esto no requiera una confirmación especial.
Algunos investigadores dan a la flota una cifra de 3 a 4 mil despedidos. No pretendo juzgar la veracidad, pero parece ser cierto.
Adelante.
“Hasta finales de 1940, el liderazgo político-militar tenía dudas sobre con quién seguiríamos luchando: Gran Bretaña o Alemania. En tierra, los líderes militares no pudieron predecir la naturaleza de una guerra futura. Incluso después de la invasión alemana, casi nadie podría predecir que casi todas las bases de la flota serían capturadas por el enemigo durante los ataques terrestres o bloqueadas por él ".
Bueno, sinceramente, las manos están abajo. ¿Qué tipo de guerra con Gran Bretaña podría discutirse si en el famoso juego de la sede militar en diciembre de 1940 - enero de 1941, donde Zhukov jugó para el "Oeste" y derrotó por completo al "Este" ("inteligente" Kuznetsov y Pavlov), bajo el "Oeste" ¿Te refieres al Tercer Reich?
“Pero la pérdida de bases navales que fueron capturadas por el enemigo, en muchos sentidos, supuso un curso tan infructuoso de la guerra para la flota. El ejército tenía un territorio de reserva para la retirada, fábricas muy por detrás, la capacidad de perder millones, pero aún así recuperarse y hacer retroceder al enemigo. La flota tuvo que "conducir" sin recuperarse. Es de esta forma que la flota se acercó a la guerra.
La flota se acercó a la guerra en un estado triste. No había comandantes navales, ni comandantes, nadie. No había una sede capaz de planificar una operación más o menos decente. Y esto fue demostrado por la guerra en los primeros días.
El principal problema es que los camaradas almirantes soviéticos eran incapaces de planear tácticamente la palabra "completamente". Y no es necesario demostrar nada especial aquí, es suficiente para recordar los hitos más famosos del período inicial de la guerra.
Pero primero pensemos en el papel de la flota. Como se ve, bueno, desde el sofá.
1. Lucha contra las flotas enemigas.
2. Violación de las comunicaciones de transporte enemigas.
3. Apoyo a las fuerzas terrestres.
4. Apoyo a las operaciones de aterrizaje.
Suficiente
Artículo 1.
No hubo batalla con las flotas enemigas. Solo porque no había nadie para luchar en el Mar Negro (tres destructores rumanos y un submarino no cuentan), la aparición de los alemanes en el Báltico fue episódica, en el Pacífico (gracias a Dios) no hubo guerra con los japoneses, y cuando comenzó, Japón ya no tenía una flota como tal.
Solo queda la Flota del Norte, donde sí, una vez que hubo una batalla entre destructores soviéticos y alemanes. Además del hundimiento de la niebla alemana y de Alexander Sibiryakov por parte de los barcos alemanes.
Todo, más, nuestras naves de superficie no entraron en contacto con el enemigo.
Artículo 2.
Creo que aquí nuestras flotas han demostrado una impotencia absoluta.
Al comienzo de la guerra, alrededor de mil barcos de diversas clases formaban parte de la Armada de la URSS. Entre ellos: 3 acorazados, 8 cruceros, 54 líderes y un destructor, 287 torpederos, 212 submarinos. 2,5 mil unidades de aviación y 260 baterías de defensa costera.
¿Poder? Poder.
A lo largo de la guerra, con bastante calma, los transportistas de mineral alemanes y suecos transportaron mineral para el Reich a lo largo de los mares Báltico y del Norte. Y la Flota Báltica no pudo hacer nada al respecto. Si la formidable fuerza del DCBF bloqueara el flujo de mineral de Suecia a Alemania, la guerra terminaría en 1943.
Pero la Flota Báltica solo pudo al comienzo de la guerra, habiendo sufrido grandes pérdidas, dejar los Estados Bálticos a Kronstadt y allí para permanecer bajo las bombas alemanas como objetivos. Sí, los buzos intentaron hacer algo. Y cuántos de ellos murieron en una barrera de Porkkala-Udd, ni siquiera quiero recordarlo ahora, porque esta es una tragedia que debería discutirse por separado.
La flota del Mar Negro no era muy diferente del Báltico. ¿Cuántos de nuestros soldados fueron arrojados en el mismo Sebastopol abandonado, que ahora se llama orgullosamente la "ciudad de la gloria", pero perdóname, cuántos miles de soldados quedan allí ...
El abandono de Odessa y Sebastopol no se puede llamar una vergüenza para la Flota del Mar Negro. Y esto a pesar del hecho de que dos años más tarde la guerra regresó, y la situación se repitió solo para los alemanes. Solo cuando el comando soviético arrojó soldados luchando hasta el final en Sebastopol, los alemanes capturaron a 78 mil personas. Y en 1944, los alemanes, a su vez, dejaron que unas 61 mil personas se rindieran.
Las cifras son aproximadamente iguales, pero teníamos la Flota del Mar Negro, y los alemanes tenían una división naval rumana. La división naval rumana al comienzo de la guerra tenía 2 cruceros auxiliares, 4 destructores, 3 destructores, 1 submarino, 3 cañoneras, 3 torpederos, 13 buscaminas y varias capas de minas.
Los datos en el BSF son simplemente vergonzosos. Incluso porque en ese momento, las llamadas "operaciones de asalto" le costaron a la flota varios barcos simplemente perdidos. Pero teníamos materiales sobre esto a su debido tiempo.
Artículo 3.
Apoyo a las fuerzas terrestres. Tal, digamos, una ocupación. En nuestro caso, disparando a las plazas. Sin ningún ajuste con la ayuda de la aviación, simplemente lanzando proyectiles a la distancia, como sucedió principalmente.
En sí, una ocupación bastante estúpida, solo un desperdicio del recurso de las herramientas. No diré nada sobre este tema, solo diré que las operaciones ofensivas de los estadounidenses en las Islas del Pacífico, en condiciones de total superioridad en la aviación y, en consecuencia, la posibilidad de ajuste, utilizando barcos, cada uno de los cuales era una cabeza más alta que el antiguo acorazado ruso del zar aún construido , no dio muchos resultados.
La tierra se puede arar con conchas de gran calibre todo lo que quieras, pero se ha demostrado que esto tiene pocos beneficios.
Por supuesto, se puede decir acerca de un gesto de desesperación como la reposición de Sebastopol asediado en buques de guerra. Puedes, pero no diré nada. Gasolina en tanques de lastre de submarinos, infantería en las cubiertas de cruceros y destructores ... Los japoneses también tenían el Tokyo Express al final de la guerra. Sobre el mismo éxito.
Artículo 4.
Fuerzas de aterrizaje. Tanto se ha escrito sobre ellos, tanto se le da honor a los héroes paracaidistas, no hay nada especial que agregar. La operación más fácil. Los barcos se acercaron, dispararon a lo largo de la costa, desembarcaron tropas y se fueron.
Cuántos de estos desembarcos murieron, la historia lo sabe perfectamente.
Por supuesto, tenemos que salir de la situación y demostrar que no todo fue tan malo. Esto es exactamente lo que hicieron en la época soviética, hablando verbalmente sobre algunos eventos y silenciando completamente otros.
Por lo tanto, estábamos muy bien informados sobre los asuntos heroicos de los submarinistas y barqueros, pero no sabíamos en absoluto qué contribución hicieron nuestros acorazados, cruceros, líderes y destructores a la victoria.
Haré una reserva, no hay preguntas para los destructores de la Flota del Norte. Trabajó como un maldito.
Los barcos restantes se las arreglaron muy bien con el papel de objetivos para los pilotos alemanes y funcionaron como baterías flotantes. No más. Alguien tuvo suerte, probablemente, como el "Cáucaso rojo", a quien se le encomendó el papel del transporte.
Sí, se puede decir durante mucho tiempo que incluso allí, en tierra, la flota brindó un gran apoyo, desviando las fuerzas del enemigo, amenazando, etc.
Citar de nuevo.
"¿Y qué impidió a los alemanes requisar docenas de barcos de vapor y barcazas, y luego en 1942 ayudar a sus tropas en el Cáucaso con una serie de desembarcos desde el mar?" Y el hecho de que se encontrarían con cruceros y destructores soviéticos ".
Esto es difícil de creer en 1942. Y los alemanes, persiguiendo tranquilamente nuestras naves con masas de aviones no tan grandes, sin encontrar mucha resistencia, lo sabían muy bien.
¿Cuál es el secreto?
El secreto es la incompetencia de Stalin.
Sí, Joseph Vissarionovich no era una persona omnisciente. Y en asuntos del mar, realmente no pensé. Por lo tanto, simplemente se vio obligado a confiar en sus almirantes. Fiesta verificada, por así decirlo, camaradas. Probablemente casi confiable, pero pensando en los asuntos marítimos al nivel del camarada Stalin.
Y algunos (en el Mar Negro) todavía eran cobardes. Un cobarde incompetente es generalmente una mezcla explosiva.
Y cuando en 1941-1942 los camaradas almirantes comenzaron a destruir barcos grandes y caros a un ritmo acelerado (algunas operaciones de asalto valían algo), entonces el camarada Stalin hizo lo único que pudo en esta situación: ordenó que los acorazados y cruceros fueran conducidos a rincones distantes y no tocaran.
"Marat" no ayudó mucho, pero algo quedó en el Mar Negro.
De hecho, las pérdidas para la flota, que no llevó a cabo hostilidades activas, son simplemente enormes.
Acorazado: 1 irrevocablemente (de 3 disponibles).
Crucero pesado: 1 (elevado y reconstruido) de 1 disponible.
Cruceros ligeros: 2 irrevocables (de 8 disponibles).
Líderes de destructores: 3 irrevocablemente (de 6 disponibles).
Destructores - 29 irrevocablemente (de 57 disponibles).
Los barcos estadounidenses y británicos (acorazado, crucero) no los conté, porque no lucharon.
Repito: para una flota que no luchó, las pérdidas son enormes. Y todo esto gracias a los almirantes rojos, quienes, en teoría, debían repetir el camino de los soldados de la tierra real. Pero si Zhukov, Rokossovsky, Malinovsky se convirtieron en verdaderos comandantes, ese efecto no ocurrió con los almirantes.
Y desde aquí, el cruce de Tallin lleno de tragedia, que costó a muchas personas y barcos, el asiento de la Flota Báltica en Kronstadt, la incapacidad total para combatir las operaciones en el Mar Negro ...
Alexander Timokhin está haciendo todo lo posible para justificar la inacción del comando naval, buscando argumentos a favor de la utilidad de la flota, pero ...
No, puedes hablar sobre cómo la flota, con sus acciones, distrajo en algún lugar algunas reservas alemanas de las direcciones del ataque principal, infligió algún tipo de daño ...
“Entonces, los acontecimientos comenzaron en el Mar Negro que muchos historiadores modernos no ven en blanco: el impacto continuo y sistemático de la flota en el curso de las hostilidades en la tierra. Los continuos retrasos de los alemanes y sus aliados y su pérdida de ritmo ".
De hecho, con respecto a la Flota del Mar Negro, no veo ningún mérito a quemarropa. Barcos sentados en Poti, Batumi y Sukhumi, incapaces de nada. Lo que "influenciaron" allí, no lo sé. Las peleas fueron algo distantes.
“La flota con sus fuerzas de asalto anfibio resultó ser la gota que colmó el vaso de los alemanes. Sí, tenía roles auxiliares en comparación con el ejército, pero sin esta ayuda no se sabe cómo terminaría todo con el ejército ".
Terminaría lo mismo. Realmente no hay ganas de hablar de aterrizajes, sí, esto es lo único que la Flota del Mar Negro fue capaz de hacer (por ejemplo, la Flota Báltica no era apta para ello), pero cuántas personas murieron en estos aterrizajes, cuántas operaciones no tuvieron éxito ...
“La flota también dañó gravemente las comunicaciones de los alemanes en el Ártico, porque sus tropas fueron abastecidas en gran medida con embarcaciones costeras por mar y no por tierra, casi completamente desprovistas de carreteras. La flota, aunque con pequeñas fuerzas, jugó un papel importante en el hecho de que la guerra relámpago en el Ártico se estancó. La paja rompió la cresta en el norte ".
Esto generalmente es una especie de historia alternativa que se ha ido. Blitzkrieg en el Ártico, tropas alemanas en el Ártico, buques costeros que abastecen a estas tropas ... No voy a comentar sobre esta fantasía. De hecho, los alemanes nos perjudicaron con mucho éxito en el Ártico.
Eso es lo que toda la guerra en el Norte no pudo hacer con los submarinos alemanes, eso fue. El hecho de que no podían hacer nada con el almirante Scheer era.
La Flota del Norte estaba muy ocupada escoltando convoyes de caravanas, esta es sin duda una gran contribución a la victoria. Y mi opinión es que la Flota del Norte más pequeña en su composición trajo muchos más beneficios que la Flota Báltica y la Flota del Mar Negro combinadas.
Entonces, en general, los desembarcos y la escolta de los convoyes del norte, eso es todo lo que la flota naval de mil buques de guerra resultó ser capaz de hacer.
Las conclusiones que hizo Timokhin, por extraño que parezca, pero casi las apoyo.
“La Gran Guerra Patria muestra dos cosas. La primera es que incluso en una guerra terrestre, el papel de la flota es muy grande ”.
Estoy de acuerdo. Una flota, si hay una, si los comandantes navales sensibles están al timón, es la fuerza. Los británicos, los estadounidenses y los japoneses lo han demostrado en todo su esplendor. Por desgracia, teníamos barcos, pero no había comandantes.
"El segundo es que para la plena realización del potencial de combate de incluso una flota pequeña, se necesita una teoría sensata de su uso en combate, un comando bien construido, una preparación cuidadosa y exhaustiva para la guerra. Por desgracia, esto no fue antes de la Gran Guerra Patria, y la flota no mostró lo que podía ".
Estoy de acuerdo otra vez Eso es solo preparación no fue inmediatamente antes de la guerra, pero nunca lo fue. No había nadie para cocinar, como dije. De ahí la incapacidad manifiesta del comando naval precisamente para planificar e implementar planes, lo que finalmente resultó en una completa tontería: la sumisión de las flotas a los frentes.
Creo que lo que esto llevó a Crimea no es necesario repetir.
Aquí está el resultado. La Armada soviética durante los años de la Segunda Guerra Mundial resultó ser una formación completamente inútil en un 90% debido al hecho de que la flota no tenía comandantes normales.
Logramos crecer y entrenar a los comandantes de barcos individuales. Lograron preparar un cierto número de tripulaciones. Comandantes de alto nivel: lo siento, no funcionó. Y así no funcionó una flota completa. Pobre de mí.
Y esto es lo que me gustaría decir como resultado.
Tal material como Timokhin escribió, por supuesto, tiene derecho a la vida. Deja que sea algo ... fantástico. Pero mi opinión es que no vale la pena perder el tiempo tratando de demostrar que no todo es tan malo como parece.
Nuestra flota no estaba mal, era asquerosa allá arriba.
Lo cual no humilla por completo, sino que, por el contrario, incluso magnifica las hazañas de los marineros. No debes escribir sobre aterrizajes supuestamente extremadamente útiles en términos generales, debes hablar sobre las personas que entraron en batalla como parte de los grupos de desembarco. Acerca de los submarinistas del Mar Negro, que se ahogaban con los vapores de gasolina en sus botes, se convirtieron en petroleros. Sobre las tripulaciones de los "sietes" y "novatos" que buscan bombarderos de torpedos alemanes en el cielo gris del norte. Sobre los pescadores de ayer buscando submarinos alemanes en lugar de bacalao. Sobre los comandantes de Aurora que no deshonraron la bandera de la nave en la última batalla.
Sí, en la Gran Guerra Patria, desafortunadamente, no teníamos una flota como tal. Y no había verdaderos comandantes navales. Pero había personas de la flota, fieles a su trabajo, audaces, decisivas, proactivas. Sí, en los niveles inferiores de la jerarquía, ¡pero los había! De eso es de lo que tenemos que hablar hoy. Recordar.
Y el último. Me parece que para una persona que dice contar o analizar los eventos de esa guerra, el uso de la reducción de la Segunda Guerra Mundial no es muy hermoso. Yo diría que no es digno de una persona rusa.
Hubo una gran guerra patriótica. Todavía hay veteranos de la Segunda Guerra Mundial. No conviertas la Gran Guerra Patria en la Segunda Guerra Mundial. ¿Quién quiere? Compruebe, yo y la Segunda Guerra Mundial es la única forma en que escribo. Con una letra mayúscula. Respeta a los que pelearon en sus teatros.
Dicen que nuestra historia debe ser respetada. Incluso se incluirá en la constitución. La risa se ríe, pero respetemos nuestro pasado sin constituciones. Solo porque es nuestro pasado contigo. Había mucho de todo en él, pero simplemente estamos obligados a respetar. Y personas y eventos. Y hazlo de la manera más honesta y abierta posible.
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